تاريخ ظهور العلامات التجارية الشهيرة. تاريخ موجز لماركات السيارات العالمية الشهيرة

الصور من المصادر المفتوحة

ماضينا يجعلنا ما نحن عليه. كل شخص لديه قصة وراءه غيرت بطريقة أو بأخرى نظرته للعالم وحياته. بعض القصص مملة للغاية، بينما يمكنك الاستماع إلى قصص أخرى بفارغ الصبر وتتساءل عما هو ممكن. وينطبق هذا أيضًا على العلامات التجارية، مثل تلك الموضحة أدناه.

1. إنقاذ فيديكس
في أوائل السبعينيات، بعد سنوات قليلة من إنشاء شركة FedEx، كانت الشركة الوليدة في حالة يرثى لها بالفعل، حيث كانت تخسر ما يصل إلى مليون دولار شهريًا. وفي مرحلة ما بدا أنهم لن يكونوا قادرين على الوفاء بالتزاماتهم المالية. أثناء انتظار طائرته، استقل فريد سميث، مؤسس الشركة، رحلة إلى لاس فيغاس، حيث فاز بمبلغ 27 ألف دولار في لعبة البلاك جاك. تم إنقاذ الشركة.

2.ولدت سيارات لامبورغيني الرياضية بفضل فخر إنزو فيراري
كانت لامبورغيني في الأصل شركة مصنعة للجرارات. وكان مالكها، فيروتشيو لامبورغيني، مهتماً بالسيارات الفاخرة، وخاصة سيارات الفيراري. أثناء إجراء فحص روتيني، اكتشفت لامبورغيني أن القابض في سيارته الفيراري مكسور. كما لاحظ أن السيارة تستخدم نفس القابض الذي تستخدمه جراراته. عندما اقترح على إنزو فيراري استبدال القوابض في سياراته بأخرى أفضل، طرده فيراري ببساطة، قائلاً إنه صانع جرارات ولا يعرف شيئًا عن سيارات السباق. ونحن جميعا نعرف ما حدث بعد ذلك.

3. بدأت شركة BMW في إنتاج السيارات لأن ألمانيا خسرت الحرب العالمية الأولى.
كانت شركة BMW في الأصل شركة لتصنيع الطائرات. بعد هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الأولى، طُلب من جميع شركات تصنيع الطائرات وقف الإنتاج كجزء من أحد الشروط العديدة لمعاهدة الهدنة الموقعة في فرساي. عندما واجهت الشركة الإفلاس، تحولت BMW إلى إنتاج الدراجات النارية وبعد فترة وجيزة، في عام 1928، بدأت في إنتاج السيارات. الشعار الحالي للشركة هو تكريم لتراثها في مجال الطيران.

4. كوكا كولا والحظر الأمريكي
تم إنشاء شركة كوكا كولا في الأصل على يد جون بيمبرتون، وهو عقيد كونفدرالي جريح أراد العثور على شيء يساعده في التغلب على إدمانه للمورفين. أطلق عليه اسم فين كوكا الفرنسي وهو منشط للأعصاب. عندما أصدرت أتلانتا تشريع الحظر في عام 1886، اضطر بيمبرتون إلى إعادة صياغة الصيغة وإنشاء نسخة غير كحولية من منشطه. أطلق على المشروب اسم كوكا كولا، المشروب الذي نعرفه ونحبه جميعًا.

5. تاريخ شعار ماكدونالدز
يعد شعار ماكدونالدز من أكثر الشعارات شهرة في العالم، وربما يأتي في المرتبة الثانية بعد شركة كوكا كولا، لكن الحقيقة هي أن اسم مالك الشركة لم يؤخذ في الاعتبار عند إنشاء الشعار كان له أقواس ذهبية على كلا الجانبين، لأن المالك أراد أن يلاحظ الناس ماكدونالدز من مسافة بعيدة. لذلك، عند إنشاء الشعار، تم أخذ هذه الميزة المعمارية الخاصة بالمطعم بعين الاعتبار.

6. معنى أيقونة نايكي
كانت الشركة تسمى في الأصل BRS (Blue Ribbon Sports)، ثم أعيدت تسميتها إلى Nike، إلهة النصر اليونانية المجنحة. الرمز الشهير يرمز إلى جناحيها وسرعتها.

7. شعار Apple ليس تكريمًا لآلان تورينج
حقيقة إنشاء شعار لشركة مشهورة بعيدة كل البعد عن أن تكون شاعرية. النسخة الأكثر شيوعًا هي أن الفاكهة المفضلة لستيف جوبز هي التفاحة. وهذا ما يفسر أيضًا سبب تسمية جهاز الكمبيوتر الأول الخاص بهم باسم تفاحة ماكينتوش المفضلة لديه.

8. تم تأسيس شركة UPS على يد طفلين كان لديهما دراجة ومبلغ 100 دولار
بدأت شركة United Parcel Service، أو UPS، كما تُعرف، من الصفر. في عام 1907، أسس جيمس كيسي البالغ من العمر 19 عامًا الشركة بمبلغ 100 دولار فقط مقترضًا من صديق ودراجة. تولى المراهق منصب الرئيس والمدير التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة. تعد UPS اليوم واحدة من أكبر شركات توصيل الطرود في العالم.

9. تم إنشاء فانتا في ألمانيا النازية
في ذروة الحرب العالمية الثانية، تعرضت ألمانيا النازية للعديد من عمليات الحظر التجاري. بسبب نقص المواد الخام والمكونات رئيس شركة كوكا كولا الألمانية. قرر ماكس كيث صنع مشروب جديد للسوق الألمانية باستخدام ما لديهم - "بقايا الطعام". الاسم يأتي من الكلمة الألمانية للخيال (فانتاسي).

10. وجود بوما وأديداس بسبب نزاع عائلي.
في عشرينيات القرن العشرين، كان الأخوان رودولف وأدولف "عدي" داسلر يديران شركة الأحذية الناجحة Dassler Brothers Shoe Factory. ومع ذلك، خلال الحرب العالمية الثانية، أصبح سوء التفاهم ملحوظًا بين الإخوة. تم القبض على رودولف من قبل الجنود الأمريكيين واتهم بأنه عضو في فافن إس إس، رغم أنه في الواقع لم يكن كذلك. كان رودولف متأكدًا من أن شقيقه أخبره بذلك. أدى الانقسام إلى ظهور شركتين، أسس رودولف شركة رودا (أعيدت تسميتها لاحقًا بوما) بينما أسس آدي شركة أديداس. لم يتصالحوا أبدًا، ودُفنوا في نفس المقبرة، ولكن بعيدًا عن بعضهم البعض قدر الإمكان.

تأسست شركة فورد للسيارات في عام 1903. كان مؤسسوها اثني عشر رجل أعمال من ميشيغان، بقيادة هنري فورد، الذي كان يملك 25.5% من أسهم الشركة وشغل منصب نائب الرئيس وكبير المهندسين في الشركة.

تم بيع أول سيارة للشركة في 23 يوليو 1903. كانت "عربة جانبية تعمل بالبنزين" يقودها محرك بقوة 8 حصان يسمى "الموديل أ". وُصِفت السيارة بأنها "السيارة الأكثر تقدمًا في السوق والتي يمكن حتى لصبي يبلغ من العمر 15 عامًا أن يقودها"

منذ البداية، أرادت شركة فورد إنتاج سيارات بكميات كبيرة ذات تصميم بسيط للغاية وتكلفة منخفضة. في تلك السنوات، كان عدد قليل جدًا من الناس يستطيعون شراء سيارة. أراد فورد "وضع العالم على عجلات" ولذلك سعى إلى جعل السيارة في متناول أوسع شرائح السكان.

اليوم، يعرف عدد قليل من الناس، لكن فورد دخلت السوق الروسية في عام 1907. يقع أول مكتب تمثيلي لشركة Ford Motor Company في Petrovskie Lines في مبنى فندق Rossiya. تم عرض الطراز "N" على المشترين في البداية، ثم الطراز "T".
ثم، وفقا لإحصاءات الجمارك، تم استيراد 563 سيارة إلى روسيا.

الشعار، بخط منمق، يخلد لقب الأب المؤسس للشركة.

مراوغة

واحدة من أقدم العلامات التجارية في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية، تأسست دودج على يد شقيقين من ميشيغان، جون وهوراس دودج. (جون وهوراس دودج). في عام 1899، افتتح الأخوان، مع رجل الصناعة في ديترويت فريد إيفانز، شركة لتصميم وتصنيع الدراجات ومتجرًا في شارع بوبيان. وهكذا بدأ تاريخ العلامة التجارية التي أصبحت مصدر فخر وطني لأمريكا.

في بداية القرن العشرين، أبرم الأخوان اتفاقية مع هنري فورد لإنتاج أجزاء من طراز فورد الجديد.
في 17 يوليو 1914، أسس الأخوان جون وهوراس دودج شركة دودج براذرز إنكوربوريتد، وكان الغرض الرئيسي منها هو إنتاج سياراتهم الخاصة بدلاً من التعاقد مع شركات أخرى. وفي نفس العام، 1914، خرجت أول سيارة دودج من خط التجميع. لقد كانت سيارة Old Betsy قابلة للتحويل بأربعة أبواب.

يصور الشعار رأس الأرجالي، وهو خروف جبلي يعيش في المناطق الجبلية في وسط ووسط آسيا، بما في ذلك جنوب سيبيريا. وفقًا لبعض الخبراء، فإن الجاني هو أحد طرازات دودج، التي يشبه مشعب العادم المنحني القرون الملتوية للكبش الجبلي...

شيفروليه

في عام 1905، فاز مؤسس الشركة المستقبلي، السائق لويس شيفروليه، بأول سباق مهم له وسجل رقما قياسيا جديدا، حيث قطع مسافة الميل في 52.8 ثانية. منذ ذلك الحين، ومع انتصاراته المستمرة في السباقات الأمريكية، أصبح نجمًا عالميًا على حلبة السباق.

في عام 1911، قرر لويس استخدام شهرته لإنشاء شركته الخاصة للسيارات - وبالتعاون مع ويليام ديورانت، مالك الشركة العامة لنيوجيرسي (التي أصبحت فيما بعد جنرال موتورز)، أنشأ شركة شيفروليه للسيارات.
أصبح يوم 3 نوفمبر 1911 هو عيد ميلاد شركة شيفروليه للسيارات.

تم إنشاء شعار ربطة العنق بواسطة William Durant نفسه. على الرغم من وجود عدة إصدارات حول كيفية تصميم الشعار، إلا أن ديورانت نفسه يدعي أنه قام بنسخ تصميم الشعار من ورق الحائط في أحد فنادق باريس. أحب مؤسس العلامة التجارية هذا النمط كثيرًا لدرجة أنه سارع إلى المنزل، حيث قام بتمزيق ورق الحائط من على الحائط، وسرعان ما حصل على براءة اختراع للشعار الذي نعرفه.

سيتروين

في عام 1912، قام أندريه سيتروين، وهو رجل أعمال ناجح للغاية، بزيارة الولايات المتحدة، حيث تعرف على الأساليب الأمريكية لإنتاج السيارات في مصانع هنري فورد. في ذلك العام، كانت شركة فورد تنتج بالفعل 150 ألف نسخة من طراز T.

في عام 1919، بالتعاون مع المصمم جول سالومون، مبتكر سيارة Le Zebre الناجحة، أنشأت Citroen شركة Citroen Joint Stock Company وبدأت الإنتاج في مصنع أسلحة سابق في Quai Javel.
على عكس منافسيها الأوروبيين، قامت ستروين ببناء إنتاجها وفق المبدأ الأمريكي، بدءاً بإنتاج نموذج واحد. في ذلك الوقت، كان هدفه الرئيسي هو تحويل السيارة من "فضول" لا يمكن الوصول إليه إلى منتج ضخم.

يشير شعار الشركة، على شكل حرف "V" مقلوب ("شيفرون مزدوج")، إلى قطار تروس وقد ظهر قبل فترة طويلة من إنشاء شركة Citroën Joint Stock Company.
في عام 1905، أصبح Citroen، بعد أن استثمر كل الميراث الذي تلقاه من والديه في العمل، شريكًا لإخوان Esten، الذين شاركوا في إنتاج قطع غيار القاطرات. أسس إنتاج التروس في المصنع، والتي كانت أكثر تقدمًا بكثير من تلك التي صنعها المنافسون. وفي الوقت نفسه ظهر شعار سيتروين.

هوندا

تأسست في عام 1946 على يد المهندس المغامر سويشيرو هوندا باسم "معهد هوندا للأبحاث التقنية" وأنتجت في البداية محركات صغيرة ودراجات نارية تعتمد عليها.

وفي عام 1948، تحول المعهد إلى شركة هوندا، التي ركزت في البداية على إنتاج الدراجات النارية التي سرعان ما اشتهرت.
في عام 1949، بدأ تاكيو فوجيساوا، الذي يعتبر بحق الأب المؤسس الثاني للشركة، عمله كعضو في مجلس إدارة الشركة. كرّس هوندا نفسه بالكامل لتكنولوجيا الإنتاج، بينما كرّس فوجيساوا نفسه لإدارة الشركة.
بعد أن صنعت لنفسها اسمًا في إنتاج الدراجات النارية، بدأت الشركة في عام 1962 في إنتاج السيارات. أول ما ظهر كان شاحنة بضائع، تليها سيارة رياضية ذات مقعدين.

لفترة طويلة، لم يكن لدى شركة هوندا شعار ثابت، ولكن مع تطور الصادرات والإنتاج في الفروع الأجنبية، تم إدخال شعار بسيط قيد الاستخدام. أصبح التهجئة المنمقة للحرف الأول من اسم مؤسس الشركة هي محتواها الرسومي.

سوزوكي

تأسست شركة سوزوكي عام 1909 في قرية هاماماتسو الصغيرة الواقعة على ساحل اليابان. مؤسس الشركة هو ميتشيو سوزوكي.
خلال الثلاثين عامًا الأولى، كانت الشركة تعمل في إنتاج آلات النسيج. كانت النماذج المنتجة متقدمة في خصائصها عن المعدات المنتجة في هولندا وبريطانيا - الدول التي تعتبر الرائدة بلا منازع في هذا الفرع من الهندسة الميكانيكية. على الرغم من النجاح الكبير الذي حققته، أدرك ميتشيو سوزوكي أن شركته يجب أن تتطور في اتجاهات أخرى.

في عام 1937، بدأت سوزوكي في إنتاج السيارات الصغيرة، وفي عام 1939 تم إصدار النماذج الأولية الأولى للسيارات المدمجة. أعاقت الحرب العالمية الثانية عملية التطوير، ونتيجة لذلك توصلت الحكومة اليابانية إلى استنتاج مفاده أن السيارات المدنية ليست عنصرًا أساسيًا. تحولت سوزوكي مرة أخرى إلى إنتاج الأنوال. تطورت بنجاح كبير، لكن الأزمة في سوق القطن في عام 1951 أجبرت ميتشيو سوزوكي مرة أخرى على التفكير في إنتاج المركبات.

في البداية، أنتجت الشركة دراجات هوائية رخيصة الثمن بدون طاقة.
في عام 1953، تم إصدار سوزوكي دايموند فري - دراجة نارية بمحرك ثنائي الأشواط سعة 60 سم مكعب. سم، الذي فاز بفصله في تسلق جبل فوجي هيل. وكانت هذه نقطة تحول في تاريخ الشركة. وبعد مرور عام، كانت الشركة تنتج بالفعل 6000 دراجة نارية شهريًا. وفي الوقت نفسه تم تغيير اسمها إلى شركة سوزوكي موتور.
تم إنشاء أول سيارة سوزولايت في عام 1955.

شعار الشركة عبارة عن حرف S.

تويوتا

بدأ تاريخ تويوتا في السنوات الأخيرة من القرن التاسع عشر، عندما اخترع ساكيتشي تويودا النول الكهربائي، الذي أحدث ثورة في صناعة النسيج في البلاد. في يناير 1918، أسس ساكيتشي شركة تويودا للغزل والنسيج، وبمساعدة ابنه كيشيرو تويودا، حقق حلم حياته في بناء خط أوتوماتيكي في عام 1924. وفي عام 1926، أسس شركة تويودا لأعمال النول الأوتوماتيكية، والتي أنتجت الأنوال.

توفي ساكيتشي تويودا في 30 أكتوبر 1930. في نفس العام، وفقًا لوصية ساكيتشي بعد وفاته، بدأ كيشيرو تويودا بدراسة إنتاج السيارات. بصفته مهندسًا مختصًا، فهو يدرك أنه من أجل التطوير السريع يحتاج إلى الاستفادة من التطورات الناجحة الحالية في صناعة السيارات. تقرر اتخاذ محركات الاحتراق الداخلي الأمريكية كأساس. استمر لعدة سنوات، ونتيجة لذلك، تم اختيار المحرك الأساسي للتحديث - شيفروليه ذات الست أسطوانات المضمنة.
في عام 1933، تم افتتاح قسم للسيارات في شركة Toyoda Automatic Loom Works، برئاسة كيشيرو تويودا.
في عام 1935، تم الانتهاء من العمل على أول سيارة ركاب، تسمى موديل A1 (لاحقًا AA) وأول شاحنة موديل G1.
في عام 1937، تم تقسيم قسم السيارات Toyoda Automatic Loom Works إلى شركة منفصلة، ​​Toyota Motor Corporation.

تم إنشاء شعار تويوتا في أكتوبر 1989. ويتكون من ثلاثة أشكال بيضاوية: شكلان بيضاويان متعامدان في المركز يرمزان إلى العلاقة القوية بين العميل وتويوتا. مزيج هذه الأشكال البيضاوية يشكل الحرف "T" - الحرف الأول في كلمة "تويوتا". المساحة التي تعمل كخلفية تلخص فكرة التوسع العالمي لتكنولوجيا تويوتا وإمكاناتها اللامحدودة في المستقبل.

مازدا

في عام 1920، بعد عدة محاولات فاشلة لفتح مشروع للحدادة، اشترى جوجيرو ماتسودا والمستثمرون شركة مفلسة تتعامل مع مواد البناء المصنوعة من خشب البلسا. كان مقر الشركة في هيروشيما وعند الشراء تم تغيير اسمها إلى تويو كورك كوجيو.
وفي منتصف العشرينيات، تم إعادة تركيز الإنتاج على الدراجات النارية. وبسبب هذا التغيير، تم إسقاط كلمة "كورك" (الفلين) من الاسم، ومنذ عام 1927 بدأت الشركة تحمل اسم شركة تويو كوجو المحدودة.

في عام 1931، أطلقت الشركة إنتاج شاحنات مازداغو ذات الثلاث عجلات.
وفي عام 1934، تمت إعادة تسمية الشركة تكريمًا لأهورا مازدا، إله الحكمة الزرادشتي الأعلى، الذي يرتبط بالطبيعة والآلهة الأخرى. الاسم الجديد يتوافق أيضًا مع لقب مؤسس الشركة.
سيتم إصدار أول سيارة ركاب فقط في عام 1960 - وستكون سيارة مازدا R360 كوبيه ببابين.

ظهر شعار مازدا الأول للشركة في عام 1934، بعد وقت قصير من بدء إنتاج شاحنات مازداغو ذات الثلاث عجلات. لقد كانت عبارة عن حروف مازدا منمقة.
وفي عام 1936 تم تغييره إلى أسلوب الحرف M. وهذا الشعار مطابق تقريبًا لشعار مدينة هيروشيما التي تقع فيها الشركة.
في عام 1962، عندما بدأ إنتاج سيارة مازدا كارول ذات الأبواب الأربعة، خضع الشعار لتغييرات مرة أخرى. الآن هذا مخطط كلاسيكي تقريبًا للحرف M في دائرة.

من عام 1975 إلى عام 1991 لم يكن للشركة شعار رسمي.
في عام 1991، تم تطوير شعار مازدا، والذي، وفقا للخطة، كان من المفترض أن يرمز إلى الشمس وشعلة العاطفة الصادقة. ومع ذلك، بعد وقت قصير من تنفيذه، بدأ الكثيرون يجدون أن هذا الشعار كان مشابهًا جدًا للشعار الذي استخدمته رينو وما زالت تستخدمه. لذلك فإن الماسة التي كانت موجودة داخل الدائرة كانت مستديرة قليلاً من الداخل والخارج.
وفي عام 1997، استمر العمل على تغيير الشعار. الشعار الجديد، وهو حرف M، صممه المصمم ري يوشيمارا. ولا يزال هذا الشعار مستخدمًا من قبل الشركة حتى اليوم.

ميتسوبيشي

بدأ تاريخ شركة ميتسوبيشي في عام 1870، عندما أنشأ ياتارو إيواساكي شركته الخاصة للشحن، تسوكومو شوكاي، من خلال استئجار 3 بواخر من صاحب عمله السابق، وهي شركة تجارية للشحن مملوكة لعشيرة الساموراي توسا.
خلال السنوات القليلة الأولى من وجودها، غيرت الشركة اسمها عدة مرات: في عام 1872 تم تغيير Tsukumo Shokai إلى Mitsukawa Shokai، وفي عام 1874 إلى Mitsubishi Shokai، وأخيرًا في عام 1875 إلى شركة Mitsubishi Mail Steamship Company.

في البداية، بالإضافة إلى الشحن، شاركت شركة ميتسوبيشي في بناء السفن والتعدين والعقارات والعديد من الصناعات الأخرى.
في عام 1917، أنتجت ميتسوبيشي أول سيارة ركاب على خط التجميع، وهي الموديل A. وفي عام 1918، أنتجت أول شاحنة لها، T1. ومع ذلك، لم تكن سيارات الركاب ذات أهمية كبيرة لليابان في ذلك الوقت، ونتيجة لذلك كان الطلب على الطراز A منخفضًا وتوقف إنتاجه في عام 1921. على الرغم من ذلك، حظيت السيارة بتقدير كبير من قبل المجتمع، ونتيجة لذلك أصبحت معروضة في المعرض الصناعي الياباني في عام 1922.
في عام 1923، بدأت شركة ميتسوبيشي في إنتاج الشاحنات الثقيلة، التي كان الطلب عليها أكبر بكثير من سيارات الركاب.
حتى عام 1960، عندما تم إصدار سيارة ميتسوبيشي 500 سيدان الاقتصادية، اقتصرت الشركة على إنشاء الشاحنات والحافلات.

شعار الشركة عبارة عن مزيج من شعارين: شعار عشيرة ياتارو إيواساكي (ثلاث ماسات واحدة فوق الأخرى) وشعار عشيرة توسا (أوراق البلوط). احتفظ إيواساكي بمشاعر دافئة تجاه عشيرة توسا لأنه يدين بإنجازاته الأولية لهذه العشيرة - فبدون هذه العائلة لم يكن ليحقق أي شيء.
يأتي اسم ميتسوبيشي من الشعار ويعني ثلاث ماسات.

نيسان

يبدأ تاريخ نيسان في عام 1911 مع افتتاح مصنع سيارات شركة كواشينشا، الذي أنشأه رائد صناعة السيارات اليابانية، ماسوجيرو هاشيموتو، في منطقة أزابو-هيرو في طوكيو.

في عام 1914، أصدرت الشركة سيارة ركاب صغيرة، والتي ظهرت لأول مرة في السوق بعد عام تحت اسم Dat Car. الاسم دات هو اختصار للأحرف الأولى من ألقاب ثلاثة من رعاة الفنون الرئيسيين لهاشيموتو: كينجيرو دين، روكورو أوياما، وميتارو تاكيوتشي. بالإضافة إلى ذلك، فإن اسم دات باللغة اليابانية يعني "حي، رشيق".
في عام 1919، تأسست شركة جيتسويو جيدوشا المحدودة. — سلف آخر لنيسان. استوردت الشركة الأدوات والمكونات ومواد الإنتاج من الولايات المتحدة الأمريكية، وتم الاعتراف بها كواحدة من الشركات الرائدة في مجال إنتاج السيارات. أنتجت الشركة سيارة ذات ثلاث عجلات قام بتصميمها المهندس الأمريكي ويليام ر. جورهام.

في عام 1926، اندمجت شركة Kwaishinsha وشركة Jitsuyo Jidosha Corporation لتكوين شركة Dat Jidosha Seizo Corporation.
في عام 1931، أصبحت شركة Dat Jidosha Seizo Corporation جزءًا من شركة Tobata Imono التي أسسها يوشيسوكي أيكاوا.
في 26 ديسمبر 1933، اندمجت شركة Tobata Imono مع شركة تصنيع أخرى، وهي شركة Nikon Sangyo Corporation، وولدت شركة Jidosha Seizo Corporation Ltd. وهذا التاريخ هو التاريخ الرسمي للتأسيس لشركة نيسان. تم تعيين يوشيسوكي أيكاوا رئيسًا للشركة.
1934 تم تغيير اسم الشركة إلى شركة نيسان موتور

وكان شعار نيسان عبارة عن دائرة حمراء ترمز إلى شروق الشمس والإخلاص، ومستطيل أزرق يحمل اسم الشركة يرمز إلى السماء. وفي وقت لاحق، تم التخلي عن الألوان الموجودة في الشعار.
اسم الشركة يأتي من الكلمات "نيهون" - "اليابان" - "ني" و"سانجيو" - "الصناعة" - "سان".

مرسيدس

في عام 1883، أسس كارل بنز شركة Benz & Co. راينيش غازموتورنفابريك."
في عام 1885، قام غوتليب دايملر بتطوير وتجميع أول دراجة نارية في العالم في ورشته. يبلغ حجم محرك هذه الدراجة النارية 260 سم مكعب. سم وطور قوة 0.5 حصان. عند 700 دورة في الدقيقة، لكن هذا كان كافياً للوصول إلى سرعة 12 كم/ساعة.
في عام 1886، قام كارل بنز بتطوير عربة بمحرك ذات ثلاث عجلات.
في نفس العام، قام جوتليب دايملر بتطوير عربة بمحرك مثبتة على عربة ذات 4 مقاعد طلبها من مصنع النقل Wilhelm Wimpff & Sohn. كانت عربة دايملر أول مركبة حقيقية ذات أربع عجلات في العالم مزودة بمحرك احتراق داخلي. وقبله، تم بالفعل إنشاء مركبة مزودة بمحرك احتراق داخلي وحصلت على براءة اختراع، ولكنها كانت ذات ثلاث عجلات. شارك فيلهلم مايباخ أيضًا في إنشاء هذه السيارة.

في عام 1890، أسس مايباخ ودايملر مع رجل أعمال يُدعى دوتنهوفر شركة Daimler-Motoren-Gesellschaft. بسبب الخلافات مع دوتنهوفر، ترك مايباخ ودايملر الشركة لبعض الوقت، ولكن لا يزال يتعين على دوتنهوفر إقناعهما بالعودة.
تم تصنيع أول سيارة مرسيدس في عام 1901، بعد أن أقنع إميل جيلينك، عضو مجلس إدارة الشركة، مايباخ بابتكار سيارة جديدة وتسميتها على اسم ابنته مرسيدس جيلينك.
في عام 1926، تم اندماج شركة Daimler-Motoren-Gesellschaft وشركة Benz & Co. راينيش غازموتورنفابريك." ونتيجة لذلك، تم تشكيل شركة دايملر بنز برئاسة فرديناند بورش.
وفي عام 1998، اندمجت شركة دايملر بنز مع شركة صناعة السيارات كرايسلر. الاسم الجديد لدايملر كرايسلر.
في عام 2007، بعد بيع قسم كرايسلر إلى صندوق الاستثمار الأمريكي الخاص سيربيروس كابيتال مانجمنت، إل بي، تم تغيير اسم الشركة إلى دايملر.

شعار الشركة على شكل ثلاثة أشعة يدل على المناطق التي تمارس فيها الشركة أنشطتها: السماء والأرض والماء. أنتجت الشركة محركات للسيارات والسفن والطائرات. ظهر الشعار عام 1909، حتى قبل تأسيس شركة دايملر بنز.

أودي

في عام 1899، أسس أوغست هورش شركة Horch & Cie. بدأت Motorwagen Werke، بالإضافة إلى إصلاح المركبات، في إنشاء إنتاج السيارات الخاص بها.
في عام 1902، وبسبب الصعوبات المالية، انتقل هورش إلى ساكسونيا، أولاً إلى رايشنباخ، وفي عام 1904 إلى تسفيكاو، حيث حول الشركة إلى شركة مساهمة.

بسبب الخلافات مع مجلس الإدارة ومجلس الإشراف في عام 1909، ترك أوغست هورش الشركة وأنشأ شركة أخرى لإنتاج السيارات. تم تسمية الشركة الثانية أيضًا باسم هورش، مما أدى إلى رفع دعوى قضائية بشأن حقوق اسم الشركة، نظرًا لأن الاسم قد حصل بالفعل على براءة اختراع من قبل الشركة الأولى. خسر أغسطس هورش هذه القضية. بالنسبة لاسم الشركة الجديدة، اختار هورش الترجمة اللاتينية لاسم عائلته. وهكذا تحولت الكلمة الألمانية (اسمع) إلى الكلمة اللاتينية أودي. تعود فكرة استخدام الفعل اللاتيني إلى ابن أحد شركاء هورش: الصبي الذي كان يدرس اللاتينية، سمع الكبار يناقشون اسمًا جديدًا للشركة واقترحوا ترجمة.
منذ تأسيس العلامة التجارية، ارتبط تاريخها بالإنجازات الرياضية. بفضل نجاحاته المبهرة في سباقات الرالي الجبلية النمساوية بين عامي 1911 و1914، جعل أوغست هورش علامة أودي مشهورة عالميًا في غضون سنوات قليلة.

في عام 1932، اندمجت 4 شركات ألمانية: DKW، Audi، Horch وWanderer في شركة مساهمة Auto Union. تم تخصيص شريحة معينة من السوق لكل من العلامات التجارية الأربع المدرجة في المجموعة: DKW - الدراجات النارية والسيارات الصغيرة؛ واندرر - سيارات الطبقة المتوسطة. أودي - سيارات من فئة الطبقة المتوسطة العليا؛ وهورش - السيارات الفاخرة والتنفيذية.
في عام 1969، اندمجت شركة Auto Union مع شركة NSU Motorenwerke، التي كانت تعمل أيضًا في مجال إنتاج السيارات. الشركة الجديدة كانت تسمى Audi NSU Auto Union. نظرًا لحقيقة أن آخر منتجات NSU خرجت من خط التجميع في عام 1977، وبعد ذلك أنتجت الشركة سيارات أودي حصريًا، فقد نشأ السؤال حول إعادة تسمية الشركة. وفي عام 1985 تم تغيير اسم الشركة إلى أودي.

شعار أودي هو رمز لاندماج أربع شركات تصنيع مستقلة في عام 1932. في البداية، تم استخدام الشعار على شكل أربع حلقات حصريًا على سيارات السباق التي تنتجها الشركة. أنتجت كل شركة مصنعة للقلق نماذج متسلسلة عادية تحت شعارها الخاص. وفي وقت لاحق، في عام 1985، عندما تحول الاتحاد إلى شركة أودي واحدة، بدأ استخدام الشعار المكون من أربع دوائر على جميع السيارات المعنية.

بي ام دبليو

في عام 1913، تم إنشاء شركتين صغيرتين لمحركات الطائرات في ميونيخ: Rapp Motorenwerke وOtto Flugzeugwerke.
وفي عام 1917، قرر أصحاب هاتين الشركتين: كارل راب وجوستاف أوتو، الاندماج في مصنع واحد لمحركات الطائرات. تم تسجيل الشركة في 20 يوليو 1917 تحت اسم Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Works). اعتبارًا من هذا التاريخ، يتم حساب التسلسل الزمني لشركة BMW.

بعد نهاية الحرب العالمية الأولى، وجدت الشركة نفسها على وشك الانهيار، لأنه بموجب معاهدة فرساي، مُنع الألمان من إنتاج محركات للطائرات، وكانت المحركات في ذلك الوقت هي المنتجات الوحيدة لشركة BMW. ويتم إعادة استخدام المصنع لإنتاج أول محركات الدراجات النارية، ومن ثم الدراجات النارية نفسها.
في عام 1923، خرجت أول دراجة نارية، R32، من مصنع BMW. في معرض الدراجات النارية لعام 1923، اكتسب هذا الجهاز على الفور سمعة طيبة كآلة سريعة وموثوقة، وهو ما أكدته سجلات السرعة المطلقة في سباقات الدراجات النارية الدولية في العشرينيات والثلاثينيات.
في عام 1928، استحوذت الشركة على مصانع السيارات في آيزيناخ (تورينجيا)، ومعها ترخيص لإنتاج سيارة ديكسي الصغيرة. بدأ إنتاجه في عام 1929. ديكسي هي أول سيارة BMW.

جاءت فكرة الشعار إلى المبدعين عندما لاحظوا أن المروحة الدوارة للطائرة، إذا نظرت إليها بالزاوية الصحيحة، تبدو كدائرة مقسمة إلى أرباع متساوية. هكذا ظهر شعار BMW. ألوان الشعار: الأزرق والأبيض مأخوذة من العلم البافاري.

اليوم، كجزء من قسم "العلامات التجارية العالمية"، قررنا الانحراف قليلاً عن تقليد موضوعات النشر والحديث عن منتج يبدو عاديًا - المقص، فقط سعره يبدأ من 1000 يورو. في العالم الحديث، غالبا ما يتحدث أصل الشيء عن جودته. تذكر، على سبيل المثال، الساعات السويسرية والسيارات الألمانية والكافيار الروسي. كل هذه الأشياء لا يجمعها فقط الثمن الباهظ، بل أيضًا...

حتى الأطفال يعرفون أن العالم من حولهم يتكون من جزيئات. لقد أتيحت لنا مؤخرًا الفرصة للنظر إلى هذه الجزيئات بالعين المجردة. علاوة على ذلك، يمكنك الآن لمسها. ستكون المحادثة حول Lego. يقضي الناس حوالي 5 مليارات ساعة في حل المكعبات كل عام. ولو قسم هذا العدد على جميع سكان الأرض لكان لكل إنسان نحو ساعة.

هناك سيارات جيدة بمفردها. ركوبهم هو متعة. تشمل هذه السيارات سيارات ماركة Bugatti الشهيرة. تركت شركة بوجاتي الفرنسية ومنتجاتها الرائعة بصمة ملحوظة في تاريخ صناعة السيارات العالمية. لذلك، اليوم، كجزء من عمودنا المعتاد "العلامات التجارية العالمية"، سنقدم لك تاريخ إنشاء وتطوير علامة Bugatti التجارية الشهيرة.

اليوم، في قسم "العلامات التجارية العالمية"، قررنا نشر سيرة واحدة من أكثر النساء سرية، ولكن في نفس الوقت النساء الأكثر شعبية في روسيا. سنتحدث عن الزوجة السابقة لفلاديمير بوتين - ليودميلا ألكساندروفنا بوتينا (ني شكريبنيفا). في عام 1958، في 2 يناير، ولدت ليودميلا شكريبنيفا (بوتينا) في كالينينغراد. عمل والد ليودميلا في البداية كساعي بريد، ثم خرّاطًا في مصنع للإصلاح، وكانت والدتها تعمل في...

هناك العديد من الأمثلة التي حقق فيها الشباب المتحمسون لفكرة ما الكثير في حياتهم. بعضهم لم يكن لديه ميراث غني، والبعض الآخر ارتفع إلى قمة الشهرة حرفيا من الفقر. هناك أمثلة كثيرة على ذلك. إحدى الإقلاعات قام بها مراهق فقير يدعى جيسون دانيلز، حاملاً على مر السنين المذاق الشهير ووصفة ويسكي جاك دانييلز. كان السيد دانييلز مخلصًا جدًا لحبيبته...

اليوم، كجزء من قسم "العلامات التجارية العالمية"، أعد لك أندريه شيبيلوف منشورًا عن أكبر سلسلة للوجبات السريعة في العالم. ولد المالك المستقبلي لآلاف المطاعم حول العالم، فريد دي لوكا، في عائلة من المهاجرين من إيطاليا في عام 1948. منذ سن مبكرة حاول الصبي كسب المال بمفرده ورأى والديه أن طفلهما سوف يكبر ليصبح رجلاً كبيرًا. بدءا من...

في ألمانيا (في فيسبادن) في أكتوبر 96 من القرن الماضي، نُشرت معلومات مروعة عن المضارب الشهير لكوكب جورج سوروس، على صفحات تقرير صادر عن مكتب يسمى "مراجعة الاستخبارات التنفيذية". تم اتهام سوروس بعمليات احتيال ومضاربات عالمية أثرت على حياة الناس العاديين في بلدان بأكملها. وحتى الآن يعتقد عدد من الخبراء أنه دمر بنك إنجلترا الرئيسي الذي استجابت قيادته...

برنارد أرنو هو مالك LVMH ورجل أعمال فرنسي ناجح. ولد في 03/05/1949 في عائلة ثرية. بالفعل في شبابه، بدأ برنارد أرنو مهتما بالأشياء الفاخرة، ودرس اتجاهات الموضة والفن وعرف النبيذ الجيد. يُعرف برنارد أرنو في العالم بأنه الشخصية الأولى في إنتاج السلع الفاخرة والثروة. تسيطر شركة أرنو على ستين علامة تجارية على الأقل من العالم...

أعطت الثورة الصناعية قوة دافعة لتطوير التقدم العلمي والتكنولوجي. كان الانتقال من المجتمع التقليدي إلى المجتمع الصناعي مصحوبًا بتحسينات في التكنولوجيا وظهور سلع جديدة في السوق العالمية وزيادة في نطاق السلع الموجودة. ثم نشأت الحاجة إلى تمييز المنتجات من شريحة واحدة. كان مجتمع المعلومات يملي قوانينه الخاصة، وكانت عين المستهلك الثاقبة تبحث عن شيء جديد وفريد ​​ومميز. حظيت الشركات المصنعة التي تلبي منتجاتها توقعات الجماهير باعتراف عالمي، وأحبها أكثر من جيل. ومع ذلك، يعرف عدد قليل من الناس أن قصص العلامات التجارية الشهيرة هي، أولا وقبل كل شيء، قصص الناس العاديين.الذين لم يسعوا إلى الشهرة على الإطلاق، بل على العكس كانوا يعانون من الأزمات والفقر.

هوغو بوس: ملابس لجنود الرايخ الثالث

اليوم، تنتج Hugo Boss الملابس الفاخرة تحت العلامتين التجاريتين المنفصلتين Hugo و Boss، والعطور، بالإضافة إلى النظارات الشمسية والساعات. في الآونة الأخيرة، أصدرت شركة Hugo Boss بالتعاون مع شركة Samsung هاتفًا محمولاً.

بدأ كل شيء في عام 1923، عندما أسس الخياط هوغو فرديناند بوس شركة لتصنيع المنسوجات في مدينة ميتسينجن الألمانية الصغيرة. كان يدير الشركة العائلية العديد من الأشخاص - الدائرة الداخلية للرئيس. وسرعان ما تم افتتاح متجر صغير. وكان عملاء الخياط بشكل رئيسي من رجال الشرطة والعمال. لكن الأمور تسوء، وفي عام 1930 أعلن هوغو بوس عن إغلاق الشركة.

ومع ذلك، لم يكن على الخياط المغامر أن يبقى خاملاً. بعد أن انضم إلى الحزب الاشتراكي الوطني الألماني في عام 1931، افتتح مرة أخرى أعماله الخاصة، وهذه المرة على نطاق أوسع - مصنع للملابس. تدريجيا، ينمو المشروع، لذلك يضطر المالك إلى استخدام أسرى الحرب من مختلف البلدان الأوروبية كعمالة: فرنسا، بولندا، النمسا، إلخ. لقد كانت فترة من النجاح والتقدير، وكان من بين عملاء الرئيس ضباط الفيرماخت، ومسؤولون رفيعو المستوى في ألمانيا النازية وحتى شركاء هتلر المقربين.

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، اتُهم الخياط بالتعاون مع النازيين، وتم تغريمه وحرمانه من فرصة التصويت. على ما يبدو، بعد أن لم يتعافى أبدا من الضربة، توفي هوغو بوس في عام 1948.

بعد ذلك، انتقل المصنع إلى يد صهره يوجين هولي. يتم إنتاج الملابس للعاملين وسعاة البريد مرة أخرى. وفي عام 1953، أصدرت الشركة أول بدلة رجالية. كان هذا الحدث هو الذي يمثل المستقبل الجديد لشركة Hugo Boss كعلامة تجارية للملابس الفاخرة.

في عام 1967، أصبح أحفاد المؤسس، يوخن وأوي هولي، مديري الشركة. إنهم يقومون بالترويج للعلامة التجارية لأول مرة، مما يجعلها مشهورة ومعترف بها في جميع أنحاء العالم.

وفي السبعينيات من القرن العشرين تحولت الشركة إلى دار أزياء توحد مصممي الأزياء والمصممين المشهورين.

إطلاق خط العطور، مجموعة ملابس للأطفال، عرض للهاتف المحمول تحت علامتها التجارية الخاصة - هكذا نعرف علامة Hugo Boss التجارية اليوم: فاخرة ومتطورة وفريدة من نوعها.

تيفال وتفلون: وجدا بعضهما البعض

يبدأ تاريخ ماركة تيفال، إحدى أشهر العلامات التجارية العالمية، في عام 1954 ويرتبط بالاكتشاف الكبير للمهندس والصياد الفرنسي مارك غريغوار. أثناء تفكيره في كيفية التخلص من مشكلة تشويش قضيب الغزل المنزلق، اكتشف أنه يمكن تطبيق مادة البولي تترافلوروإيثيلين أو التيفلون على أسطح الألومنيوم. تم وضع الأمر موضع التنفيذ، واختفت مشكلة النظام المنزلق لجهاز الصيد إلى الأبد.

في البداية، تم استخدام اكتشاف غريغوار في مجالات بعيدة عن إنتاج أدوات المطبخ، وخاصة في تصميم معدات الطيران.

أول مقلاة مطلية بالتفلون صنعتها عائلة جريجوار. أدرك الزوجان أن الألومنيوم، الذي لا يلتصق به أي شيء، هو خلاص لمئات الآلاف من النساء. بعد الاختبار الناجح للمقلاة المعجزة من قبل زوجة المكتشف، بدأت فترة طويلة من الحصول على براءة الاختراع.

تأسست شركة تيفال في عام 1956. حصلت الشركة المصنعة التي تم إنشاؤها حديثًا على اسم بارع، وهو عبارة عن مزيج من كلمتين - TEFlon وAluminium. وسرعان ما اكتسبت المقالي ثقة ربات البيوت والطهاة ذوي الخبرة. في عام 1958، تم بيع أكثر من مليون مقالي، بعد عام - حوالي ثلاثة.

في الستينيات، بدأت العلامة التجارية تيفال، المعترف بها في أوروبا، في التغلب على السوق الخارجية. في أمريكا، كانوا سعداء بالمنتج الجديد، حيث تم بيع حوالي مليون مقلاة شهريًا.

ازدهرت الأعمال التجارية، مع ظهور مصانع تصنيع المقالي غير اللاصقة في جميع أنحاء العالم. ثم قرر مارك غريغوار نقل أخاديد الإدارة إلى المديرين ذوي الخبرة، وأخذ هو نفسه الشيء المفضل لديه - الاختراع. وكما هو الحال دائما، حققت نتيجة ممتازة. وسرعان ما قامت تيفال بتوسيع نطاق منتجاتها - حيث تمت إضافة إنتاج الأجهزة المنزلية إلى إنتاج أدوات المطبخ المختلفة.

Nike هي علامة تجارية يمكن التعرف عليها من خلال شعارها

بدأت أسطورة العلامة التجارية في عام 1964، عندما واجه الطالب الأمريكي فيل نايت مشكلة اختيار الأحذية الرياضية. كان عداءًا ويحتاج إلى أحذية مريحة للتدريب. في ذلك الوقت، لم يكن متاحًا للبيع سوى أحذية Adidas الرياضية ذات العلامة التجارية، والتي لا يستطيع تحمل تكلفتها سوى العداء بطل العالم، والأحذية الرياضية العادية مقابل 5 دولارات، بعد ارتدائها والتي تؤلمه قدميه.

درس فيل نايت الاقتصاد في جامعة ستانفورد، وخطرت له فكرة إنشاء علامته التجارية الخاصة في إحدى ندواته التسويقية. عمل كل طالب على مشروعه الخاص. كواجب منزلي، كان من الضروري التفكير في استراتيجية تطوير الأعمال وخطة التسويق. هكذا تم اتخاذ الخطوات الأولى في تطوير علامة تجارية عالمية.

آمن فيل بفكرته حتى النهاية. لذلك، عندما حان الوقت لاتخاذ قرار بشأن كيفية إنتاج أحذية بأسعار معقولة وعالية الجودة، لم يكن في حيرة من أمره، لأنه كان لديه بالفعل خطة ناضجة. يذهب الطالب إلى اليابان ويبرم عقدًا مع شركة محلية لتوريد أحذية رياضية في الخارج.

في البداية، لم يكن لدى شركة Blue Ribbon Sports (هذا ما كان يطلق عليه) متجرًا خاصًا بها. سافر فيل في جميع أنحاء البلاد في شاحنة لبيع الأحذية في الشارع.

في أحد الأيام التقى برجل يدعى جيف جونسون. لقد تغير كل شيء منذ ذلك الحين. تبين أن الرياضي ذو الخبرة كان مسوقًا ممتازًا أطلق حملة ترويج للعلامة التجارية.

في عام 1965، توصل مؤسسو الشركة إلى اسم جديد لها - Nike. يُزعم أن جونسون كان يحلم بـ نيك، إلهة النصر المجنحة.

ظهر شعار على شكل علامة اختيار، بسيط لدرجة العبقرية، في عام 1971. تم اختراعه من قبل الطالبة بجامعة بورتلاند كارولين ديفيدسون مقابل 30 دولارًا فقط. لاحقًا، سيصحح فيل نايت نفسه ويكافئها بتمثال صغير مرصع بالألماس بل ويمنحها جزءًا من أسهم الشركة.

علامة الاختيار الشهيرة تسمى "سووش"، مترجمة من الإنجليزية تعني "الطيران بصافرة". إنه يرمز إلى جناح الإلهة التي تجلب النصر.

وبالفعل، فقد هزمت شركة نايكي العديد من منافسيها، لكن إنجازها الرئيسي هو ثقة عدد كبير من الأشخاص من مختلف أنحاء العالم.

عادة ما يتم إنشاء العلامات التجارية الشهيرة، المعترف بها منذ فترة طويلة في جميع أنحاء العالم، من قبل أشخاص عاديين. في كثير من الأحيان تكون قصص العلامات التجارية الشهيرة عبارة عن سلسلة مذهلة من المصادفات التي تتحد لتشكل سلسلة مذهلة من الأحداث، لتولد الأساطير أمام أعين الأجيال.

إذا كنت تخطط لإطلاق منتجك الخاص في السوق، فسوف يساعدك متخصصو KOLORO في إنشاء قصة رائعة لتطوره والتوصل إليها.

يعرف كل سكان الكوكب تقريبًا العلامات التجارية الكبرى وشعاراتها ومنتجاتها وحتى شعاراتها. في كثير من الأحيان، يعرف معظم الناس أسماء ووجوه منشئي هذه الشركات، لأنه من الصعب أن تبقى هذه الشخصيات الشعبية في الظل. بعد كل شيء، لا يمكن لأي شخص إنشاء إمبراطورية عابرة للقارات.

ومع ذلك، هناك أيضًا مبدعون لا يحبون الاستمتاع بأشعة الشهرة والحب الشعبي. إنهم راضون عن النجاح الذي يحققه العمل، وحقيقة أن اسم المنشئ لا يُكتب على كل لوحة إعلانية لا يزعجهم. لقد حان الوقت لإعطاء هؤلاء الأشخاص العظماء حقهم وإخبارنا قليلاً عنهم.

فيريرو - ميشيل فيريرو

تولى مبتكر Kinder Surprise، Ferrero Rocher، Rafaello وNutella، إدارة أعمال الشوكولاتة العائلية في عام 1957. ساعدت أفكاره الشركة على النمو بشكل أقوى وتتحول في النهاية إلى علامة تجارية مشهورة ومحبوبة عالميًا. نعم، تيك تاك هي أيضًا فكرة ميشيل. لسوء الحظ، توفي مبتكر الإمبراطورية الحلوة عن عمر يناهز 89 عامًا.

لاكوست - رينيه لاكوست

وكان مبتكر هذه العلامة التجارية المشهورة عالمياً لاعب تنس. في عشرينيات القرن العشرين، كان يُلعب التنس بقمصان طويلة الأكمام. في إحدى البطولات، قام رينيه بنفسه بخياطة قميص بولو بأكمام قصيرة من قماش محبوك خفيف الوزن. في عام 1933، تقاعد لاكوست من الرياضة وأسس شركته الخاصة. نظرًا لأنه كان يُلقب بالتمساح خلال مسيرته الرياضية، فمن الواضح من أين جاء الشعار.

نايك - فيل نايت

في شبابه، كان نايت مولعا بالجري، لكن نوعية حذائه الرياضي لم تناسبه على الإطلاق. ثم أسس شركة Blue Ribbon Sports التي استوردت أحذية رياضية من اليابان. ثم، بسبب مشاكل في العرض، قرر فيل أن يبدأ شركة الأحذية الخاصة به. في البداية، كان من المفترض أن يطلق عليه اسم "البعد السادس"، لكن أصدقائه أقنعوه بذلك، واليوم أصبح لدينا علامة تجارية يمكن التعرف عليها بسهولة.

باندورا - فيني وبير إنيفولدسن

في عام 1982، تم افتتاح متجر مجوهرات صغير في كوبنهاغن لبيع المجوهرات من تايلاند. تم افتتاحه من قبل الزوجين Enivoldsen. على مدى خمس سنوات، نما المتجر إلى شركة كبيرة وتقرر إنتاج المجوهرات من إنتاجه الخاص. في عام 2000، أصبحت خدمة التجميع الذاتي للمجوهرات متاحة، ومنذ ذلك الحين أصبحت عائلة إنيفولدسين أغنى الناس في الدنمارك.

إنستغرام - كيفن سيستروم

كان مبتكر شبكة الصور الأكثر شهرة طالبًا في جامعة ستانفورد عندما أصبح مهتمًا بالتصوير الفوتوغرافي. وبعد مرور بعض الوقت، تمكن من الحصول على المال، وبدأ مع صديقه مايك كريجر في تطوير منصة مناسبة. لتبرز من المنافسة، جاء الرجال مع مرشحات خاصة. تم شراء العلامة التجارية لاحقًا بواسطة Facebook مقابل مليار دولار، ويتزايد عدد المستخدمين بسرعة فائقة.

زارا - أمانسيو أورتيجا

في السبعينيات، قام أمانسيو وزوجته بخياطة قمصان نوم مصنوعة حسب الطلب في غرفة المعيشة الخاصة بهما، ولكن بعد سلسلة من الإخفاقات، قرر الزوجان البدء في بيع البضائع بأنفسهم. افتتح أول متجر في عام 1975 في لاكورونيا. منذ ذلك الحين، تم تغيير اسم الشركة إلى Intitex وافتتحت عددًا من المتاجر: Zara Home، وStradivarius، وPull and Bear، وBershka وغيرها الكثير. وفي أغسطس 2017، تم الاعتراف بأورتيجا كأغنى رجل على هذا الكوكب.

ستاربكس - هوارد شولتز

وفي عام 1971، تم افتتاح أول مقهى ستاربكس في سياتل، وهو متجر لبيع حبوب البن ومعداته. وبعد مرور 16 عامًا فقط، عندما اشتراها شولتز، الذي كان يمتلك بعد ذلك سلسلة مقاهي Il Giornale، بدأت المؤسسة في التحول. استلهامًا من المقاهي الإيطالية الكلاسيكية، تمكن هوارد شولتز من بناء إمبراطورية مشهورة عالميًا.

مقهى هارد روك - بيتر مورتون وإسحاق تيغريت

أثناء تسجيل The Doors لألبوم فندق Morrison Hotel، صادفت مكانًا صغيرًا يسمى مقهى هارد روك. لقد اعتقدوا أنها كانت صدفة مضحكة، لأن الألبوم تم تسجيله أيضًا في نوع موسيقى الروك الصلبة، لذلك التقط أعضاء الفرقة عدة صور هناك، والتي انتهت على غلاف الألبوم. وبعد مرور عام، اتصل بهما مورتون وتيغريت طالبين الإذن بفتح مؤسسة بهذا الاسم. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه قصة سلسلة مقهى هارد روك الضخمة.