Какви военни авиационни училища има в Русия? Авиационни специалности

Колкото и време да е минало, колкото и поколения да са се сменили, желанието на хората да летят, да бъдат пилоти или космонавти не е изчезнало. За да станете пилот, можете да поемете по няколко пътя. Първо, получете образование в летателен колеж, второ, преминете практическо обучение в летателен клуб. От вас зависи да решите как да станете пилот, но за да улесним избора, ще разгледаме тези опции по-подробно.

Как да станете истински пилот

Първата възможност включва обучение в университет. Както знаем, тя продължава пет години. Но след като получите дипломата си, можете да опитате да си намерите работа като пилот в авиокомпания. Разбира се, за да заемете добро място, ще трябва да летите допълнителни часове, тъй като средното време на полет на завършил колеж и академия е 150 часа, тези показатели често не са достатъчни.

Освен това, преди да решите как да станете пилот, трябва да проучите изискванията за За да го оцените, ще трябва да преминете 1000 м бягане, 100 м и набирания. Едва след преминаване на този тест комисията ще вземе решение: „препоръчва се за обучение“ или „не се препоръчва“. Предимствата на обучението в университет са очевидни: добра теоретична подготовка, възможност за безплатно обучение. Въпреки това, ако по някаква причина по време на процеса на обучение вашето здравословно състояние се влоши, тогава има шанс никога да не научите как да станете пилот на самолет.

Вторият вариант е пряко свързан с летателния клуб. Можете да вземете първия си полет

Направете го още в първия урок, но като пътник. Различни законови актове предвиждат, че пилотите в такива условия имат голямо количество не само теоретични, но и практически познания. В същото време най-често студентите сами провеждат теоретично обучение и се подлагат на медицински преглед едва в края на обучението.

Лиценз за пилот

За да можете самостоятелно да управлявате самолет, трябва да получите свидетелство за пилот. Потвърждава, че лицето знае как се става пилот и е преминало пълното обучение.

Сертификатът се издава в три категории: частен, линеен, търговски пилот. Обучението в университет дава възможност за получаване на сертификат за търговски пилот. В бъдеще те могат да бъдат командири на еднодвигателни или многомоторни самолети, но с условието да не се използват за комерсиални цели.

Ако човек е завършил редовни курсове, след завършването им той става частен (аматьорски) пилот. В този случай се появява правото за самостоятелно управление на лек самолет, но без възможност за наемане.

Само тези, които имат повече от 1500 часа полетно време, стават линейни. Освен това към пилотите в тази категория се поставят по-високи изисквания.

За да разберете, трябва също да знаете, че авиокомпаниите и търговските пилоти са допълнително разделени на класове. Първият се счита за най-висок. Ако мислите да станете пилот на хеликоптер, трябва да получите поне сертификат за частен пилот.

Във всеки случай, ако намерението ви да овладеете тази професия е сериозно и здравето ви е на най-високо ниво, давайте! Всичко във вашите ръце!

Професията на пилот се счита за престижна и добре платена, тъй като включва отговорност за живота на пътниците и целия екипаж. Какво трябва да преминете, за да станете пилот?

0

Pikabu.ru

Тъй като в Русия няма толкова много университети, които обучават пилоти в сравнение с други специалности, за да определите конкретно какво трябва да преминете, за да станете пилот, можете първо да отидете на училище. Има само два университета: „Санкт-Петербургски държавен университет за гражданска авиация“ и „Уляновско висше авиационно училище за гражданска авиация“, те имат клонове в руски градове. Нека да разгледаме по-отблизо, използвайки примера на университет в Санкт Петербург, какво трябва да преминете, за да станете пилот. За специалности като „Експлоатация на въздухоплавателни средства и управление на въздушното движение” са ви необходими, а ако се интересувате от обучение в Гражданския авиационен университет като мениджър, икономика, обслужваща специалност и др. - руски език, математика и социални науки.

Ако се запишете като пилот след 9-ти клас в летателен колеж (Buguruslansky LU GA, Sasovsky LU GA, Krasnokutsky LU GA), ще бъдете приети въз основа на резултатите от изпитите по , и физика. След колежа можете да влезете в Санкт Петербургския държавен университет за гражданска авиация в командния отдел.

За да станете пилот, е необходимо да се вземе предвид, че има определени здравни изисквания (физическо и психическо влошаване на състоянието може да причини уволнение).

Професията на пилота е много трудна по своята същност. Изисква огромна издръжливост и емоционален стрес. Има полети, които продължават почти 14 часа и през цялото това време пилотът не трябва да се разсейва от работата - той трябва да следи инструментите и да проверява тяхната изправност. Какво е необходимо, за да станете пилот на пътнически самолет и как да станете пилот на гражданска авиация в Русия, е от интерес за мнозина, които са влюбени в небето.

Самите пилоти казват, че сама по себе си това е много красива работа. Въпреки това, той също е опасен, въпреки че не е официално признат за такъв. В крайна сметка по време на полет могат да възникнат различни извънредни ситуации - от повреда на двигателя до терористична атака на борда. Пилотът трябва да е подготвен за всяка от тези ситуации и да знае какво и как да направи. Как да станете граждански пилот в Русия?

Като цяло пилотът трябва не само да контролира самолета по време на полет, но и да се подготви за полета, да инспектира самолета преди излитане и да може да управлява екипажа на самолета.

Най-важното е да се гарантира безопасността на всеки отделен пътник на борда. Това е огромна отговорност, която пада върху плещите на пилота, особено на пилота.

Какво е необходимо за това?

Първо, разбира се, много добро здраве. Пилотите редовно преминават медицински прегледи. комисия, а също така са прегледани от лекар преди полета.

Отлично зрение и слух, отлично око, безупречно психическо здраве, добър вестибуларен апарат - това не е пълен списък на здравните изисквания за пилотите.

Работата на пилота е сложна и напрегната.

Трудовият опит, наличието на сертификати, разрешителни и диплома от летателно училище, както и доброто владеене на английски език също играят важна роля в развитието на бъдещия пилот.

Що се отнася до PIC, те също трябва да са Личност с главно P.В крайна сметка те са тези, които вземат всички основни решения относно полета и по време на извънредни ситуации.

Трябва постоянно да сте концентрирани и внимателни. Най-малката грешка може да струва живота не само на самите пилоти, но и на всички пътници на борда.

Къде в Русия се обучават за пилоти на гражданска авиация?

В Русия има само няколко учебни заведения, където се обучават бъдещи пилоти. Доста трудно се стига до там. За да направите това, трябва да сте в отлично здраве (преди прием трябва да преминете медицинска комисия) и да положите изпити по основни технически дисциплини.

В същото време, ако по време на тренировка здравето ви се влоши (поне по един показател), тогава може да бъдете отстранен от тренировка.

Уляновско висше авиационно училище и Санкт Петербургска академия за гражданска авиация- тук са най-добрите институции за летателно обучение, където се учат в продължение на 5 години.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School и Buguruslan Flight School - списък с други учебни заведения, където обучението продължава 3 години.

По-трудно е дори да не влезеш там, отколкото да завършиш обучението си. В крайна сметка теорията е едно, но да си в реална пилотска кабина е съвсем друго.

След завършване на колеж/академия

Когато един бъдещ пилот завърши обучението си само 150 часа полетно време.Това е много малко, т.к за да станете пилот на пътнически самолет, имате нужда от поне 4000 летателни часа.

В момента в Русия има огромен проблем с отработването на необходимия брой часове. Съветският съюз имаше добре изградена система за обучение на пилоти на пътнически самолети.

Отначало те работеха върху защита на горите или други подобни самолети. След това се прехвърлиха към вътрешните авиокомпании и последният етап бяха международните полети.

Пилотите се учат през целия си живот.

Сега тази система вече не е в сила. Поради тази причина авиокомпаниите трябва да наемат пилоти с минимален набор от летателни часове. Колкото и да е тъжно, това пряко се отразява на нивото на обслужване в полета.

Някои от пилотите отиват в чужбина и там трупат опит, като работят като пилоти за малки компании или като инструктор. Например в САЩ такава работа ви позволява да печелите пари.

Напротив, в Русия не плащат нищо за това. Също отделните компании имат свои собствени летателни училища, обучение в което улеснява намирането на работа.

Освен това трябва да имате специален пилот или сертификат за търговски пилот. За да ги получите, трябва да завършите академия или колеж. Това е като шофьорска книжка, която ви позволява да управлявате самолет.

плюс, пилотите имат категории - 1, 2 и 3. съответно За да получите първа категория, трябва да отучите 2 и 3 клас.И като цяло през цялата си кариера пилотите преминават различни курсове за напреднали. Това означава, че пилотите трябва постоянно да се учат.

Как да си намеря работа в голяма авиокомпания?

Както беше отбелязано по-горе, за това, на първо място трябва да има голям брой летателни часовеи сертификат за пилот на търговска или авиокомпания.

За да си намери работа в добра авиокомпания, пилотът трябва да има определен брой часове.

Разбира се, всяка отделна авиокомпания има своите изисквания към кандидатите. Например, как да станете пилот на Аерофлот от нулата?

За да направите това, трябва да имате по един за всеки модел самолет поне 500 часа полетно време, като също така трябва да владее английски език на ниво 4 по скалата на ICAO. Това е международна организация към ООН. Той определя правилата и разпоредбите за гражданската авиация по света.

Трябва да имате висше или средно образование със звание пилот. Прекъсването в работата не трябва да надвишава 5 години и вече знаете за наличието на сертификат за линеен пилот.

Какво е необходимо, за да получите работа като стюардеса и каква е тяхната заплата, посочени и

Има много земляни и всички сме много различни. Но сред всички хора някои се отличават със специален характер - неизкоренимо желание за небето, жажда за полет. Именно от тях излизат най-добрите пилоти от гражданската и военната авиация. Но други кандидати също идват в приемните комисии на летателните училища. Някои хора просто бяха привлечени от романтиката, други видяха изгодни перспективи в лиценз за пилот, трети се съгласиха с приятел, който е обсебен от небето.

Във всеки случай е по-добре всеки от бъдещите кадети да знае предварително какво го очаква при постъпване в летателно училище и след завършване. Много моменти, върху които трябва да се помисли, преди да се изпратят документи до училищната приемна комисия, могат да бъдат важни за последваща успешна кариера.

Военен или цивилен?

Първото нещо, което един бъдещ пилот трябва да реши, е кое училище да предпочете - цивилно или военно. Военните училища имат по-строги изисквания, включително дисциплинарни. Плащат малка издръжка, осигуряват униформи и жилище (в казармата). След завършване ще получите не само висше военноспециално образование, но освен това и гражданска специалност „Експлоатация на въздухоплавателни средства“. Основният проблем при получаването на специалността военен пилот е, че днес в Русия има само едно висше военно авиационно учебно заведение в Краснодар и записването там не се случва всяка година. Съответно конкуренцията е голяма и да станеш кадет не е лесно. Обучението във военно училище е безплатно, направление може да бъде издадено от службата за военна регистрация и вписване. Там кандидатите ще могат да получат актуални отговори на всички въпроси, свързани с кариерата на военния летец.

Има много повече възможности за получаване на желаните квалификации на пилот на гражданската авиация. Но тук първо трябва да решите защо са необходими тези корички, какви са вашите кариерни стремежи и амбиции. За да пилотирате лек спортен самолет не е необходимо висше образование, но за да работите на големи самолети на гражданската авиация, вие се нуждаете не само от висше образование и диплома за линеен пилот, но и от много часове полет.

Обучението в учебните заведения за гражданска авиация може да бъде бюджетно или платено. Ще има други разходи, свързани с вашето обучение. Обучението в цивилно училище обаче е малко по-лесно, а здравните изисквания са малко по-облекчени, отколкото във военно училище.

Какво е необходимо за прием

• Добра физическа подготовка и безупречно здраве. Кандидатите се подлагат на обстоен медицински преглед и дори при отлични оценки в сертификата и голям шанс да положат изпитите с „отлични“ оценки, те могат да се провалят по здравословни причини. Освен това, ако здравето на студента се влоши по време на обучението му, студентът може да бъде изключен.
• Възраст от 18 години
• Полагат се изпити по руски език (експозиция) и математика; за някои специалности се полага и физика
• Заключение за професионална годност, което се издава след интервю с психолози

Какво очаква завършил летателно училище: кариера и перспективи за професионално израстване

Подобно на шофьорската книжка, пилотските сертификати могат да бъдат от различни категории и възможностите, които се отварят, зависят пряко от категорията. Но не само категорията е важна: например завършилите висши учебни заведения за гражданска авиация веднага получават сертификат за търговски пилот, но това им дава право да летят само като втори пилот на повечето самолети и има ограничения. Това се дължи на малкия брой летателни часове.