Menu
DomovKrása

Co znamenají modré pruhy na zeměpisné mapě? Klasické značky se dělí na velkoplošné, neměřítkové a vysvětlující

Topografické mapy a plány znázorňují různé terénní objekty: obrysy sídel, zahrad, zeleninových zahrad, jezer, řek, silničních tratí, elektrických vedení. Sbírka těchto předmětů se nazývá situace. Situace je znázorněna konvenční znaky.

Standardní symboly, povinné pro všechny instituce a organizace připravující topografické mapy a plány, jsou stanoveny Federální službou geodézie a kartografie Ruské federace a jsou publikovány buď samostatně pro každé měřítko, nebo pro skupinu měřítek.

Konvenční znaky jsou rozděleny do pěti skupin:

1. Plošné symboly(obr. 22) slouží k vyplnění ploch objektů (například orná půda, lesy, jezera, louky); sestávají ze znaku hranice předmětu (tečkovaná čára nebo tenká plná čára) a obrázků nebo konvenčního zbarvení, které ji vyplňují; například symbol 1 ukazuje březový les; čísla (20/0,18) *4 charakterizují stromový porost, (m): čitatel - výška, jmenovatel - tloušťka kmene, 4 - vzdálenost mezi stromy.

Rýže. 22. Symboly oblastí:

1 - les; 2 - řezání; 3 - louka; 4 - zeleninová zahrada; 5 - orná půda; 6 - sad.

2. Lineární symboly(Obr. 23) znázorňují objekty liniového charakteru (silnice, řeky, komunikační vedení, vedení elektrického vedení), jejichž délka je vyjádřena v daném měřítku. Konvenční obrázky ukazují různé charakteristiky objektů; například na dálnici 7 (m) jsou zobrazeny následující: šířka vozovky je 8 a šířka celé silnice je 12; na jednokolejné dráze 8: +1 800 - výška násypu, - 2 900 - hloubka výkopu.

Rýže. 23. Lineární symboly

7 - dálnice; 8 - železnice; 9 - komunikační linka; 10 - elektrické vedení; 11 - hlavní potrubí (plyn).

3. Symboly mimo měřítko(obr. 24) slouží k zobrazení objektů, jejichž rozměry nejsou vyjádřeny v daném mapovém nebo půdorysném měřítku (mosty, kilometrovníky, studny, geodetické body). Znaky mimo měřítko zpravidla určují umístění objektů, ale nelze z nich usuzovat na jejich velikost. Značky udávají různé charakteristiky, např. délka 17 m a šířka 3 m dřevěného mostu 12, kóta 393 500 bodů geodetické sítě 16.

Rýže. 24. Mimo měřítko symboly

12 - dřevěný most; 13 - větrný mlýn; 14 - závod, továrna;

15 - kilometrový sloup, 16 - bod geodetické sítě

4. Vysvětlující symboly jsou digitální a abecední nápisy, které charakterizují objekty, například hloubku a rychlost toků řek, nosnost a šířku mostů, lesní druhy, průměrnou výšku a tloušťku stromů, šířku dálnic. Tyto značky jsou umístěny na hlavních plošných, liniových a neměříkových plochách.


5. Speciální symboly(obr. 25) zřizují příslušné resorty národního hospodářství; slouží k vypracování specializovaných map a plánů tohoto odvětví, např. značek plánů průzkumu ropných a plynových polí - stavby a zařízení ropných polí, studny, polní potrubí.

Rýže. 25. Speciální symboly

17 - trasa; 18 - zásobování vodou; 19 - kanalizace; 20 - sloupec příjmu vody; 21 - kašna

Pro větší přehlednost mapy nebo plánu se používají barvy k zobrazení různých prvků: pro řeky, jezera, kanály, mokřady - modrá; lesy a zahrady - zelená; dálnice - červená; vylepšené polní cesty - oranžová. Zbytek situace je znázorněn černě. Na plánech průzkumu jsou barevné podzemní komunikace (potrubí, kabely).

Terén a jeho zobrazení na topografických mapách a plánech

Terén nazývaný soubor nepravidelností na fyzickém povrchu Země.

Podle charakteru reliéfu se terén dělí na hornatý, kopcovitý a rovinatý. Veškerá rozmanitost tvarů terénu je obvykle redukována na následující základní formy (obr. 26):


Rýže. 26. Základní tvary terénu

1. Hora - kupolovitá nebo kuželovitá vyvýšenina zemského povrchu. Hlavní prvky hory:

a) vrchol - nejvyšší část, končící buď téměř vodorovnou plošinou zvanou plošina, nebo ostrým vrcholem;

b) svahy nebo svahy odchylující se od vrcholu ve všech směrech;

c) sole - úpatí kopce, kde svahy přecházejí do okolní roviny.

Malá hora se nazývá kopec nebo spadl; umělý kopec tzv kopeček.

2. Povodí- miskovitá, konkávní část zemského povrchu, nebo nerovnost naproti hoře.

V povodí jsou:

a) dno - nejnižší část (obvykle horizontální plošina);

b) líce - boční svahy rozbíhající se ode dna všemi směry;

c) okraj - hranice líc, kde kotlina přechází do okolní roviny. Malá pánev se nazývá deprese nebo jáma.

3. Hřeben- kopec protáhlý jedním směrem a tvořený dvěma protilehlými svahy. Čára, kde se rejnoci setkávají, se nazývá osa hřebene nebo linie rozvodí. Sestupné části linie páteře se nazývají projde.

4. Dutý- vybrání rozšířené v jednom směru; tvar opačný k hřebenu. V dolíku jsou dva svahy a thalweg neboli vodní spojnice, která často slouží jako koryto potoka nebo řeky.

Nazývá se velká široká prohlubeň s mírně nakloněnou thalweg údolí; nazývá se úzká rokle se strmými svahy, které rychle klesají, a thalweg prořezávající hřeben rokle nebo rokle. Pokud se nachází v rovině, je tzv rokle. Nazývá se malá prohlubeň s téměř svislými sklony trám, vyjetá kolej nebo rokle.

5. Sedlo- místo setkání dvou nebo více protilehlých kopců nebo protilehlých údolí.

6. Římsa nebo terasa- téměř vodorovná plošina na svahu hřebene nebo hory.

Vrchol hory, dno kotliny, nejnižší bod sedla jsou charakteristické body reliéfu.

Povodí a thalweg představují charakteristické reliéfní linie.

V současné době jsou pro velkoplošné plány akceptovány pouze dva způsoby zobrazení reliéfu: podepisování značek a kreslení vrstevnic.

Horizontálně nazývaná uzavřená zakřivená linie terénu, jejíž všechny body mají stejnou výšku nad hladinou moře nebo nad běžným rovným povrchem.

Vodorovné čáry jsou vytvořeny takto (obr. 27). Nechte kopec omýt hladinou moře s převýšením rovným nule. Křivka tvořená průsečíkem vodní plochy s kopcem bude vodorovná čára s převýšením rovným nule. Pokud mentálně rozčleníme horu například dvěma rovinnými plochami se vzdáleností mezi nimi h = 10 m, pak stopy úseku kopce s těmito plochami dají vodorovné čáry se značkami 10 a 20 m promítněte stopy řezu těchto ploch na vodorovnou rovinu ve zmenšené podobě, získáme půdorys kopce v horizontálách.

Rýže. 27. Obrázek reliéfu s vodorovnými liniemi

Na vodorovném půdorysu mají vyvýšení a prohlubně stejný vzhled. Pro odlišení kopce od prohlubně jsou krátké tahy umístěny ve směru svahu kolmo k vodorovným čarám - indikátory sklonu. Tyto tahy se nazývají Bergovy tahy. Snížení a zvýšení terénu může být stanoveno a podpisy vrstevnic na plánu. Obrázek hlavních reliéfních forem je uveden na obrázku 28.

V případech, kdy se prvky svahu neodrážejí řezem hlavních vodorovných čar, jsou na půdorysu zakresleny polovodorysy a čtvrthorizontály ve výšce poloviny a čtvrtiny hlavního řezu.

Například výstupek a spodní část svahu kopce se neodrážejí v hlavních vodorovných liniích. Nakreslená semi-horizontální odráží výstupek a čtvrt-horizontální odráží spodní část svahu.

Rýže. 28. Znázornění hlavních forem reliéfu horizontálními liniemi

Hlavní vodorovné čáry jsou nakresleny tenkými plnými čarami hnědým inkoustem, polohorizontální - přerušované čáry, čtvrt horizontální - krátká tečkovaná čára (obr. 27). Pro větší přehlednost a pohodlí při počítání jsou některé vodorovné čáry zesílené. Při výšce řezu 0,5 a 1 m zesilte každou vodorovnou čáru, která je násobkem 5 m (5, 10, 115, 120 m atd.), při průřezu reliéfu 2,5 m - vodorovné čáry, které jsou násobky 10 m (10, 20, 100 m, atd.), s úsekem 5 m, zesilujte vodorovné čáry, násobky 25 m.

Pro určení výšky reliéfu v mezerách zesílených a některých dalších obrysů jsou podepsány jejich značky. V tomto případě jsou základy čísel vodorovných značek umístěny ve směru snižování sklonu.


Zeměpis. Moderní ilustrovaná encyklopedie. - M.: Rosmane. Redakce prof. A. P. Gorkina. 2006 .


Podívejte se, co jsou „konvenční znaky“ v jiných slovnících:

    Symbolická, liniová a podkladová označení terénních objektů, bojových a meteorologických podmínek, používaná na topografických a jiných zeměpisných mapách, ale i na grafických dokumentech. V závislosti na účelu rozlišují... ... Marine Dictionary

    Konvenční znaky- konvenční značky... Zeměpisný atlas

    Grafické, abecední a číselné označení objektů a terénních prvků, operačně taktické a meteorologické podmínky, používané na topografických a jiných zeměpisných mapách, ale i na grafických dokumentech. V závislosti na...... Slovník nouzových situací

    Konvenční znaky- grafické symboly a standardní zkratky vysvětlujících nápisů k nim, používané ve vojenských operačních dokumentech, na schématech, mapách, vysvědčeních apod. k označení polohy vojsk, týlových jednotek (jednotek) ... ... Stručný slovník operačně-taktických a obecných vojenských pojmů

    konvenční znaky- sutartiniai ženklai statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Vietovės objektų, kovinės ir meteorologinės situacijos žymėjimo žemėlapiuose ir kt. koviniuose grafiniuose dokumentuose ženklai. Pagal paskirtį jie būna taktiniai, topografiniai ir… … Artilerijos terminų žodynas

    konvenční znaky- sutartiniai ženklai statusas T sritis ekologija ir aplinkotyra apibrėžtis Grafiniai simboliai, kuriais žemėlapiuose reiškiamas jų turinys. Simboliais vaizduojami fiziniai Žemės paviršiaus objektai (jų padėtis, kiekybiniai ir kokybiniai… … Ekologijos terminų aiškinamasis žodynas

    Konvenční znaky- značky používané při sestavování plánů a schémat místa činu a dalších míst vyšetřování. Jedná se o soubor standardních topografických znaků a označení předmětů nalezených ve vyšetřovacích... ... Forenzní encyklopedie

    Konvenční znaky- symbolická liniová a podkladová označení terénních objektů, bojových a meteorologických podmínek, používaná na zeměpisných mapách a grafických dokumentech. Existují topografické, taktické a meteorologické ultrazvukové systémy. Mohou...... Slovník vojenských pojmů

    KONVENČNÍ ZNAKY- OBECNÉ INFORMACE O KONTINENTŮ Název kontinentu Oblast v tisících čtverečních metrech. km Souřadnice extrémních bodů Nejvyšší nadmořská výška nad hladinou moře Nejnižší nadmořská výška od hladiny moře Eurasie 54 870 sev. m. Čeljuskin 77º43′ s. š. 104º18′ východní délky jižní m....... Zeměpisný atlas

    Kartografické symboly jsou soustavou symbolických grafických symbolů sloužících k zobrazení různých objektů a jevů, jejich kvalitativních a kvantitativních charakteristik na mapách. Konvenční značky používané na mapě... ... Wikipedie

knihy

  • , . Konvenční značky pro topografické plány. Měřítko 1: 5000, 1: 2000, 1: 1000 a 1: 500 Reprodukováno v původním autorském pravopisu vydání z roku 1973 (nakladatelství Nedra).…
  • Symboly pro topografické plány, Hlavní ředitelství geodézie a kartografie pod Sovou. Zobrazeny jsou symboly geodetických bodů, budov, budov a jejich částí, železnic a k nim připojených staveb, dálnic a polních cest, hydrografie, mostů, nadjezdů a...

Téma 8. KARTOGRAFICKÉ SYMBOLY

8.1. KLASIFIKACE KONVENČNÍCH ZNAKŮ

Na mapách a plánech je zobrazení terénních objektů (situací) prezentováno v kartografických symbolech. Kartografické symboly - systém symbolických grafických zápisů sloužících k zobrazení různých objektů a jevů, jejich kvalitativních a kvantitativních charakteristik na mapách. Symbolům se někdy také říká "mapová legenda".
Pro snadnější čtení a zapamatování má mnoho konvenčních značek obrysy, které se podobají hornímu nebo bočnímu pohledu na místní objekty, které zobrazují. Například symboly továren, ropných plošin, izolovaných stromů a mostů se tvarem podobají vzhledu zdejších památkově chráněných objektů.
Kartografické symboly se obvykle dělí na měřítko (obrysové), neměřítko a vysvětlující (obr. 8.1). V některých učebnicích jsou lineární symboly klasifikovány jako samostatná skupina.

Rýže. 8.1. Typy symbolů

Ve velkém měřítku (obrysové) značky jsou konvenční značky používané k vyplnění ploch objektů vyjádřených v měřítku plánu nebo mapy. Z plánu nebo mapy můžete pomocí takového znamení určit nejen umístění objektu, ale i jeho velikost a obrys.
Hranice plošných objektů na plánu lze znázornit plnými čarami různých barev: černá (budovy a stavby, ploty, silnice atd.), modrá (nádrže, řeky, jezera), hnědá (přírodní útvary), světle růžová ( ulice a plochy v obydlených oblastech) atd. Tečkovaná čára se používá pro hranice zemědělských a přírodních pozemků v území, hranice náspů a výkopů v blízkosti komunikací. Hranice mýtin, tunelů a některých staveb jsou vyznačeny jednoduchou tečkovanou čarou. Znaky výplně uvnitř obrysu jsou uspořádány v určitém pořadí.
Lineární symboly(typ velkoplošných symbolů) se používají při zobrazování liniových objektů - silnice, elektrické vedení, hranice atd. Umístění a plánovaný obrys osy liniového objektu jsou na mapě znázorněny přesně, ale jejich šířka je výrazně přehnaná . Například symbol dálnice na mapách v měřítku 1:100 000 zvětšuje svou šířku 8 až 10krát.
Pokud objekt na plánu (mapě) nelze pro jeho malost vyjádřit symbolem měřítka, pak mimo měřítko symbol, například hraniční znak, samostatně rostoucí strom, kilometrovník atd. Je zobrazena přesná poloha předmětu na zemi hlavním bodem symbol mimo měřítko. Hlavním bodem je:

  • pro znaky symetrického tvaru - ve středu obrázku (obr. 8.2);
  • u značek se širokou základnou - uprostřed základny (obr. 8.3);
  • u značek, které mají základnu ve tvaru pravého úhlu, na vrcholu úhlu (obr. 8.4);
  • u znaků, které jsou kombinací několika číslic, uprostřed spodního obrázku (obr. 8.5).


Rýže. 8.2. Symetrické znaky
1 - body geodetické sítě; 2 - body sítě průzkumu, upevněné na zemi středy; 3 - astronomické body; 4 - kostely; 5 - závody, továrny a mlýny bez potrubí; 6 - elektrárny; 7 - vodní mlýny a pily; 8 - sklady pohonných hmot a plynové nádrže; 9 - činné doly a štoly; 10 - ropné a plynové vrty bez vrtných věží


Rýže. 8.3. Široká základna znamení
1 - tovární a tovární potrubí; 2 - haldy odpadu; 3 - telegrafní a radiotelegrafní úřady a oddělení, telefonní ústředny; 4 - meteorologické stanice; 5 - semafory a semafory; 6 - pomníky, pomníky, hromadné hroby, prohlídkové trasy a kamenné sloupy vyšší než 1 m; 7 - buddhistické kláštery; 8 - samostatně ležící kameny


Rýže. 8.4. Značky se základnou ve tvaru pravého úhlu
1 - větrné motory; 2 - čerpací stanice a čerpací stanice; 3 - větrné mlýny; 4 - trvalé říční signalizační značky;
5 - volně stojící listnáče; 6 - volně stojící jehličnaté stromy


Rýže. 8.5. Znaky, které jsou kombinací několika čísel
1 - závody, továrny a mlýny s trubkami; 2 - transformátorové kabiny; 3 - rozhlasové stanice a televizní centra; 4 - ropné a plynové plošiny; 5 - konstrukce věžového typu; 6 - kaple; 7 - mešity; 8 - rozhlasové stožáry a televizní stožáry; 9 - pece na pálení vápna a dřevěného uhlí; 10 - mazary, podorgány (náboženské stavby)

Předměty vyjádřené mimo měřítko symboly slouží jako dobré orientační body na zemi.
Vysvětlující symboly (obr. 8.6, 8.7) se používají v kombinaci s velkoplošnými a neměřítky; slouží k další charakterizaci místních položek a jejich odrůd. Například obrázek jehličnatého nebo listnatého stromu v kombinaci s běžným lesním znakem ukazuje dominantní dřevinu v něm, šipka na řece ukazuje směr jejího toku a příčné tahy na symbolu železnice označují počet kolejí. .

Rýže. 8.6. Vysvětlující symboly mostu, dálnice, řeky



Rýže. 8.7. Charakteristika lesních porostů
V čitateli zlomku - průměrná výška stromů v metrech, ve jmenovateli - průměrná tloušťka kmenů, vpravo od zlomku - průměrná vzdálenost mezi stromy

Mapy obsahují signatury vlastních jmen sídel, řek, jezer, hor, lesů a dalších objektů a také vysvětlující signatury v podobě abecedního a číselného označení. Umožňují nám získat další informace o kvantitativních a kvalitativních charakteristikách místních objektů a reliéfu. Písmenné vysvětlující podpisy se nejčastěji uvádějí ve zkrácené formě podle stanoveného seznamu konvenčních zkratek.
Pro názornější znázornění terénu na mapách je každá skupina symbolů souvisejících se stejným typem terénních prvků (vegetační pokryv, hydrografie, reliéf atd.) vytištěna barvou určité barvy.

8.2. KONVENČNÍ ZNAKY MÍSTNÍCH OBJEKTŮ

Osady na topografických mapách měřítek 1:25 000 - 1:100 000 vše zobrazit (obr. 8.8). Vedle vyobrazení osady je podepsán její název: města - velkými písmeny rovného písma a venkovská osada - malými písmeny menšího písma. Pod názvem venkovské osady je uveden počet domů (pokud je znám), a pokud mají okresní a obecní zastupitelstvo, jejich zkrácený podpis (PC, CC).
Názvy městských a rekreačních vesnic jsou na mapách vytištěny velkými písmeny a kurzívou. Při zobrazení sídel na mapách jsou zachovány jejich vnější obrysy a charakter půdorysu, jsou identifikovány hlavní a průchozí průchody, průmyslové podniky, významné budovy a další stavby, které mají orientační význam.
Široké ulice a náměstí, zobrazené v měřítku mapy, jsou zobrazeny symboly velkého měřítka v souladu s jejich skutečnou velikostí a konfigurací, ostatní ulice - s konvenčními symboly mimo měřítko, hlavní (hlavní) ulice jsou na mapě zvýrazněny širší vůle.


Rýže. 8.8. Osady

Obydlené oblasti jsou nejpodrobněji znázorněny na mapách v měřítku 1:25 000 a 1:50 000 Bloky s převládajícími požárně odolnými a nehořlavými budovami jsou přetřeny příslušnou barvou. Zpravidla jsou zobrazeny všechny budovy nacházející se na okraji obydlených oblastí.
Mapa v měřítku 1 : 100 000 v zásadě zachovává obraz všech hlavních ulic, průmyslových objektů a nejdůležitějších objektů, které jsou orientačními body. Jednotlivé budovy v rámci bloků jsou zobrazeny pouze v osadách s velmi řídkou zástavbou, například v osadách typu chata.
Při zobrazení všech ostatních sídel jsou budovy spojeny do bloků a vyplněny černou barvou, požární odolnost budov na mapě 1:100 000 není zvýrazněna.
Vybrané místní položky významné orientační body jsou na mapě zakresleny nejpřesněji. Mezi takové místní objekty patří různé věže a věže, doly a štoly, větrné turbíny, kostely a samostatné budovy, rozhlasové stožáry, pomníky, jednotlivé stromy, mohyly, skalní výchozy atd. Všechny jsou zpravidla zakresleny na konvenčních mapách značky -of-scale a některé jsou doplněny zkrácenými vysvětlujícími titulky. Například podpis kontrola yy. se znakem dolu znamená, že důl je uhlí.

Rýže. 8.9. Vybrané místní položky

Silniční síť na topografických mapách je zakreslena celá a podrobně. Železnice jsou znázorněny na mapách a rozděleny podle počtu kolejí (jednokolejné, dvoukolejné a trojkolejné), rozchodu (normální a úzkorozchodné) a stavu (provozní, ve výstavbě a demontované). Elektrifikované dráhy jsou odlišeny speciálními symboly. Počet kolejí je označen čárkami kolmými k ose konvenční dopravní značky: tři čárky - tříkolejné, dvě - dvoukolejné, jedna - jednokolejné.
Na železnicích zobrazují stanice, vlečky, nástupiště, depa, kolejové sloupky a budky, náspy, výkopy, mosty, tunely, semafory a další stavby. Vlastní názvy nádraží (průjezdy, nástupiště) jsou podepsány u jejich symbolů. Pokud se stanice nachází v obydlené oblasti nebo v její blízkosti a má stejný název jako ona, pak se její podpis neuvádí, ale název této obydlené oblasti je zdůrazněn. Černý obdélník uvnitř symbolu stanice označuje polohu stanice vzhledem ke kolejím: pokud je obdélník umístěn uprostřed, pak koleje vedou po obou stranách stanice.


Rýže. 8.10. Železniční stanice a stavby

Symboly nástupišť, kontrolních bodů, kabinek a tunelů jsou doplněny odpovídajícími zkrácenými popisky ( pl., bl. p., B, tun.). Vedle symbolu tunelu je navíc umístěna jeho číselná charakteristika ve formě zlomku, jehož čitatel udává výšku a šířku a jmenovatel - délka tunelu v metrech.
Silnice A země silnice Při zobrazení na mapách se dělí na zpevněné a nezpevněné cesty. Zpevněné silnice zahrnují dálnice, vylepšené dálnice, dálnice a vylepšené nezpevněné cesty. Topografické mapy zobrazují všechny zpevněné cesty v oblasti. Šířka a materiál povrchu dálnic a dálnic jsou uvedeny přímo na jejich symbolech. Například na dálnici podpis 8(12)A prostředek: 8 - šířka kryté části komunikace v metrech; 12 - šířka vozovky od příkopu k příkopu; A- nátěrový materiál (asfalt). Na upravených polních cestách se obvykle uvádí pouze štítek pro šířku vozovky od příkopu k příkopu. Dálnice, vylepšené dálnice a dálnice jsou na mapách zvýrazněny oranžově, vylepšené polní cesty - žluté nebo oranžové.


Obrázek 8.11. Dálnice a polní cesty

Topografické mapy zobrazují nezpevněné polní (venkovské) cesty, polní a lesní cesty, karavanové cesty, stezky a zimní cesty. Pokud je hustá síť silnic vyšší třídy, nemusí být některé vedlejší cesty (polní, lesní, polní) na mapách měřítek 1:200 000, 1:100 000, někdy 1:50 000 zobrazeny.
Úseky polních cest procházejících mokřady, lemované svazky křovin (fascines) na dřevěných podložích a následně pokrytých vrstvou zeminy nebo písku, se nazývají fascinující úseky silnic. Pokud se na takových úsecích silnic místo fascií vytvoří podlaha z klád (kůly) nebo prostě násep ze země (kameny), pak se jim říká vyjeté koleje a veslice. Fascinující úseky silnic, silnic a lodí jsou na mapách vyznačeny čárkami kolmými ke konvenčnímu značení silnice.
Na dálnicích a polních cestách zobrazují mosty, potrubí, náspy, výkopy, výsadbu stromů, kilometrovníky a průsmyky (v horských oblastech).
Mosty vyobrazeno na mapách se symboly různého provedení v závislosti na materiálu (kov, železobeton, kámen a dřevo); V tomto případě se rozlišují dvoupatrové mosty, stejně jako padací mosty a padací mosty. Mosty na plovoucích podpěrách jsou odlišeny speciálním symbolem. Vedle symbolů mostů o délce 3 m nebo více a umístěných na silnicích (s výjimkou dálnic a vylepšených dálnic) jsou jejich číselné charakteristiky podepsány ve formě zlomku, jehož čitatel udává délku a šířku most v metrech a jmenovatel - nosnost v tunách Před zlomek uveďte materiál, ze kterého je most postaven, a také výšku mostu nad vodní hladinou v metrech (na splavných řekách). Například signatura u symbolu mostu (obr. 8.12) znamená, že most je z kamene (materiál konstrukce), v čitateli je délka a šířka vozovky v metrech, ve jmenovateli je nosnost v tunách. .


Rýže. 8.12. Nadjezd přes železnici

Při označování mostů na dálnicích a vylepšených dálnicích se uvádí pouze jejich délka a šířka. Charakteristiky mostů kratších než 3 m nejsou uvedeny.

8.3. HYDROGRAFIE (VODNÍ TĚLESA)

Topografické mapy zobrazují pobřežní část moří, jezera, řeky, kanály (příkopy), potoky, studny, prameny, rybníky a další vodní plochy. Jejich jména jsou napsána vedle nich. Čím větší měřítko mapy, tím podrobněji jsou vodní útvary zobrazeny.
Jezera, rybníky a další vodní plochy zobrazeny na mapách, pokud je jejich plocha 1 mm2 nebo více v měřítku mapy. Menší vodní plochy se zobrazují pouze v suchých a pouštních oblastech a také v případech, kdy slouží jako spolehlivé orientační body.


Rýže. 8.13. Hydrografie

Řeky, potoky, kanály a hlavní příkopy Topografické mapy ukazují vše. Bylo zjištěno, že na mapách měřítek 1:25 000 a 1:50 000 jsou řeky do šířky 5 m a na mapách měřítka 1: 100 000 - do 10 m označeny jednou čárou, širší řeky - dvěma čarami. Kanály a příkopy o šířce 3 m a více jsou znázorněny dvěma čarami a kanály a příkopy o šířce menší než 3 m jednou.
Šířka a hloubka řek (kanály) v metrech se zapisuje jako zlomek: čitatel je šířka, jmenovatel je hloubka a povaha spodní půdy. Tyto podpisy jsou umístěny na několika místech podél řeky (kanálu).
Rychlost toku řeky (paní), znázorněné dvěma čarami, bod uprostřed šipky ukazující směr toku. Na řekách a jezerech je také uvedena výška hladiny během období nízké vody ve vztahu k hladině moře (značky okraje vody).
Zobrazeno na řekách a kanálech přehrady, brány, trajekty (přeprava), brody a poskytnout odpovídající vlastnosti.
Wells označené modrými kroužky, vedle kterých je umístěno písmeno NA nebo podpis umění. Na. (artézská studna).
Potrubí podzemní vody jsou znázorněny plnými modrými čárami s tečkami (každých 8 mm) a podzemní čárami přerušovanými.
Pro snazší nalezení a výběr zdrojů zásobování vodou na mapě ve stepních a pouštních oblastech jsou hlavní studny označeny větším symbolem. Kromě toho, pokud existují údaje, je vlevo od symbolu studny uveden vysvětlující podpis značky úrovně terénu a vpravo - hloubka studny v metrech a rychlost plnění v litrech za hodinu.

8.4. PŮDA A VEGETAČNÍ KRYT

Půda -zeleniny pokrýt jsou obvykle zobrazeny na mapách s velkými symboly. Patří sem konvenční značky pro lesy, keře, zahrady, parky, louky, bažiny a slané mokřady, stejně jako konvenční značky znázorňující povahu půdního krytu: písek, skalnatý povrch, oblázky atd. Při označování půdního a vegetačního krytu se kombinace konvenčních symbolů se často používá označení. Například pro znázornění bažinaté louky s keři je plocha, kterou louka zabírá, označena obrysem, uvnitř kterého jsou umístěny symboly bažiny, louky a keřů.
Obrysy oblastí terénu pokrytých lesy a křovinami, stejně jako vrstevnice bažin a luk jsou na mapách vyznačeny tečkovanými čarami. Pokud je hranicí lesa, zahrady nebo jiného pozemku liniový místní objekt (příkop, plot, cesta), pak v tomto případě symbol liniového místního objektu nahrazuje tečkovanou čáru.
Les, keře. Oblast lesa uvnitř obrysu je přetřena zelenou barvou. U smíšeného lesa se dřevina zobrazuje se symbolem listnatý, jehličnatý nebo jejich kombinace. Pokud jsou k dispozici údaje o výšce, mocnosti stromů a hustotě lesa, jsou jeho charakteristiky označeny vysvětlujícími popisky a čísly. Titulek například uvádí, že v tomto lese převládají jehličnaté stromy (borovice), jejich průměrná výška je 25 m, průměrná tloušťka 30 cm, průměrná vzdálenost mezi kmeny stromů je 4 m Při zobrazení paseků na mapě jejich šířka se udává v metrech.


Rýže. 8.14. Lesy


Rýže. 8.15. Keře

Pokryté oblasti lesní podrost(výška do 4 m), se souvislými křovinami, lesní školky uvnitř vrstevnice na mapě jsou vyplněny příslušnými symboly a přetřeny světle zelenou barvou. V oblastech souvislých keřů, jsou-li k dispozici údaje, je typ keře zobrazen speciálními symboly a je uvedena jeho průměrná výška v metrech.
Bažiny jsou na mapách zakresleny vodorovným modrým stínováním a dělí je podle stupně schůdnosti pěšky na schůdné (přerušované zastínění), obtížně průchodné a neschůdné (plné stínění). Bažiny s hloubkou nejvýše 0,6 m jsou považovány za průchodné; jejich hloubka obvykle není na mapách uvedena.


Rýže. 8.16. Bažiny

Hloubka neprůchodných a neprůchodných bažin je napsána vedle svislé šipky označující místo měření. Obtížné a neschůdné bažiny jsou znázorněny na mapách se stejným symbolem.
Slaniska na mapách jsou zobrazeny se svislým modrým stínováním, které je rozděluje na průchodné (přerušované stínování) a neprůchodné (plné stínování).

Na topografických mapách, jak se jejich měřítko zmenšuje, jsou homogenní topografické symboly kombinovány do skupin, ty druhé do jednoho zobecněného symbolu atd. Obecně lze systém těchto symbolů znázornit ve formě komolého jehlanu, na jehož základně jsou značky pro topografické plány v měřítku 1:500 a nahoře - pro průzkum topografických map v měřítku 1:1 000 000.

8.5. BARVY TOPOGRAFICKÝCH ZNAKŮ

Barvy topografické symboly jsou stejné pro mapy všech měřítek. Čárové značky pozemků a jejich obrysy, budovy, stavby, místní objekty, silná místa a hranice jsou vytištěny při zveřejnění černý barva, reliéfní prvky - hnědý; nádrže, vodní toky, bažiny a ledovce - modrý(zrcadlo vody - světle modrá); plocha stromů a keřů - zelený(zakrslé lesy, zakrslé stromy, keře, vinice - světle zelená), čtvrti s ohnivzdornými budovami a dálnicemi - oranžová, čtvrti s nehořlavými budovami a vylepšenými polními cestami - žlutá.
Spolu s topografickými symboly pro topografické mapy, konvenční zkratky vlastních jmen politické a správní jednotky (například Luganská oblast - Lug.) a vysvětlující pojmy (například elektrárna - el.-st., jihozápadní - JZ, pracovní vesnice - r.p.).

8.6. KARTOGRAFICKÉ PÍSMO POUŽÍVANÉ NA TOPOGRAFICKÝCH PLÁNECH A MAPÁCH

Písmo je grafický návrh písmen a číslic. Písma použitá na topografických mapách a mapách se nazývají kartografický.

V závislosti na řadě grafických prvků se kartografická písma dělí do skupin:
- podle sklonu písmen - rovná (obyčejná) a kurzíva se sklony vpravo a vlevo;
- podle šířky písmen - úzké, normální a široké;
- podle lehkosti - světlý, polotučný a odvážný;
- přítomností háčků.

Na topografických mapách a plánech se používají především dva typy základních písem: topografická a obrysová kurzíva (obr. 8.17).



Rýže. 8.17. Základní písma a kurzivní psaní čísel

Topografické (vlasové) písmo T-132 se používá pro značení venkovských sídel. Kreslí se s tloušťkou čáry 0,1-0,15 mm, všechny prvky písmen jsou tenké vlasové linie.
Prázdná kurzíva se používá při návrhu topografických map, zemědělských map, map hospodaření s půdou atd. Na topografických mapách jsou vysvětlující popisky a charakteristiky psány kurzívou: astronomické body, zříceniny, rostliny, továrny, stanice atd. Design písmen má výrazný oválný tvar. Tloušťka všech prvků je stejná: 0,1 - 0,2 mm.
Výpočetní písmo nebo kurzivní psaní číslic, patří do skupiny kurzivních písem. Byl určen pro záznam do terénních deníků a výpočtových listů, neboť v geodézii bylo mnoho procesů terénních a kancelářských prací spojeno se záznamem výsledků přístrojových měření a jejich matematickým zpracováním (viz obr. 8.17).
Moderní počítačové technologie poskytují široký, téměř neomezený výběr písem různých typů, velikostí, provedení a sklonů.

8.7. POKYNY K MOTOGRAFICKÝM PLÁNŮM A MAPÁM

Kromě konvenčních značek obsahují topografické plány a mapy různé nápisy. Tvoří důležitý obsahový prvek, vysvětlují zobrazené objekty, udávají jejich kvalitativní a kvantitativní charakteristiky a slouží k získání referenčních informací.

Podle jejich významu jsou nápisy:

  • vlastní jména geografických objektů (města, řeky, jezera
    atd.);
  • část symbolu (zeleninová zahrada, orná půda);
  • konvenční znaky a vlastní jména zároveň (podpisy názvů měst, hydrografických objektů, reliéfu);
  • vysvětlující titulky (jezero, hora atd.);
  • vysvětlující text (předává informace o charakteristických rysech předmětů, specifikuje jejich povahu a účel) (obr. 8.18).

Nápisy na kartách jsou provedeny v různých fontech s různými vzory písmen. Mapy mohou používat až 15 různých písem. Design písmen každého písma má prvky jedinečné pro toto písmo, což je založeno na znalosti vlastností různých písem.
Pro skupiny souvisejících objektů se používají určitá písma Například pro názvy měst se používají písma římská, pro názvy hydrografických objektů kurzíva atd. Každý nápis na mapě by měl být dobře čitelný.
V uspořádání nápisů vlastních jmen jsou výrazné rysy. Názvy sídel jsou umístěny na pravé straně obrysu rovnoběžně se severní nebo jižní stranou rámu mapy. Tato pozice je nejžádanější, ale ne vždy proveditelná. Názvy by neměly zakrývat obrázky jiných objektů a neměly by být umístěny v rámečku mapy, proto je nutné názvy umístit vlevo, nad a pod obrys sídla.



Rýže. 8.18. Příklady nápisů na mapách

Názvy objektů oblasti jsou umístěny uvnitř obrysů tak, aby byl štítek rovnoměrně rozmístěn po celé ploše objektu. Název řeky je umístěn rovnoběžně s jejím korytem. V závislosti na šířce řeky je nápis umístěn uvnitř nebo vně obrysu. Velké řeky je zvykem podepisovat vícekrát: u jejich pramenů, v charakteristických ohybech, na soutocích řek atd. Když se jedna řeka vlévá do druhé, umisťují se názvy názvů tak, aby o názvech řek nebylo pochyb. . Před sloučením je podepsána hlavní řeka a její přítok po sloučení je vyžadován název hlavní řeky;
Při umístění nápisů, které nejsou vodorovné, je věnována zvláštní pozornost jejich čitelnosti. Dodržuje se následující pravidlo: pokud je podlouhlý obrys, podél kterého by měl být nápis umístěn, umístěn od severozápadu k jihovýchodu, pak je nápis umístěn shora dolů, pokud se obrys táhne od severovýchodu k jihozápadu, pak se nápis umístí zdola nahoru.
Názvy moří a velkých jezer jsou umístěny uvnitř obrysů pánví po hladké křivce, ve směru jejich délky a symetricky ke břehům Nápisy malých jezer jsou umístěny jako nápisy sídel.
Názvy hor jsou umístěny pokud možno vpravo od vrcholu hor a rovnoběžně s jižním nebo severním rámem. Názvy pohoří, písečných útvarů a pouští jsou psány ve směru jejich rozsahu.
Vysvětlující nápisy jsou umístěny rovnoběžně se severní stranou rámu.
Číselné charakteristiky jsou uspořádány v závislosti na povaze informace, kterou sdělují. Počet domů ve venkovských sídlech, výšky zemského povrchu a vodního okraje jsou podepsány rovnoběžně se severní nebo jižní stranou rámu. Rychlost toku řeky, šířka komunikací a jejich krycí materiál jsou umístěny podél osy objektu.
Štítky by měly být umístěny na nejméně frekventovaných místech kartografického snímku, aby nebylo pochyb o tom, ke kterému objektu se vztahují. Nápisy by neměly překračovat soutoky řek, charakteristické detaily reliéfu nebo obrázky objektů, které mají významné hodnoty.

Základní pravidla pro konstrukci kartografických písem: http://www.topogis.ru/oppks.html

Otázky a úkoly pro sebeovládání

  1. Co jsou symboly?
  2. Jaké druhy symbolů znáte?
  3. Jaké objekty jsou na mapách zobrazeny velkoplošnými symboly?
  4. Jaké objekty jsou na mapách zobrazeny pomocí symbolů mimo měřítko?
  5. Jaký je účel hlavního bodu symbolu mimo měřítko?
  6. Kde se nachází hlavní bod na symbolu mimo stupnici?
  7. K jakým účelům se na kartách používají barevná schémata?
  8. K jakým účelům se na mapách používají vysvětlující titulky a digitální symboly?

Kartografie jako věda sahá až do doby bronzové. Archeologické vykopávky prokázaly, že nejstarší příklady byly vytvořeny v Egyptě, starověkém Babylonu, Malé Asii (dnešní Turecko), Marshallových ostrovech a Itálii. Bez schematického zakreslení terénu je přesný pohyb a provádění vojenské taktiky nemožné. Přes zcela odlišné představy o podobě planety se obyvatelé starověku, středověku, renesance, nového století i současnosti snažili co nejspolehlivější zaznamenat všechny rysy krajiny. Starověcí lidé připouštěli v kartografii mnoho geografických nepřesností a tvorba diagramů by se dala přirovnat k umění – byly prováděny skutečnými mistry a doplněny mnoha výtvarnými prvky. Například města byla nakreslena v podobě hradních věží s rodovými erby, lesy byly zastoupeny několika druhy stromů, obchodní přístavy byly naznačeny typem lodí populárních v regionu (obrázek 1).

Obrázek 1. Mapy používané do minulého století

Vzorky více podobné těm moderním se objevily až po 18. století, kdy lidstvo získalo úplné pochopení geografie planety, polohy všech řek, moří a oceánů.

Nejpřesnější plány se však staly dostupnými v polovině dvacátého století.

V každodenním životě vám znalost toho, co znamenají symboly zeměpisných map, pomůže rychle se dostat do jakéhokoli cíle. Pokud se v divočině a situacích přežití ztratíte v lese, ale máte s sebou mapu, můžete si zachránit život a snadno se dostat ven. Navzdory popularitě GPS navigátorů může elektronická zařízení vždy selhat, nesprávně určit souřadnice nebo se vybít energie. Papírové analogy jsou po ruce a přijdou na pomoc v každé situaci. Jsou snadno použitelné nejen pro zjištění vaší polohy v divoké nebo obydlené oblasti, ale také pro vykreslení kratší trasy jízdy. Bez použití diagramů je těžké si představit práci vojenského personálu, lesníků, rybářů, geologických inženýrů a stavitelů. Jaké typy symbolů existují na mapách a jak určit jejich přesný význam, budeme dále zvažovat.

Symboly zeměpisných map

Konvenční značky na mapě jsou prezentovány ve formě zjednodušených grafických symbolů označujících krajinné objekty, například pohoří, jezera, lesní plantáže, cesty, dálnice, veřejné a obytné budovy, hranice mezi sídly. Ikony se liší v závislosti na typu aplikace. Například u urbanistických plánů budou stejné, ale u příměstských budou úplně jiné.


Obrázek 2. Hlavní skupiny znaků

Rozlišují se následující skupiny znaků (obrázek 2):

  1. Vědecké nebo referenční. Zahrnuje typy půdy, krajinu a půdní detaily, místní zkameněliny, typy vodních ploch a stromů, běžná zvířata, ptáky a ryby, budovy, obecní a sociokulturní památky, dopravní spojení a mnoho dalšího. Účelem takových diagramů je podrobné zobrazení všech důležitých rysů krajiny pro přesnou orientaci. Používá se také pro informační účely;
  2. Vzdělávací. Vyvinuto pro výuku dětí předškolního a školního věku. Často interaktivní a intuitivní;
  3. Turista. Bez nich si zavazadlo žádného cestovatele nelze představit. Obsahuje přesné detaily krajiny. Větší pozornost je však věnována cestám v lesích a horách, křižujících drsný nebo bažinatý terén. Tato skupina zahrnuje také urbanistické možnosti, které jasně vysvětlují nové město. S jejich pomocí lze snadno navštívit všechna výletní místa, aniž byste se ztráceli v prolínání obytných čtvrtí a četných ulic.

Čím novější je diagram, tím více odpovídá skutečnému umístění všech objektů. Často jsou prezentovány barevně pro snadnější orientaci.


Obrázek 3. Příklad legend pro různé karty

Struktura všech geografických map – jak zastaralých, tak moderních – je rozdělena do dvou hlavních částí:

  • Schematicky znázorněná krajina. Barvy evokují správné asociace se skutečnými složkami reliéfu: lesní plantáže jsou zelené, rybníky jsou modré nebo modré, kopce jsou hnědé, dálnice jsou červené nebo oranžové a železniční tratě jsou černé. Někdy se specifikují detaily, jako je materiál mostu nebo typ lešení. Na každé rovině je však zobrazeno mnohem více znaků, mnohé z nich se mohou na první pohled zdát nepochopitelné;
  • Legenda (obrázek 3). Legenda je vysvětlením každého jednotlivého diagramu. V kartografii neexistuje obecná standardizace, ale musí být přítomno dekódování symbolů a obsahu, jinak je považováno za neplatné. Legendu najdete ve volných polích. Někdy je pro něj přiděleno samostatné místo. I když jste zapomněli, co znamenají piktogramy na plánu, otočením k legendě to můžete intuitivně zjistit.

Na rozdíl od převládajících stereotypů nevyžaduje čtení zeměpisné mapy specializované dovednosti a tento úkol zvládne i školák. Při novém schématu se stačí seznámit s legendou a začít se orientovat.

Typy symbolů na mapách

Symboly geografických map jsou nezbytné pro zobrazení schematických objektů, jejich vlastností a charakteristik na půdorysu terénu. Dělí se na tři typy, které jsou určeny měřítkem: lineární, plošné a bodové. Každý z nich zahrnuje objekty s podobnými rysy: průmyslové budovy a administrativní zařízení (mosty, železniční přejezdy, hranice mezi regiony a státy) nebo detaily přírodní krajiny. Každá skupina je označena jednoduchou a snadno zapamatovatelnou ikonou. Například jehličnaté lesy jsou znázorněny schematickým symbolem borovice (obrázek 4). Spolehlivě zobrazuje typ objektu a je univerzální pro většinu terénních plánů, což poskytne pohodlnou a okamžitou orientaci v jakýchkoli podmínkách.


Obrázek 4. Typy značek na mapách

Základní požadavky na ikony, které lze použít k výběru vhodné geografické mapy:

  1. Čitelnost a rozpoznávání;
  2. Nedostatek přetížení prvku;
  3. Snadné zapamatování;
  4. Kompaktní a spolehlivý.

Dále se budeme zabývat tím, co zahrnují symboly topografických map.

Lineární znamení

Lineární symboly na mapě zobrazují objekty, které mají určitý rozsah (obrázek 5).

Mezi nimi:

  1. Silnice (dálnice, dálnice, dálnice, stezky). Dělí se na hlínu a asfalt. Moderní a pojízdné jsou zvýrazněny oranžově. Šedá nebo černá představují nezpevněné úseky silnice nebo stezky;
  2. Železniční a tramvajové tratě. Jsou rozděleny podle počtu kolejí (jeden nebo několik párů kolejnic), šířky (úzké nebo standardní) a celkového stavu (pracovní, uzavřené a ve výstavbě). Jsou označeny vodorovnou čarou, na které jsou aplikovány kolmé čáry v pořadí: jedna stopa - jedna čára. Na čáře je nakreslen obdélník, který označuje nádražní budovu nebo nástupiště;
  3. Mosty. Liší se v závislosti na materiálu (železobeton, dřevo, kámen a další), počtu pater, dynamice (pevné, posuvné nebo zvedací). Pontonová (plovoucí) plavidla jsou označena samostatnými symboly;
  4. Plynovody nebo ropovody;
  5. Elektrické vedení;
  6. Mobilní nebo rádiové věže;
  7. Řeky jakékoli délky nebo potoky, kanály;
  8. Jakékoli ploty nebo zdi,
  9. Hranice mezi osadami a zeměmi.

Obrázek 5. Příklad lineárních znaků

Zastoupeny barevnými tenkými, tučnými a tučnými čarami (rovné, zakřivené). Za zmínku stojí, že přesná je pouze jejich délka v milimetrech s převodem na měřítko.

Na zeměpisných mapách není správné označení šířky lineárních symbolů.

Přehnaná šířka usnadňuje čtení. Do této skupiny patří i izočáry (izohypsy), nezbytné pro trojrozměrné označení tvarů a znaků území.

Plošné značky

Plošné (také známé jako měřítko) symboly na místní mapě jsou potřebné pro správné vyjádření tvaru a obrysu, reliéfu, velikosti a umístění velkých geografických objektů (obrázek 6). Také se nazývá „kontura“. Patří mezi ně jak jednotlivé oblasti, tak celá města. Mají spolehlivou délku a šířku ve dvourozměrné rovině, prezentované ve zmenšeném měřítku (např. 1:10000) a tvary co nejblíže realitě. Jejich struktura je rozdělena na obrys a barevné pozadí, stínování nebo mřížku shodných symbolů označujících vlastnosti objektu.