Německé muzeum přírodních věd a techniky (Mnichov). Expozice "Hornictví"

Datum zveřejnění: 2013-09-16

Německé muzeum (německy: Deutsches Museum) - muzejní komplex, jejíž expozice jsou věnovány přírodním vědám, technice a výdobytkům lidstva. Bylo založeno v roce 1903 a je jedním z největších technických muzeí na světě a nejvýznamnější památkou v Mnichově. Nachází se zde více než 28 tisíc exponátů, které představují zhruba 50 oblastí vědy a techniky.

Hlavním cílem Deutsches Museum je ukázat vývoj vědy a techniky přístupnou, zajímavou a názornou formou. Mnoho muzejní výstavy zahrnují fascinující interaktivní stánky, stejně jako tematické ukázky vědeckých jevů, technických postupů a výrobních fází tvorby produktu.

Oddělení a expozice Německého muzea

Německé muzeum se skládá z 10 oddělení, z nichž každé zahrnuje 5 až 10 tematických výstav. Některé expozice jsou tak obrovské, že důkladné seznámení trvá 2-3 hodiny. Doporučujeme vám, abyste se předem rozhodli pro výstavy, které vás zajímají, a ani se nesnažte vidět vše najednou. Opravdoví fanoušci vědy a techniky mohou klidně strávit celý týden v Německém muzeu a stejně pravděpodobně nestihnou vidět všechno muzejní oddělení. Hlavní budova Německého muzea zahrnuje následující oddělení a výstavy:

oddělení Přírodní vědy zahrnuje výstavy: astronomie, chemie, geodézie a kartografie, váhy a míry, matematika, farmacie, chronometrie;
oddělení Materiály, technologie a výroba zahrnuje expozice: zemědělství, jeskyně Altamira, hornictví, ropa a plyn, sklářství, keramika, strojní součásti, kov a ocel, tisk a papír, svařování a pájení, technické hračky (konstruktéři), textilní výroba, strojírenství;
oddělení Energie zahrnuje expozice: výkon motoru, elektřina, energetické technologie, životní prostředí;
oddělení Komunikace zahrnuje výstavy: polygrafická technika, fotografie a kino, počítače, mikroelektronika, telekomunikace, rozhlas;
oddělení Doprava zahrnuje výstavy: stavba lodí a navigace, letectví a letectví, kosmonautika, modelové železnice, tunelování, projektování mostů, vodní stavby;
oddělení Hudební nástroje zahrnuje výstavy: prohlídky, koncerty, projekty, klávesové nástroje, hudební zvukové nahrávky, hudební videa;
oddělení Dětské království zahrnuje výstavy: vodní svět, posilovací zařízení, hasičská stříkačka, stavebnice, počítače, divadlo Tanagra, dům světla, hudba, laboratoř, lodě;
oddělení Muzejní ostrov zahrnuje expozice: muzejní věž, nádvoří, historie muzea, síň slávy;
oddělení Nové technologie zahrnuje expozice: nanotechnologie, laboratorní činnosti, robotika.

Důležité! Existují také dvě samostatné pobočky Německého muzea: dopravní pobočka v Theresa Meadow a pobočka letectví na letišti Schleissheim.

Výstava "Aeronautika a letectví"

Tematická výstava pokrývá vznik letectví ve světě a další vývoj německého letectví. Stánek „Balóny a vzducholodě“ vypráví příběh o prvních pokusech člověka vznést se do vzduchu. Zde je dioráma prvního letu horkovzdušný balón(Paříž, 21. listopadu 1783), navržený bratry Montgolfierovými.

Stánek „Flight in Nature“ vypráví příběh letadel schopných vznášení se díky aerodynamickému zdvihu křídla v pohybujícím se proudu vzduchu. Taková zařízení byla navržena na základě studia tvaru semen a struktury různých zvířat.

Samostatný stánek vypráví o německém inženýrovi Otto Lilienthalovi, který vědecky zdůvodnil důvody ptačího plachtění a podrobně studoval problematiku středu vztlakové síly. Také navrhoval a osobně testoval kluzáky. Lilienthal byl zabit, když jeho kluzák převrátil náhlý poryv větru. Poslední slova byl krátká fráze"oběti jsou nevyhnutelné."

Další fází vývoje aeronautiky byl vzhled skutečných letadel, které se od předchozích „návrhů“ lišily přítomností motoru. Prvním byl motorový letoun bratří Wrightů. Vzhledem k tomu, že vojenský význam takového letounu byl určen téměř okamžitě, začalo se později letectví vyvíjet speciálně pro potřeby letectva. Prezentováno zde:

Klemm L 25 a Junkers A 50 „Junior“ - letoun pro sportovní, vzdělávací a turistické účely;
Fokker Dr. I a Rumpler C IV - stíhací letouny druhé poloviny 1. světové války. Pro seznámení se zařízením Rumpler C IV byla odstraněna část kůže z levé strany letounu.

Speciální výstavní stánek je věnován 150. výročí leteckého konstruktéra Huga Junkerse (1859–1935). Zde je představeno první celokovové dopravní letadlo Junkers F13, které je navrženo pro čtyři cestující. Jeho první let se uskutečnil v roce 1919 a samotný model byl v komerčním provozu více než 20 let). Na základě Junkers F13 byl vyvinut Junkers Ju 52, který zpočátku také prováděl osobní lety a během druhé světové války byl přestavěn na dopravní letoun pro nacistické Německo.

Messerschmitt M 17 - první letoun navržený Willym Messerschmittem. Model obsahuje řadu funkcí, které se později staly charakteristické pro všechny „Messery“ ( nízká hmotnost, přední část křídla, konzolová konstrukce a malý průřez trupu).

Stojan « Trysková letadla a vrtulníky“ se může pochlubit replikou prvního proudového motoru. Letoun s takovým motorem poprvé vzlétl v srpnu 1939 a stíhačka Messerschmitt Me 109 se stala prvním sériově vyráběným proudovým letounem. Také zde můžete vidět Lockheed F 104 Starfighter, který byl nejvíce rychlý bojovník své doby. Zajímavý je stánek „Physics of Flight“ (ukázka aerodynamiky, odporu vzduchu a mechaniky letu) a stánek věnovaný technologii vertikálního vzletu a přistání.

Muzeum zobrazuje jednotlivé prvky moderního osobního dopravního letadla Airbus. Výřez trupu, motor a podvozek jasně ilustrují konstrukční metody, měřítko a technické specifikace moderní letecký průmysl.

Individuální zajímavé exponáty Německé muzeum jsou:

první auto na kapalná paliva na světě raketový motor(1930);
synchronizátor kulometu;
replika záchranného padáku z roku 1919;
vývoj vývoje kyslíkových zařízení;
evoluce vývoje automatických vystřelovacích sedadel;
raketové saně (výsledek experimentů s raketovými motory ve 30. letech 20. století).

To je jen část leteckých exponátů, které má Německé muzeum. Jejich hlavní část je prezentována v samostatné pobočce na nejstarším dochovaném letišti v Německu, Schleißheimu.

Expozice „Navigace a stavba lodí“

Po mnoho staletí vytvářela navigace obchodní spojení mezi kontinenty, a tedy i mezi kulturami. Až do 20. století byly lodě jediným prostředkem k přepravě zboží a získávání informací. Loď přitom, když byla na otevřeném moři, představovala izolované prostředí, svůj vlastní svět.

Jedním z hlavních exponátů je rybářské plavidlo "Maria". Maria byla spuštěna v Severním moři v roce 1880 a představovala konec éry komerčních plachetnic. Éru ocelových trupů s mechanickými motory zastupuje parní remorkér Renzo (1931) a dieselový záchranný člun Theodor Heuss (1960, umístěný venku). Výstava tak pokrývá všechna tři nejdůležitější technologická období ve vývoji stavby lodí (plachetnice, parní stroj a dieselový motor).

V Německém muzeu jsou vystaveny také dvě ponorky, 37 malých člunů, 232 zmenšených modelů lodí z různých období, navigační přístroje a 6 dioramat demonstrujících určité aspekty námořních záležitostí. Nejstarší model lodi pochází z první poloviny 19. století (plachetnice Gutenberg). K vidění jsou zde modely vikingských lodí, obchodní lodě Hanzy, karavely, velké třístěžňové lodě a rychlé klipry. Poslední generace velké komerční plachetnice s ocelovým trupem zastupuje Preußen windjammer (postaven v roce 1902 v Hamburku).

Osobní lodě. Na přelomu 19. a 20. století průmyslová prestiž vyspělé země byla z velké části určena výkonnými a luxusními parníky pro cestující. Jedním z nich byl Kaiser Wilhelm II, zahájený v roce 1903. Dnes v něm můžete vidět nejen chloubu stavby lodí své doby, ale i zrcadlový obraz společnost počátku 20. století. Podívejte se na průřez vložkou, která se dělí na první, druhou a třetí třídu podle majetkové kvalifikace. Nejchudší vrstvy společnosti jsou zastoupeny strojovnou, kde topenáři svojí krkolomnou prací udržovali v chodu 19 kotlů.

Po druhé světové válce letadla nahradila lodě jako primární prostředek přepravy cestujících přes Atlantik. Brzy zvýšení provoz vytvořil poptávku po trajektech pro auta. Tato skutečnost se odráží v modelu osobního trajektu „Silja Europa“ (1993).

Stavba lodí. Výstava demonstruje proces výroby lodi od instalace kýlu až po spuštění. Jsou zobrazeny loděnice, modely, dioráma a dokonce i vývojový fond.

Život na palubě lodi. Expozice umožňuje nahlédnout do útrob rybářského plavidla "Maria", prozkoumat ubikace a jídelnu posádky, zjistit, jak námořníci trávili volný čas a nahlédnout do podmínek, ve kterých probíhal rybolov. Můžete také navštívit obnovenou kormidelnu historické parníky Adolpha Woermanna nebo se podívat na dioráma, které vypráví o životních podmínkách emigrantů při plavbě do Ameriky za lepším životem.

Navigační přístroje. Výstava o předmětech a zařízeních, které se používají v různých oblastech historická období pomohl námořníkům určit relativně bezpečný kurz pro loď. Prvním z těchto objektů byla nejobyčejnější olovnice používaná k měření hloubky. Samostatné stojany jsou věnovány chronometru (zařízení pro určování zeměpisná šířka) a magnetický kompas, který se vyvinul v gyrokompas.

Podvodní technologie. Expozice věnovaná ponorkám a hlubinnému potápění. Je zde představen unikátní exponát - první německá ponorka U1, která byla uvedena do provozu v roce 1906. Expozice je originál a ne rekreace.

Expozice "Hornictví"

Expozice je věnována hornictví a skládá se z několika realisticky upravených dolů s figurínami horníků v životní velikosti. Celková délka všech pasáží a tras je cca 700 metrů. Tato výstava s maximální přesností zprostředkovává pracovní podmínky pracovníků a vnitřní atmosféru v dolech v různých historických obdobích.

Systematický rozvoj těžby začal ve čtvrtém tisíciletí př. n. l. v souvislosti s objevem procesu získávání kovů jako měď a cín z rudy. Později začali kromě rud těžit kamenná sůl. Velmi rychle získaly doly důležitý hospodářský a politický význam. Připomeňme si, že stříbro a zlato nebylo nutné tavit z rudy, protože se nacházelo v čisté formě. Ze železné rudy se naučili získávat železo až v prvním tisíciletí před naším letopočtem.

Pokud jde o Německo, podle písemných dokladů se začátek těžby na jeho území datuje rokem 970. Postupem času ztratila těžba rud svůj primární význam – nahradila ji těžba uhlí (zdroj energie) a těžba soli (suroviny pro chemický průmysl). 19. století bylo ve znamení rapidu technický pokrok průmyslu, a 20. století - automatizace všech fází těžebního procesu.

Výstava "Sklářství"

Expozice vypráví o vývoji sklářské výroby a zahrnuje repliku sklářské pece, dioráma sklářské dílny, barokní zrcadlový sál a model ukazující historické metody vytváření skla do oken. Každý den (ale ne celý den) můžete při práci sledovat opravdového foukače skla.

výstava "keramika"

Výstava vypráví o vzniku keramiky a jejím postupném vývoji ve vysoce složitý technologický proces, bez kterého se dnes neobejde žádná oblast lidské činnosti. Návštěvníci se například dozvědí, jak se z keramiky vyrábí umělé lékařské klouby, tepelně izolační prvky, komponenty pro elektrárny a mnoho dalšího. Několik stánků vypráví o keramických výrobcích, které byly vždy nepostradatelným domácím náčiním, užitečným domácím náčiním a důležitým stavební materiál a nádherný umělecký směr jako porcelán.

Unikátním exponátem expozice je fungující minicihelna. Její výrobky lze zakoupit jako suvenýr. Každá cihla, která stojí 1 euro, nese značku Německého muzea.

Výstava "Pivovarnictví"

Expozice umožňuje dozvědět se mnoho zajímavého o původu, způsobech přípravy a složitosti procesu vaření piva v různých historických obdobích. Například mnichovští sládci spouštěli horké kameny do dřevěných sudů s mladinou, protože si nemohli dovolit vařit pivo v tradičním slova smyslu kvůli vysoké ceně železných kádí.

Je známo, že již staří Sumerové a Babyloňané připravovali druh pivního nápoje z opečeného chleba. Milovali ho i ve starověkém Egyptě.

Expozice pivovarnictví zahrnuje několik domácností, které byly prototypem moderního pivovaru. Patří mezi ně egyptský pivovar na studené pivo (2000 př. n. l.), mnichovský pivovar z roku 1812 a dokonce i osetský pivovar z roku 1900.

Expozice "Výroba cukru"

Expozice je věnována historii vývoje výroba cukru a hovoří o technologiích výroby hnědého cukru v různých dobách. Prezentovány jsou výzkumy německého technologa Franze-Karla Acharda o cukernatosti cukrové řepy a miniatury francouzského chemika Henriho Louise Duhamela du Monceau znázorňující výrobu rafinovaného cukru v 18. století.

Oddělení obsahuje modely cukrovaru v Západní Indii (1730) a ve Slezsku (1805), které se staly prototypy moderního cukrovarnictví. Návštěvníci si mohou prohlédnout i model cukrovaru z roku 1960, který demonstruje výrobu bílého rafinovaného cukru.

Výstava "Tisk a papír"

Expozice je věnována historii výroby papíru a také jeho roli v každodenní život osoba. Exponáty umístěné v tři sály, poskytují úplný obrázek o zlepšení technologie výroby papíru a souvisejícího vybavení.

V první výstavní síni se návštěvníci mohou seznámit s výrobou papyru, pergamenu a tapa. Každý den se zde konají fascinující ukázky, kde se můžete dozvědět, jak se ve 13. století vyráběl papír.

Druhá hala představuje novou etapu výroby papíru. Od 19. století se surovinou pro jeho výrobu stalo dřevo, což si vyžádalo vytvoření nových papírenských strojů a strojů. Zajímavostí je stroj z roku 1820, který se stal prototypem moderních jednotek. Třetí hala je věnována demonstraci metod moderní výroby a použití papíru.

Výstava "Textilní výroba"

Výstava dává představu o všem, co souvisí s výrobou látek, látek, textilních materiálů, a také pomáhá pochopit důležitou roli oděv nejen jako způsob ochrany, ale i jako dekorace a prostředek k demonstraci společenského postavení.

Zde jsou fáze zlepšování ve výrobě oděvů, počínaje manuální práce před několika tisíci lety před průmyslovou revolucí konec XVIII století a dále, až po použití automatizovaného počítačového řízení výrobních procesů. Návštěvníci si mohou prohlédnout unikátní modely továren a dílen 18. století a také dioráma finální úpravy textilu.

Expozice poskytuje každému příležitost vyzkoušet si vyrobit vlastní tkaninu na experimentálním stroji a dozvědět se více o chemických vláknech pomocí specializované Informační knihovny.

Výstava "Hudební nástroje"

Expozice umístěná ve dvou patrech obsahuje více než 700 exemplářů různých hudebních nástrojů, od Doba bronzová až do současnosti. Hlavním cílem výstavy je sledovat technologická vylepšení řady hudebních nástrojů používaných v západním hudebním umění.

Všechny exponáty jsou prezentovány ve skupinách. Smyčce, perkuse a drnkací nástroje jsou v prvním patře a automatické, klávesové a dechové nástroje jsou ve druhém.

Dvakrát denně mají návštěvníci možnost zahrát si na některé hudební nástroje, s výjimkou těch originálních, které lze také slyšet, ale pouze při koncertech zde pořádaných. V muzejní prodejně si turisté mohou zakoupit CD s nahrávkami koncertů varhan a klavírní hudba provedené na nástrojích prezentovaných v muzeu.

Výstava „Foto a video: od Daguerra k DVD“

Výstava je věnována vývoji foto a video průmyslu od jeho vzniku až po současnost. Více než 600 exponátů, prezentovaných v chronologickém pořadí, vám umožní ponořit se do světa fotografie a také vidět, jak se umění fotografie a natáčení videa za relativně krátkou dobu své existence zlepšilo.

Výstava poskytuje přehled analogových metod moderní digitální filmové a fotografické techniky. Návštěvníci se mohou dozvědět, jak světlo, barvy a prostor ovlivňují obrazy, a také se seznámit s detaily a pracovními postupy jednotlivých technických komponent. Každý den se zde konají demonstrace za účasti všech.

Výstava "Dětské království"

Úžasný displej s několika stovkami ty nejzajímavější aktivity určeno pro malé zvídavé neposedy (od 3 do 8 let). Smyslem rozsáhlé výstavy je představit ty, kteří teprve začínají dělat své první vážné životní krůčky, do světa vědy a techniky.

První dvě části seznamují malé návštěvníky se silou vody a energií pohybu. Děti mohou vidět, jak člověk přiměl tyto přírodní prvky pracovat pro sebe a uvedl do pohybu důležité mechanismy. V dalších odděleních si děti mohou zahrát na hasiče a stavitele, navštívit skutečnou loď, provést vlastní výzkum ve skutečné laboratoři a také si vyzkoušet hru na obří kytaru. Pokud je vaše dítě budoucnost počítačový génius, přejděte do sekce výpočetní techniky, a pokud si všimnete, že dítě má herecké schopnosti, určitě navštivte divadlo Tanagra. Zde se dospělí mohou stát malými a děti velkými.

Replika skalních maleb jeskyně Altamira

Skutečná jeskyně Altamira se nachází v severním Španělsku a je a světového dědictví UNESCO díky svému unikátu rockové umění, pocházející z roku 15 000 před naším letopočtem. Skalní malby představují obrazy zvířat (buvol, bizon, koně, divočáci, daňci) a otisky lidských dlaní. Byly nanášeny dřevěným uhlím, někdy vytesaným do kamene, a malovány v odstínech hnědé, nažloutlé a červené okrové barvy. Zobrazit na originální kresby v naší době to již není možné - jeskyně Altamira je uzavřena kvůli narušení vnitřního mikroklimatu, ke kterému došlo v důsledku pravidelných turistických „invazí“.

Muzejní věž

Toto je symbol Německého muzea. Na fasádě věže jsou meteorologické přístroje jako barometr, teploměr, vlhkoměr a anemometr. Poskytují úplný obraz o počasí. Uvnitř věže je demonstrující Foucaultovo kyvadlo denní rotace Země. Velmi zajímavým objektem je orloj na průčelí věže. Dny v týdnu na těchto hodinkách jsou zobrazeny ve formě grafických symbolů a měsíce - ve formě znamení zvěrokruhu. Jsou naznačeny i fáze měsíce.

Muzeum úspěchů přírodní vědy a technologie v Mnichově je široce známá jednoduše jako Deutsches Museum. Důvodem je zřejmě skutečnost, že se jedná o největší světové setkání věnované přírodní vědě a technice. Jeho exponáty demonstrují schopnosti více než padesáti vědních oborů. Sbírka obsahuje asi 28 tisíc položek. Vzhledem k tomu, že účelem muzea je popularizace vědy, bude to zde pro děti velmi zajímavé, protože exponáty tvoří specializované znalosti přístupné a srozumitelné. Prezentace materiálu navíc vzbuzuje zájem nejen u chlapců, kteří se často zajímají o techniku, ale také u všech lidí, kteří si většinou nevšimnou, kolik předmětů se kolem objevilo díky rozvoji vědy.

Některé exponáty muzea jsou úžasné velikosti. Například v plavební hale jsou obrovské plachetnice. Když se na ně podíváte, můžete se nejen dozvědět o složitosti námořních záležitostí, ale také vidět, jak si námořníci zařídili svůj život. Můžete sledovat, jak se lodě různých tvarů plaví ve speciální vaně. Ale mnohem větší než plachetnice je smrtící raketa V-2: abyste ji viděli, musíte kolem ní vystoupat po schodech.

Hala věnovaná motorům demonstruje nejen vývoj tohoto odvětví, ale i všímavost lidí. Vytvoření spalovacího motoru samozřejmě vyžadovalo seriózní duševní práce, ale je možné neocenit inteligenci dávných lidí, kteří se naučili využívat energii vody a větru? Nyní se větrné mlýny znovu vracejí - moderní planeta potřebuje zelenou energii. Mimochodem, tady konečně pochopíte, jak letadla létají. Speciální model umožňuje vidět, jak se při naklonění křídla mění jeho vztlaková síla a v jakém okamžiku dochází k turbulenci. Neméně zajímavé jsou exponáty vypovídající o zákonitostech stavby mostů.

Pro každého je v muzeu něco zajímavého. Matematická místnost demonstruje úžasné vlastnosti čísel; V hale „Materiály a technologie“ je výstava technické hračky, od dětských stavebnic až po složité mechanismy. Hudební fanoušky zaujme kolekce nástrojů, od malých harmonik až po obrovské varhany. Čekají také na návštěvníky neuvěřitelná dobrodružství. Vzlétnout do vzduchu v helikoptéře, setkat se s nadýchaným robotickým koťátkem, slézt do dolu a vidět, jak pracují horníci, způsobovat blesky (bezpečné pro ostatní) nebo vytvářet duhu - to žádné z dětí neodmítne.

Pro děti od 3 do 8 let muzeum vytvořilo Dětské království - 1000 zábav, které jim pomohou naučit se zákony mechaniky, optiky, akustiky, seznámit se se světem techniky a jen se pobavit hrou se světlem nebo ovládáním řeky . Vzhledem k tomu, že Deutsches Museum je prostě obrovské, je užitečné vědět, že na jeho území jsou dvě kavárny.

Druhý den našeho pobytu v Mnichově jsme se rozhodli věnovat návštěvě mnichovského německého muzea. Velmi nám to doporučili přátelé, kteří zde již byli. Na ulici je to stejné prší- rozhodli se odložit dlouho očekávaný výlet na hrady na lepší počasí. Takže muzeum! Nachází se na ostrově Museum Sinsel ( muzejní ostrov) - uprostřed řeky Isar. Jeho celé jméno je Německé muzeum přírodních věd a techniky ( Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik), nebo Německé muzeum ( Deutsches Museum). Tohle je nejvíc hlavní muzeum přírodní vědy a technologie ve světě. Obsahuje asi 28 000 exponátů představujících více než 50 vědních oborů. Rozsáhlé sbírky muzejních exponátů si ročně prohlédne více než jeden a půl milionu lidí. A den naší návštěvy nebyl výjimkou. Je pravda, že jsme dorazili brzy a stihli jsme toho hodně vidět „bez davu“. Výrazná vlastnost Muzeum lze nazvat tak, že zde prakticky žádné nápisy „Nedotýkat se rukama“ nejsou! Naopak – všeho si lze osahat, některé exponáty zapnout a pozorovat, jaké efekty produkují. Do muzea se dostanete příměstským vlakem nebo metrem. Stop - Isartor. Odtud je to asi 15 minut chůze.

1. Muzeum je otevřeno od 09.00, v 9.10 jsme již byli u vchodu (na fotce lidé odcházejí, protože to bylo foceno odpoledne, když jsme už odcházeli). Vstupenky lze zakoupit v pokladně uvnitř muzea nebo ve stanech umístěných na náměstí před vchodem. Cena vstupenky je asi 8 eur. Tam, poblíž pokladny, jsou stojany s bezplatnými mapami muzeí. V 6 jazycích (kromě ruštiny). V ruštině však lze mapu získat v okně informačního pultu, které se nachází přímo tam. což jsme udělali. Na stěně visí obrovský stojan s pravidly chování v muzeu. Nepřekládali jsme to, protože nás zajímalo jediné - dá se fotit? Ukázalo se, že je to možné! Pravda, něco tam bylo napsáno o stativu (stativu), ale nepřikládal jsem tomu velký význam. ale marně, jak se ukázalo.

2. Po vstupu hned nalevo je velká šatna, všichni jsme byli tak oblečení, i když byl květen, byla zima a vlhko. V šatně jsou skříňky ve formě malých trezorů a šatní skříně - za poplatek, nevím kolik. Schoulili jsme se v trezorech. Jsou velmi zajímavý systém: otevřete dveře, vytočte kód, vhoďte 2 eura, zavřete je. Ano, kód si musíte zapamatovat. Když si potřebujete vyzvednout věci, zapamatujete si číslo a kód skříňky, otevřete trezor a položíte dlaň pod svá 2 eura. Skladování je tedy zdarma! Proč tam vkládat mince, není jasné... No, dobře.

3. Prvním pavilonem na naší cestě byla hala věnovaná lodní dopravě a plavbě. V pozadí je skleněná mříž - vstup do ní. Bezprostředně před vámi se objeví trupy dvou starověkých lodí (pravděpodobněji dokonce člunů nebo škunerů: nejsem příliš odborníkem na námořní záležitosti. Nebo spíše ani odborníkem vůbec ne. Poblíž vlevo velká loď k vlevo je vstup do spodní úrovně haly, stejně jako vyhlídková plošina po levé straně, jejíž kůže chybí. Můžete vidět držení tohoto plavidla a podmínky, ve kterých tam námořníci žili. K dispozici je dokonce sporák na vaření. Všechno je tak malé – vypadá to, jako by se trpaslíci plavili na lodi. Podmínky jsou děsivé!

4. Ale tahle loď je mi povědomá. poznáváte? Na podobné lodi projížděl „náš“ Sherlock Holmes po Temži a hledal zločince ve filmu „Poklady Agra“.

5. Neuvěřitelné množství modelů lodí, slavných i méně slavných. Ale téměř všechny byly buď postaveny v Německu, nebo létaly pod jeho vlajkou.

10.

11.

12.

13. A toto, jak chápete, je skutečná kormidelna skutečné ponorky!

14. Na spodní úrovni je její hlavní „obsah“, respektive také bez obložení.

15. Nebyli to ani Gulliveři, kdo v něm žili. Nejedná se samozřejmě o slavné „U-...“, známé z několika filmů o německé ponorkové flotile během Velké vlastenecké války. Vlastenecká válka, ale stále to není nějaké rozložení.

16. Mini kolekce kotev.

17. Zde na této úrovni je úžasná sbírka modelů vojenských lodí.

18. To je jistě „něco“... Nejmenší detaily, vše bylo vypracováno s velkou pečlivostí!

19. Je velmi těžké odtrhnout se od rozvržení. Chci se na to podívat a podívat se na to. A foťte! Sklo opravdu překáží. A je tam trochu tma. Nepoužil jsem blesk, abych nerušil ostatní. Jelikož jsem s sebou bral stativ (v pouzdře), rozhodl jsem se jej „odhalit“. Použil jsem ho jako monopod - na jedné prodloužené „noze“. Díky tomu se fotografie zde ukázaly jako víceméně přijatelné. Navíc jsem použil polarizační filtr, takže odlesky okenního skla jsou minimální. Pravda, moje „štěstí“ netrvalo dlouho – ochranka mě viděla s takovým designem a „lámanou němčinou“ řekla, že stativ nelze použít. Ale to bylo později a celou navigaci jsem natočil tímto způsobem.

20. Ale vraťme se k našim křižníkům.

21. Tato fotografie ukazuje, že jich je poměrně hodně. Nenapadlo mě odstranit jména a příběh o nich. Ale takové detaily by vydaly na nejeden příspěvek. Proto - jindy.

22. Zdá se však, že tyto světle zbarvené křižníky pocházejí z počátku 20. století. Krásně provedené modely. Jaké dělové věže!

23.

24.

25.

26. Na stejné úrovni je malá výstava zobrazující podobu kapitánského můstku a několika kajut různých tříd.

27. Vlastně samotný kapitánský můstek nějakého parníku.

28. Existuje mnoho modelů lodí s jejich „vnitřnostmi“. Ukazuje se, jak to bylo všechno propojené a jak to fungovalo.

29. Na těchto fotkách - elektrárny lodě: z vinařského pohybu...

30. ...do jaderného reaktoru, zdá se.

31. Vrtule! Kde bychom bez něj byli?

32.

33. No, sbírka je menší.

34.

35. Kompasy, gyroskopy, periskopy a další námořní příslušenství.

36. Různé způsoby měření. Možná to dokončím s námořními záležitostmi a půjdeme hladce...

37. ... do haly strojních součástí. Tak se tomu říká. Je těžké nazvat zde umístěné mechanismy skutečnými součástmi, protože jsou to právě stroje. Expozice začíná mlýny plynule přecházejícími do čerpadel na čerpání ropy. Na fotce je vidět vlastně vše.

38. Raději ti povím o tom, co není vidět A tohle je VŮNĚ, která vládne v této místnosti. Vůně strojního oleje, „pracovních mechanismů“, oleje... (o oleji to nemůžu říct s jistotou, nikdy jsem ho necítil, ale myslím, že tak by měla vonět čerpadla, která ho pumpují). Ani nevím, těžko se to popisuje slovy. Ale je to vůně, ne smrad. Právě tato vůně vám pomáhá cítit, že jste vedle skutečných STROJŮ a mechanismů!

39. No, objem místnosti je samozřejmě úžasný.

40. Ani unce rzi, všechno vypadá, jako by to právě vyšlo z továrny.

41.

42.

43.

44. Podívejte se na litý rám tohoto mechanismu. Připomnělo mi to šicí stroj “Zinger”, který měla moje babička a který má také litou základnu, i když ne tak výkonnou jako na fotce...

45. Moc se mi to líbilo! Těžko říct, co to je a proč. Ale i tak ji mám rád!

46.

47. Německý měsíční svit stále v celé své kráse!

48. Pozorní čtenáři viděli na tomto voze známé jméno - KARLSRUHE. Existuje také stejnojmenný fotbalový klub. A město, samozřejmě!

49. Parní lokomotiva, i když ne Čerepanov.

50. Ale tenhle pokoj na mě udělal obrovský dojem! Konkrétně jsem se snažil na fotografii zachovat osvětlení, které v něm vládne. Jedná se o napodobeninu pracovišť továren a továren 19. století. Podívej, jaká je tam tma??? Jak bylo možné v takových podmínkách pracovat 16 hodin??

51. Drehbank - soustruh. Tedy rok, resp.

52. Šroubořezný soustruh. Jakou vizi by měl mít pracovník pro práci na této jednotce! AutoCADy v té době nebyly, stejně jako CNC stroje. A přesnost výroby strojních součástí zobrazených dříve musela být stále vysoká. A lidé pracovali na strojích, jako jsou tyto, ve tmě.

53. Nevím jak vy, ale na mě tento „workshop“ stále udělal dojem.

Myslím, že tady pro dnešek skončím. Je čas dát si pauzu, ještě nás čeká spousta procházek po muzeu a měli byste si přečíst moji reportáž. Brzy se uvidíme!

Německé muzeum v Mnichově (Mnichov, Německo) - výstavy, otevírací doba, adresa, telefonní čísla, oficiální stránky.

Zájezdy na květen po celém světě
Last minute zájezdy po celém světě

Předchozí fotka Další fotka

Německé muzeum v Mnichově je jedno z těch muzeí, kam chodí jen velmi málo turistů z Ruska - často je děsí název, mnozí si myslí, že jde o muzeum národa nebo něco podobného. Ale marně: Mnichovské Německé muzeum je největší světové muzeum vědy a techniky. Říká se mu německá, protože je největší v zemi a obsahuje nejlepší výstavy v Německu. A pokud si vzpomenete, kolik různé vybavení vytvořené v této zemi za posledních 500 let, je zde opravdu co vidět.

Bylo založeno v roce 1903 Svazem inženýrů, rychle se rozrostlo (i když se ho několikrát pokoušeli zavřít) a dnes je z něj obrovské, zásadní muzeum, jedno z nejserióznějších ve svém oboru, vyrobené současně na ve velkém měřítku as německou důkladností, autoritativní a různorodá. A nechodí tam jen technologickí nadšenci.

Sbírka

Sbírka muzea pokrývá technologie téměř ve všech sférách života – od vesmíru až po zemědělství. No, kromě nich - energetická technika, geodézie, výpočetní technika, kosmonautika a astronomie, různé druhy stavebnictví, chemie, fyzika, digitální technika, energetika, tisk, farmakologie a lékařství, hutnictví, sklářství, textil a papír a mnoho, mnoho více.

Hlavní je, že to bylo uděláno s takovou fantazií a v takovém objemu, že to zaujme i lidi, kteří mají do techniky daleko. První počítače, první vesmírné kapsle, první fén, první brýle s rámem nebo první prášky proti bolesti, to vše najdete zde.

Pro sekci "Doly" byla v suterénu znovu vytvořena minová stěna, v části "Hydraulika" jsou vystaveny modely zdymadel - některé v nadživotní velikosti, v sekci aeronautika je vystavena celá hala letadel , a v sekci "Doprava" - úplně první vozy.

Existuje mnoho jedinečných, vzácných předmětů, některé z nich jsou velmi staré, ne-li starobylé. Starověké římské sklářské technologie, egyptské astronomické znalosti, řecká geometrie, středověké „ruční“ technologie – to vše se odráží ve sbírce Německého muzea. Existuje také mnoho ojedinělých sbírek – existuje například sbírka hudebních nástrojů.

Velmi světlé muzeum, jedno z nejzajímavějších ve městě. Nepostradatelné místo pro aktivního a zvědavého člověka. K pochopení absolutně není nutné mít technické vzdělání.

Kromě stálé expozice je zde mnoho dočasných výstav, často věnovaných technickým novinkám a technologickým výdobytkům. Spousta aktivit pro děti, obvykle velmi dobré.

Praktické informace

Německé muzeum se nachází na ostrově Museumsinsel uprostřed řeky Isar, kromě muzea nic jiného na ostrově není - je velmi velké.

Oficiální adresa: Mnichov, Museumsinsel, Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik. Nejbližší stanice metra je Fraunhoferstrasse, ale odtud je třeba na ostrov dojít pěšky asi 10-15 minut přes most (celkem na ostrov vedou tři mosty).

Otevírací doba: denně od 9:00 do 17:00.

Cena vstupenky: 12 EUR pro dospělého (snížená cena - 7 EUR), 4 EUR pro děti od 6 do 15 let, pro rodinu - 25 EUR.

Ceny na stránce jsou k listopadu 2018.

Přidat recenzi

Sledovat (1)

Další atrakce v okolí

Kde se ubytovat: V Mnichově, známém svými muzei, pinakotékami a pivním festivalem, nebo v útulném Augsburgu v malebném podhůří Alp. Pro příznivce památek a romantické krajiny doporučujeme města německé romantické cesty, například Füssen, který je jen co by kamenem dohodil od „labutího kamene“ – zámku Neuschwanstein, přímo ze stránek středověkých legend.
Co vidět: Báječně krásná středověká města a malebná krajina

Muzejní komplex, který je majetkem Mnichova, byl otevřen v roce 1903. Kompletně zabírá území malého ostrova Isar a představuje více než 28 tisíc exponátů věnovaných vědě, technice a úspěchům lidstva. Jedno z největších technických muzeí na světě se snaží ukazovat výstavy přístupnou vizuální formou a provádí také ukázky různých jevů a výrobních procesů.

Německé historické muzeum

Muzeum má 10 oddělení, z nichž každé obsahuje 5 až 10 výstav, jejichž prohlídkou můžete strávit 2-3 hodiny. Denně ji navštíví až 3 tisíce lidí. Návštěvník by si měl předem rozmyslet, co ho nejvíce zajímá a jaké skladby chce vidět, jinak bude muset strávit více než týden na fascinující prohlídce a nemusí vidět vše, co je prezentováno.

Hlavní budova muzea zahrnuje oddělení věnovaná přírodním vědám, energetice, komunikacím, materiálům a technologiím, hudební nástroje a doprava. Samostatně stojí za zmínku, že existuje oddělení, které bylo vytvořeno speciálně pro děti, kde každé dítě stráví čas užitečně a udělá první kroky k seznámení se světem vědy. Toto oddělení je otevřeno dětem od 3 do 8 let.

Kromě hlavní budovy jsou zde i dopravní a letecké pobočky, které se nacházejí na dalších místech ve městě.

Katedra letectví a letectví

Jedna z největších výstav je věnována tvorbě dopravy na obloze po celém světě a výrobě zařízení v Německu.

Můžete začít své seznámení se vzducholodí a balónky, z nichž první se objevil v roce 1783 v Paříži, vytvořili ho bratři Montgolfierové. K vidění jsou i pokusy o stavbu letadlo, která byla založena na studiu tvaru semen pohybujících se vzduchem.

Německé muzeum na samostatném stánku demonstruje příběh německého inženýra Otty Lilienthala, který svého času přemýšlel o konstrukci letadla založeného na letu ptáků a jejich vzlétání ve vzduchu bez mávání křídly.

Zvláštní pozornost je věnována německému leteckému konstruktérovi Hugo Junkersovi, který pracoval na konci 19. století - začátkem 20. století. Představuje se první osobní letadlo určené pro 4 osoby - Junkers F13, které poprvé vzlétlo v roce 1919.

V leteckých halách jsou stánky prvního proudového letadla a jednotlivé prvky dopravního letadla: trup, motor, podvozek.

V oddělení letectví a letectví je prezentována jen část exponátů, hlavní je umístěna v samostatné dopravní pobočce na historickém německém letišti Schleissheim a všem milovníkům strojírenství doporučujeme navštívit Muzeum německého tanku v Munster, jehož celková plocha je 9000 m².

Katedra navigace a stavby lodí

Spojovacím článkem mezi kontinenty byly dlouhou dobu až do 20. století lodě, které přepravovaly lidi i zboží. Hlavním exponátem oddělení je loď "Maria", spuštěná v roce 1880 a ztělesňující éru plachetnic. Představitelem ocelových trupů a motorů je remorkér Renzo, který jezdil na naftu již ve druhé polovině 20. století.

Německé muzeum pro zvědavce nainstalovalo 2 ponorky a více než 200 zmenšených člunů a lodí, aby prozkoumali svět navigace.

Nejstarší model pochází z 19. století - loď "Gutenberg", k vidění jsou i Vikingové, karavely, třístěžňové lodě.

Na začátku 20. století byla přítomnost luxusního osobního parníku, na kterém se lidé vydávali na dlouhou cestu, považována za ukazatel rozvoje země. V muzeu je vystaven model parníku Kaiser Wilhelm II, který byl uveden na trh v roce 1903. Příčný řez lodí znázorňující uspořádání kajut různé třídy, strojovna, kapitánská kajuta a kontrolní místo.

Samostatnou expozicí je stavba lodí. Předvádí proces instalace kýlu a jeho spuštění, což také vypadá fascinující.

Za zmínku stojí, že kromě modelů lodí a jejich stavby je zde expozice života na lodi, navigačních přístrojů, které se používaly dříve a používají se nyní, a expozice o technice podmořský svět, která umožňuje každému nahlédnout do nitra ponorky.

Deutsches Museum Munich: výstavy o keramice

Velkou pozornost věnovalo muzeum dopravě, jejímu vývoji a výrobě, ale vznikly i samostatné expozice, které jsou pro vývoj lidského života neméně důležité, například sbírka keramiky. Mnoho lidí ví, že dříve, stejně jako nyní, vyráběli mnoho keramického nádobí; různé země, nějakou dobu se dokonce používal při stavbě domů. Málokdo si ale uvědomuje, že keramika se v medicíně používá k vytváření umělých kloubů nebo tepelně izolačních prvků v elektrárnách. Každý, kdo navštíví Německé muzeum, si bude moci zakoupit keramický suvenýr s osobním razítkem, protože na jeho území se nachází unikátní funkční minicihelna.

Expozice o pivovarnictví

Muzeum německé dějiny věnuje zvláštní pozornost pivovarské oddělení, protože mnoho turistů cestuje do této nádherné země, aby ochutnali lahodné čerstvé pivo. Expozice ukazuje, jak složité jsou výrobní procesy, jak se vyvíjelo pivovarnictví a jak se stavěly velké továrny a soukromé pivovary.

Součástí německého hospodářství je i výroba cukru a expozice představuje výzkum technologa Franze-Carla Acharda, který studoval obsah cukrové řepy. Kromě modelů továren v Německu existují modely továren v Západní Indii a ve Slezsku, kde se vyráběl hnědý cukr, a také továrna v roce 1960 na výrobu bílého rafinovaného cukru, který se používá dodnes.

Výstavy o výrobě papíru, skla a textilu

Papír, sklo, textil nás všude obklopují a jsou pro život člověka velmi významné. Málokdo je obeznámen s historií vzhledu a vývoje těchto materiálů. Německé muzeum je připraveno ukázat výstavy, které osloví všechny návštěvníky.

Exponáty související s papírem jsou uspořádány ve třech sálech podle fází vývoje - první sál ukazuje, kdy a jak se objevil papyrus a pergamen, a ve stanovený čas je ukázka výroby papíru v 18. století. Druhý sál ukazuje další vývojovou etapu, kdy se jako surovina používalo dřevo, kdy byly vynalezeny papírenské stroje a obráběcí stroje. Třetí sál - moderní výroba papír.

Exponáty o textilu vyprávějí historii tvorby oděvů nejen jako nezbytné ochrany těla, ale také jako ukazatele kultury. Můžete vysledovat, jak se změnila výroba látek: od ruční práce po používání strojní výroby založené na počítači.

Ve sklářském sále si můžete prohlédnout repliku sklářské pece, zrcadlový sál a sledovat historii vzniku skla do oken. Každý den určitý čas Můžete sledovat skutečného foukače skla při práci, jak vytváří krásné předměty.

Hlavní věž německého muzea

Němec historické muzeum má svůj symbol - hodinovou věž, kde jsou umístěny hlavní meteorologické přístroje: barometr, anemometr, vlhkoměr a teploměr, díky kterým si můžete udělat ucelený obrázek o počasí v daném místě. Hodiny jsou také složité: ukazují fázi měsíce, dny v týdnu a měsíce ve formě grafických symbolů a znamení zvěrokruhu. Uvnitř věže se nachází Fugo kyvadlo ukazující denní rotaci Země.

Otevírací doba muzea

Muzeum je otevřeno denně od 9 do 17 hodin pro všechny. Při vstupu do pokladny je nutné zakoupit vstupenky, které se liší cenou pro dospělé a děti. Výhodné je zakoupit si rodinnou vstupenku (2 dospělí a 2 děti do 15 let), která stojí asi 12 eur, nebo zakoupit obecnou vstupenku do hlavní budovy a dalších poboček za 16 eur, děti do 6 let mají vstup zdarma .

Většinu exponátů, které jsou v muzeu prezentovány, je dovoleno osahávat, kroutit a kroutit, protože od samého počátku to byl podle Millerovy myšlenky hlavní koncept muzea.

Ať už navštívíte jakékoli muzeum – historické v Berlíně, Miniature Wonderland v Hamburku, Zelené klenby v Drážďanech nebo Německé tankové muzeum, zanecháte jen pozitivní recenze. Pro Němce je velmi důležité, jaké mínění se na ně utváří, proto je vše organizováno na nejvyšší úrovni.

Cestování v Německu

Německo je zemí s bohatou historii A kulturní dědictví. Cestou po této zemi toho můžete vidět hodně krásná místa aniž byste navštívili nějaké budovy. Ale pro seznámení s historií stojí za to vidět to hlavní velká města, jako jsou: Mnichov, Drážďany, Hamburk, Stuttgart a další. Pokud budete v Německu, určitě navštivte Deutsches Museum v Berlíně, Mnichově a dalších městech!