Vojenská historie, zbraně, staré a vojenské mapy.
Dnešní příběh bude o jednom z největších bunkrů německé obranné linie „West Wall“, postaveném v letech 1938-1940 na západních hranicích Třetí říše.
Celkem bylo vybudováno 32 objektů tohoto typu, které byly vybudovány k ochraně strategicky důležitých bodů a komunikací. Do dnešních dnů se dochovaly pouze dva takové bunkry, z nichž pouze jeden B-Werk dosáhl naší doby neporušený. Druhý bunkr byl vyhozen do povětří v roce 1947 a zasypán zeminou. O několik desetiletí později se skupina dobrovolníků ujala úkolu obnovit vyhořelý bunkr s cílem vytvořit uvnitř muzeum. Dobrovolníci odvedli obrovský kus práce na obnově bunkru a dnes je k dispozici pro návštěvu všem zájemcům o vojenskou historii.
B-Werk Katzenkopf se nachází na vrcholu stejnojmenné hory nedaleko vesnice Irrel, pár kilometrů od hranic s Lucemburskem. Zařízení bylo postaveno v letech 1937-1939 s cílem ovládat dálnici Kolín-Lucembursko. Za tímto účelem byly na hoře Katzenkopf postaveny dva B-Werk, které se nacházely blízko sebe. Druhý B-Werk Nimsberg byl stejně jako B-Werk Katzenkopf v poválečném období vyhozen do povětří a zničen do té míry, že byl. nemohl být obnoven, v rozdílech od jeho bratra.
01. Pohled z hory Katzenkopf na vesnici Irrel.
B-Werk Katzenkopf byl zničen v roce 1947 Francouzi v rámci dohody o demilitarizaci Německa a třicet let zůstal ve stavu trosek, pokrytý zeminou, až se v roce 1976 ukázalo, že výbuch zničil pouze svršek. úroveň stavby a zbytek podzemní části nebyl poškozen. Poté se výkopu lokality ujal sbor dobrovolných hasičů obce Irrel, jehož úsilím byl B-Werk obnoven a od roku 1979 je zpřístupněn návštěvníkům jako muzeum.
02. Na fotografii je zachovalá část přízemí s jedním ze dvou vchodů uvnitř, nepoškozená výbuchem, ale změněná v průběhu rekonstrukce.
Všechny B-Werke byly postaveny podle stejného standardního designu, ale mohly se lišit v detailech a vnitřním uspořádání. Název B-Werk pochází z klasifikace bunkrů Třetí říše, ve které bylo objektům přiřazeno písmeno podle tloušťky zdí. Třídě B odpovídaly objekty s tloušťkou stěny a stropu 1,5 metru. Aby nepřítel nedával informace o tloušťce stěn konstrukcí, byly tyto objekty nazývány Panzerwerk (doslova: pancéřová konstrukce). Tento objekt se oficiálně nazýval Panzerwerk Nr.1520.
Před explozí měla nadzemní úroveň Panzerwerk Nr.1520 následující podobu. Označil jsem část horního patra zničenou výbuchem jako tmavou. 
03. Dochovaná zeď levého křídla s jedním z nouzových východů. Na střeše je vidět atrapa obrněná kulometná věž. Před výbuchem byly demontovány pancéřové věže zařízení.
04. Aby objekt dostal tvar blízký originálu, postavili dobrovolníci z cihel a betonu atrapy obou kulometných pancéřových věží. Nyní střecha Panzerwerk Nr.1520 vypadá takto:
Každý Panzerwerk měl standardní sadu zbraní a pancéřových kopulí, které jsem naznačil v tomto schématu. Během této fotoprocházky vám o nich povím více. Dnes je jedinou Panzerwerk s dochovanými pancéřovými kopulemi B-Werk Bessering.
05. Na troskách zničené části objektu byl instalován dřevěný kříž a pamětní deska na památku padlých vojáků 39. pěšího pluku střelců (Füssilier-Regiments), kteří bojovali v letech 1941 až 1944 na území hl. SSSR. Vojáci jednoho z praporů tohoto pluku tvořili v letech 1939-1940 posádku Panzerwerk Nr.1520.
06. Před vjezdem do Panzerwerk je parčík s četnými lavičkami a nádherným výhledem na vesnici Irrel.
07. Vstup do budovy byl v originále asi metr vysoký poklop, ale nyní jsou na jeho místě obyčejné vstupní dveře standardní výšky, takže se při vstupu dovnitř nemusíte ani ohýbat. Naproti vchodu je tradičně umístěna střílna. Design této části doznal výrazných změn při obnově odstřeleného bunkru. Zpočátku byla podlaha mnohem nižší a střílna se nacházela na úrovni hrudníku vstupující osoby.
08. Za ohybem vstupní chodby byl otvor hluboký 4,6 metru a široký 1,5 metru. V době míru byla jáma zakryta ocelovým plechem o tloušťce 2 cm, tvořící jakýsi most.
09. V bojovém postavení se ocelový most zvedl a fungoval jako pancéřový štít, pro který v něm byla zabudována střílna. Takový systém prakticky znemožňoval nepříteli proniknout dovnitř objektu. Na fotografii je díra před druhým vchodem, která se nachází ve zničené části konstrukce.
Diagram ukazuje strukturu podobného systému v budovách třídy B-Werk Západní zdi. Každý takový objekt měl dva vchody, za nimiž byly jámy kryté pancéřovou deskou. Oba vchody vedly do společného vestibulu, který byl rovněž prostřelen další střílnou.
Pro názornost uvedu plánek horního patra. Otvory u vstupních poklopů jsou označeny číslem 22, obecný vestibul je 16. Šedě jsem označil místnosti zničené výbuchem, mezi nimi: strážní kasematu (17), filtrační a ventilační kasematu (19), granátomet pancéřová kupolová šachta (21), kasemata lemující vchody do bunkru (23) a řada hospodářských a technických prostor.
Prostory, které se v té či oné míře dochovaly: kulometná pancéřová kopule (1), pozorovací kasemata s pancéřovou pozorovací kopulí (3), velitelské středisko (4), komunikační bod (5), dělostřelecká pancéřová pozorovací kopule (6), plamenometná kasemata (11), schodiště do nižšího patra (12) a také několik technických místností a místností pro personál.
10. Nyní se podívejme na zachovanou část (přesněji částečně dochovanou část) horní úrovně bunkru. Uprostřed fotografie můžete vidět místnost uzavřenou síťovými dveřmi.
11. Za sítí je silně poškozená kasemata plamenometu a část hlavně plamenometu. Dóza obsahuje originální hořlavou směs pro plamenomet.
Pevnostní plamenomet byl určen k ochraně střechy objektu v případě průniku nepřátelských vojáků a také k těsné obraně bunkru. Ovládání plamenometu bylo zcela elektrické, ale v případě výpadku proudu byla zajištěna i manuální možnost. Plamenomet najednou vyvrhl 120 litrů ohnivé směsi, rozprášil ji speciální tryskou a proměnil stovky kubíků prostoru v daném směru v ohnivou Gehennu. Pak potřeboval dvouminutovou pauzu, aby nabil novou směs. Zásoby paliva stačily na 20 nabití a dostřel plamenometu byl 60-80 metrů. Instalace byla umístěna na dvou úrovních, její schéma je znázorněno na obrázku:
13. Všechny pancéřové věže, obsahující desítky tun kovu, byly z místa odstraněny v poválečném období před vyhozením bunkru do povětří. Dnes jsou na jejich místě cihlové a betonové figuríny.
Šest zapuštěných věží typu 20Р7 vyvinul německý koncern Krupp a jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli. Jedna taková věž stála 82 000 říšských marek (dnes asi 420 000 eur). Dovedete si představit, kolik stála stavba Západní linie, protože takových objektů bylo 32 a každý měl dvě věže. Posádku věže tvořilo pět lidí: velitel a čtyři střelci. Velitel pozoroval situaci kolem sebe z periskopu instalovaného na střeše věže a velel palbě. Uvnitř věže byly umístěny dva kulomety MG34, které bylo možné libovolně přeskupovat z jedné střílny do druhé, ale nemohly současně obsadit dvě sousední střílny. Mezi nimi by měla být vždy minimální mezera – jedna střílna. Tloušťka pancíře věže byla 255 mm. Věže tohoto typu byly také použity na východním a Atlantickém valu - dvou hlavních obranných liniích Třetí říše, bylo jich vyrobeno více než 800.
Ve zničené části bunkru se nacházela další pancéřová kopule pro 50mm pevnostní minomet M 19, jehož úkolem byla těsná obrana Panzerwerk. Dostřel minometu byl 20-600 metrů s rychlostí střelby 120 ran za minutu. Schéma minometné pancéřové kopule je znázorněno na obrázku.
14. Na obrázku můžete vidět četné následky výbuchu z roku 1947, zejména nakloněný strop, který se zřítil do bunkru.
15. Ubytovací místnost pro personál je jedinou plně zrekonstruovanou místností v bunkru.
16. Zařízení bylo vybaveno systémem nuceného větrání, ve kterém byl vzduch vháněn dovnitř vzduchovými čerpadly, v případě potřeby procházející vzduchovým filtrem. Uvnitř bunkru tak byl udržován přetlak, který bránil pronikání jedovatých plynů dovnitř. Pro případ ztráty napětí v síti byly na mnoha místech uvnitř bunkru umístěny ručně ovládané záložní zdroje, z nichž jeden vidíte na fotografii.
17. Schody do nižší úrovně, za kterými je vidět zničená část bunkru. Vlevo od chodby je velitelské centrum a komunikační body.
18. Prostory velitelského střediska nebyly výbuchem poškozeny, ale uvnitř jsou stále prázdné.
19. Z velitelského střediska se lze dostat do pozorovací kasematy, která byla kdysi vybavena kuželovitou pozorovací pancéřovou čepicí typu 90P9.
Tloušťka pancíře této malé pancéřové kopule byla 120 mm. Kopule měla pět štěrbin pro všestranné pozorování a dva optické přístroje. Takto vypadala pozice pozorovatele před výbuchem bunkru:
20. Takhle to teď vypadá.
21. Na konci chodby je další místnost, ve které se nacházel personál. Tato místnost se nachází v blízkosti zničené části bunkru a byla také poškozena výbuchem.
22. K místnosti přiléhá spodní patro dělostřelecké pozorovací pancéřové věže typu 21P7, která byla navržena pro umístění dělostřeleckých pozorovatelů s optickými dálkoměry. Bunkr tak mohl sloužit i k zaměřování a úpravě dělostřelecké palby. Na rozdíl od kulometné věže neměla věž 21P7 střílny, pouze otvory pro pozorovací přístroje a periskop. Přítomností této věže se B-Werk Katzenkopf odlišoval od standardního provedení, podle kterého byla podobná konstrukce vybavena dvěma stejnými šestistřílnami kulometnými věžemi. Tato panzerwerk měla také dvě kulometné věže, ale druhá byla umístěna vzdáleně a byla napojena na podzemní tunelový bunkr.
23. Z dělostřelecké pozorovací věže se do dnešních dnů nedochovalo absolutně nic.
24. Zbývající místnosti v horním patře byly zničeny výbuchem. Jdeme dolů na nižší úroveň.
25. Spodní úroveň by měla být zajímavější, protože nebyla poškozena výbuchem.
Ve spodní úrovni objektu se nacházely: muniční sklady (24, 25, 40), kuchyně (27) se skladem potravin (28), kasárna pro personál vybavená nouzovými východy na povrch (29, 31), spodní patro instalace plamenometu (32), schodiště vedoucí k systému tern (33), sklad paliva pro dieselagregáty (34), toalety (36) a sprcha (37), ošetřovna (38), strojovna se dvěma dieselagregáty soupravy (39) a nádrž se zásobní vodou (41).
Pojďme se nyní podívat, co z toho všeho zbylo.
26. V chodbě (35) je žebřík vedoucí do jedné z místností v horním patře.
27. Pokoj ošetřovny byl výbuchem lehce poškozen.
28. Na konci chodby se nacházel jeden ze skladů munice, přes zeď se nacházela strojovna se dvěma dieselagregáty.
29. Bunkr přijímal elektřinu z vnější sítě dieselagregáty sloužily pouze jako záložní zdroj elektřiny pro případ výpadku napětí v napájecím kabelu. Výkon každého ze dvou čtyřválcových naftových motorů byl 38 koní. Kromě osvětlení byla potřeba elektřina pro elektrické pohony ventilačního systému, topné odpory, která byla elektrická (a byla doplněna běžnými hrnkovými kamny). Vybavení kuchyně bylo také kompletně elektrické.
30. Místnost s dieselagregátem také obsahuje stopy po výbuchu. Z vybavení se nedochovalo téměř nic.
31. Sklad munice.
32. Zbytky sprchového koutu.
33. Toalety.
34. Kanalizační zařízení.
35. V této místnosti (34) byla skladována zásoba paliva pro dieselové motory v objemu 17 000 litrů s předpokladem měsíční autonomie.
36. Přesuneme se do druhé chodby (30) podzemní úrovně.
37. Jsou zde patrné i stopy destrukce po výbuchu. Přechod do horního patra žebříkovým žebříkem je zde zazděný
38. Jedna ze dvou místností v podzemním podlaží, která obsahovala lůžka pro odpočívající personál (29). V rohu místnosti jsou dva původní filtry z filtrační a ventilační instalace objektu. Celkem měl bunkr šest takových filtrů pro případ plynového útoku. Za mřížovými dveřmi je nouzový východ na povrch. Původně měl úplně jiný design, ale v rámci restaurování bunkru na muzeum byl předělán tak, aby vyhovoval moderním bezpečnostním standardům. Na fotografii 03 je také vidět zvenčí.
39. Bývalý muniční sklad obsahuje skromné displeje, které kompenzují prázdnotu, která kolem vládne.
40. Informační stánky vypovídají o událostech před 75 lety.
41. Kuchyň, z jejího vybavení zbyl pouze dřez. Ke kuchyni přiléhá sklad na uskladnění potravin.
42. Druhá ze dvou místností pro odpočinek personálu. Každý pokoj měl osmnáct postelí, ve kterých vojáci spali na směny. Celkem čítala posádka bunkrů 84 osob. Postele jako na tomto obrázku byly typické pro všechny siegfried line bunkry od těch nejmenších až po B-Werke.
43. Tato místnost také obsahuje jeden z nouzových východů na povrch. Mělo provedení, které znemožňovalo proniknout do objektu z povrchu. Šachta nouzového východu ve tvaru D vedoucí na střechu bunkru s žebříkem uvnitř byla pokryta pískem. Pokud bylo potřeba opustit bunkr nouzovým východem, byly vytaženy klíny blokující ventily uvnitř sudu a písek se vysypal do bunkru, čímž se uvolnil východ nahoru. Přibližně stejný design nouzového východu byl použit ve Fort Schonenburg na Maginotově linii, jen tam byl místo písku štěrk a ten se nesypal do pevnosti, ale do dutiny uvnitř kmene.
Tím je kontrola nižší úrovně dokončena. Vše, co jsem do této chvíle popsal, bylo typické pro všech 32 vyrobených Panzerwerke, rozdíly byly pouze v detailech. B-Werk Katzenkopf měl ale zajímavou vlastnost, která jej výrazně odlišovala od standardního projektu, totiž dodatečnou třetí úroveň, umístěnou hlouběji než hlavní struktura.
Níže uvedený diagram jasně ukazuje strukturu bunkru a spodní podzemní úroveň, která se nachází v hloubce dvacet pět metrů (schéma není v měřítku).
44. Takhle dolů vede žebřík.
45. Toto je možná nejzajímavější část bunkru a největší. Nikde jinde v zařízení takové otevřené prostory nejsou.
46. Původně se počítalo s propojením tohoto tankového závodu s tankovým závodem Nimsberg, který se nachází kilometr daleko. Plány počítaly s položením elektrické úzkorozchodné železnice mezi oběma stavbami. Obě panzerwerky tak mohly tvořit něco podobného jako pevnosti Maginotovy linie nebo objekty východní zdi. Ale v roce 1940 Německo dobylo Francii, Belgii a Lucembursko a potřeba Západní zdi zmizela, veškeré stavební práce na obranné linii byly zastaveny, včetně stavby tohoto posteru.
47. Na straně schodiště se rozbíhají dva sloupky umístěné v pravém úhlu k sobě. Ten větší měl spojovat obě panzerwerky. Menší z nich vede do bojového bloku, který se nachází mimo hlavní konstrukci a skládá se z kulometné věže a nouzového východu.
Rozložení úrovně podzemního bunkru:
48. Nejprve jsem zamířil podél toho menšího. Jeho délka je 75 metrů.
49. Obrat končí strážní kasematou kryjící přístup k bojovému bloku. Nejsou zde žádné pancéřové dveře, jako všechny pancéřové dveře v zařízení.
50. Uvnitř strážní kasematy je střílna, ze které byl tunel prostřelen, a zařízení pro ruční odvětrání kasematy v případě poruchy nebo zastavení elektrického ventilačního systému bunkru.
51. Takto vypadá přístroj pro ruční větrání kasematy. Podobná zařízení byla instalována na všech důležitých místech bunkru.
52. Do bojového bloku vede také schodiště.
53. Stoupáme po schodech a ocitáme se na nižší úrovni. Ve zdi je portál nouzového východu, který má design typický pro tyto objekty. Otvorem ve stropě byl umožněn přístup ke kulometné pancéřové věži. Tato věž byla standardního šestiampérového typu 20Р7, přesně stejná jako věž instalovaná v hlavní budově. Na stěně je vidět upevnění na tři lůžka - v této místnosti byla umístěna posádka věže.
54. Samotná věž byla rozebrána, stejně jako zbytek pancéřových kopulí zařízení, bezprostředně po skončení války. Nyní je zde postavena i betonová figurína.
Takto to vypadalo v originále:
55. Tady už není nic k vidění, vraťme se na rozcestí.
56. Po cestě je takový otvor v roletě. Zřejmě bylo v plánu doplnit zařízení o další hlavici, nebo měl být k systému připojen jeden z malých bunkrů umístěných na této hoře. Teď se to nedá nijak zjistit.
57. Krásná.
58. Výška stropu hlavní stojky je 3,5 metru. Po stísněném interiéru Panzerwerk se tato podzemní lokalita zdá prostě obrovská.
59. Uvnitř nedokončeného hlavního plakátu je výstava různých bomb a granátů z druhé světové války nalezených v regionu. Na stěně jsou informační desky vyprávějící historii místa a Západní linie jako celku.
60. Zde ve zdi je další otvor (na fotografii vlevo) podobný tomu, který jsme viděli na sousedním plakátu. Ale na rozdíl od otvoru, který se nachází v zatáčce vedoucí k pancéřové věži, je účel této věže znám. Padesát metrů pod bunkrem se nachází železniční tunel. V době, kdy se začal stavět tento poster pro sjednocení obou tankoven, existovaly plány na propojení podzemního systému chodeb s železničním tunelem, který se nachází pod bunkrem. Po železnici tak bylo možné do obou bunkrů zcela nepozorovaně dopravovat munici a další munici. Tyto plány nebyly z výše popsaných důvodů předurčeny k uskutečnění.
61. Na konci terna je malá vodovodní kasemata. Uvnitř je studna, hluboká 120 metrů, a výkonné elektrické čerpadlo, které čerpá vodu ze studny do zásobování vodou bunkru.
62. V místě odlomení posteru je vybudováno malé dioráma, které s bunkrem nesouvisí.
63. Vodovodní čerpadlo bunkru se dochovalo v poměrně dobrém stavu.
64. Na zdi visí zbytky nějakého elektrického zařízení.
65. Prohlídka zařízení skončila a my míříme k východu.
Na závěr pár slov k historii této stavby. Bojová služba v zařízení začala v srpnu 1939 a trvala do května 1940, kdy byla dobyta Francie. Služba v zařízení trvala čtyři až šest týdnů, poté se posádka střídala. Po dobytí Francie byla bojová služba v bunkru zrušena, objekt byl zcela odzbrojen a pro udržení technických systémů v dobrém provozním stavu v něm zůstal pouze jeden voják, který se o objekt staral.
V prosinci 1944 byl přijat rozkaz připravit bunkr k boji a přesunout do něj posádku. Ale kvůli akutnímu nedostatku lidí se podařilo shromáždit pouze 7 vojáků Wehrmachtu a 45 lidí z Hitlerjugend ve věku 14-16 let. V lednu se americké jednotky přiblížily k vesnici Irrel a zahájily těžké ostřelování vesnice a okolí, které pokračovalo několik týdnů. V únoru se Američané pustili do práce na obou tankerech a zasadili na cíle četné letecké a dělostřelecké údery. Demoralizovaná posádka Panzerwerk opustila objekt v noci nouzovým východem a Američané, kteří vešli dovnitř, tam absolutně nikoho nenašli, načež vyhodili do povětří vchody do bunkru, aby ho nikdo nemohl používat, a v roce 1947 v rámci demilitarizace Německa byl z bunkru odstraněn veškerý kov i samotný bunkr Bunkr byl odstřelen a zasypán zeminou. V tomto stavu setrval asi třicet let, dokud se v roce 1976 místní sbor dobrovolných hasičů nepustil do jeho obnovy a odvedl herkulovskou práci, aby objekt zpřístupnil návštěvníkům.
Bunkr Wehrmachtu v centru Minsku
Navzdory skutečnosti, že od konce Velké vlastenecké války uplynulo téměř 70 let, běloruská země uchovává tehdejší časová razítka. Jeden z nich se nachází v samém centru běloruského hlavního města, na křižovatce ulic Kommunisticheskaya a Storozhevskaya - přímo na nábřeží řeky Svisloch. Jak z Pobediteley Avenue, tak z Trinity Suburb mohou obyvatelé Minska a hosté hlavního města jasně vidět budovu moskevsko-minské banky. Málokdo ale ví, že na jeho úpatí trčí ze země... železobetonové úlomky jednoho z největších německých pohřbených komunikačních center, které přežily dodnes. Podle plukovníka ve výslužbě Ivana Zajceva, který sloužil v Běloruském vojenském okruhu, byla téměř 30 let po válce v tomto bunkru umístěna část 62. komunikačního centra.
Pár slov o hrdinovi tohoto článku, bez jehož příběhu bych se o tak neobvyklém historickém místě nemohl tak podrobně dozvědět.
Plukovník ve výslužbě Ivan Zajcev je čestným spojařem Ozbrojených sil Běloruské republiky v pravém slova smyslu. Jeho zkušenosti a znalosti mu zřejmě může každý závidět, a proto i po rezignaci nadále pracuje na 62. uzlu.
Chlapce Oryol přivedl do Běloruska vojenský osud. Po výcviku sloužil v Shchuchin v letecké jednotce v komunikační společnosti. Ještě na vojenské službě jsem se rozhodl stát důstojníkem, vystudovat nějakou leteckou spojovou školu, naštěstí mi to zdraví dovolovalo. Rozkaz ale přišel k jednotce od Gorkého, z tankové školy. Ivan byl zvyklý plnit rozkazy - šel do Gorkého. A byl jsem neuvěřitelně překvapen, když jsem se dozvěděl, že v tomto městě je také škola spojů...
Po absolvování Gorkého vojenské školy spojových techniků byl poslán do Běloruska, do 62. komunikačního centra, kde prošel všemi stupni kariérního žebříčku – od mladého bezvousého technika až po náčelníka. Právě tam mu byl udělen Řád rudé hvězdy - za instalaci nového vybavení na místě a za organizaci služby ZAS.
Dodnes na ten tým vzpomínám s vřelostí, měli jsme zvláštní atmosféru,“ říká Ivan Iljič. - A součástí prvků 62. byl bývalý německý podzemní bunkr z Velké vlastenecké války. Vojska tehdy dostávala nové soupravy ZAS, práce bylo hodně. Koneckonců, uzel byl použit na úrovni příkazu. Často se konala rozsáhlá cvičení a veškerá komunikace se zeměmi Varšavské smlouvy šla přes nás. Velitelství komunikačního střediska přitom sídlilo na velitelství Běloruského vojenského okruhu a v bunkru byla část radiového vybavení a dokonce nejprve dva vysílače - jakési minirozhlasové centrum.
Vzhled německého bunkru v oblasti tatarských zeleninových zahrad v Minsku je zahalen tajemstvím. Ví se pouze, že jeho stavbu zahájili nacisté hned po obsazení běloruského hlavního města v roce 1941. Pak to byla okrajová část města. Chráněný bunkr byl navržen Němci a postaven sovětskými válečnými zajatci. Hitlerova vojska spěchala do Moskvy, takže přes tento uzel velitelství armády „Centrum“ okamžitě navázalo kontakt s velitelstvím ve Vinnici.
Podle Ivana Zajceva byl bunkr v té době vybaven nejnovější automatickou telefonní ústřednou Siemens, včetně některých zařízení pro námořní komunikační střediska, která sloužila sovětským spojařům pro vlastní účely téměř třicet let po skončení války. Velkokapacitní kabely směřovaly do německé posádky v Masjukovščině, do německých institucí, které se nacházely v oblasti dnešních ulic Belinského a Karla Marxe. Po válce v 50. letech byla z bunkru samostatným kabelem napájena minská vojenská škola Suvorova a později velitelství Běloruského vojenského okruhu. Sbíhaly sem také komunikační linky od velitelství BVO a domu velitele okresních vojsk, vojenských útvarů a útvarů, vojenských hotelů a dalších vojenských institucí.
Samotný bunkr byl jednopodlažní podzemní místnost se třemi vchody. Ivan Iljič nakreslil takový plán zpaměti. Uprostřed je dlouhá a široká chodba. V některých místnostech byly vysílače s přijímači, zařízení pro dálkové spojení, v jiných rozvaděče s telefonními přístroji a boxy s kabelovými vstupy. Pokoje mají každý 20 metrů čtverečních. Jednotka by mohla být napájena autonomně elektřinou - z německých dieselových elektráren, které se tam nacházejí.
Byl tam velmi zajímavý systém větrání,“ říká Ivan Iljič. - V bunkru se vůbec netopilo, i když v zimě i v létě výfukové potrubí ventilace neustále udržovalo teplotu přibližně plus 18 stupňů Celsia. Nebyly tam radiátory, vždycky to vypadalo v pohodě. Je pravda, že byla velká vlhkost, takže německé vybavení a skříně pro uložení komunikačního vybavení byly vybaveny pryžovým těsněním.
V oficiální biografii plukovníka ve výslužbě Ivana Zajceva je s tímto místem spojen jeden neobvyklý příběh. Minsk byl v té době meziměstem pro lety vojenských a vojenských letadel SSSR do zemí Varšavské smlouvy. Často přistávali na letišti Machulishchi, kde byly umístěny 121. gardový těžký bombardér a 201. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany.
Jak vzpomíná plukovník ve výslužbě Ivan Zaitsev, počátkem prosince 1972 bylo známo, že jednání mezi vůdci SSSR a Francie - Leonidem Brežněvem a Georgesem Pompidouem - se budou konat v Minsku, nebo spíše v nové rezidenci generálního tajemníka poblíž Zaslavlu. . Armáda se začala spěšně připravovat na příjezd vysoce postavených hostů: všechny zchátralé budovy na letišti byly zbourány, území posádky a silnice do Minsku byly renovovány. V blízkosti bunkru byla instalována 404. přenosová stanice, která zajišťovala okamžitou komunikaci s dačou Petra Mašerova. Prostřednictvím kabelů komunikačního centra umístěného v bunkru posílali zahraniční televizní novináři pořady do svých zemí.
11. ledna 1973 dorazil Brežněv do Minsku z Moskvy vlakem, Georges Pompidou s jeho doprovodem a novináři přiletěl ve dvou letadlech Caravel z Francie. Počasí se pak zhoršilo: přes den sněžilo a v noci mrzlo. Proto bylo rozhodnuto používat tepelné motory na dráze nepřetržitě. Nedůvěřujíce plukovní stráži, na rozkaz velitele jednotek BVI byla vytvořena důstojnická stráž, která střežila dvě francouzská letadla. To nás ale nezachránilo před nouzovou situací.
V noci „odvedenec“ řidič vozidla ze stíhacího pluku OBATO usnul při odklízení pruhu přímo za volantem a najel do „Caravelle,“ říká Ivan Iljič. - Dnes můžeme o tomto politickém incidentu mluvit s úsměvem. A pak to byl národní stav nouze. Ukázalo se, že voják řídil nepřetržitě dva dny a během této doby téměř nespal. Díky tomu byl nejen propuštěn ze zatčení, ale také umístěn na týden na ošetřovnu posádkové zdravotnické jednotky pod dohled lékařů. A celé velení, od praporu až po šéfa vojenského oddělení KGB BVI, bylo degradováno.
Počátek osmdesátých let byl politicky turbulentní. V reakci na rozmístění strategických sil NATO bylo rozhodnuto o vztyčení „obranného štítu“ na západních hranicích SSSR. Z uzlu byly položeny podzemní kabely k tratím ministerstva spojů a provedeno napojení na státní síť. Předpokládalo se, že v případě vypuknutí bojů na místě by se na toto místo měla dostavit 7. signální brigáda nejvyššího vrchního velení dislokovaná v Gomelu. Oblast kolem bunkru umožňovala vojenským spojařům rozmístit jak vybavení, tak stany.
Život bunkru se však po několika letech zastavil. Město se rozšířilo až k jeho hradbám. Bylo rozhodnuto nainstalovat nové vojenské komunikační zařízení na jiné místo...
Pamatuji si, že vedle bunkru stála kasárna, ve kterých dříve bydleli pracovníci komunikačního centra,“ vzpomíná plukovník ve výslužbě Ivan Zajcev. - A pak to bylo zbouráno a na tomto místě byl postaven hotel Belarus. V posledních letech, v předvečer rozpadu SSSR, byl bunkr využíván jako sklad pro skladování komunikačního majetku.
Německý bunkr je i dnes vidět na fotografiích otevřené akciové společnosti „Bank Moskva-Minsk“ – její parkoviště se nachází nad areálem bývalého komunikačního centra. Nedaleko centrálního průčelního vchodu stojí jeden z výfuků. Všechny tři vstupy do bunkru jsou utěsněny kovovými dveřmi, přístup je uzavřen. Čeká na nového majitele...
Od redaktora
Obecně v letech 1941 - 1942. Sapéři Wehrmachtu vybudovali v Minsku celou síť bunkrů a pevnůstek, které měly ovládat hlavní dálnice města. Tento betonový řetězec začal v oblasti Čeljuskincevova parku a udržoval pod kontrolou obří stalag, kde byly drženy desetitisíce sovětských válečných zajatců a procházela tudy strategická dálnice Minsk-Moskva, hlavní zásobovací trasa pro Střed skupiny armád. Bunkr se dodnes dochoval na dvorech domů podél Independence Avenue v areálu restaurace Gabrovo. Další bunkr s kulometnými hnízdy a místností pro posádku se nachází nedaleko: ovládal také strategickou dálnici a můžete ho vidět na nádvoří starožitnictví známého obyvatelům Minsku. Další články řetězu kasemat Wehrmachtu se do dnešních dnů nedochovaly, i když je staromilci pamatují v oblasti Komarovky a současného Vítězného náměstí. Jedinečný kulatý bunkr, zakončený pancéřovou čepicí a nezranitelný vůči vzdušným bombám té doby, zůstává dominantou Minsku. Soudě podle jeho polohy byl součástí systému bezpečnostních bunkrů Wehrmachtu překračujících Minsk z východu na jihozápad, ale patřil SS. Toto monstrum, které se tehdy nacházelo na území minského ghetta, mělo zastavit veškeré zásahy zevnitř i zvenčí a jeho velkorážné kulomety držely na mušce i cestu vedoucí do zajateckých táborů v Drozdech. a Masjukovščina. U hotelu Planet je stále vidět bunkr.
Nepochybně existovaly i další bunkry, ale ty byly ve 40. letech většinou srovnány se zemí. Pokud mají naši čtenáři nějaké informace o těchto zlověstných artefaktech z dob válek a okupace, rádi jejich informace zveřejníme.
Bunkry z druhé světové války byly dlouhou dobu přísně tajnými objekty, o jejichž existenci věděl jen málokdo. Ale také podepsali dokumenty o mlčenlivosti. Dnes je závoj tajemství nad vojenskými bunkry stažen.
"Vlčí doupě"
Wolfsschanze (německy Wolfsschanze, rusky Vlčí doupě) byl Hitlerův hlavní bunkr a sídlilo zde velitelství Führera a velitelský komplex německého vrchního velení.
Německý vůdce zde strávil více než 800 dní. Z tohoto místa směřoval útok na Sovětský svaz a vojenské operace na východní frontě.
Bunkr Vlčí doupě se nacházel v lese Gierloz, 8 km od Kętrzyna. Jeho stavba začala na jaře 1940 a probíhala ve třech etapách až do zimy 1944. Na stavbě se podílelo 2-3 tisíce dělníků. Práce provedla organizace Todt.
„Vlčí doupě“ nebyl místní bunkr, ale celý systém skrytých objektů, velikostně připomínající spíše malé tajné město o rozloze 250 hektarů. Území mělo několik úrovní přístupu a bylo obklopeno věžemi s ostnatým drátem, minovými poli, kulometnými a protileteckými pozicemi. Abychom se dostali do Vlčího doupěte, bylo nutné projít třemi bezpečnostními stanovišti.
Odminování „Vlčího doupěte“ armádou Polské lidové republiky pokračovalo celkem téměř do roku 1956, sapéři objevili asi 54 tisíc min a 200 tisíc munice.
K maskování objektu ze vzduchu Němci používali maskovací sítě a modely stromů, které byly pravidelně aktualizovány v souladu se změnami v krajině. Pro kontrolu maskování byl citlivý objekt vyfotografován ze vzduchu.
Vlčí doupě v roce 1944 sloužilo 2000 lidem, od polních maršálů po stenografy a mechaniky.
V The Fall of Berlin britský spisovatel Antony Beevor tvrdí, že Fuhrer opustil Vlčí doupě 10. listopadu 1944. Hitler odjel do Berlína na operaci krku a 10. prosince se přestěhoval do Adlerhorstu (Orlí hnízdo), dalšího tajného velitelství. V červenci téhož roku došlo k neúspěšnému pokusu o Hitlerův život na Orlím hnízdě.
Evakuace německého velení z Vlčího doupěte byla provedena na poslední chvíli, tři dny před příjezdem Rudé armády. 24. ledna 1945 nařídil Keitel zničení velitelství. To se však snadněji řekne, než udělá. Ruiny bunkru stále existují.
Je zajímavé, že ačkoli americká rozvědka věděla o umístění „Vlčího doupěte“ již v říjnu 1942, za celou dobu jeho existence nebyl učiněn jediný pokus o útok na Hitlerovo sídlo ze vzduchu.
"Vlkodlak"
„Vlkodlak“ (jiný název pro „Eichenhain“ („dubový háj“)), bunkr nacházející se osm kilometrů od Vinnitsy, byl dalším velitelstvím vrchního velení Třetí říše. Hitler sem z Vlčího doupěte 16. července 1942 přesunul generální ředitelství a své sídlo.
Stavba Vlkodlaka začala na podzim roku 1941. Na stavbu dohlížela stejná „Todt Organization“, ale bunkr stavěli hlavně sovětští váleční zajatci, kteří byli později zastřeleni. Podle místního historika a badatele historie velitelství Jaroslava Branka Němci při stavbě použili 4086 vězňů. Na památníku zabitým při stavbě vlkodlaka, instalovaném poblíž dálnice Vinnitsa-Žytomir, je uvedeno 14 000 mrtvých.
Bunkr fungoval od jara 1942 do jara 1944, kdy Němci při ústupu vyhodili do povětří vchody do Werwolfu. Bunkr byl komplex několika pater, z nichž jedno bylo na povrchu.
Na jeho území se nacházelo více než 80 pozemních objektů a několik hlubinných betonových bunkrů. Průmysl Vinnitsa poskytoval živobytí ústředí. Speciálně pro Hitlera byla v oblasti Werwolf zřízena zeleninová zahrada.
Nedaleko byla elektrárna, vodárenská věž a malé letiště. Vlkodlak bránilo mnoho kulometných a dělostřeleckých posádek a vzduch pokrývala protiletadlová děla a stíhačky na Kalinovském letišti.
"Fuhrerbunker"
Fuhrerbunker byl komplex podzemních staveb nacházející se pod Říšským kancléřstvím v Berlíně. To bylo poslední útočiště německého Führera. Zde on a několik dalších nacistických vůdců spáchali sebevraždu. Byl postaven ve dvou etapách, v roce 1936 a 1943.
Celková plocha bunkru byla 250 metrů čtverečních. Bylo zde 30 místností pro různé účely, od konferenční až po Hitlerovu osobní toaletu.
Hitler poprvé navštívil toto velitelství 25. listopadu 1944. Po 15. březnu 1945 neopustil bunkr, na povrch vystoupil pouze jednou - 20. dubna - odměnit členy Hitlerjugend za ničení sovětských tanků. Zároveň bylo natočeno jeho poslední celoživotní natáčení.
Stalinův bunkr v Izmailovu
Celkem někteří historici napočítají až sedm takzvaných „stalinských bunkrů“. Budeme mluvit o dvou, které existují dodnes, které můžete navštívit, pokud si přejete.
První bunkr je v Moskvě. Jeho výstavba se datuje do 30. let 20. století. Bylo to součástí státního programu zajištění obranyschopnosti Sovětského svazu. Na stavbu osobně dohlížel Lavrentij Berija. Pak prý pronesl dnes již slavnou větu: „Všechno, co je pod zemí, je moje! V práci mu pomáhal šéf osobní bezpečnosti Josifa Stalina generál Nikolaj Vlasik.
Pro maskování objektu byla nutná krycí konstrukce. Bylo rozhodnuto postavit stadion. V médiích bylo oznámeno: „Aby bylo zajištěno řádné konání spartakiády, postavit ústřední stadion SSSR ve městě Moskvě. Při výstavbě stadionu vycházet z výstavby diváckých tribun s minimálně 120 000 číslovanými sedadly a dostatečným počtem různých typů tělovýchovných zařízení pomocné hodnoty pro vzdělávací a veřejné využití.“
Na povrchu se tak zrodil stadion Stalinets (dnes Lokomotiv) a v podzemí se zrodil bunkr.
Jeho hloubka je 37 metrů. V případě nouze zde bylo zajištěno ubytování pro 600 osob. Všechno zde bylo zajištěno pro život, od Stalinovy kanceláře a pokojů generálů až po technické místnosti a sklady potravin. Stalin zde působil v listopadu až prosinci 1941.
Dnes je na území kdysi tajného zařízení expozice věnovaná Velké vlastenecké válce. Válečná atmosféra byla obnovena. Uvádí se dokonce i Řád vítězství, který byl udělen generalissimu.
Zajímavostí je, že bunkr je spojen 17kilometrovou podzemní silnicí s centrem Moskvy, a to silniční i železniční.
Stalinův bunkr v Samaře
Stalinův bunkr v Samaře byl postaven pro případ kapitulace Moskvy. Sídlilo zde záložní velitelství nejvyššího vrchního velitele. Dne 15. října 1941 vydal Státní výbor obrany tajný výnos č. 801ss „O evakuaci hlavního města SSSR Moskvy do města Kujbyšev“. 21. října 1941 vydal Státní výbor obrany další tajný výnos č. 826ss „O výstavbě krytu ve městě Kujbyšev“.
Bunkr postavili pracovníci moskevského a charkovského metra a také donbaští horníci. Od února do října 1942 se prací zúčastnilo 2900 dělníků a asi 1000 inženýrů. Stavba vycházela z návrhu stanice moskevského metra „Letiště“.
Hlavním inženýrem projektu byl Yu S. Ostrovskij, hlavním architektem M. A. Zelenin a vedoucím geoměřických prací I. I. Drobinin.
Postavili ho samozřejmě tajně. V noci byla zemina odstraněna, stavitelé bydleli přímo tam nebo v zabezpečených ubytovnách poblíž. Práce probíhaly ve třech směnách za necelý rok, odvezlo se 25 000 kubíků zeminy a nasypalo 5 000 kubíků betonu.
Státní komise oficiálně přijala bunkr do provozu 6. ledna 1943.
Dnes se bunkr nachází pod budovou moderní Akademie kultury a umění. Dříve zde byl Kujbyševský oblastní výbor.
První světová válka byla poziční válkou, během níž se frontová linie pohybovala jen zřídka. Na území Běloruska, kde stála německo-ruská fronta, bylo vytvořeno mnoho zákopů a pozic. Často jsem slyšel o zbytcích německých pozičních struktur v Bělorusku, ale nikdy jsem je neviděl na vlastní oči, a nedávno jsem se byl podívat na dva německé bunkry v západním Bělorusku.
Pod řezem je pár fotek.
02. První budova. Nejvíc to vypadá jako malý protiletecký kryt proti granátům malé ráže. Konstrukce je velmi kvalitní, vyrobena z vynikajícího betonu. Myslím, že i kdybys chtěl, bylo by těžké tuhle věc rozebrat.
03. Ve spodní části betonové podlahy jsou patrné kovové protištěpkové oblouky - chránily před úlomky betonu, které mohly vzniknout při dopadu střely na střechu bunkru. Nápis nad vchodem říká, že bunkr byl postaven v květnu 1917 druhým praporem, a pak je zřejmě název pluku nebo větší vojenské jednotky.
04. Konstrukce byla maskována podle všech pravidel vojenského umění vrstvou drnu a s největší pravděpodobností byla zcela neviditelná pro průzkumná letadla těch let.
05. Druhý bunkr se nedochoval o nic hůř a vypadá takto. Dva pravoúhlé otvory v blízkosti země byly kdysi plnohodnotnými vstupy do konstrukce - příkop, který vedl k bunkru, byl časem zasypán zeminou.
06. Atrakcí tohoto bunkru je nádherný betonový štukový basreliéf nad vchodem. Zde je štít s barokními kadeřemi, rohy a nápisem „Gärtners Heim“, což lze přeložit jako „Zahradní dům“ - zřejmě jde o druh vojenského humoru těch let :)
07. Toto jsou budovy. Stály sto let a budou stát za stejnou částku déle.
