Hlavní směry inženýrské psychologie. Předmět, předmět a úkoly inženýrské psychologie

Inženýrská psychologie (angl. inženýrská psychologie)- obor psychologické vědy, který studuje procesy interakce informací mezi člověkem a technickými zařízeními. Někdy se inženýrská psychologie nazývá technická psychologie. Vznik inženýrské psychologie je dán technologickým pokrokem a s tím spojeným zvýšením role lidského činitele ve vývoji, projektování, konstrukci a provozu techniky. Hlavní úkoly inženýrské psychologie: studium procesů příjmu (viz Příjem informací), zpracování (viz. Zpracování informací provozovatelem) a ukládání informací osobou při činnostech programování, řízení a sledování provozu technických zařízení, zjišťování psychologických faktorů spolehlivosti a účinnosti systémů „člověk-stroj“ (viz též Velký systém, Sociálně-technický systém). Řešení těchto problémů poskytují odborné a experimentální studie mechanismů vnímání, pozornosti a myšlení (viz. Přemýšlení operátora), lidská paměť v procesu zpracování informací; struktura, dynamika a regulační výkonné složky této činnosti; dynamika výkonu lidského operátora; struktury a mechanismy skupinové činnosti.

Inženýrská psychologie jako aplikovaná disciplína je aplikací znalostí o zákonitostech duševních funkcí, procesů, stavů a vlastností člověka při navrhování a provozu systémů „člověk-stroj“ s cílem zvýšit jejich účinnost a spolehlivost v provozu. , stejně jako optimalizace lidské práce. Specialisté I.P se podílejí na řešení takových otázek, jako je racionální rozdělení funkcí mezi člověka a stroj a jejich integrace a stanovení nejlepších podmínek pro činnost lidského operátora. Speciálním úkolem inženýrské psychologie je navrhování činností lidského operátora v systému „člověk-stroj“. Na základě inženýrských a psychologických výzkumů se vyvíjejí doporučení týkající se designu médií pro zobrazování informací (viz. Informační panel , Indikátory, Mnemotechnická schémata), ovládací prvky a pracoviště operátora nebo ovládací panel jako celek: řeší se úkoly jako výběr, školení a školení operátorů. Znalost zákonitostí duševních jevů nám někdy umožňuje nacházet zásadně nové přístupy k řešení technických problémů.

Můžete zvýraznit následující. oblasti inženýrské psychologie

Metodické problémy: stanovení místa a role člověka v řízení výrobních procesů. Zdokonalování konstrukcí strojů, jejich přizpůsobení člověku a přenos některých lidských funkcí na stroje pomáhají zvyšovat produktivitu práce, poskytují podmínky pro zvýšení pracovní schopnosti člověka a rozvíjejí jeho tvůrčí schopnosti.
Studium psychofyziologických a psychologických (obecných a diferenciálních) charakteristik lidského operátora, struktury operátorské činnosti.
Směr systémového inženýrství: řešení teoretických a praktických problémů inženýrského a psychologického projektování, vč. vývoj informačních modelů, metod pro optimalizaci rozmístění zařízení na ovládacích panelech, budování informačních zobrazovacích zařízení a ovládacích panelů; zlepšení metod a kritérií pro hodnocení spolehlivosti a účinnosti systémů člověk-stroj.
Operativní směr: psychologická podpora vědecké organizace práce, její bezpečnosti a pohodlí pro člověka; vývoj metod, kritérií a prostředků sledování výkonu a stavu operátora během práce; otázky skupinové psychologie; psychologie řízení atd.
Pedagogické směřování: otázky profesního výběru, výběru a umístění technických specialistů, zintenzivnění jejich přípravy a rekvalifikace (viz. Profesionální vhodnost).

Inženýrská psychologie úzce souvisí s ostatními odvětvími psychologie, především s obecnou, experimentální, sociální, diferenciální, vojenskou, pedagogickou psychologií, pracovní psychologií a psychofyziologií. Inženýrská psychologie široce využívá experimentálních metod. Experiment reprodukuje prvky této aktivity (nebo aktivity obecně), které existují pouze v projektu. V tomto smyslu hovoří o designovém experimentu v průmyslovém inženýrství Inženýrská psychologie také úzce souvisí s ergonomií (viz také Makroergonomie , Mikroergonomie , Kognitivní ergonomie), vědecká organizace práce a technická estetika.

V Rusku byly první studie inženýrsko-psychologického typu provedeny ve 20. letech 20. století. v rámci psychologie práce a psychotechniky. I.P. se začala formovat jako nezávislá věda během druhé světové války, kdy zkušenosti s provozováním vojenské techniky ukázaly, že její účinnost a spolehlivost významně závisí na „lidských faktorech“. Iniciátory vzniku tohoto směru byli Amer. a angličtině psychologové A. Chapanis, McFerdan, Garner, Broadbent a další U nás se začaly v počátcích rozvíjet otázky duševního vlastnictví. 50. léta 20. století kvůli vývoji některých speciálních technických problémů. První IP laboratoře byly vytvořeny na Leningradské univerzitě a ve Vědeckém výzkumném ústavu automatických zařízení (v Moskvě) v roce 1959. Cm Optimalizace pracovních podmínek operátora. (V.M. Munipov)

Psychologický slovník. A.V. Petrovský M.G. Jaroševského

Inženýrská psychologie (z francouzského ingenieur - inženýr, specialista v oblasti techniky)- obor psychologie, který studuje procesy a prostředky informační interakce mezi člověkem a strojem. Inženýrská psychologie vznikla v podmínkách vědeckotechnické revoluce, která proměnila psychologickou strukturu výrobní práce, jejímiž nejdůležitějšími složkami byly procesy vnímání a zpracování provozních informací, rozhodování v podmínkách omezeného času.

Hlavní problémy inženýrské psychologie:

analýza lidských úkolů v řídicích systémech, rozdělení funkcí mezi lidmi a automatickými zařízeními, zejména počítači.
studium společných aktivit operátorů, komunikačních procesů a informační interakce mezi nimi;
analýza psychologické struktury činnosti operátora;
studium faktorů ovlivňujících efektivitu, kvalitu, přesnost, rychlost, spolehlivost činností operátorů;
studium procesů lidského přijímání informací, studium lidského smyslového „vstupu“;
analýza procesů zpracování lidských informací, jejich ukládání a rozhodování, psychologické mechanismy pro regulaci činnosti operátorů;
studium procesů vytváření příkazů a provádění kontrolních akcí osobou, charakteristik jeho řečového a motorického „výstupu“;
rozvoj metod psychodiagnostiky, odborné vedení a výběr kamerových specialistů;
analýzy a optimalizace procesů školení operátorů.

V procesu rozvoje průmyslového inženýrství došlo k přechodu od studia jednotlivých prvků činnosti ke studiu pracovní činnosti jako celku, od uvažování operátora jako jednoduchého článku v řídicím systému k jeho uvažování jako o komplexním, vysoce organizovaný systém, od přístupu zaměřeného na stroje po antropocentrický (viz také

Zavedení

1. Definice, předmět a předmět inženýrské psychologie

2. Historie vzniku a vývoje inženýrské psychologie

Závěr

Seznam použitých zdrojů

Zavedení

Moderní vědeckotechnická revoluce se vyznačuje mimořádně hlubokými změnami v technologii, které postihují jak její podstatnou stránku (tj. spojenou s použitými materiály a přírodními procesy), tak i strukturální a funkční (tj. spojenou s diferenciací a systematizací). pracovních prostředků, s komplikacemi a integrací technologií na cestě k automatizaci). Jedním z důsledků jednoty vědeckotechnických revolucí je, že moderní společenská výroba je určována nejen úrovní rozvoje techniky, ale také úrovní rozvoje vědy. Konkrétní vědní obor může mít řídící vliv ne na všechny, ale např. pouze na jeden z prvků výrobních sil. S rozvojem výrobních sil však vyvstává objektivní potřeba věd, které by byly schopny uplatňovat přímý řídící vliv na všechny prvky systému výrobních sil. Moderní psychologická věda může být klasifikována jako obecné vědy.

Kontrolní vliv psychologické vědy jako celku se provádí v průběhu řešení následujících problémů:

1) inženýrsko-psychologický návrh zařízení a výrobních podmínek lidské činnosti;

2) rozvoj psychologických a pedagogických metod a prostředků formování osobnosti a odborné přípravy pracovníků pro sféru materiální výroby;

3) rozvoj psychologických základů vědecké organizace práce a řízení pracovních kolektivů a výroby.

Úkoly psychologické vědy jako přímé výrobní síly se tedy výrazně zaměřují na oblast psychologie práce a inženýrské psychologie. Psychologie práce a inženýrská psychologie, provádění kontrolních funkcí v procesu vytváření moderní technologie, systémů „člověk-technologie“, nezbytných pracovních podmínek a přípravy člověka na práci v oblasti materiálové výroby, poskytují skutečný základ pro projev kontroly funkce jiných psychologických disciplín.

Implementace řídicích funkcí vždy vyžaduje určité podmínky. Analýza současného stavu systému psychologického poznání umožňuje dospět k závěru, že první nutná podmínka spojená s překonáním „bariéry popisnosti“ se v současnosti úspěšně naplňuje, kdy věda ve svém vývoji kumuluje potenciál nezbytný k výkonu exekutivních funkcí.

Je zde ještě druhá podmínka - úroveň technologie a moderní výroby a úroveň přípravy personálu pro výrobu, která určuje objektivní potřebu využití psychologie.

V takových podmínkách, kdy jsou člověk a stroj ve výrobě v těsném kontaktu (aktuálně v informačním kontaktu), je nutné komplexní studium systému „člověk-stroj“. To je to, co dělá inženýrská psychologie.

Tato esej je určena k tomu, aby zvážila objekt a předmět inženýrské psychologie, aby bylo možné lépe porozumět tomu, co dělá, a také sledovat historii a vývoj inženýrské psychologie.

1. Definice, předmět a předmět inženýrské psychologie

Jako každá jiná vědní disciplína má i inženýrská psychologie objekt a předmět svého zkoumání. Předmět vědy je uznáván jako ta stránka reality, na jejíž studium je tato věda zaměřena. Subjekt představuje tu stránku předmětu vědy, jak je v něm prezentována.

Inženýrská psychologie je obor psychologie, který využívá poznatky psychologické vědy v praktické činnosti.

Inženýrská psychologie je věda, která studuje systémy „člověk - technologie“ za účelem dosažení jejich vysoké účinnosti a rozvíjí psychologické základy:

Návrh zařízení a organizace řízení procesů;

Výběr lidí, kteří mají potřebnou úroveň individuálních psychologických odborných kvalit pro práci s určitým vybavením;

Odborná příprava osob, které při své pracovní činnosti používají složitá technická zařízení.

Hlavním předmětem studia celého systému psychologických disciplín je člověk, jeho duševní procesy, stavy a vlastnosti.

Předmětem inženýrské psychologie je „lidský operátor, osoba provádějící pracovní činnost, jejímž základem je interakce se strojem, předmětem práce a vnějším prostředím prostřednictvím dálkového ovládání“. (M. A. Kotík)

Inženýrská psychologie úzce souvisí s psychologií práce. Psychologie práce studuje psychologické vzorce, duševní procesy a osobnostní rysy v jejich vztahu k předmětům a nástrojům, k fyzickému a sociálnímu prostředí.

Inženýrská psychologie, popisující procesy interakce mezi člověkem a technologií, prošla ve svém vývoji několika fázemi: 1) přizpůsobení technologie člověku; 2) přizpůsobení pracovních podmínek osobě; 3) přenos funkcí lidské práce do technologie.

Technické převybavení výroby vede ke změně funkcí a role člověka ve výrobní činnosti. Člověk přenáší řadu pracovních funkcí na stroj a dostává nové příležitosti: začíná regulovat a řídit obrovské toky energie a informací, složité technologické procesy.

V důsledku toho se zvyšuje míra lidské odpovědnosti za chyby řízení a význam lidského faktoru při vývoji nových zařízení a provozu a organizaci moderních technologických procesů.

Při organizování vztahu mezi člověkem a strojem nehrají hlavní roli ani tak anatomické a fyziologické, jako spíše psychologické vlastnosti člověka, které zajišťují informační interakci mezi člověkem a technikou. Taková interakce je předmětem inženýrské psychologie.

Inženýrská psychologie je vědní disciplína, která systematicky studuje interakci mezi člověkem a technikou.

Integrovaný přístup ke studiu interakce mezi člověkem a strojem byl stanoven historicky (1921) ve vědeckých myšlenkách V. M. Bechtěrev a jeho studenti.

Tato metodika nakonec vedla ke zformování konceptu systému člověk-stroj (HMS). MFM označuje systém, který zahrnuje lidskou obsluhu a stroj. Stroj je chápán jako soubor technických prostředků používaných při činnosti.

V rámci tohoto systému je fungování technických zařízení a lidská činnost posuzováno provázaně a komplexně.

Systém „člověk-stroj“ je speciálním případem řídicích systémů. Při organizování vztahu mezi člověkem a strojem v MFM hrají hlavní roli psychologické vlastnosti člověka. Jeho informační interakce se strojem do značné míry závisí na psychických vlastnostech člověka. Potřeba studovat tyto vlastnosti v SFM vedla ke vzniku inženýrské psychologie.

Inženýrská psychologie studuje psychologické vzorce, duševní procesy a osobnostní rysy v jejich vztahu k předmětům a nástrojům, k fyzickému a sociálnímu prostředí.

Inženýrská psychologie je vědní disciplína, která studuje objektivní zákonitosti procesů informační interakce mezi člověkem a technikou s cílem využít je v praxi navrhování, vytváření a provozování HMS.

2. Historie vzniku a vývoje inženýrské psychologie

Psychologie se po staletí vyvíjela v těsném spojení s přírodními, společenskými a filozofickými vědami a neměla téměř žádnou spojitost s technikou. Obrat psychologie směrem k průmyslové výrobě nastal pod tlakem ekonomické náročnosti.

Základem inženýrské psychologie je psychologie práce, jejíž vznik je spojen se jménem I.M.Sechenova. Poté, co se I. M. Sechenov začal zajímat o reflexní povahu mentálních procesů, začal studovat roli těchto procesů (především pocitů a vjemů) v pracovních aktech. Nastolil „otázku utváření pracovních dovedností („naučené pohyby“) a poprvé ukázal, že v procesu učení se mění povaha regulace (funkce regulátoru přechází od vidění ke kinestézii). I.M.Sechenov představil nový koncept aktivního odpočinku jako nejlepšího prostředku ke zvýšení a udržení výkonnosti. Díla I. M. Sechenova neztratila svůj význam pro dnešní teorii a praxi.

Vědecké počátky inženýrské psychologie lze vysledovat až do roku 1900, kdy německý psycholog W. Stern uvedl do vědeckého oběhu termín „psychotechnika“. Předpokladem jeho rozvoje byla zásoba experimentálních dat a vědeckých poznatků nashromážděných v psychologii a fyziologii, které našly praktické uplatnění v různých oblastech výroby, lékařství, pedagogiky i hospodářského života. Studie citlivosti analyzátorů tedy odhalila individuální rozdíly, což naznačuje, že pro profese, které vyžadují vysokou zrakovou ostrost, sluch nebo jiné smysly, je nutné vybrat lidi s nižšími prahy citlivosti. Pozorování naznačující různé účinky různých barev na psychiku vedly k pokusům využít barvu jako stimulant pro výrobní činnost dělníků, pro léčbu některých duševních chorob atd.

Druhou, neméně důležitou okolností, která podnítila rozvoj aplikované psychologie, byly společensko-ekonomické podmínky, skutečnost, že přechod kapitalismu do jeho nejvyššího stupně – imperialismu – provázelo nebývalé zintenzivnění konkurence, zintenzivnění snahy o super-zisky. Při hledání prostředků, jak vymáčknout maximální zisky, se kapitalisté obrátili na psychologii a dali si za úkol zvýšit efektivitu pracovníků. Tento postoj podnikatelů později formuloval Robert Lagan takto: „Umění lépe využívat energii skupin lidí se nyní stává nejdůležitějším faktorem rozvoje podniků, protože v současnosti mohou mít všechny podniky prakticky neomezené a rovné zdroje. kapitálu, vybavení, energie a surovin. Jediným způsobem, jak se od sebe liší, je výběr personálu a jeho řízení.“ Cílům kapitalistického vykořisťování dělníků sloužil taylorismus, jehož vyčerpávající posouzení podal V.I. Psychotechnika také sloužila účelům vykořisťování, bez ohledu na to, co její teoretici říkali o „nadtřídě™“ jejich vědy. Jedním z ústředních trendů v psychotechnice byl profesionální výběr, založený na myšlence vrozených schopností a na principu jednoznačného, osudového osudu člověka pro kteroukoli profesi. Nejširší spektrum prací zaměřených na studium profesí a vývoj zkušebních metod, s jejichž pomocí se snažili určit profesní vhodnost, zastínilo ostatní oblasti. To vedlo k tomu, že i v naší době jsou pojmy psychotechnika a výběr povolání často vnímány jako totožné. Mezitím psychotechnici provedli mnoho výzkumů věnovaných identifikaci a odstraňování příčin únavy pracovníků, racionalizaci pracovního režimu, rozvoji pracovních dovedností, vytváření potřebné pracovní motivace a organizaci pracoviště. Za zárodek budoucího inženýrsko-psychologického směru lze považovat takovou práci, jako je výběr nejracionálnějšího uspořádání písmen na klávesnici psacího stroje s přihlédnutím k motorické reakční době. Známé jsou práce V. Sterna věnované kritériím hodnoty svědectví, zohledňující vzorce pozornosti, paměti a vlivu afektu; kdysi se na ně odvolával slavný ruský právník F. Koni. Psychotechnici se zabývali problémem reklamy: jejím dopadem na vědomou a podvědomou mysl člověka. Anglický psychotechnik Dill Scott vyvinul systém ekonomické pedagogiky – systém vzdělávání pracovníků a jejich sdružování do „jednotných týmů“ s podnikateli. Ale samozřejmě nejvýraznější místo v psychotechnice zaujímala profese a odborný výběr. Jednu z nejjasnějších stránek do této sekce zařazuje slavný psychotechnik Hugo Munsterberg. Vyvinul testovací systémy pro profesionální výběr telefonních operátorů, řidičů kočárů a námořních navigátorů, přičemž svá doporučení předkládal důkladnou analýzou těchto profesí. Zvláště zajímavá je instalace, kterou navrhl pro výběr tramvajových poradců a která umožnila vyhodnotit rychlost jednání na jedné straně a opatrnost a ostražitost na straně druhé. Touto instalací byl buben s papírovou páskou, kterou subjekt otáčel rychlostí, která mu vyhovovala. Ve štěrbinách bubnu se objevila čísla označující určité prvky situace na silnici a subjekt musel pojmenovat písmenný index situace, kterou považoval za nebezpečnou. Integrální ukazatel úspěchu v sobě spojoval znak rychlosti a znak bezchybnosti. Münsterberg napsal, že se snažil reprodukovat psychologickou podstatu profese poradce, tedy v moderním jazyce simulovat činnost. Přirozeně mu tento přístup „umožnil dosáhnout výrazné spolehlivosti předpovědí, počet nehod (a ztrát tramvajové společnosti) se znatelně zvýšil a následně G. Münsterberg nazval psychotechnikou celý soubor představ praktická aplikace psychologie na kulturní problémy On poprvé jasně klade za úkol využívat poznatky psychologické vědy v praktické činnosti.

Hlavním nedostatkem psychotechniky bylo mechanistické chápání schopnosti jednat jako soubor vlastností, které spolu nesouvisí a jsou neměnné. K diagnostice schopností byly využívány sady krátkodobých testů – testů, které poskytovaly velmi neúplné informace o určitých duševních vlastnostech.

V kapitalismu, kde nabídka práce vždy převyšuje poptávku, začaly být cíle profesního výběru a kariérového poradenství doplňovány, v některých případech zcela deformovány, politickými cíli. Výběr se neprováděl ani tak podle kritéria psychické vhodnosti člověka pro práci, ale spíše podle zásady jeho politické spolehlivosti. Jakýmsi nástrojem k pacifikování pracovníků, prostředkem rasové a politické diskriminace, se staly četné profesionální výběrové služby a odborné poradenské kanceláře.

Nicméně touha psychologie překročit vědecké laboratoře a dostat se do kontaktu s praxí byla svého času pozitivním jevem, který o ni vzbudil zájem ve všech zemích. Vycházely speciální časopisy a konaly se mezinárodní psychotechnické kongresy. Psychotechnika jako prostředek praktické aplikace psychologických poznatků u nás zažila období intenzivního rozvoje ve 20. letech. Psychotechnické laboratoře vznikají v Moskvě, Leningradu, Kazani, Charkově a dalších městech. Široce se rozvíjí práce na studiu profesí a provádí se profesní selekce.

V roce 1927 byla vytvořena Všeruská psychotechnická společnost. Vychází časopis „Psychofyziologie práce a psychotechniky“ (od roku 1932 se stal známým jako „Sovětská psychotechnika“). Spolu s použitím tradičního profesionálního výběru, v němž byly nekriticky převzaty zkušební metody buržoazní vědy, dosáhla sovětská psychotechnika řady nepochybných úspěchů. Byla vyvinuta schémata a metody profesionality, které dodnes neztratily svůj význam. Byly provedeny studie dynamiky výkonu a únavy v závislosti na řadě faktorů a byl studován proces osvojování dovedností. V dílech předních vědců zazněly úvahy o proměnlivosti schopností, o možnosti kompenzovat některé vlastnosti jinými.

Téměř ve stejnou dobu (1857) se objevila další aplikovaná oblast psychologie - ergonomie. Tento termín, který v překladu z řečtiny znamená „zákon práce“, navrhl V. Yastrzembowski, chápaje tím vědu o práci.

Myšlenky psychotechniky a ergonomie v Rusku podpořili akademik V. M. Bekhterev a profesor V. N. Myasishchev. V. N. Myasishchev považoval profesionální psychologii za velmi významnou část psychologie osobnosti, protože věřil, že „profesionální činnost je nejdůležitějším projevem osobnosti člověka“.

Studenti akademika Bechtěreva V. N. Mjasiščev a A. L. Ščeglov (1921) klasifikují svou výzkumnou oblast jako ergologii a ergotechniku.

Je důležité poznamenat, že Bekhterev a jeho studenti byli mezi prvními, kteří použili integrovaný přístup při studiu pracujícího člověka.

Tak se i v předrevolučním období v Rusku rozvinula zavazadla vědeckých nápadů, metod a zkušeností se studiem práce pro aplikované účely. Tuto zkušenost se vědci pokusili uplatnit v sovětském Rusku.

Analýza vývoje psychotechniky v SSSR nám umožňuje zdůraznit řadu funkcí:

1) od počátku byla připisována psychologii práce a předmětem úvahy byl systém „člověk-technika“, kde se prioritou stávají otázky racionalizace práce; 2) ve 20. letech prošla psychotechnika významným rozvojem a do poloviny 30. let byl celý směr uzavřen; 3) další výzkum v rámci psychologie následně vede ke vzniku inženýrské psychologie.

V roce 1957 byla inženýrská psychologie definována jako samostatný studijní obor. Významnou roli v organizaci a konsolidaci výzkumné práce v inženýrské psychologii má laboratoř průmyslové (inženýrské) psychologie vytvořená na Leningradské státní univerzitě v roce 1959, vedená B. F. Lomovem.

Ve svém vývoji prošla inženýrská psychologie 2 fázemi:

1) v počátečních fázích dominoval „strojově orientovaný“ přístup;

2) později se do popředí dostává „antropocentrický“ přístup.

V procesu rozvoje inženýrské psychologie se tak přechází od relativně jednoduchých a konkrétních otázek ke složitějším a obecnějším, od studia jednotlivých prvků činnosti ke studiu činnosti jako celku. Tato logika byla spojena s vývojem integrovaného přístupu, který studuje obecné vzorce řídicích procesů v kvalitativně odlišných systémech. Při integrovaném přístupu jsou člověk a stroj považovány za součásti jediného komplexního systému.

Lomov (1966) věřil, že ve schématu „člověk-stroj“ je osoba považována za spojku zvláštního druhu: organizování systému, jeho nasměrování k dosažení určitého, předem určeného výsledku. Hlavní věcí u člověka jako subjektu práce je připravenost k mimořádným akcím v obtížných situacích a schopnost reflektovat svou práci.

S tímto přístupem se stává nezbytným psychologické studium struktury lidské činnosti. Při pochopení podstaty duševních jevů je nejdůležitějším úkolem identifikovat objektivní souvislosti mezi sociálními a přírodními vlastnostmi člověka, vztah biologických a sociálních základů v jeho vývoji.

V 70. letech začal vývoj metod pro navrhování systému „člověk-stroj“. Zároveň se začaly řešit problémy analýzy činnosti lidí zapojených do řízení, navrhování a zobecňování hodnocení fungování systémů „člověk-stroj“.

Inženýrská psychologie jako vědní disciplína tedy současně řešila 2 problémy: 1) adaptace člověka na techniku; 2) přizpůsobení techniky a pracovních podmínek člověku.

V souvislosti s technickým vybavením výroby, ale i ozbrojených sil, vyvstává po kvalitním proškolení a přeškolení lidské obsluhy otázka lidského ovládání složité techniky.

Všechny hlavní funkce správy komplexních zařízení spočívají v transformaci informací obíhajících v daném systému.

Za těchto podmínek se již nestávají hlavními limitujícími faktory úspěšnosti předmětu činnosti fyzické a fyziologické funkce člověka, ale jeho kognitivní funkce a emoční stav. Inženýrská psychologie jako vědní disciplína proto začíná studovat objektivní zákonitosti procesů informační interakce mezi člověkem a technikou s cílem využít je v praxi navrhování, vytváření a provozování systémů člověk-stroj (HMC).

Prudký rozvoj inženýrské psychologie, která se stala samostatným, mimořádně produktivním oborem psychologie práce, vedl k restrukturalizaci jejího pojmového aparátu, který se díky obohacení odborné terminologie stal nejen širším, ale i přísnějším. .

Rozvoj inženýrské psychologie v Rusku jako samostatného vědeckého směru byl tedy od samého počátku podřízen řešení praktických problémů. Dnes je „inženýrská psychologie“ jednou z vědeckých oblastí psychologického poznání.

Závěr

Systém „člověk-stroj“ je neustále v dynamice, z tohoto a dalších důvodů se musí inženýrská psychologie pravidelně vyvíjet.

V procesu rozvoje inženýrské psychologie došlo k přechodu od studia jednotlivých prvků činnosti ke studiu pracovní činnosti jako celku, od uvažování operátora jako jednoduchého článku v řídicím systému k jeho uvažování jako komplexu, který je součástí systému řízení. vysoce organizovaný systém, od přístupu zaměřeného na stroje po antropocentrický.

V souvislosti s blížící se érou nanotechnologií se formuje nový směr v psychologii - nanopsychologie, jejíž úkoly a problémy formuloval R.R. Garifullin. Pro inženýrskou psychologii proto vyvstanou nové výzvy a její historie vývoje bude pokračovat.

Seznam použitých zdrojů

1. „Psychologie práce a inženýrská psychologie“, Dmitrieva M.A., Krylov A.A., Naftelev A.I.

2. „Základy inženýrské psychologie“, Alekseenko T.F.

Inženýrská psychologie se jako samostatný obor objevila relativně nedávno, asi před dvěma desetiletími. Jeho hlavním úkolem je vyvinout principy pro koordinaci nástrojů s duševními vlastnostmi a vlastnostmi člověka. Inženýrská psychologie při řešení tohoto problému vychází z obecného teoretického pojetí člověka jako spojnice v systémech řízení a kontroly. V takovém systému tvoří člověk a stroj jedinou řídicí smyčku – systém „člověk-stroj“. Hlavním teoretickým úkolem inženýrské psychologie je objasnit zákonitosti lidské činnosti při přijímání, zpracovávání a předávání informací obíhajících v systému „člověk-stroj“.

Proto se problém přizpůsobení stroje člověku objevil ve zcela novém aspektu. Jestliže dříve při vývoji a konstrukci strojů šlo především o zohlednění anatomických a fyziologických vlastností člověka, nyní se do popředí dostala otázka zohledňování psychických vlastností. Konstruktéry moderních strojů zajímají především vlastnosti vnímání, pozornosti, paměti a myšlení. Otázky optimálního pracovního držení těla, racionální organizace pohybu atd. se stávají podřadnými. Jsou uvažovány pouze v souvislosti s rozborem obecných podmínek lidské činnosti, jejímž hlavním obsahem je příjem informací ze strojů, jejich transformace, tvorba rozhodnutí a příkazů a provádění kontrolních akcí.

Hlavní problémy inženýrské psychologie jsou následující:

1) analýza lidských úkolů v řídicích systémech, rozdělení funkcí mezi lidmi a automatickými zařízeními, zejména počítači.
2) studium společných aktivit operátorů, komunikačních procesů a informační interakce mezi nimi;
3) analýza psychologické struktury činnosti operátora;
4) studium faktorů ovlivňujících efektivitu, kvalitu, přesnost, rychlost a spolehlivost činností operátorů;
5) studium procesů lidského přijímání informací, studium lidského smyslového „vstupu“;
6) analýza procesů zpracování lidských informací, jejich ukládání a rozhodování, psychologické mechanismy pro regulaci činnosti operátorů;
7) studium procesů vytváření příkazů a provádění kontrolních akcí osobou, charakteristik jeho řečového a motorického „výstupu“;
8) vývoj metod psychodiagnostiky, odborné vedení a výběr kamerových specialistů;
9) analýza a optimalizace procesů školení operátorů.

Problém „člověk a technika“, jehož součástí je i otázka lidské činnosti v řídicích systémech (systém „člověk-stroj“), se nyní stal jedním z nejdůležitějších. Patří k těm problémům, které určují obecný vývoj moderní vědy: Na studiu různých aspektů tohoto problému se podílejí specialisté z různých oborů: inženýři, matematici, fyziologové, lékaři.

Inženýrská psychologie se skutečně vyvíjí jako komplexní věda. Rozhodující roli v jeho formování jako nezávislého směru však sehrála psychologie, která spojovala odborníky z jiných oborů. Je to dáno tím, že právě v psychologii se nashromáždila data charakterizující lidské kognitivní procesy (detekce, diskriminace, vnímání, rozpoznávání, reprezentace, paměť, myšlení), byly identifikovány jejich základní vzorce a některé principy mentální regulace porodu. akce byly odhaleny.

Důležité je také upozornit na významnou roli kybernetiky, v níž jsou formulovány některé obecné principy řízení a struktura řídicích systémů a rozvíjeny metody matematického popisu procesů přenosu, zpracování a ukládání informací. To umožnilo přistupovat k problému sladění vlastností strojů s vlastnostmi lidí z jediné pozice, uvažovat za stejných podmínek vazby řídicích systémů, které jsou svou povahou odlišné, a používat obecné metody pro studium těchto vazeb. V počátečním období rozvoje inženýrské psychologie byly vytvořeny skupiny a laboratoře, které sloužily jednotlivým útvarům a podnikům a řešily konkrétní aplikační problémy. Ale již na konci padesátých let vyvstala potřeba rozvinout teoretické základy této vědy. V roce 1959 byla na Leningradské státní univerzitě zřízena první univerzitní laboratoř inženýrské psychologie. V letech 1960-1961 podobné laboratoře byly vytvořeny na Moskevské univerzitě, ve Výzkumném ústavu technické estetiky, na Charkově univerzitě, v Institutu psychologie Akademie pedagogických věd RSFSR. Malé skupiny inženýrských psychologů také pracují v Kyjevském psychologickém institutu, Tbiliské univerzitě a Psychologickém ústavu Gruzské akademie věd. SSR a v některých dalších městech Sovětského svazu.

Problémům inženýrské psychologie byla v posledních letech věnována různá setkání a konference.

Projednali mnoho zpráv o všech oblastech probíhajícího výzkumu. Účelem konference bylo shrnout výsledky práce, určit okruh nejpalčivějších problémů a nastínit perspektivy dalšího rozvoje inženýrské psychologie.

Konference ukázala, že tok výzkumu v oblasti inženýrské psychologie se rozšiřuje doslova každým dnem; V různých laboratořích se hromadí množství faktografického materiálu. Je zcela zřejmé, že je potřeba nashromážděná data systematizovat a zobecnit, rozvinout některé zásadní postoje a na tomto základě vytvořit teorii, která by mohla sloužit praktickým účelům navrhování moderních technologií.

Výzkum v inženýrské psychologii lze sjednotit kolem několika hlavních problémů, jejichž stručný popis je uveden níže.

Patří sem:

- problém přenosu informací lidskému operátorovi;
- problém řídících akcí lidského operátora;
- problém operačního myšlení;
- paměťový problém lidského operátora;
- problém činnosti lidského operátora v monitorovacích a řídicích systémech;
- problém spolehlivosti lidského operátora.

V souvislosti s jejich vývojem se řeší i otázky jako je rozdělení funkcí mezi člověka a stroj v řídicích systémech, posouzení přenosové funkce lidské obsluhy, stanovení požadavků na vizuální pomůcky a ovládací prvky v každém konkrétním systému atd. Všimněte si, že uvedené problémy se vyvíjejí nerovnoměrně.

Problém přenosu informací k lidskému operátorovi je jedním z nejintenzivněji rozvíjených problémů inženýrské psychologie, což je dáno širokým rozvojem systémů dálkového ovládání a monitorování, které si kladlo za úkol sladit technické signalizační prostředky se zákony kognitivních funkcí. především senzorické procesy. V obecné a experimentální psychologii byla velká pozornost věnována problému smyslových procesů (vnímání, vnímání a reprezentace). Psychologie a fyziologie nashromáždily významný experimentální materiál, který odhaluje charakteristiky vjemů různých modalit, jejich závislost na fyzických vlastnostech, podnětech, interakci vjemů, dynamice utváření vjemového obrazu a fyziologické mechanismy smyslových procesů.

Nashromážděná data posloužila jako základ pro nastolení uvažovaného problému inženýrské psychologie. Zároveň je třeba zdůraznit, že problém předávání informací lidskému operátorovi není redukován na problém smyslových procesů v jeho klasické formulaci. Zahrnuje minimálně tři hlavní aspekty.

Jedna z nich se týká vztahu vlastností fyzikálního signálu nesoucího informaci k takovým „parametrům“ analyzátoru, jako je citlivost, dynamika adaptace, senzibilizace atd. Jde o psychofyzický aspekt spojený s volbou fyzikální abecedy signálů, tj. otázka, jaké vlastnosti podnětů rozlišených osobou je vhodné v tom či onom případě použít jako signály nesoucí informaci.

Další informačně-teoretický aspekt uvažovaného problému se týká posouzení maximálního množství informací vnímaných člověkem a zpracovaných za jednotku času. Je spojena s řešením takových problémů, jako je stanovení optimální délky abecedy signálů, „saturování“ signálů informacemi, odhad počtu jejich rozměrů (vlastností) nutných k přenosu daného množství informací, rozložení příchozích signálů v čase. atd.

Otázky využití informačních opatření při studiu duševních jevů nejsou dosud zcela vyřešeny. Někteří badatelé se snaží tato opatření aplikovat všude, věří, že mohou sloužit jako hlavní prostředek kvantitativní analýzy v psychologii. Jiní se k nim chovají opatrněji (a někdy prostě negativně), poukazují na omezení informačních opatření a na nutnost především kvalitativní analýzy duševních jevů. Využití těchto opatření se nyní ukázalo jako efektivní pouze při studiu velmi omezené škály jevů (zejména reakcí volby a aktů identifikace). Pokusy o jejich aplikaci na jiné aspekty lidské činnosti narážejí na značné potíže.

K plnému pochopení síly a limitů metod teorie informace je zapotřebí větší spolupráce mezi psychology a matematiky.

Poslední aspekt uvažovaného problému – vlastně psychologický – se týká studia těch duševních procesů, kterými člověk přijímá a zpracovává informace. Hovoříme především o vytváření subjektivního obrazu signálu a dekódování příchozí informace. Výzkum prováděný z hlediska obecné i inženýrské psychologie ukazuje, že utváření vjemového obrazu je fázový proces.

Znalost fází a sledu charakteristických znaků signálu, jakož i dynamiky tvorby jeho obrazu, je důležitá pro řešení takových inženýrských a psychologických problémů, jako je výběr optimálního obrysu znaků, určení počtu řádků v televizním obrazu, rychlost přenosu signálu, změny snímků v projekčních zobrazovacích systémech atd. .

V tomto ohledu také vyvstává problém „hlukové imunity“ vnímání, tedy schopnosti člověka rekonstruovat signály, které jsou částečně zničeny interferencí.

Důležitou roli při stavbě percepčního obrazu hrají představy (sekundární obrazy) utvářející se v člověku během vývojového procesu. Akt vnímání je zároveň korelací formativního obrazu s nějakým standardem uloženým v paměti. Podle řady autorů se reprezentace vyznačuje schematizací obrazu a elementární úrovní zobecnění. Dá se předpokládat, že systém představ uložených v lidské paměti tvoří jakousi „subjektivní škálu“, se kterou korelují určité vjemové obrazy. To výrazně urychluje proces vnímání, ale zároveň to může někdy sloužit jako zdroj chyb identifikace. Je třeba prostudovat problematiku utváření „subjektivních škál“ a jejich využití v aktech vnímání signálu, jehož výsledky by mohly být velmi užitečné pro vývoj systémů pro optimální kódování informací a principů pro školení operátorů.

Významným a rozhodujícím momentem v provozu přijímání informací je dekódování. Po vnímání a rozpoznání signálu musí operátor posoudit stav ovládaného objektu, tedy transformovat obraz prvního na obraz druhého, nebo vytvořit „konceptuální model“ (termín A. T. Welforda). Tato transformace může být provedena buď jako převod percepčního obrazu do reprezentace založené na mechanismu asociací, nebo prostřednictvím složitějších transformací na úrovni řeči a mentálních procesů. Povaha transformace je nakonec určena problémem, který musí operátor vyřešit.

Je zřejmé, že rychlost, přesnost a spolehlivost transformace závisí na vztazích, které jsou vytvořeny mezi signály a objekty v nich zobrazenými. V tomto ohledu především vyvstává otázka, jaký je vztah mezi počtem znaků objektu a signálu. Dostupné experimentální údaje ukazují, že optimální kódovací systém je takový, ve kterém je poměr počtu znaků signálu k počtu znaků objektu roven jedné. V tomto případě je třeba dodržet přísnou podřízenost znaků a v souladu s tím i míru jejich rozlišitelnosti.

Další neméně důležitá otázka stejného problému se týká vztahu mezi charakteristikami signálu a objektu z hlediska kvality a povahy.

Všechny signály, se kterými se člověk zabývá, lze rozdělit na obrazové signály, ve kterých vlastnosti signálu tak či onak reprodukují vlastnosti předmětu, a symbolové signály, které označují pouze vlastnosti předmětu, tj. jejich konvenční znaky. Stupeň úplnosti reprodukce předmětu v obrazovém signálu může být různý: od více či méně úplného obrazu (jako je televizní barevný trojrozměrný obraz) až po schéma (kresba obrysů, kresba).

V operacích přijímání informací přenášených pomocí obrazových signálů jsou procesy vnímání a dekódování jakoby sloučeny působením mechanismu asociace podobností, což - jak ukazují experimenty - vede ke zkrácení doby transformace. Při použití symbolických signálů se tyto procesy mohou lišit, což přirozeně vyžaduje další čas na transformaci obrazu signálu na „koncepční model“.

To však neznamená, že obrazový signál je vždy nejlepší. Použitím signálů tohoto typu se dosáhne zvýšení rychlosti a odolnosti příjmu informace proti šumu, ale sníží se přesnost (ta je zde zcela určena schopnostmi měřicí funkce analyzátorů). Při výběru typu signálu byste měli nakonec vycházet z úkolů řešených operátorem. Většina moderních zobrazovacích médií používá signály, které kombinují obrazové a symbolové momenty.

V poslední době vzbudila velkou pozornost myšlenka vývoje speciálního typu signálních symbolů, které zobrazují různé charakteristiky řídicího objektu ve formě integrální prostorové struktury („prostorové kódování“). Mezi ně patří zejména grafické zobrazení, které je jedním z ekonomických způsobů předávání informací o fyzikálních veličinách člověku (diagramy, grafy, nomogramy apod., získané elektronickými prostředky na základě zpracování primárních informací v informačně logickém stroje). Grafické zobrazení, které umožňuje převést téměř jakoukoli měřenou veličinu (včetně času, síly, rychlosti, napětí atd.), ale i přímo nepozorovatelné závislosti mezi nimi do prostorového diagramu, není obrazem v pravém slova smyslu. . Nereprodukuje vlastnosti objektu, zobrazuje různé rysy objektu ve formě holistického konvenčního obrazu.

Je důvod se domnívat, že nahrazením hmoty jednotlivých zařízení, které diskrétně přenášejí informace o jednotlivých parametrech řízeného objektu, integrálním prostorovým schématem (konvenčním obrazem), které mění svou konfiguraci v souladu se vzájemně souvisejícími změnami parametrů, výrazně zvýší rychlost a spolehlivost. přijímání informací osobou. Tento druh integrovaného kódovacího systému je navržen pro přirozený, simultánní způsob, jakým lidé vyhodnocují velký soubor parametrů.

Uvažované aspekty problému přenosu informací lidskému operátorovi se týkají některých obecných principů optimálního kódování. Výsledky výzkumu provedeného v těchto oblastech mohou sloužit jako výchozí bod pro vývoj zobrazovacích nástrojů.

Po prostudování této kapitoly by měl student:

vědět:

- teoretické a metodologické základy inženýrské psychologie,
- metodologické principy inženýrské psychologie,
- specifika metod inženýrské psychologie,
- vlastnosti a klasifikace systémů člověk-stroj (HMC). Indikátory kvality MSM,
- charakteristika operátora v řídicím systému a obecné schéma jeho činnosti. Rozhodování operátora
- odborné jednání a odborné úkoly v SFM,
- chyby v práci operátora,
- základy návrhu řídicího systému,
- základy obsluhy řídicího systému,
- psychologické vlastnosti systému „člověk-počítač“,
- role a místo počítače v činnosti psychologa,
- informace o počítači jako variantě „orgánové projekce“ lidské inteligence;

moci:

- analyzovat pracovní činnost operátora,
- aplikovat informace o indikátorech kvality MSM v praxi,
- naplánovat možnosti ovládání ovládacího zařízení,
- analyzovat příčiny poruch v práci operátora;

vlastní:

- kategorický aparát inženýrské psychologie,
- dovednosti psychologické nápravy nedostatků v práci operátora,
- schopnost vyhodnotit stav operátora.

Teoretické a metodologické základy inženýrské psychologie

Tradičně předmět inženýrské psychologie je definován takto: „Inženýrská psychologie je vědní disciplína, která studuje objektivní zákonitosti procesů interakce informací mezi člověkem a technikou s cílem využít je v praxi návrhu, tvorby a provozu systémů člověk-stroj (HMC). Procesy informační interakce mezi člověkem a technikou jsou předmětem inženýrské psychologie“. Ale v psychologii práce obecně je předmět předmětem práce. A pak by se dalo říci, že předmětem inženýrské psychologie je systém „člověk jako subjekt – komplexní technologie“ (hlavní věcí u subjektu je jeho spontánnost, tedy připravenost k mimořádným akcím v obtížných situacích a schopnost reflektovat svou práci , jeho spontánnost).

V inženýrské psychologii je hlavním předmětem práce „operátor“ - osoba interagující se složitým zařízením prostřednictvím informačních procesů.

Jak poznamenává Yu K. Strelkov, „studium a racionalizace lidské práce na ovládacím panelu by měla být provedena společně se změnou základního přístupu: Předmětem úvahy by měl být nejen pracovní proces (činnost, zpracování informací), ale i profese a dokonce i život pracovníka jako předmět činnosti.(nositel potřeb, myšlenek, vzpomínek, vjemů, pocitů).“ „Současná doba studia práce operátorů je jiná v tom, že psychologie při pochopení jejích rysů nespoléhá na designéry a testery, ale na operátory samotné, kteří systém obsluhují již dlouhou dobu (desítky let),“ píše dále Yu.

Hodně v práci inženýrského psychologa závisí nejen na jeho schopnosti pozorovat a chápat, co se děje, ale také na jeho schopnosti vstoupit do skupiny, zaujmout neutrální postoj, ale zároveň zachovat a udržovat atmosféru benevolentního přístupu. To je velmi obtížný úkol, protože posádka v žádném případě Za takových okolností nebude váhat sama skupina využít příležitosti a „otestovat“ psychologa, aby zjistila jeho úroveň inteligence, profesionality a řadu důležitých lidských vlastností ( například smysl pro humor). Důležitá je tedy neustálá reflexe psychologa jeho práce. Proto, k předmětu inženýrské psychologie neodmyslitelně patří i práce psychologa samotného.

Tradičně se rozlišují: hlavní úkoly inženýrské psychologie.

Metodické úkoly: stanovení předmětu a cílů studia (objasnění předmětu); vývoj nových výzkumných metod; vývoj výzkumných principů; etablování inženýrské psychologie v systému humanitních věd (a vědy obecně).

Psychofyziologické úkoly: studium charakteristik operátora; analýza činností provozovatele; posouzení výkonnostních charakteristik jednotlivých akcí; studium stavů operátora.

Úkoly systémového inženýrství: vývoj principů pro konstrukci prvků MMS; návrh a hodnocení řídicích systémů; vývoj zásad pro organizaci kontrolního systému; posouzení spolehlivosti a účinnosti SMS.

Operativní úkoly: odborný výcvik operátorů; organizace skupinových aktivit provozovatelů; vývoj metod pro zlepšení výkonnosti operátorů.

Samostatně můžeme zdůraznit úkol posilování propojení mezi inženýrskými psychology a souvisejícími vědami: management, technický design, ochrana zdraví při práci, kybernetika, ergonomie.

Hlavní metody prelogické principy inženýrské psychologie jsou:

1) princip humanizace práce (důležité je vycházet z vlastností a zájmů zaměstnance; zaměřit se na tvůrčí charakter práce);
2) princip činnosti operátora (předpokládá se, že operátor informace pouze nezpracovává, ale jedná);
3) princip navrhování činnosti (předpokládá se, že nejprve je nutné navrhnout činnost samotné osoby a poté technická zařízení);
4) princip konzistence (práce inženýrského psychologa je důležitá ve všech fázích: návrhu, výroby a provozu HMS);
5) princip komplexnosti (nutnost rozvíjet mezioborové vazby s jinými vědami).

Konvenčně můžeme vyzdvihnout hlavní teoretické a metodologické koncepty inženýrské psychologie (podle A. A. Krylova).

1. Základní koncept inženýrské psychologie. Podle této koncepce došlo v první fázi především k využití zkušeností jiných věd „k vypracování doporučení pro zohlednění lidského faktoru při navrhování pracovních nástrojů“ (zejména při navrhování konzolí a operátorských stanovišť automatizovaných řídicí systémy - ACS). Ve druhé fázi se to vše dělo ve speciálně organizovaných experimentech (kde byl lidský operátor považován za „článek v automatizovaném řídicím systému“). B. F. Lomov identifikuje různé důrazy ve vývoji inženýrské psychologie: 1) v počátečních fázích dominoval „strojově orientovaný“ přístup (hlavní vývojová linie: „od stroje k člověku“, kde je člověk sám popsán v termínech technologie - jako prvek, přívěsek stroje) ; 2) později se dostává do popředí „antropocentrický“ přístup (vektor vývoje se mění: „od člověka ke stroji“, kdy je člověk stále více vnímán jako subjekt práce a technika je prostředkem jeho vlastní práce).

Hlavní myšlenkou základního konceptu je shoda zákonů řídících procesů v živých a neživých systémech (jako v kybernetice). Všechny základní řídicí funkce jsou přeneseny na lidského operátora a samotná implementace těchto funkcí je transformací informací obíhajících v daném systému. Informace samotná je chápána jako univerzální vlastnost hmoty spojená s její rozmanitostí. Informace jsou vlastní celému hmotnému světu (živému i neživému), proto je množství informací vyjádřeno jejich rozmanitostí (podle A.D. Ursula).

Rozlišují se různé úrovně informačních vztahů: 1) „přirozená“ výměna informací (počínaje nejjednoduššími organismy: dráždivost a vzrušivost);

2) úroveň řeči (lidská komunikace); 3) komunikace jako interakce s technologií a jejím prostřednictvím - s celými technickými systémy a prostředím, ve kterém působí (to lze dokonce považovat za variantu interakce člověka se světem).
2. Koncepce informačního modelu, vyhledávání informací a odkazového ekvivalentu. Hlavní myšlenka tohoto konceptu (podle V.P. Zinchenka, D.Yu. Panova): člověk se stále více vzdaluje od řídicího objektu a svou práci vykonává „na dálku“. To znamená, že operátor stále více nepracuje s objektem samotným, ale s jeho informačním modelem. Základní požadavky („pravidla“) pro konstrukci informačního modelu (hlavní je zohlednění lidských schopností): 1) model by měl odrážet pouze významné vztahy v systému řízení;
2) měla by být založena na použití nejúčinnějšího kódu (jazyka); 3) model musí být vizuální a uspořádaný s ohledem na vlastnosti lidských analyzátorů, vlastnosti, pořadí a složitost prováděných operací.

„Ekvivalentním článkem systému“ (podle Yu. B. Sadomova, L. M. Khokhlova) není jen člověk, ale celý komplex včetně lidského operátora, zobrazovacích prostředků (prostředků zobrazování informací) a ovládacích prvků. Hlavní funkcí tohoto komplexu je přenos a zpracování informací.

3. Koncepty propustnosti a sekvenování. Tento koncept je založen na určování kvality práce množstvím zpracovávaných informací. Kvantitativní hodnocení umožňuje vypočítat a přesněji navrhnout práci operátora.

Koncept sekvenčních akcí je spojen s konstrukcí modelu časových nákladů při provádění konkrétních akcí a operací. Pokud si operátora představíme jako „množinu jednotlivých logicky dokončených operací“, pak můžeme rozlišit následující typy takových operací:

1) operace končí uvolněním informací ven (do ovládacích prvků, hlasových odpovědí atd.); 2) operace končí rozhodnutím, že není potřeba provádět žádné akce, tzn. rozhodnutí neposkytovat informace vnějšímu světu.
4. Koncepty kvantifikace pracovních postupů a spolehlivosti. Různí autoři předložili konkrétní způsoby, jak kvantifikovat práci operátora.

Například G. M. Zarakovsky navrhl kvantitativní hodnocení některých psychofyziologických charakteristik činnosti operátora. Je založen na kompilaci a analýze algoritmů workflow. Pro analýzu a hodnocení pracovního procesu je důležité identifikovat vztahy mezi členy algoritmu, tzn. mezi logickými podmínkami a exekutivními akcemi (akce se také nazývají „operátoři“), což umožňuje posoudit intenzitu pracovního procesu, jeho logickou složitost a stereotypičnost.

Například jsou identifikována následující kritéria pro hodnocení spolehlivosti lidského operátora: pravděpodobnost bezporuchového (správného) provozu; střední doba mezi poruchami; průměrná doba mezi sousedními poruchami; poruchovost; intenzita (nebezpečí) poruch; průměrný čas na obnovení správného provozu; koeficient připravenosti k bezproblémové práci atd. To vše se počítá pomocí speciálních vzorců.

Inženýrská (technická) psychologie(z fr. inženýr- inženýr, specialista v oblasti techniky) - jedná se o oblast (průmysl) psychologie, která studuje psychologické aspekty interakce člověka s technickými zařízeními za účelem jejich navrhování a používání v efektivních, spolehlivých a bezpečných provozních režimech.

Předpoklady pro vznik inženýrské psychologie:

1. Rozvoj technického pokroku, mechanizace a automatizace výroby.

2. Vznik mnoha nových profesí souvisejících s technikou a počítači.

3. Široké využití strojů, výpočetní techniky, informačních modelů pro individuální i kolektivní použití.

4. Neustálé komplikování činností osoby vykonávající funkce operátora z důvodu neustálého zlepšování technologie a automatizace výrobních procesů.

5. Nárůst úrazů a funkční nemocnosti lidí interagujících s technickými systémy v práci i doma.

6. Nedostatečná účinnost techniky, její vysoká nehodovost způsobená neuspokojivým zohledněním funkčních schopností člověka a psychologických vzorců při návrhu těchto systémů.

Při práci s technikou vyvstal zvláštní technický problém – problém zohlednění psychických schopností člověka. Začalo intenzivní studium limitů lidských možností, rychlosti zpracování informací, výzkum vzorců únavy při práci na určitých technických prostředcích, a to vše se záměrem navrhnout novou technologii přizpůsobenou lidským možnostem. To bylo možné díky kombinaci inženýrství a psychologický výzkum. Je to průsečík technologie a psychologie, stejně jako logické pokračování vývoje inženýrství a experimentálního psychologie objevila se nová oblast znalostí - inženýrská psychologie.

Inženýrská psychologie- obor psychologické vědy, který studuje objektivní zákonitosti procesů informační interakce mezi člověkem a technikou s cílem využít je v praxi navrhování, vytváření a provozování systémů „člověk-stroj“ (HMC). Inženýrská psychologie studuje lidský faktor v technologii .

Jak psychologická věda inženýrská psychologie studuje duševní procesy a vlastnosti člověka, zjišťuje, jaké požadavky na technická zařízení vyplývají z vlastností lidské činnosti, tzn. řeší problém přizpůsobení techniky a pracovních podmínek lidem.

Jako technická věda inženýrská psychologie studuje principy navrhování systémů s přihlédnutím k psychologickým a fyziologickým vlastnostem člověka; studuje ovládací panely, kabiny strojů, procesy a algoritmy jejich fungování za účelem stanovení požadavků na psychologické a fyziologické vlastnosti lidského operátora.

Předmět inženýrské psychologie – interakce v systému „Human-Machine“ (HMC). Člověk v tomto systému se nazývá operátor. Pod autem označuje jakékoli technické zařízení (kalkulačka, lokomotiva, automobil, počítač apod.), jehož prostřednictvím člověk vykonává pracovní činnosti. Inženýrská psychologie pokrývá všechny typy technologií. Inženýrský a psychologický výzkum je nezbytný všude tam, kde mluvíme o vytváření určitých zařízení určených pro vnímání, reprezentaci, myšlení člověka, pro jeho jednání.

Předmět inženýrské psychologie – psychologické vzorce interakce mezi člověkem a technikou a způsoby optimalizace této interakce, včetně procesů přijímání, zpracovávání, uchovávání informací osobou, rozhodování a mentální regulace kontrolních akcí. Vzhledem k tomu, že člověk zůstává vůdčím článkem v organizaci pracovních činností, je hlavní pozornost věnována činnostem lidského operátora a obtížím, kterým musí čelit v procesu plnění technických úkolů. .

Problém interakce člověk-stroj také určuje hlavní cíl inženýrské psychologie- zvýšení účinnosti a bezpečnosti systémů.

Úkoly inženýrské psychologie:

Obecné teoretické úkoly:

1. Maximální přizpůsobení techniky lidem (podle designu a technologických parametrů).

2. Maximální přizpůsobení člověka technice (podle parametrů odborné způsobilosti a odborné připravenosti).

3. Racionální rozdělení funkcí mezi lidmi a automatickými zařízeními v systémech lidské techniky.

Člověk často dělá chyby ne proto, že by nezvládl profesi, ale proto, že jeho psychofyziologické schopnosti jsou omezené: rychlost přenášených informací přesahuje možnosti smyslů, tvar signálů se pro člověka ukazuje jako těžko pochopitelný. Pokud se při vytváření nové technologie neberou v úvahu zákony vnímání, pozornosti, paměti a myšlení, duševní vlastnosti člověka a dynamika jeho duševních stavů, znamená to, že lidská chyba je již „zapuštěna“ do technologie, která se vytváří.

Konkrétní praktické úkoly:

1. Diagnostika:

Analýza lidských funkcí v systémech řízení člověka, studium struktury a klasifikace činností operátora.

Studium percepčních a mnemotechnických procesů transformace informace lidským operátorem. Lidská transformace informací zahrnuje čtyři fáze: přijímání informací, zpracování přijatých informací, rozhodování, provádění kontrolních akcí.- Studium vlivu psychologických faktorů na účinnost systémů člověk-stroj.

2. Provozní:

Vypracování zásad pro stavbu operátorských pracovišť.

Studium funkčních stavů operátorů

Rozvoj zásad a metod odborné přípravy operátorů v MFM (profesní výběr, školení, teambuilding, školení).

Inženýrsko-psychologický návrh a hodnocení systémů člověk-stroj.

Práce v inženýrské psychologii se provádí v následujících oblastech:
1. Studium struktury činnosti operátora - její psychofyziologické a psychologické aspekty;
2. Inženýrský a psychologický design;
3. Psychologická podpora vědecké organizace práce;
4. Profesní výběr - výběr, školení a umístění personálu.