Kdo hraje v Top Gearu? Ukázalo se, že noví hostitelé Top Gearu nejsou nikomu známí

Televizní programy jsou zřídka udělovány titulem kult, protože držet neustálá pozornost diváky po dlouhou dobu je poměrně obtížné. Britský Top Gear uspěl. Přehlídka získala kultovní status a hostitelé Top Gearu se stali neuvěřitelně populárními osobnostmi. Poznávají je na pohled v jakékoli zemi na světě, jsou nesmírně zbožňováni a netrpělivě očekáváni, až se objeví na obrazovce. Dnes si povíme, kdo pořádá Top Gear.

Start

V roce 1977 se Top Gear objevil v britské televizi. Tehdy vycházel ve formátu televizního magazínu a prakticky se nelišil od ostatních televizních pořadů o autech. Dlouho se formát vysílání nezměnil. Když bylo jasné, že je potřeba něco změnit, bylo rozhodnuto restartovat Top Gear. Moderátoři, jejichž jména později poznal celý svět, se zpočátku na tvorbě programu kromě Jeremyho Clarsona a Jamese Maye nepodíleli.

Restartujte show

V roce 2002 se vedení BBC rozhodlo program kompletně aktualizovat. Jeho formát byl změněn a byli pozváni noví moderátoři Top Gearu. Byli to Richard Hammond, James May a Jeremy Clarkson, kteří se vrátili do show. Kromě těchto tří se natáčení programu začal účastnit testovací závodník Stig, který si schovával obličej za helmou.

Rozhodnutí o restartu se ukázalo jako správné. Nová show získala svůj jedinečný, nenapodobitelný styl. Moderátoři pořadu Top Gear se svým uvolněným způsobem prezentace programu a humorem okamžitě stali oblíbenci veřejnosti. V nejlepších letech dosáhla sledovanost pořadu 360 milionů diváků.

Jeremy Clarkson

Do Top Gearu (fotografie moderátorů programu jsou uvedeny níže) přišel v roce 1988 a přinesl spoustu nových věcí: zajímavé nápady, jeho originální způsob komunikace a hrubý humor, který často přesahuje to, co je přijatelné. Ale divákům se to opravdu líbilo a hodnocení programu začalo růst. Pokud ho zpočátku sledovalo jen pár stovek diváků, s příchodem Clarksona se jejich počet začal zvyšovat. V roce 1999 moderátor opustil program. Důvodem byla jeho touha vyzkoušet si nové projekty. Bez výstředního Clarksona sledovanost programu klesla a vedení BBC se rozhodlo pozastavit tvorbu nových epizod.

V roce 2002 se Clarkson vrátil s návrhem na úplný restart programu. Producenti a vedení BBC zariskovali a neprohráli. Top Gear se ze vzdělávacího televizního programu stal zábavným a živým pořadem, jehož jedna minuta stojí spoustu peněz.

Richard Hammond

Před nástupem do pořadu pracoval v rádiu. Kolegové na programu a fanoušci pořadu mu někdy říkají Křeček. V jedné epizodě programu Hammond, napodobující chování křečka, snědl kartonový nápis. Účast v pořadu pro moderátora málem skončila tragicky – při pilotování auta měl nehodu. Všechno dopadlo dobře, ale Hammond požádal své kolegy, aby se o tomto incidentu už nikdy nezmiňovali.

Moderátoři Top Gearu jsou zapálení automobiloví nadšenci a nejsou výjimkou. Miluje vozy Porsche a vlastní několik drahých vozů.

James May

Na Špičková show Gear pracoval jako novinář pro několik publikací a jako moderátor pro dvě televizní programy. V roce 1999 se stal spolumoderátorem Top Gearu. Poté, co byla show restartována, se vrátil pro druhou sezónu. Pro svůj extrémně opatrný styl jízdy dostal od kolegů přezdívku kapitán Snail.

Stig

Tajemný tester aut zůstal dlouho inkognito. Hostitelé programu Top Gear vždy redukovali všechny pokusy zjistit jeho jméno na vtipy - říkali, že to nebyl člověk, ale robot, nebo ho nazývali „zkroceným závodníkem“. Stig však byl plnohodnotným hostitelem show a jeho jméno bylo vždy v kreditech programu. Celkem se natáčení programu zúčastnili tři různí Stigové - Perry McCarthy a Ben Collins. Kdo se skrývá pod rouškou třetího Stiga, není známo.

Odchod Clarksona a dalších moderátorů – show musí pokračovat

Na konci března 2015 fanoušky pořadu rozrušila šokující zpráva – nejstarší účastník pořadu, který stál u zrodu jeho založení, Jeremy Clarkson, byl z rozhodnutí vedení BBC vyhozen. Na vině byla výbušná povaha hostitele. Problémy s Clarksonem už byly. Nikdy se nevyznačoval opatrností ve svých prohlášeních a taktem ve svých úsudcích. Opakovaně se musel za své prohřešky veřejně omlouvat. Poslední kapkou pro BBC byl Clarksonův konflikt s jedním z producentů pořadu kvůli nedostatku teplého jídla na natáčení. 25. března dostal výpověď. Zbývající moderátoři Top Gearu projevili s Clarksonem solidaritu a oznámili svou rezignaci z pořadu. Nyní jejich plány zahrnují světové turné.

Jeremy Clarkson plánuje vytvořit vlastní show věnovanou autům. Formát ani televizní společnost, která zhrzenou moderátorku zastřeší, jsou zatím neznámé. Byl pozván k účasti humorný pořad BBC, ale v dubnu 2015 se z pořadu stáhl.

Pokud program dokázal přežít ztrátu jednoho účastníka, pak odchod všech ukončil historii Top Gearu. BBC se ale rozhodla pokusit zachovat jednu ze svých nejlepších televizní pořady. Jména nových moderátorů pořadu jsou již známá. Chris Evans, moderátor, producent a podnikatel, byl první, kdo oficiálně oznámil svou účast v show. Dlouho byl fanouškem programu a bez váhání podepsal tříletou smlouvu s BBC.

Jako hlavní moderátor dostal možnost vybrat si nový tým. Evans si jako svého spoluhostitele vybral Sabine Schmitzovou, slavnou německou závodní jezdkyni. Předtím se jako host zúčastnila natáčení několika epizod Top Gearu. Dalším hostitelem přehlídky byl automobilový novinář Chris Harris.

David Coulthard je jméno čtvrtého hostitele aktualizované show. Je to skotský závodní jezdec a bývalý pilot Formule 1. V roce 2012 ukončil kariéru na závodní dráze a nyní si zkouší novou roli moderátora.

Nejneočekávanější zprávou byla skutečnost, že jedním ze spolumoderátorů programu bude hvězda milovaného seriálu „Friends“ Matt LeBlanc. Ten se mimochodem stane prvním zahraničním stálým účastníkem přehlídky v celé její historii. Mnoho fanoušků programu vnímalo LeBlancovo vystoupení v něm jako snahu show ozdobit a upozornit na ni. To je špatně. je velkým fanouškem aut, zná mnoho slavných závodníků a snaží se nevynechat jediný závod Formule 1.

Jména nových moderátorů nevyvolala mezi fanoušky programu žádné nadšení. Podle většiny diváků nikdo nenahradí bývalí členové show. Program Top Gear už ztratil asi 5 milionů diváků.

Výstup nový Top Gear je naplánován na 8. května 2016. Tehdy se ukáže, zda se BBC podařilo sestavit bystrý tým schopný zastínit bývalé moderátorky Top Gearu. Vzhledem k jejich popularitě je stále těžké uvěřit úspěchu aktualizované show.

Top Gear- pořad o závodech a autech, který začal v britské televizi v roce 1977. Přehlídka poprvé dosáhla vrcholu v popularitě v polovině devadesátých let, ale v roce 2001 klesající sledovanost přivedla přehlídku na pokraj zrušení. Pořad, který začínal jako televizní automagazín, změnil v roce 2002 formát a Top Gear se tak stal nejen směrodatným zdrojem zpráv ze světa aut, ale také humorným pořadem s účastí hvězd. Místo natáčení přepracované show bylo Dunsfold Airfield and Business Park ve Waverley, Surrey. Ze studia se stal hangár, kde se mohl shromáždit dostatečný počet diváků. Dráha fungovala jako testovací hřiště, kde probíhaly testy.

Ben Collins se narodil 13. února 1975 v Bristolu. Poprvé se zúčastnil závodů ve věku 19 let, startoval v sérii Formula Vauxhall Junior, kde získal osm umístění na stupních vítězů a tři vítězství. V roce 2003 se Collins stal šampionem evropské série závodů stock car. A v roce 2003 začala jeho televizní kariéra v roli tichého a tajemného Stiga.

Zajímavosti o moderátorkách Top Gearu

Navzdory skutečnosti, že Jeremy Clarkson se stal hostitelem Top Gear teprve v roce 2002, vstoupil do programu v roce 1992. Právě díky němu se pořad stal v polovině devadesátých let tak populární a z jeho iniciativy byl v roce 2002 restartován.

James May se připojil k show v roce 2003. Zaujal jeho místo Jason Dow, hostitel první sezóny Top Gear, jehož úkolem bylo předvést běžná auta na rozdíl od „superaut“ reprezentovaných Jeremym Clarksonem a Richardem Hammondem.

Charakteristickým rysem show byla fráze „Ah, shit!“, kterou James May vždy pronesl, pokud se něco pokazilo. Na The Grand Tour, na kterém Clarkson, Hammond a May pracují od roku 2016, moderátorka toto slovní spojení použít nemůže, protože práva vlastní Top Gear.

V roce 2016 se Top Gear stává hlavním moderátorem Chris Evans- známý rozhlasový a televizní moderátor ve Velké Británii. Pro tuto roli zvažovalo kandidáty i vedení BBC Stephen Fry A Rowan Atkinson. Evansův spoluhostitel v prvních epizodách první sezóny je závodní jezdec. Sabine Schmitzová. Po první sezóně se složení mění. Hostitelem pořadu se stává Americký herec a člen seriálu "Přátelé" Matt LeBlanc.

Kategorie Top Gear

"Rasa". V této soutěži se moderátorky snaží přijít na to, jak se nejrychleji dostat na určité místo. Věc o závodění je, že Jeremy Clarkson nemůže použít hromadnou dopravou a James May a Richard Hammond nemohou stroje používat. Někdy proti sobě soutěží pomocí jiných druhů dopravy.

"testy"- jeden z nejzajímavějších prvků programu. Přednášející se při testech snaží například zjistit, zda autobus dokáže přeskočit motorky. Od páté sezóny je cílem testů zjistit, jak obtížné může být například přestavba minibusu Renault Espace na kabriolet nebo přestavba běžných aut na obojživelné vozidlo.

Pro oddíl "Hvězda v levném autě" hostující hvězdy se projedou po trati Top Gear. Clarkson volá jejich čas a vyvěsí výsledek na speciální tabuli. Hvězdy informuje Stig.

"Nejlepší kruh" věnované závodním vozům s časem. Stig také řídí auto, zbytek prezentujících sleduje kolo a komentuje chování vozu na trati. Výsledek je zveřejněn na nástěnce „Nejlepší kolo“.

"Wall of Cool" určuje chladnost vozu v následujících kategoriích: „vůbec ne cool“, „ne cool“, „cool“, „velmi cool“. Účelem sloupku je rozvinout argument, který končí tím, že Clarkson použije svou výšku k umístění fotografie kandidáta do výšky pro Hammonda nedosažitelné.

Záhlaví « Neobvyklé recenze» se věnuje chování automobilu v neobvyklých podmínkách. Pozoruhodný příklad mohl být pick-up Toyota Hilux, který byl vyhozen do vzduchu, spálen, utopen a poté zkontrolován, zda nastartuje nebo ne. Ze stejného modelu Clarkson vyrobil svou obojživelnou Toyotu.

Každý rok na konci podzimu vybírají moderátorky "Auto roku".

Vítězové různé roky v sekci „Auto roku“.

2002 - Range Rover

2003 - Rolls-Royce Phantom

2004 - Volkswagen Golf GTI

2005 - Bugatti Veyron

2006 - Lamborghini Gallardo Spyder

2007 - Ford Mondeo nebo Subaru Legacy Outback

2008 - Caterham 7 Superlight R500

2009 - Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

2010 - Citroen DS3

2011 - Range Rover Evoque

2012 - Toyota GT86

2013 - Ford Fiesta ST

2014 - Toyota 4Runner

Top Gear získal řadu ocenění, včetně Mezinárodní cena"Emmy" pro nejlepší scénář zábavný program v listopadu 2005 a také vyhrál National Television Award v letech 2006, 2007 a 2008.

V traťový rekord Pořad Top Gear má i některá neobvyklá ocenění. V roce 2007 byl Richard Hammond oceněn časopisem Heat za nejlepší televizní sestřih, James May za nejhorší a všichni tři moderátoři získali cenu za nejpodivnější novinový příběh. V roce 2008 Stig obdržel skautskou cenu za dobré vyučování.

20. září 2006, při natáčení další epizody show, se do toho dostal Richard Hammond autonehoda. Moderátor podle scénáře testoval vůz Vampire s proudovým pohonem. Vůz vzlétl rychlostí 518 km/h z ranveje bývalého letiště Royal Air Force, kde probíhaly testy, převrátil se a přeletěl po trávníku značnou vzdálenost. Příčinou nehody byla pravá přední pneumatika, která nevydržela rychlost a explodovala.

James May spolu s Clarksonem a islandským podpůrným týmem byli prvními lidmi, kteří dosáhli severního pólu ve speciálně vybavené Toyotě Hilux.

Top Gear (čti Top Gear, přeloženo jako Nejvyšší výbava) – bez nadsázky lze říci, že se jedná o nejslavnější automobilovou převodovku na světě. Ani Guinessova kniha rekordů tento pořad neignorovala a udělila mu v roce 2012 titul nejoblíbenějšího pořadu na světě s ukazateli: 212 vysílacích zemí a 350 milionů diváků.

Pro většinu je Top Gear neodmyslitelně spjat se jmény Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond, ale málokdo ví, že jeho kořeny sahají až do roku 1977 (Hammondovi bylo tehdy pouhých 7 let). Někde v hlubinách televizní společnosti BBC se zrodil automobilový pořad, který hovořil o novinkách na automobilovém trhu a souvisejících tématech. Tehdy tam byli dva moderátoři – Noel Edmonds a William Woollard, ale jejich jména vám pravděpodobně nic neřeknou.

To pokračovalo až do roku 1987, kdy John Bentley, který se nedávno stal producentem pořadu, pozval bývalého pilota Formule 1 Tiffa Needleho a mladého automobilového novináře Jeremyho Clarksona, aby pořad moderovali. Programu chyběla vitalita a svěžest, protože... Publikum bylo dost otrávené předchozí monotónní a nudnou formou vyprávění. A Needle a Clarkson si s tímto úkolem poradili perfektně, sledovanost stoupla a program dostal druhý dech.

Dále - více moderátorů, více popularity, více kritiky... V letech 1990 až 1999 se v Top Gearu objevovaly představitelky krásné poloviny lidstva Michelle Newman a Vicky Butler-Henderson. Kromě nich se v pořadu objevil Steve Berry, výše zmíněný John Bentley, Brendan Coogan, James May a mnoho dalších. V polovině 90. let dosáhl tento klasický formát Top Gear svého vrcholu popularity mezi diváky. Zároveň bylo programu vytýkáno, že propaguje nebezpečnou jízdu, neúctu k životnímu prostředí a další problémy, které nějak souvisí s auty.

Bohužel nic netrvá věčně a tento zavedený formát nebyl výjimkou, v letech 1999-2000 sledovanost klesla, několik moderátorů pořad opustilo a v roce 2001 se BBC rozhodla Top Gear uzavřít. Ale jak se říká, každý mrak má stříbro, na pomoc znovu přišel Jeremy Clarkson. Společně s producentem Andym Wilmanem navrhli nový formát show, kterou všichni známe jako stejný Top Gear. Přehlídku původně moderovali Jeremy Clarkson, Richard Hammond a Jason Dow, kteří testovali levné vozy a příliš se nevešli. Posledně jmenovaného vystřídal ve druhé sezóně známý James May. Také v aktualizované show se objevil „zkrocený závodník“ - Stig, jehož identita je vždy utajena a dává programu podíl intrik. Mezi inovace patří „Wall of Cool“, sekce „Star in a Budget Car“ a nový způsob prezentace příběhů. Třešničkou na dortu byly takzvané speciální edice Top Gearu, ve kterých se moderátorky vydaly na výlet a zároveň plnily úkoly pro producenty.

Idylka pokračovala až do jara 2015, kdy se Jeremy Clarkson rozhořel, protože po celém dni natáčení zjistil, že jídlo pro moderátorky není hotové, pohádal se na základě toho s asistentem producenta a zřejmě ho i udeřil. BBC reagovala rychle a tvrdě, Jeremy byl suspendován a plánované epizody zbývajících epizod sezóny byly staženy ze vzduchu (později vysílaly Hammond a May v prázdném studiu bez publika). Clarkson o tom svým charakteristickým ironicky cynickým způsobem tweetoval: „Natočil jsem několik dobrých dokumentů o válce. Ať ukážou jeden z nich (místo Top Gearu). Fanoušci pořadu vytvořili na Change.org petici vyzývající k návratu jejich oblíbeného hostitele, která mimochodem nasbírala více než 1 milion podpisů. Ale i přes obrovské potenciální ztráty, které by televizní společnost utrpěla kvůli ztrátě Clarksona, jeho smlouva nebyla obnovena na další sezónu. May a Hammond na znamení solidarity se svým soudruhem také nepodepsali smlouvy na novou sezonu.

Později bylo oznámeno, že show nezmizí, ale vrátí se příští sezónu s novými tvářemi.
mi a v novém formátu. Nový vedoucí Top Gear byli Chris Evans, Matt LeBlanc, Sabine Schmitz, Eddie Jordan, Chris Harris a Rory Reid. Ze staré sestavy zůstal jen Stig. Nově příchozí nedokázali zaujmout publikum, program vyvolal tsunami kritiky a inovace byly spíše kosmetické než revoluční. Na konci 23. sezóny vyšlo najevo, že LeBlanc chtěl opustit show, pokud Chris Evans neodejde. Veřejné mínění nebylo na Evansově straně, a tak dobrovolně opustil přeformátovaný Top Gear. Osud zbytku jeho kolegů je zatím neznámý, ale s největší pravděpodobností se vrátí ve 24. sezóně.

- Ústřední skladba, která otevře představení a přehraje se, když se otevře, je píseň Jessica americká skupina The Allman Brothers Band:

Poslouchat

Přednášející Top Gear hlasy GPS navigace

GPS navigátory společnosti Tom Tom promluví hlasem Jeremyho Clarksona, moderátora populární automobilové televizní show Top Gear.

Na rozdíl od běžných zpráv bude navigátor znít něco jako „Řekl jsem, doleva! Nalevo, říkají vám!“ "To je zhruba tón, kterým mluvím," poznamenal sám Clarkson.

Kromě toho společnost přidala „hlasové jednání“ k navigátorům Stiga, tichého závodníka Top Gear. Režim je pozoruhodný tím, že když jej vyberete, navigátor nevydá zvuk. Výrobce však doporučuje používat jej při jízdě velmi bezpečným způsobem, uvádí Daily Mail.

Historie Top Gearu

V té době byl program velmi odlišný od jejího. moderní vzhled, byla pravidelným televizním pořadem o autech a bezpečnosti silničního provozu. V programu vystoupilo poměrně velké množství prezentujících, například specialista na motocykly Steve Berry (Steve Berry), budoucí výrobce nová verze Top Gear Andy Wilman (Andy Wilman) a budoucí hostitel James May.

Cílem bylo přilákat ženské publikum pomocí moderátorek, včetně závodnice Vicky Butler-Genderson (Vicki Butler-Henderson), Sue Bakerová (Su Baker) a Angela Ripponová (Angela Rippon).

Jeremyho farnost

Jeremy Clarkson, který v té době psal sloupek pro časopis Performans Cars, byl v roce 1988 pozván jako moderátor.

Clarksonův názor na konkrétní model auta, vyjádřený v programu, by mohl vážně zvýšit objem prodeje nebo snížit jeho popularitu. Takže poté, co Jeremy označil Toyotu Corollu za „nudnou“, Toyota mu zakázala testovat její vozy.

V roce 1999 se Clarkson rozhodl opustit program a věnovat se jiným projektům. Po jeho odchodu znatelně ubylo diváků Top Gearu. To provázely další problémy: další moderátor Brendan Coogan (Brendan Coogan), byl nucen odejít po soudu za řízení v opilosti.

V roce 2001 se BBC rozhodla pozastavit výrobu pořadu kvůli jeho nízké sledovanosti mezi televizními diváky. Novináři pracující na programu přešli na jiný hlavní britský kanál, BBC pět , kde začali pracovat na programu tzv Pátý rychlostní stupeň

(„pátý rychlostní stupeň“).

Obnovení , kde začali pracovat na programu tzv Ale krátce před odjezdem (Andy Wilman) BBC oznámila obnovení Top Gearu za účasti Jeremyho Clarksona. Zásluhu na oživení show má sám Clarkson a současný šéfproducent Andy Wilman . V roce 2002 byl program uveden na obrazovky. Jeho formát se výrazně změnil: pořad začal trvat hodinu, hlavní moderátoři byli tři. K Jeremymu se přidal Richard Hammond (Richard Hammond) a Jason Dave (Jason Dawe).

, kterého později po první sezóně nahradil James May

(James May) V roce 2006 Hammond havaroval, když při jízdě rychlostí asi 300 mph (480 km/h) v tryskovém dragsteru praskla pneumatika. Natáčení pro další sezónu programu pokračovalo 15 dní po incidentu. Navzdory poškození mozku se Hammond rychle zotavil a 28. ledna 2007 hostil první epizodu 9. sezóny. Jeho návrat do programu provázel baletní sbor a ohňostroj. V roce 2006 se BBC rozhodla změnit místo programu z Dunsfold v Surrey do Enstone v Oxfordshire. Stavební komise West Oxfordshire však odmítla udělit stavební povolení pro návrh a výstavbu testovacího místa pro vysokorychlostní vozidla s odkazem na

vysoká úroveň

V roce 2009 se Hammond a Clarkson stali účastníky nehody při natáčení na Novém Zélandu, kdy racek vletěl do lopatek vrtulníku, ve kterém letěl štáb. Ke zranění moderátorek však tehdy nedošlo.

Ocenění

V roce 2005 vyhrál pořad „Top Gear“ americkou televizní cenu Emmy za „nejlepší program bez scénáře“, ačkoli měl scénář. Clarkson na to reagoval s humorem, stěžoval si, že se nemohl zúčastnit předávání cen, protože byl zaneprázdněn psaním scénáře pro další program.

Třikrát za sebou, v letech 2006 až 2008, získal Top Gear cenu Britské národní televize v kategorii „Nejlepší dokument“.

Od roku 2006 do roku 2008 moderátoři programu Richard Hammond, James May a Jeremy Clarkson soustavně vedli britský seznam. ženský časopis Teplo"Podivný sexsymbol."

Dnes

Upřímně si můžeme přiznat, že Top Gear ve svém současném formátu je blíž ke konci než k začátku a naším úkolem je s tímto letadlem přistát, aniž by byl ohrožen jeho status. Ironicky to však znamená, že pro zbytek show musíme stále hledat nové cesty, i když se posereme, protože to znamená, že se nepřestaneme snažit.

To vyvolalo vlnu veřejného pobouření. Konkrétně půl milionu televizních diváků podepsalo výzvu „Save Top Gear“ na největší sociální síti Facebook. Tak či onak, dál momentálně Moderátoři mají smlouvu ještě na dva roky.

Pořad se v současné době vysílá ve Velké Británii BBC One, BBC HD(kanál vysoké rozlišení) A Dave, je k vidění ve více než 100 zemích světa.

Na podzim 2010 tento program sledovalo více než 350 milionů lidí.

Publikum pro záznam pořadu tvoří z 50 % ženy starší 18 let. Fronta na vstupenky na představení je jeden až dva roky. Každá epizoda Top Gearu se skládá z krátkých tematických fragmentů – sekcí. Rasa V programu se pravidelně objevují závody na dlouhé tratě. Clarkson obvykle řídí auto, zatímco soutěží s jinou formou dopravy, jako je letadlo, parní lokomotiva nebo psí spřežení řízené Hammondem a Mayem. V programu jsou i kratší závody, ve kterých se testují silné a slabé stránky určitý model auto. V takovém závodě soutěží jeden z vedoucích se sportovcem za podmínek pro sportovce příznivých. Na programu jsou také závody, kterých se účastní dva vozy podobné třídy, např..

Aston Martin

A Ferrari, může to být například autobus, který skáče přes motorky, jeptiška řídí monster truck, moderátorky se snaží řídit traktor, tráví 24 hodin v autě Smart nebo opravují silnici za 24 hodin, protože to trvá britským silničářům měsíců, prý kvůli technickým požadavkům na zabezpečení a jejich lenosti.

Od páté sezóny nesou výzvy název "Jak těžké je?"

Hvězda v levném autě V této části programu Clarkson zpovídá (obvykle, ale ne vždy) britskou celebritu - politika, sportovce nebo herce. Poté studio ukáže nejrychlejší kolo, které celebrita zajela v testovacím voze na trati Top Gear, a poté se výsledek zapíše do tabulky na stejnojmenné tabuli. V prvních sedmi letech probíhaly testy na Suzuki Liana v hodnotě 9 995 liber Nejrychleji skončila námořník Ellen MacArthur. V roce 2006 nahradil Suzuki Chevrolet Lacetti, v patnácté sezóně se stalo levné auto Kia Ceed určitý model . Je také známo, že automobilky Hyundai, Daewoo

Nissan

odmítli poskytnout svá auta pro „Hvězdu v levném autě“. Nejlepší kolo V této části programu oficiální jezdec programu Stig testuje různá auta na testovací dráze na rychlost a další vlastnosti. Podle pravidel musí být auto na prodej, musí být připraveno na jízdu po běžných dálnicích, umět přejet zpomalovač a mít benzínový motor. Rekordní čas na trati (1 minuta 16,8 sekund) patří Bugatti Veyron SS, nejpomalejší byl

Porsche Paw Au Chocolat

(18 minut 37 sekund).

Wall of Cool Sekce se objevila v šesté epizodě první sezóny. Jeremy Clarkson a Richard Hammond jako součást kolony určují stupeň „chladnosti“ aut tím, že zveřejňují jejich fotografie na „Wall of Cool“. Stěna je rozdělena do sekcí: „vůbec nestudená“, „nechladná“, „strmá“ a „super cool“. Výrobce Top Gear Andy Wilman píše, že chladnost vozu je určována mnoha faktory, z nichž kvalita vozu není tím hlavním, protože na trhu je nyní mnoho kvalitních vozů. Například, Chrysler 300C

„Pohybuje se jako osel“, ale jeho použití v populárním gangsterském televizním seriálu The Sopranos mu dává skvělou výhodu. A naopak: ačkoli

Jedním z hlavních originálních rysů Top Gearu je jeho neformální přístup k hodnocení vozů. Spolu se standardními silničními testy je vůz podroben neobvyklým testům. Nejznámější test byl Toyota Hilux sílu zapálením, hozením z jeřábu, svržením přívěsu na ni, utopením v moři, nárazem do stromu, naražením do velké stodoly s nápisem „Top Gear Editorial“, zasažením demoliční koulí a nakonec cílená exploze během ničení staré budovy. Po tom všem bylo auto stále pojízdné bez výměny větších dílů.

Auto roku

Na konci podzimní sezóny pořadu britské televize udělují moderátoři cenu „Auto roku“. Jediným hodnotícím kritériem je konsenzus všech tří přednášejících. „Auto roku“ se volí v různých kategoriích, včetně „superauta roku“, „hatchbacku roku“, „rodinného vozu roku“ atd.

Na konci roku 2009 byly „Automobily roku“ v těchto kategoriích, resp. Ferrari 458 Italia, Volkswagen Golf GTI, Škoda Yeti. Kromě „Auto roku“ se volí také „Auto desetiletí“. V devadesátých letech se stalo Land Rover Freelander a v roce 2000 -

Bugatti Veyron.

Přednášející

Jeremy Clarkson

Školní léta

Narozen 11. dubna 1960 v Doncasteru, Yorkshire, v rodině učitele a obchodního cestujícího. S pomocí Jeremyho matky a nečekaně úspěšného hračkářství Paddington Bears se rodině podařilo ušetřit peníze na jeho vzdělání na soukromé Repton School v Derbyshire. Dokud se Jeremy nezlomil hlas, namluvil roli studenta soukromé školy v rozhlasových dramatizacích knih Anthonyho Buckergeho na BBC.

Dětská hodina

" Nicméně, Clarkson byl později vyloučen ze své školy za "nevhodné chování", včetně kouření, pití a svádění dívek, podle jiné verze - za kouření, pití a "protože to všichni byli unavení".Žurnalistika Bez procházení závěrečné zkoušky na střední škole dostal práci jako reportér pro místní noviny Inzerent Rotherham na zkušební doba , však dal výpověď a nějakou dobu prodával medvídky. Jeremy poté odešel do Londýna, kde se stal motoristickým novinářem na volné noze.

Clarksonova sláva přišla poté, co se v roce 1989 stal hostitelem Top Gearu, kde působil do roku 1999 a od roku 2002.

V roce 2008 Clarkson podepsal smlouvu s komerční odnoží BBC v hodnotě „několik milionů liber ročně“, včetně platu a procenta celosvětových příjmů značky Top Gear. Kromě Top Gearu hostil Jeremy další programy související s auty – určitý model Hvězdná auta, Clarksonova léta auta, rychlost Svět motorů . Populární novinář také píše týdenní sloupky pro britské noviny určitý model Sunday Times.

Slunce

Záliby Motorsport není jediným koníčkem Jeremyho Clarksona, mezi jeho zájmy patří také Britové Ozbrojené síly

a průkopníci strojního inženýrství, Clarkson vytvořil několik programů na tato témata. Byl tedy hostitelem první sezóny Robot Wars (1997), chatové show Clarkson (1998-2000), ve které jako obvykle způsobil skandál v tisku tím, že roztavil mapu Walesu v mikrovlnce, „protože Skotsko není fit“, „Extrémní auta Jeremyho Clarksona“ (1998) atd. Známý eurofob zaznamenal své cesty po Evropě v pořadu Seznamte se se sousedy. Jeremy byl několikrát hostujícím hostitelem v populární komediální show Have I Got News for You; „Vynálezy, které změnily svět“; „Velcí Britové“, ve kterém zastupoval inženýra Isambard Kingdom Brunel. Byl mnohokrát hostem

různé programy , včetně Greatest Hits a Grumpy Old Men. Clarkson vlastní sbírku vzácných aut, která zahrnuje

Ferrari F355, Ford GT, Lamborghini Gallardo Spyder

. V jeho řidičském průkazu momentálně nejsou žádné body. Univerzita Oxford Brookes, oceněná univerzitou Oxford Brookes za jeho „přínos k výuce a komunitě a jako vzor pro studenty univerzity“, začala fakulta instituce sbírat podpisy pod petici proti udělení titulu kvůli Clarksonově lásce k rychlým autům a jeho špatnému životnímu prostředí. záznam. K petici se připojili továrníci BMW, nespokojený s Clarksonovou kritikou kvality práce zaměstnanců nyní uzavřeného závodu MGRover.

Nicméně, titul byl udělen v roce 2005.

Během focení poté, co obdržela svůj diplom, ekologická aktivistka hodila na Carksona dort s banánovými pusinkami a udeřila ho do obličeje. Rodina V roce 1993 se moderátorka provdala za jeho manažerku Frances Kane (Francis Cain). V letech 1994, 1996 a 1998 se do rodiny Clarksonových narodily děti – Finlo, Emily a Katya.

Rodina žije v Chipping Norton

(Chipování Norton) v Oxfordshire. Rčení

Citáty z prohlášení Jeremyho Clarksona jsou tak populární, že se objevují v tisku a webová stránka Top Gear nabízí možnost je přijímat na mobilní telefon.

Zde jsou některé: Ferrari 355 jako křepelčí vejce

, posypané celerovou solí a podávané v pupku Julie Robertsové.

Řekněte hostům

večírek

říkat, že řídíte Nissan Almera, je jako říkat, že jste nakažení virem Ebola a chystáte se kýchnout.
Pokud se rozhodnete pro koupi tohoto auta, když budete odjíždět od domů svých přátel, doporučuji zařadit zpátečku, aby na něj neviděli zezadu.
Více než o množství oxidu uhličitého, které vypouští (do životního prostředí), se obávám o barvu knoflíku na převodovce mého Mercedesu SLK.
Zajímavá fakta
Clarksonova výška je 1 m 95 cm.
Jeho praprapradědeček John Kilner vynalezl sklenici s utěsněným víčkem a pryžovým těsněním pro uchovávání potravin (Kilnerova sklenice).

Clarkson měl nějakou dobu na trávníku svého venkovského sídla zaparkované válečné letadlo, dokud místní rada nepožádala o jeho odstranění.

Druhým domovem rodiny Clarksonových je maják na ostrově Man.

V roce 2009 se Jeremy umístil na 6. místě v žebříčku časopisu GQ „Norst Dressed Men“. Clarkson byl jedním z cestujících na posledním letu britsko-francouzského nadzvukového dopravního letadla Concorde. Richard Hammond Mládí. V polovině 80. let se rodina Hammondových, včetně Richardovy matky Eileen, otce Alana a mladších bratrů Andrewa a Nicholase, přestěhovala do Riponu v Severním Yorkshiru, kde starší Hammond provozoval obchod se závěti.

Navštěvoval soukromou chlapeckou školu a poté státní školu Ripon. Po absolvování Harrogate College of Design and Technology (1987-1989) získal diplom v oboru televizní komunikace. Budoucí novinář se stal hostitelem rozhlasového programu „Bank of Lambs“(jehněčí banka) na BBC Radio Cumbria, kde Richard musel číst seznamy ovcí na prodej. Později pracoval pro BBC Leeds a BBC Lancashire. V roce 1995 opustil BBC a začal pracovat pro společnost pro styk s veřejností, kde pomáhal organizovat akce pro firemní klienty včetně Renaultu a Ferrari Owners Club. V roce 1998 se Hammond stal hostitelem programu.

Týden motorů

na satelitním kanálu

Muži & Motory

"Top Gear"

V roce 2002 byl Richard pozván, aby pracoval jako moderátor v novém formátu Top Gear, kde se díky svému mládí, relativně nízkému vzrůstu a dobrému vzhledu stal terčem Clarksonových vtipů. Richard vysvětlil přezdívku „Křeček“ takto: „Vyprávěl jsem Jeremymu a Jamesovi příběh o tom, jak můj přítel reagoval na zprávu, že moje žena Mindy je těhotná. Přítel řekl: "Ach, malý křeček." 20. září 2006 se Richard pokusil vytvořit rychlostní rekord v tryskovém dragsteru., Vůz se několikrát převrátil a havaroval, Hammond byl z auta vyříznut autogenem a převezen do nemocnice sanitkou. Po autonehodě obdržela BBC od diváků 40 tisíc zpráv na podporu moderátorky. Po uzdravení se Richard vrátil do Top Gearu a jeho fanoušci vybrali asi 345 tisíc dolarů pro Yorkshire Air Ambulance, které byly použity na nákup dalšího vrtulníku. Odpočinek Souběžně s Top Gearem hostil Richard mnoho dalších televizních programů na různých kanálech, většinou na BBC, včetně televizního zpravodajství o každoroční britské psí show Crufts, Richard Hammond Meets Evel Knievel (.

BBC dva 20. září 2006 se Richard pokusil vytvořit rychlostní rekord v tryskovém dragsteru. poslední rozhovor slavný motocyklový závodník a kaskadér), "Battle of the Inventors", "Time Commanders" (hra), "Mám si dělat starosti?" (o tom, co znamenají děsivé novinové titulky na lékařská témata), večer historický dokumentární pořad „The Gunpowder Plot: Exploding the Legend“ o pokusu reprodukovat spiknutí Guye Fawkese s cílem vyhodit do povětří britský parlament, „The Richard Hammond Show v 5 hodin“ a první čtyři epizody populárně-vědeckého pořadu „ Brainheads: Violence against Science“ na televizním kanálu Sky One a také „Inženýrská připojení“ (Inženýrská připojení) na kanálu National Geographics.

Soukromí

Hammondovým hlavním koníčkem je osobní automobily, motocykly a nákladní automobily. Vlastní sbírku vozů vč Morgan 8 Roadster, Dodge Charger 440 R/T(1969) a Porsche 928(1979). Hraje na basovou kytaru, zúčastnil se společného vystoupení moderátorů Top Gearu a hudebníka Justina Hawkinse(Justin Hawkins) ze skupiny Temnota

v pořadu „Top Gear for Comic Relief“ (2007). 4. května 2002 se oženil s Amandou Etheridge(Amanda Etheridge) , v tisku známější pod zkráceným názvem Mindy. Manželé Hammondovi mají dvě dcery - Isabellu (2000) a Willow (2003). V roce 2008 se rodina Hammondových přestěhovala z Gloucestershire do Buckinghamshire, blíže k Londýnu. V novém domě bydleli tři dny a vrátili se zpět, protože přestěhování „změnilo životní styl, který pro ně byl vhodný, na nevhodný“. Jeho otec byl dělník v ocelárně. James má starší sestru Jane,

mladší sestra

Sarah a bratr. Kariéra V letech 1998-1999 May hostil autosalon Řizen na Channel 4 britské televize, vyprávěl osmidílný pořad o agresivní chování.

na silnicích Škola Road Rage.

V roce 1999 se James stal jedním z hostitelů Top Gearu. Vrátil se do programu po jeho obnovení a aktualizaci formátu ve druhé sezóně. Clarkson údajně dal May přezdívku „Kapitán Šnek“ kvůli jeho opatrnému stylu jízdy a nechuti k rychlé jízdě. James však někdy řídí auto velmi vysokou rychlostí, například při testování vysoké rychlosti Bugatti Veyron Je autorem sloupku s názvem „Anglie mě udělala“ v automobilovém časopise AUTO.

a články v magazínu Top Gear. Od září 2003 pravidelně píše články do sobotní přílohy novin. Daily Telegraph Reprezentoval BBC hitparádu Top of the Pops(2006), dvě sezóny vinařského programu „Oz and James’s Great Wine Adventure“ (BBC Two), „Oz a James pijí do Británie“, „Uvnitř Killer Sharks“ (kanál Nebe), "Oblíbené hračky Jamese Maye" o dětských hračkách Top of the Pops(BBC One)

V ne tak vzdálených dobách, kdy automobilové talk show mohly zajímat pouze zapálené automobilové nadšence, kteří znali technickou stránku mechanismu vozu do nejmenších nudných detailů, kanál BBC vybuchl „Top Gear“

Co tedy získáte, když dáte do studia tři bezohledné automobilové nadšence? Samozřejmě, že odtamtud brzy utečou, protože je suché mluvit o tom, jaké auto vyšlo, ukazovat obrázky z časopisů, je to tak nudné nejprestižnější superauta, kterým mohou říkat pravdu, aniž by šetřili výrobce, nebo jim dali prostor pro kreativitu, aby vytvořili nějaké nový vzhled vůz vhodný pro konkrétní extrémní účel a nyní miliony lidí netrpělivě čekají na vydání každého nového vydání.

"Nemůžeme se jen tak vzdát."
- Tak co navrhuješ? Snažit se víc?
- Ne.
- Najít způsob, jak zrychlit motocykly?
- Ne.
- Podvádět?
- Ano."

Kdo jsou tito tři moderátoři, kteří říkají pravdu o autech (a jiných vozidlech), neustále mezi sebou pořádají soutěže a navzájem se hecují v těch nejméně vhodných chvílích? Legrační křeček Richard Hammond, seriózní a zodpovědný kapitán Snail James May a skvělý a hrozný orangutan Jeremy „Jezza“ Clarkson – to jsou duše a blázniví experimentátoři Top Gearu. Za všechna ta léta se jim podařilo posunout formát talk show na zcela novou, téměř nedosažitelnou úroveň, o které sní snad každý pořad. Bez nadsázky můžeme říci, že tyto tři jsou „Top Gear“.

Nechybí ani čtvrtý moderátor, respektive tajemný maskot pořadu Stig. Tichý závodník, jehož tvář je vždy skrytá za helmou a je předmětem mnoha legend, zkušeně testuje auta na trati a instruuje hvězdy, které přijdou na program, aby si zajezdily a popovídaly si o novinkách o své kariéře s Clarksonem.

Co je na této talk show zvláštní? Pouze Clarkson, May a Hammond si mohou vybrat auto podle toho, zda se do kufru vejde jaderná hlavice, upgradovat ojetá auta, aby se pak ukázala jako téměř neřiditelná, často z nich udělat „něco“ na kolech, pořádat závody v autobusech/ karavany/motocykly/vlaky, narážejte a vyhazujte se navzájem do povětří, utíkejte před stíhačkami v nejlepších superautech a cestujte do různých zemí, procházejte bláznivými a dokonce nebezpečnými testy organizovanými milými producenty Top Gearu. A jak se věci mají, jsou velmi dobří v tom, že si hrají na blázna a dělají si legraci ze všeho, z čeho se sranda dá. Tihle tři milují svou práci, což není překvapivé, při sledování budete chtít být na jejich místě více než jednou a zcela se oddávají této show, někdy před kamerou dělají neuvěřitelné věci. A také často připomínat důležitou tradici nechat přítele v odstaveném autě napospas osudu a čekat na něj v místě příjezdu a sázet se, jak brzy tam sám dojede.

Nemusíte být fanouškem všeho, co souvisí s auty, abyste měli šanci zhlédnout tento pořad. Velkolepé trio si svou láskou k autům a schopností přenést na diváka své pocity, potěšení i zklamání a ukázat, proč je miluje, si získává srdce velmi rychle. Koneckonců, bez ohledu na to, co dělají před kamerou, bez ohledu na to, jaké hvězdy si pozvou do studia, bez ohledu na to, o čem vtipkují, bez ohledu na to, jaký rozpočet jim producenti dovolí utratit za výbuchy a experimenty, „Top Gear“ byl a zůstává nádherný program vytvořený s láskou k autům a s cílem zprostředkovat tento pocit divákům, v čemž tato show pokračuje s velkým úspěchem a svým neodmyslitelným výjimečným kouzlem.

Po tolika letech vysílání Top Gear stále získává srdce nových fanoušků, zdá se, že to bude ještě mnoho let, dokud se tito tři automobiloví maniaci nabaží a nerozhodnou se odejít do důchodu. A to se, naštěstí pro diváky, v blízké budoucnosti pravděpodobně nestane. Protože "POWERRR!"