Kdo psal v krásném a zběsilém světě. V krásném a zběsilém světě (Machinist Maltsev)

Příběh „V krásném a zběsilém světě“, jehož stručné převyprávění je uvedeno v článku, je pronikavým, smutným a dojemným dílem sovětského prozaika Andreje Platonova. Poprvé byla vydána v roce 1937.

O autorovi

Než začneme s krátkým převyprávěním příběhu „V krásném a zběsilém světě“, stojí za to věnovat pár slov jeho tvůrci. Andrey Platonov se narodil v roce 1989. Jeho otec byl strojník. Mnozí z hrdinů spisovatelových děl jsou železničáři. Postava v díle „V krásném a zběsilém světě“ také pracuje jako strojník.

Krátké převyprávění Platonovovy knihy nedává představu o mimořádném talentu tohoto prozaika. Jeho dar nespočíval ani tak ve schopnosti zvolit správné slovo, ale ve schopnosti ukázat utrpení člověka na příkladu některých každodenních, zdánlivě bezvýznamných situací. Možná jde o to, že o utrpení věděl z první ruky.

Během občanské války ctižádostivý spisovatel pracoval jako frontový korespondent. V roce 1922 vydal svou první knihu. O deset let později napsal Platonov příběh „For Future Use“, který Stalina rozzlobil. Začaly represe. V roce 1938 byl spisovatelův syn zatčen a o dva roky později propuštěn, ale žil jen několik měsíců a trpěl tuberkulózou.

Druhou světovou válkou prošel i Andrej Platonov. S hodností kapitána opět pracoval jako dopisovatel, ale na frontě riskoval život spolu s obyčejnými vojáky. Po skončení války vydal „Návrat domů“, po kterém byl vystaven novým, tvrdším útokům. Talentovaný prozaik byl až do konce svých dnů zbaven práva vydělávat si psaním.

„V krásném a zběsilém světě“: převyprávění

Platonov vytvořil díla, která podle kritiků nemají v literatuře obdoby. Je to všechno o jedinečném, originálním stylu. Přečtením převyprávění to hodnotit nelze. „V krásném a zběsilém světě“ je stále dílo založené na úžasném příběhu. Autor hovořil o událostech, které se v reálném životě pravděpodobně nestanou. Proto i povrchní seznámení se zápletkou bude zajímavé.

Níže je plán pro krátké převyprávění. „V krásném a zběsilém světě“ je jednodušší shrnout takto:

• Malcev.
• Konstantin.
• Náhlý záblesk.
• Zatknout.
• Instalace Tesla.
• Experimentovat.
• Žít ve tmě.

Alexandr Malcev

O čem je příběh „V krásném a zběsilém světě“? Shrnutí musí začínat charakteristikou hlavní postavy.

Alexander Vasilievich Maltsev pracuje v depu Tolubeevsky. A tady je nejlepší řidič. Je mu kolem třiceti. Vlak řídí velmi zručně, s jistým odstupem. A v těchto chvílích se zdá, že nic jiného kolem sebe nevidí.

Alexander Vasiljevič má málo slov. Pouze v krajních případech se obrací na svého asistenta Konstantina, jehož jménem je příběh „V krásném a zběsilém světě“ vyprávěn.

Na začátku práce je uveden stručný popis Malceva. Pracovitost, vášnivá láska ke své práci, dokonce i jistý pocit nadřazenosti nad kolegy – to jsou vlastnosti a vlastnosti hlavního hrdiny. „V krásném a zběsilém světě“ je dílo autora, z jehož pera se takové obrazy často rodily. Muž, který žije prací, bez ní nemůže existovat, je typickým Platonovovým hrdinou.

Konstantin

Příběh vypráví mladý muž, který obdivuje talent řidiče. Bez ohledu na to, jak moc se snažil pochopit tajemství Malcevova mimořádného daru, selhal. Konstantin pracoval jako jeho asistent asi šest měsíců. A pak došlo k události, kterou lze nazvat vyvrcholením díla „V krásném a zběsilém světě“. Krátké převyprávění příběhu, jehož byl Maltsevův asistent svědkem a kterého se účastnil, je uvedeno níže.

Náhlý záblesk

Stalo se to na cestě. Vše proběhlo jako obvykle. Nebyly žádné známky potíží. Najednou však zahřměl hrom a šlehaly jasné blesky. Tak jasný, že se Konstantin trochu vyděsil, a pak se zeptal hasiče, co to bylo.

Bylo to ostré modré světlo, které na okamžik zablikalo. Není divu, že Konstantin nepoznal úplně obyčejný přírodní úkaz. Malcev přitom vedl vlak klidně a klidně. Když od hasiče uslyšel slovo „blesk“, řekl, že nic neviděl. Ale jak by si člověk mohl nevšimnout toho pronikavého, okamžitého záblesku?

Po nějaké době si Konstantin začal všímat, že řidič jede hůř. Ale to by se dalo vysvětlit únavou. Když minuli žlutý a poté červený semafor, asistent Maltsev dostal strach a měl podezření, že něco není v pořádku. A pak strojvedoucí zastavil vlak a řekl: „Kostyo, pojedeš dál. Jsem slepý."

Zatknout

Malcevova vize se vrátila další den. Ale oné osudné noci se dopustil několika vážných přestupků. Řidič byl postaven před soud a Konstantinovi nikdo nevěřil, když mluvil o dočasné slepotě. Ale i kdyby tomu vyšetřovatel uvěřil, řidič by nebyl propuštěn. Když totiž ztratil zrak, pokračoval v řízení vlaku, čímž riskoval životy cestujících.

Malcev přiznal Konstantinovi, že i když byl slepý, viděl čáru, signály a pšenici ve stepi. Ale viděl to ve svých představách. Okamžitě nevěřil ve svou slepotu. Věřil jsem tomu, jen když jsem slyšel petardy.

Instalace Tesla

Maltsev byl poslán do vězení. Konstantin pokračoval v práci, ale jako asistent jiného řidiče. Chyběl mu Maltsev. A jednoho dne se doslechl o instalaci Tesly, jejíž použití, jak doufal, by mohlo prokázat nevinu řidiče.

Pomocí této instalace bylo možné otestovat vystavení osoby elektrickým výbojům. Konstantin napsal dopis vyšetřovateli, který měl na starosti Maltsevův případ, a požádal ho, aby provedl testy. Kromě toho uvedl, kde byla instalace umístěna a jak by měl být experiment proveden. Asistent řidiče čekal na odpověď několik týdnů.

Odbornost

Ne nadarmo napsal Konstantin vyšetřovateli dopis. Po nějaké době ho zavolal k sobě. Byla provedena zkouška pomocí instalace Tesla. Maltsev opět ztratil schopnost vidět. Jeho nevina byla prokázána. Byl propuštěn. Vyšetřovatel se však ještě dlouho cítil vinen za to, že poslouchal Konstantinovu radu. Řidič byl totiž tentokrát navždy oslepen.

Žít ve tmě

Nebyla žádná naděje na uzdravení. Maltsev byl ve skutečnosti snadno náchylný k elektrickým výbojům. A pokud poprvé vedl vlak, vidění se vrátilo, pak během experimentu byly poškozeny oči, které byly předtím zraněny. Maltsev byl předurčen strávit celý svůj život v temnotě. Nevidíte žádné čáry, žádné semafory, žádná pole. Nevidět vše, bez čeho si dříve nedokázal představit svou existenci.

Toto je smutný příběh hrdiny příběhu „V krásném a zběsilém světě“. Je poskytnuto shrnutí. Platonov to ale neukončil.

Konstantin složil zkoušky a stal se řidičem. Nyní řídil vlak sám. Malcev přicházel na nástupiště každý den, posadil se na pomalovanou lavici a nevidomým pohledem se díval na odjíždějící vlak. Jeho tvář byla citlivá, vášnivá. Lačně vdechoval pach mazacího oleje a pálení. Konstantin nemohl udělat nic, aby mu pomohl. Odcházel. Malcev zůstal.

Ale jednoho dne vzal Konstantin Malceva s sebou. Posadil Alexandra Vasiljeviče na jeho místo a položil ruku na zadní stranu. Na tichých úsecích seděl Konstantin na místě asistenta a pozoroval, jak bývalý strojvedoucí řídí vlak, zapomínaje na svůj smutek. A na cestě do Tolubeeva se Maltsevova vize znovu vrátila. Uviděl žlutý semafor, nařídil Konstantinovi, aby vypnul páru, a pak se k němu otočil, podíval se svým zrakem a začal plakat.

Po práci šli do Maltsevova domu a povídali si až do rána. Konstantin se bál nechat Alexandra Vasiljeviče samotného s nepřátelskou silou tohoto krásného, ​​ale zuřivého světa.

Převyprávění beletristického díla šetří čas. Abychom zjistili obsah příběhu nebo příběhu, stačí mu věnovat pouze 2-3 minuty. Ale přesto byste si měli přečíst knihy takových mistrů slov, jako je Andrei Platonov v originále.

V depu Tolubeevsky byl Alexander Vasiljevič Malcev považován za nejlepšího strojvedoucího.

Bylo mu asi třicet let, ale už měl kvalifikaci strojvedoucího první třídy a dlouho řídil rychlíky. Když do našeho depa dorazila první výkonná osobní lokomotiva řady IS, byl Malcev pověřen prací na tomto stroji, což bylo celkem rozumné a správné. Starší pán z mechanika depa jménem Fjodor Petrovič Drabanov pracoval jako asistent u Malceva, ale brzy složil řidičské zkoušky a šel pracovat na jiném stroji a já jsem byl místo Drabanova přidělen k práci v Malcevově brigádě jako asistent. ; Předtím jsem také pracoval jako pomocník mechanika, ale pouze na starém nízkopříkonovém stroji.

Se svým zadáním jsem byl spokojen. Stroj IS, v té době jediný na našem trakčním místě, mě inspiroval už svým vzhledem; Mohl jsem se na ni dívat dlouho a probudila se ve mně zvláštní, dojatá radost - krásná jako v dětství, když jsem poprvé četla Puškinovy ​​básně. Navíc jsem chtěl pracovat v posádce prvotřídního mechanika, abych se od něj naučil umění řídit těžké rychlovlaky.

Alexander Vasiljevič přijal mé jmenování do své brigády klidně a lhostejně; zřejmě mu bylo jedno, kdo budou jeho asistenti.

Před cestou jsem jako obvykle zkontroloval všechny komponenty vozu, vyzkoušel všechny jeho servisní a pomocné mechanismy a uklidnil se s ohledem na vůz připravený na cestu. Alexander Vasiljevič viděl moji práci, sledoval ji, ale po mně znovu zkontroloval stav vozu vlastníma rukama, jako by mi nevěřil.

To se později opakovalo a už jsem byl zvyklý, že Alexandr Vasiljevič neustále zasahoval do mých povinností, i když byl tiše rozrušený. Ale většinou, jakmile jsme byli v pohybu, jsem na své zklamání zapomněl. Odvrátil jsem svou pozornost od přístrojů sledujících stav jedoucí lokomotivy, od sledování provozu levého vozu a cesty před sebou a pohlédl jsem na Malceva. Vedl obsazení s odvážnou důvěrou velkého mistra, se soustředěním inspirovaného umělce, který do svého vnitřního prožívání pohltil celý vnější svět, a proto jej ovládá. Oči Alexandra Vasiljeviče hleděly před sebe abstraktně, jako by byly prázdné, ale věděl jsem, že jimi vidí celou cestu před sebou a celou přírodu, jak se k nám řítí – dokonce i vrabce, kterého z balastního svahu smetl vítr auta prorážejícího se do vesmíru, i tento vrabec upoutal Malcevův pohled a na chvíli za vrabcem otočil hlavu: co z něj bude po nás, kam letěl.

Text poskytla společnost LLC.

Za knihu můžete bezpečně zaplatit bankovní kartou Visa, MasterCard, Maestro, z účtu mobilního telefonu, z platebního terminálu, v obchodě MTS nebo Svyaznoy, přes PayPal, WebMoney, Yandex.Money, QIWI Wallet, bonusové karty nebo jiný způsob, který vám vyhovuje.

Hlavní postava příběhu Alexandr Vasiljevič Malcev byl považován za nejlepšího strojvedoucího v depu. Byl docela mladý - asi třicetiletý - ale už měl status řidiče první třídy. A nikoho nepřekvapilo, když mu byl přidělen zcela nový a velmi výkonný

Osobní parní lokomotiva "IS". Bylo to „rozumné a správné“. Vypravěčem se stal Malcevův asistent. Nesmírně ho potěšilo, že nasedl do tohoto vozu IS – jediného v depu.

Maltsev vůči novému asistentovi neprojevoval prakticky žádné city, ačkoli jeho práci bedlivě sledoval. Vypravěč vždy žasl nad tím, že po kontrole stroje a jeho promazání Maltsev sám vše znovu zkontroloval a znovu namazal. Vypravěče tato podivnost v chování řidiče často rozčilovala, protože se domníval, že mu prostě nevěří, ale pak si na to zvykl. Za zvuku kol zapomněl na svůj přestupek, unášený nástroji. Často

Podíval se, jak inspirovaný Maltsev řídil auto. Bylo to jako herecký výkon. Malcev bedlivě sledoval nejen cestu, ale dokázal se kochat i krásou přírody a jeho pohledu neunikl ani malý vrabec zachycený v proudu vzduchu z lokomotivy.

Práce vždy probíhaly v tichosti. A jen někdy Maltsev poklepal na kotel klíčem, „s přáním, abych obrátil svou pozornost na nějakou poruchu v provozním režimu stroje...“. Vypravěč říká, že pracoval velmi tvrdě, ale postoj řidiče k němu byl úplně stejný jako k mazákovi a stále pečlivě kontroloval všechny detaily svého asistenta. Jednoho dne, neschopný odolat, se vypravěč zeptal Malceva, proč po něm všechno dvakrát zkontroloval. "Ale já to chci sám," odpověděl Malcev s úsměvem a v jeho úsměvu byl smutek, který mě zasáhl." Až později se vyjasnil důvod tohoto smutku: „cítil se nad námi nadřazený, protože rozuměl autu přesněji než my, a nevěřil, že bych já nebo kdokoli jiný mohl zjistit tajemství jeho talentu, tajemství vidět před sebou jak projíždějícího vrabce, tak signál zároveň.“ To znamená, že se svým talentem prostě nudil sám.

Jednoho dne vypravěč požádal Malceva, aby ho nechal trochu řídit, ale jeho auto se při zatáčení začalo otáčet, stoupání pomalu překonávalo a velmi brzy měl čtyři minuty zpoždění. Jakmile řízení přešlo do rukou samotného řidiče, zpoždění bylo dohnáno.

Vypravěč pracoval pro Malceva asi rok, když se stal tragický příběh... Malcevův vůz odvezl vlak osmdesáti náprav pro cestující, který už měl tři hodiny zpoždění. Malcevovým úkolem bylo tuto dobu co nejvíce zkrátit, alespoň o hodinu.

Vyrazili jsme na cestu. Auto fungovalo téměř na hranici svých možností a rychlost nebyla nižší než devadesát kilometrů za hodinu.

Vlak jel směrem k obrovskému mraku, uvnitř kterého vše bublalo a blýskalo se. Kabinu řidiče zanedlouho pohltil vír prachu; téměř nic nebylo vidět. Náhle udeřil blesk: „okamžité modré světlo mi zasvítilo na řasy a proniklo do mého chvějícího se srdce, popadl jsem kohoutek injektoru, ale bolest v srdci mě už opustila. Vypravěč se podíval na Malceva: ani nezměnil obličej. Jak se ukázalo, neviděl ani blesk.

Brzy vlak projel lijákem, který začal po blesku, a vyjel do stepi. Vypravěč si všiml, že Maltsev začal řídit auto hůř: vlak se v zatáčkách rozhazoval, rychlost se buď snížila, nebo prudce zvýšila. Řidič byl zřejmě jen unavený.

Zaneprázdněný elektrickými problémy si výpravčí nevšiml, že se vlak řítí pod červenými výstražnými světly. Kola už klapou jako petardy. "Drtíme petardy!" – vykřikl vypravěč a sáhl po ovladačích. "Pryč!" – zvolal Malcev a dupl na brzdy.

Lokomotiva zastavila. Asi deset metrů od něj stojí další lokomotiva, její strojvedoucí vší silou mával rozžhaveným pokerem a dával znamení. To znamenalo, že zatímco vypravěč odbočoval, Malcev jel nejprve pod žlutým, pak pod červeným signálem a kdoví jakými dalšími signály. Proč nepřestal? "Kostja!" zavolal na mě Alexandr Vasiljevič.

Přistoupil jsem k němu. - Kosťo! co je před námi? – vysvětlil jsem mu.

Vypravěč přivedl sklíčeného Malceva domů. Poblíž domu samotného požádal, aby ho nechal sám. Na námitky vypravěče odpověděl: „Teď vidím, jdi domů...“ A skutečně viděl, jak mu jeho žena vychází vstříc. Kosťa se rozhodl ho zkontrolovat a zeptal se, zda je hlava jeho ženy zakrytá šátkem nebo ne. A když dostal správnou odpověď, odešel od řidiče.

Malcev byl postaven před soud. Vypravěč se ze všech sil snažil svého šéfa ospravedlnit. Nemohli mu ale odpustit, že Malcev ohrozil nejen svůj život, ale i životy tisíců lidí. Proč zaslepený Maltsev nepřevedl kontrolu na někoho jiného? Proč podstoupil takové riziko?

Vypravěč položí Maltsevovi stejné otázky.

„Byl jsem zvyklý vidět světlo a myslel jsem si, že ho vidím, ale viděl jsem ho jen ve své mysli, ve své představivosti, ve skutečnosti jsem byl slepý, ale ani jsem to nevěděl věřím v petardy, i když jsem je slyšel: Myslel jsem, že jsem špatně zaslechl a když jsi zatroubil na stopku a zakřičel jsi na mě, viděl jsem před sebou zelený signál, hned jsem to neuhodl." Vypravěč reagoval na Malcevova slova s ​​porozuměním.

Následující rok složí výpravčí řidičské zkoušky. Pokaždé, když vyjíždí po silnici a kontroluje auto, vidí Malceva sedět na pomalované lavičce. Opřel se o hůl a obrátil tvář s prázdnýma slepýma očima k lokomotivě. "Pryč!" - to je vše, co řekl v reakci na všechny vypravěčovy pokusy ho utěšit. Ale jednoho dne Kosťa pozval Malceva, aby šel s ním: „Zítra v deset třicet budu řídit vlak, když budeš sedět tiše, vezmu tě do auta. Maltsev souhlasil.

Další den pozval vypravěč Maltseva do auta. Slepec byl připraven poslechnout, a tak pokorně slíbil, že se ničeho nedotkne, ale pouze poslechne. Jeho řidič položil jednu ruku na zpátečku a druhou na brzdovou páku a dal ruce nahoru, aby pomohl. Na zpáteční cestě jsme šli stejnou cestou. Už na cestě k cíli výpravčí uviděl žlutý semafor, ale rozhodl se zkontrolovat učitele a plnou rychlostí se vydal na žlutou.

"Vidím žluté světlo," řekl Maltsev. "Nebo si možná jen představuješ, že zase vidíš světlo!" - odpověděl vypravěč. Pak se k němu Malcev otočil a začal plakat.

Bez pomoci dojel s autem až na konec. A večer šel vypravěč s Maltsevem k němu domů a dlouho ho nemohl nechat samotného, ​​„jako jeho vlastního syna, bez ochrany proti působení náhlých a nepřátelských sil našeho krásného a zuřivého světa“.

Původní název příběhu byl „Machinist Maltsev“. Pod tímto názvem vyšel ve zkrácené podobě ve druhém čísle časopisu „30 dní“ za rok 1941 a ve třetím čísle časopisu „Friendly Guys“ za rok 1941 pod názvem „Imaginární světlo“. Příběh byl napsán v roce 1938.

Dílo odráží zkušenosti spisovatele, který v letech 1915-1917. pracoval jako asistent řidiče v okolí Voroněže a jeho otec byl mechanik a asistent řidiče.

Literární směr a žánr

V některých vydáních vychází „V krásném a zběsilém světě“ s podtitulem „Fantastický příběh“. Dvojité oslepení bleskem a dvojité obnovení zraku totiž nemají žádný vědecký důkaz. A je zcela neznámé, jak blesk a jemu předcházející elektromagnetická vlna ovlivňují vidění jednotlivých lidí. Pro čtenáře nezáleží ani na tom, zda tato elektromagnetická vlna vůbec existuje.

Všechna tato fyzikální a biologická vysvětlení oslepení řidiče Maltseva a jeho zázračného uzdravení jsou skutečně fantastická, ale celkově je příběh realistický. Hlavní v něm nejsou fantastické prvky, ale postavy vypravěče a řidiče Maltseva, zobrazené ve vývoji.

Témata a problémy

Tématem příběhu je osamělost mistra. Hlavní myšlenkou je, že talent často vede k pýše, která člověka činí slepým. Chcete-li vidět svět, musíte mu otevřít své srdce.

Dílo nastoluje problém povznesení a soucitu, osamělosti, problém spravedlnosti trestání člověka člověka, problém viny a odpovědnosti.

Děj a kompozice

Povídka se skládá z 5 částí. Vyprávění je dynamické a trvá dva roky. Vypravěč se stává asistentem strojvedoucího Maltseva na nové lokomotivě a pracuje s ním asi rok. Druhá kapitola je věnována právě té cestě, při které strojvedoucí oslepl a málem najel do ocasu nákladního vlaku. Třetí kapitola popisuje proces s Malcevem a jeho obvinění.

Čtvrtá část vypráví o událostech odehrávajících se o šest měsíců později, v zimě. Vypravěč najde způsob, jak dokázat Malcevovu nevinu, ale umělé blesky způsobí vězni nevratnou slepotu. Vypravěč hledá způsoby, jak slepci pomoci.

Pátý díl vypráví o událostech, které se staly o šest měsíců později, v létě. Sám vypravěč se stává řidičem a nevidomého řidiče bere s sebou na silnici. Vypravěč ovládá auto položením rukou na ruce nevidomého řidiče. V určitém okamžiku byl slepý muž schopen vidět žlutý signál a pak viděl.

Každá část příběhu zaznamenává epizodu z příběhu Malceva: obyčejný výlet - osudný výlet - soud - experiment s bleskem a vysvobozením - léčení.

Název příběhu je spojen s posledními slovy vypravěče, který chce Malceva ochránit před nepřátelskými silami krásného a zuřivého světa.

Hrdinové a obrázky

Obraz krásného světa nepřátelského člověka je v příběhu hlavní. Příběh má dvě hlavní postavy: řidiče Alexandra Vasiljeviče Malceva a vypravěče, kterému Malcev říká Kosťa. Vypravěč a Maltsev nejsou nijak zvlášť přátelští. Příběh je příběhem jejich vztahu, sblížení, nalezení přítele v nesnázích.

Strojník Maltsev je skutečný mistr svého řemesla. Již ve 30 letech získal kvalifikaci řidiče první třídy a byl to právě on, kdo byl jmenován řidičem nového výkonného stroje IS. Vypravěč obdivuje práci svého strojvedoucího, který řídí lokomotivu „s jistotou velkého mistra, se soustředěním inspirovaného umělce“. Hlavním rysem, kterého si vypravěč u Malceva všímá, je lhostejnost k lidem, kteří s ním pracují, určitá odtažitost. Jeden z Malcevových rysů vypravěče rozčiluje: řidič dvakrát kontroluje veškerou práci svého asistenta, jako by mu nevěřil. Při práci Maltsev nemluví, pouze klepe klíčem na kotel a dává tiché pokyny.

Postupem času si vypravěč uvědomil, že důvodem Maltsevova chování byl pocit nadřazenosti: strojvedoucí věřil, že lokomotivě rozumí lépe a více ji miluje. Tato pýcha, smrtelný hřích, mohla být příčinou jeho zkoušek. Ačkoli nikdo ve skutečnosti nedokázal pochopit Maltsevův talent, jak ho překonat v dovednostech.

Maltsev blesk neviděl, ale když oslepl, nerozuměl mu. Jeho dovednost byla tak velká, že řídil auto naslepo, viděl vnitřním zrakem, představoval si celou známou cestu, ale samozřejmě neviděl červený signál, který se mu zdál zelený.

Po opuštění vězení si slepý Maltsev nemůže zvyknout na svou novou situaci, ačkoli nežije v chudobě a pobírá důchod. Pokoří se před vypravěčem, který mu nabídne svezení na své lokomotivě. Možná to byla pokora, která znamenala začátek Maltsevova uzdravení, který dokázal vypravěči důvěřovat. Jeho vnitřní svět se otevřel, plakal a viděl „celý svět“. Nejen hmotný svět, ale i svět ostatních lidí.

Vypravěčem je muž, který miluje svou práci, stejně jako Maltsev. I rozjímání o dobrém autě v něm vyvolává inspiraci, radost srovnatelnou s četbou Puškinových básní v dětství.

Dobrý přístup je pro vypravěče důležitý. Je to pozorný a pilný člověk. Obsahuje úžasnou a vzácnou schopnost soucítit a chránit. Tento rys vypravěče je stejně jako jeho profese autobiografický.

Vypravěč si například představuje, že lokomotiva spěchá chránit vzdálené země. Stejně tak starost o Malceva nutí vypravěče, aby hledal spravedlnost u soudu, setkal se s vyšetřovatelem, aby nevinného Malceva osvobodil.

Vypravěč je přímý a pravdivý člověk. Netají se tím, že je Malcevem uražen, přímo mu říká, že vězení se nelze vyhnout. Přesto se vypravěč rozhodne pomoci Maltsevovi, „aby ho ochránil před smutkem osudu“, před „fatálními silami, které náhodně a lhostejně zničí člověka“.

Vypravěč se nepovažuje za vinného z Maltsevovy sekundární slepoty, je přátelský, přestože mu Maltsev nechce odpustit ani s ním mluvit. Po Maltsevově zázračném uzdravení ho chce vypravěč chránit jako svého vlastního syna.

Dalším hrdinou příběhu je spravedlivý vyšetřovatel, který provedl experiment s umělým bleskem a trápí ho výčitky svědomí, protože dokázal „nevinu člověka svým neštěstím“.

Stylistické rysy

Vzhledem k tomu, že příběh je psán v první osobě, a vypravěč Kosťa, ačkoli miluje Puškina. Technický člověk Platonov zřídka používá svůj specifický jazyk, plný podivných metafor. Tento jazyk proráží jen ve chvílích, které jsou pro autora obzvlášť důležité, například když autor slovy řidiče vysvětluje, že řidič Maltsev vstřebal do svého vnitřního prožitku celý vnější svět, čímž nad ním získal moc.

Příběh je plný odborné slovní zásoby související s prací parní lokomotivy. Je zřejmé, že i v době Platonova jen málo lidí chápalo podrobnosti o provozu parní lokomotivy a dnes, kdy neexistují žádné parní lokomotivy, jsou tyto detaily obecně nepochopitelné. Profesionalita ale nepřekáží při čtení a pochopení příběhu. Pravděpodobně si každý čtenář představí něco jiného, ​​když čte, že Maltsev dal „reverse to full cutoff“. Je důležité, aby Strojník dobře odvedl svou nelehkou práci.

Detaily jsou v příběhu důležité. Jedním z nich je Maltsevův pohled a oči. Když řídí auto, jeho oči vypadají „abstraktně, jako by byly prázdné“. Když Maltsev vystrčí hlavu a dívá se na svět kolem sebe, oči mu jiskří inspirací. Nevidomé oči řidiče se opět vyprázdní a zklidní.

Hrdinou příběhu Andreje Platonova je mladý a talentovaný řidič osobní lokomotivy Maltsev. Tento mladý a ambiciózní mladý muž, kterému je kolem třiceti let, již zastává pozici špičkového strojvedoucího na nové a výkonné parní lokomotivě „IS“, veškerý svůj čas a energii věnuje své oblíbené práci, již nemůže představte si jeho život bez jeho oblíbeného podnikání.

Vypravěčem díla je Malcevův mladý svěřenec, nový strojník, který se svou prací teprve začíná, ale jeho partnerka ho rozčiluje, že projevuje zjevnou nedůvěru k jeho vykonané práci. Mladé partnerce také vadilo, že práce s Maltsevem obvykle probíhala ve výjimečném tichu bez příběhů a běžné lidské komunikace typické pro dva spolu pracující lidi.

Všechny křivdy a opomenutí však byly přes noc zapomenuty ve chvíli, kdy se osobní lokomotiva rozjela, Malcevův parťák se divil, že dokázal tak rafinovaně a citlivě porozumět tomuto železnému mechanismu a také si nenechat ujít krásu ubíhajícího mima světa.

Mladý asistent pracoval u vynikajícího strojvedoucího asi rok a byl ohromen jeho skutečným talentem předvádět na lokomotivě někdy nepředstavitelné věci, ale celou tuto idylku náhle přeškrtla tragická událost, která zcela přerušila obvyklý způsob života. pro Malceva.

Příběh Andreje Platonova je pravdivým důkazem toho, že i talentovaní a úspěšní lidé ve svém podnikání někdy životně potřebují podporu a pochopení zvenčí a osobní předsudky a skrytá hrdost se stávají naprosto nedůležitými.

Přečtěte si shrnutí V zuřivém a krásném světě Platonova

Maltsevův obvyklý způsob života je zničen tragickou událostí, která se stala v jednom z letních měsíců. V červenci se pak Malcevův asistent vydal na svou poslední cestu se svým starším mentorem a museli s sebou vzít vlak, který měl čtyři hodiny zpoždění. Výpravčí stanice požádal staršího strojvedoucího, aby dohnal ztrátu času zpožděním alespoň jednu hodinu.

Starší strojvedoucí se snaží řídit se pokyny dispečera a vytlačuje plnou sílu svého vlaku. Najednou se však na jejich cestě objeví letní bouřkový mrak, který svými výboji oslepí Malceva. Zkušený strojvedoucí ale i přes rozmazané vidění nezpomaluje a se vší jistotou dál řídí osobní lokomotivu. Jeho mladší partner si všimne jeho velmi nešikovného a někdy špatného hospodaření.

Cestou osobního vlaku se objeví protijedoucí parní lokomotiva a jede jim naproti. Pak musí Maltsev přiznat ztrátu zraku a přenechat kontrolu svému parťákovi Konstantinovi. Díky jednání mladého řidiče je možné mimořádné události předejít. A ráno po jeho příjezdu se Malcevovi vrátila vize.

Na základě toho, že zkušený řidič v případě nebezpečné situace nepřevedl řízení na svého asistenta, čelil soudu.

Konstantin ve snaze pomoci svému příteli a mentorovi hledá cestu ze současné situace. Pak se obrátí o pomoc na svého kamaráda z ústavu. A dozví se, že pomocí stroje Tesla, který produkuje umělý výboj blesku, je možné prokázat nevinu jeho parťáka.

Konstantin se obrátí na vyšetřovací výbor s žádostí, aby zkontroloval Malceva v tomto autě. A během experimentu byla zcela prokázána nevina staršího řidiče, ale Maltsev bohužel zcela ztratil zrak.

Starší strojvedoucí zcela ztrácí naději, že ještě někdy bude mít příležitost řídit svou oblíbenou osobní lokomotivu a upřít jeho pohled na ubíhající krásu své rodné země.

Zarmoucený starší řidič s holí zdrcený svou současnou situací neustále přichází na nádraží, sedí na lavičce a jen poslouchá projíždějící vlaky.

Jakmile si Konstantin všiml strádajícího partnera s holí, rozhodne se vzít Malceva s sebou na let. Maltsev s tímto návrhem šťastně souhlasí a slibuje, že nebude zasahovat, ale bude jen tiše sedět vedle něj.

Je neuvěřitelné, že Maltsevova ztracená vize se během cesty obnoví a Konstantin se rozhodne, že jeho mentor by měl cestu dokončit sám.

Po dokončení práce se oba partneři společně vracejí domů do Malceva a celou noc spolu mluví na různá témata. Konstantin se bojí Malceva opustit, cítí se za něj zodpovědný před krutým a zuřivým světem.

Dílo „V krásném a zběsilém světě“ odráží a dokazuje existenci lidského soucitu, podpory, přátelství, lásky a oddanosti blízkým, to vše jsou aspekty duše a srdečnosti v lidském světě.

Obrázek nebo kresba V krásném a zběsilém světě