Nejvíce nepřehledné křižovatky a křižovatky silnic. Nejsložitější dopravní uzly na světě

Podrobné popisy a fotografie šílených křižovatek. 10 silničních křižovatek, které děsí a lákají zároveň. Je to zajímavé: hodnocení zahrnuje také kopii z Ruska!

10. London Circle, Canberra, Austrálie

Jedná se o silniční okruhy kolem komplexu budov australského parlamentu. Zde je nepříjemnost, že dostat se do centra je netriviální úkol. Zvolili jste špatný jízdní pruh – a náprava této chyby zabere spoustu času a benzínu. Podle „tradice“ takových míst zde dopravní značky pouze matou řidiče.

9. Gravelly Hill Interchange, Birmingham, Spojené království

Stejně jako přestupní uzel v Atlantě, i tento je obyvateli Birminghamu přezdíván „špagety“. Podle očitých svědků je po mnoha letech života v tomto městě mnoho lidí stále zmatených v této nudli nadjezdů a zdá se, že značky a indikátory pouze přidávají zmatek do pohybu podél této křižovatky.

8. Přestup mezi dálnicemi 9 a 6, Tokio, Japonsko

V tomto rozuzlení si sám ďábel zlomí nohu a také zde jsou všechny znaky vyrobeny výhradně v japonštině. Problémy přináší i samotná konstrukce křižovatky: pro větší seismickou stabilitu jsou úseky nadjezdů spojeny velkými „spojemi“ z husté pryže. Pokud auto vjede do takto gumové oblasti, začne velmi nezvyklým způsobem poskakovat a cukat, což vám vůbec nepomáhá při hledání správné cesty.

7. Rozuzlení Tom Moreland, Atlanta, Georgia, USA

Místní obyvatelé jednoduše nazývají tuto obrovskou výměnu „špagety“. Byl postaven dva roky po Birmingham Interchange (předposlední na našem seznamu). Každý vchod se velmi brzy rozdělí na dvě cesty, takže zde musíte přemýšlet velmi rychle. Jedno špatné odbočení a budete muset ubírat kilometry, abyste se konečně otočili a dostali se na správnou cestu.

6. Julio Avenida 9, Buenos Aires, Argentina

Argentina dala světovou závodní legendu Juana Manuela Fangia a také miliony jeho zapálených fanoušků a následovníků, kteří zaplnili silnice země. Národní žízeň po rychlosti a riziku je nejlépe vidět na této ulici, nejširší na světě. Potřebujete pevné nervy, abyste se rozhodli přejet všech jeho čtrnáct pruhů plných aut žhavých argentinských chlapů.

5. Place Charles de Gaulle (Place des Stars), Paříž, Francie

Uvedený snímek pořízený časně ráno klame: ve dne, a zejména v dopravní špičce, se zde odehrává čisté peklo. Nejsou tu žádné značky určující priority na silnici a nejsou tu ani semafory, takže si každý přechází náměstí, jak chce. Drobné nehody se zde stávají minimálně každou hodinu.

4. Taganské náměstí, Moskva, Rusko

Pro prvního návštěvníka se automobilová doprava v tomto místě jeví jako naprostý chaos. Sbíhá se tu několik silnic o šesti a více jízdních pruzích, každý centimetr plochy je zaplněn auty, nejsou tu žádné značky a zdá se, že nikdo nedává pozor na semafory.

3. The Magic Roundabout, Swindon, Wilts, UK

Tento konec se nazývá magický, ale magie je zde nějak zlá. Sloučení šesti silnic tvoří těsné propletení dopravních okruhů kolem ostrovů. Kolem malých ostrůvků jde pohyb ve směru hodinových ručiček a kolem velkého centrálního - naopak.

2. Křižovatka A9, Šanghaj, Čína

V Číně není pro cizince snadné řídit auto, je jednodušší vzít si taxi. To však stále není zárukou proti stresu: čínští taxikáři jsou opravdoví odvážlivci. Očití svědci říkají, že někdy jsou dokonce připraveni najet bokem na dělící betonové bloky, aby se vyhnuli dopravní zácpě nebo místu nehody.

1. Výměna I-710 a I-105, Los Angeles, Kalifornie, USA

Konce v Londýně, Římě a Paříži jsou pouhé děti ve srovnání s tímto monstrem v Los Angeles. Zařaďte se do špatného pruhu a za pět minut se ocitnete bůhví kde. Nad každým vchodem je spousta nápisů a označení, kterým je extrémně těžké porozumět.

Frankfurt, Německo

Při příletu do Frankfurtu vám doporučujeme sedět u okének na pravoboku. Budete tak mít větší šanci vidět Frankfurtský kříž, nejrušnější křižovatku v západní Evropě. Dálnice A3, A5 a B43 se sbíhají u „kříže“ a pod velkým „jetelem“ jsou vybudovány dva železniční tunely. Stavba přestupního uzlu začala v roce 1933, ale kvůli válce byla dokončena až v roce 1957. Nyní tudy projede 320 tisíc aut denně.

Los Angeles, USA

Přestupní uzel byl postaven v roce 1993 a pojmenován po Harrym Pregersonovi – na počest slavného a nejstaršího federálního soudce ve Spojených státech, který také vedl soudní proces o stavbě samotného přestupního uzlu. Dálnice 105 a 110 se zde protínají v pravém úhlu. Jako téměř všechny silnice v Los Angeles, jedna vede ze severu na jih, druhá z východu na západ, směrem k pacifickému pobřeží a mezinárodnímu letišti v Los Angeles. Desítky kilometrů kolem jsou čtvercová předměstí jednopatrové Ameriky.

Atlanta, USA

Dálnice 75 a 85 se zařezávají přímo do Atlanty a spojují se do jedné čtrnáctiproudé silnice - Downtown Connector, s denním provozem více než 230-270 tisíc aut. Při její výstavbě v polovině 20. století byl srovnán se zemí kus historického centra Atlanty. A v místě, kde navazující dálnice křižuje dálnici 20, se objevila mimoúrovňová křižovatka Labyrint. Přejmenovali bychom ho na „Zarámovaný labyrint“: všimněte si, jak zapadá do obdélníku obyčejných ulic typických pro americká města.

Gravelly Hill, Spojené království

Na předměstí Gravelly Hill nedaleko Birminghamu se setkávají dvě řeky, rozcházejí se dva kanály a kolem vede dvoukolejná železnice. Když se zde inženýři rozhodli propojit dálnici M6 s dálnicí A38(M), novináři projekt nazvali „Spaghetti Interchange“ – protože něco takového nevymyslíte schválně. Dokud nepřijdete na to, kdo kam jede, můžete se zbláznit nebo se vydat do osmnácti směrů, počítat četné místní východy. Uzel byl postaven v letech 1968-1972 a bylo instalováno 559 železobetonových podpěr, z nichž nejvyšší dosahují 24,4 metru.

Atlanta, USA

Tom Moland Interchange je pojmenován po hlavním inženýrovi místního dopravního oddělení. Byl postaven v letech 1983-1987, dvacet kilometrů severovýchodně od Atlanty na křižovatce radiální dálnice 85 a silničního okruhu 285 - obdoby „Velké betonové silnice“ u Moskvy. Uzel zahrnuje 14 mostů a nadjezdů, z nichž nejvyšší se tyčí 27 metrů nad zemí. Denně přestupním uzlem projede tři sta tisíc aut. A dole žijí i někteří chudí lidé.

Šanghaj, Čína

Řeka Huangpu, která se vlévá do Yangtze několik kilometrů od moře, nejen rozděluje Šanghaj na dvě části. Ve městě je deset mostů přes řeku, ale na Šanghaj s 24 miliony obyvatel to není mnoho. Jeden z nich, lanový most Nanpu, je zajímavý designem západního přístupu - viadukt Puxi. Spojují se zde tři dálnice a stoupají třicet metrů v tříúrovňové spirále, aby dosáhly úrovně mostu. Splavné rozpětí mostu pojme námořní plavidlo vysoké až 48 metrů.

Putrajaya, Malajsie

Město, zrozené jako hlavní město, se staví od roku 1995, dvě desítky kilometrů od Kuala Lumpur. Stejně jako Petrohrad z doby Petra I. byla Putrajaya speciálně navržena tak, aby se vzdálila nespokojeným voličům a umístila všechna zařízení na skladování kožešin a vládní sídla do elitní vesnice. Hlavní rozdíl mezi Putrajaya a Petrohradem je v tom, že zde nejsou téměř žádné rovné ulice, všechny silnice pečlivě sledují terén. A několik ulic kolem 50metrového kopce tvoří ovál (průměr 0,85-1,29 km), který je považován za největší kruhový objezd na světě.

Paříž, Francie

Do roku 1970 mělo Place Charles de Gaulle vhodnější název – Place des Stars, neboli Place de l'Etoile. Toto místo znají pěší turisté jako náměstí s Vítězným obloukem, pařížští řidiči - jako místo, kam nejezdí policie, řidiči turistů - jako místo, kde navigátor posměšným tónem velí: „Vezmi devátou výstup." Na 40metrové vozovce nikdy nebylo žádné značení a ve špičce tento kruh vypadá jako mraveniště, kde každý jede po libovolných trajektoriích. Pravda, Paříž není Moskva, a pokud jste hloupí a nevíte, kudy odbočit, nikdo kromě Arabů, Pařížanů, motorkářů a řidičů autobusů vás o životě nepoučí.

Swindon, Spojené království

Naštěstí jsou na Magic Circle ve Swindonu značky, ale i s nimi je těžké přijít na to, jak se obejít, protože kolem jednoho velkého kruhu je pět menších kruhů. Na křižovatce se sbíhá šest malých uliček a nejlepší možností pro začátečníky je odbočit u vjezdu doleva. Britové si však již zvykli: v 70. letech bylo schéma populární ve Velké Británii a podobné typy přestupních uzlů byly vybudovány v několika městech. Existují také „light verze“, kde není pět malých kruhů, ale například dva.

Osaka, Japonsko

Pobřeží Ósaky - nekonečné nábřežní stěny ve tvaru origami figurek. Pobřežní oblasti jsou téměř zcela nezaplněné; na územích vytěžených z moře není žádný prostor navíc. Zpoplatněná dálnice Bayshore je proto položena ve „druhém patře“ nad obytnými a přístavními oblastmi. A aby mosty přes přístavy měly dostatečnou výšku, vedou z ulic k nadjezdům spirálovité silnice.

Newark, USA

Newark International Airport je druhým ze tří letišť obsluhujících New York City a okolí. Otevřena byla již v roce 1928, ale doprava rychle rostla, stejně jako motorizace v New Jersey. V roce 1952 zde byla vybudována složitá křižovatka pěti dálnic, které vedou nejen tranzitní dopravu, ale slouží i jako vjezdy na obří letiště.

Kansas City, USA

Malý šestikilometrový prstenec spojuje devět dálnic a nazývá se „Abecední smyčka“. Uvnitř je centrum Kansas City a 23 východů na obou stranách smyčky je postupně očíslováno, počínaje 2A a konče 2Y. Pokud Američané postaví další tři kongresy, budou mít kompletní latinku.

Zpočátku byly vytvořeny přestupní uzly, aby řidiči usnadnili život, a pak se něco pokazilo. Některé z nich se staly tak nepřehlednými, že se zdá, že plní jinou funkci a mate řidiče. Porovnáme-li tyto konce s Dantovými kruhy pekla, pak jsou jistě posledním, posledním kruhem. Níže hovoříme o nejsložitějších silničních křižovatkách na světě. Díváme se a jsme rádi, že tam nejsme.

Gravelly Hill Interchange, Birmingham, Spojené království

Tato křižovatka má mnoho přezdívek, z nichž nejoblíbenější jsou „míchací nádrž“ a „koule špaget“. Faktem je, že při konstrukci této vidlice nebrali inženýři v úvahu všechny nuance a provoz na tomto úseku silnic. „Špagetová koule“ spojuje dálnici A38 a dálnici M6. Název křižovatky vymyslel v roce 1970 novinář Roy Smith. Křižovatka má 18 dopravních směrů. Za tímto účelem byly vybudovány 4 km spojovacích komunikací, 6 úrovní dopravního uzlu, který je podepřen 559 železnými sloupy. Je překvapivé, že výška některých sloupů dosahuje téměř 25 metrů. Gravelly Hill Interchange je dnes považován za nejsložitější dopravní přestupní uzlu ve Spojeném království.

Viadukt Puxi, Šanghaj

Jediná výměna typu úložiště na světě. Má 6 úrovní a jeho hlavním rysem je, že část pruhů je oddělena od jednoho pruhu a ve stejném množství přetéká do dalšího pruhu.

Soudce Harry Pregerson Roundabout, Los Angeles, USA

Přestupní uzel umožňuje provoz ve všech směrech, ale zahrnuje také silnice pro cestující, železniční tratě Los Angeles Metro a Harbour Transit Road. Právě z těchto komponentů vzniká tak působivá struktura. Byl otevřen v roce 1993 a je pojmenován po federálním soudci Harrym Pregersonovi. Přestup je považován za jeden z nejobtížnějších na světě.

Magic Roundabout, Swindon, Spojené království

Pokud doslova dešifrujeme název přestupního uzlu, pak „kouzelný kolotoč“ jako nic jiného plně popisuje, co řidiči cítí. K hlavní zatáčce mimoúrovňové křižovatky, kde provoz jede proti směru hodinových ručiček, je připojeno dalších pět malých, jejichž směr je ve směru hodinových ručiček. Místní obyvatelé říkají, že turisté jsou ohromeni tím, co vidí.

Place Charles de Gaulle, Paříž

Na náměstí, kde se v Paříži nachází Vítězný oblouk, vede 12 silnic z malých uliček. A zde je na řidiči, aby si vybral, jak a kde se bude pohybovat, koho pustí a koho pojede. Označení na prstenu prostě chybí. Zajímavé je, že většina pojišťoven při sepisování pojistné smlouvy na auto odmítá uznat nehody na náměstí jako pojistnou událost.

Meskel Square, Addis Abeba

Na náměstí Mexel v etiopské metropoli zřejmě usoudili, že semafory nejsou potřeba. Místní obyvatelé jezdí na vlastní nebezpečí, intuitivně, ale turisté se takovým „překvapením“ na silnicích raději vyhýbají. Každá silnice má 8 jízdních pruhů v jednom směru na běžné křižovatce ve tvaru T.

Nanpu Bridge Interchange, Šanghaj, Čína

Ne nadarmo tuto křižovatku místní přezdívali „The Tail of the Dragon“; velmi ji připomíná! Kruhový tvar křižovatky pomáhá rozdělit obrovský dopravní proud na 3 koleje. Až do roku 1991 byl tento most jediným, který spojoval oblasti Pudong a Puxi. Už tehdy se po mostě pohybovalo 14 až 17 tisíc aut denně a již v roce 2006 se toto číslo zvýšilo na 120 tisíc vozů denně.

Pokud často cestujete do zahraničí autem, budou se vám hodit informace o nejobtížnějších silničních křižovatkách na světě. Zvláště pokud se letos chystáte navštívit Anglii, Francii, Gibraltar a asijské země s půjčením auta. Pojďme tedy rovnou k věci a řekněme si, kde je důležité být skutečně pozorným a připraveným řidičem.

1. Swindon v Anglii je známý svým neobvyklým a extrémně složitým koncem, The Magic Carousel. Pokud sem některý z turistů zavítal, určitě si na svůj výlet vzpomněl. „Kouzelný kruhový objezd“ je považován za nejsložitější a nejpřehlednější křižovatku na světě, která byla postavena již v roce 1972. Tato křižovatka má 16 zastávkových linek a nemá ani jeden semafor, pouze značení.

2. Pařížská přestupní křižovatka v oblíbené oblasti Arc de Triomphe je jednou z nejrušnějších a nejsložitějších. Zdejší nehody už nikoho nepřekvapí. Některé pojišťovny mimochodem ani nehradí klientovi škodu, pokud se nehoda stala na kruhu u Vítězného oblouku. Tato nuance je předepsána jako doložka ve smlouvě. Přestup opravdu není jednoduchý (protože se protíná 12 ulic), navíc chybí potřebné značení, což ještě více komplikuje práci řidiče.

3. Gibraltarské letiště má také zajímavou a složitou křižovatku, která se protíná s ranvejí. To znamená, že zácpa kvůli přistání nebo vzletu letadla je zde běžná. Provoz v této oblasti je samozřejmě regulován pomocí závor a semaforů. Nedá se říci, že by taková blízkost vozovky k letišti představovala nějaký problém. Přeci jen není mnoho letů, asi 30 týdně Toto rozhodnutí bylo způsobeno tím, že Gibraltar, jak víme, nezabírá příliš velké území.

4. Ve Vietnamu není co závidět řidiči auta nebo dokonce mopedu. Evropané nejsou na tento druh dopravy zvyklí. Ostatně na místních komunikacích je hlavním pravidlem absence pravidel. A dokonce i na regulované křižovatce v Ho Či Minově Městě buďte extrémně opatrní, protože jednání ostatních řidičů je velmi obtížné předvídat.

Samozřejmě, když jedete na výlet, musíte myslet na otázku komunikace. Vzhledem k tomu, že nákup místního startovacího balíčku není vždy výhodný, mohou být navíc tarify vysoké. Je mnohem jednodušší koupit si SIM kartu na cestu předem. Proto jsme se rozhodli tento problém prolomit a poté pokračovat v našem příběhu o složitých silničních křižovatkách. Nabízíme vám několik zajímavých možností:

Pro evropské země doporučujeme využívat tarify operátora Orange, který nedávno spustil novou nabídku Mundo, ve všech evropských zemích - 41 zemích. Španělský tarif je navíc nyní výhodnější. Doba platnosti – 30 dní, cena internetu:
1 GB – 7 €
2 GB – 10 €
3 GB – 15 €

5. Jízda v Pekingu také není tak jednoduchá, protože na jednom z úseků (po projetí kontroly, kde se na silnici platí mýtné) se silnice začíná zužovat (z 50 pruhů zbývají jen 4). V tomto případě se často opravuje jeden ze zbývajících pásů. Výsledkem je, že ve skutečnosti zbývají pouze 3.

6. Do výstavby přestupního uzlu Xinzhuang v Šanghaji byly investovány miliardy, navíc na tomto projektu pracovali 5 let. Výsledkem je, že tato křižovatka spojuje tři hlavní dálnice A4, A8 a A20 s předměstím Šanghaje. Navzdory velké kapacitě je kvůli neustálému nárůstu počtu aut téměř neustále vytížený provoz i v noci. A to komplikuje opravy.

Doufáme, že vaše cesta autem po Evropě bude úspěšná, zajímavá a zapamatovatelná v tom dobrém slova smyslu.
Doporučujeme také přečíst si další užitečné materiály na téma cestování po Evropě a světě vlastním vozem na odkazu

1.Gravelly Hill Interchange Trochu jako špagety. To je přezdívka, kterou tento silniční systém dostal v roce 1965 v článku popisujícím plán na vybudování Gravelly Hill Interchange. Termín uvízl a nyní se všechny hlavní křižovatky často nazývají „koule špaget“. Gravelly Hill Interchange existuje od roku 1972 a nachází se v Birminghamu v Anglii.

2. Viadukt Puxi. Tento dopravní přestupní uzel je jedním z největších na světě. Skládá se ze šesti úrovní a zvládne tisíce aut za hodinu. V Puxi, historickém centru Šanghaje, lze vidět strojírenský zázrak.

3. Tom Moreland Interchange. Úžasně symetrická struktura byla vytvořena v roce 1987. Místní, stejně jako Britové, nazývají své dopravní přestupky špagety. Tento silniční systém se nachází ve státě Georgia, USA.

4. Soudce Harry Pregerson Interchange. Přestupní uzel se nachází v Kalifornii a systémem denně projede více než 600 000 vozidel. V roce 1996 byla dálnice oceněna titulem „Inženýrské kouzlo“. Opravdu, magie.

5. Kennedyho výměna. Přestupní uzel byl postaven v roce 1964 a byl pojmenován po památníku JFK, který se nachází poblíž. Kennedy Interchange sídlí v Louisville, Kentucky.

6. Výměna Oyamazaki. Tato křižovatka je známá tím, že řidiče zcela dezorientuje: než se vydáte správným směrem, musíte velmi dlouho „krájet kruhy“. Ale musíte uznat, že to vypadá působivě. Tato úžasná stavba se nachází v japonské Ósace.

7. Ale Oyamazaki Interchange není jediným technickým zázrakem v Ósace. Působivé a Budova Gate Tower je jediná silnice na světě, která prochází přímo budovou. Nadjezd prý své obyvatele vůbec neruší a majitelé Oyamazaki Interchange dokonce platí nájem.

8. Most Nanpu je kruhový objezd, který ústí do velkého mostu přes řeku Huangpu. Celková délka mostu Nanpu je 8 346 metrů. Tato stavba byla postavena v roce 1991 a nachází se v Šanghaji.