Petr první bronzový jezdec. Co je na antických sochách „špatného“? Historie - začátek

Bronzový jezdec v Petrohradě - pomník Petra I

Bronzový jezdec v Petrohradě je nejvíc slavná památka Petra I. Nachází se v otevřeném parku na Senátní náměstí a je jedinečným dílem ruské a světové kultury. Bronzový jezdec je obklopen známými památkami: budovy Senátu a Synodu se nacházejí na západě, Admiralita na východě a Katedrála svatého Izáka na jihu.

Historie vzniku pomníku
Iniciativa vytvořit pomník Petru I. patří Kateřině II. Na její příkaz se princ Alexandr Michajlovič Golitsyn obrátil na profesory pařížské akademie malířství a sochařství Diderota a Voltaira, jejichž názoru Kateřina II. zcela důvěřovala. Slavní mistři doporučil pro tuto práci Etienna-Maurice Falconeta, který v té době působil jako hlavní sochař továrna na porcelán. „Má propast jemného vkusu, inteligence a jemnosti a zároveň je neotesaný, přísný a v nic nevěří. .. Nezná vlastní zájmy,“ napsal Diderot o Falconovi.

Etienne-Maurice Falconet vždy snil o monumentálním umění a dostal nabídku tvořit jezdecká socha kolosální velikosti, souhlasil bez váhání. Dne 6. září 1766 podepsal smlouvu, ve které byla odměna za dílo stanovena na 200 tisíc livres, což byla celkem skromná částka – jiní mistři žádali mnohem více. Padesátiletý mistr přijel do Ruska se svou 17letou asistentkou Marie-Anne Collotovou.
Názory na podobu budoucí sochy byly velmi rozdílné. Tak prezident Císařské akademie umění Ivan Ivanovič Belskoy, který na vznik pomníku dohlížel, představil sochu Petra I. stojícího v r. plná výška s tyčí v ruce. Kateřina II. viděla císaře sedět na koni s holí nebo žezlem a byly i jiné návrhy. Diderot tak koncipoval pomník v podobě fontány s alegorickými postavami a státní rada Shtelin poslal Belského podrobný popis jeho projekt, podle kterého se měl Petr I. objevit obklopený alegorickými sochami Rozvážnosti a Tvrdé práce, Spravedlnosti a Vítězství, které nohama podporují neřesti Nevědomost a Lenost, Klam a Závist. Falcone odmítl tradiční obraz vítězného panovníka a opustil zobrazování alegorií. „Můj pomník bude jednoduchý. Nebude žádné barbarství, žádná láska k národům, žádná personifikace lidu... Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, kterého nevykládám ani jako velkého velitele, ani jako vítěze, ačkoliv on, samozřejmě bylo obojí. Osobnost tvůrce, zákonodárce, dobrodince jeho země je mnohem vyšší, a to je třeba lidem ukázat,“ napsal Diderotovi.

Práce na pomníku Petra I
Falconet vytvořil model sochy na území bývalého dočasného Zimního paláce Alžběty Petrovny v letech 1768 až 1770. Z císařských stájí byli odebráni dva koně plemene Oryol, Caprice a Brilliant. Falcone dělal nákresy a sledoval, jak strážní důstojník vylétl na koni na plošinu a vztyčil ho. Falconet několikrát předělal model hlavy Petra I., ale nikdy nezískal schválení Kateřiny II. a v důsledku toho byla hlava bronzového jezdce úspěšně vyřezána.
Marie-Anne Collotová.

Tvář Petra I. se ukázala jako odvážná a silná vůle, s širokým s otevřenýma očima a osvětlena hlubokou myšlenkou.

Pro tuto práci byla dívka přijata za člena Ruská akademie umění a Kateřina II jí přidělila doživotní penzi ve výši 10 000 livres.
Hada pod nohama koně vytvořil ruský sochař Fjodor Gordějev.

Sádrový model bronzového jezdce byl vyroben do roku 1778 a názory na dílo se různily. Zatímco Diderot byl potěšen, Catherine II se nelíbil svévolně zvolený vzhled pomníku.

Odlévání bronzového jezdce
Socha byla koncipována jako kolosální velikost a slévárenští dělníci to nepodnikli těžká práce. Zahraniční řemeslníci požadovali za odlévání obrovské peníze a někteří otevřeně říkali, že odlévání nebude úspěšné. Nakonec byl nalezen slévárenský dělník, mistr děl Emelyan Khailov, který se ujal odlévání Bronzového jezdce. Společně s Falconem vybrali složení slitiny a vyrobili vzorky. Potíž byla v tom, že socha měla tři opěrné body, a proto tloušťka stěn přední části sochy musela být malá – ne větší než jeden centimetr.

Při prvním odlévání praskla trubka, kterou se lil bronz. Falconet v zoufalství vyběhl z dílny, ale mistr Khailov nebyl bezradný, svlékl si kabát, namočil ho vodou, pokryl hlínou a přiložil jako záplatu na dýmku. Riskoval život, požáru zabránil, ačkoli sám utrpěl popáleniny rukou a částečně si poškodil zrak. Horní část Bronzového jezdce byla stále poškozena a musela být pokácena. Příprava nového odlitku trvala další tři roky, ale tentokrát dopadla dobře a na počest úspěšného dokončení díla nechal sochař v jednom ze záhybů nápis „Vyřezal a odlil Etienne Falconet, Pařížan 1788“. Plášť Petra I.

Instalace bronzového jezdce
Falcone chtěl pomník instalovat na podstavec ve tvaru vlny, vytesaný z přírodního kusu skály. Najít požadovaný blok o výšce 11,2 metru bylo velmi obtížné, a proto byla v novinách St. Petersburg News zveřejněna výzva na jednotlivce, kteří si přáli najít vhodný kus skály. A brzy odpověděl rolník Semjon Vishnyakov, který si již dlouho všiml vhodného bloku poblíž vesnice Lakhta a oznámil to vedoucímu vyhledávacích prací.

Hmotnost monolitu je asi 1600 tun a podle pověsti se mu říkalo Hromový kámen, udeřil do něj blesk a odlomil kus kvádru. Pro dodání kamene byly navezeny hromady, položena silnice, po dvou rovnoběžných žlabech se pohybovala dřevěná plošina, do které bylo umístěno 30 kuliček ze slitiny mědi. Tato operace byla provedena v zimní čas z 15. listopadu 1769, kdy byla půda zamrzlá a 27. března 1770 byl kámen dodán na břeh Finského zálivu. Poté byl monolit naložen na speciální vor, který postavil mistr Grigorij Korchebnikov, zpevněný mezi dvěma loděmi. Na těžbě a přepravě kamene se podílely tisíce lidí. 25. září 1770 vítaly davy lidí Hromový kámen na břehu Něvy poblíž Senátního náměstí. Během přepravy mu daly potřebnou podobu desítky kameníků. Tato událost byla poznamenána ražbou medaile „Jako odvážný leden 1770“.
Zadní strana

Tvář

V roce 1778 se Falconetův vztah s Kateřinou II. definitivně zhoršil a spolu s Marie-Anne Collotovou byl nucen odejít do Paříže.
Instalaci Bronzového jezdce vedl Fjodor Gordějev a 7. srpna 1782 proběhlo slavnostní otevření pomníku.
Vojenskou přehlídku na oslavě vedl princ Alexander Golitsyn a Catherine II dorazila po Něvě na lodi a vyšplhala na balkon budovy Senátu. Císařovna vyšla s korunou a purpurem a dala znamení k otevření pomníku. Štíty zakrývající pomník se v rytmu bubnů otevřely, ozval se obdivný výkřik... a po nábřeží Něvy pochodovaly pluky gardistů.

Autor ale nebyl mezi nadšeným publikem, nebyl ani pozván na slavnostní zahájení. Teprve později princ Golitsyn ve Francii předal Falconovi zlaté a stříbrné medaile od Kateřiny II. To bylo jasné uznání jeho talentu, který královna dříve nedokázala ocenit. Říká se, že u tohoto Falcone, který strávil na jeho hlavní socha 15 let života, brečel jsem.

Bronzový jezdec - titul
Název Bronzový jezdec získal památník později díky stejnojmenné básni A.S. Puškina, i když ve skutečnosti je pomník vyroben z bronzu.

Památník bronzového jezdce
Falconet zobrazil postavu Petra I. v dynamice, na vzpínajícím se koni, a tím chtěl ukázat nikoli velitele a vítěze, ale především tvůrce a zákonodárce. Vidíme císaře v jednoduchých šatech a místo bohatého sedla - zvířecí kůži. O vítězi a veliteli vypovídá pouze vavřínový věnec korunující hlavu a meč u opasku. Umístění pomníku na vrcholu skály naznačuje obtíže, které Petr překonal, a had je symbolem zlých sil. Pomník je unikátní tím, že má pouze tři opěrné body. Na podstavci je nápis „Petrovi první EKATERINE druhé léto 1782“ a na druhé straně stejný text latinský. Hmotnost bronzového jezdce je osm tun a výška je pět metrů.

Legendy a mýty o bronzovém jezdci
Existuje legenda, že se Petr I. v veselé náladě rozhodl překročit Něvu na svém oblíbeném koni Lisette. Zvolal: „Všechno je Boží a moje“ a skočil přes řeku. Podruhé křičel stejná slova a byl také na druhé straně. A potřetí se rozhodl skočit přes Něvu, ale špatně se vyjádřil a řekl: „Všechno je moje a Boží“ a byl okamžitě potrestán - zkameněl na náměstí Senátu, v místě, kde nyní stojí Bronzový jezdec.
Říkají, že Petr I., který byl nemocný, ležel v horečce a představoval si, že Švédové postupují. Vyskočil na koně a chtěl spěchat k Něvě směrem k nepříteli, ale pak se vyšplhal had, omotal se kolem nohou koně a zastavil ho, čímž zabránil Petrovi I. skočit do vody a zemřít. Na tomto místě tedy stojí Bronzový jezdec – pomník Jak had zachránil Petra I.
Existuje několik mýtů a legend, ve kterých Petr I. prorokuje: „Dokud budu na místě, moje město se nemusí ničeho bát. A skutečně, Bronzový jezdec zůstal na svém místě během Vlastenecká válka 1812 a během Velké vlastenecké války. Při obléhání Leningradu byl obložen kládami a prkny a kolem něj byly umístěny pytle s pískem a zeminou.
Petr I. ukazuje rukou na Švédsko a v centru Stockholmu je postaven pomník Karel XII, Petrův protivník v severní válce, levá ruka která směřuje do Ruska.

Zajímavosti o památníku Bronzového jezdce
Převoz kamenného podstavce provázely potíže a nepředvídatelné okolnosti a často docházelo k mimořádným situacím. Celá Evropa tuto operaci sledovala a na počest doručení Hromového kamene na Senátní náměstí byla vydána pamětní medaile s nápisem „Jako odvaha. Genvarya, 20, 1770"
Falconet koncipoval pomník bez plotu, plot byl sice ještě instalován, ale dodnes se nedochoval. Nyní jsou lidé, kteří zanechávají na pomníku nápisy a poškozují podstavec a Bronzového jezdce. Je možné, že brzy bude kolem Bronzového jezdce instalován plot
V letech 1909 a 1976 byla provedena obnova Bronzového jezdce. Nejnovější zkoumání, provedené pomocí gama paprsků, ukázalo, že rám sochy je v dobrém stavu. Uvnitř pomníku byla umístěna kapsle s poznámkou o provedené obnově a novinami ze dne 3. září 1976

Bronzový jezdec v Petrohradě - hlavním symbolem Severní hlavní město a novomanželé a četní turisté přicházejí na Senátní náměstí obdivovat jednu z nejznámějších atrakcí města.

Pomník Petra I. ("Bronzový jezdec") se nachází v centru Senátního náměstí. Autorem sochy je francouzský sochař Etienne-Maurice Falconet.
Umístění pomníku Petra I. nebylo vybráno náhodou. Nedaleko se nachází Admiralita, budova hlavního zákonodárného orgánu založeného císařem. carské Rusko- Senát. Kateřina II. trvala na umístění pomníku uprostřed Senátního náměstí. Autor sochy, Etienne-Maurice Falconet, udělal svou vlastní věc, když instaloval „Bronzového jezdce“ blíže k Něvě.
Na příkaz Kateřiny II. pozval Falcone do Petrohradu kníže Golitsyn. Profesoři pařížské malířské akademie Diderot a Voltaire, jejichž vkusu Catherine II věřila, doporučili obrátit se na tohoto mistra.
Falcone už bylo padesát let. Pracoval v porcelánce, ale snil o velkém a monumentálním umění. Když byla přijata výzva k postavení pomníku v Rusku, Falcone bez váhání podepsal smlouvu 6. září 1766. Jeho podmínky určovaly: Petrův pomník by měl tvořit „hlavně jezdecká socha kolosální velikosti“. Sochařovi byla nabídnuta spíše mírná odměna (200 tisíc livrů), ostatní mistři žádali dvakrát tolik.

Falconet dorazil do Petrohradu se svou sedmnáctiletou asistentkou Marie-Anne Collotovou.
Vize pomníku Petra I. od autora sochy se nápadně lišila od přání císařovny a většiny ruské šlechty. Catherine II očekávala, že uvidí Petra I. s hůlkou nebo žezlem v ruce, jak sedí na koni jako římský císař. Státní rada Shtelin viděl postavu Petra obklopenou alegoriemi Obezřetnosti, Pilnosti, Spravedlnosti a Vítězství. I. I. Betskoy, který dohlížel na stavbu pomníku, si jej představoval jako postavu v plné délce, držící v ruce velitelskou hůl. Falconetovi bylo doporučeno nasměrovat císařovo pravé oko na Admiralitu a levé na budovu Dvanácti kolejí. Diderot, který navštívil Petrohrad v roce 1773, koncipoval pomník v podobě kašny zdobené alegorickými postavami.
Falcone měl na mysli něco úplně jiného. Ukázalo se, že je tvrdohlavý a vytrvalý. Sochař napsal: „Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, kterého neinterpretuji ani jako velkého velitele, ani jako vítěze, i když byl samozřejmě i osobností tvůrce, zákonodárce, dobrodince jeho země je mnohem vyšší, a to je ona a je třeba lidem ukázat, že můj král nedrží žádnou hůl, natahuje svou blahodárnou pravici nad zemí, kolem které cestuje, stoupá na vrchol skály slouží jako jeho podstavec – to je symbol obtíží, které překonal.“

Falcone obhajující právo na svůj názor ohledně vzhledu pomníku napsal I. I. Betskymu: „Dokázali byste si představit, že se sochař rozhodl vytvořit takový významná památka, byl by zbaven schopnosti myslet a něčí hlava by ovládala pohyby jeho rukou, a ne jeho vlastní?
Spory vznikly také kolem oblečení Petra I. Sochař napsal Diderotovi: „Víš, že ho neobléknu do římského stylu, stejně jako bych neoblékl Julia Caesara nebo Scipia do ruského stylu.“
Falcone pracoval na modelu pomníku v životní velikosti tři roky. Práce na „Bronzovém jezdci“ probíhaly na místě bývalého provizoria Zimní palác Elizaveta Petrovna. V roce 1769 zde mohli kolemjdoucí sledovat, jak strážní důstojník vyjel na koni na dřevěnou plošinu a choval ho. Takto to pokračovalo několik hodin denně. Falcone seděl u okna před nástupištěm a pečlivě načrtl, co viděl. Koně pro práci na pomníku byli odebráni z císařských stájí: koně Brilliant a Caprice. Pro pomník zvolil sochař ruské plemeno „Oryol“.

Falconetova studentka Marie-Anne Collot vyřezala hlavu bronzového jezdce. Sám sochař se této práce ujal třikrát, ale pokaždé Catherine II doporučila model předělat. Marie sama navrhla svůj náčrt, který císařovna přijala. Za svou práci byla dívka přijata jako členka Ruské akademie umění, Catherine II jí přidělila doživotní penzi 10 000 livres.

Hada pod koňskou nohou vytesal ruský sochař F. G. Gordeev.
Příprava sádrového modelu pomníku trvala dvanáct let, hotový byl do roku 1778. Model byl otevřen pro veřejnost v dílně na rohu Brick Lane a Bolshaya Morskaya Street. Zazněly různé názory. Vrchní státní zástupce synodu projekt rezolutně nepřijal. Diderot byl potěšen tím, co viděl. Catherine II se ukázala být lhostejná k modelu pomníku - nelíbila se jí Falconeova svévole při výběru vzhledu pomníku.
Dlouho nikdo se nechtěl ujmout úkolu odlévat sochu. Zahraniční mistři požadovali příliš mnoho velké množství, a místní řemeslníci byli vyděšeni její velikostí a složitostí práce. Podle sochařových výpočtů, aby byla zachována rovnováha pomníku, musely být přední stěny pomníku vyrobeny velmi tenké - ne více než centimetr. Dokonce i speciálně pozvaný dělník slévárny z Francie takovou práci odmítl. Falconeho označil za blázna a řekl, že takový příklad castingu na světě není, že by se to nepovedlo.
Nakonec se našel dělník slévárny - mistr děl Emelyan Khailov. Spolu s ním Falcone vybral slitinu a vyrobil vzorky. Za tři roky zvládl sochař odlévání na výbornou. Bronzového jezdce začali odlévat v roce 1774.

Technologie byla velmi složitá. Tloušťka předních stěn musela být menší než tloušťka zadních. Ve stejnou dobu zadní konec stal se těžší, což dalo stabilitu soše, která spočívala pouze na třech opěrných bodech.
Samotné naplnění sochy nestačilo. Při první praskla trubka, kterou se přiváděl horký bronz do formy. Horní část sochy byla poškozena. Musel jsem to osekat a připravovat na druhé plnění další tři roky. Tentokrát byla práce úspěšná. Na její památku nechal sochař na jednom ze záhybů pláště Petra I. nápis „Vyřezal a odlil Etienne Falconet, Pařížan v roce 1778“.
St. Petersburg Gazette o těchto událostech napsal: „Dne 24. srpna 1775 zde Falconet odlil sochu Petra Velikého na koni událost, kterou bylo možné předvídat, a tudíž jí zabránit, vůbec nebyla. Výše zmíněná událost se zdála tak strašná, že se obávali, že celá budova začne hořet, a tudíž celý podnik neselže a odnese roztavený materiál. Falconet, dojatý takovou odvahou na konci případu, se k němu přiřítil, z celého srdce ho políbil a dal mu peníze od sebe. .“
Základem pomníku je podle sochařova plánu přírodní skála ve tvaru vlny. Tvar vlny připomíná, že to byl Petr I., kdo vedl Rusko k moři. Akademie umění začala hledat monolitní kámen, když ještě nebyl hotov model pomníku. Byl potřeba kámen, jehož výška by byla 11,2 metru.
Žulový monolit byl nalezen v oblasti Lakhta, dvanáct mil od Petrohradu. Kdysi dávno podle místních pověstí udeřil do skály blesk a vytvořil v ní trhlinu. Mezi místní obyvatelé Skála byla nazývána „Thunder Stone“. Tak tomu později začali říkat, když to instalovali na březích Něvy slavná památka.
Počáteční hmotnost monolitu je asi 2000 tun. Catherine II vypsala odměnu 7 000 rublů tomu, kdo přijde s nejvíce efektivní způsob doručit skálu na Senátní náměstí. Z mnoha projektů byla vybrána metoda, kterou navrhl jistý Carbury. Proslýchalo se, že tento projekt koupil od nějakého ruského obchodníka.
Od místa kamene až po břeh zálivu byla vykácena mýtina a půda byla zpevněna. Hornina byla zbavena přebytečných vrstev a okamžitě se odlehčila o 600 tun. Hromový kámen byl zvednut pákami na dřevěnou plošinu spočívající na měděných koulích. Tyto koule se pohybovaly po drážkovaných dřevěných kolejnicích obložených mědí. Mýtina byla klikatá. Práce na transportu skály pokračovaly v chladném i horkém počasí. Pracovaly stovky lidí. Na tuto akci se přišlo podívat mnoho obyvatel Petrohradu. Někteří z pozorovatelů sbírali úlomky kamene a používali je k výrobě rákosových knoflíků nebo manžetových knoflíčků. Na počest mimořádné přepravní operace nařídila Kateřina II. ražbu medaile s nápisem „Jako odvaha“ 20. ledna 1770.
Skála byla tažena po zemi téměř rok. Dále podél Finského zálivu byl přepravován na člunu. Během přepravy mu desítky kameníků daly potřebnou podobu. Skála dorazila na Senátní náměstí 23. září 1770.

V době, kdy byl postaven pomník Petru I., vztah mezi sochařem a císařský dvůrúplně zkažená. Došlo to tak daleko, že Falcone byl připisován pouze technickému přístupu k památce. Uražený mistr se otevření pomníku nedočkal v září 1778 spolu s Marie-Anne Collotovou do Paříže.
Na instalaci Bronzového jezdce na podstavec dohlížel architekt F. G. Gordeev.
Slavnostní otevření památník Petra I. se konal 7. srpna 1782 (starý sloh). Sochu před zraky pozorovatelů skrýval plátěný plot s vyobrazením horské krajiny. Od rána pršelo, ale nezabránilo tomu, aby se na Senátním náměstí shromáždilo značné množství lidí. V poledne se mraky vyjasnily. Stráže vstoupily na náměstí. Vojenskou přehlídku vedl princ A. M. Golitsyn. Ve čtyři hodiny dorazila na loď samotná carevna Kateřina II. V koruně a purpuru vylezla na balkon budovy Senátu a dala znamení k otevření pomníku. Plot spadl a za rytmu bubnů se pluky pohybovaly po nábřeží Něvy.
Na příkaz Kateřiny II. je na podstavci napsáno: „Kateřina II. Petrovi I. Císařovna tak zdůraznila svůj závazek k Petrovým reformám.
Ihned poté, co se na Senátním náměstí objevil bronzový jezdec, bylo náměstí pojmenováno Petrovskaja.
A. S. Pushkin nazval sochu ve své stejnojmenné básni „Bronzový jezdec“. Tento výraz se stal tak populární, že se stal téměř oficiálním. A samotný pomník Petra I. se stal jedním ze symbolů Petrohradu.
Hmotnost "bronzového jezdce" je 8 tun, výška je více než 5 metrů.
Během obléhání Leningradu byl Bronzový jezdec pokryt pytli zeminy a písku, obloženými kládami a prkny.
Opravy pomníku probíhaly v letech 1909 a 1976. Během posledního z nich byla socha studována pomocí gama záření. K tomu byl prostor kolem pomníku ohrazen pytli s pískem a betonovými bloky. Kobaltová pistole byla ovládána z nedalekého autobusu. Díky tomuto výzkumu se ukázalo, že rám pomníku může stále sloužit po mnoho let. Uvnitř postavy byla kapsle s poznámkou o restaurování a jejích účastnících, noviny z 3. září 1976.
V současné době je "Bronzový jezdec". oblíbené místo pro novomanžele.
Etienne-Maurice Falconet koncipoval Bronzového jezdce bez plotu. Ale přesto vznikl a dodnes se nedochoval. „Díky“ vandalům, kteří zanechávají své podpisy na hromovém kameni a soše samotné, může být myšlenka na obnovu plotu brzy realizována.

P Pomník Petra I. („Bronzový jezdec“) se nachází v srdci Petrohradu – na Senátním náměstí.
Umístění pomníku Petra I. nebylo vybráno náhodou. Nedaleko se nachází Admiralita, kterou založil císař, a budova hlavního zákonodárného orgánu carského Ruska – Senátu.

V roce 1710 se na místě nynějšího Bronzového jezdce v prostorách „tažební kůlny“ nacházel vůbec první dřevěný kostel sv. Izáka.

Kateřina II. trvala na umístění pomníku uprostřed Senátního náměstí. Autor sochy, Etienne-Maurice Falconet, udělal svou vlastní věc, když instaloval „Bronzového jezdce“ blíže k Něvě.

Falcone byl pozván do Petrohradu princem Golitsynem. Profesoři pařížské malířské akademie Diderot a Voltaire, jejichž vkusu Catherine II věřila, doporučili obrátit se na tohoto mistra.
Falcone už bylo padesát let. Pracoval v porcelánce, ale snil o velkém a monumentálním umění. Když byla přijata výzva k postavení pomníku v Rusku, Falcone bez váhání podepsal smlouvu 6. září 1766. Jeho podmínky určovaly: Petrův pomník by měl tvořit „hlavně jezdecká socha kolosální velikosti“. Sochařovi byla nabídnuta spíše mírná odměna (200 tisíc livrů), ostatní mistři žádali dvakrát tolik.

Falconet dorazil do Petrohradu se svou sedmnáctiletou asistentkou Marie-Anne Collotovou. S největší pravděpodobností mu pomohla i v posteli, ale o tom historie mlčí...
Vize pomníku Petra I. od autora sochy se nápadně lišila od přání císařovny a většiny ruské šlechty. Catherine II očekávala, že uvidí Petra I. s hůlkou nebo žezlem v ruce, jak sedí na koni jako římský císař. Státní rada Shtelin viděl postavu Petra obklopenou alegoriemi Obezřetnosti, Pilnosti, Spravedlnosti a Vítězství. I. I. Betskoy, který dohlížel na stavbu pomníku, si jej představoval jako postavu v plné délce, držící v ruce velitelskou hůl.

Falconetovi bylo doporučeno nasměrovat císařovo pravé oko na Admiralitu a levé na budovu Dvanácti kolejí. Diderot, který navštívil Petrohrad v roce 1773, koncipoval pomník v podobě kašny zdobené alegorickými postavami.

Falcone měl na mysli něco úplně jiného. Ukázalo se, že je tvrdohlavý a vytrvalý. Sochař napsal:
„Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, kterého nevykládám ani jako velkého velitele, ani jako vítěze, ačkoliv byl samozřejmě obojím vyšší, a to je to, co je třeba lidem ukázat, můj král nedrží žádnou hůl, natahuje svou blahodárnou pravici nad zemí, kterou prochází, stoupá na vrchol skály, která mu slouží jako podstavec symbol obtíží, které překonal."

Na obranu práva na svůj názor ohledně vzhledu pomníku Falcone napsal I. I. Betskymu:

"Dokázali byste si představit, že sochař vybraný k vytvoření tak významného monumentu by byl zbaven schopnosti myslet a že pohyby jeho rukou by řídila hlava někoho jiného, a ne jeho vlastní?"

Spory vznikly také kolem oblečení Petra I. Sochař napsal Diderotovi:

"Víš, že ho neobléknu do římského stylu, stejně jako bych neoblékl Julia Caesara nebo Scipia v ruštině."

Falcone pracoval na modelu pomníku v životní velikosti tři roky. Práce na „Bronzovém jezdci“ byly provedeny na místě bývalého dočasného Zimního paláce Elizabeth Petrovna.
V roce 1769 zde mohli kolemjdoucí sledovat, jak strážní důstojník vyjel na koni na dřevěnou plošinu a choval ho. Takto to pokračovalo několik hodin denně. Falcone seděl u okna před nástupištěm a pečlivě načrtl, co viděl. Koně pro práci na pomníku byli odebráni z císařských stájí: koně Brilliant a Caprice. Pro pomník zvolil sochař ruské plemeno „Oryol“.

Hada pod koňskou nohou vytesal ruský sochař F. G. Gordeev.
Příprava sádrového modelu pomníku v životní velikosti trvala dvanáct let, hotový byl do roku 1778. Model byl otevřen pro veřejnost v dílně na rohu Brick Lane a Bolshaya Morskaya Street. Zazněly různé názory. Vrchní státní zástupce synodu projekt rezolutně nepřijal. Diderot byl potěšen tím, co viděl. Catherine II se ukázala být lhostejná k modelu pomníku - nelíbila se jí Falconeova svévole při výběru vzhledu pomníku.

Busta Falconet Marie-Anne Collot 1773

Odlití sochy se dlouho nikdo nechtěl ujmout. Zahraniční řemeslníci požadovali příliš mnoho peněz a místní řemeslníci se děsili její velikosti a složitosti práce. Podle sochařových výpočtů, aby byla zachována rovnováha pomníku, musely být přední stěny pomníku vyrobeny velmi tenké - ne více než centimetr. Dokonce i speciálně pozvaný dělník slévárny z Francie takovou práci odmítl. Falconeho označil za blázna a řekl, že takový příklad castingu na světě není, že by se to nepovedlo.

Nakonec se našel dělník slévárny - mistr děl Emelyan Khailov. Spolu s ním Falcone vybral slitinu a vyrobil vzorky. Za tři roky zvládl sochař odlévání na výbornou. Bronzového jezdce začali odlévat v roce 1774.

Technologie byla velmi složitá. Tloušťka předních stěn musela být menší než tloušťka zadních. Zadní část zároveň ztěžkla, což dodalo soše stabilitu, která spočívala pouze na dvou opěrných bodech (had není opěrný bod, více níže).

Samotné napouštění, které začalo 25. srpna 1775, problém nevyřešilo. Khailov byl pověřen jejím dohledem. Připravilo se 1 350 liber bronzu, a když celý roztavený natekl do formy, forma praskla a kov se vylil na podlahu. Začal požár. Falconet zděšeně vyběhl z dílny, dělníci se rozběhli za ním a na místě zůstal jen Chajlov. Riskoval svůj život, zabalil formu do své podomácku předené a potáhl ji hlínou, sebral rozlitý bronz a nalil jej zpět do formy. Pomník byl zachráněn a chyby vzniklé nehodou byly později opraveny při leštění sochy.

Petrohradský list o těchto událostech napsal:
„Odlévání bylo úspěšné, až na místa dvě stopy po dvou nahoře. K tomuto politováníhodnému selhání došlo kvůli incidentu, který se nedal vůbec předvídat, a proto se mu nedalo zabránit celá budova by začala hořet, ale Khailov by proto nezůstal nehybný a odnesl roztavený kov do formy, aniž by ztratil odvahu při ohrožení života, kterého se dotkl Falconet. na konci té záležitosti k němu přispěchal, políbil ho z celého srdce a dal mu jeho vlastní peníze."

Následkem nehody se však v hlavě koně a postavě jezdce nad pasem vytvořily četné velké defekty (nevyplnění, srůsty).

Na záchranu sochy byl vyvinut smělý plán. Bylo rozhodnuto odříznout vadnou část sochy a znovu ji naplnit, zvětšovat nová uniforma přímo na dochované části pomníku. Pomocí kousků sádrové formy byl získán voskový model vrcholu odlitku, který byl pokračováním stěny dříve odlité části sochy.

Druhé plnění bylo provedeno v listopadu 1777 a bylo naprostým úspěchem. Na památku této jedinečné operace zanechal sochař na jednom ze záhybů pláště Petra I. nápis „Vymodeloval a odlil Etienne Falconet, Pařížan 1778“. O Khailovovi ani slovo.

Základem pomníku je podle sochařova plánu přírodní skála ve tvaru vlny. Tvar vlny připomíná, že to byl Petr I., kdo vedl Rusko k moři. Akademie umění začala hledat monolitní kámen, když ještě nebyl hotov model pomníku. Byl potřeba kámen, jehož výška by byla 11,2 metru.

Žulový monolit byl nalezen v oblasti Lakhta, dvanáct mil od Petrohradu.

Kdysi dávno podle místních pověstí udeřil do skály blesk a vytvořil v ní trhlinu. Mezi místními se skále říkalo „Hromový kámen“.

Tak tomu později začali říkat, když jej instalovali na břehu Něvy pod slavným památníkem. Kolovaly pověsti, že za starých časů na něm stál chrám. A byly přinášeny oběti.

Počáteční hmotnost monolitu je asi 2000 tun. Catherine II vypsala odměnu 7 000 rublů tomu, kdo přijde s nejefektivnějším způsobem, jak dopravit kámen na náměstí Senátu. Z mnoha projektů byla vybrána metoda, kterou navrhl jistý Carbury. Proslýchalo se, že tento projekt koupil od nějakého ruského obchodníka.

Od místa kamene až po břeh zálivu byla vykácena mýtina a půda byla zpevněna. Hornina byla zbavena přebytečných vrstev a okamžitě se odlehčila o 600 tun. Hromový kámen byl zvednut pákami na dřevěnou plošinu spočívající na měděných koulích. Tyto koule se pohybovaly po drážkovaných dřevěných kolejnicích obložených mědí. Mýtina byla klikatá. Práce na transportu skály pokračovaly v chladném i horkém počasí. Pracovaly stovky lidí. Na tuto akci se přišlo podívat mnoho obyvatel Petrohradu. Někteří z pozorovatelů sbírali úlomky kamene a používali je k výrobě rákosových knoflíků nebo manžetových knoflíčků. Na počest mimořádné přepravní operace nařídila Kateřina II. ražbu medaile s nápisem „Jako odvaha“ 20. ledna 1770.

Básník Vasily Rubin napsal ve stejném roce:
Ruská hora, která zde nebyla vytvořena rukama, Slyšíc hlas Boží ze rtů Kateřiny, přišla do města Petrov propastí Něva. A padla pod nohy Velkého Petra.

V době, kdy byl postaven pomník Petru I., se vztah mezi sochařem a císařským dvorem zcela zhoršil. Došlo to tak daleko, že Falcone byl připisován pouze technickému přístupu k památce.

Portrét Marie-Anne Collotové

Uražený mistr se otevření pomníku nedočkal v září 1778 spolu s Marie-Anne Collotovou do Paříže.

A pomník vážící asi 10 tun se ještě musel postavit...

Na instalaci Bronzového jezdce na podstavec dohlížel architekt F. G. Gordeev.

Slavnostní otevření pomníku Petra I. se konalo 7. srpna 1782 (starý sloh). Sochu před zraky pozorovatelů skrýval plátěný plot znázorňující horské krajiny.

Od rána pršelo, ale nezabránilo tomu, aby se na Senátním náměstí shromáždilo značné množství lidí. V poledne se mraky vyjasnily. Stráže vstoupily na náměstí. Vojenskou přehlídku vedl princ A. M. Golitsyn. Ve čtyři hodiny dorazila na loď samotná carevna Kateřina II. V koruně a purpuru vylezla na balkon budovy Senátu a dala znamení k otevření pomníku. Plot spadl a za rytmu bubnů se pluky pohybovaly po nábřeží Něvy.

Na příkaz Kateřiny II. je na podstavci napsáno: „Kateřina II. Petrovi I. Císařovna tak zdůraznila svůj závazek k Petrovým reformám. Ihned poté, co se na Senátním náměstí objevil bronzový jezdec, bylo náměstí pojmenováno Petrovskaja.

A. S. Pushkin nazval sochu ve své stejnojmenné básni „Bronzový jezdec“. Tento výraz se stal tak populární, že se stal téměř oficiálním. A samotný pomník Petra I. se stal jedním ze symbolů Petrohradu.
Hmotnost "bronzového jezdce" je 8 tun, výška je více než 5 metrů.

Ani vítr, ani hrozné povodně nemohly pomník porazit.

Legendy

Jednoho večera se Pavel v doprovodu svého přítele prince Kurakina procházel ulicemi Petrohradu. Najednou se před nimi objevil muž zahalený do širokého pláště. Zdálo se, že čeká na cestovatele, a když se přiblížili, šel vedle nich. Pavel se otřásl a otočil se ke Kurakinovi: "Někdo jde vedle nás." Nikoho však neviděl a snažil se o tom velkovévodu přesvědčit. Najednou duch promluvil: „Paule! Chudák Pavel! Já jsem ten, kdo se na tobě podílí." Pak šel duch před cestujícími, jako by je vedl. Přiblížil se ke středu náměstí a ukázal místo pro budoucí pomník. "Sbohem, Pavle," řekl duch, "zase mě tu uvidíš." A když odcházel, zvedl klobouk, Pavel s hrůzou uviděl Petrovu tvář.

Předpokládá se, že legenda sahá až do memoárů baronky von Oberkirch, která podrobně popisuje okolnosti, za kterých Paul sám příběh veřejně vyprávěl. S ohledem na vysokou spolehlivost memoárů založených na mnoha letech deníkové záznamy a přátelství mezi baronkou a Marií Fjodorovnou, Pavlovou ženou, pravděpodobně zdrojem legendy je skutečně sám budoucí panovník...

Existuje další legenda. Během války v roce 1812, kdy byla hrozba napoleonské invaze reálná, se Alexandr I. rozhodl převézt Petrův pomník do Vologdy. Zasnil se jistý kapitán Baturin zvláštní sen: jako by se Bronzový jezdec pohyboval z podstavce a cválal směrem k Kamenný ostrov, kde byl v té době císař Alexandr I. "Mladý muži, k čemu jsi přivedl moje Rusko?" Pak se jezdec, který oznámil město „těžkým cvalem“, vrátil na Senátní náměstí. Podle legendy se sen o neznámém kapitánovi dostal do povědomí císaře, v důsledku čehož socha Petra Velikého zůstala v Petrohradě.
Jak víte, bota napoleonského vojáka, jako fašistického, se nedotkla petrohradských chodníků.

Slavný mystik a duchovní věštec 20. století, Daniil Andreev, v „Růži světa“ popsal jeden z pekelných světů. Tam hlásí, že v pekelném Petrohradu je pochodeň v ruce bronzového jezdce jediný zdroj světlo, zatímco Petr nesedí na koni, ale na strašidelném drakovi...

Během obléhání Leningradu byl Bronzový jezdec pokryt pytli zeminy a písku, obloženými kládami a prkny.

Když byl po válce pomník osvobozen od desek a pytlů, objevila se na Petrově hrudi Hvězda hrdiny Sovětský svaz. Někdo to nakreslil křídou...

Opravy pomníku probíhaly v letech 1909 a 1976. Během posledního z nich byla socha studována pomocí gama záření. K tomu byl prostor kolem pomníku ohrazen pytli s pískem a betonovými bloky. Kobaltová pistole byla ovládána z nedalekého autobusu. Díky tomuto výzkumu se ukázalo, že rám pomníku může sloužit ještě mnoho let. Uvnitř postavy byla kapsle s poznámkou o restaurování a jejích účastnících, noviny z 3. září 1976.

Etienne-Maurice Falconet koncipoval Bronzového jezdce bez plotu. Ale přesto vznikl a dodnes se nedochoval. „Díky“ vandalům, kteří zanechali své autogramy na hromovém kameni a soše samotné, se podařilo realizovat nápad na obnovu plotu.

Nedávné studie památníku přinesly dva senzace:

1. Pomník nespočívá na třech opěrných bodech, jak se dříve myslelo, ale na dvou. Had a koňský ocas nenesou žádnou zátěž.

Had ušlapaný koněm a ocas slouží pouze k oddělení proudění vzduchu a snížení větru pomníku.

2. Petrovy zorničky jsou vyrobeny ve tvaru srdce. Petr se dívá na město láskyplnýma očima. Falcone tedy předal svým potomkům zprávu o Peterově lásce k jeho duchovnímu dítěti – Petrohradu.

3. Díky Puškinovi a jeho básni se pomník nazývá „Měď“, ale není vyroben z mědi, ale z bronzu.

4. Pomník byl zobrazen na Yudenichových penězích.

Pomník je opředen mýty a legendami. Je i v zahraničních sbírkách. Takhle si to Japonci představovali.

Ilustrace z 11. svitku "Kankai Ibun". Pomník je vymalován Japonský umělec ze slov námořníků)))

Pozdě večer je památka neméně tajemná a krásná...

Info a část fotografie (C) Wikipedie, stránky "Legendy Petrohradu" a další místa na internetu

Památník bronzového jezdce (Rusko) - popis, historie, umístění. Přesná adresa, telefonní číslo, webové stránky. Turistické recenze, fotografie a videa.

Zájezdy na květen do Ruska
Last minute zájezdy po celém světě

Předchozí fotka Další fotka

Bronzový jezdec na náměstí Senátu - ne jediná památka Petra I. v Petrohradu, ale nepochybně nejznámější, který se již dlouho stal symbolem severního hlavního města. Již na konci 18. století se k němu pojilo mnoho městských legend a anekdot a v 19. století tehdejší básníci rádi zmiňovali Bronzového jezdce ve svých dílech.

Oproti svému názvu není pomník měděný, ale bronzový. A památník Petra získal své oblíbené jméno díky Puškinově stejnojmenné básni.

Podle představy Kateřiny II., která sochu objednala, a jejích konzultantů Voltaira a Diderota se měl Petr objevit ve slavnostním přestrojení za vítězného římského císaře s holí a žezlem v rukou. Francouzský sochař Etienne Falconet, přizvaný k práci na pomníku, se však odvážil polemizovat s korunovanými osobami a ukázal světu jiného Petra, aniž by zlehčoval jeho vojenský talent nebo jeho titul moudrého vládce.

Po 16 letech práce byla 7. srpna 1782 podle starého slohu slavnostně instalována na obrovský podstavec jezdecká socha mladého krále. Pomník byl jako první instalován na náměstí. Petr sebevědomě sedí na vzpínajícím se koni, pokrytém medvědí kůží. Zvíře představuje vzpurné, nevědomé lidi, kteří se podřídili císaři. Obrovský had byl rozdrcen koňskými kopyty, což symbolizovalo odpůrce reforem a také sloužilo jako další podpora struktury. Postava samotného krále vyjadřuje sílu, touhu a nezlomnost. Na žulovém bloku bylo na příkaz Kateřiny Veliké vytesáno věnování ve dvou jazycích, ruštině a latině: „Petru I. Kateřině II. v létě 1782.

Na žulovém bloku, na kterém je pomník postaven, je na příkaz Kateřiny Veliké vytesáno věnování ve dvou jazycích, ruštině a latině: „Petru I. Kateřině II. v létě 1782“.

S kamenem, na kterém je pomník postaven, se váže zajímavá historka. Nalezl jej rolník Semjon Višňakov ve vzdálenosti asi 9 km od náměstí. Hromový kámen byl na místo instalace památníku dodán pomocí na tehdejší dobu skutečně unikátního zařízení pracujícího na principu ložiska. Zpočátku blok vážil asi 1600 tun. Poté byl podle Falconetova návrhu vytesán a dostal tvar vlny, zosobňující sílu Ruska jako námořní velmoci.

Historie vzniku pomníku

A kolem císařova gesta stále koluje mnoho dalších příběhů a příběhů. Petrova pravá ruka je panovačně natažená vpřed, levou pevně drží otěže. Někteří říkají, že ruka ukazuje dolů na místo, kde „bude založeno město“. Jiní věří, že se Peter dívá směrem ke Švédsku, zemi, se kterou tak dlouho a tvrdohlavě bojoval. V 19. století jeden z nej zajímavé verze. Ona to tvrdí pravá ruka Petra skutečně čelí Něvě. Levým loktem ukazuje na Senát, který v 19. století sloužil jako Nejvyšší soud. Výklad gesta je následující: je lepší se utopit v Něvě, než mít soud v Senátu. V té době to byla velmi zkorumpovaná instituce.

Adresa: Senátní náměstí, stanice metra "Něvský prospekt", "Admiraltejskaja".

Možná je na světě jen málo tak rozpoznatelných památek jako slavný „Bronzový jezdec“ instalovaný na Senátním náměstí v Petrohradě.

Po dvě století je symbolem severní metropole, její chloubou a poutním místem pro turisty. Váže se k němu mnoho petrohradských legend, z nichž jedna sloužila jako zápletka stejnojmenná báseň Puškin. Kdo je ale vyobrazen na pomníku Bronzového jezdce?

Koncept památníku

„Bronzový jezdec“ byl slavnostně představen veřejnosti za vlády císařovny Kateřiny. Stalo se tak 7. srpna 1782, přesně sto let poté, co na trůn ruského státu nastoupil nejslavnější panovník v historii naší země Petr Veliký. Právě jeho jezdecká socha se později stala známou jako Bronzový jezdec.

Catherine se vždy považovala za pokračovatele Petrova díla při posilování moci a slávy Ruska, zvyšování jeho území a bohatství. Není divu, že ke stému výročí korunovace velkého císaře plánovala vytvořit mu majestátní pomník. Pro tento účel nejvíce slavný sochař Francie v té době Etienne-Morris Falconet.

Umělec souhlasil s prací za poměrně skromnou odměnu, inspirován příležitostí vytvořit skutečně majestátní dílo monumentální umění.

Historie vzniku pomníku

Přestože Catherine chtěla vidět tradiční památku v Evropský styl, kde by byl Petr představen jako starořímský císař, Falcone tuto myšlenku okamžitě odmítl.

Památník viděl jako úplně jiný – výkonný a zároveň létající, pohyblivý, ztělesňující touhu po nových obzorech.

V té době ještě nikdo nevytvořil jezdeckou sochu znázorňující vzpínajícího se koně. Hlavním problémem bylo přesně vypočítat jeho hmotnost a zajistit stabilitu monumentu, když je podepřen pouze třemi malými body – zadními kopyty koně a špičkou koňského ocasu.

Najít podstavec pro pomník – obrovskou pevnou skálu ve tvaru vlny, zabralo spoustu času. Byl nalezen po dlouhém pátrání u Lakhty a dopravit blok o hmotnosti 1600 tun do Petrohradu dalo hodně práce. Za tímto účelem byla postavena speciální silnice s dřevěnými kolejnicemi pokrytými mědí, po kterých se skála válcovala pomocí třiceti ocelových kuliček. Přeprava podstavce trvala téměř rok a sama o sobě byla brilantně provedena. inženýrský problém.

Ještě větší potíže nastaly při odlévání sochy. Byl navržen tak, aby byl zevnitř dutý, přičemž přední část má tenčí stěny než zadní. Hojnost malé části a složitost práce vedla k četným chybám a změnám, které následně prodloužily dobu výroby pomníku.

Falconet musel studovat slévárenství sám, protože řemeslníci, kteří mu pomáhali, jen málo chápali, co od nich sochař chce. Socha byla kompletně odlita až v roce 1777, po několika neúspěšných pokusech.

Falcone nikdy neviděl hlavní práce Jeho život byl zcela dokončen: Kateřina se na něj zlobila pro jeho četná zpoždění a musel opustit Rusko domů do Francie.

Plastiku dokončili A. Sandots, který dokončil vnější výzdobu pomníku, Y. Felten, který dohlížel na instalaci sochy na podstavec, a F. Gordeev, který vytesal hada, kterého šlape Petrův kůň a který symbolizuje nepřátele Ruska.

Legendy spojené s bronzovým jezdcem

Nádherná památka dala vzniknout mnoha legendám. Některé z nich inspirovaly horor – například příběhy, že za bezměsíčných nocí ožívá socha císaře, seskočí z podstavce a cválá ulicemi města, které postavil. Jiné byly založeny na skutečné události.

Říká se tedy, že nápad na pomník Falcone byl inspirován incidentem, který se stal Petrovi na břehu Něvy. Jednoho dne se car vsadil se svým doprovodem, že skočí z jednoho břehu Něvy na druhý. Stalo se tak přibližně v místě, kde dnes pomník stojí. Císař se rozběhl na koni a zvolal: "Bůh a já!" - a letěl na druhou stranu. Samozřejmě, že chtěl okamžitě skok zopakovat a křičel: "Já a Bůh!" - poslal koně do skoku.

Kůň však tentokrát spadl do ledové vody Něvy přibližně v její polovině a krále musely vytáhnout lodě. Od té doby, jak se říká, Petr nikomu nedovolil, aby se postavil výš než Bůh.