Ladění interiéru Gazelle – vytvoření vlastního stylu. Jak pomocí tuningu udělat z auta Gazelle kancelář na kolech nebo obytný vůz Gazelle, jak zpevnit přední panel

Svého času byl výskyt Gazely na trhu užitkových vozidel skutečným dárkem pro malé podniky. A pro mnohé se auto prostě stalo druhým domovem. Museli jsme strávit noc a jíst jídlo v Gazelle. Každý řidič se proto snažil proměnit svého společníka v co nejpohodlnější formu přepravy pro člověka a také získat přijatelnou technickou spolehlivost a slušný vzhled.

Navzdory své utilitární povaze, Gazelle přijímá zlepšení s potěšením. Nečekaně lze nalézt mnoho možností pro úpravu stroje a také širokou škálu materiálů a nástrojů pro provádění práce.

Plastová kapota pro Gazelle

Potřebu vyměnit digestoř Gazelle lze vysvětlit několika důvody:

Konstruktivní. Sklopená kapota je vystavena častým vnějším vlivům - nárazům od kamenů, hmyzu, což vede k častému poškození laku.
Technický. Instalace plastové kapoty s přívodem vzduchu pomůže zajistit intenzivnější chlazení motoru, což je důležité pro horká období roku.
Estetický. Instalace plastového krytu pomůže změnit vzhled Gazelle bez vážných nákladů.

Digestoř pro Gazelle vyrábí několik výrobců. Existuje několik hlavních směrů, které upravují vzhled prvku:

Restylovaná verze. Navrhuje svalnatější střední část. Tato možnost se vyrábí v závodě v Nižním Novgorodu.
Kapota má přívod vzduchu a boční „dravé“ štěrbiny, které simulují další otvory pro průchod vzduchu.

Směr, který je považován za relevantní, je, když je digestoř instalována bez nátěru nebo s plastovým povrchem. Mezi nevýhody plastové kapoty patří nerovnosti vzniklých mezer v karoserii. Je třeba poznamenat, že v instalaci plastového krytu na Gazelle neexistují žádné zásadní rozdíly.

Ladění interiéru nebo kabiny Gazelle

Větší prostor pro případné práce než modernizace interiéru Gazely asi není.

Výměna tvrdých, nepohodlných sedadel.
Montáž měkčího, případně v nové barvě, čalounění přístrojové desky. Změna vzhledu středového tunelu.
Výměna vnitřních panelů karoserie.

Provádění ladění interiéru by mělo začít stanovením rozpočtu. Pokud jsou finance omezené, pak se v první řadě vyplatí vyměnit volant za volant s baculatějším věncem. V praxi se často používá dvoubarevný volant, přičemž středová podložka je světlejší.

Aktuální možností vylepšení by bylo překrýt šedé plastové části středové konzoly praktičtější koženkou, Alcantarou.

S většími finančními prostředky je středový panel upraven instalací zásuvek a zdobením otvorů vzduchovodů.

U osobního vozu se vyplatí změnit osvětlení interiéru vybavením průjezdu LED svítilnami. Instalace LED pásků má řadu nepopiratelných výhod:

Snadná instalace.
Nízká spotřeba energie.
Dlouhá životnost.
Měkké světlo jakékoli barvy.

V praxi nejčastěji zajišťují osvětlení průchodu prostoru pro cestující modelu Sobol nebo minibusů, výstupního schodu, pracoviště řidiče a odkládací schránky spolujezdce.

Při instalaci LED je nutné zajistit možnost ovládat LED samostatně nebo propojit jejich provoz se zapalovacím systémem vozidla.

Chip tuning Gazelle

Můžeme upozornit na následující problematické problémy při provozu motoru Gazelle:

Obtíže při provozu, když se motor rychle roztočí.
Plovoucí rychlost pohonné jednotky.
Nedostatek trakce v nízkých a středních rychlostech.

Ladění motoru je vhodné provádět při trvalém provozu stroje v městském provozu, kdy stroj pracuje pod zatížením. Jak ukazuje praxe, Gazelka se po tomto posílení při předjíždění na dálnici chová jistěji.

Je vhodné provést chiptuning na servisní stanici. Navíc náklady na takovou práci nepřekročí několik tisíc rublů.

Ladění motoru Gazelle

Nedokonalá konstrukce základního motoru M-402 vyžaduje řadu opatření k jeho technickému vylepšení:

Instalace váženého setrvačníku. Umožňuje mírně zvýšit točivý moment motoru.
Výměna vzduchového filtru za provedení s nulovým odporem. To vám umožní zvýšit výkon motoru až o 10 %.
Provedení dodatečného „utěsnění“ motoru. Motor M-402 se vyznačuje častým výskytem úniků oleje, takže pro starou Gazelu bude relevantní dodatečné mazání těsnění těsnicí hmotou a také výměna těsnění za podobné díly vyrobené z korku.
Finalizace.

Poslední operací je vyjmutí standardního ventilátoru z motoru a jeho současné nahrazení elektrickou úpravou. Obvykle se při pohybu automobilu chladicí systém účinně vyrovná s chlazením čerpáním nemrznoucí směsi ve velkém kruhu. V režimu vysokého zatížení se zapne elektrický ventilátor.

Za tímto účelem je na motoru instalováno zařízení podle následujícího schématu, jehož elektrický konektor je určen pro připojení k bodům:

Pin 85 – do „plus“ spínače zapalování.
Připojíme vodič 30 přes pojistku k „plus“ baterie.
Pin 86 – k teplotnímu čidlu.
Vodič 87 připojíme k zemi.

Po ukončení práce je třeba zkontrolovat správný směr proudění vzduchu, který by měl jít do motoru. V opačném případě dojde k záměně kladného vodiče a kostry.

Aktuálním typem úpravy pohonné jednotky na Gazelle je instalace hydraulického posilovače vakuové spojky. Při práci na úpravách dodávky, jako je „Farmář“ nebo jako městská doprava, si řidiči často stěžovali na bolesti kolenních kloubů z častého sešlápnutí pedálu.

K modernizaci agregátu lze použít zesilovač z klasických modelů VAZ, které jsou rozměrově vhodnější do motorového prostoru GAZelle. Je nutné počítat s tím, že zároveň budete muset vyměnit expanzní nádobu chladicího systému. V tomto případě by dobrou náhradou byl stejný díl.

Ladění světlometů pro Gazelle

Zvýšit lze i účinnost světlometu. Současně je také zlepšena bezpečnost vozidla instalací LED běžících světel.

Výměna standardních světlometů za větší nabízí největší množství různých možností ladění. Pokud se ale u nových světlometů nabízí velké množství různých možností, 15 let staré světlomety raději nemodernizují. Instalace nových světlometů však bude vyžadovat značné úpravy přední části, což není vždy oprávněné. Někdy tedy může stačit obnovení svítivosti světlometu.

Možnou jednoduchou možností ladění by byla následující aktualizace Gazelle:

Vyměňujeme skleněné difuzory. Zároveň můžete použít LED pásky, které se zajistí klasickým lepením. Namísto instalace LED můžete do nárazníku zabudovat běžící světla jako samostatný prvek.

Reflektory světlometů obložíme vhodným plechem nebo speciální fólií.
Standardní oranžové směrovky nahrazujeme podobnými zařízeními s bílou optikou.
Přední světlo pečlivě utěsníme.

Nainstalujeme světlomety na místo, připojíme LED a nastavíme světlomety.

Ladění nárazníků

Jednoduchou možností pro doladění staré Gazely může být modernější model. Možné hodnoty pro takovou náhradu by mohly zahrnovat:

Zlepšené proudění vzduchu k chladiči chladiče.
Možnost harmonického začlenění mlhových světel do architektury přední části.
Změna aerodynamického odporu vozu jako celku.
Změna vzhledu.

Náklady na dokonce modely vyrobené z vysoce kvalitního plastu zpravidla nepřesahují několik tisíc rublů. Nárazník lze vybrat tak, aby ladil s barvou karoserie nebo bez laku.

Provedení tuningu starého stylu Gazelle je nejen příležitostí ke zlepšení ukazatelů komfortu a technických schopností vozu, ale také nutností způsobenou délkou používání vozu.

Vozy Gazelle jsou častěji využívány jako pracovní vozy a pro lidi, kteří je řídí, se stávají druhým domovem. Každý řidič se proto snaží svůj vůz vylepšovat pro ještě větší jízdní komfort. Se správným přístupem se vyladění Gazely vlastníma rukama stane jednoduchým a snadno vyřešeným úkolem. Auto, ve kterém řidič tráví většinu času, prostě musí vypadat skvěle.

Externí ladění Gazely

V závislosti na funkčním účelu je Gazelle externě vyladěna různými způsoby. Nejprve byste měli věnovat pozornost soupravám přední a zadní karoserie. V závislosti na přání majitele vozu si můžete vybrat jeden nebo jiný model nárazníku. Stojí za to pochopit, proč se body kitů mění. Jejich hlavní funkcí je absorbovat sílu při nárazu.

Chcete-li zlepšit vzhled Gazely, můžete ji také zjednodušit. Chcete-li to provést, můžete na střechu vozu nainstalovat kapotáž. Pomohou zvýšit aerodynamické vlastnosti vozu. To zase pomůže k lepší ovladatelnosti a snadnější jízdě, což ušetří spotřebu paliva. Clona ale pomůže ochránit řidiče před slunečními paprsky.

Ladění Gazely vlastníma rukama (foto výše ukazuje) bude velmi vzrušujícím zážitkem. Při instalaci zástěry můžete snížit pronikání sazí a nečistot, ale přívod vzduchu může zvýšit účinek instalace sad karoserie. Instalace těchto prvků učiní Gazelle výkonnější a působivější.

V závislosti na přání majitele lze provést airbrushing. Tohle auto je ale snad z kategorie, které tohle nebude vyhovovat. I když je vše ve vašich rukou.

Velmi pohodlným doplňkem vozu mohou být stupačky umístěné pod továrními stupačkami. V Gazelle nejsou příliš pohodlné, ale po výměně cítíte, jak je nastupování do auta jednodušší. Ladění světlometů Gazelle můžete provést vlastníma rukama. V obchodech najdete široký výběr světlometů s odrazkami.

Ladění interiéru Gazely

Když se podíváte dovnitř vozu, můžete vidět docela známý a dalo by se říci, že spíše nudný interiér. Pro ty, kteří chtějí trávit většinu času v příjemnějším prostředí, stojí za to přemýšlet a doladit interiér Gazely vlastníma rukama. Vyplatí se tedy vyměnit nudné šedé čalounění, tvrdá sedadla a další prvky interiéru.

V první řadě, pokud máte omezený rozpočet, musíte vyladit volant, elektrické stahování oken, vyměnit sedadla za pohodlnější. To jsou součásti vnitřního prostoru auta, se kterými se musíte neustále potýkat. Poté můžete začít s výměnou středové konzoly za pohodlnější konzolu se zásuvkami.

Jakmile začnete ladit starou Gazelle vlastníma rukama, okamžitě pochopíte, kolik různých dekorativních prvků je k dispozici pro její interiér. Mohou to být dveřní vložky, různé obložení, které kryje vzduchové potrubí, přihrádka na rukavice atd. Aby byla zařízení večer lépe vidět, můžete jim udělat LED podsvícení. Stejný typ osvětlení lze zvolit i do samotného interiéru.

Všechny tyto nuance pomohou dát vozu chuť a individualitu, a pak bude práce jistě potěšením. Vyladění kabiny Gazelle vlastníma rukama vám pomůže realizovat váš tvůrčí potenciál a ukázat vaši představivost. Vždyť kdo ví lépe než sám řidič, v jakém autě se bude cítit pohodlně.

Při přesedání z volantu osobního auta za volant gazely pociťuje každý řidič obavy. No, jak se kůň ukáže být odpočatý! Nebo je prostě nepohodlné řídit - jako UAZ-452 před laděním (str

Marné obavy rychle pominou. Gazela je bezpochyby nejergonomičtějším výtvorem ruských automobilových designérů. Což vůbec nevylučuje možnost úspěšného vyladění Gazely!

Technické ladění Gazely

Mezi zastánci technického vylepšení Gazely jen málokdo obhajuje radikální převybavení vozu. Zároveň se zpravidla nemluví o předělání motoru - ačkoli občané, kteří mají takovou příležitost, nahradí standardní jednotku GAZ motorem japonské výroby + automatickou převodovkou.

Taková operace je účinná, ale nákladná a složitá a vyžaduje zapojení specialistů třetích stran. Mluvíme o ladění Gazely vlastníma rukama, takže mluvíme o ještě skromnějším měřítku. A není zde žádná zvláštní potřeba fyzických úprav motorů Gazelle.

Ale řazení je potřeba řešit rozhodně a neodvolatelně! Standardní manuální převodovka vozu funguje bezchybně, změnit by se ale měla dlouhá páka s věčným sklonem k nekontrolovatelnému drnčení a postupnému zvyšování amplitudy pohybů.

Instalace úhledného joysticku není obtížná. Lankový volič převodovky se navíc stal standardní výbavou nejnovějších modelů minibusů GAZ.

Pokud ladíte palubní Gazelle, je vysoká pravděpodobnost, že budete muset zvýšit nosnost vozidla. Kromě povinného vyztužení rámu (viz) je užitečné vybavit vůz vzduchovým odpružením s elektronickou regulací úrovně.

Instalace vzduchových pružin je vhodnější než vyztužení pružin dalšími plechy. Zvýšení tuhosti odpružení zvětšením tloušťky pružin výrazně mění chování vozu na silnici. Nezatížená Gazela s příliš tuhými pružinami začíná „kozovat“ na výmolech.

Metoda rázového dotlačování přídavných listů pružiny, běžná v praxi amatérského ladění Gazel, vede ke vzniku oblastí mikroskopického praskání kovu - což má v konečném důsledku za následek selhání pružiny při maximálním zatížení vozidla. Ohýbání pružin bez předehřívání kovu znamená rozbití výrobku!

Důmyslným způsobem, jak zvýšit kapacitu karoserie staré Gazely, je instalace přídavné zadní nápravy. Třetí náprava je uložena za hnacími koly, jedná se o standardní zadní nápravu, odpojenou od pohonu a zcela bez ozubené náplně převodovky.

Nejaktivnější majitelé automobilů vyrábějí třetí zvedací nápravu. Ty nejvyspělejší připojují ke kardanové převodovce přídavnou nápravu – ovšem pouze v případě, že jim pod kapotou Gazelle duní ekonomický naftový motor. Jinak musíš vozit jen benzín...

Na internetu najdete materiály o instalaci výkonných motorů z vysokorychlostních osobních automobilů na Gazelle (naštěstí je na demontážních místech takových jednotek desetník). Ekonomická efektivita takové akce je zanedbatelná – i když nákup ojetého motoru vám umožní ušetřit peníze.

Provozní parametry vysokorychlostních pohonných jednotek jsou málo použitelné pro nákladní i osobní Gazelu. Výsledkem nucené „hybridizace“ automobilu je obvykle zvýšené opotřebení převodovky, nadměrná spotřeba paliva a zrychlená tvorba karbonu v pístové skupině motoru.

Ladění systému chlazení motoru

Kdo z „gazelistů“ nezná problém letních veder? Motor zahřátý na provozní maximum nelze vypnout: vaří se! Navíc: přirozené opotřebení motoru má v mnoha případech za následek také snížení výkonu chladicího systému, v důsledku čehož může dojít k varu nejen při vypínání horkého motoru, ale i při přechodu z vysokých otáček na líný.

Mezi navrhovanými řešeními se zdá, že inženýrská služba časopisu Avtodela je optimální pro instalaci dalšího snímače teploty v oblasti spodní trubky. Ventilátor, který zajišťuje pohyb vzduchu voštinou chladiče, musí mít v tomto případě elektrický pohon.

Při ponechání standardního ventilátoru beze změny (s řemenovým pohonem) a instalaci přídavného ventilátoru mezi chladič a masku chladiče karoserie je zapotřebí určitý počet úprav. Umístění dvou ventilátorů do stejné pracovní roviny vypadá mnohem elegantněji. Na fotografii ladění Gazelle můžete vidět podrobnosti o takové úpravě.

Nákladnou, ale velmi účinnou metodou vylepšení chladicího systému starého motoru Gazelle je výměna standardního chladiče za měděný. Provádí se také poloviční akce: instalace přídavného měděného výměníku tepla s připojením zařízení k dolnímu a hornímu potrubí.

Instalace továrně vyrobené nebo podomácku vyrobené cívky z měděné trubky před radiátor však může věc zkazit. Ke zhoršení chladicího systému dochází v důsledku snížení intenzity proudění vzduchu procházejícího voštinou.

Chip tuning: užitečné přísady pro produktivitu motoru

Chip tuning je pro gazelí motor nezbytný ve stejné míře, jako jej potřebuje jakýkoli jiný spalovací motor. Hlavní aspekty chiptuningu jsou popsány v článku na stránce. Podle recenzí od majitelů automobilů vám chiptuning Gazelle umožňuje:

Zajistěte rychlé a plynulé zvýšení rychlosti bez poruch nebo selhání;

Eliminujte efekt „plovoucí“ rychlosti ve všech rychlostních rozsazích;

Zvyšte trakci během fáze zrychlení.

Od chiptuningu Gazelle nečekejte výrazné snížení spotřeby paliva. Určitě ale pocítíte zvýšení odezvy plynu a točivého momentu!

Ladění interiéru Gazely

My tři v kabině palubní Gazely jsme upřímně řečeno trochu stísnění. Pokud ale tu správnou pohovku předěláte na jediné křeslo a zapomenete na druhého pasažéra, dopadne to luxusně. Interiér Gazelle je potažen bílou kůží pro umocnění pocitu luxusu.

„Gentleman’s kit“ pro ladění interiéru Gazely obvykle obsahuje:

Vybavení dveří elektrickým zdvihem oken;

Výměna standardního ohřívače za účinnější;

Instalace ergonomických sedadel;

Instalace audiovizuálního vybavení;

Výroba stropní konzoly (nebo police);

Redesign palubní desky s instalací palubního počítače.

Rekonstrukce pohonu posuvných oken je jednoduchá a nečiní potíže ani začínajícímu gazelímu řidiči. Vytápění se zlepšuje dvěma způsoby. Prvním způsobem je výměna ventilátoru a chladiče za účinnější zařízení; druhým způsobem je instalace (obvykle pod sedadlo spolujezdce) přídavného sporáku, nejlépe autonomního.

Stropní konzola slouží k umístění nestandardní elektroniky, reproduktorů a svítidel. Bylo to experimentálně zjištěno: použití podomácku vyrobené stropní police pro přepravu nejrůznějších drobností se dříve či později změní v užitečný doplněk pumovnice. Nenechte se svým výběrem pokazit!

GAZelle tuning: jak neztratit tvář

Ambiciózní cíle automatického ladění nejsou omluvou pro ty, kteří se nezlepšují, ale zhoršují. co nedělat? Takhle!

V takovém autě se můžete pohybovat jen velmi pomalu a daleko od ostatní dopravy. A taková konstrukce dlouho nevydrží – pokud se pod spodkem karoserie neschová ocelový plát silný jako paže.

Touha po stylové jednotě domu, auta a starého vozu, který zbyl po cikánském dědečkovi, si může z majitele gazely udělat krutý žert. Světlé hadry, zlaté třásně, praporky na čelním skle, vzory na oknech... Říká se, že takhle jezdí půlka Indie a celý Pákistán. Ale kde je Indie a kde jsme my? S takovým vyladěním Gazely se u nás daleko nedostanete, a to nejen kvůli rozhořčení inspektorů dopravní policie.

Otočná sedadla jsou skvělý nápad! Auto se ne vždy pohybuje, že? Při parkování je lepší komunikovat tváří v tvář! Hlavní věc je spolehlivost upevnění sedadel ve zvolené poloze. V opačném případě bude nutné zatáčky na silnici provádět ve dvou krocích: prvním je otočení volantu; druhým je vrátit židli do původní polohy.

Vločkování povrchů karoserie se buď stává módou, nebo z módy nikdy nevyjde... Jakýkoliv vlnitý materiál je nepřekonaným akumulátorem prachu a nevyčerpatelným zdrojem vláknitých usazenin, ale to nestačí. Flocking je skvělý způsob, jak vymalovat svou kajutu v poutavých kontrastních barvách. Nikdo by nechtěl řídit takové auto!

Přepracování těla Gazely

Vysoká korba zakrytého nákladu Gazelle je dobrá i zlá. Zvýšení aerodynamického odporu vede k prudkému nárůstu spotřeby paliva. Kapotáž namontovaná nad kabinou může zlepšit racionalizaci. Ovšem pouze v případě, že jeho velikost a tvar jsou adekvátní geometrickým parametrům vozu. Chyby ve výběru tvaru kapotáže nelze opravit instalací přídavných světlometů.

Není lepší, když se užitečnost původní myšlenky utopí ve vrstvách pseudovylepšení. Další přívody vzduchu na kapotě a nad kapotou; hledí přes čelní sklo; reliéfní nárazník pro Gazelle; spodní strana karoserie není nic jiného než banální excesy.

A ani neuvěřitelné lehké ladění Gazely situaci nezlepšuje. Takové auto je nápadné, vypadá chytlavě - zvláště ve tmě - ale není krásné. A pro vnímavého chodce – naprosto rohatého posla podsvětí...

Gazela je velké auto. Zdálo by se, že nic nebrání jeho využití jako objektu pro umělecké experimenty jakéhokoli rozsahu. Ale ne všechno je tak jednoduché...

Zvětšené ráfky, pekelně se lesknoucí kotoučové brzdy, maxi-sukně bodykit, šablonovitý drak na boku... Vizuálně auto sedlo a řítilo se. Ale i na hladkých silnicích letiště s ním můžete jezdit pouze v létě, výhradně za bezvětří a sucha.

Kožich sluší autu, budete souhlasit! Dáváme do pozornosti velmi ženské ladění Gazely a to ještě s důrazem na stále módní leopardí motivy. Jak se říká v lékařsky nepřekonatelných případech - "stylový, sladký, jemný, dojemný." A pravděpodobně ne levné. Je to také výhodné, pokud budete následovat Gazelu této kočky a budete sázet od kolemjdoucích hazardních her na míru koroze kovu pokrytého kožešinou.

Dlouhé auto jede plynuleji, místa je uvnitř dost... Ale! Pokud svaříte (i v továrním nastavení) dvě standardní těla Gazelle dohromady, připravte se na rychlý výskyt trhlin na nejneočekávanějších místech. Ano, a také v těch očekávaných.

Jakákoli konstrukce ve tvaru krabice je nestabilní vůči torzi a všechny řemeslné pokusy o zpevnění a zajištění těla přivařením výztuh, spon, výztuh a jiných zatěžovacích činidel jsou neúčinné. Ale vypadá to působivě, o tom není pochyb!

Místo závěru

Mnoho aspektů ladění Gazely vlastníma rukama zůstalo nevysvětleno. V budoucích materiálech se určitě dotkneme tématu přeměny Gazely na plnohodnotný obytný vůz; Systematizujeme vývoj ve zlepšování průchodnosti automobilů; Řekneme vám podrobně o ladění vytápění a elektrických zařízení.

Gazelle tuning má skvělé příležitosti a široké vyhlídky!

Tuning je globální pojem. Zahrnuje vše od globálních prvků až po mikroskopické detaily.

Tento zákon funguje, i když mluvíme o tak úzké oblasti, jako je ladění interiéru gazely, který obvykle zahrnuje následující pracovní položky: výměna koberečků a potahů sedadel, změna ovládacího panelu, výměna vnitřního obložení, ale to není konec všech možností a možností.
Výhodou takových úprav je, že je lze provádět nezávisle vlastníma rukama bez zapojení specializovaných odborníků a použití drahého a složitého vybavení.
Pokud však uvažujete o rozsáhlém, vysoce kvalitním a základním ladění pro gazelu, měli byste být připraveni na vážné finanční výdaje a velké výdaje na čas.

Je třeba poznamenat, že modernizace Gazely je v každém případě vždy zábavná, a pokud dokážete harmonicky kombinovat experimenty s externím designem a laděním interiéru, pak, jak se říká, nebude pro vás žádná cena a spokojenost z vašeho vlastního práce na sebe nenechá dlouho čekat. Výsledky mohou být jednoduše ohromující. Vaše auto se může proměnit v „perlu městských silnic a venkovských silnic“

Udělej si sám gazelí tuning obsahuje obrovské množství nejrůznějších úprav a doplňků, ale my se zaměříme na ty nejoblíbenější a nejzajímavější!

Udělej si sám tuning gazela. Vytváření pohodlí.

Nejznámější formy vylepšení Gazelle mezi automobilovými nadšenci a automobilovými profesionály jsou takové úpravy, které zahrnují zvýšení komfortní zóny. Mezi ně s jistotou patří: přečalounění různých částí v kabině, přeměna přístrojové desky, výměna sedadel, přečalounění stropu. a obložení bočních dveří kůží, semišem nebo jinou látkou.
Ve většině případů je velmi obtížné udělat dobré přečalounění sami; samozřejmě je jednodušší požádat o pomoc specialisty ze speciálních ladicích stanic a společností, ale pokud opravdu chcete tuto obtížnou práci udělat sami, stojí to za to.
Na druhém místě z hlediska oblíbenosti pro styl Gazelle je úplná nebo částečná výměna továrních prvků ve většině případů, to znamená instalaci sportovnějšího a pohodlnějšího volantu a instalaci sportovních sedadel.

Jsou tací, kteří si rádi zařídí pohodlí v salonu na stejné úrovni jako doma. K dosažení tohoto cíle připojují doplňkové funkce jako vyhřívaný volant nebo připojení ventilace sedadel. Kromě toho je v kabině instalováno speciální osvětlovací zařízení, je instalován nový akustický systém a jsou instalovány nové video monitory, díky nimž v prostoru vypadá interiér vozu moderněji, stylověji a módněji.

Připomeňme, že Gazelle patří do třídy vozidel nazývaných užitkové malé nákladní vozy. Co to znamená? To znamená, že se jedná o tahouna, který se používá každý den za každého počasí, v jakémkoli klimatu a v nejextrémnějších podmínkách.
Z tohoto důvodu je jednou z nejdůležitějších tuningových úprav instalace přídavného topení. Vzhledem k mnoha nedostatkům původního ohřívače je do „sporáku“ instalováno přídavné topné těleso s elektrickým čerpadlem, které umožňuje cítit se v zimě ve stavu naprostého pohodlí.

Ladění interiéru gazely. Jak zlepšit zvukovou izolaci?

Nevýhodou designu všech Gazel je nechutná zvuková izolace. Na tuto skutečnost si bude stěžovat každý řidič, který kdy seděl za volantem tohoto vozu. Špatná zvuková izolace je na seznamu problémů, které je třeba vyřešit jako první. Instalujeme tedy další tlumiče hluku.
Zkušení řemeslníci používají materiály, jako je vibroplast nebo modelin. Řeší problém a zvyšují tak úroveň komfortu.
Samozřejmě, pokud mluvíme o starých úpravách nákladních automobilů, je nutné nainstalovat palubní počítač, který nebyl v původním návrhu počítán.

Dále by bylo vhodné změnit osvětlení uvnitř kabiny

Tradičně jsou přídavná světla instalována ve dveřích, v odkládací schránce a na přístrojové desce. Osvětlovací zařízení mohou být vícebarevná a různých velikostí. V kombinaci s různými drobnými doplňky, jako jsou pedály, loketní opěrka, nové koberečky a hlavice řadicí páky, budou tvořit novou image vašeho vozu.

Jak již bylo zmíněno výše, Gazelle není rekreační vozidlo, ale dříč, který tvrdě pracuje od rána do pozdních nočních hodin. Upgrade tohoto vozu je proto zapotřebí výhradně z praktických důvodů, usnadňujících život řidiči a přidávání spolehlivosti samotnému vozu. Majitelé těchto nádherných vozů se proto snaží předělat vozy s maximálním přínosem pro sebe i pro své okolí. Důležitou inovativní úpravou pro Gazelle je instalace poplašného systému. Ani u takového zdánlivě neelitního modelu nebude ochrana proti krádeži vůbec zbytečná. Pro řidiče komerční hromadné dopravy je nesmírně důležité, aby mikrobus poprvé nastartoval ráno a nezastavil se ani v horku, ani v mrazu. V tomto případě je extrémně důležitá instalace automatického spuštění.

Jako každé jiné auto je i Gazelle často laděná. Navíc se tuning provádí na jakémkoli modelu - ať už je to valník nebo celokovová dodávka. Jaká jsou první vylepšení, kterými prochází užitkové vozidlo?

Ladění kabiny nákladního vozu Gazelle

Existují automobiloví nadšenci, kteří věří, že pro krásu je na střeše instalována kapotáž. Spoiler může být ozdobou, ale především má zlepšit technické vlastnosti vozu. S kapotáží se ušetří 5-10% paliva a auto se stane stabilnější na dálnici. A to vůbec není reklama na produkt – spoiler je vlastně užitečné vylepšení pro Gazelu.

Je zvláště účinný na dodávkách nebo vysokých Gazellech, kde je odpor proti proudícímu vzduchu poměrně vysoký. Právě kapotáž snižuje odolnost proti protivětru.

Tuning interiéru

V zásadě není Gazela potřebná pro krásu, ale pro podnikání. Majitelé automobilů se proto snaží svá auta vylepšovat ve svůj prospěch. Užitečným doplňkem je instalace bezpečnostního alarmu. Pro pracanta by se hodil systém proti krádeži s automatickým startem. Řidiči užitkových vozů potřebují, aby jejich auto ráno bez problémů v jakémkoli mrazu nastartovalo. Zde se bude hodit automatický start.

Pro pohodlí jízdy v kabině řidiči mění volant - se sportovním volantem je pro některé pohodlnější ovládat auto. Pohodlí je ale diskutabilní - s největší pravděpodobností se mnohým lidem líbí vzhled takového volantu.

Originální ladění interiéru Gazelle

Mnoho lidí si na sedadla instaluje krásné potahy - vypadají esteticky a čalounění sedadel se nešpiní ani neznehodnocuje. Samotná sedadla na Gazelle se nemění často, jsou již docela pohodlná. Pokud se někdo změní, nainstaluje pouze jedno „sedadlo“ řidiče - z nějakého skvělého zahraničního auta nebo sportovního sedadla (například „Recaro“).

Přečtěte si také

Technické vlastnosti Gazelle s pohonem všech kol

Interiér Gazelle Farmer často podléhá tuningu. Například před zadní řadou sedadel je instalován přídavný stolek. Samozřejmě nezapomenou nainstalovat audio systém s dobrými reproduktory – bez hudby je to na dlouhé cestě špatné. Tuning také zahrnuje instalaci vložek ve vzhledu dřeva na přístrojovou desku, osvětlení sdruženého přístroje LED svítilnami a instalaci opletu volantu. Motoristé dělají hodně vlastníma rukama.

Aby se zabránilo vnikání hluku z vozovky do kabiny, je instalována zvuková izolace.

Pro aplikaci zvukotěsného materiálu je celý interiér demontován; nejoblíbenějšími „hluky“ jsou „Splen“ a „Vibroplast“. Dalším typem ladění je instalace přídavného sporáku do kabiny. Přídavné topení je nutné zejména u vozů s celokovovou karoserií a minibusů GAZ 3321.

Střešní poklopy jsou instalovány na vozidlech Gazelle. Poklop může být buď s mechanickým pohonem otevírání, nebo s elektrickým. I když má vůz klimatizaci, střešní okno nebude zbytečné - lze jej nainstalovat na střechu kabiny nebo celokovovou karoserii. Jediným negativem je, že poklop může unikat. Má to ale mnoho výhod:

Výrazně prosvětlený interiér;
V horkém počasí je auto pohodlné a vítr nefouká ze silnice;
Neexistuje prakticky žádný hluk ze silnice, tím méně se staženými bočními okny;
V kabině je vizuálně více místa.

Příklad instalace poklopu v kabině Gazelle

Při výběru poklopu se nemůžete mýlit s rozměry a musíte střechu řezat s velkou přesností. Pokud vše uděláte pečlivě, střecha nebude zatékat a všechny výhody takového ladění budou jen plus.