Nejvýraznější lanovky na světě.

V horských oblastech je obzvláště oblíbeným způsobem dopravy lanovka. Obvykle se lanovky skládají z lana a kabin, ve kterých se po něm pohybují cestující. Nejprimitivnější lanovkou je vlek v lyžařských střediscích se sedačkami a „vyspělejší“ a vylepšená je lanovka s uzavřenou kabinkou. Lanovky se obvykle používají k přepravě cestujících do různých úrovní, například z úpatí hory na její vrchol nebo naopak.

Úplně první lanovka byla otevřena již v roce 1866 ve švýcarských horách a vyvezla turisty na vyhlídkovou plošinu s nádherným výhledem. Ve druhé polovině 20. století, kdy se lyžování začalo obzvláště aktivně rozvíjet, nastal skutečný boom výstavby lanovek po celém světě. Lanovky jsou dnes stále vyspělejší, staví se i na pro člověka nejhůře přístupných místech. Nabízíme vám tedy TOP 10 nejpůsobivějších lanovek světa.

1. Nejzajímavější: Lanová dráha v parku Zhangjiajie, Čína

Určitě mnozí z vás viděli legendární film Jamese Camerona „Avatar“. Postavy tohoto vzrušujícího filmu tedy žily na horách vznášejících se ve vzduchu. Jaké místo na Zemi podle vás inspirovalo režiséra k takovému nápadu? Nepochybně to byl park Zhangjiajie v Číně. Hory jsou zde tak vysoké a strmé, že se zdá, že se vznášejí ve vzduchu, zvláště proto, že jejich základny jsou v mlze těžko vidět. Proto je lanovka uprostřed skal tohoto parku považována za nejúchvatnější na světě, výhled z kabin lanovky je tak působivý, že někteří turisté dokonce omdlévali, když se sem dostali poprvé. To není překvapivé, protože kvůli prudkému poklesu tlaku mají cestující často ucpané uši a teplota v kabině klesá. Ne náhodou se zdejší lanovce říká „cesta do nebe“: na některých úsecích stoupá vzhůru pod úhlem 70° a řítí se přímo do mraků. Ti, kteří se ještě odváží překonat vzdálenost 7455 metrů a stráví na ní 40 minut, uvidí nejvýše položenou zázračnou jeskyni na světě, Nebeskou bránu, která vznikla v důsledku eroze skal na hoře Tianmen, která podle místních obyvatel , má nadpřirozené schopnosti.

2. Nejrychlejší: Genting Cable Car, Malajsie

Genting je zábavní impérium ležící 51 kilometrů severovýchodně od Kuala Lumpur v Malajsii. Nachází se na samém vrcholu hory a je vidět z dálky ve dne i v noci. Přes den jsou přes mlhu na vrcholu hory vidět obrysy budov a staveb a v noci celý Genting září a jiskří množstvím neonových světel. Zde je jediné legální kasino v zemi, několik hotelů a rozsáhlý zábavní park pro děti i dospělé. Právě sem, ve výšce kolem 2 tisíc metrů nad mořem, vede v roce 1997 otevřená nejrychlejší lanovka světa. Většina trasy lanovky vede přes džungli, když se podíváte pozorně, můžete vidět podivné květiny a rostliny a dokonce i opice pobíhající v houštinách. Mimochodem, než zde vyrostlo zábavní město, byl celý vrchol hory pokrytý neprostupnou džunglí. Na konci 60. let minulého století se celá země vysmála iniciátorovi vzniku zábavního parku Číňanovi Lim Goh Tongovi, ale již v roce 1971 otevřel své brány návštěvníkům první hotel. A dnes Genting dosahuje velikosti malého města, které se zcela věnuje zábavným volnočasovým aktivitám.

3. Nejvyšší hora: Lanovka Gulmarg, Indie

Gulmarg je především lyžařské středisko v Indii, na svazích pohoří Pir Panjal v západních Himalájích. Ve skutečnosti se město nachází v nadmořské výšce asi 2700 metrů nad mořem, ale ve skutečnosti je zde převýšení od 2000 do 4000 metrů. Dlouhou dobu byl stát Kašmír, ve kterém se Gulmarg nachází, považován za turistický nebezpečný, neboť byl předmětem sporů mezi Indií a Pákistánem. Dnes je však toto letovisko považováno za velmi oblíbené nejen mezi místními obyvateli, ale také mezi turisty z celého světa. Právě zde byla v roce 2005 spuštěna lanovka, která dodnes zůstává nejvyšší horou světa. Jeho celková délka je 5 kilometrů za hodinu; Právě lanovka vyřešila problém s nebetyčně vysokými cenami za lyžování ve středisku - dříve tam turisty vozil vrtulník, aby horu sjížděli. Aktuální jízdné je asi 3 USD za cestu a je zde také možnost denního skipasu.

4. Nejhorší: Lanovka Sternensauser, Švýcarsko

Hoch-Ibrig ve Švýcarsku je velmi útulné a zároveň oblíbené lyžařské středisko. Je známá především svými dvěma vynikajícími sjezdovými sáňkařskými dráhami. Navíc jsou zde všechny možnosti pro lyžování a snowboarding. Co se týče lanovky, tady to není vůbec takové, jak jsme zvyklí vídat vleky u většiny lyžařských středisek. Zde se cestující pohybují pod tíhou vlastního těla, zapínají se bezpečnostními pásy a nosí helmy. Je zcela jasné, že se vám nepodaří fotit okolí, jen se kochejte výhledem, který se před vámi otevírá, a dechberoucím stoupáním. Lanovka Sternensauser je lano natažené mezi několika plošinami ve výšce 75 metrů nad zemí a je nejdelší lanovkou svého druhu na světě. Jezdí sem i pravidelná sedačková lanovka, od její horní stanice začíná trasa lanovky. Cestující při jízdě dosahuje rychlosti 70 až 90 km/h, což vytváří pocit volného letu.

5. Skleněná lanovka: Ostrov Sentosa, Singapur

Za počátek tohoto státu posloužil malý ostrůvek Sentosa, který se nachází jihozápadně od Singapuru. Dříve zde byla malá rybářská vesnice, ale dnes je ostrov Sentosa skutečným rájem pro turisty i samotné Singapurce. Jde o jakýsi asijský Disneyland se zábavním parkem, akváriem a třemi kilometry sněhobílých pláží. Na ostrov se dostanete jakkoli – vodním taxi nebo městskou dopravou, a dokonce i pěšky. Být zde však byl by hřích nepokochat se úchvatným výhledem, který se otevírá z prosklených kabin zdejší lanovky umístěné nad úžinou. Byl vytvořen již v roce 1968 a uveden na trh o čtyři roky později. Na samém začátku měla lanovka 43 kabin a dnes jejich počet dosahuje 81. Jde o první lanovku na světě, která má kabinky celé ze skla. I když je lanovka nejmalebnějším způsobem, jak se na ostrov dostat, je také nejdražší. A není se čemu divit, dostanete se totiž do jedné ze sedmi VIP kajut, jejichž střechu a prosklené strany zdobí krystaly Swarovski. Náklady na cestu na první skleněnou a také první „šperkovou“ lanovku jsou asi 20 USD za jednu cestu.

6. Nejdelší: Lanovka Tatev, Arménie

Nedaleko města Goris v Arménii se nachází unikátní klášterní komplex z 9.-13. století nazývaný klášter Tatev. Tento komplex byl dlouhou dobu opuštěný a postupně se zhroutil. V roce 2009 však byl schválen projekt programu „Revival of Tatev“ a již v roce 2010 byla otevřena lanovka vedoucí ke krásnému klášteru ve skalách. Vypuštěna byla 16. října a o sedm dní později byla lanovka s názvem „Wings of Tatev“ zařazena do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší osobní lanovka na světě. Délka lanovky je téměř 6 kilometrů, spojuje dvě vesnice - Halidzor a Tatev. Maximální výška nad soutěskou je 320 m Kabina s kapacitou 25 cestujících se pohybuje maximální rychlostí 37 km/h, cestu z výchozího místa do cíle urazí za 11 minut 25 sekund. Stavba lanovky stála 18 milionů amerických dolarů, její stavbu financovaly především soukromé nadace. Pro místní obyvatele je cesta lanovkou zdarma, pro turisty však bude stát 6 eur. Do doby, než se objevila lanovka, bylo možné se do Tatevu dostat pouze po strmé serpentinové cestě vedoucí podél útesu pod úhlem 45°, který byl v zimě často spláchnut. Nyní ale mohou turisté i místní navštěvovat Tatev po celý rok.

7. Nejdelší nepodporované rozpětí: lanovka Miskhor - Ai-Petri, Krym

Dnes je na Ukrajině asi jeden a půl tuctu lanovek a většina z nich se nachází na Krymu. Osobní lanovka spojující náhorní plošinu Ai-Petri a Miskhor se staví od roku 1967. Při výstavbě se překonávaly různé obtíže, několikrát se měnilo technické provedení, kabely lanovky ležely na skalách, které nebylo možné zničit. Kvůli tomu se stavba lanovky protáhla několik desetiletí. Silnice byla otevřena v roce 1988 a funguje bez přerušení dodnes. Jedinečnost této lanovky spočívá v tom, že mezi jejími středními a horními stanicemi „Sosnový Bor“ a „Ai-Petri“ je nejdelší nepodporovaný úsek v Evropě, zapsaný v Guinessově knize rekordů: není zde ani jeden mezilehlý věž na dva kilometry. Během výstupu lanovkou - a trvá asi 15 minut - mají turisté čas vychutnat si malebné panorama jihovýchodního pobřeží Krymu - ze Sudaku do Forosu. Kabina lanovky pojme až 40 osob, na silnici jsou celkem čtyři kabinky.

8. První městská lanovka na světě: Lanovka Grenoble, Francie

Grenoble je město na jihovýchodě Francie, známé především svými univerzitami, instituty a výzkumnými centry. Poloha města - na úpatí tří alpských pohoří - z něj však učinila oblíbený lyžařský region ve Francii. Právě krajina v této oblasti přiměla městské úřady přemýšlet o výstavbě lanovky, která by usnadnila přístup k výjimečné místní dominantě – Bastile. V roce 1934 byla v Grenoblu spuštěna první městská lanovka na světě, která se rychle stala symbolem města, podobně jako Eiffelova věž v Paříži. Zpočátku byly kabiny pro cestující zcela tradiční: velká „auta“, která mohla pojmout až 21 cestujících. V roce 1976 je ale nahradily malé šestimístné kulové plexi kabiny vytvořené inženýrem Dennym Kresselem, které byly brzy nazvány bublinami a vesmírnými vejci. Jízdné je asi 7 eur v obou směrech.

9. Nejhistoričtější: Lanovka Masada, Izrael

Starobylou pevnost Masada na jihozápadním pobřeží Mrtvého moře v Izraeli nechal postavit král Herodes již v roce 25 před naším letopočtem. Na vrcholu nepřístupného útesu vybudoval pro sebe a svou rodinu útočiště, které zahrnovalo paláce, synagogu, lázně, skladiště proviantu a zbraní a dokonce i vodovod, napájený dešťovou vodou. V roce 73 n.l E. Masadu dobyli Římané a po pádu Římské říše byla pevnost zapomenuta až do roku 1862, kdy archeologové narazili na její ruiny. Masada vždy přitahovala turisty, ale až po roce 1971, kdy na ni byla postavena lanovka, se stala jednou z nejnavštěvovanějších historických lokalit v Izraeli. Předtím bylo možné na vrchol skály vylézt pouze po tzv. hadí stezce, kterou v dávných dobách využívali rebelové a dnes archeologové. Lanovka vedoucí na vrchol náhorní plošiny je považována za nejníže položenou na světě: její dolní stanice se nachází v nadmořské výšce 257 m nad mořem a její horní stanice je jen o 33 m výše. Vzdálenost k vrcholu kabinky - na lanovce jsou jen dvě - urazí během pár minut a postupně se otevírají další a další úchvatné výhledy na okolní poušť a Mrtvé moře.

10. Nejstarší: Pražská lanovka, Česká republika

Před více než 120 lety byla v hlavním městě České republiky Praze otevřena lanovka, která je dnes považována za nejstarší lanovku na světě. Silnice vede až na Petřín a za ta léta přepravily kočáry kloužající z kopce nebo z kopce více než 56 milionů cestujících. Vše začalo, když se v roce 1889 vydal Klub českých turistů do Paříže a byl ohromen pohledem na Eiffelovu věž. Na Petříně postavili jeho kopii a pak se rozhodli postavit na něj lanovku, která byla postavena za necelý rok. Lanovka - nikoli visutá, ale lafetová po kolejích poháněná lanem - bez problémů vynesla 50 cestujících najednou do výšky 102 m, přičemž lana se otáčelo vodním kolem. V roce 1916 přestala lanovka fungovat kvůli 1. světové válce a teprve v roce 1932 byla znovu spuštěna, kdy bylo vodní kolo nahrazeno elektromotory a prodlouženo na současných 511 m. Podruhé se lanovka zastavila v roce 1965 , kdy sesuvy půdy zničily část železniční trati. Pražané si museli dalších 20 let počkat, než je slavná lanovka opět vyvezla na vrchol Petřína. Od té doby je ale zařazena do městské hromadné dopravy a zastavuje pouze kvůli plánovaným kontrolám.

První z lanovek v moderním smyslu byla spuštěna ve Švýcarsku v roce 1866 a dopravila turisty na vyhlídkovou plošinu. Opravdový rozmach výstavby lanovek nastal ve druhé polovině 20. století, kdy se začalo aktivně rozvíjet alpské lyžování.
Lanová dráha v parku Zhangjiajie (Čína): nejvíce vzrušující
Čínský park Zhangjiajie si mezi turisty dlouho získal oblibu. Za prvé, právě zde, mezi skalami Wulingyuan, které inspirovaly Jamese Camerona k vytvoření „létajících hor“ ve filmu Avatar, se nachází hora Tianmen a je v ní legendární jeskyně Nebeská brána.

Za druhé se k nim dostanete lanovkou, kterou mnozí cestovatelé, kteří se po ní kdysi projížděli, nazývali „nejvzrušující“ na světě. Ne náhodou se zdejší lanovce říká „cesta do nebe“: na některých úsecích stoupá vzhůru pod úhlem 70° a řítí se přímo do mraků.

Cesta na vrchol trvá asi 40 minut a kvůli rozdílu tlaků mají cestující často ucpané uši a teplota v kabině prudce klesá. Nad parkem je často hustá mlha, která okolní krajině dodává na mystičnosti.

Kdo si ještě troufne překonat vzdálenost 7 455 m, uvidí nejvýše položenou zázračnou jeskyni na světě, která vznikla erozí skal. Místní obyvatelé věří, že má nadpřirozené schopnosti. A z hory Tianmen můžete sjet autobusem po serpentinové cestě, která má přesně 99 zatáček.

Jízdné: 48 juanů (7,6 $) jedním směrem.

Genting Cable Car (Malajsie): nejrychlejší
Genting je město zábavy v nadmořské výšce 2000 metrů nad mořem. Říká se mu Las Vegas Malajsie: bylo zde postaveno 20 luxusních hotelů, několik zábavních parků a dokonce jediné legální kasino v zemi.

Genting Empire je duchovním dítětem Číňana Lim Goh Tong. Když poprvé vyslovil myšlenku na vybudování vysokohorského letoviska, smál se: koncem 60. let byla oblast pokryta panenskou tropickou džunglí. Tong ale trval na svém a v roce 1971 otevřel své brány první hotel. Poté začalo fungovat kasino, načež do Gentingu proudily davy návštěvníků.

Kromě četných pochvalných přídomků se Genting chlubí také

Většina trasy lanovky, která byla otevřena 21. února 1997, vede nad džunglí a v bezmračném počasí můžete spatřit opice, jak se zespodu prohánějí.

Jízdné: 10 malajských ringgitů (3 $) zpáteční cesta.

Lanovka Gulmarg (Indie): nejvyšší
Od roku 1948 je Kašmír jablkem sváru mezi Indií a Pákistánem. Obě země rozdělují sporná území už více než půl století, a proto je region dlouho považován za nebezpečný pro cestovní ruch.

V posledních letech boje ve státě Džammú a Kašmír ustaly a místním úřadům se podařilo vybudovat turistickou infrastrukturu. Dnes je ve státě tucet turistických míst a jedním z nich je Gulmarg, největší lyžařské středisko v Himalájích.

Právě zde Sonia Gándhíová v roce 2005 spustila lanovku, která zde funguje dodnes

Celková délka lanovky je 5 km a její kapacita je 600 osob za hodinu. Mimochodem, před otevřením lanovky vyvážely lyžaře do hor vrtulníky, díky čemuž byly náklady na lyžování v každém slova smyslu nebetyčné.

Jízdné: jednorázový výtah - první fáze 150 rupií (2,7 USD), druhá fáze - 250 rupií (4,6 USD).

Lanovka Sternensauser (Švýcarsko): nejhorší
Nejneobvyklejší silnice funguje ve švýcarském letovisku Hoch-Ibrig. Abyste na něm mohli jezdit, nemusíte sedět v kabině a mít připravenou kameru – musíte si nasadit helmu a zapnout si bezpečnostní pásy. Faktem je, že na lanovce Sternensauser se cestující pohybují pod tíhou vlastního těla. Lanovka je lano natažené mezi několika plošinami ve výšce 75 m nad zemí. Mimochodem, Sternensauser je nejdelší kabelová dráha tohoto typu na světě.

Stezka začíná u horní stanice sedačkové lanovky a vede dolů ke stanici nacházející se v údolí. Cestující při jízdě dosahuje rychlosti 70 až 90 km/h, což vytváří pocit volného letu. Říká se, že adrenalin při sestupu na Sternensauseru není o nic menší než při seskoku s padákem.

Jedinou nevýhodou lanovky je, že se po ní dá jezdit jen v létě. Dospělí a děti, kteří dosáhli věku devíti let a jsou alespoň 130 cm vysocí, mají povoleno sestoupit.

Jízdné: 70 švýcarských franků.

Lanovka na ostrov Sentosa (Singapur): nejsklenější
Ostrov Sentosa se nachází 25 km jižně od Singapuru a říká se, že budoucí stát začal malou rybářskou vesnicí, která se zde nachází. Sentosa je dnes asijským ostrovem Disneyland, magnetem pro turisty a oblíbeným místem dovolené pro samotné Singapurce. Je tu zábavní park, akvárium a tři kilometry sněhobílých pláží.

Do Sentosy se dostanete hromadnou dopravou a dokonce i pěšky, ale většina návštěvníků volí lanovku táhnoucí se nad úžinou. O jeho výstavbě začala singapurská vláda uvažovat v roce 1968 a o čtyři roky později byl spuštěn. Zpočátku měla lanovka 43 kabin. Dnes jejich počet dosáhl 81 a zdejší lanovka jako první na světě nabízí kabinky celé prosklené.

To ale Singapurcům nestačilo. Pro lanovku vedoucí na ostrov Sentosa dosáhli definice „prvního klenotnictví“: v roce 2010 bylo spuštěno sedm VIP kabin, jejichž střecha a skleněné strany jsou zdobeny krystaly Swarovski. Není tedy divu, že lanovka je jedním z nejdražších způsobů, jak se dostat na Sentosa.

Jízdné: 26 singapurských dolarů (18,6 $) zpáteční cesta.

Lanovka Tatev (Arménie): nejdelší
16. října 2010 byla v Arménii spuštěna lanovka s názvem „Wings of Tatev“. A jen o sedm dní později byl zapsán do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší.

Prvními pasažéry lanovky, která se táhne 5,7 km nad soutěskou řeky Vorotan, byli prezident Arménie Serzh Sargsjan, katolikos všech Arménů Garekin II. a po jednom dítěti z nejbližších sedmi vesnic.

Výstavba lanovky byla koncipována v roce 2009 jako jedna z etap programu „Revival“ Tatev, středověkého kláštera z 9. století. V roce 1390 zde byla zřízena univerzita, kde se vyučovaly teologické i světské obory. V roce 1931 byl klášter těžce poškozen zemětřesením a restaurátorské práce dosud nebyly dokončeny

Do doby, než se objevila lanovka, bylo možné se do Tatevu dostat pouze po strmé serpentinové cestě vedoucí podél útesu pod úhlem 45°, který byl v zimě často spláchnut. Nyní ale mohou turisté i místní navštěvovat Tatev po celý rok. Kabiny se pohybují rychlostí 37 km/h a urazí vzdálenost ke klášteru za pouhých 11 minut 25 sekund.

Cestovní náklady: pro místní obyvatele - zdarma, pro turisty - 6 liber.

Lanová dráha Miskhor - Ai-Petri (Krym): nejdelší nepodporovaný úsek
V překladu z turečtiny znamená slovo „yayla“ horská plošina. V minulosti zde pastýři pásli dobytek a v ještě dávnějších dobách dostávaly yayly magický význam a byly na ně instalovány kamenné modly. Dnes se slovo „yayla“ v ruštině nejčastěji používá na Krymu, kde jednou z nejznámějších je Aj-Petrinskaya yayla. Dostanete se k němu lanovkou Miskhor - Ai-Petri, při výstupu, po kterém - a trvá asi 15 minut - si turisté stihnou vychutnat malebné panorama jihovýchodního pobřeží Krymu - ze Sudaku do Forosu.

Stavba lanovky trvala 20 let. Začalo to v roce 1987 a pro veřejnost bylo otevřeno o rok později. Dnes je na Ukrajině asi jeden a půl tuctu lanovek a většina z nich se nachází na Krymu.

Za unikát je ale považována lanovka Miskhor - Ai-Petri. Mezi jeho střední a horní stanicí se táhne nejdelší nepodepřený úsek v Evropě, zapsaný v Guinessově knize rekordů: na dva kilometry není jediná střední věž.

Jízdné: 120 hřiven (15 USD) v obou směrech.

Lanovka Grenoble (Francie): první městská lanovka na světě
Spisovatel Henri Marie Bayle, známější pod pseudonymem Stendhal, o svém rodném Grenoblu napsal, že každá ulice končí horou. Na svahu jednoho z nich se nachází nejznámější místní dominanta, Bastila.

Na začátku 20. století přemýšlely úřady Grenoblu o tom, jak usnadnit přístup k Bastile a zároveň poskytnout hlavnímu městu francouzských Alp turistickou atrakci. Tak se zrodila myšlenka na stavbu lanovky, která navždy změnila tvář Grenoblu.

29. září 1934 hlasité pípnutí informovalo obyvatele města o spuštění lanovky, která se stala první městskou lanovkou na světě. Velmi rychle se stejně jako Eiffelova věž v Paříži proměnila v symbol Grenoblu, kterým zůstala dodnes.

První kabiny pro cestující byly zcela tradiční: velká „auta“, která mohla pojmout až 21 cestujících. V roce 1976 je ale nahradily malé šestimístné kulové plexi kabiny vytvořené inženýrem Dennym Kresselem, které byly brzy nazvány bublinami a vesmírnými vejci.

Jízdné: 6,80 GBP tam a zpět.

Lanovka Masada (Izrael): nejhistoričtější
Masada je starověká pevnost postavená v horách Judské pouště na příkaz Heroda Velikého v roce 25 před naším letopočtem. E. Zde, obklopený nepřístupnými skalami, si král vytvořil útočiště, kde byly vybudovány paláce, synagoga, lázně, skladiště proviantu a zbraní a dokonce i vodovod.

V roce 73 n.l E. Masadu dobyli Římané, kteří ji využívali jako jednu ze svých pevností, a po pádu Římské říše byla pevnost zapomenuta až do roku 1862, kdy archeologové narazili na její ruiny.

Masada vždy přitahovala turisty, ale až po roce 1971, kdy na ni byla postavena lanovka, se stala jednou z nejnavštěvovanějších historických lokalit v Izraeli. Předtím bylo možné na vrchol skály vylézt pouze po tzv. hadí stezce, kterou v dávných dobách využívali rebelové a dnes archeologové.

Lanovka vedoucí na vrchol náhorní plošiny je považována za nejníže položenou na světě: její dolní stanice se nachází v nadmořské výšce 257 m nad mořem a její horní stanice je jen o 33 m výše. Vzdálenost k vrcholu kabinky - na lanovce jsou jen dvě - urazí během pár minut a postupně se otevírají další a další úchvatné výhledy na okolní poušť a Mrtvé moře.

Jízdné: 72 šekelů (19 $) zpáteční cesta.

Pražská lanovka: nejstarší
Přesně před 120 lety byla spuštěna nejznámější pražská lanovka vedoucí na Petřín.

Vše začalo, když se v roce 1889 vydal Klub českých turistů do Paříže a byl ohromen pohledem na Eiffelovu věž. Na Petříně postavili jeho kopii a pak se rozhodli postavit na něj lanovku, kterou postavili za necelý rok. Lanovka - ne visutá, ale lafetová po kolejích poháněná lanem - bez problémů vynesla 50 cestujících najednou do výšky 102 m a lana roztáčela vodním kolem.

V roce 1916 přestala Petřínská lanovka fungovat kvůli 1. světové válce - na dlouhých 16 let. Teprve v roce 1932 byla znovu spuštěna, nahradila vodní kolo elektromotory a prodloužila jej na současných 511 m. Podruhé se lanovka zastavila v roce 1965, kdy sesuvy půdy zničily část kolejiště. Pražané museli čekat dalších 20 let, než je slavná lanovka opět vyvezla na vrchol Petřína. Od té doby je ale zařazena do městské hromadné dopravy a zastavuje pouze kvůli plánovaným kontrolám.

Cena lezení: 24 korun českých (1,2 dolaru).

Lanovka Complexo do Alemao (Brazílie): nejlevnější
Favely v Rio de Janeiru jsou již dlouho nechvalně proslulé jako čtvrti brazilské metropole s největší kriminalitou, nebezpečné nejen pro turisty, ale i pro místní obyvatele. Nejjednodušší způsob, jak se sem dostat, je pěšky, protože po místních kopcích a úzkých uličkách prakticky neexistuje žádná veřejná doprava.

Úřady v Riu se proto rozhodly postavit nad šesti předměstími brazilské metropole lanovku, která zahájila provoz v červenci 2011. Stavba trvala rok a půl a náklady dosáhly 210 milionů realů.

Místní obyvatelé mají nárok na dvě bezplatné jízdenky denně na cestu do Complexo do Alemao, zatímco ti, kteří tento limit překročí, budou muset za cestu zaplatit 1 brazilský real – stejně jako platí turisté.

Lanovka, která může výrazně usnadnit přístup ke sportovním zařízením města, získala další význam v období před mistrovstvím světa ve fotbale 2014 a olympijskými hrami 2016, které se budou konat v Rio de Janeiru.

Jízdné: 1 brazilský real (0,5 USD).

Mnoho lidí by se rádo svezlo lanovkou, aby zažili všechny ty neobyčejné pocity, které tento způsob dopravy způsobuje. Lanovky najdeme nejen v horách nebo na přechodech řek, ale i ve velkých městech. Jsou mezi nimi velmi, velmi dlouhé a ne všechny jsou přístupné běžným lidem, protože některé z nich slouží průmyslovým účelům.

1. Gabonská lanovka (76 km)

Právě v africkém Gabonu se nachází nejdelší lanovka na světě. Svézt se na něm ale nebudete, protože nepřepravuje lidi, ale manganovou rudu vytěženou z dolu. Tato lanovka se stavěla 3 roky a do provozu byla uvedena v roce 1962. Podpírá ho 858 věží a na lanech je zavěšeno 2 800 věder. Nejdelší lanovkou se ale nestala hned, ale poté, co byla ve švédském Laponsku 96kilometrová lanovka určená také pro přepravu rudy rozebrána a 13,2 kilometru od ní upravena na atrakci.

2. Švédská lanovka (42 km)

Ve Švédsku je další průmyslová lanovka, která vozí vápno a mramor do nedaleké cementárny. Od roku 1942 přemístila více než 2,5 milionu tun materiálů.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12,5 km)

Ta je nejen nejdelší osobní lanovkou na světě, ale také nejvyšší. Táhne se napříč Venezuelou od města Merida až po vrchol Espejo (4765 m). Má 4 rozpětí. Výstup do výšky 3124 metrů trvá hodinu, během které mohou cestovatelé na přestupních místech obdivovat nádherné panorama hor a tropických lesů s mlhou. Túra, která zahrnuje dvě zastávky po cestě, stojí přibližně 25 dolarů. Kabina pojme 45 osob a pohybuje se rychlostí 35 km/h. SUV a muly někdy stoupají a klesají po trase teleferico, protože lanovka je často kvůli údržbě na dlouhou dobu uzavřena.

Gruzínci se vyznačují srdečností a pohostinností, takže mnoho cestovatelů očekává nejvřelejší přivítání na gruzínské půdě. V...

4. Lanová dráha v parku Zhangjiajie, Čína (7 455 km)

V tomto čínském parku jsou hory tak strmé a vysoké, že se dokonce zdá, jako by se vznášely nad zemí, protože jejich základna je skryta v mlze. Zde se Jace Cameron inspiroval k vytvoření filmu Avatar. Lanovka projíždějící mezi těmito skalami je právem považována za nejúžasnější na planetě. Výhledy z kabin jeho lanovek jsou neuvěřitelně působivé.
Cestovatelé, kteří sem přicházejí poprvé, někdy ztrácejí vědomí, ale to se vysvětluje ne příliš silnými dojmy z krásy, kterou viděli, ale prudkým poklesem tlaku. Teplota v kabině může rychle klesnout a lidem se mohou ucpat uši. Místní obyvatelé proto nazývají tuto lanovku „cestou do nebe“, protože se v řadě úseků řítí k obloze pod úhlem 70 stupňů a proráží nízkou oblačností. Ale ti odvážlivci, kteří se rozhodnou zdolat téměř 7,5 kilometru její vzdálenosti za 40 minut, mohou vidět nejvýše položenou jeskyni na světě, „Nebeskou bránu“ - plod erozní práce na hoře Tianmen. Místní obyvatelé věří, že na této hoře žijí nadpřirozená stvoření.

5. Wings of Tatev (5,7 km)

Lanovka Tatev, která se nachází v Arménii, byla v roce 2010 zařazena do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší osobní lanovka s jedním rozpětím. Byl postaven ve druhé polovině roku 2010 a stál 18 milionů dolarů. Její trasa je neuvěřitelně vzrušující – vede přes neuvěřitelně krásnou a zdánlivě bezednou soutěsku řeky Vorotan. Někteří začátečníci ztrácí dech při pohledu na propast pod nohama.
Tato trasa je určena spíše pro místní obyvatele, protože spojuje několik vesnic - Tatev, poblíž kterého je velmi zajímavý středověký klášter, a Halidzor. Navíc pro místní obyvatele je takový výlet zcela zdarma, zatímco cizí lidé budou muset zaplatit asi 6 eur.
Součástí projektu na stavbu lanovky byla i doložka o obnovení činnosti kláštera. Zvýšený příliv turistů v souvislosti se vzhledem této lanovky umožnil vrátit opuštěný klášter život a ve vesnici Halidzor se objevila infrastruktura - hotelový komplex vybudovaný ve staroarménském stylu.

6. Gulmarg Ropeway, Indie (5 km)

Jedna z nejdelších lanovek na světě, která šplhá vysoko do hor, se nachází v Indii. S jeho pomocí se turisté dostanou do největšího lyžařského střediska v Himalájích, Gulmargu. Silnice byla otevřena v roce 2005 během hlavní sezóny přepraví přibližně 600 lidí za hodinu. Letovisko se díky svému vzhledu stalo mnohem dostupnější a jeho hodnota v očích turistů prudce vzrostla. To není překvapivé, protože dříve byli lyžaři zvednuti vrtulníkem a náklady na takový výlet byly velmi vysoké, takže si v tomto středisku mohli dovolit relaxovat pouze bohatí rekreanti.

7. Malajský zázrak (3,38 km)

Nedaleko malajského města Genting, kterému místní někdy říkají „Las Vegas Malajsie“, se nachází pozoruhodná lanovka. V tomto městě je neustálá zábava i přesto, že se nachází v nadmořské výšce dvou kilometrů. Vyrostly zde dvě desítky luxusních hotelů, zábavní parky a jedno legální kasino v celé zemi.
Tato vysokohorská lanovka se ale nevyznačuje zahálkou zdejšího života, ale rychlostí, protože téměř 3,5 kilometru je ujeto za 11 minut, což dává rychlost 6 m/s – rychlejší lanovka v kraji není. svět. Evropané jsou obvykle překvapeni krajinou ubíhající pod nimi, protože tamní hory nejsou porostlé obvyklými jehličnatými nebo listnatými lesy, ale neuvěřitelně zelenou hustou tropickou džunglí - to je skvělý dárek pro milovníky ekoturistiky.

8. Lanovka v Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

Tato lanovka vás vyveze na velmi zajímavý zábavní ostrov Vinpearl, i když sám o sobě stojí za návštěvu. Když se z Nha Trang podíváte směrem k moři, všimnete si i lanovky. Večerní osvětlení dělá to obzvláště krásné v noci. Slavnostně byla otevřena v roce 2007, v té době se stala nejdelší lanovkou světa, která vede nad mořem v nadmořské výšce přibližně 70 metrů. Jeho lana podpírají 9 pylonů, připomínajících slavnou pařížskou Eiffelovu věž. Tato kráska spojuje město Nha Trang s ostrovem Hon Tre, kde se nachází luxusní hotel Vinpearl a stejnojmenný zábavní park. Prostřednictvím průhledných kabin lanovky můžete jasně vidět veškerou okolní krásu, na kterou budete dlouho vzpomínat. Jízda na něm se dá přirovnat k jízdě na vynikající atrakci.

Vynikající služby a chutné jídlo jsou to, co zákazníci očekávají od všech restaurací, ale ty nejneobvyklejší restaurace v Petrohradu se také liší...

9. Lanovka Nižnij Novgorod (3 661 km)

Tato kabelová křižovatka byla postavena přes Volhu a spojovala města Nižnij Novgorod a Bor ležící na jejích různých březích. Mezi městy byl vždy dopravní deficit, a tak hlavním účelem této lanovky bylo poskytnout lidem alternativní způsob dopravy, doplňující autobusy, elektrické vlaky a říční taxíky. Kromě místních obyvatel však také začal přitahovat hosty Nižního Novgorodu, protože cestování po něm poskytuje vynikající panorama Volhy a okolí.
Práce na jeho vytvoření začaly v roce 2010 a již v roce 2012 byl spuštěn do provozu. Tato lanovka má 28 kabin pro 8 cestujících.

10. Krymská lanovka (2,98 km)

Osobní lanovka na trase Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri je poměrně dlouhá a téměř mizí v okolní přírodě. Mezi krymskými atrakcemi nezaujímá poslední místo a každoročně sem přijíždějí turisté z různých zemí světa. Tato lanovka je v provozu celoročně. S jeho pomocí se za necelou čtvrthodinu vznesete do výšky 1153 metrů a odtud se otevírá úchvatné panorama jižního krymského pobřeží, na první pohled je vidět každý sebemenší detail. Zajímavé je, že mezi přistávacími stanicemi Sosnovy Bor a Ai-Petri nejsou žádné mezilehlé podpěry, takže tato lanovka byla zařazena do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší nepodepřené rozpětí v Evropě.
V roce 2013 byla i přes značné technické potíže provedena unikátní operace výměny nosného lana za nové, speciálně vyrobené pro klimatické parametry oblasti a provozní podmínky. Poté by jízda na této lanovce neměla způsobovat strach každému, kdo pochybuje o její spolehlivosti - mohou si bezpečně užívat krásy přírody a zapomínat, že pod jejich nohama je propast.

Každý je již dávno zvyklý na takové druhy dopravy, jako jsou auta, vlaky a letadla. Nejdelší lanovka ale může mnohé cestovatele ohromit: Je nepravděpodobné, že by jakékoli jiné vozidlo mohlo přinést tolik potěšení z výletu!

V dávných dobách, kdy obyvatelé horských oblastí potřebovali přepravit nějaký druh nákladu soutěskou nebo z úpatí na vrchol, používali neobvyklé zařízení - obrovské koše přivázané k silnému kabelu.

Následně se tento vynález stal prototypem lanovky, které se také často říká vzdušná nebo závěsná. Moderní letecké silnice se navenek jen málo podobají svým „předkům“, ale princip fungování zůstává stejný: vozíky, kabiny nebo jen židle se pohybují po ocelových lanech umístěných mezi dvěma podpěrami, ve kterých v poměrně působivé výšce vzhledem k zemi, lze přepravovat osoby nebo různé náklady.Železná ruda se dopravovala po 96kilometrové trase z Laponska k břehům Botnického zálivu. Dnes již nefunguje, jen malý úsek stezky je přeměněn na atrakci pro turisty.

V Rusku se první takový vynález objevil na konci 19. století a zpočátku se využíval i k průmyslovým účelům: dřevo se převáželo bažinatými oblastmi, kde běžná vozidla nemohla projet a koně.

Opravdový rozmach ve výstavbě leteckých tratí nastal ve druhé polovině 20. století, kdy se lyžování začalo nejaktivněji rozvíjet. Právě v této době vznikly nejkrásnější a nejdelší lanovky na světě.

Neuvěřitelně působivý způsob dopravy Originální dopravní prostředky jsou dostupné téměř v každé zemi. Londýn je tak známý po celém světě svými červenými dvoupatrovými autobusy. Benátky - neobvyklé vodní tramvaje.

Arménské vesnice Tatev a Halidzor jsou známé nejdelší lanovkou v Arménii.

Bylo rozhodnuto postavit tuto unikátní stavbu v rámci projektu „Oživení Tatev“ (je zde úžasný klášterní komplex postavený ve středověku, který však postupně zcela chátral). 16. října 2010 se uskutečnilo první spuštění „Wings of Tatev“, které vede do krásného kláštera ve skalách.

Pouhých sedm dní po otevření byla lanovka zařazena do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší osobní letecká trasa, její délka je asi 6 kilometrů.

Ukrajina je „bohatá“ na lanovky: podobných staveb je zde tucet a půl. Nejdelší lanovka na Ukrajině spojuje náhorní plošiny Ai-Petri a Miskhor, táhne se dva kilometry nad neuvěřitelně malebnou oblastí jihovýchodního pobřeží Krymu. Tato trasa je nejen nejdelší, ale také nejdelší z hlediska doby výstavby. Během několika desetiletí museli tvůrci opakovaně měnit technické návrhy, protože silnice prochází mezi staletými skalami, které v žádném případě neměly být zničeny.

V současné době je u nás asi 400 pozastavených tras, z nichž většina se nachází v oblíbených letoviscích. Nejdelší lanovka v Rusku se však nenachází v oblíbeném letovisku, ale v samém srdci země - v Nižném Novgorodu, který je mimochodem také velmi oblíbený mezi turisty. „Lanovka“ Nižnij Novgorod se táhne přes „hlavní“ ruskou řeku - Volhu, její délka je více než 3,5 tisíc metrů.

Návrhů na zapsání dominanty Nižního Novgorodu do Guinessovy knihy rekordů již padla řada, protože kromě toho, že je skutečnou chloubou naší země, je také nejdelší lanovkou v celé Evropě.

Nejneobvyklejší pozastavené trasy

„Cesta do nebe“ je název „lanovky“ v Číně v národním parku Zhangjiajie. Turistům se naskýtá neobyčejně úchvatný výhled: zdá se, že strmé útesy, mezi kterými trasa vede, se vznášejí ve vzduchu. Někteří zvláště vnímaví lidé dokonce často omdlévají. Nebo jde možná o prudký pokles tlaku ve vysoké nadmořské výšce... Tak či onak, rozjímání nad malebnou krajinou je opravdu úchvatné.

Dalším úžasným pohledem je nejdelší lanovka ve Vietnamu, spojující dvě vysoké hory. Vietnam byl vždy pro cestovatele „lahůdkou“: Hanoj, Hosh Minh, Da Nang a další města lákají turisty svou originalitou.

„Cesta do nebe“ se stala další významnou atrakcí země, na kterou se každoročně sjíždějí tisíce hostů z celého světa. Zajímavé je, že Vietnam drží další rekord spojený s neobvyklými leteckými trasami. Řeč je o nejdelší lanovce nad mořem. Nedaleko města Nha Trang se nachází ostrov Hon Tre s obrovským zábavním parkem.

Už samotná cesta na ostrov je velkým zážitkem: každá z 65 kabin lanovky je vyrobena téměř celá ze skla, což vám umožní vychutnat si ohromující scenérii ze všech stran.

První lanovka na světě byla spuštěna v roce 1866 ve Švýcarsku, aby dopravila turisty na malebnou vyhlídkovou terasu. Ve druhé polovině 20. století se navíc začalo rychle rozvíjet lyžování a zvláště aktivně se začaly stavět lanovky.

Nejrychlejší lanovka světa se pohybuje rychlostí 6 m/s. Většina trasy prochází panenskou džunglí a za příznivého počasí můžete z výšky pozorovat opice. Jízdné je nízké - pouze 3 $ tam a zpět.

9. Lanovka Gulmarg v Indii

Tato silnice, spuštěná v lyžařském středisku v roce 2005, je nejvyšší na světě. Lanovka dlouhá 5 km umožňuje vystoupat až do výšky 4114 metrů. Silnice má dvě linky, jízdné za obě je 7,3 $.

8. Lanovka Sternensauser ve Švýcarsku

Abyste mohli jezdit na nejděsivější lanovce světa, musíte mít helmu a bezpečně se připoutat. Cestující na silnici se pohybují díky gravitaci vlastního těla. Při jízdě dosahuje rychlost 90 km/h. Zkušení turisté tvrdí, že sjezd po této lanovce, natažené ve výšce 75 m nad zemí, poskytuje adrenalin na mnoho měsíců.

7. Lanovka Tatev v Arménii

Nejdelší lanovka světa přepraví cestující na vzdálenost 5,7 km. Silnice je položena přes soutěsku řeky Vorotan. Kabiny se pohybují maximální rychlostí cca 37 km/h. Jízdné pro turisty je asi 6 eur, místní obyvatelé využívají silnici zdarma.

6. Lanovka z Miskhoru na horu Aj-Petri na Krymu

Výstup po této silnici trvá 15 minut, během kterých mají turisté čas obdivovat krásy jižního pobřeží Krymu. Zvláštností lanovky je nejdelší nepodepřené rozpětí, jehož délka je 2 km. Jízdné za zpáteční cestu je 15 USD.

5. Lanovka Grenoble ve Francii

První lanovka na světě ve městě byla otevřena v roce 1934. Lanovka vyveze zájemce k pevnosti Bastille, ležící na odlehlém alpském svahu. Jízdné je 6,8 eur v obou směrech.

4. Pražská lanovka v ČR

Tato lanovka je nejstarší ze stávajících silnic, byla otevřena před 120 lety. Silnice vede na vrchol Petřína a je součástí městské hromadné dopravy. Cena zájezdu je 1,2 eura.

3. Cesta Complexo do Alemao v Brazílii

Tato lanovka vede přes šest předměstí Ria, čímž odpadá nutnost, aby se cestující dostali do cíle přes notoricky známé favely. Místní obyvatelé mohou cestu pro turisty využívat zdarma dvakrát denně, cesta stojí pouhých 0,5 dolaru, díky čemuž je silnice nejlevnější na světě.

2. Lanovka z Manhattanu na Rooseveltův ostrov v USA

Tato lanovka je oblíbená u hollywoodských režisérů a lze ji vidět ve filmech jako Leon, Spider-Man nebo Nighthawks. Prostorné chatky jsou vybaveny pitnou vodou, přikrývkami a dokonce i toaletou. Jízdné na lanovku je 2,25 $ za jednu cestu.

1. Lanová dráha v národním parku Zhangjiajie v Číně

Nejstrmější lanovka světa stoupá v neuvěřitelném úhlu 70 stupňů. Cesta na vrchol trvá asi 40 minut a kvůli rozdílu nadmořské výšky má mnoho cestujících ucpané uši. Náklady na jízdu lanovkou jsou 7,6 $ v každém směru.