موزه علوم طبیعی و فناوری آلمان (مونیخ). نمایشگاه "معدن"

تاریخ انتشار: 2013-09-16

موزه آلمان (آلمانی: Deutsches Museum) - مجموعه موزهکه نمایشگاه های آن به علوم طبیعی، فناوری و دستاوردهای بشر اختصاص دارد. این موزه که در سال 1903 تأسیس شد، یکی از بزرگترین موزه های فنی در جهان و مهم ترین مکان دیدنی مونیخ است. بیش از 28 هزار نمایشگاه در اینجا وجود دارد که نشان دهنده حدود 50 حوزه علم و فناوری است.

هدف اصلی موزه دویچس نشان دادن پیشرفت علم و فناوری به شکلی قابل دسترس، جالب و بصری است. بسیاری نمایشگاه های موزهشامل غرفه های تعاملی جذاب و همچنین نمایش موضوعی از پدیده های علمی، فرآیندهای فنی و مراحل تولید تولید محصول است.

بخش ها و نمایشگاه های موزه آلمان

موزه آلمان شامل 10 بخش است که هر بخش شامل 5 تا 10 نمایشگاه موضوعی است. برخی از نمایشگاه ها آنقدر بزرگ هستند که 2-3 ساعت طول می کشد تا به طور کامل با آن آشنا شوید. ما به شما توصیه می کنیم که از قبل در مورد نمایشگاه های مورد علاقه خود تصمیم بگیرید و حتی سعی نکنید همه چیز را به یکباره ببینید. طرفداران واقعی علم و فناوری به راحتی می توانند یک هفته کامل را در موزه آلمان بگذرانند و احتمالاً هنوز زمانی برای دیدن همه چیز نخواهند داشت. بخش های موزه. ساختمان اصلی موزه آلمان شامل بخش ها و نمایشگاه های زیر است:

بخش علوم طبیعیشامل نمایشگاه های: نجوم، شیمی، ژئودزی و نقشه برداری، وزن و اندازه گیری، ریاضیات، داروسازی، زمان سنجی.
بخش مواد، فناوری و تولیدشامل نمایشگاه های: کشاورزی، غار آلتامیرا، معدن، نفت و گاز، شیشه سازی، سرامیک، قطعات ماشین آلات، فلز و فولاد، چاپ و کاغذ، جوش و لحیم کاری، اسباب بازی های فنی (سازندگان)، تولید نساجی، مهندسی مکانیک.
بخش انرژیشامل نمایشگاه ها: قدرت موتور، برق، فن آوری های انرژی، محیط زیست.
بخش ارتباط یعنیشامل نمایشگاه ها: فناوری چاپ، عکاسی و سینما، کامپیوتر، میکروالکترونیک، مخابرات، رادیو.
بخش حمل و نقلشامل نمایشگاه ها: کشتی سازی و ناوبری، هوانوردی و هوانوردی، فضانوردی، مدل راه آهن، تونل سازی، طراحی پل، مهندسی هیدرولیک.
بخش آلات موسیقیشامل نمایشگاه ها: تور، کنسرت، پروژه، سازهای کیبورد, ضبط های صوتی موسیقی, موزیک ویدیو;
بخش پادشاهی کودکانشامل نمایشگاه های: دنیای آبتجهیزات تمرین قدرتی ماشین آتش نشانی، بلوک های ساختمانی، کامپیوتر، تئاتر تاناگرا، خانه نور، موسیقی، آزمایشگاه، کشتی.
بخش جزیره موزهشامل نمایشگاه ها: برج موزه، حیاط، تاریخ موزه، تالار مشاهیر;
بخش فن آوری های جدیدشامل نمایشگاه های: فناوری نانو، فعالیت های آزمایشگاهی، رباتیک.

مهم!همچنین دو شعبه مجزا از موزه آلمان وجود دارد: یک شعبه حمل و نقل در ترزا میدو و یک شعبه هوانوردی در فرودگاه شلایشیم.

نمایشگاه هوانوردی و هوانوردی

این نمایشگاه موضوعی ظهور هوانوردی در جهان و توسعه بیشتر هوانوردی آلمان را پوشش می دهد. غرفه «بالون‌ها و کشتی‌های هوایی» داستان اولین تلاش‌های انسان برای پرواز را روایت می‌کند. در اینجا یک دیوراما از اولین پرواز است بالون هوای گرم(پاریس، 21 نوامبر 1783)، طراحی شده توسط برادران Montgolfier.

غرفه "پرواز در طبیعت" داستان هواپیماهایی را روایت می کند که به دلیل بالا بردن آیرودینامیکی بال در جریان هوای متحرک قادر به شناور شدن هستند. چنین دستگاه هایی بر اساس مطالعه شکل دانه ها و ساختار حیوانات مختلف طراحی شده اند.

یک غرفه جداگانه در مورد یک مهندس آلمانی به نام اتو لیلینتال می گوید که دلایل اوج گرفتن پرنده را به طور علمی اثبات کرده و موضوع مرکز نیروی بالابر را به طور مفصل مطالعه کرده است. او همچنین گلایدرها را طراحی و شخصاً آزمایش کرد. لیلینتال زمانی که گلایدرش بر اثر وزش باد ناگهانی واژگون شد کشته شد. حرف آخربود عبارت کوتاه"قربانیان اجتناب ناپذیر هستند."

مرحله بعدی در توسعه هوانوردی ظهور هواپیماهای واقعی بود که با وجود یک موتور با "طراحی" قبلی متفاوت بود. اولین هواپیمای موتوری برادران رایت بود. از آنجایی که اهمیت نظامی چنین هواپیماهایی تقریباً بلافاصله مشخص شد، بعدها هوانوردی به طور خاص برای نیازهای نیروی هوایی شروع به توسعه کرد. در اینجا ارائه شده است:

Klemm L 25 و Junkers A 50 "Junior" - هواپیما برای اهداف ورزشی، آموزشی و توریستی.
فوکر دکتر. I و Rumpler C IV - هواپیماهای جنگنده نیمه دوم جنگ جهانی اول. برای آشنایی با دستگاه Rumpler C IV قسمتی از پوست سمت چپ هواپیما برداشته شد.

یک غرفه نمایشگاه ویژه به 150 سالگرد طراح هواپیما هوگو یونکرز (1859-1935) اختصاص داده شده است. اولین هواپیمای مسافربری تمام فلزی، Junkers F13 در اینجا ارائه شده است که برای جا دادن چهار مسافر طراحی شده است. اولین پرواز آن در سال 1919 انجام شد و خود مدل بیش از 20 سال در عملیات تجاری بود. بر اساس Junkers F13، Junkers Ju 52 ساخته شد که در ابتدا پروازهای مسافربری را نیز انجام می داد و در طول جنگ جهانی دوم به یک هواپیمای ترابری برای آلمان نازی تبدیل شد.

Messerschmitt M 17 - اولین هواپیمای طراحی شده توسط Willy Messerschmitt. این مدل شامل تعدادی ویژگی است که بعداً مشخصه همه "مسرها" شد ( وزن سبکقسمت جلویی بال، ساخت کنسول و سطح مقطع کوچک بدنه).

ایستاده « هواپیماهای جتو هلیکوپترها» دارای کپی از اولین موتور توربوجت است. هواپیمایی با چنین موتوری اولین بار در آگوست 1939 پرواز کرد و جنگنده Messerschmitt Me 109 اولین هواپیمای جت تولید انبوه شد. همچنین در اینجا می توانید Lockheed F 104 Starfighter را ببینید که بیش از همه بود جنگنده سریعاز زمان خود غرفه "فیزیک پرواز" (نمایش آیرودینامیک، مقاومت هوا و مکانیک پرواز) و غرفه ای که به فناوری برخاستن و فرود عمودی اختصاص دارد، جالب توجه است.

این موزه عناصر منفرد یک هواپیمای مسافربری مدرن ایرباس را به نمایش می گذارد. برش بدنه، موتور و ارابه فرود به وضوح روش های ساخت و ساز، مقیاس و مشخصات فنیصنعت هواپیماسازی مدرن

فردی نمایشگاه های جالبموزه آلمان عبارتند از:

اولین خودروی سوخت مایع جهان موتور موشک(1930)؛
هماهنگ کننده مسلسل;
ماکت چتر نجات 1919.
تکامل توسعه تجهیزات اکسیژن؛
تکامل توسعه صندلی های پرتاب اتوماتیک؛
سورتمه موشک (نتیجه آزمایشات موتور موشک در دهه 1930).

این تنها بخشی از نمایشگاه های هوانوردی است که موزه آلمان دارد. بخش اصلی آنها در یک شعبه جداگانه در قدیمی ترین فرودگاه باقی مانده در آلمان، Schleißheim ارائه شده است.

نمایشگاه ناوبری و کشتی سازی

برای قرن‌های متمادی، دریانوردی پیوندهای تجاری بین قاره‌ها و بنابراین بین فرهنگ‌ها ایجاد کرد. تا قرن بیستم، کشتی ها تنها وسیله جابجایی کالا و کسب اطلاعات بودند. در همان زمان، کشتی، زمانی که در دریای آزاد بود، یک محیط منزوی، دنیای خودش را نشان می داد.

یکی از نمایشگاه های اصلی کشتی ماهیگیری "ماریا" است. کشتی ماریا که در سال 1880 در دریای شمال به آب انداخته شد، نشان دهنده پایان دوران کشتی های بادبانی تجاری بود. عصر بدنه‌های فولادی با موتورهای مکانیکی با یدک کش بخار رنزو (1931) و قایق نجات دیزلی تئودور هیوس (1960، واقع در خارج) نشان داده شده است. بنابراین، این نمایشگاه هر سه دوره مهم فناوری در توسعه کشتی سازی (بادبان، موتور بخار و موتور دیزل) را پوشش می دهد.

موزه آلمان همچنین دو زیردریایی، 37 قایق کوچک، 232 مدل کشتی از دوران مختلف، ابزار ناوبری و 6 دیوراما را به نمایش می گذارد که جنبه های خاصی از امور دریایی را نشان می دهد. قدیمی ترین مدل کشتی به نیمه اول قرن نوزدهم (کشتی بادبانی گوتنبرگ) برمی گردد. در اینجا می توانید مدل های کشتی وایکینگ ها، قایق های تجاری اتحادیه هانسی، کارول ها، کشتی های سه دکل بزرگ و کلیپرهای سریع را ببینید. نسل آخرقایق های بادبانی تجاری بزرگ با بدنه فولادی توسط بادگیر Preußen (ساخته شده در سال 1902 در هامبورگ) نشان داده شده اند.

کشتی های مسافربری. در آستانه قرن 19 و 20، اعتبار صنعتی کشورهای توسعه یافتهتا حد زیادی توسط هواپیماهای مسافربری قدرتمند و مجلل تعیین شد. یکی از آنها قیصر ویلهلم دوم بود که در سال 1903 به فضا پرتاب شد. امروزه می توانید نه تنها افتخار کشتی سازی زمان خود را در آن ببینید، بلکه می توانید آن را نیز ببینید تصویر آینه ایجامعه اوایل قرن بیستم به سطح مقطع آستر که با توجه به صلاحیت املاک به درجه یک، دو و سه تقسیم می شود، نگاه کنید. فقیرترین اقشار جامعه را موتورخانه نشان می دهد، جایی که استوکرها 19 دیگ بخار را با کارهای کمرشکن خود در حال کار نگه داشتند.

پس از جنگ جهانی دوم، هواپیماها جایگزین کشتی‌ها به‌عنوان وسیله اصلی انتقال مسافران در اقیانوس اطلس شدند. به زودی افزایش یابد ترافیکتقاضا برای کشتی های اتومبیل رانی ایجاد کرد. این واقعیت در مدل کشتی مسافربری "Silja Europa" (1993) منعکس شده است.

کشتی سازی.این نمایشگاه روند ایجاد یک کشتی از نصب کیل تا پرتاب را نشان می دهد. کارخانه های کشتی سازی، مدل ها، دیوراما و حتی یک استخر توسعه نشان داده شده است.

زندگی در کشتی. این نمایشگاه فرصتی را فراهم می کند تا به داخل کشتی ماهیگیری "ماریا" نگاهی بیندازید، محل اقامت خدمه و اتاق غذاخوری را بررسی کنید، دریابید که ملوانان اوقات فراغت خود را چگونه گذرانده اند و نگاهی به شرایطی که در آن روند ماهیگیری در آن انجام شده است. همچنین می توانید از خانه خلبانی بازسازی شده کشتی تاریخی آدولف وورمن دیدن کنید یا تصویری را تماشا کنید که در مورد شرایط زندگی مهاجران در حال سفر به آمریکا در جستجوی زندگی بهتر می گوید.

ابزار ناوبری. نمایشگاهی درباره اشیا و وسایلی که در انواع مختلف دوره های تاریخیبه ملوانان کمک کرد تا مسیر نسبتاً ایمنی را برای کشتی تعیین کنند. اولین مورد از این اشیاء معمولی ترین شاقول بود که برای اندازه گیری عمق استفاده می شد. پایه های جداگانه به کرنومتر (دستگاهی برای تعیین) اختصاص داده شده است عرض جغرافیایی) و قطب نما مغناطیسی، که به قطب نما ژیروسکوپ تکامل یافته است.

تکنولوژی زیر آب. نمایشگاهی به زیردریایی ها و غواصی در اعماق دریا اختصاص دارد. یک نمایشگاه منحصر به فرد در اینجا ارائه شده است - اولین زیردریایی آلمانی U1 که در سال 1906 راه اندازی شد. این نمایشگاه یک نمایشگاه اصیل است و تفریحی نیست.

نمایشگاه "معدن"

این نمایشگاه به معدن اختصاص داده شده است و شامل چندین معدن است که به طور واقعی بازسازی شده اند با مانکن های معدنچی در اندازه واقعی. طول کل معابر و مسیرها حدود 700 متر است. این نمایشگاه با حداکثر دقت شرایط کاری کارگران و جو داخلیدر معادن در دوره های مختلف تاریخی.

توسعه سیستماتیک معدن در هزاره چهارم قبل از میلاد در ارتباط با کشف فرآیند به دست آوردن فلزاتی مانند مس و قلع از سنگ معدن آغاز شد. بعدها علاوه بر سنگ معدن، به استخراج معادن نیز پرداختند سنگ نمک. به سرعت معادن اهمیت اقتصادی و سیاسی مهمی پیدا کردند. به یاد داشته باشیم که نقره و طلا نیازی به ذوب شدن از سنگ معدن نداشتند، زیرا به شکل خالص خود یافت می شد. آنها استخراج آهن از سنگ آهن را تنها در هزاره اول قبل از میلاد آموختند.

در مورد آلمان، طبق شواهد مکتوب، آغاز استخراج معادن در قلمرو آن به سال 970 باز می گردد. با گذشت زمان، استخراج سنگ معدن اهمیت اولیه خود را از دست داد - معدن زغال سنگ (منبع انرژی) و معدن نمک (مواد خام برای تولید) جایگزین آن شد. صنایع شیمیایی). قرن 19 با سرعت مشخص شد پیشرفت فنیصنعت و قرن 20 - اتوماسیون تمام مراحل فرآیند استخراج.

نمایشگاه "شیشه سازی"

این نمایشگاه داستان توسعه تولید شیشه را روایت می کند و شامل یک ماکت از یک کوره شیشه ای، یک دیوراما از یک کارگاه دمش شیشه، یک سالن باروک از آینه ها و یک مدل نمایش است. روش های تاریخیایجاد شیشه برای پنجره ها همچنین می توانید هر روز (اما نه در تمام طول روز) یک شیشه دم واقعی را در محل کار تماشا کنید.

نمایشگاه "سرامیک"

این نمایشگاه در مورد خاستگاه سفالگری و توسعه تدریجی آن به یک فرآیند بسیار پیچیده تکنولوژیکی می گوید که بدون آن هیچ حوزه ای از فعالیت بشر امروزی نمی تواند وجود داشته باشد. برای مثال، بازدیدکنندگان یاد می‌گیرند که چگونه از سرامیک برای تولید اتصالات پزشکی مصنوعی، عناصر عایق حرارتی، اجزای نیروگاه‌ها و موارد دیگر استفاده می‌شود. غرفه های متعددی از محصولات سرامیکی خبر می دهند که در همه زمان ها ظروف ضروری خانگی، ظروف مفید خانگی و مهم بوده اند. مصالح ساختمانیو یک جهت هنری فوق العاده به عنوان چینی.

یکی از نمایشگاه های منحصر به فرد این نمایشگاه، یک کارخانه مینی آجر کار است. محصولات آن را می توان به عنوان سوغات خریداری کرد. هر آجر که 1 یورو قیمت دارد، نشان موزه آلمان را دارد.

نمایشگاه "دم کردن"

این نمایشگاه به شما اجازه می دهد تا چیزهای جالب زیادی در مورد منشاء، روش های آماده سازی و پیچیدگی های فرآیند دم کردن در دوره های مختلف تاریخی بیاموزید. به عنوان مثال، آبجوسازان مونیخی، سنگ های داغ را در بشکه های چوبی با خار مریم پایین می آوردند، زیرا به دلیل هزینه بالای ظروف آهنی، توان دم کردن آبجو به معنای سنتی کلمه را نداشتند.

مشخص است که سومریان و بابلیان باستان قبلاً نوشیدنی آبجو خاصی را از نان برشته تهیه می کردند. در مصر باستان نیز او را دوست داشتند.

نمایشگاه آبجو شامل چندین خانواده است که نمونه اولیه کارخانه آبجوسازی مدرن بودند. از جمله آنها یک آبجوسازی سرد مصری (2000 قبل از میلاد)، یک کارخانه آبجوسازی مونیخ از سال 1812 و حتی یک آبجوسازی اوستیایی از سال 1900 است.

نمایشگاه "تولید شکر"

این نمایشگاه به تاریخ توسعه اختصاص دارد تولید شکرو در مورد فناوری های ساخت شکر قهوه ای در دوره های مختلف صحبت می کند. تحقیقات فن‌شناس آلمانی فرانتس-کارل آچارد در مورد محتوای قند چغندر قند و مینیاتورهای شیمی‌دان فرانسوی هنری لوئیس دوهامل دو مونسو که تولید شکر تصفیه شده در قرن هجدهم را به تصویر می‌کشد، ارائه شده است.

این بخش شامل مدل هایی از یک کارخانه قند در هند غربی (1730) و در سیلسیا (1805) است که نمونه اولیه صنعت قند مدرن شد. بازدیدکنندگان همچنین می توانند مدلی از یک کارخانه قند از سال 1960 را ببینند که تولید شکر سفید تصفیه شده را نشان می دهد.

نمایشگاه چاپ و کاغذ

این نمایشگاه به تاریخچه تولید کاغذ و همچنین نقش آن در زندگی روزمرهشخص نمایشگاه های واقع در سه سالن، تصویر کاملی از پیشرفت تکنولوژی تولید کاغذ و تجهیزات مربوطه ارائه دهد.

در اولین سالن نمایشگاه، بازدیدکنندگان می توانند با تولید پاپیروس، پوست و تاپا آشنا شوند. هر روز تظاهرات جذابی وجود دارد که در آن می توانید نحوه ساخت کاغذ در قرن سیزدهم را یاد بگیرید.

سالن دوم مرحله جدیدی را در تولید کاغذ معرفی می کند. از قرن نوزدهم، چوب به ماده اولیه تولید آن تبدیل شد که نیازمند ایجاد ماشین‌ها و ماشین‌های جدید کاغذسازی بود. جالب توجه ماشینی از سال 1820 است که به نمونه اولیه واحدهای مدرن تبدیل شد. سالن سوم نیز به نمایش روش های مدرن تولید و استفاده از کاغذ اختصاص دارد.

نمایشگاه "تولید نساجی"

این نمایشگاه ایده ای از هر چیزی که به تولید پارچه، پارچه، مواد نساجی مربوط می شود را ارائه می دهد و همچنین به درک آن کمک می کند. نقش مهملباس نه تنها به عنوان یک روش محافظت، بلکه به عنوان تزئین و وسیله ای برای نشان دادن موقعیت اجتماعی.

در اینجا مراحل بهبود در تولید پوشاک وجود دارد که از آن شروع می شود کار یدیچندین هزار سال پیش قبل از انقلاب صنعتی اواخر هجدهمقرن و فراتر از آن، تا استفاده از کنترل کامپیوتری خودکار فرآیندهای تولید. بازدیدکنندگان می‌توانند مدل‌های منحصربه‌فرد کارخانه‌ها و کارگاه‌های قرن هجدهم و همچنین تصویری از فرآیند نهایی تکمیل پارچه را ببینند.

این نمایشگاه فرصتی را برای همه فراهم می کند تا سعی کنند پارچه بافته شده خود را روی یک ماشین آزمایشی بسازند و با استفاده از یک کتابخانه تخصصی اطلاعات درباره الیاف شیمیایی اطلاعات بیشتری کسب کنند.

نمایشگاه "آلات موسیقی"

این نمایشگاه که در دو طبقه واقع شده است، شامل بیش از 700 نسخه از آلات موسیقی مختلف است. عصر برنزدرست تا به امروز تمرکز اصلی این نمایشگاه ردیابی پیشرفت های فناوری در تعدادی از آلات موسیقی مورد استفاده در هنر موسیقی غرب است.

تمامی نمایشگاه ها به صورت گروهی ارائه می شوند. زهی، سازهای کوبه ای و سازهای کنده شدهدر طبقه اول و سازهای اتوماتیک، کیبورد و بادی در طبقه دوم قرار دارند.

دو بار در روز، بازدیدکنندگان این فرصت را دارند که برخی از آلات موسیقی را بنوازند، به استثنای آلات اصلی، که آنها نیز شنیده می شوند، اما فقط در طول کنسرت هایی که در اینجا برگزار می شود. در فروشگاه موزه، گردشگران می توانند سی دی هایی با ضبط کنسرت های ارگ و موسیقی پیانوبر روی سازهای ارائه شده در موزه اجرا می شود.

نمایشگاه "عکس و ویدئو: از داگر تا دی وی دی"

این نمایشگاه به توسعه صنعت عکس و فیلم از آغاز تا به امروز اختصاص دارد. بیش از 600 نمایشگاه، که به ترتیب زمانی ارائه شده اند، به شما امکان می دهند در دنیای عکاسی غوطه ور شوید، و همچنین ببینید که چگونه هنر عکاسی و فیلمبرداری در یک دوره نسبتاً کوتاه از وجود خود بهبود یافته است.

این نمایشگاه مروری بر روش های آنالوگ فیلم های دیجیتال مدرن و تجهیزات عکاسی ارائه می دهد. بازدیدکنندگان می توانند نحوه تأثیر نور، رنگ و فضا را بر روی تصاویر بیاموزند و همچنین در مورد جزئیات و روش های کار اجزای فنی فردی بیاموزند. هر روز در اینجا تظاهرات با شرکت همه برگزار می شود.

نمایشگاه "پادشاهی کودکان"

صفحه نمایش شگفت انگیز با چند صد جالب ترین فعالیت هاطراحی شده برای فیجت های کوچک کنجکاو (از 3 تا 8 سال). هدف از برپایی این نمایشگاه گسترده، معرفی کسانی است که تازه شروع به برداشتن اولین قدم های جدی در زندگی خود کرده اند با دنیای علم و فناوری.

دو بخش اول بازدیدکنندگان جوان را با قدرت آب و انرژی حرکت آشنا می کند. بچه ها می توانند ببینند که انسان چگونه این عناصر طبیعت را برای خودش به کار انداخته و مکانیسم های مهمی را به حرکت در می آورد. در بخش های دیگر، کودکان می توانند آتش نشان و سازنده بازی کنند، از یک کشتی واقعی بازدید کنند، تحقیقات خود را در یک آزمایشگاه واقعی انجام دهند، و همچنین نواختن یک گیتار غول پیکر را امتحان کنند. اگر کودک شما آینده است نابغه کامپیوتر، به قسمت فن آوری کامپیوتر بروید و اگر متوجه شدید کودک توانایی های بازیگری دارد حتما به تئاتر تاناگرا سر بزنید. در اینجا بزرگسالان می توانند کوچک شوند و کودکان می توانند بزرگ شوند.

ماکت نقاشی های صخره ای غار آلتامیرا

غار واقعی آلتامیرا در شمال اسپانیا واقع شده است و یک میراث جهانییونسکو به لطف منحصر به فردش هنر صخره ای، قدمت آن به 15000 سال قبل از میلاد می رسد. نقاشی های صخره ای تصاویری از حیوانات (گاومیش، گاومیش کوهان دار، اسب، گراز وحشی، گوزن آیش) و چاپ نخل انسان را نشان می دهد. آنها را با زغال چوب، گاهی اوقات روی سنگ حک می کردند و در سایه های قهوه ای، زرد و قرمز اخرایی رنگ می کردند. مشاهده در نقشه های اصلیدر زمان ما دیگر امکان پذیر نیست - غار آلتامیرا به دلیل نقض میکرو اقلیم داخلی که به دلیل "تهاجمات" گردشگران منظم رخ داده است بسته است.

برج موزه

این نماد موزه آلمان است. در نمای برج ابزارهای هواشناسی مانند فشارسنج، دماسنج، رطوبت سنج و بادسنج وجود دارد. آنها تصویر کاملی از آب و هوا می دهند. در داخل برج آونگ فوکو در حال نمایش است چرخش روزانهزمین یک شی بسیار جالب ساعت نجومی در نمای برج است. روزهای هفته در این ساعت به شکل نمادهای گرافیکی و ماه ها به شکل علائم زودیاک به تصویر کشیده شده است. مراحل ماه نیز مشخص شده است.

موزه دستاوردها علوم طبیعیو فناوری در مونیخ به طور گسترده به عنوان موزه آلمان شناخته می شود. ظاهراً دلیل آن در این واقعیت نهفته است که این بزرگترین گردهمایی جهان است که به علوم طبیعی و فناوری اختصاص دارد. نمایشگاه های آن توانایی های بیش از پنجاه شاخه علم را نشان می دهد. این مجموعه شامل حدود 28 هزار مورد است. از آنجایی که هدف موزه عمومی کردن علم است، کودکان آن را در اینجا بسیار جالب خواهند دید، زیرا نمایشگاه ها باعث می شوند دانش تخصصیقابل دسترس و قابل فهم علاوه بر این، ارائه مطالب نه تنها در بین پسران، که اغلب به فناوری علاقه مند هستند، بلکه در بین همه افرادی که معمولاً متوجه نمی شوند که چه تعداد از اشیاء در اطراف وجود دارد که به لطف پیشرفت علم ظاهر شده اند، علاقه ایجاد می کند.

برخی از نمایشگاه های موزه از نظر اندازه شگفت انگیز هستند. به عنوان مثال، در سالن ناوبری قایق های بادبانی بزرگ وجود دارد. با نگاه کردن به آنها، نه تنها می توانید از پیچیدگی های امور دریایی مطلع شوید، بلکه می توانید ببینید که ملوانان چگونه زندگی خود را ترتیب داده اند. شما می توانید تماشا کنید که چگونه کشتی هایی با اشکال مختلف در یک حمام مخصوص حرکت می کنند. اما موشک مرگبار V-2 بسیار بزرگتر از قایق های بادبانی است: برای دیدن آن، باید از پله های اطراف آن بالا بروید.

سالن اختصاص داده شده به موتورها نه تنها توسعه این صنعت، بلکه ماهیت چشمگیر مردم را نیز نشان می دهد. البته ایجاد یک موتور احتراق داخلی نیاز جدی داشت کار ذهنی، اما آیا می توان از هوش مردمان باستانی که یاد گرفتند از انرژی آب و باد استفاده کنند قدردانی نکرد؟ اکنون آسیاب های بادی دوباره برمی گردند - سیاره مدرننیاز به انرژی سبز دارد به هر حال، در اینجا بالاخره می توانید بفهمید که هواپیماها چگونه پرواز می کنند. یک مدل خاص به شما این امکان را می دهد تا ببینید که چگونه هنگام کج شدن بال، نیروی بالابر آن تغییر می کند و در چه لحظه ای تلاطم رخ می دهد. نمایشگاه هایی که در مورد قوانین ساخت و ساز پل می گویند کمتر جالب نیست.

برای همه چیز جالبی در موزه وجود دارد. اتاق ریاضی ویژگی های شگفت انگیز اعداد را نشان می دهد. نمایشگاهی در سالن «مواد و فناوری» برپاست اسباب بازی های فنی، از مجموعه های ساخت و ساز کودکان تا مکانیسم های پیچیده. طرفداران موسیقی مجذوب مجموعه سازها، از سازدهنی های کوچک گرفته تا ارگ های بزرگ خواهند شد. آنها نیز منتظر بازدیدکنندگان هستند ماجراهای باور نکردنی. پرواز با هلیکوپتر، ملاقات با یک بچه گربه ربات کرکی، پایین رفتن در معدن و دیدن نحوه کار معدنچیان، ایجاد رعد و برق (ایمن برای دیگران) یا ایجاد یک رنگین کمان - هیچ یک از کودکان این کار را رد نمی کنند.

برای کودکان 3 تا 8 ساله، موزه یک پادشاهی کودکان ایجاد کرده است - 1000 سرگرمی که به آنها کمک می کند قوانین مکانیک، اپتیک، آکوستیک را یاد بگیرند، با دنیای فناوری آشنا شوند و فقط از بازی با نور یا کنترل رودخانه لذت ببرند. . از آنجایی که موزه دویچس از نظر اندازه بسیار زیاد است، دانستن دو کافه در قلمرو آن مفید است.

تصمیم گرفتیم روز دوم اقامتمان در مونیخ را به بازدید از موزه آلمان مونیخ اختصاص دهیم. دوستانی که قبلا اینجا بوده اند به شدت به ما توصیه شده است. تو خیابون هم همینطوره باران می بارد- آنها تصمیم گرفتند که سفر طولانی مدت به قلعه ها را تا آب و هوای بهتر به تعویق بیندازند. بنابراین، یک موزه! در جزیره موزه سینسل واقع شده است ( جزیره موزه) - در میان رود ایثار. نام کامل آن موزه علوم طبیعی و فناوری آلمان است. موزه Deutsches von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik، یا موزه آلمان ( موزه دویچس). این بیشترین است موزه بزرگعلوم طبیعی و فناوری در جهان این شامل حدود 28000 نمایشگاه است که بیش از 50 شاخه علم را نشان می دهد. سالانه بیش از یک و نیم میلیون نفر از مجموعه گسترده نمایشگاه های موزه بازدید می کنند. و روز دیدار ما نیز از این قاعده مستثنی نبود. درست است، ما زود رسیدیم و موفق شدیم "بدون جمعیت" چیزهای زیادی ببینیم. ویژگی متمایزاین موزه را می توان اینگونه نامید که عملاً هیچ علامت "با دست لمس نکنید" در اینجا وجود ندارد! برعکس - همه چیز را می توان لمس کرد، برخی از نمایشگاه ها را می توان روشن کرد، با مشاهده جلوه هایی که تولید می کنند. می توانید با قطار شهری یا مترو به موزه بروید. توقف - ایسرتور. از آنجا حدود 15 دقیقه پیاده روی است.

1. موزه از ساعت 09:00 باز است، ساعت 09:10 ما قبلاً نزدیک ورودی بودیم (مردم در عکس خارج می شوند، زیرا بعد از ظهر گرفته شده است، زمانی که ما قبلاً رفته بودیم). بلیط ها را می توان از باجه فروش بلیط داخل موزه یا در چادرهایی که در میدان روبروی در ورودی قرار دارد تهیه کرد. قیمت بلیط حدود 8 یورو است. در آنجا، نزدیک باجه بلیط، غرفه هایی با نقشه های رایگان موزه وجود دارد. به 6 زبان (به جز روسی). با این حال، به زبان روسی، نقشه را می توان در پنجره میز اطلاعات واقع در آنجا به دست آورد. کاری که ما انجام دادیم روی دیوار یک غرفه بزرگ با قوانین رفتار در موزه آویزان است. ما آن را ترجمه نکردیم، زیرا فقط به یک چیز علاقه مند بودیم - آیا می توان عکس گرفت؟ معلوم شد که ممکن است! درست است، چیزی در مورد سه پایه (سه پایه) نوشته شده بود، اما من اهمیت زیادی برای آن قائل نشدم. اما بیهوده، همانطور که معلوم شد.

2. بعد از ورود، بلافاصله سمت چپ یک رختکن بزرگ است، همه ما همینطور لباس پوشیده بودیم، با اینکه اردیبهشت بود، سرد و نمناک بود. در اتاق رختکن کمدهایی به شکل گاوصندوق های کوچک و کمد لباس وجود دارد - برای هزینه، نمی دانم چقدر است. توی گاوصندوق جمع شدیم. آنها بسیار هستند سیستم جالب: در را باز کنید، کد را شماره گیری کنید، 2 یورو بیندازید، آن را ببندید. بله، باید کد را به خاطر بسپارید. وقتی می‌خواهید وسایلتان را بردارید، شماره و کد قفل را به خاطر می‌آورید، گاوصندوق را باز می‌کنید و کف دستتان را زیر 2 یورو می‌گذارید. بنابراین، ذخیره سازی رایگان است! چرا سکه ها را در آن قرار دهید نامشخص است... خب، اوه خوب.

3. اولین غرفه ای که در راه بودیم سالنی بود که به کشتیرانی و دریانوردی اختصاص داشت. در پس زمینه یک شبکه شیشه ای وجود دارد - ورودی آن. بلافاصله در مقابل شما بدنه دو کشتی باستانی ظاهر می شود (به احتمال زیاد حتی قایق ها یا اسکله ها: من خیلی در امور دریایی متخصص نیستم. یا بهتر است بگوییم، اصلاً متخصص نیستم. نزدیک سمت چپ، کشتی بزرگ به سمت سمت چپ ورودی طبقه پایین تالار و همچنین عرشه مشاهدهدر امتداد سمت چپ که پوست آن از بین رفته است. می توانید محل نگهداری این پیشه وری و شرایطی که دریانوردان در آن زندگی می کردند را مشاهده کنید. حتی یک اجاق برای پخت و پز وجود دارد. همه چیز بسیار کوچک است - به نظر می رسد که کوتوله ها در یک کشتی در حال حرکت هستند. شرایط وحشتناک است!

4. اما این کشتی برای من آشناست. آیا تشخیص می دهید؟ در یک قایق مشابه، شرلوک هلمز "ما" در امتداد تیمز در جستجوی جنایتکاران در فیلم "گنجینه های آگرا" رانندگی کرد.

5. تعداد باورنکردنی مدل کشتی، معروف و نه چندان معروف. اما تقریباً همه آنها یا در آلمان ساخته شده اند یا زیر پرچم این کشور پرواز می کردند.

10.

11.

12.

13. و این، همانطور که متوجه شدید، خانه چرخ واقعی یک زیردریایی واقعی است!

14. در سطح پایین تر "محتوای" اصلی آن نیز بدون آستر قرار دارد.

15. گالیورها هم در آن زندگی نمی کردند. البته این "U-..." معروف نیست، که از چندین فیلم درباره ناوگان زیردریایی آلمان در طول جنگ بزرگ میهنی آشناست. جنگ میهنی، اما هنوز نوعی طرح بندی نیست.

16. مجموعه مینی لنگر.

17. در اینجا در این سطح مجموعه ای شگفت انگیز از مدل های کشتی های نظامی وجود دارد.

18. این مطمئناً "چیزی" است ... کوچکترین جزئیات، همه چیز با دقت تمام پیش رفت!

19. خیلی سخت است که خود را از چیدمان جدا کنید. من می خواهم به آن نگاه کنم و نگاهش کنم. و عکس بگیرید! شیشه واقعاً مانع می شود. و آنجا کمی تاریک است. برای اینکه مزاحم دیگران نشم از فلش استفاده نکردم. از آنجایی که من یک سه پایه را با خودم می بردم (در یک مورد)، تصمیم گرفتم آن را "کشف کنم". من از آن به عنوان مونوپاد استفاده کردم - روی یک "پای" کشیده. با تشکر از این، عکس های اینجا کم و بیش قابل قبول بودند. علاوه بر این، من از یک فیلتر پلاریزه استفاده کردم، بنابراین بازتاب شیشه پنجره به حداقل می رسد. درست است ، "خوشبختی" من زیاد دوام نیاورد - نگهبان امنیتی مرا با چنین طراحی دید و "به آلمانی شکسته" گفت که سه پایه قابل استفاده نیست. اما بعداً بود و من تمام ناوبری را به این شکل فیلمبرداری کردم.

20. اما به رزمناوهای خود برگردیم.

21. این عکس نشان می دهد که تعداد آنها بسیار زیاد است. فکر نمی کردم اسامی و داستان مربوط به آنها را حذف کنم. اما چنین جزئیاتی بیش از یک پست را می طلبد. بنابراین - زمان دیگری.

22. اما به نظر می رسد این رزمناوهای رنگ روشن متعلق به اوایل قرن بیستم باشند. مدل های زیبا ساخته شده است. چه برجک های تفنگی!

23.

24.

25.

26. در همان سطح یک نمایشگاه کوچک وجود دارد که ظاهری از یک پل کاپیتانی و چندین کابین از طبقات مختلف را نشان می دهد.

27. در واقع، خود پل کاپیتانی یک کشتی بخار است.

28. مدل های زیادی از کشتی ها با "داخلی" آنها وجود دارد. روشن می شود که چگونه همه اینها به هم مرتبط بودند و چگونه کار می کردند.

29. در این عکس ها - نیروگاه هاکشتی ها: از حرکت شراب ...

30. ... به یک راکتور هسته ای، به نظر می رسد.

31. پروانه! ما بدون او کجا بودیم؟

32.

33. خوب، مجموعه کوچکتر است.

34.

35. قطب نما، ژیروسکوپ، پریسکوپ و سایر لوازم دریایی.

36. ابزارهای مختلف اندازه گیری. شاید این را با امور دریایی تمام کنم و به آرامی پیش برویم...

37. ... به سالن قطعات ماشین آلات. اسمش همینه دشوار است که مکانیسم های واقع در اینجا را قطعات واقعی بنامیم، زیرا آنها دقیقاً همان ماشین هستند. این نمایشگاه با آسیاب هایی آغاز می شود که به آرامی به پمپ های پمپاژ روغن می ریزند. در واقع همه چیز در عکس مشخص است.

38. من ترجیح می دهم در مورد آنچه قابل مشاهده نیست به شما بگویم و این بویی است که در این اتاق حاکم است. بوی روغن ماشین، «مکانیسم‌های کار»، روغن... (در مورد روغن نمی‌توانم با اطمینان بگویم، من هرگز آن را حس نکرده‌ام، اما فکر می‌کنم پمپ‌هایی که آن را پمپ می‌کنند باید بوی آن را داشته باشند). من حتی نمی دانم، توصیف آن با کلمات سخت است. اما این بو است، نه بوی تعفن. این بو است که به شما کمک می کند احساس کنید در کنار ماشین ها و مکانیسم های واقعی هستید!

39. خوب، حجم اتاق، البته، شگفت انگیز است.

40. یک اونس زنگ هم نیست، همه چیز انگار تازه از کارخانه بیرون آمده است.

41.

42.

43.

44. به قاب ریخته گری این مکانیسم نگاه کنید. من را به یاد چرخ خیاطی "زینگر" که مادربزرگم داشت و پایه ریختگی هم دارد، البته نه به اندازه عکس قدرتمند بود...

45. من از این "چرند" خیلی خوشم آمد! سخت است که بگوییم چیست و چرا. اما با این حال، من او را دوست دارم!

46.

47. مهتاب آلمان هنوز در تمام شکوهش!

48. خوانندگان توجه نام آشنا را در این ماشین دیدند - KARLSRUHE. یک باشگاه فوتبال نیز به همین نام وجود دارد. و البته شهر!

49. لوکوموتیو بخار، هر چند نه Cherepanov.

50. اما این اتاق تاثیر زیادی روی من گذاشت! من به طور خاص سعی کردم نوری را که در عکس حاکم است حفظ کنم. این تقلیدی از محل کار کارخانه ها و کارخانه های قرن 19 است. ببین چقدر اونجا تاریکه؟؟؟ چطور می شد در چنین شرایطی 16 ساعت کار کرد؟؟

51. دره بانک - ماشین تراش. خوب، به ترتیب یک سال.

52. تراش پیچ. یک کارگر باید چه دیدی برای کار روی این واحد داشته باشد! در آن زمان هیچ اتوکدی و همچنین دستگاه های CNC وجود نداشت. و دقت ساخت قطعات ماشینی که قبلا نشان داده شد هنوز باید بالا باشد. و مردم در تاریکی روی ماشین هایی مانند این کار می کردند.

53. من در مورد شما نمی دانم، اما من هنوز تحت تأثیر این "کارگاه" هستم.

حدس می زنم برای امروز اینجا را تمام کنم. وقت استراحت است، هنوز در موزه قدم زدن زیادی داریم و باید گزارش من را بخوانید. به زودی می بینمت!

موزه آلمان در مونیخ (مونیخ، آلمان) - نمایشگاه ها، ساعات کار، آدرس، شماره تلفن، وب سایت رسمی.

تورهای ماه میدر سراسر جهان
تورهای لحظه آخریدر سراسر جهان

عکس قبلی عکس بعدی

موزه آلمان در مونیخ یکی از آن موزه‌هایی است که گردشگران بسیار کمی از روسیه به آنجا می‌روند - آنها اغلب از نام آن می‌ترسند، بسیاری فکر می‌کنند که این موزه یک کشور یا چیزی شبیه به آن است. اما بیهوده: موزه آلمان مونیخ بزرگترین موزه علم و فناوری جهان است. این نمایشگاه آلمانی نامیده می شود زیرا بزرگترین نمایشگاه در کشور و ملی است. و اگر یادتان باشد چقدر تجهیزات مختلفایجاد شده در این کشور در طول 500 سال گذشته، واقعا چیزی برای دیدن در اینجا وجود دارد.

این موزه در سال 1903 توسط انجمن مهندسان تأسیس شد، به سرعت رشد کرد (اگرچه چندین بار سعی کردند آن را ببندند)، و اکنون یک موزه عظیم و بنیادی است، یکی از جدی ترین ها در زمینه خود، که در همان زمان در یک موزه ساخته شده است. در مقیاس بزرگ و با دقت آلمانی، معتبر و متنوع. و فقط علاقه مندان به فناوری نیستند که به آنجا می روند.

مجموعه

مجموعه موزه تقریباً در تمام حوزه‌های زندگی - از فضا گرفته تا فناوری‌ها را پوشش می‌دهد کشاورزی. خوب، علاوه بر آنها - فناوری انرژی، ژئودزی، فناوری کامپیوتر، فضانوردی و نجوم، انواع مختلف ساخت و ساز، شیمی، فیزیک، فناوری دیجیتال، منبع تغذیه، چاپ، داروشناسی و پزشکی، متالورژی، شیشه، منسوجات و کاغذ، و بسیاری از موارد. بیشتر

نکته اصلی این است که این کار با تخیل بسیار و در حجم هایی انجام شده است که حتی برای افرادی که از فناوری دور هستند نیز آن را جالب می دانند. اولین کامپیوترها، اولین کپسول های فضایی، اولین سشوار، اولین عینک های قاب دار یا اولین مسکن ها را می توانید در اینجا پیدا کنید.

برای بخش "مین"، یک چهره مین در زیرزمین بازسازی شده است، در بخش "هیدرولیک" مدل هایی از قفل ها به نمایش گذاشته شده است - برخی در اندازه واقعی، در بخش هوانوردی یک سالن کامل از هواپیما به نمایش گذاشته شده است. ، و در بخش "حمل و نقل" - اولین اتومبیل ها.

اقلام منحصر به فرد و کمیاب زیادی وجود دارد، برخی از آنها اگر قدیمی نباشند بسیار قدیمی هستند. فن آوری های شیشه سازی روم باستان، دانش نجومی مصر، هندسه یونانی، فن آوری های "دستی" قرون وسطایی - همه اینها در مجموعه موزه آلمان منعکس شده است. همچنین مجموعه های جدا شده زیادی وجود دارد - به عنوان مثال، مجموعه ای از آلات موسیقی وجود دارد.

موزه ای بسیار روشن، یکی از جالب ترین موزه های شهر. مکانی ضروری برای یک فرد فعال و کنجکاو. برای فهمیدن اصلاً نیازی به تحصیلات فنی نیست.

علاوه بر نمایشگاه دائمی، نمایشگاه های موقت بسیاری نیز وجود دارد که اغلب به نوآوری های فنی و دستاوردهای فناوری اختصاص دارد. فعالیت های زیادی برای کودکان، معمولاً بسیار خوب است.

اطلاعات عملی

موزه آلمان در جزیره Museumsinsel در وسط رودخانه Isar واقع شده است - این بسیار بزرگ است.

آدرس رسمی: Munchen، Museumsinsel، Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik. نزدیکترین ایستگاه مترو Fraunhoferstrasse است، اما از آنجا باید حدود 10-15 دقیقه از طریق یک پل به جزیره بروید (در مجموع سه پل تا جزیره وجود دارد).

ساعات کاری: همه روزه از ساعت 9:00 الی 17:00.

قیمت بلیط: 12 یورو برای بزرگسالان (قیمت کاهش یافته - 7 یورو)، 4 یورو برای کودکان 6 تا 15 سال، برای یک خانواده - 25 یورو.

قیمت ها در صفحه از نوامبر 2018 است.

یک بررسی اضافه کنید

دنبال کنید (1)

سایر جاذبه های نزدیک

محل اقامت:در مونیخ، معروف به‌خاطر موزه‌ها، پیناکوتک‌ها و جشنواره آبجو، یا در آگسبورگ دنج در دامنه‌های زیبای آلپ. برای علاقه مندان به گشت و گذار و مناظر رمانتیک، شهرهای جاده رمانتیک آلمان را توصیه می کنیم، به عنوان مثال، فوسن، که فقط یک سنگ با "سنگ قو" فاصله دارد - قلعه Neuschwanstein، مستقیماً از صفحات افسانه های قرون وسطی.
چه چیزی را ببینیم:شهرهای قرون وسطایی فوق العاده زیبا و مناظر زیبا

مجموعه موزه که ملک مونیخ است در سال 1903 افتتاح شد. این جزیره به طور کامل قلمرو جزیره کوچک ایسار را اشغال کرده و بیش از 28 هزار نمایشگاه اختصاص داده شده به علم، فناوری و دستاوردهای بشر ارائه می دهد. یکی از بزرگترین موزه های فنی در جهان سعی می کند نمایشگاه هایی را به صورت بصری قابل دسترس به نمایش بگذارد و همچنین پدیده های مختلف و فرآیندهای تولید را به نمایش بگذارد.

موزه تاریخ آلمان

این موزه دارای 10 بخش است که هر یک از آنها شامل 5 تا 10 نمایشگاه است که می توانید 2 تا 3 ساعت به کاوش در آنها بپردازید. روزانه 3 هزار نفر از آن بازدید می کنند. بازدیدکننده باید از قبل به این فکر کند که چه چیزی بیشتر به او علاقه دارد و چه ترکیب هایی را می خواهد ببیند، در غیر این صورت باید بیش از یک هفته را در یک تور جذاب بگذراند و ممکن است همه چیزهایی را که ارائه می شود نبیند.

ساختمان اصلی موزه شامل بخش‌هایی است که به علوم طبیعی، انرژی، ارتباطات، مواد و فناوری‌ها اختصاص دارد. آلات موسیقیو حمل و نقل به طور جداگانه، شایان ذکر است که بخشی وجود دارد که به طور خاص برای کودکان ایجاد شده است، که در آن هر کودک زمان مفیدی را صرف می کند و اولین گام های آشنایی با دنیای علم را بر می دارد. این بخش پذیرای کودکان 3 تا 8 سال می باشد.

علاوه بر ساختمان اصلی، شعبه های حمل و نقل و هوانوردی نیز وجود دارد که در سایر نقاط شهر قرار دارند.

وزارت هوانوردی و هوانوردی

یکی از بزرگترین نمایشگاه ها به ایجاد حمل و نقل در آسمان در سراسر جهان و تولید تجهیزات در آلمان اختصاص دارد.

می توانید آشنایی خود را با کشتی های هوایی آغاز کنید و بالن هاکه اولین آنها در سال 1783 در پاریس ظاهر شد که توسط برادران مونتگولفیر ایجاد شد. شما همچنین می توانید تلاش برای ساخت و ساز را ببینید هواپیما، که بر اساس مطالعه شکل دانه هایی است که در هوا حرکت می کنند.

موزه آلمان با یک پایه جداگانه داستان مهندس آلمانی اتو لیلینتال را نشان می دهد که زمانی در مورد ساختار یک هواپیما بر اساس پرواز پرندگان و پرواز آنها در هوا بدون بال زدن فکر می کرد.

توجه ویژه ای به طراح هواپیمای آلمانی هوگو یونکرز است که در اواخر قرن 19 - اوایل 20 کار می کرد.

سالن های هوانوردی دارای پایه های اولین هواپیمای جت و عناصر منفرد یک هواپیمای مسافربری هستند: بدنه، موتور، ارابه فرود.

در دپارتمان هوانوردی و هوانوردی، تنها بخشی از نمایشگاه ها ارائه شده است، نمایشگاه اصلی در یک شعبه حمل و نقل مجزا در فرودگاه تاریخی Schleissheim آلمان قرار دارد و به همه دوستداران مهندسی مکانیک توصیه می شود از موزه تانک آلمانی بازدید کنند. مونستر، مساحت کل آن 9000 متر مربع است.

اداره ناوبری و کشتی سازی

برای مدت طولانی، حلقه اتصال بین قاره ها کشتی هایی بودند که تا قرن بیستم انسان و کالا را حمل می کردند. نمایشگاه اصلی این بخش کشتی "ماریا" است که در سال 1880 راه اندازی شد و دوره کشتی های بادبانی را به تصویر می کشد. نماینده بدنه و موتورهای فولادی قایق یدک کش و نجات رنزو است که در نیمه دوم قرن بیستم با دیزل کار می کرد.

موزه آلمانی برای کنجکاوها 2 زیردریایی و بیش از 200 قایق و کشتی کوچک شده را برای کشف دنیای ناوبری نصب کرده است.

قدیمی ترین مدل به قرن 19 برمی گردد - کشتی "گوتنبرگ"، همچنین می توانید وایکینگ ها، کارول ها، کشتی های سه دکل را ببینید.

در آغاز قرن بیستم، وجود یک کشتی مسافربری مجلل که مردم با آن به سفری طولانی می رفتند، شاخص توسعه یک کشور به حساب می آمد. در این موزه مدلی از بوش Kaiser Wilhelm II که در سال 1903 راه اندازی شد، به نمایش گذاشته شده است. مقطع کشتی که محل کابین ها را نشان می دهد کلاس های مختلف، موتورخانه، کابین کاپیتان و محل کنترل.

نمایشگاه جداگانه کشتی سازی است. او روند نصب کیل و راه اندازی آن را نشان می دهد که جذاب به نظر می رسد.

شایان ذکر است که علاوه بر مدل‌های کشتی‌ها و ساخت آنها، نمایشی از زندگی در کشتی، ابزار ناوبری که قبلاً استفاده می‌شد و اکنون نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد و نمایشگاهی در مورد فناوری وجود دارد. دنیای زیر آب، که به همه اجازه می دهد به داخل زیردریایی نگاه کنند.

موزه دویچ مونیخ: نمایشگاه هایی در مورد سرامیک

موزه توجه زیادی به حمل و نقل، توسعه و تولید آن داشت، اما نمایشگاه های جداگانه ای نیز ایجاد شد که برای توسعه زندگی انسان اهمیت کمتری ندارند، به عنوان مثال مجموعه ای از سرامیک ها. بسیاری از مردم می‌دانند که قبلاً، مانند الان، ظروف سرامیکی زیادی تولید می‌کردند کشورهای مختلف، حتی مدتی در ساخت خانه ها نیز از آن استفاده می شد. اما تعداد کمی از مردم می دانند که سرامیک در زمینه پزشکی برای ایجاد اتصالات مصنوعی یا عناصر عایق حرارتی در نیروگاه ها استفاده می شود. هر کسی که از موزه آلمان بازدید می کند می تواند یک سوغات سرامیکی با مهر شخصی خریداری کند، زیرا یک کارخانه مینی آجر کاری منحصر به فرد در قلمرو آن واقع شده است.

نمایشگاه در مورد دم کردن

موزه تاریخ آلماناختصاص می دهد توجه ویژهبخش آبجوسازی، از آنجایی که بسیاری از گردشگران برای امتحان آبجوی تازه و خوشمزه به این کشور شگفت انگیز سفر می کنند. این نمایشگاه ها نشان می دهد که فرآیندهای تولید چقدر پیچیده است، آبجوسازی چگونه توسعه یافته و چگونه کارخانه های بزرگ و کارخانه های آبجوسازی خصوصی ساخته شده اند.

تولید شکر نیز جزئی از اقتصاد آلمان است و این نمایشگاه تحقیقات فن‌آور فرانتس-کارل آچارد را نشان می‌دهد که محتوای چغندر قند را مطالعه کرده است. علاوه بر مدل‌های کارخانه‌ها در آلمان، مدل‌هایی از کارخانه‌ها در هند غربی و سیلزی وجود دارد که در آن شکر قهوه‌ای ساخته می‌شد و همچنین کارخانه‌ای در سال 1960 برای تولید شکر سفید تصفیه شده که امروزه نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نمایشگاه هایی درباره تولید کاغذ، شیشه و منسوجات

کاغذ، شیشه، منسوجات همه جا ما را احاطه کرده اند و برای زندگی انسان بسیار مهم هستند. افراد کمی با تاریخچه پیدایش و توسعه این مواد آشنا هستند. موزه آلمان آماده نمایش نمایشگاه هایی است که برای همه بازدیدکنندگان جذاب باشد.

نمایشگاه های مربوط به کاغذ با توجه به مراحل توسعه در سه سالن چیده شده است - سالن اول نشان می دهد که پاپیروس و کاغذ پوست چه زمانی و چگونه ظاهر شدند و در زمان تعیین شده نمایشی در مورد تولید کاغذ در قرن 18 برگزار می شود. سالن دوم مرحله بعدی توسعه را نشان می دهد، زمانی که از چوب به عنوان ماده اولیه استفاده می شد، زمانی که ماشین های کاغذ و ماشین تراش اختراع شدند. سالن سوم - تولید مدرنکاغذ

نمایشگاه های منسوجات تاریخچه ایجاد لباس را نه تنها به عنوان محافظت لازم برای بدن، بلکه به عنوان یک شاخص فرهنگ نیز بیان می کند. می‌توانید چگونگی تغییر تولید پارچه را ردیابی کنید: از کار دستی تا استفاده از تولید ماشین‌های مبتنی بر رایانه.

در سالن شیشه‌سازی می‌توانید ماکتی از یک کوره شیشه‌ای، یک سالن آینه را ببینید و تاریخچه ایجاد شیشه برای پنجره‌ها را دنبال کنید. روزانه در زمان معینشما می توانید یک دمنده شیشه ای واقعی را در محل کار تماشا کنید که اشیاء زیبایی خلق می کند.

برج اصلی موزه آلمان

آلمانی موزه تاریخیدارای نماد خاص خود است - یک برج ساعت، که در آن ابزار اصلی هواشناسی قرار دارد: فشارسنج، بادسنج، رطوبت سنج و دماسنج، که به لطف آنها می توانید تصویر کاملی از آب و هوا در یک مکان خاص دریافت کنید. ساعت همچنین پیچیده است: فاز ماه، روزهای هفته و ماه ها را در قالب نمادهای گرافیکی و علائم زودیاک نشان می دهد. در داخل برج یک آونگ فوگو وجود دارد که چرخش روزانه زمین را نشان می دهد.

ساعات کار موزه

این موزه همه روزه از ساعت 9 صبح تا 5 بعد از ظهر برای همه باز است. هنگام ورود به باجه بلیط باید بلیط تهیه کنید که قیمت آن برای بزرگسالان و کودکان متفاوت است. خرید بلیط خانوادگی (2 بزرگسال و 2 کودک زیر 15 سال) که هزینه آن حدود 12 یورو است، یا خرید بلیط عمومی برای ورود به ساختمان اصلی و شعب اضافی برای کودکان زیر 6 سال، راحت است .

بیشتر آثاری که در موزه ارائه می‌شوند اجازه لمس، پیچاندن و چرخاندن دارند، زیرا از همان ابتدا، طبق ایده میلر، این مفهوم اصلی موزه بود.

از هر موزه‌ای که بازدید می‌کنید - موزه تاریخی در برلین، سرزمین عجایب مینیاتوری در هامبورگ، خزانه‌های سبز در درسدن یا موزه تانک آلمانی، فقط نظرات مثبتی خواهید داشت. برای آلمانی ها بسیار مهم است که چه نظری در مورد آنها شکل می گیرد، بنابراین همه چیز در بالاترین سطح سازماندهی شده است.

سفر در سراسر آلمان

آلمان کشوری است با تاریخ غنیو میراث فرهنگی. با سفر در این کشور، می توانید چیزهای زیادی ببینید مکان های زیباحتی بدون بازدید از هیچ ساختمانی. اما برای آشنایی با تاریخ، ارزش دیدن اصل را دارد شهرهای بزرگ، مانند: مونیخ، درسدن، هامبورگ، اشتوتگارت و غیره. اگر در آلمان هستید، حتما از موزه آلمان در برلین، مونیخ و دیگر شهرها دیدن کنید!