آیا ارتفاع برج ایفل تغییر می کند؟ تاریخچه برج ایفل در پاریس

مخاطبین

آدرس: Champ de Mars، خیابان 5 Anatole France، 75007 پاریس

وب سایت رسمی: www.toureiffel.paris

ورودی سطوح 1 و 2: 8 یورو برای بزرگسالان، 6.40 - از 12 تا 24 سال،
4 - تا 11 سال

ورودی 3 سطح: 13 یورو برای بزرگسالان، 9.90 - از 12 تا 24 سال، 7.50 - برای کودکان

پاریس یکی از معروف ترین شهرهای توریستی جهان است، شهری با جذابیت خاص و منحصر به فرد که مختص آن است.

پاریس شهری شگفت انگیز با معماری منحصر به فرد و تعداد زیادی از جاذبه های با اهمیت جهانی، از جمله گوتیک، معروف توسط ویکتور هوگو است.

همچنین اپرا گارنیر، جایی که طبق افسانه ها، روح معروف در آن زندگی می کرد، دیزنی لند - مکانی برای همه کودکان و والدین، موزه لوور - بزرگترین و زیباترین موزه پر از شاهکارهای جهانی، گالری اورسی - بزرگترین مخزن آثار امپرسیونیست ها و کارت ویزیت پاریس - برج ایفل.

برج ایفل در پاریس - تاریخ خلقت

برج ایفل با ارتفاع 300 متر در پاریس در سال 1889 به عنوان یک سازه موقت برای خدمت به عنوان طاق ورودی نمایشگاه جهانی پاریس ساخته شد. سال ساخت، 1889، مصادف با افتتاحیه نمایشگاهی بود که به یاد صدمین سالگرد انقلاب فرانسه ترتیب داده شد.

ارتفاع دقیقدر مناره برج است 324 متر. پروژه ایفل به دلیل تکنیک های ساخت و ساز نوآورانه اش که ساخت یک برج پیچیده را تنها در 2 سال و با کمترین تلاش ممکن کرد، از 106 رقیب متمایز شد. بودجه ساخت 7.8 میلیون فرانک بود که نیمی از آن سرمایه شخصی ایفل بود. ساخت و ساز

این برج در طول مدت نمایشگاه هزینه های خود را پرداخت کرد، ناگفته نماند سودی که برج در آینده به ارمغان آورد و اکنون نیز به ارمغان می آورد.

در اولین بار پس از ساخت، این نماد پاریس مخالفان زیادی داشت. شهروندان ناراضی، از جمله نویسندگان و آهنگسازان مشهور، متحد شدند و اعتراضات را علیه برج ایفل هدایت کردند. اما با این وجود، این بنا نیز طرفدارانی پیدا کرد و تعداد آن کم نیست و به جای تخریب پس از گذشت 20 سال از عمر برج، تا به امروز در همان مکان قد علم کرده است.

برج ایفل در پاریس امروز

امروزه، برج ایفل مشهورترین مکان دیدنی در کل فرانسه است. فکر می کنم حتی یک نفر نیست که از پاریس دیدن کرده باشد و این برج معروف را ندیده باشد. این برج به خصوص در شب چشمگیر به نظر می رسد. ارتفاع برج و موقعیت مطلوب آن به شما این امکان را می دهد که پاریس را در یک نگاه ببینید.

برج ایفل از 4 سطح تشکیل شده است: طبقه پایین، 1، 2، 3.

سطح پایین تر- این اولین جایی است که بازدیدکنندگان وارد آن می شوند. در اینجا شما می توانید خرید بلیطیا از هزینه آنها در دفاتر بلیط مطلع شوید، با ساعات و ساعات کار آشنا شویداز این شی در غرفه اطلاعات مربوطه. در سطح پایین تر وجود دارد 4 مغازه سوغاتی فروشیو اداره پستو همه این فرصت را دارند که یک کارت پستال با تصویری از این شگفتی جهان را برای عزیزان یا دوستان خود بخرند و ارسال کنند.
در طبقه 1قابل مشاهده است بخشی از یک راه پله مارپیچ، که قبلاً با کمک آن می شد از طبقه 2 به 3 رسید و همچنین نمایشگاهپوسترها، عکس ها و تصاویر متنوعی از این برج در سال های مختلف عمرش.
در سطح 2می توانید چیز جدیدی یاد بگیرید اطلاعاتی در مورد تاریخچه برجدر غرفه های تخصصی، درست مانند غرفه اول که می توانید خرید سوغاتیو از همه مهمتر منظره فوق العاده ای از این طبقه باز می شود پانوراما از پاریس.
به طبقه 3باید با آسانسوری که دیوارهای شفافی دارد به آنجا بروید و در حال حاضر در راه می توانید از مناظر افتتاحیه پاریس لذت ببرید که هدف بازدید از برج برای بسیاری از گردشگران است. در این طبقه بازسازی شده است فضای داخلی دفتر موسس آن- ایفل

در سطوح 1 و 2 وجود دارد دو رستوران:

"قد 95"
و "ژول ورن".

برج ایفل - کجا قرار دارد؟

برج ایفل ساخته شد در منطقهپاریس که به آن می گویند در منطقه 7, در خیابان آناتول فرانس. آدرس دقیق: Champ de Maps، 5 av.Anatole France اگر با مترو به آنجا رسیدید، پس ایستگاه مترو، که در آن باید خارج شوید نامیده می شود بیر حکیم.

برج ایفل هر روز باز است، در تابستانباز کردن ساعت 9 صبح(از 15 ژوئن تا 1 سپتامبر) و در سایر اوقات ساعت 9:30. آسانسورهای بین طبقات و خود برج در زمان های مختلف بسته می شوند. بنابراین آسانسور تا طبقه 2در تابستان نیمه شب بسته می شود، در سایر اوقات ساعت 23:00. آسانسور تا طبقه 3در تابستان بسته است ساعت 23:00، در سایر اوقات - ساعت 22:30. پله طبقه 2در تابستان بسته است در نیمه شب، روزهای دیگر ساعت 18:00. خودش برجبسته می شود در ساعت 0:45در تابستان و ساعت 23:45 در زمان های دیگر.

برج ایفل یک وب سایت رسمی دارد که در آن می توانید بلیط را به صورت آنلاین خریداری کنید، با کارت اعتباری پرداخت کنید و سپس از خط عبور کنید تا وارد برج شوید. در عین حال، باید به خاطر داشت که بیاباید به ورودی برج بروید در 10 دقیقهقبل از زمان درج شده در بلیط، در صورت دیر رسیدن، بلیط استفاده شده تلقی می شود.

برج ایفل بر روی نقشه پاریس:

ساخت و ساز برج ایفلکه بعداً به نماد پاریس تبدیل شد، در سال 1889 تکمیل شد، در ابتدا به عنوان یک سازه موقت تصور شد که به عنوان طاق ورودی نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1889 عمل می کرد.

این نمایشگاه در پاریس و همزمان با صدمین سالگرد انقلاب فرانسه برگزار شد. مدیریت شهری پاریس با پیشنهاد شرکت در یک مسابقه معماری به مهندسان مشهور فرانسوی مراجعه کرد. در چنین رقابتی باید ساختاری یافت که دستاوردهای مهندسی و فناوری کشور را به وضوح نشان دهد.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 13:02

1886 سه سال دیگر، نمایشگاه جهانی صنعتی EXPO در پاریس آغاز می شود. برگزارکنندگان نمایشگاه مسابقه ای را برای یک سازه معماری موقت اعلام کردند که به عنوان ورودی نمایشگاه عمل می کند و انقلاب فنی زمان خود، آغاز تحولات عظیم در زندگی بشر را نشان می دهد. ساخت و ساز پیشنهادی قرار بود درآمدزایی داشته باشد و به راحتی برچیده شود.

در 1 می 1886، مسابقه ای برای پروژه های معماری و مهندسی برای نمایشگاه جهانی آینده در فرانسه افتتاح شد که در آن 107 متقاضی شرکت کردند. ایده های عجیب و غریب مختلفی در نظر گرفته شد، از جمله، به عنوان مثال، یک گیوتین غول پیکر، که قرار بود یادآور انقلاب فرانسه در سال 1789 باشد.

در میان شرکت کنندگان در مسابقه مهندس و طراح گوستاو ایفل بود که پروژه ای را پیشنهاد کرد که در آن زمان در ساخت و ساز جهان بی سابقه بود - یک برج فلزی 300 متری، بلندترین سازه در جهان. او ایده این برج را از نقاشی های کارمندان شرکتش، موریس کوچلن و امیل نوگر، ترسیم کرد. گوستاو ایفل یک پتنت مشترک برای پروژه با آنها دریافت می کند و متعاقباً حق انحصاری آینده را از آنها می خرد. برج ایفل.

پروژه ایفل یکی از 4 برنده می شود و سپس مهندس تغییرات نهایی را در آن ایجاد می کند و مصالحه ای بین طرح اصلی طراحی کاملاً مهندسی و گزینه تزئینی پیدا می کند. با تشکر از تغییرات ایجاد شده توسط مهندس در طراحی تزئینی برج، برگزارکنندگان مسابقه "بانوی آهنین" او را ترجیح دادند.

در نهایت، کمیته بر روی نقشه ایفل تصمیم گرفت، اگرچه ایده برج به خودی خود متعلق به او نبود، بلکه به دو تن از کارمندان او تعلق داشت: موریس کوکلن و امیل نوگویه. تنها به این دلیل که ایفل از روش های خاص ساخت و ساز استفاده می کرد، می توان چنین ساختار پیچیده ای را به عنوان یک برج در عرض دو سال جمع کرد. این تصمیم کمیته نمایشگاه به نفع این پروژه را توضیح می دهد.

برای اینکه این برج با سلایق زیبایی‌شناختی مردم خواستار پاریسی بهتر پاسخگو باشد، معمار استفان ساوستر پیشنهاد کرد که پایه‌های پایه برج را با سنگ بپوشانند، تکیه‌گاه‌های آن و سکوی طبقه همکف را با کمک طاق‌های باشکوه به هم متصل کنند. به ورودی اصلی نمایشگاه تبدیل می شود و با قرار دادن سالن های لعاب جادار، به بالای برج شکلی گرد می بخشد و از انواع عناصر تزئینی برای تزئین آن استفاده می شود.

در ژانویه 1887، ایفل، ایفل، ایالت و شهرداری پاریس قراردادی را امضا کردند که بر اساس آن ایفل اجاره عملیاتی برج را برای استفاده شخصی خود برای مدت 25 سال و همچنین پرداخت یارانه نقدی را در نظر گرفت. به مبلغ 1.5 میلیون فرانک طلا معادل 25 درصد کل هزینه های ساخت یک برج. در 31 دسامبر 1888، به منظور جذب وجوه مفقود، یک شرکت سهامی با سرمایه مجاز 5 میلیون فرانک ایجاد شد. نیمی از این مبلغ را وجوه سه بانک و نیمی دیگر وجوه شخصی خود ایفل تشکیل می دهد.

بودجه نهایی ساخت 7.8 میلیون فرانک بود.

برج ایفل- این نشان پاریس و یک آنتن در ارتفاع بالا است.
ممکن است 10000 نفر در برج همزمان باشند.
این پروژه توسط معمار استفان ساوستر طراحی شد، اما برج توسط مهندس گوستاو ایفل (1823-1923) که بیشتر برای عموم شناخته شده بود، ساخته شد. دیگر آثار ایفل: پونته دونا ماریا پیا، راه راه غرابی، قاب آهنی مجسمه آزادی نیویورک.
از زمان ظهور این برج، حدود 250 میلیون نفر از آن بازدید کرده اند.
وزن قسمت فلزی سازه 7300 تن و وزن کل برج 10100 تن است.
در سال 1925، ویکتور لوستیگ سرکش موفق شد سازه آهنی را به ضایعات بفروشد و او توانست دو بار این ترفند را انجام دهد!
در هوای خوب، از بالای برج، می توان پاریس و اطراف آن را تا شعاع 70 کیلومتری تماشا کرد. اعتقاد بر این است که بهترین زمان برای بازدید از برج ایفل که بهترین دید را فراهم می کند، یک ساعت قبل از غروب خورشید است.
این برج همچنین یک رکورد غم انگیز دارد - حدود 400 نفر با پرتاب خود از سکوی بالای آن خودکشی کردند. در سال 2009، تراس با موانع محافظ حصار شد و اکنون این مکان برای زوج‌های عاشقانه که جلوی کل پاریس می‌بوسند بسیار محبوب است.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 13:32

یکی از با استعدادترین کلاهبرداران قرن بیستم، کنت ویکتور لوستیگ (1890-1947) بود. این مرد به پنج زبان صحبت می کرد و تربیت عالی دریافت کرد. او جسور و نترس بود. 45 نام مستعار او شناخته شده است و تنها در آمریکا 50 بار دستگیر شده است.

"تا زمانی که احمق در جهان وجود دارد، ما می توانیم با فریب زندگی کنیم."

تعداد زیادی کلاهبردار هوشمند وجود دارند که از همشهریان نه چندان باهوش سوء استفاده می کنند. اما برای اینکه نام شما نه تنها در تواریخ جنایی، بلکه در افسانه ها گنجانده شود، باید واقعاً توانایی های خارق العاده ای داشته باشید. یکی از این کلاهبرداران ویکتور لوستیگ است.

سوء استفاده های او شامل گناهان صغیره و کلاهبرداری های بزرگ است. مرد جوانی از یک خانواده فقیر چک خود را به عنوان یک کنت ویران شده اتریشی معرفی کرد. و چنان ماهرانه به این نقش چسبید که هیچکس در عنوان او شک نکرد. تسلط به پنج زبان، آگاهی از تمام ظرافت های آداب معاشرت و تجارت، توانایی رفتار آزادانه در جامعه - اینها ویژگی هایی است که او هم در جامعه بالا و هم در محیط گانگستری به آنها تعلق داشت. با این حال، علاوه بر نام خانوادگی "شمار" بومی خود، این کلاهبردار از ده ها نام مستعار دیگر برای فعالیت های خود استفاده کرد. تحت آنها، ویکتور به سفرهای دریایی مختلف رفت و قرعه‌کشی‌ها و قرعه‌کشی‌های مختلفی را روی کشتی‌ها ترتیب داد، از آن‌هایی که امروزه معمولاً آنها را «کلاهبرداری» می‌نامیم.

بازی جوانمردانه یا کلاهبرداری آل کاپون

یکی از افسانه های مرتبط با نام لوستیگ، داستان "همکاری" او با آل کاپون بود. یک روز در سال 1926، یک مرد جوان قد بلند و خوش لباس به ملاقات یک گانگستر معروف آن زمان رفت. این مرد خود را کنت ویکتور لوستیگ معرفی کرد. او خواست تا 50 هزار دلار به او بدهند تا این مبلغ را دو برابر کند.

گانگستر از سرمایه گذاری چنین مبلغ ناچیزی در یک شرکت مشکوک به هیچ وجه پشیمان نبود و آن را به شمارش داد. مهلت تکمیل طرح 2 ماه می باشد. لوستیگ پول را گرفت، در یک صندوق امانات در شیکاگو گذاشت و سپس به نیویورک رفت. لوستیگ هیچ تلاشی برای دو برابر کردن مبلغی که در شیکاگو باقی گذاشته بود انجام نداد.

دو ماه بعد برگشت، پول را از بانک گرفت و نزد گانگستر رفت. در آنجا عذرخواهی کرد، گفت که این طرح جواب نداد و پول را پس داد. این گانگستر پاسخ داد: "من انتظار داشتم 100 هزار دلار یا هیچ چیز نباشد. اما... پولم را پس بگیر... بله تو آدم صادقی هستی! اگر مشکل دارید، حداقل این را بردارید.» و به شمارش 5 هزار دلار داد. اما این 5 هزار هدف کلاهبرداری لوستیگ بود!

ضایعات فلزی یا نحوه فروش برج ایفل

اما "پاداش" پنج هزار چیست؟ و مبالغی که ویکتور در نتیجه قرعه کشی ها، کلاهبرداری های بانکی و بازی های پوکر نه چندان منصفانه به دست آورده بود برای او ناچیز به نظر می رسید. روح دامنه می خواست. به طوری که تقلب بزرگ بود. خوب، درآمد حاصل از آن، البته، نباید عقب بماند.

لوستیگ تشنه اقدام بود و فرصت مناسب دیری نپایید. در همان روز اول ورود، توجه آنها با مقاله ای در روزنامه محلی جلب شد. گفته می شود که معروف در وضعیت وحشتناکی قرار دارد و مقامات شهر در حال بررسی گزینه برچیدن آن هستند.

ایده یک کلاهبرداری درخشان بلافاصله متولد شد. برای اجرای آن، یک اتاق مجلل در یک هتل گران قیمت اجاره شد و اسنادی تهیه شد که ویکتور لوستیگ معاون وزارت پست و تلگراف است. سپس دعوتنامه هایی برای پنج تاجر بزرگ فلز ارسال شد. این نامه ها حاوی دعوت نامه ای برای یک جلسه مهم و کاملا محرمانه با معاون مدیر کل بخش در هتل کریلون، معتبرترین هتل پاریس در آن زمان بود.

لوستیگ پس از ملاقات با مهمانان در آپارتمان های مجلل، شروع به سخنرانی طولانی در مورد مطالب کرد. برج ایفلبرای ایالت یک پنی بسیار هزینه دارد. این که به عنوان سازه ای موقت برای نمایشگاه جهانی پاریس ساخته شد و اکنون، 30 سال بعد، آنقدر فرسوده شده است که به سادگی تهدیدی برای پاریس است و مقامات شهر به فکر تخریب این برج هستند. از این رو نوعی مناقصه بین حاضران برای خرید برج اعلام شد.

چنین پیشنهادی نمی توانست علاقه مندی را در بین مدعوین برانگیزد، اما آندره پواسون به آن علاقه خاصی داشت. او نه تنها از مزایای مالی آشکار معامله، بلکه از فرصتی برای تاریخ سازی نیز تشویق شد. شاید این علاقه بیهوده بود که مورد توجه لوستیگ قرار گرفت و او بود که باعث شد پس از مدتی ملاقاتی محرمانه به موسیو پواسون اختصاص داده شود.

در این دیدار ویکتور لوستیگ تا حدودی بی قرار بود. او به پواسون گفت که از همه شانس برای برنده شدن در مناقصه برخوردار است و برای پیروزی کامل فقط باید نامزدی خود را کمی با کمک یک پاداش کوچک به شخص ویکتور "ترویج" کند. قبل از این جلسه، مسیو پواسون مشکوک بود: چرا تمام جلسات مربوط به مناقصه در چنین محیطی مخفیانه و نه در دفاتر وزارتخانه، بلکه در اتاق هتل برگزار می شود. اما چنین اخاذی از سوی یک مقام، به طرز عجیبی، آخرین تردید پواسون را در مورد معامله مشکوک برطرف کرد. او چندین اسکناس بزرگ را شمرد و لوستیگ را متقاعد کرد که آنها را بگیرد، سپس چکی به مبلغ یک چهارم میلیون فرانک نوشت و اسناد برج ایفل را دریافت کرد و راضی رفت. هنگامی که مسیو پواسون شروع به شک کرد که چیزی اشتباه است، ویکتور لوستیگ با یک چمدان پول نقد دریافتی از چکی که نوشته بود به وین ناپدید شده بود.

با وجود اینکه ویکتور لوستیگ بیش از پنجاه بار به دست پلیس افتاد، همیشه موفق می شد از آن فرار کند. پلیس مجبور شد کلاهبردار با استعداد را رها کند زیرا شواهد کافی برای اثبات گناه او نداشتند. ویکتور لوستیگ نه تنها یک کلاهبردار با استعداد بود، بلکه یک روانشناس خوب نیز بود. اکثر قربانیانی که او فریب داده بود با پلیس تماس نگرفتند و نمی خواستند در نظر مردم مانند احمق به نظر برسند. حتی مسیو پواسون که برج ایفل را به مبلغ قابل توجهی «خرید» کرد، بیشتر حاضر بود از پول خود جدا شود تا اینکه مایه خنده تمام پاریس شود و شهرت خود را به عنوان یک تاجر زیرک از دست بدهد.

داستان برج ایفل به آواز قو لوستیگ تبدیل شد. مدتی پس از معامله با پواسون، او به پاریس بازگشت و تصمیم گرفت دوباره برج را به یکی از مناقصه‌دهندگان بفروشد. اما تاجر فریب خورده به سرعت کلاهبردار را دید و به پلیس گزارش داد. لوستیگ موفق شد از دست پلیس فرانسه به ایالات متحده فرار کند. اما در آنجا دستگیر و محاکمه شد. دادگستری آمریکا نیز ادعاهای زیادی علیه این کلاهبردار با استعداد انباشته است. در دسامبر 1935، کنت دستگیر شد. وی به دلیل جعل دلار به 15 سال زندان محکوم شد و همین یک ماه پیش به دلیل فرار از زندانی دیگر به 5 سال زندان محکوم شد. او به جزیره معروف زندان آلکاتراز در نزدیکی سانفرانسیسکو منتقل شد و در مارس 1947 بر اثر ذات الریه درگذشت.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 14:08

همراه با آنتن تلویزیون ارتفاع برج ایفل- 320 متر، وزن برج ایفل- 7000 تن و کل سازه از 15 هزار قطعه فلزی تشکیل شده است. کل توده بر روی پایه ای است که تا عمق 7 متری و بر روی چهار ستون عظیم که توسط بلوک های سیمانی بزرگ محکم شده اند قرار دارد.

وزن سازه فلزی 7300 تن (وزن کل 10100 تن) می باشد. امروزه می توان سه برج را به طور همزمان از این فلز ساخت. پایه از توده های بتنی ساخته شده است. ارتعاشات برج در هنگام طوفان از 15 سانتی متر تجاوز نمی کند.

این برج به سه سطح تقسیم می شود:

در طبقه اول، در ارتفاع 57 متری، یک بار و یک رستوران وجود دارد
در سمت دوم، در ارتفاع 115 متری، بار و رستوران دیگری وجود دارد
سومی در ارتفاع 274 متری قرار دارد
آخرین سطح 300 متر ارتفاع دارد و شامل تجهیزات تلویزیون و آنتن می باشد.

می توانید با آسانسور یا پیاده روی (1652 پله) به بالای آن بروید که منظره ای باشکوه از کل شهر را ارائه می دهد.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:21

در طول تاریخ خود، بارها رنگ رنگ خود را تغییر داده است - از زرد به قرمز قهوه ای. در دهه‌های اخیر، برج ایفل همیشه با رنگ قهوه‌ای ایفل - یک رنگ رسمی ثبت شده نزدیک به سایه طبیعی برنز - رنگ آمیزی شده است.

بانوی آهنین به لطف 57 تن رنگ که باید هر 7 سال یکبار تجدید شود، در برابر تلفات زمان مقاومت می کند.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:24

وزن - 7300 تن (وزن کل 10100 تن). امروزه می توان از این فلز سه برج به طور همزمان ساخت. پایه از توده های بتنی ساخته شده است. ارتعاشات برج ایفل در هنگام طوفان بیش از 15 سانتی متر نیست.

طبقه پایین هرمی است (129.2 متر از هر طرف در پایه)، که توسط 4 ستون تشکیل شده است که در ارتفاع 57.63 متر توسط یک طاق قوسی به هم متصل شده اند. روی طاق اولین پلت فرم است برج ایفل. سکوی آن مربع است (65 متر عرض).

بر روی این سکو، برج هرمی دومی که توسط 4 ستون به هم متصل شده توسط طاق تشکیل شده است، قرار دارد و سکوی دوم (مربع به قطر 30 متر) روی آن (در ارتفاع 115.73 متر) قرار دارد.

چهار ستون که بر روی سکوی دوم بلند می شوند مانند یک هرم به هم نزدیک می شوند و به تدریج در هم تنیده می شوند و یک ستون هرمی عظیم (190 متر) را تشکیل می دهند که سکوی سوم (در ارتفاع 276.13 متر) را حمل می کند که به شکل مربع (قطر 16.5 متر است). ) فانوس دریایی با گنبدی بر روی آن وجود دارد که در بالای آن در ارتفاع 300 متری یک سکو (قطر 1.4 متر) قرار دارد.

روشن برج ایفلپله ها (1792 پله) و آسانسور وجود دارد.

سالن های رستوران بر روی سکوی اول برپا شد. در سکوی دوم مخازن با روغن ماشین برای دستگاه بالابر هیدرولیک (آسانسور) و یک رستوران در یک گالری شیشه ای وجود داشت. سکوی سوم رصدخانه های نجومی و هواشناسی و اتاق فیزیک را در خود جای داده بود. نور فانوس دریایی در فاصله 10 کیلومتری قابل مشاهده بود.

برج ساخته شده با طراحی جسورانه خود خیره کننده بود. ایفل به خاطر این پروژه به شدت مورد انتقاد قرار گرفت و در عین حال متهم به تلاش برای خلق چیزی هنری و نه هنری شد.

ایفل به همراه مهندسان خود - متخصصان ساخت پل، به محاسبات نیروی باد مشغول بود، به خوبی می دانست که اگر بلندترین سازه جهان را می ساختند، قبل از هر چیز باید مطمئن شوند که در برابر بارهای باد مقاوم است.

توافق اولیه با ایفل بر این بود که برج 20 سال پس از ساخت برچیده شود. همانطور که ممکن است حدس بزنید، هرگز اجرا نشد و علاوه بر این، اجاره نامه برای 70 سال دیگر تمدید شد. داستان برج ایفل ادامه دارد.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:32

در زیر بالکن اول، در چهار طرف جان پناه، نام 72 دانشمند و مهندس برجسته فرانسوی و همچنین کسانی که سهم ویژه ای در خلق گوستاو ایفل داشته اند، حک شده است.

این کتیبه ها در ابتدای قرن بیستم ظاهر شدند و در سال های 1986-1987 توسط شرکت Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel که توسط دفتر شهردار برای اداره برج ایفل استخدام شده بود، بازسازی شدند.

خود این برج امروزه متعلق به شهر پاریس است.

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:36

ساشا میتراخوویچ 19.01.2016 12:42

در مجموع، چهار سطح را می توان متمایز کرد: پایین (زمین)، طبقه 1 (57 متر)، طبقه دوم (115 متر) و طبقه سوم (276 متر). هر یک از آنها در نوع خود قابل توجه است.

در سطح پایین تر، دفاتر فروش بلیط وجود دارد که می توانید برای آن بلیط تهیه کنید برج ایفل، یک غرفه اطلاعاتی که در آن می توانید بروشورها و کتابچه های مفید و همچنین 4 فروشگاه سوغات - یکی در هر ستون برج را در اختیار بگیرید. علاوه بر این، در ستون جنوبی یک اداره پست وجود دارد، بنابراین می توانید یک کارت پستال برای خانواده و دوستان خود درست از پای ساختمان معروف بفرستید. همچنین، قبل از شروع فتح برج ایفل، می‌توانید در بوفه‌ای که درست در آنجا قرار دارد، یک میان وعده بخورید. از سطح پایین می توانید وارد دفاتری شوید که ماشین های هیدرولیک قدیمی در آن نصب شده اند که در گذشته آسانسورها را تا بالای برج بالا می بردند. آنها را فقط می توان به عنوان بخشی از گروه های گشت و گذار تحسین کرد.

طبقه 1 که در صورت تمایل می توانید با پای پیاده به آن دسترسی پیدا کنید، با یک فروشگاه سوغاتی دیگر و رستوران 58 تور ایفل گردشگران را به وجد می آورد. با این حال، علاوه بر این، قطعه ای از یک پلکان مارپیچ حفظ شده است که در یک زمان از طبقه دوم به طبقه سوم و در همان زمان به دفتر ایفل منتهی می شد. با رفتن به مرکز Cineiffel، جایی که انیمیشن اختصاص داده شده به تاریخچه سازه در آن نمایش داده می شود، می توانید چیزهای زیادی در مورد این برج بیاموزید. مطمئناً کودکان علاقه مند به ملاقات با گاس، طلسم دستی برج ایفل و شخصیت کتاب راهنمای ویژه کودکان خواهند بود. همچنین در طبقه اول می‌توانید پوسترها، عکس‌ها و انواع تصاویر مربوط به زمان‌های مختلف را به «بانوی آهنین» تحسین کنید.

در طبقه دوم، اولین چیزی که جلب توجه می کند، پانورامای کلی پاریس است که از ارتفاع 115 متری باز می شود. در اینجا می توانید ذخایر سوغاتی خود را پر کنید، در غرفه های ویژه اطلاعات زیادی در مورد تاریخچه برج پیدا کنید و در عین حال برای خود یک ناهار خوشمزه در رستوران ژول ورن سفارش دهید.

طبقه 3 هدف اصلی بسیاری از گردشگران است، در واقع بالای برج ایفل، واقع در ارتفاع 276 متری، جایی که آسانسورهایی با شیشه شفاف منتهی می شوند، به طوری که در حال حاضر در راه، منظره ای خیره کننده از فرانسوی ها وجود دارد. سرمایه در بالای آن می توانید خود را با یک لیوان شامپاین در بار Champange پذیرایی کنید. صعود به بالای برج ایفل در پاریس تجربه ای است که تا آخر عمر باقی خواهد ماند.

شاید، اگر در بین مسافران نظرسنجی کنید که کدام نقطه عطف در جهان قابل تشخیص است، برنده بدون شک نماد اصلی پاریس - برج ایفل است.

برج ایفل پاریس - نقطه عطف مشهور جهان فرانسه

مانند بسیاری از جاذبه های غیر معمول، ساخت برج ایفل در پاریس توسط ساکنان بسیار مبهم ارزیابی شد. در طول دوره ساخت آن (اواخر قرن 19: 1887-1889)، بسیاری از ساکنان، به ویژه روشنفکران پاریس، به ساخت آن اعتراض کردند و استدلال کردند که برج فلزی بر فراز پایتخت فرانسه ظاهر آن را مختل می کند و مناسب نیست. به مجموعه معماری پاریس. در میان کسانی که با ساخت برج ایفل مخالفت کردند، گی دو موپاسان و الکساندر دوما فیس بودند (به ویژه که آن را «دودکش کارخانه» نامیدند).

قابل ذکر است که در ابتدا قرار بود این برج تنها بیست سال دوام بیاورد و سپس برچیده شود (حتی با قول مسئولان مبنی بر برچیدن آن در 20 سال مخالفت هایی با ساخت برج وجود داشت).

با این حال، پس از ساخته شدن این بنای تاریخی فلزی و باز شدن آن برای بازدیدکنندگان، موفقیتی باورنکردنی در میان ساکنان و بازدیدکنندگان پاریس به دست آورد. تنها در شش ماه اول، بیش از 2 میلیون نفر از آن بازدید کردند. بهترین هتل های پاریس در نزدیکی برج ایفل قرار گرفته اند. این روند در تجارت گردشگری پاریس در زمان ما ادامه دارد - بسیاری آن را موفقیت بزرگی برای رزرو هتل با منظره برج ایفل می دانند.

در کمتر از دو سال، سود حاصل از گردشگران تمام هزینه های مربوط به ساخت و ساز را جبران کرد (پول توسط بانک های پاریس و همچنین توسط خود معمار ایفل، طراح و خالق این سازه باشکوه در ساخت و ساز سرمایه گذاری شد).

بنابراین، تعجب آور نیست که عمر برج به مدت هفتاد سال تمدید شد و پس از آن هیچ کس جرأت نمی کرد سؤال برچیدن برج را مطرح کند.

میدان روبروی کاخ شیلو با برج ایفل، هر توریست پاریسی باید این را ببیند!

هزینه ورود به برج ایفل به چند نکته بستگی دارد. اگر می خواهید با آسانسور به بالا بروید، باید با مبلغ 15 یورو جدا شوید و اگر تنها به سفر به طبقه دوم راضی هستید - 9 یورو. اگر به خودتان فشار بیاورید و از پله ها بالا بروید، قیمت بلیط کاملاً سنگین می شود - فقط 5 یورو. ورودی طبقه برج هر سی دقیقه یکبار است.

عکس برج ایفل

جمهوری فرانسه یکی از محبوب ترین و پربازدیدترین کشورهای جهان است. در مقاله اطلاعاتی بخش "گردشگری تجاری" مروری بر جمهوری فرانسه: جاذبه ها ارائه می دهیم. ★★★★★

برج در پاریس

در پایان قرن نوزدهم، تصور گوستاو الکساندر ایفل برای یک برج 300 متری فلزی غیرمعمول بود. در آن زمان بلندترین ساختمان بود. بسیاری از معاصران او مخالف این بودند، زیرا معتقد بودند که سازه آهنی "هیولایی و بی فایده" ظاهر نفیس پایتخت را مخدوش می کند. اما رهبری و دولت کشور می خواستند صدمین سالگرد انقلاب کبیر فرانسه و نمایشگاه جهانی در سال 1889 که به این رویداد اختصاص یافته بود را گرامی بدارند.

زمستان. فلز. کلاس!

ساخت و ساز آغاز شده است. گودال‌ها در پنج متر زیر سطح رود سن حفر شدند، بلوک‌هایی به ضخامت ده متر در آن‌ها گذاشته شد و پرس‌های هیدرولیک برای تنظیم دقیق موقعیت عمودی برج در این پایه‌ها نصب شد. جرم تخمینی برج 5 هزار تن بود. در ابتدا، ایفل می خواست آثار خود را با مجسمه ها و تزیینات نصب شده بر روی سکوها تزئین کند، اما در نهایت تنها طاق های روباز باقی ماند. و در آغاز قرن، سرنوشت برج دوباره در خطر بود، همه چیز به سمت برچیدن پیش می رفت. اما با ظهور رادیو ، برج شروع به انجام عملکردهای عملی کرد ، سپس برای تلویزیون "کار کرد" و سپس شروع به انجام عملکردهای راداری کرد.

این سازه دارای سه سکوی مختلف در ارتفاعات 60، 140 و 275 متری است و با پنج آسانسور که زمانی هیدرولیک بودند اما اکنون برقی شده اند، می توان به آن رسید. در هر "پایه" برج، آسانسورها شما را به سکوی دوم می برند، و پنجمین آنها می توانند شما را به ارتفاع 275 متری ببرند: این آسانسورها را خود ایفل طراحی کرده است و به مدت پنجاه سال آنها به درستی کار می کردند تا اینکه نازی ها در سال 1940 وارد پاریس شدند. آنها به طور غیرمنتظره و دقیقاً برای دوره ای که اشغال آلمان ادامه داشت شکستند. ورودی برج بسته بود. دشمنان هرگز مجبور نبودند به شهر از بالا نگاه کنند. هیچ مهندس برلینی نتوانست مکانیسم ها را تعمیر کند، اما تکنسین فرانسوی آن را در نیم ساعت مدیریت کرد. پرچم سه رنگ بار دیگر بر فراز شهر بر روی برج ایفل برافراشته شد.

سکوی اول در پایه بیش از 4 هزار متر است، دومی - 1.4 هزار، سومی یک سکوی مربع کوچک دو طبقه به ابعاد 18x18 متر است، یکی از طبقات باز است. در بالای آن یک آزمایشگاه کوچک وجود دارد که ایفل در آن کار می کرد و بالای آن یک گالری وجود دارد که فانوس در آن روشن است. از این گذشته، نورافکن‌های برج راهنمای هواپیماها و کشتی‌ها هستند.

حقایق جالب در مورد برج ایفل در پاریس

برج ایفل در چه سالی ساخته شد، ارتفاع برج ایفل و سایر اطلاعات پس زمینه

ساخت برج ایفل چقدر طول کشید؟: شروع ساخت برج ایفل: 28 ژانویه 1887. ساخت و ساز کمی بیش از 2 سال و 2 ماه به طول انجامید. تاریخ: اتمام ساخت و ساز 31 مارس 1889 در نظر گرفته شده است.
برج ایفل چند ساله است: در سال 2014 نماد پاریس 125 سال جشن گرفت. با گذشت سالها، هیچ ساکن زمین دیگر نمی تواند فرانسه را بدون یک برج توری سبک که به سمت بالا می شتابد تصور کند.
برج ایفل چند متر است: ارتفاع برج 324 متر تا نوک میخ آنتن. ارتفاع برج ایفل بر حسب متر بدون آنتن 300.64 متر است.
کدام بلندتر است: برج ایفل یا مجسمه آزادی: ارتفاع مجسمه آزادی از زمین تا نوک مشعل با احتساب پایه و پایه 93 متر است. ارتفاع خود مجسمه از بالای پایه تا مشعل 46 متر است.
وزن برج ایفل چقدر است؟: وزن سازه فلزی - 7300 تن (وزن کل تقریباً 10100 تن). این برج کاملاً از 18038 قطعه فلزی ساخته شده است که برای بستن آن از 2.5 میلیون پرچ استفاده شده است.
چه کسی برج ایفل را ساخت: گوستاو ایفل رئیس دفتر مهندسی است که حق اختراع طراحی و ساخت برج را به دست آورده است. توسعه دهندگان و معماران این پروژه عبارت بودند از: موریس کچلین، امیل نوگویه، استفان ساوستر.

بازدید از برج ایفل در اولویت فهرست کارهای هر گردشگر محترم است. برای برخی، کافی است عکسی در پس زمینه آن بگیرید، برای برخی دیگر مهم است که به عرشه رصد بروید، و برخی دیگر در شب به اینجا عجله می کنند تا نمایش نور ساعتی - روشنایی را ببینند و چند عکس بگیرند. برج تا ساعت 01:00 با نور پس زمینه روشن می شود.

چگونه به برج ایفل برویم

با مترو: Bir-Hakeim (M6)، Trocadéro (M9)
با قطار RER C: Champs de Mars - Tour Eiffel
با اتوبوس: تور ایفل: شماره 82, 42; Champ de Mars: شماره 82، 87، 69

بلیط برج ایفل

قیمت بلیط بسته به نحوه صعود شما متفاوت است: پیاده یا با آسانسور. اگر برنامه های شما شامل بازدید از سکوی بالایی نیست، می توانید با کوهنوردی با پای پیاده در هزینه خود صرفه جویی کنید. اما اگر می خواهید از سطح سوم بازدید کنید، باید هزینه آسانسوری را بپردازید که شما را از سطح اول به سوم می رساند و برمی گرداند.

قیمت بلیط تا سطح دوم (115 متر):

بزرگسالان پیاده روی: 10 یورو
جوانان پیاده روی (12-24 سال): 5 یورو
کودکان پیاده روی (4 تا 11 سال): 2.50 یورو
با آسانسور بزرگسال: 16 یورو
آسانسور جوانان: 8 یورو
کودک: 4 یورو

قیمت بلیط تا سطح سوم (276 متر):

بزرگسالان: 25 یورو
جوانان (12-24 سال): 12.50 یورو
کودک (4-11 سال): 6.30 یورو

بلیط ترکیبی طبقه سوم (پله + آسانسور)

بزرگسالان: 19 یورو
جوانان (12-24 سال): 9.50 یورو
کودک (4-11 سال): 4.80 یورو

ساعت کاری

از اواسط ژوئن تا اوایل سپتامبر:

9:00 - 00:45 - آسانسور و پله ها. تا ساعت 24:00 مجاز است؛ آخرین آسانسور ساعت 23:00 به سطح سوم می رود.

بقیه سال:

9:30 - 23:45 - آسانسور; آخرین جلسه ساعت 22:30 - به سطح دوم، ساعت 23:00 - به سطح سوم.
9:30 - 18:30 - پله ها. آخرین جلسه ساعت 18:00

سطوح برج ایفل

برج ایفل به 4 سطح تقسیم می شود: سطح زمین و سه طبقه با سکوهای رصد.

در سطح زمین دستگاه های خودپرداز، یک تابلوی اطلاعات، فروشگاه های سوغات (در تکیه های برج)، یک بوفه با تنقلات، ماشین های هیدرولیک با قدمت پایه سازه (که فقط در طول تور قابل مشاهده هستند) وجود دارد. و همچنین مجسمه نیم تنه جی ایفل که در گوشه ستون شمالی قرار دارد.
در ارتفاع 57 متری اخیرا بازسازی صورت گرفته است. اکنون می توانید در امتداد طبقه اول راه بروید و زمین زیر پای خود را ببینید، طبقات اینجا شیشه ای و شفاف است. غرفه های اطلاعات کامپیوتری مدرن نیز در امتداد تراس اضافه شده است. در اینجا می توانید بقایای پلکانی (ارتفاع 4.30 متر) را ببینید که در ابتدا به بالای آن، به دفتر جی. ایفل منتهی می شد. کودکان علاقه مند به تماشای نمایش نور خواهند بود که در مورد برج ایفل به شیوه ای جالب صحبت می کند. تمام خدمات سرگرمی در غرفه Ferrié واقع شده است. یک بوفه، یک منطقه استراحت، یک فروشگاه سوغات، اتاق G. Eiffel که برای رویدادهای مختلف استفاده می شود، و همچنین رستوران The 58 Tour Eiffel - همه اینها در سطح اول برج قرار دارند.
سطح دوم برج، در ارتفاع 115 متری، جالب نیست علاوه بر عرشه مشاهده، یک فروشگاه سوغاتی، یک بوفه با خوراکی های ارگانیک، غرفه های اطلاعاتی و همچنین رستوران ژول ورن وجود دارد.
در ارتفاع بیش از 276 متری عرشه ای از برج ایفل وجود دارد که منظره ای زیبا از پایتخت را به نمایش می گذارد. اینجاست که گردشگران پیشرفته تمایل دارند بیایند، به طوری که تحت تأثیر آنچه می بینند، می توانند یک لیوان شامپاین در بار Champange بنوشند (اتفاقا، لذت ارزانی نیست!) علاوه بر این، در اینجا می توانید دوباره خلق شده را ببینید. دفتر گوستاو ایفل با مجسمه های مومی، به عکس های پانوراما گرفته شده از سکوهای رصدی مختلف نگاه کنید و همچنین با مدل برج اصلی ساخته شده در سال 1889 در مقیاس 1:50 آشنا شوید.

مناظر پانوراما از برج ایفل

به طور جداگانه، من می خواهم تاکید کنم که شما باید در اینجا عملا لباس بپوشید. یک ژاکت ضد باد همراه داشته باشید زیرا در نواحی بالایی باد می‌وزد. بسیاری از کسانی که در هوای بادی از برج دیدن کرده اند (که اغلب در اینجا اتفاق می افتد) ادعا می کنند که برج کمی تاب می خورد. بنابراین مراقب لباس های راحت باشید و به فتح برج ایفل بروید.

عکس برج ایفل

(قیمت: 43.00 €، 2.5 ساعت)
(قیمت: 45.00 €، 3 ساعت)
(قیمت: 25.00 €، 3 ساعت)

از خط به سمت برج ایفل پرش کنید

در نزدیکی برج ایفل همیشه ازدحام گردشگران و صف های غول پیکر وجود دارد. کسانی که نمی دانند چگونه از توقف سه ساعته خودداری کنند در یک صف عمومی در باجه بلیط می ایستند و سپس در صف آسانسور می ایستند که شما را به تمام سطوح برج می برد. این فعالیت خسته کننده است و لذت کمی به ارمغان می آورد، اینطور نیست؟

راه خروج از این وضعیت بسیار ساده است - باید برای تاریخ و روز خاصی بلیط را از قبل خریداری کنید. این کار از طریق اینترنت قابل انجام است. از آنجایی که این روش برای بسیاری شناخته شده است، ممکن است این اتفاق بیفتد که بلیط های روز مورد نیاز شما فروخته شود. در موارد نادر ممکن است موثر باشد، اما بعید است. بنابراین، شما باید سه ماه قبل از سفر برنامه ریزی شده خود به پاریس به دنبال بلیط بگردید. چنین بلیط هایی در ساعت 8:30 صبح به وقت محلی به فروش می رسند و در همان ساعات اولیه فروخته می شوند.

اگر تاریخ مهم نیست، می توانید یک ماه قبل از بازدید بلیط پیدا کنید. با پرینت بلیط خود می توانید بدون صف وارد برج ایفل شوید به شرطی که بیش از 30 دقیقه از زمان مراجعه درج شده در بلیط خود تاخیر نداشته باشید. بنابراین بهتر است 10 دقیقه قبل از زمان مشخص شده در لابی برج حضور داشته باشید.

راه دوم خرید یک تور است که قیمت آن شامل بازدید از برج ایفل است.

(62.50 €)
(43.00 €)

رستوران های پانوراما

لازم به ذکر است که به طور خلاصه به رستوران های برج ایفل اشاره کنیم. قیمت ها بسیار بالا هستند و با هر سطح به طور تصاعدی رشد می کنند.

از پنجره ها 58 تور ایفل(سطح اول) منظره ای باشکوه از رود سن و تروکادرو معروف را ارائه می دهد. اتاق‌های جادار و دنج رستوران هم برای یک شام رمانتیک و هم برای پذیرایی جشن (حداکثر 200 مهمان) ایده‌آل هستند.

ناهار که حدود 50 یورو قیمت دارد شامل سه وعده و یک نوشیدنی است. این منو ممکن است شامل غذاهای دریایی، ترافل، گوشت بره و سبزیجات، فیله ماهی قزل آلا با پوره شاه بلوط، دسر و یک لیست شراب خوب باشد. شام منوی جالب تری ارائه می دهد. به عنوان مثال، یک پیش غذا به انتخاب مشتری، یک لیوان شامپاین، یک غذای اصلی، یک دسر اصلی و قهوه برای هر نفر حدود 140 یورو هزینه دارد. یک میز باید از قبل رزرو شود.

با رزرو میز در لوژول ورن(سطح دوم) پنجره نمای پانوراما از پاریس را از ارتفاع 124 متری ارائه می دهد. فضای داخلی مجلل با مبلمان آنتیک مبله شده است و خدمات درجه یک، موسیقی دلپذیر و مجموعه ای چشمگیر از شراب ها چنین برچسب قیمت قابل توجهی را در منو توجیه می کند.

یک ناهار سوپ پیاز و فوی گرای سرد با مربای انجیر به اضافه کیک پسته 90 یورو و یک شام خرچنگ حداقل 200 یورو هزینه دارد.

واقع در سطح بالا بار شامپاین،جایی که می توانید یک لیوان شامپاین فرانسوی واقعی بخرید. 100 میلی لیتر شامپاین از 13 تا 22 یورو قیمت دارد.

در یک کلام، اگر خراب نشوید، می توانید با خوردن در برج ایفل و نوشیدن یک لیوان شامپاین ضخامت کیف پول خود را کاهش دهید. همانطور که می گویند تصمیم بگیرید که آیا به آن نیاز دارید یا نه.

تاریخچه برج ایفل

در سال 1889، با جشن صدمین سالگرد انقلاب، دولت جمهوری سوم قصد داشت افکار عمومی را شوکه کند. نمایشگاه بعدی تجارت و صنعت جهانی همزمان با سالگرد دموکراسی برگزار شد. نوآوری در فناوری های تولید و ظهور انواع جدید محصولات نیازمند تبلیغات گسترده بود. این نمایشگاه نمادی از صنعتی شدن و بستری باز برای نمایش دستاوردهای صنعت بود. این نوع ارائه محصولات و فناوری ها به صورت مستمر آغاز شد.

معماران که می خواستند به آینده نگاه کنند و تخیل بازدیدکنندگان را به خود جلب کنند، گزینه های مختلفی را برای ظاهر غرفه ها پیشنهاد کردند. یکی از سازه های اولیه یک گالری 115 متری سرپوشیده از ماشین ها بود.

توجه ویژه ای به طراحی درگاه ورودی شد. برگزارکنندگان مسابقه ویژه ای ترتیب دادند. بیش از صد پروژه برای بررسی پیشنهاد شد. در میان آنها ساختاری به شکل یک گیوتین عظیم - نمادی از انقلاب فرانسه بود. الزامات اصلی موارد زیر بود:

اصالت ظاهر معماری؛
بهره وری اقتصادی؛
امکان برچیدن پس از پایان نمایشگاه.

پیشنهاد شرکت جی ایفل که یک برج فولادی به ارتفاع 300 متر طراحی کرد، در زمان بهتری برای این سازه در دنیا وجود نداشت. با این حال، محاسبات مهندسی بر اساس تجربه قابل توجهی در ساخت پل های راه آهن بود، پیچیدگی و مسئولیت سازه ها کمتر از برج برنامه ریزی شده نبود. خب، طراحی آینده نگر فراتر از رقابت بود.

این استدلال ها اعضای کمیسیون را به نفع پیشنهاد ایفل متقاعد کرد و او امتیاز اختراع را دریافت کرد. مهندسان شرکت موریس کوهلن و امیل نوگر در ایجاد این پروژه شرکت کردند.

پاریسی ها با خوش بینی برگزارکنندگان نمایشگاه موافق نبودند. عموم مردم، از ترس اینکه ساختار سیکلوپی ظاهر معماری خاص پایتخت را خراب کند، به طور جدی علیه خود ایفل و کمیته سازماندهی آن حمله کردند. بلافاصله پس از انتشار نتایج مسابقه، روزنامه پاریسی "Le Temps" (تایم) اعتراضی از چهره های برجسته هنری از جمله Guy de Moppasant، E. Zola، A. Dumas (جوانتر) منتشر کرد. نویسندگان، هنرمندان و مجسمه‌سازان نسبت به ساخت برج بی‌فایده و وحشتناک ایفل ابراز خشم کردند. کلیسا هم کنار نماند.

روحانیون با حفظ هیستری عمومی، سقوط قریب الوقوع برج و متعاقب آن پایان جهان را پیش بینی کردند. سکون روحانیت، در مرز جهل، یک پدیده بسیار مشخص هنگام ایجاد پروژه های انقلابی است. زاده فکر ایفل با انواع برچسب های توهین آمیز شناخته می شد: یک هیولای آهنین، اسکلت یک برج ناقوس، یک غربال به شکل شمع.

اما پیشرفت و عقل سلیم را نمی توان متوقف کرد. کمیته برگزاری نمایشگاه با تصویب ساخت و ساز، تنها کمتر از یک چهارم بودجه لازم را تامین کرد. ایفل پیشنهاد داد در صورتی که به او حق انحصاری سودآوری در تمام طول عمر پروژه داده شود، از شرکت خود تأمین مالی کند. توافق حاصل شد و یک و نیم میلیون فرانک طلا به نویسنده داده شد. برج معجزه ساخته شد. هزینه ها فقط در یک سال جبران شد.

پس از 20 سال بهره برداری، طبق قرارداد قرار بود این برج برچیده شود. فقط دخالت یک لابی گر قدرتمند می تواند آن را از تخریب نجات دهد. و یکی در شخص اداره نظامی پیدا شد. در سال 1898، یک فرستنده بر روی سکوی بالایی نصب شد و اولین جلسه ارتباط رادیویی انجام شد. ایفل به وزارت دفاع پیشنهاد کرد که از این برج به عنوان آنتنی برای انتقال سیگنال های رادیویی در فواصل طولانی استفاده کند. بنابراین، او نه تنها سازنده، بلکه ناجی سازه ای منحصر به فرد بود که به برجسته ترین نماد فرانسه تبدیل شد.

"بانوی آهنین" که خالق خود را تجلیل کرد، استعداد او را به عنوان یک پل ساز و یک مهندس زبردست تحت الشعاع قرار داد. تعداد کمی از مردم می دانند که گوستاو ایفل ساختار داخلی مجسمه آزادی را در سال 1885 طراحی کرد. خود مهندس با طنز گفت که باید به برج حسادت کرد: زاییده فکر خالق معروف تری.

ساختمان جدید نه تنها مظهر شور و شوق خلاقانه بود، بلکه تجسم یک پیشرفت تکنولوژیک در متالورژی بود. مواد برج از نوع خاصی از آهن نرم بود. از طریق فرآیند پادلینگ تولید می شد که طی آن چدن به آهن کم کربن تبدیل می شد. ویژگی های استحکام به معماران این امکان را می دهد که جسورانه ترین نقشه ها را تحقق بخشند. به لطف سبکی و استحکام آن، ساخت سازه های بزرگ امکان پذیر شد.

ساخت و ساز در 26 ژانویه 1887 در Champ de Mars با حفاری برای ساخت یک گودال پایه آغاز شد. برای جلوگیری از نفوذ آب های زیرزمینی به داخل فرورفتگی از سیستمی از دستگاه های کیسون که در ساخت پل ها استفاده می شد استفاده شد که باعث ایجاد فشار اضافی در فضای کار و جلوگیری از نفوذ رطوبت می شد.

در همان زمان، تولید مداوم قطعات اسکلت فلزی در کارخانه ایفل در حومه پاریس در لاوالوآ پار راه اندازی شد. تعداد کل عناصر باربر و شکل دار به 18 هزار پرچ رسید. طراحان، با استفاده از تکنیک‌های فن‌آوری‌های کشتی‌سازی، هندسه هر نوع بخش و نقاط اتصال اتصالات پرچ‌شده و پیچ‌شده را تا میکرون به‌طور دقیق ترسیم کردند. سوراخ های تکنولوژیکی در کارخانه حفر شد. قطعات از قبل ساخته شده برای سازه های دیگر نیز مورد استفاده قرار گرفت. هر مجموعه از عناصر فلزی با نقشه های دقیق و توصیه های نصب عرضه شد.

برای بهبود ظاهر زیبایی سازه، معمار Stéphane Sauvestre پیشنهاد کرد که پایه های فلزی طبقه اول را با سنگ تزئینی پوشش داده و همچنین سازه های قوسی برای تزئین ورودی اصلی نمایشگاه بسازد. اگر این راه حل اجرا می شد، برج از نمای بیرونی معماری منسجم محروم می شد.

برای تسهیل نصب در ارتفاعات، بزرگترین قطعات سازه بیش از سه تن وزن نداشتند. زمانی که ارتفاع سازه در حال ساخت از جرثقیل های ثابت بیشتر شد، ایفل مکانیزم های اصلی بالابر را طراحی کرد که در امتداد راهنماهای ریلی آسانسورهای آینده حرکت می کردند.

استانداردهای بالای تولید امکان دستیابی به نرخ بی سابقه ساخت و ساز را فراهم می کند. در طول مونتاژ در مقیاس بزرگ در یک سایت ساخت و ساز، نیاز به تنظیم عناصر فردی تقریبا به صفر کاهش یافت - نقص در کار از بین رفت. تنها حدود 300 مهندس، صنعتگر و کارگر تاسیسات به طور همزمان در ساخت و ساز مشغول بودند. کار ساخت و ساز پس از دو سال و دو ماه و پنج روز به پایان رسید. ایفل توجه ویژه ای به ایمنی داشت. در طول دوره ساخت و ساز، تنها یک نفر جان خود را از دست داد. این حادثه تلخ ربطی به روند تولید نداشت.

در 31 مارس 1889، گوستاو ایفل از مقامات دعوت کرد تا از پله ها به بالای بلندترین سازه جهان صعود کنند.

شکل منحنی برج باعث انتقاد بسیاری از متخصصان معاصر نویسنده پروژه شد. با این حال، تصمیم جسورانه ایفل به دلیل نیاز به مقاومت در برابر بارهای باد قابل توجه و انبساط خطی فلز در طول فصل گرم بود. زندگی تأیید کرده است که مهندس درست گفته است: در کل تاریخ مشاهدات، در طول شدیدترین طوفان (سرعت باد تقریباً به 200 کیلومتر در ساعت رسید)، بالای برج تنها 12 سانتی متر منحرف شد.

این سازه یک هرم کشیده است که از چهار ستون شیبدار تشکیل شده است. ستون ها که هر کدام پی جداگانه دارند در دو نقطه در ارتفاع 6/57 متر و 7/115 متر به هم متصل شده اند. اولین سکو بر روی طاق قرار دارد - یک مربع با ضلع 65 متری رستورانی به همین نام و یک فروشگاه سوغاتی وجود دارد. در طبقه دوم - سمت سکو 35 متر است - همچنین رستوران ژول ورن و یک سکوی دید گسترده وجود دارد. در ابتدا، مخازن سیستم هیدرولیک مکانیسم های آسانسور در اینجا قرار داشت. ابعاد بالای سکوی آن 16 در 16 متر است. دو آسانسور اصلی که در سال 1899 نصب شده بودند تا به امروز باقی مانده اند. اگر کسی تصمیم بگیرد با پای پیاده به بالاترین سکو صعود کند، باید 1710 پله را پشت سر بگذارد.

پارامترهای اصلی برج به شرح زیر است:

وزن کل سازه 10100 تن است.
وزن قاب فلزی 7300 تن;
ارتفاع اولیه سازه 300.6 متر است، پس از ساخت آنتن جدید در سال 2010 - 324 متر؛
ارتفاع عرشه مشاهده 276 متر؛
طولانی ترین طول ضلع پایه 125 متر است.

اگر تمام فلز استفاده شده ذوب شود و بر روی ناحیه پایه ریخته شود، ارتفاع آرایه تنها شش متر خواهد بود. این نشان دهنده ارگونومی استثنایی طراحی است. هر هفت سال یکبار تمام سطوح فلزی رنگ می شوند. این کار به 60 تن مواد نیاز دارد. این برج در دوره های مختلف به رنگ های مختلف نقاشی شده است. در دهه های اخیر، یک طرح رنگی اصلی به نام "ایفل قهوه ای" استفاده شده است.

افتتاحیه نمایشگاه جهانی با نورپردازی روشن، برای آن زمان ها، برج همراه بود. 10 هزار لامپ استیلن استفاده شد. فانوس دریایی نصب شده در بالا با سه رنگ سه رنگ فرانسوی روشن شده بود. در آغاز قرن بیستم، یک سیستم روشنایی الکتریکی روی سازه نصب شد.

در اواسط دهه 20 میلادی، هنری سیتروئن، سرمایه دار معروف خودرو، این برج را به بلندترین آگهی تبلیغاتی جهان تبدیل کرد. او با استفاده از 125 هزار لامپ در تمام ارتفاع، یک نمایش نوری را به نمایش گذاشت که به طور متناوب ده تصویر را به تصویر می‌کشید: ستاره‌های در حال تیراندازی، شبح سازه، تاریخ ساخت و نام نگرانی به همین نام. این رویداد تا سال 1934 نه سال به طول انجامید. در سال 1985، پیر بیدو ایده نورپردازی سازه برج را از پایین با نورافکن ها مطرح کرد. بیش از سیصد دستگاه روشنایی سفارشی در سطوح مختلف نصب شد. در شب، لامپ های سدیم، غول فلزی را به رنگ طلایی رنگ کردند.

فن آوری های مدرن در صنعت روشنایی این امکان را فراهم کرده است که به بنای تاریخی مشهور جهان جلوه جدیدی ببخشد. در سال 2003 تیمی متشکل از 30 کوهنورد صنعتی یک سیستم سیم کشی برق چهل کیلومتری شامل 20 هزار لامپ را در چند ماه نصب کردند. هزینه این آپدیت چهار و نیم میلیون یورو بوده است.

در می 2006، به افتخار بیستمین سالگرد اتحادیه اروپا، برج برای اولین بار به رنگ آبی روشن شد. و در سال 2008، زمانی که فرانسه ریاست شورای اروپا را برعهده داشت، به مدت شش ماه ساختمان با نور اولیه اش متمایز شد: پس زمینه آبی با ستاره های طلایی. لازم به ذکر است که سیستم نورپردازی نماد اصلی کشور فرانسه طرحی اورجینال بوده و توسط قانون کپی رایت محافظت می شود.

چگونه به آنجا برسیم

آدرس:خیابان 5 آناتول فرانسه، پاریس 75007
تلفن: +33 892 70 12 39
وب سایت: tour-eiffel.fr
مترو:بیر حکیم
قطار RER: Champ de Mars - تور ایفل
ساعات کار: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (تابستان)