Хиймэл арлууд. Хиймэл арлууд: Байгальтай эвссэн технологи

Европын дунд хэсэгт хүн амгүй арлууд байдаг уу? Тоосноос арал үүсгэх боломжтой юу, "арал дотроос нь" ямар харагддаг вэ? Хиймэл арлууд, хүний гараар бүтээгдсэн хэсгүүд нь ихэвчлэн маш хүнд нөхцөлд гарч ирдэг. Тэдгээрийн хамгийн үзэсгэлэнтэй, ер бусын, бодитой болон төлөвлөсөн зүйлийн талаар манай Усны галерейд уншина уу.

1. Симакао (Сингапур).Арлын мужуудын мөнхийн хоёр асуудал бол нутаг дэвсгэрийн хомсдол, хог хаягдал юм. Ажил хэрэгч сингапурчууд энэ хоёр асуудлыг шийдэх гарцыг олсон. Сингапураас найман километрийн зайд орших Симакао арал далайгаас гарч байна. Үүний барилгын материал нь хотын хатуу хог хаягдал юм. Эхлээд тэдгээрийг шатааж, нэгэн зэрэг үйлдвэр болон ойр орчмын газруудыг эрчим хүчээр хангаж, дараа нь тусгайлан барьсан замын дагуу үүссэн үнсийг арал руу зөөвөрлөнө. Шинэ арал нь долгионоор урсахгүй нь гарцаагүй - инженерүүд түүнд зориулж хатуу хүрээ барьсан. Салхи нь үнэ цэнэтэй тоосыг зөөхгүйн тулд эхлээд усаар норгож, металл хавтангаар хучдаг. 400 сая ам.долларын өртөг бүхий арлын барилгын ажлыг 2040 он гэхэд дуусгахаар төлөвлөжээ.

2. Кансай (Япон).Ширүүн шуурганы дунд нисэх онгоцны буудлын арал. Юмыг бие даан зохицуулж дассан япончууд зөвхөн арлыг өөрөө бүтээж байсан ч нисэх онгоцны буудлын дизайныг өндөр технологийн хэв маягийг үндэслэгчдийн нэг Италийн Рензо Пианод даатгасан нь гайхмаар. Осака булангийн голд агаарын боомт барихад тус бүс нутгийн хөрөнгө оруулалтын сонирхолыг нэмэгдүүлэх, газар тариалангийн хомсдол, дуу чимээний бохирдол гэсэн гурван шалтгаанаар дэмжсэн. Далайн эргээс алслагдсан онгоцууд иргэдийг гайхшруулахгүйгээр аюулгүй хөөрч, буух боломжтой. 4 км урт, 1 км өргөн арлыг барихад 10 мянган ажилчин, 80 хөлөг онгоц, 21 сая шоо метр хөрс шаардлагатай байжээ.

3. Нотр Дам (Канад).Бидний жагсаалтад орсон цорын ганц арал нь далайд биш, харин Квебек мужийн Гэгээн Лоренс гол дээр баригдсан. Арлын гол үүрэг нь амралт, зугаа цэнгэл байдаг тул энэ нь зөвхөн алдартай Парисын сүмтэй нэрээр нэгдсэн байдаг. Үүний материал нь 1965 онд Монреалийн метро барих явцад ухсан 15 сая тонн хөрс байв. Жилийн аль ч үед та эндээс дуртай зүйлээ олох боломжтой. Зуны улиралд далайн эрэг, дугуйн зам нээгддэг. Өвлийн улиралд уран гулгагчдад зориулсан тэшүүрийн талбай байдаг. Улирлын бус үеэр арал руу ирдэг гол зочид нь Монреалын казиногийн тоглогчид байдаг. Үүнээс гадна Канадын гран-при болдог Канадын агуу уралдаанч Жиллес Вильневийн нэрэмжит арал дээр Формула 1 цэнгэлдэх хүрээлэн барьсан.

4. Катарын сувд (Катар).Дохагийн элит бүс бол хиймэл арал дээр баригдсан Арабын энэхүү жижиг улсын нийслэл юм. Байшин, зочид буудал, худалдааны цогцолборууд - энэ бүх сүр жавхлан нь далайн эргээс 350 метрийн зайд оршдог. Арлын нэрийг санамсаргүй сонгоогүй. Персийн буланд газрын тосны асар том ордууд нээгдэхээс өмнө Катарын төсвийн гол орлого нь сувдан олборлолтоос бүрддэг байв. Сувдан Катарын талбай нь 4 сая квадрат метр, эргийн шугамын урт нь 32 км. Тус арал дээр барилгын ажил үргэлжилж байна. Төлөвлөгөөнд Францын Ривьера эсвэл Венеци зэрэг Европын хотуудын хэд хэдэн ихэр блокуудын төслийг багтаасан болно.

5. Дэлхийн арлууд (АНЭУ).Дэлхийн хамгийн том зохиомлоор бий болсон архипелаг. Далайн эргээс 4 км зайд оршдог бөгөөд нийт талбай нь 55 кв.км. Дэлхийн газрын зургийн хэлбэртэй хиймэл арлууд барих санаа нь АНЭУ-ын Батлан хамгаалахын сайд шейх Мохаммед бин Рашид аль-Мактумд харьяалагддаг. Эхэндээ дэлхийн тив хэлбэртэй долоон арал байх болно гэж төлөвлөж байсан боловч дараа нь тэдний үнэ бүрэн хэт өндөр байх болно. Тиймээс "тивүүд" нь 14-83 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий олон жижиг арлуудад хуваагджээ. Дашрамд дурдахад, архитекторуудын төлөвлөсний дагуу архипелаг руу гүүр бариагүй бөгөөд зөвхөн усаар л хүрч болно.

6. Холбооны арлууд (Орос).Катар, Эмират улсын хиймэл арлуудын дүр төрх, дүр төрхтэй томоохон төсөл манай улсад хэрэгжих гэж байсан. Харамсалтай нь энэ нь төсөл хэвээр байна. Архипелаг гурван арлаас бүрдэнэ гэж төлөвлөж байсан. Тойм нь Оросын хилийг яг дагаж мөрддөг Холбооноос гадна хөгжүүлэгч Сакура, Залуу Сар гэсэн яруу найргийн нэртэй хоёр арлууд барихаар төлөвлөж байна. Аллювийн санал болгож буй байршил нь Сочигийн ойролцоох, Мали Ахун уулын эсрэг талын усан бүс юм. Холбооны арал нь 2.5 км урт, 1.5 км өргөн юм. Төслийн хүрээнд хэрэгжиж буй арлуудын нийт талбай нь 250 орчим га юм.

7. Флеволанд (Нидерланд). 2.4 мянган хавтгай дөрвөлжин км талбайтай манай гараг дээрх хамгийн том хиймэл арал. Түүний нутаг дэвсгэрт зөвхөн 1986 онд байгуулагдсан ижил нэртэй вант улсын хамгийн залуу муж байдаг. Үндсэндээ энэ бол "дотроо" арал юм. Нидерландын оршин суугчид далайн дунд арлуудыг бий болгодог мужуудын жишээг дагасангүй. Илүүдэл устай тэмцэж байсан олон зуун жилийн туршлагатай улс ердөө л... бүхэл бүтэн нуурыг шавхсан! Томоохон төслийг хэрэгжүүлэхэд 13 жил зарцуулсан. Хүчирхэг шахуургууд тус аймаг даяар ажиллаж, орж ирж буй усыг далайд буцааж шахдаг. Дашрамд хэлэхэд усан гүүр гэж нэрлэгддэг гүүр нь Флеволанд руу нэвтрэх нэгэн төрлийн гарц болж өгдөг. Түүнтэй хамт унадаг дугуй, машин биш, харин завь болон бусад жижиг хөлөг онгоцууд хөдөлдөг.

8. Венецийн арлууд (АНУ).Флорида мужид Майами ба Майами Бич хоёрын хоорондох Бискейн булан дахь долоон хиймэл арлаас бүрдсэн гинж бий болжээ. Тэдний зургаад л хүн амьдардаг. Тугчингийн дурсгалт арал дээр ямар ч орон сууц барихгүй байхаар шийдсэн нь диваажингийн энэ хэсгийг нутгийн оршин суугчдын зугаалах дуртай газар болгожээ. Эхний ээлжинд булангийн илүү олон хүний гараар бүтээгдсэн газрыг нөхөн сэргээх, бүр далан барихаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч Байгаль эх төлөвлөгөөнд зохисгүй хөндлөнгөөс оролцов. 1926 оны хар салхи хотод их хэмжээний хохирол учруулж, Флорида мужийг Их хямралд оруулав. Уснаас цухуйж буй хуучин овоонууд нь Америкийн мөрөөдөл бүтэлгүйтсэнийг сануулсаар байна.

9. Пеберхолм (Дани).Байгаль орчинд ээлтэй байдал, өндөр технологи, хоолны хачирхалтай хошигнол зэргийг хослуулсан гайхамшигт арал. Үүнээс холгүй байгалийн Салтхолм (Давс арал) оршдог. Дани болон түүний хамгийн ойрын хөрш Швед улсууд усан доорх туннель болж хувирдаг гүүрээр холбогдсон байдаг. Тэд Салтхолмыг шилжилтийн цэг болгохыг хүссэн ч засгийн газар байгаль орчны мэргэжилтнүүдийн санаа бодлыг сонсож, энэ зорилгоор хиймэл арал барихаар шийджээ. Замдаа нэгэн сонирхолтой эко туршилтыг зохион бүтээжээ: ажил дууссаны дараа Пеберхолмд хүрэхийг бүрэн хориглов. 2007 оноос хойш энэ аралд зөвхөн биологичид очиж үзэх боломжтой бөгөөд жилд нэг л удаа. Арлыг хэрхэн, хэнтэй хамт суурьшуулахыг байгаль өөрөө шийддэг. Одоогийн байдлаар арал дээр 500 зүйлийн ургамал, хулгана, туулай, 25 орчим зүйл шувуу амьдардаг.

Арлууд нь хүн амгүй, хүн амгүй, жижиг, том, үзэсгэлэнтэй, тийм ч үзэсгэлэнтэй биш, байгалийн болон хиймэл байж болно. Гэхдээ тэд бүгд нууцлаг, романтик аурагаар бүрхэгдсэн байдаг. Өнөөдөр бид хүний ачаар төрсөн хүмүүсийн тухай ярих болно.

1 Дежима арал (Дэжима)

Хүн төрөлхтний мэддэг анхны хиймэл арлыг 1634 онд бүтээжээ. Үүнийг Дежима гэдэг байв. Үүнийг бүтээсэн улс нь Япон юм. Үүнийг бий болгох зорилго нь Голландын худалдааны хөлөг онгоцны далайн боомт хэрэгтэй байв. Түүнээс хойш энэ муж Чубу, Кансай, Порт арал, Рока арал, Мөрөөдлийн арал зэрэг хэд хэдэн арлуудыг бий болгосон. Эдгээр нь зочид буудал, амралтын газар, их дээд сургууль, гипермаркет болон бусад дэд бүтцийг агуулдаг.

2 Нотр Дам арал

Канадад Гэгээн Лоренс гол дээр 1965 онд Канадын зуун жилийн ойг тохиолдуулан арал байгуулжээ. Үүнийг барихад Монреалийн метро барих явцад ухсан хөрсийг ашигласан. Хөрсний хэмжээг 15 сая тонн гэж тооцсон бөгөөд барилгын ажил 10 сар үргэлжилсэн.

3 Китакюшү нисэх онгоцны буудал

Японы Китакюүшү нисэх онгоцны буудал нь Японы Фүкүока мужийн Китакюшү хотын Кокураминами-ку бүсэд байрладаг. Энэ нь хотын гол хэсгээс 3 километрийн зайд, дотоод тэнгисийн баруун хэсэгт (Сето дотоод тэнгис) хиймэл арал дээр баригдсан.

Хонг Конг дахь Чек Лап Кок арал нь ойролцоох хоёр арлыг нэгтгэсэн газрын нөхөн сэргээлтийн үр дүнд бий болсон. Үүний үр дүнд Хонконгийн нийт нутаг дэвсгэр 1%-иар нэмэгдсэн байна. Одоо арал дээр нийт 12.55 км2 талбай бүхий олон улсын нисэх онгоцны буудал байдаг.

Дани улсыг Шведтэй холбосон гүүр барих явцад Пеберхолм хэмээх хиймэл арал бий болжээ. Усан доорх хонгилоос гүүрний тавцан руу шилжих шилжилтийн цэг болгон ашигладаг.

Дотоод далайд байрлах гурван арлыг бий болгосны ачаар Голланд шинэ Флеволанд мужийн эзэн болжээ. Энэхүү алдартай үйл явдал 1968 онд болсон бөгөөд 1932 онд барилгын ажил эхэлсэн.

Арабын Нэгдсэн Эмират улсад хэрэгжиж буй Palm Islands төслийн ачаар Дубайн алдарт алтан наран шарлагын газруудад дахин 520 километр нэмж оруулахаар төлөвлөж байна. Энэ бол хиймэл арлууд бий болгох дэлхийн хамгийн том төсөл юм. Гурван далдуу модтой адил нийт гурван арал бий болно. Тэдгээрийн хоёрт 100 сая шоо метр чулуулаг шаардагдах бол гурав дахь буюу Палм Диера гэж нэрлэгдэх барилгад бараг тэрбум шоо метр шороон хөрс шаардлагатай. Төслийг 2018 он гэхэд дуусгахаар төлөвлөж байна.

8 Сувдан арал Катар

Катар улсад, Персийн булангийн усан гадарга дээр Дохагаас холгүйхэн "Катарын сувд" хэмээх хүний гараар бүтсэн арал бий. Энэ нь 2010 онд байгуулагдсан. Түүний нутаг дэвсгэр нь 4 сая м2. Энэ бол гадаадынхны эзэмшилд орсон анхны нутаг дэвсгэр юм. Одоогоор тус арал дээр 15 мянган байшин баригдаад байна.

Флоридагийн эргээс холгүй орших алдарт Венецийн арлууд нь гарцаар холбогдсон зургаан арлын хэлхээгээр дүрслэгдсэн байдаг. Байгалийн нөхцөлд амрах зорилгоор нэг арлыг байгалийн төрлөөр бүтээдэг. Үлдсэн арлууд нь аялал жуулчлалын салбарт ажилладаг.

Сочи, Хостинская булангийн бүсэд энэ оны сүүлээр гурван тансаг арлын барилгын ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Арлуудыг "Сакура", "Холбоо", "Залуу сар" гэж нэрлэнэ. Тэднийг барихад Япон технологи ашиглахаар төлөвлөж байна. Барилгын материалыг Абхаз, Украин, Туркээс нийлүүлнэ.

Хиймэл банкны аллюв бол олон оронд эзэмшсэн технологи юм. Саяхныг хүртэл Дубай дахь Палм Жумейра арлууд дэлхийн найм дахь гайхамшиг буюу сансраас ч харагдахуйц далдуу мод хэлбэртэй арлууд, мөн дэлхийн газрын зургийн дүрстэй олон зуун арлууд гэж тооцогддог байв. Найм дахь гайхамшиг. Гэхдээ бусад оронд ийм жишээ бий. Зөвхөн эргийн шугамын ойролцоо амьдрах боломжтой муж улсын хувьд энэ нь утга учиртай: жижиг арлууд, булангаар хийсэн "дал мод" нь олон километрийн эргийн бүсийг бий болгодог.

далдуу модДубай дахь арлууд ("далдуу модарлууд»)

Арабын Нэгдсэн Эмират улсын "Дубай дахь далдуу арлууд" хүний гараар бүтсэн архипелаг нь Персийн булангийн Палм Жумейра, Палм Жебел Али, Палм Дейра гэсэн гурван арлаас бүрддэг.

Арлууд, эс тэгвээс хойг нь эх газартай холбогдсон тул лалын шашинд маш их хүндэтгэлтэй ханддаг Арабын орнуудын уламжлалт огнооны далдуу мод хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Арал бүр дээд хэсэгт байрлах хавирган сараар титэмтэй байдаг. Энэ нь далайн давалгааны үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд нэгэн зэрэг мусульман шашны бэлгэдэл юм. Мөн арлууд хамгаалалтын хаалтаар хүрээлэгдсэн байдаг. Жебел Алигийн далдуу дээр эдгээр нь Араб хэл дээрх бичээсүүд, тухайлбал Дубайн захирагч Мохаммед бин Рашид аль Мактумын шүлгүүдээс иш татсан байдаг. ): “Усан дээр зураас үлдээхийн тулд ухаарал хэрэгтэй; агуу хүмүүс өөртөө агуу зорилго тавьдаг. Мэргэн ухааныг эзэмшсэн хүнээс авах; Морин дээр сууж байгаа хүн бүр морь унадаг хүн биш."

"Далд арлууд" нь өөрийн өвөрмөц чанараараа дэлхийг байлдан дагуулсан анхны томоохон төслүүд болж, A lNakheel Properties улсын компанид 7 тэрбум доллар зарцуулсан.

TheНаймдугаартГайхамшиг ("Дэлхий")

Нийт талбай: 55 кв. км нь дэлхийн тивүүдийг давтдаг 300 орчим арал юм. “The World” төслийн гол хөгжүүлэгч нь Нахээл. Ийм архипелаг байгуулах санаа нь Эмиратын угсаа залгамжлах хунтайж, АНЭУ-ын Батлан хамгаалахын сайд шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактумынх юм. Архипелагийн зорилго нь аялал жуулчлалын төв болох хувийн өмчлөлд худалдах тансаг үл хөдлөх хөрөнгө барих явдал юм. Төслийн нийт өртөг нь хоёр тэрбум ам.доллар.

Хиймэл арлуудын ирээдүйн төслийг хэрэгжүүлэх газар олох нь нэлээд хэцүү болсон. Далайн эргийн шугамыг "Далд арлууд" эзэлжээ. Дараа нь эргээс 4 км-ийн зайд арлууд барихаар шийдсэн.

"Дэлхий" нь ижил "Далд арлууд" -аас ялгаатай нь тивтэй холбогддоггүй; Барилгын бүх материалыг далайгаар тээвэрлэж, Персийн булангийн ёроолоос элс ухаж, барилгын талбай дээгүүр шүршиж арлуудыг бий болгосон. Дараах асуудлыг шийдэх шаардлагатай байв: элс цутгахад давалгаа, урсгал нь түүнийг угаав. Арлуудыг хамгаалахын тулд хүчтэй далан шаардлагатай байв. Инженерүүд 6 тонн жинтэй чулуугаар бэхэлсэн пирамид хэлбэртэй хана бүхий долгионыг суурь болгон авсан бөгөөд энэ нь жилдээ хоёр метрийн долгионоор Дубайн эргийг дайрдаг далайн шуургыг тэсвэрлэх чадвартай байв. далайн үзэмжийг хаах - далайн давалгааны хэлбэрийг шаталсан байдлаар сонгосон. Энэ санааг шүрэн хадууд дэвшүүлсэн. Дизайн нь хэд хэдэн үе шаттайгаар ажилладаг бөгөөд долгионы энергийг 100-аас 5% хүртэл бууруулдаг. Эхний шатны хана нь долгионоос хүчийнхээ хагасыг авдаг. Дараа нь гүехэн усан дээрх долгионы үрэлт нэмэгдэж, хоёр дахь шатанд хүрэхэд долгион дахин хүчээ алддаг. Эцэст нь долгион долгионы оргилд хүрэхэд бараг л зогсдог.

2004 оны 4-р сард анхны арал нь "Дубай" нэртэй болжээ. Дараагийн саруудад “Америк”, “Ази”, “Ойрхи Дорнод”-ын баруун хойд хэсэг бүрэлдэн тогтсон. 2005 оны тавдугаар сард 15 сая тонн чулууг буланд хаяжээ. Гэсэн хэдий ч Мир өсөхийн хэрээр зогсонги байдалд орох аюул нэмэгдэв. Далайн ус ногоон болж, намаг болж хувирдаг. Арлуудын дагуу урсгал байхгүй байсан нь үүнд нөлөөлсөн. Энэ нутгийн экологид ноцтой аюул тулгарсан. Гэвч инженерүүд "дэлхийг аварсан" шийдлийг олжээ. Тэд долгионы усанд хийсэн ир болсон. Мөн усыг хурдан эргүүлэхийн тулд инженерүүд сувгийг гүнзгийрүүлсэн.

Хүний гараар хийсэн сушигийн давуу талууд нь урьдчилан тооцоолоогүй сул талуудаар солигдож байна. Ийнхүү Найм дахь гайхамшгийн арлууд жил бүр 5 мм-ээр усан дор ордог. Хиймэл арлууд барихыг эсэргүүцэгчид байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн бүрэн судалгааг хийхээс нааш дэлхийн хэмжээний ийм төслүүдийг хэрэгжүүлэх боломжгүй гэж үзэж байна.

Дэлхийн хамгийн том хогийн цэгийн төслүүд

Дуррат Аль Бахрейн арал, Бахрейн

Төслийн өртөг нь 1.2 тэрбум ам.доллар бөгөөд энэ нь 20 сая квадрат метр талбайд байрладаг 13 хиймэл арлаас бүрдсэн архипелаг юм. м.Энэ нь зургаан атолл (шүрэн нуур бүхий арлууд), таван загас хэлбэртэй арал, таван одтой хавирган сар арал, 18 цооногтой гольфын талбай, 12 гүүр, далайн эргээс бүрдэнэ.

Кансай олон улсын нисэх онгоцны буудал, Япон арал

Осака булангийн төвд, Сеннан, Изумисано, Тайри (Осака муж) хотуудын далайн тавиур дээр байрладаг. Хиймэл арал нь 4 км урт, 2.5 км өргөн юм. 1987 онд барилгын ажил эхэлсэн. Далайн сувгийн барилгын ажлыг 1989 онд дуусгасан (48 мянган бетонон тетраподоос барьсан). Энэхүү төсөл нь орчин үеийн түүхэн дэх хамгийн өндөр өртөгтэй төсөл бөгөөд арлыг эргүүлэн авч нисэх онгоцны буудал барихад 20 жилийн төлөвлөлт, гурван жилийн бүтээн байгуулалт, 20 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт шаардагддаг.

Нидерландын Айжбург хот

Энэ хот нь Амстердамын нутаг дэвсгэрийг өргөжүүлсний үр дүнд бий болсон бөгөөд IJ нуурт угаасан зургаан хиймэл арал дээр баригдсан. Цаашид дахин дөрвөн арлыг эргүүлэн авахаар төлөвлөж байна. Барилгын ажил дуусмагц арлууд 45 мянган оршин суугчтай 18 мянган өрхтэй болж, 12 мянган хүнийг ажлын байраар хангах юм.

Дубай бол 21-р зууны шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн ололт амжилтыг эртний соёлтой холбосон цөлийн дунд орших гайхалтай газар юм. Эмират улсын хамгийн амбицтай төслүүдийн нэг бол хиймэл арлууд байв.

Дал модны арлууд бол дэлхий дээрх хүний гараар бүтээгдсэн хиймэл арлуудаас бүрдсэн архипелаг юм. Арлуудын хооронд жижиг арлуудаас бүрдсэн "Дэлхийн" болон "Орчлон" хиймэл архипелагууд байдаг. Энэ бүтээлийг бүхэлд нь сарнаас энгийн нүдээр харж болно.

Дал модны арлуудаас эхэлье. Тэд АНЭУ-д, Дубайн Эмиратад байрладаг. Архипелаг багтана гурван том арал тус бүр нь далдуу мод шиг хэлбэртэй.

Palm Jumeirah бол гурван арлын хамгийн жижиг бөгөөд хамгийн анхны нь юм. Энэ бол далдуу модны анхны арал бөгөөд дэлхийн архитектурын түүхэн дэх том ололт юм. Арлын барилгын ажил 2001 оны 6-р сард эхэлсэн бөгөөд 2006 онд ашиглалтад орсон.

Энэ нь их бие, 16 навч, эргэн тойрон дахь хавирган сарнаас бүрддэг бөгөөд 11 км урт долгион үүсгэдэг. Диаметр - 6 км. Хавирган сар бол далдуу модыг далайн давалгаанаас хамгаалж, хамгаалдаг хаалт юм. Зочид буудлууд үүн дээр байрладаг.

Жишээлбэл, Эмират дахь хамгийн сонирхолтой, алдартай, маргаантай зочид буудлуудын нэг болох Атлантис зочид буудал энд байна.

Барилга:

Бараг л гайхамшиг шиг:

Атлантис зочид буудлын шөнийн үзэмж:

Пальмагийн "титэм" нь 17 "салбар" -аас бүрддэг - далайн эрэг рүү яаран ордог бичил хорооллуудаас бүрддэг. Салбарууд дээр хэмжээ, дизайнаараа ялгаатай онцгой вилланууд байдаг.

Орон сууцны хороололд 8000 орчим хоёр давхар тусдаа байшин багтдаг. 2007 он:

"The Trunk" бол Пальма хотын төв хэсэг бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэн, худалдааны төв, ресторан, өндөр орон сууцны барилгууд байдаг.

Төв хэсгийн барилгын ажил - "их бие":

Арлын хэмжээ нь 5 км 5 км бөгөөд нийт талбай нь 800 гаруй хөлбөмбөгийн талбай юм. Арлыг эх газартай 300 метрийн гүүрээр холбосон бол хавирган сарыг далдуу модны оройтой усан доорх хонгилоор холбодог. Палм Жамейрагийн үнэ цэнэ ойролцоогоор 14 тэрбум доллараар үнэлэгддэг.

2002 оны 10-р сард барилгын ажил эхэлсэн:

Энэ арал дараах байдлаар харагдах ёстой байв.

Хүний гараар бүтээгдсэн хиймэл арлыг 2007 оны сүүлээр ашиглалтад оруулсан. Энэ нь Jumeirah-аас 50% том юм. Далайн эрэг дагуу Полинезийн хэв маягийн шон дээр тулгуурласан 1000 гаруй бунгало барихаар төлөвлөж байна.

Гэхдээ энд бүх зүйл тийм ч тод биш байна: одоогоор үл хөдлөх хөрөнгийн эрэлт багатай тул Palm Jebel Ali дээрх барилгын ихэнх ажил түр хугацаагаар зогссон байна.

Энэ бол гурвын хамгийн том хиймэл арал юм. Түүний барилгын ажил 2004 оны арваннэгдүгээр сард эхэлсэн.

Хэдэн тоо. Дейра Палм Жумейрагаас 8 дахин, Жебел Али Палмаас 5 дахин том байх болно. Эргээс "хавирган сар" оргил хүртэлх зай нь 14 км, Палмагийн өргөн нь 8.5 км юм. Дал модны мөчир нь өөр өөр урттай байх ба 400-850 зайтай байх болно. Нийт 21 километр урттай хавирган сар болно дэлхийн хамгийн том долгион.

Хиймэл арал барих үйл явцыг үзэх нь сонирхолтой юм.

Дейра далдуу модыг 5-22 метрийн гүнд булна.

“Их бие”, 41 салаа, хамгаалалтын хавирган сарыг бүтээхэд тэрбум шоо метр чулуу, элс шаардлагатай. Салбаруудын урт нь харилцан адилгүй, тэдгээрийн хоорондох зай 840-3340 метр байх болно.

Дуусмагц Пальма Дейра болно хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн том хүний гараар бүтсэн арал, энэ нь 1 сая хүний амьдрах орчин болно. Уг ажлыг 2015 он гэхэд бүрэн дуусгахаар төлөвлөж байгаа ч энэ хугацаа эцсийнх биш юм.

Пальма Дейра хэрхэн харагдахыг харуулсан хэдэн зураг:

Газрын зураг дээрээс харахад далдуу модны хооронд жижиг арлуудаас бүрдсэн "Дэлхийн" ба "Орчлон" хиймэл архипелагууд байдаг.

Энэ бол дэлхийн тивүүдийг санагдуулам ерөнхий хэлбэр бүхий хэд хэдэн арлуудаас бүрдсэн хиймэл архипелаг юм (иймээс "Дэлхий" гэж нэрлэдэг). Энэ нь Дубайн эргээс 4 километрийн зайд байрладаг.

Дэлхийн архипелаг дахь хиймэл арлууд нь Дубайн гүехэн далайн эргийн уснаас ихэвчлэн элсээр бүтээгдсэн байдаг. Далайн арлууд далайн эргийн шугамыг аль хэдийн эзэлж байсан тул энэ төслийг хэрэгжүүлэх газар олоход хэцүү байсан. Дараа нь эргээс 4 км-ийн зайд арлууд барихаар шийдсэн.

Хиймэл арлууд барих. Персийн булангийн ёроолоос элс ухаж, барилгын талбай дээгүүр шүршиж арлуудыг бий болгосон.

Мир архипелагын нийт талбай нь 55 кв.км. Энэ нь түүнийг болгодог дэлхийн хамгийн том хиймэл архипелаг. Арлуудын хэмжээ 14 мянгаас 83 мянган хавтгай дөрвөлжин метр хооронд хэлбэлздэг, тэдгээрийн хоорондох хоолойн өргөн нь 50-100 метр, гүн нь 16 метр юм.

"Мир" эх газартай зөвхөн ус, агаараар холбогддог. Зохиомлоор барьсан долгион нь арлыг том долгионоос хамгаалдаг.

2004 оны 4-р сард "Дубай" нэртэй анхны арал уснаас гарч ирэв. Мир архипелаг нь Палмуудын арлуудаас ялгаатай нь тивтэй холбоогүй бөгөөд гүүр байхгүй. Барилгын бүх материалыг далайгаар хүргэж өгсөн.

Далайн ус үүсгэх:

2005 оны 5-р сар гэхэд 15 сая тонн чулууг буланд хаяжээ.

Цаашид “Орчлон” төслийн хүрээнд шинэ арлууд бий болгох замаар архипелаг өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна (дээрх газрын зургийг үзнэ үү).

Хиймэл арлууд урсах уу? Мир архипелаг хэдийгээр бүрэн усаар хүрээлэгдсэн ч маш найдвартай зохион бүтээгдсэн - хиймэл арлууд 900-4000 жилийн дараа л усан дор алга болно гэж Арабын бизнес мэдээлэв.

Дэлхий дээрх хамгийн тансаг байшингууд Мир архипелаг арлууд дээр байрлах болно. Хүн бүр арал худалдаж авах боломжгүй: хөгжлийн компани Nakheel өөрөө чинээлэг элитүүдэд урилга (жилд 50) илгээдэг.

Нэг арлын үнэ 38 сая ам.долларт хүрдэг бөгөөд байршил, хэмжээ, бусад арлуудтай ойрхон зэргээс хамаарч өөр өөр байдаг.

Бүх 300 арлууд руу далай эсвэл агаараар, ердийн гатлага онгоц, хувийн дарвуулт завь, завиар нэвтрэх боломжтой.

Дэлхийн хамгийн том архипелагуудын нэг болох "Орос"-ыг Оросын мөнгөний уут аль хэдийн худалдаж авсан. Хөгжүүлэгчийн төлөөлөгч Хамза Мустафал хэлэхдээ, Оросын нэг хөгжүүлэгч Ростов, Екатеринбург гэсэн хоёр "Оросын" арлыг нэг дор худалдаж авсан. Сибирийн арлыг нэрээ нууцалсан орос эмэгтэй худалдаж авсан бөгөөд хэсэг хэсгээр нь зарахаар төлөвлөжээ.

Бүтээгчдийн төлөвлөгөөний дагуу Дэлхийн архипелаг нь дэлхийн сонгогдсон оршин суугчид, үйлчилгээний ажилтнууд, жуулчдаас бүрдэх элит нийгэмлэг болж, нийт тоо нь 200,000 хүнээс хэтрэхгүй байх болно.

Дубай бол АНЭУ-д төдийгүй манай гаригийн хамгийн гайхалтай амралтын газруудын нэг юм. Энэхүү цөл газар орчин үеийн технологийн ололт амжилт, Арабын ард түмний эртний соёлыг хослуулсан байдаг.

Дубай дахь хиймэл арлууд нь аялал жуулчлалын хотыг тохижуулахад орчин үеийн технологийг ашиглаж байгаагийн тод жишээ юм.

Дубай дахь Палм Жумейра хиймэл арал ба түүний зураг

Арабын Нэгдсэн Эмират улсын нутаг дэвсгэр дээрх хойг нь зохиомлоор бий болсон архипелаг юм.

Үүний хооронд хүний гараар бүтээгдсэн, жижиг архипелагуудаас бүрдсэн “Дэлхий”, “Орчлон” хэмээх хиймэл хойг бий.

АНЭУ-ын хамгийн тод бөгөөд хамгийн том архипелаг бол Дубай дахь хиймэл Жумейра арал юм. Архипелаг нь хамгийн том гурван арлаас бүрддэг бөгөөд тус бүр нь далдуу мод хэлбэртэй байдаг.

Дубай дахь хиймэл арлуудын гэрэл зураг нь бүгд энэ нутгийн ургамлын уламжлалт төлөөлөгч болох огнооны далдуу мод хэлбэрээр хийгдсэн болохыг харуулж байна.

Зураг дээр Дубай дахь хиймэл Палм Жумейра арал нь нэлээд үзэсгэлэнтэй, ер бусын, маш анхны харагдаж байна.

Энэ бол Жумейра-г бүрдүүлдэг гурван хойгийн хамгийн жижиг нь юм. Дубайд хиймэл арал байгуулсан нь дэлхийн соёлын түүхэнд томоохон амжилт болсон юм. Архитекторууд 2001 оны 7-р сард төсөл дээр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 5 жилийн дараа уг төслийг боловсруулахад бэлэн болжээ.

Дэлхийд алдартай Palm Jumeirah нь их бие, 16 навч, хавирган сарнаас бүрдэж, хойгийг бүхэлд нь тойрон хүрээлж, 11 км урт долгион үүсгэдэг. Сарнаас энгийн нүдээр харагдах хавирган сар нь далайн давалгаанаас араг ясыг хамгаалдаг хаалт юм. Palm Jumeirah-ийн нийт талбай нь 800 хөлбөмбөгийн талбай, эргийн шугамын урт нь 520 км юм.

Одоо энэхүү зохиомлоор бүтээгдсэн архипелаг бол дэлхийн хамгийн алдартай амралтын газар юм. Энд хорь гаруй тансаг зэрэглэлийн зочид буудал, аялал жуулчлалын цогцолборууд байрладаг. Хойг бүх талаараа Персийн булангийн бүлээн усаар хүрээлэгдсэн байдаг. Энэ бүхэн тайван байх таатай нөхцлийг бүрдүүлдэг. шумбагчдын идэвхтэй амралтыг зохион байгуулах сайхан боломжийг олгодог. Хойгийн төслийг хэрэгжүүлэх явцад усанд шумбах сонирхогчдод зориулан хиймэл хад бий болгож, хэд хэдэн хуучин онгоцыг тусгайлан живүүлсэн байна. Архипелагын ийм нууцлаг усан доорх ертөнц нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон жуулчдыг татдаг.

Дубай дахь бусад хиймэл хойг

Алдарт Palm Jumeirah-аас гадна Дубайд бусад хиймэл хойгууд байдаг.

Палм Дейра.

Архипелаг "Дэлхий".

Архипелаг "Орчлон ертөнц".

Palm Jebel Ali.

Jumeirah бүтээсний дараахан Жебел Али төслийн ажил эхэлсэн. Энэхүү далдуу модны хойг нь Жумейрагаас хамаагүй том бөгөөд 40-50% том бөгөөд илүү чамин хэлбэртэй байдаг.

Жебел Алигийн эргэн тойронд байгаа хавирган сар нь далайн ертөнц, Усан, Буш цэцэрлэгт хүрээлэн, Discovery Cove гэсэн 4 парктай.

Дейра далдуу мод нь хэмжээгээрээ Жумейра, Жебел Али хоёрыг давсан. Энэ төсөл нь хамгийн том бөгөөд урт хугацааны төсөл болсон.

Дубайд элсээр хиймэл арлууд хэрхэн бүтдэг вэ?

Олон хүмүүс Дубайд хиймэл арлууд хэрхэн бий болдгийг сонирхож байна, учир нь та ийм зүйлийг өдөр бүр харж, сонсож чаддаггүй. Туршлагатай архитекторуудын боловсруулсан уг төсөлд арилжааны болон орон сууцны үл хөдлөх хөрөнгийг хойгт байрлуулахаар заасан. Хойгийг барих явцад элс ашигласан. АНЭУ-д маш их байдаг гэдгийг та мэднэ, гэхдээ энэ элс нь хэтэрхий нарийн ширхэгтэй тул барилгын ажилд тохиромжгүй байдаг. Хиймэл архипелаг бий болгоход шаардлагатай энэхүү барилгын материалыг Персийн булангийн эргээс авчирсан.

Барилга угсралтын явцад Персийн булангийн гүехэн газраас элс шахдаг тусгай хөлөг онгоц ашигласан. Үүнийг далайн эрэгт авчирч, арлууд бий болгосон. Ижил элсийг далайн ёроолд жижиг толгод хэлбэрээр цутгаж, ирээдүйн арлуудын үндэс суурь болсон.

Барилгын үйл явцыг тодорхой харуулсан Дубай дахь хиймэл арлуудын тухай дээрх бичлэгийг үзээрэй. Далайн ёроолд цутгасан элс нь архипелаг найдвартай, бат бөх суурь болж өгдөг. Элсийг далайгаар урсгахгүйн тулд арлыг бүхэлд нь хүрээлсэн "хаалт хад"-аар хашиж байжээ.

Ийм долгионыг барих явцад бусад технологийг ашигласан. Эхлээд тэд элс асгаж, дээрээс нь даавуугаар хучиж, дээр нь хайрга, том чулуу асгав. Ийм хаалт хад нь дөрвөн метрийн өндөр давалгаанаас ч арлыг хамгаалж чаддаг. Гадны олон жуулчид ийм нууцлаг, ер бусын бүтээгдсэн газарт амрахыг хүсдэг.