Inštitúty civilného letectva v Rusku. Letecké školy v Rusku

Povolanie pilota je považované za prestížne a dobre platené, pretože zahŕňa zodpovednosť za životy pasažierov a celej posádky. Čo musíte absolvovať, aby ste sa stali pilotom?

Pikabu.ru

Keďže v Rusku nie je toľko univerzít, ktoré školia pilotov v porovnaní s inými špecializáciami, aby ste mohli konkrétne určiť, čo je potrebné absolvovať, aby ste sa stali pilotom, môžete najprv ísť do školy. Existujú iba dve univerzity: „Štátna univerzita civilného letectva v Petrohrade“ a „Ulyanovsk vyššia letecká škola civilného letectva“, ktoré majú pobočky v ruských mestách. Pozrime sa bližšie na príklade petrohradskej univerzity, čo všetko musíte absolvovať, aby ste sa stali pilotom. Pre odbory ako „Prevádzka lietadiel a manažment letovej prevádzky“ potrebujete, a ak máte záujem o vzdelanie na Univerzite civilného letectva ako manažér, ekonómiu, servis, atď. - ruštinu, matematiku a sociálne vedy.

Ak sa zapíšete ako pilot po 9. ročníku na leteckej škole (Buguruslan LU GA, Sasovskoye LU GA, Krasnokutskoye LU GA), budete prijatí na základe výsledkov skúšok z , a fyziky. Po vysokej škole môžete vstúpiť na Štátnu univerzitu civilného letectva v Petrohrade na veliteľskom oddelení.

Aby ste sa stali pilotom, je potrebné vziať do úvahy, že existujú určité zdravotné požiadavky (fyzické a duševné zhoršenie stavu môže spôsobiť prepustenie);

Bez ohľadu na to, koľko času uplynulo, bez ohľadu na to, koľko generácií sa zmenilo, túžba ľudí lietať, byť pilotom alebo astronautom nezmizla. Ak sa chcete stať pilotom, môžete sa vydať niekoľkými cestami. Po prvé, získať vzdelanie na leteckej škole, po druhé absolvovať praktický výcvik v leteckom klube. Je na vás, aby ste sa rozhodli, ako sa stať pilotom, ale aby ste si uľahčili výber, pozrieme sa na tieto možnosti podrobnejšie.

Ako sa stať skutočným pilotom

Prvá možnosť zahŕňa štúdium na vysokej škole. Ako vieme, trvá päť rokov. Ale po získaní diplomu sa môžete pokúsiť získať prácu pilota leteckej spoločnosti. Samozrejme, aby ste zaujali dobré miesto, budete musieť lietať ďalšie hodiny, pretože v priemere je doba letu absolventa vysokej školy a akadémie 150 hodín, tieto ukazovatele často nestačia.

Okrem toho, skôr ako sa rozhodnete, ako sa stať pilotom, mali by ste si preštudovať požiadavky na Ak to chcete vyhodnotiť, budete musieť absolvovať beh na 1000 m, 100 m a ťahy. Až po absolvovaní tohto testu komisia rozhodne: „odporúčané na školenie“ alebo „neodporúčané“. Výhody štúdia na vysokej škole sú zrejmé: dobrá teoretická príprava, možnosť študovať zadarmo. Ak sa však z nejakého dôvodu počas tréningového procesu váš zdravotný stav zhorší, potom je šanca, že sa pilotom lietadla nikdy nenaučíte.

Druhá možnosť priamo súvisí s leteckým klubom. Môžete absolvovať prvý let

Urobte to však už na prvej lekcii ako cestujúci. Rôzne právne akty stanovujú, že piloti majú v takýchto podmienkach veľké množstvo nielen teoretických, ale aj praktických vedomostí. Študenti si zároveň najčastejšie robia teoretickú prípravu sami a lekársku prehliadku absolvujú až na konci školenia.

Pilotný preukaz

Aby ste mohli samostatne riadiť lietadlo, musíte získať osvedčenie pilota. Potvrdzuje, že daná osoba sa vie stať pilotom a že absolvovala úplný výcvik.

Certifikát sa vydáva v troch kategóriách: súkromný, linkový, obchodný pilot. Štúdium na vysokej škole poskytuje možnosť získať certifikát obchodného pilota. V budúcnosti môžu byť veliteľmi jednomotorových alebo viacmotorových lietadiel, avšak s podmienkou, že nebudú využívané na komerčné účely.

Ak človek absolvoval pravidelné kurzy, tak sa po ukončení stáva súkromným (amatérskym) pilotom. V tomto prípade sa objaví právo samostatne lietať s ľahkým lietadlom, ale bez možnosti prenájmu.

Len tí, ktorí majú viac ako 1 500 hodín letu, sa stávajú lineárnymi. Na pilotov v tejto kategórii sú navyše kladené vyššie nároky.

Aby ste to zistili, musíte vedieť aj to, že leteckí a komerční piloti sa ďalej delia do tried. Prvý sa považuje za najvyšší. Ak uvažujete o tom, že sa stanete pilotom vrtuľníka, musíte získať aspoň osvedčenie súkromného pilota.

V každom prípade, ak je váš zámer zvládnuť túto profesiu vážny a vaše zdravie je na najvyššej úrovni, choďte do toho! Všetko je vo vašich rukách!

Stať sa pilotom nie je jednoduché. Táto profesia si vyžaduje úplné nasadenie a špeciálne vzdelanie. Pred rozhodnutím o zápise do konkrétnej vzdelávacej inštitúcie sa oplatí preštudovať si zoznam leteckých škôl v Rusku. V nižšie uvedených inštitúciách môžete získať kvalitné a cenovo dostupné vzdelanie.

Uljanovská vyššia letecká škola civilného letectva

Vyššie letecké školy v Rusku si vyberajú tí uchádzači, ktorí chcú získať to najlepšie vzdelanie. Ulyanovsk VAU GA je jednou z najväčších vzdelávacích inštitúcií v tejto kategórii.

Škola bola založená v roku 1935. Spočiatku to bol letecký výcvikový kurz, ktorý mal základňu v rôznych mestách Ruska.

Uljanovská VAU GA získala svoj moderný vzhľad v roku 1992 po rozpade ZSSR a nové vedenie krajiny vydalo dekrét o vytvorení leteckej školy najvyššej kategórie v Uljanovsku na základe už existujúcich inštitúcií.

Ulyanovsk VAU GA má tri fakulty a štrnásť katedier, ktoré pripravujú odborníkov na riadenie a údržbu rôznych typov.

Pobočky Ulyanovsk VAU GA

Letecké školy ruského civilného letectva sú pobočkami iných vzdelávacích inštitúcií. Najväčšie pobočky inštitúcie uvedené v podtitule sa nachádzajú v Sasove, Krasnom Kute a Omsku.

V meste Sasovo sa nachádza jedna zo škôl civilného letectva, ktorá školí špecialistov na letovú prevádzku rôznych lietadiel. Školí aj technický personál na opravu a údržbu letového vybavenia, letových a navigačných systémov, motorov a elektrifikovaných systémov.

Letecká škola Krasnokutsk sa špecializuje na výcvik pilotov civilného letectva. Počas svojej činnosti vychovala mnohých odborníkov, medzi ktorými sú piloti ocenení čestnými štátnymi vyznamenaniami.

Letecká technická škola v Omsku je jednou z mála leteckých škôl civilného letectva v Rusku, ktoré učia pilotovať vrtuľníky MI-8 a školia technický personál na ich údržbu. Učitelia školy školia aj leteckých mechanikov a špecialistov na letectvo a rádioelektronické zariadenia.

Zostávajúce letecké školy v Rusku sú prezentované ako pobočky iných univerzít, ale aj trénujú špecialistov v rôznych oblastiach.

civilné letectvo (St. Petersburg State Administration for Civil Aviation)

V povojnových rokoch sa začal prudký rozvoj leteckej dopravy a nárast obratu leteckej dopravy. Existujúce školiace strediská nedokázali poskytnúť potrebný počet personálu. V roku 1955 sa vedenie ZSSR rozhodlo vytvoriť novú vzdelávaciu inštitúciu, ktorá by školila pilotov. Štatút univerzity bol vzdelávacej inštitúcii pridelený v roku 2004 po úspešnom absolvovaní akreditácie.

Štátna správa pre civilné letectvo v Petrohrade školí špecialistov vo viacerých oblastiach: piloti, technický personál, dispečeri. Univerzita má niekoľko fakúlt. Pre prácu so zahraničnými študentmi existuje samostatný dekanát, ktorý sa špecializuje na pomoc cudzincom pri získavaní vzdelania.

Niektoré letecké školy v Rusku sú pobočkami Petrohradskej štátnej správy pre civilné letectvo. Majú užšie zamerania, ale umožňujú získať aj technické vzdelanie.

Pobočky Petrohradskej štátnej správy civilného letectva

Letecká škola v Buguruslane školí kvalifikovaných pilotov pre civilné letectvo. Personálna príprava sa realizuje len v dennej forme vzdelávania, čím je zabezpečená dostatočná kvalifikačná úroveň.

Civilné letecké školy Ruska na báze Petrohradskej štátnej správy pre civilné letectvo sa nachádzajú v niekoľkých ďalších mestách krajiny: Vyborg, Krasnojarsk, Chabarovsk, Jakutsk.

Jakutská pobočka Petrohradskej štátnej správy pre civilné letectvo sa volá Letecká technická škola a je zaujímavá tým, že od roku 2012 školí personál v špecializácii „Pilotovanie vrtuľníka MI-8“. V Rusku je málo takýchto inštitúcií, takže inštitúcia je populárna. Škola školí aj technický personál pre rôzne druhy údržby.

Krasnojarská pobočka petrohradskej štátnej správy pre civilné letectvo zabezpečuje výcvik špecialistov na riadenie letov a prevádzku letísk. Škola zároveň prevádzkuje letecké školiace stredisko, ktoré zabezpečuje preškoľovanie špecialistov v iných oblastiach a zdokonaľovanie.

Moskovská štátna technická univerzita civilného letectva (Moskva štátna technická univerzita civilného letectva)

Vyššie letecké školy v Rusku sú navrhnuté tak, aby poskytli krajine požadovaný počet špecialistov v leteckom priemysle. Jednou z takýchto inštitúcií je Moskovská štátna technická univerzita civilného letectva.

Bola založená v roku 1971 ako odpoveď na dopyt domáceho letectva v Rusku a dodnes dobre zvláda svoje úlohy.

Táto vzdelávacia inštitúcia školí prevádzkových špecialistov. Všetky hlavné letecké školy civilného letectva majú pobočky v iných mestách Ruska. Moskovská štátna technická univerzita civilného letectva nie je výnimkou a má 2 pobočky a niekoľko vysokých škôl.

Pobočky Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva

Pobočka Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva v Irkutsku školí špecialistov v oblasti údržby leteckých systémov, komplexov a prevádzky lietadiel. Jeho súčasťou je Centrum pre rekvalifikáciu personálu.

Pobočka Rostov školí špecialistov na technickú prevádzku motorov a lietadiel, letových a navigačných systémov a leteckých elektrických systémov a dopravných rádiových zariadení.

Letecká technická škola v Jegorjevsku školí technický personál pre civilné letectvo. Na základe kolégia je založené oddelenie pre zahraničných študentov prípravného smeru, kde môžu ovládať ruský jazyk a niektoré všeobecné disciplíny.

Súčasťou Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva sú aj letecké vysoké školy v Rylsku, Irkutsku, Kirsanove a Troitsku.

Letecké školy v Rusku

V Rusku je málo vzdelávacích inštitúcií, ktoré školia vojenských pilotov.

Uchádzači, ktorí sa chcú zapísať do ruských vojenských leteckých škôl, by mali najprv zvážiť, ako sa vojenské letectvo líši od civilného letectva.

Civilné letectvo je určené na prepravu obyvateľstva a tovaru a má komerčný charakter. Vojenské letectvo je štátne a používa sa na obranné účely alebo na plnenie bojových úloh a prepravu vojsk a technického vybavenia. Letecké školy školia personál pre dopravné, stíhacie, bombardovacie a útočné lietadlá.

Vyššia vojenská letecká škola pilotov v Krasnodare (Krasnodar VVAUL)

Krasnodar VVAUL je v súčasnosti pobočkou leteckej akadémie pomenovanej po. Profesori N. E. Žukovskij a Yu A. Gagarin. Bola založená v roku 1938 ako škola pre pilotov vojenského letectva.

V modernom Krasnodarskom VVAUL plne fungujú tri fakulty, ktoré pripravujú špecialistov vo viacerých oblastiach vojenského letectva. Počas svojej existencie ako letecká škola vyštudovalo mnoho personálu, ktorý následne dosiahol vysoké hodnosti vo vojenskej sfére.

Takmer všetky letecké školy v Rusku počas Veľkej vlasteneckej vojny vycvičili vojenských pilotov. No na jej konci bola väčšina z nich preradená do zálohy alebo preškolená na pilotov civilného letectva. Okrem Krasnodarského VVAUL v súčasnosti trénuje pilotov vojenských lietadiel ďalšia vzdelávacia inštitúcia.

Vyššia vojenská letecká škola pilotov v Syzrane (Syzran VVAUL)

Jedinečnosťou Syzran VVAUL je, že je to jediná vojenská škola, ktorá trénuje pilotov bojových vrtuľníkov. V súčasnosti na škole pôsobí jeden helikoptérový pluk so základňou na letisku v Syzrani. Predtým boli tri. Ale zvyšné pluky boli rozpustené.

Ruské letecké školy sú obľúbené medzi študentmi z okolitých krajín. V stenách Syzran VVAUL sú školení aj zahraniční špecialisti, ktorí nemajú možnosť trénovať vo vlastnom štáte.

Ruské vojenské letecké školy vo svojom malom počte v súčasnosti spĺňajú potreby vojenského letectva krajiny a jej najbližších susedov. Za roky svojej práce vychovali mnohých špecialistov vo svojom odbore.

Povolanie pilota patrí medzi obľúbené povolania, no ťažko dostupné. Ľudia, ktorí chcú pilotovať lietadlo, podliehajú prísnym požiadavkám a podmienkam na ich splnenie. Ale neexistujú žiadne nemožné veci, čo znamená, že stať sa pilotom je celkom možné.

Ako sa stať pilotom lietadla - čo si vziať a kde študovať

Aké požiadavky sú kladené na budúcich pilotov a kde absolvovať výcvik?

Predtým, ako začnete ovládať túto profesiu, musíte vedieť, že iba letový certifikát vám dáva možnosť pilotovať lietadlo. Existujú tri kategórie práv „lietania“ – súkromný pilot, obchodný pilot a traťový pilot. Priradenie každej nasledujúcej kategórie prebieha postupne, takže nie je možné získať „linkového pilota“ hneď.

Existujú tri hlavné miesta, kde sa poskytuje výcvik pilotov a vydávanie letových osvedčení (preukaz na riadenie lietadla/vrtuľníka). Ide o leteckú školu, akadémiu civilného letectva a kluby komerčného lietania.

Ak sa chcete zapísať do prvých dvoch vzdelávacích inštitúcií, musíte zložiť skúšku fyzickej zdatnosti, a to preukázať sa v behu na vzdialenosti 100 m a 1 000 m a tiež zložiť štandardy v ťahoch.

Ak výsledky uspokoja komisiu, potom je osoba „odporúčaná na školenie“. Je dôležité pochopiť, že ak sa zdravotný stav študenta počas celého obdobia v škole alebo na akadémii zhorší, existuje možnosť, že sa nakoniec nestane pilotom.

Letecké kluby sú lojálnejšie k svojim potenciálnym študentom, ale po ukončení výcvikového kurzu získa pilot iba prvú kategóriu „lietajúcej licencie“ - súkromný pilot (amatérsky pilot), ktorý umožňuje lietať len pre svoje potešenie. .

Ako sa stať pilotom civilného letectva

Po absolvovaní výcviku v leteckej škole alebo akadémii civilného letectva získava absolvent kategóriu obchodný pilot, ktorá mu dáva možnosť lietať na komerčných letoch. Ale ak posádku lietadla tvoria viac ako dvaja ľudia, tak takýto pilot môže byť len druhý.

Postup pri prijímaní pilota:

Ukončené vzdelanie a vlastníctvo leteckého preukazu požadovanej kategórie (pre civilné letectvo ide o kategóriu obchodný alebo traťový pilot).
Absolvovanie lekárskej komisie.
Úspešné absolvovanie teoretických a praktických skúšok.
Doba letu je určitý počet hodín strávených letom lietadla v rôznych podmienkach.

Na získanie poslednej kategórie – traťový pilot – a na to, aby ste mohli pracovať pre veľkú leteckú spoločnosť, musíte mať bohaté letové skúsenosti v komerčných letoch, ako druhý pilot, tak aj ako veliteľ.

Ako sa stať pilotom Aeroflotu

Aeroflot je popredná spoločnosť s celosvetovou reputáciou, ktorá svojim zamestnancom poskytuje výhodné podmienky, stabilné pracovné miesta a dôveru v budúcnosť.

Aby mala spoločnosť úplnú dôveru vo svojich pilotov, otvorila svoju vlastnú leteckú školu, kde budú môcť absolvovať výcvik všetci kvalifikovaní kadeti.

Náklady na absolvovanie tohto kurzu sú približne 27 tisíc dolárov.

Medzi budúcim pilotom a spoločnosťou je podpísaná zmluva, podľa ktorej Aeroflot poskytuje kadetovi pôžičku na výcvik. Po absolvovaní leteckej školy musí pre spoločnosť pracovať najmenej päť rokov, pričom si každý mesiac odpočítava 450 dolárov z platu (to je 5 – 6 % príjmu druhého pilota).

Okrem toho spoločnosť ponúka kurzy zrýchleného leteckého výcviku pre absolventov technických univerzít, ktorých cena dosahuje 100 000 USD, za predpokladu, že prvú platbu vo výške 55 000 USD poskytne samotný kadet a zvyšok sumy dostane. mu v splátkach (pod podmienkou uzatvorenia pracovnej zmluvy na päť rokov).

Ako sa stať pilotom vrtuľníka

Aby ste mohli riadiť lietadlo, ako je vrtuľník, musíte tiež získať letové osvedčenie v kategórii „súkromný pilot“ alebo „komerčný pilot“. Poskytujú ich špeciálne letecké školy.

Pri absolvovaní doplnkových kurzov môžu byť k existujúcej licencii pridané určité povolenia, ktoré oprávňujú lietať s vrtuľníkom v neštandardných situáciách (v noci, v náročných poveternostných podmienkach atď.).

Profesia pilota je už zo svojej podstaty veľmi náročná. Vyžaduje si to obrovskú vytrvalosť a emocionálny stres. Existujú lety, ktoré trvajú takmer 14 hodín a po celú dobu by sa pilot nemal rozptyľovať od práce - musí monitorovať prístroje a kontrolovať ich prevádzkyschopnosť. Čo to znamená stať sa pilotom osobného lietadla a ako sa stať pilotom civilného letectva v Rusku, zaujíma mnohých, ktorí sú zamilovaní do neba.

Sami piloti hovoria, že samo o sebe je to veľmi krásna práca. Napriek tomu je aj nebezpečný, hoci nie je ako taký oficiálne uznaný. Koniec koncov, počas letu môžu nastať rôzne núdzové situácie - od zlyhania motora až po teroristický útok na palube. Pilot musí byť pripravený na každú z týchto situácií a vedieť, čo a ako sa stať civilným pilotom v Rusku?

Vo všeobecnosti platí, že pilot musí lietadlo počas letu nielen ovládať, ale sa na let aj pripraviť, skontrolovať lietadlo pred odletom a vedieť riadiť posádku dopravného lietadla.

Najdôležitejšie je zaistiť bezpečnosť každého jednotlivého cestujúceho na palube. Ide o obrovskú zodpovednosť, ktorá padá na plecia pilota, najmä veliaceho pilota.

Čo je k tomu potrebné?

V prvom rade, samozrejme, veľmi dobré zdravie. Piloti pravidelne absolvujú lekárske prehliadky. komisie, a sú pred letom vyšetrené aj lekárom.

Vynikajúci zrak a sluch, vynikajúce oko, dokonalé duševné zdravie, dobrý vestibulárny aparát - to nie je úplný zoznam zdravotných požiadaviek na pilotov.

Práca pilota je zložitá a intenzívna.

Dôležitú úlohu pri rozvoji budúceho pilota zohrávajú aj pracovné skúsenosti, dostupnosť certifikátov, povolení a diplomu z leteckej školy, ako aj dobrá znalosť anglického jazyka.

Pokiaľ ide o PIC, musí to byť aj osobnosť s veľkým P. Koniec koncov, oni sú tí, ktorí robia všetky hlavné rozhodnutia týkajúce sa letu a počas núdzových situácií.

Musíte byť neustále sústredení a pozorní. Najmenšia chyba môže stáť život nielen samotných pilotov, ale aj všetkých pasažierov na palube.

Kde v Rusku trénujú na pilota civilného letectva?

V Rusku je len niekoľko vzdelávacích inštitúcií, kde sa pripravujú budúci piloti. Je dosť ťažké sa tam dostať. K tomu musíte mať výborný zdravotný stav (pred prijatím musíte absolvovať lekársku komisiu) a absolvovať skúšky zo základných technických disciplín.

Zároveň, ak sa počas tréningu váš zdravotný stav zhorší (aspoň podľa jedného ukazovateľa), môžete byť z tréningu vylúčený.

Vyššia letecká škola Uljanovsk a Akadémia civilného letectva v Petrohrade- tu sú najlepšie letecké výcvikové inštitúcie, kde študujú 5 rokov.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School a Buguruslan Flight School – zoznam ďalších vzdelávacích inštitúcií, kde výcvik trvá 3 roky.

Je ťažšie sa tam ani dostať, ako dokončiť štúdium. Koniec koncov, teória je jedna vec, no byť v skutočnom kokpite je vec druhá.

Po ukončení vysokej školy / akadémie

Keď budúci pilot dokončí výcvik iba 150 hodín letu. To je veľmi málo, pretože na to, aby ste sa stali pilotom osobného dopravného lietadla, potrebujete aspoň 4 000 letových hodín.

V Rusku je momentálne obrovský problém s odpracovaním potrebného počtu hodín. Sovietsky zväz mal dobre zavedený systém výcviku pilotov osobných dopravných lietadiel.

Najprv pracovali na ochrane lesa alebo iných podobných lietadlách. Potom prestúpili do domácich aerolínií a poslednou etapou boli medzinárodné lety.

Piloti sa učia celý život.

Teraz tento systém už neplatí. Z tohto dôvodu musia letecké spoločnosti najímať pilotov s minimálnym súborom letových hodín. Akokoľvek smutné to môže byť, priamo sa to odráža na úrovni služieb na lete.

Niektorí z pilotov odchádzajú do zahraničia a získavajú tam skúsenosti, pracujú ako pilot pre malé spoločnosti alebo ako inštruktor. Napríklad v USA vám takáto práca umožňuje zarábať peniaze.

Naopak, v Rusku za to nič neplatia. Tiež jednotlivé spoločnosti majú svoje letecké školy, školenia, v rámci ktorých je ľahšie nájsť si prácu.

Okrem toho musíte mať špeciálne osvedčenie pilota alebo obchodného pilota. Ak ich chcete získať, musíte absolvovať akadémiu alebo vysokú školu. Je to ako vodičský preukaz, ktorý vám umožňuje riadiť lietadlo.

navyše piloti majú kategórie - 1, 2 a 3. resp. Ak chcete získať prvú kategóriu, musíte sa odnaučiť 2. a 3. ročník. A vôbec, počas celej svojej kariéry piloti absolvujú rôzne pokročilé výcvikové kurzy. To znamená, že piloti sa musia neustále učiť.

Ako získať prácu vo veľkej leteckej spoločnosti?

Ako je uvedené vyššie, v prvom rade musí mať veľké množstvo letové hodiny a osvedčenie obchodného alebo leteckého pilota.

Na získanie práce v dobrej leteckej spoločnosti musí mať pilot určitý počet hodín.

Samozrejme, každá jednotlivá letecká spoločnosť má svoje požiadavky na kandidátov. Napríklad, ako sa stať pilotom Aeroflotu od nuly?

Aby ste to dosiahli, musíte mať jeden pre každý model lietadla najmenej 500 hodín letu a musí ovládať aj angličtinu na úrovni 4 na stupnici ICAO. Ide o medzinárodnú organizáciu v rámci OSN. Stanovuje pravidlá a predpisy pre civilné letectvo na celom svete.

Musíte mať vyššie alebo stredoškolské vzdelanie s hodnosťou pilot. Prestávka v práci by nemala presiahnuť 5 rokov a o osvedčení linkového pilota už viete.

Čo je potrebné na získanie práce letušky a aký je ich plat, uvedené a