Kush shkroi në një botë të bukur dhe të furishme. Në një botë të bukur dhe të furishme (Makinist Maltsev)

Historia "Në një botë të bukur dhe të furishme", një ritregim i shkurtër i së cilës është paraqitur në artikull, është një vepër therëse, e trishtuar dhe prekëse nga prozatori sovjetik Andrei Platonov. U botua për herë të parë në 1937.

Rreth Autorit

Para se të fillojmë një ritregim të shkurtër të tregimit "Në një botë të bukur dhe të furishme", ia vlen t'i kushtojmë disa fjalë krijuesit të saj. Andrey Platonov lindi në 1989. Babai i tij ishte një makinist. Shumë nga heronjtë e veprave të shkrimtarit janë punëtorë hekurudhor. Personazhi në veprën "Në një botë të bukur dhe të furishme" punon edhe si makinist.

Një ritregim i shkurtër i librit të Platonovit nuk jep një ide për talentin e jashtëzakonshëm të këtij prozatori. Dhurata e tij qëndronte jo aq shumë në aftësinë për të zgjedhur fjalën e duhur, por në aftësinë për të treguar vuajtjet e një personi duke përdorur shembullin e disa situatave të përditshme, në dukje të parëndësishme. Ndoshta e gjithë çështja është se ai e dinte vetë për vuajtjen.

Gjatë Luftës Civile, shkrimtari aspirues punoi si korrespondent i vijës së parë. Në vitin 1922 ai botoi librin e tij të parë. Dhjetë vjet më vonë, Platonov shkroi tregimin "Për përdorim në të ardhmen", e cila zemëroi Stalinin. Filluan represionet. Në vitin 1938, djali i shkrimtarit u arrestua dhe u lirua dy vjet më vonë, por ai jetoi vetëm disa muaj, duke vuajtur nga tuberkulozi.

Andrei Platonov kaloi gjithashtu Luftën e Dytë Botërore. Me gradën kapiten, ai përsëri punoi si korrespondent, por rrezikoi jetën në vijën e parë së bashku me ushtarët e thjeshtë. Pas përfundimit të luftës, ai botoi "Kthimi në shtëpi", pas së cilës iu nënshtrua sulmeve të reja, më të ashpra. Deri në fund të ditëve të tij, prozatorit të talentuar iu hoq e drejta për të fituar para duke shkruar.

"Në një botë të bukur dhe të furishme": ritregim

Platonov krijoi vepra që, sipas kritikëve, nuk kanë analoge në letërsi. Bëhet fjalë për një stil unik, origjinal. Është e pamundur ta vlerësosh duke lexuar ritregimin. "Në një botë të bukur dhe të furishme" është ende një vepër e bazuar në një histori mahnitëse. Autori foli për ngjarje që nuk ka gjasa të ndodhin në jetën reale. Prandaj, edhe një njohje sipërfaqësore me komplotin do të jetë interesante.

Më poshtë është një plan për një ritregim të shkurtër. "Në një botë të bukur dhe të furishme" është më e lehtë për t'u përmbledhur si më poshtë:

• Maltsev.
• Konstantin.
• Blic i papritur.
• Arrestimi.
• Instalimi i Teslës.
• Eksperimentoni.
• Të jetosh në errësirë.

Aleksandër Maltsev

Për çfarë flet tregimi "Në një botë të bukur dhe të furishme"? Përmbledhja duhet të fillojë me karakteristikat e personazhit kryesor.

Alexander Vasilievich Maltsev punon në depon e Tolubeevsky. Dhe këtu ai është shoferi më i mirë. Ai është rreth tridhjetë. Ai drejton trenin me shumë mjeshtëri, me një shkëputje të caktuar. Dhe në këto momente duket se ai nuk sheh asgjë tjetër përreth.

Alexander Vasilyevich është një njeri me pak fjalë. Vetëm në raste ekstreme ai i drejtohet ndihmësit të tij, Konstantinit, në emër të të cilit rrëfehet tregimi "Në një botë të bukur dhe të furishme".

Një përshkrim i shkurtër i Maltsev është dhënë në fillim të punës. Puna e palodhur, dashuria e pasionuar për punën e dikujt, madje edhe një ndjenjë e caktuar superioriteti ndaj kolegëve - këto janë karakteristikat dhe cilësitë e personazhit kryesor. “Në një botë të bukur dhe të furishme” është një vepër e autorit, nga pena e të cilit lindnin shpesh imazhe të tilla. Një njeri që jeton nga puna, i paaftë të ekzistojë pa të, është një hero tipik i Platonovit.

Konstantin

Historia tregohet nga një i ri që admiron talentin e një shoferi. Pavarësisht se sa u përpoq të kuptonte sekretin e dhuratës së jashtëzakonshme të Maltsev, ai dështoi. Konstantini punoi si ndihmës i tij për rreth gjashtë muaj. Dhe më pas ndodhi një ngjarje që mund të quhet kulmi i veprës "Në një botë të bukur dhe të furishme". Një ritregim i shkurtër i historisë, në të cilën asistenti i Maltsev dëshmoi dhe mori pjesë, është paraqitur më poshtë.

Blic i papritur

Ndodhi gjatë rrugës. Gjithçka shkoi si zakonisht. Nuk ka shenja telashe. Por papritmas bubullima dhe vetëtima e shndritshme u ndezën. Aq i ndritshëm sa Konstantini u tremb pak dhe më pas pyeti zjarrfikësin se çfarë ishte.

Ishte një dritë e mprehtë blu që shkëlqeu për një çast. Nuk është për t'u habitur që Konstantini nuk njohu një fenomen natyror krejtësisht të zakonshëm. Në të njëjtën kohë, Maltsev drejtoi trenin me qetësi dhe qetësi. Kur dëgjoi fjalën "rrufe" nga zjarrfikësi, ai tha se nuk shihte asgjë. Por si mund të mos vërehet blici shpues dhe i menjëhershëm?

Pas ca kohësh, Konstantin filloi të vërejë se shoferi po drejtonte më keq. Por kjo mund të shpjegohet me lodhjen. Kur kaluan një semafor të verdhë dhe më pas të kuq, ndihmësi Maltsev u frikësua dhe dyshoi se diçka nuk shkonte. Dhe më pas shoferi ndaloi trenin dhe tha: "Kostya, do të vozitësh më tej. Jam i verber."

Arrestimi

Vizioni i Maltsev u kthye të nesërmen. Por në atë natë fatale ai bëri disa shkelje të rënda. Shoferi u vu në gjyq dhe askush nuk e besoi Konstantinin kur ai foli për verbëri të përkohshme. Por edhe nëse hetuesi do ta besonte, shoferi nuk do të ishte liruar. Në fund të fundit, pasi kishte humbur shikimin, ai vazhdoi të drejtonte trenin, duke rrezikuar kështu jetën e pasagjerëve.

Maltsev i pranoi Konstantinit se edhe kur ishte i verbër, ai pa vijën, sinjalet dhe grurin në stepë. Por ai e pa në imagjinatën e tij. Ai nuk besoi menjëherë në verbërinë e tij. E besova vetëm kur dëgjova fishekzjarre.

Instalimi i Teslës

Maltsev u dërgua në burg. Konstantin vazhdoi të punojë, por si asistent i një shoferi tjetër. Atij i mungonte Maltsev. Dhe një ditë ai dëgjoi për një instalim Tesla, përdorimi i të cilit, siç shpresonte, mund të provonte pafajësinë e shoferit.

Duke përdorur këtë instalim, ishte e mundur të testohej ekspozimi i një personi ndaj shkarkimeve elektrike. Konstantini i shkroi një letër hetuesit që ishte përgjegjës për çështjen e Maltsev, duke i kërkuar që të bënte teste. Përveç kësaj, ai tregoi se ku ndodhej instalimi dhe si duhet të kryhet eksperimenti. Ndihmës shoferi priti disa javë për një përgjigje.

Ekspertizë

Jo më kot Konstantini i shkroi një letër hetuesit. Pas ca kohësh, ai e thirri në shtëpinë e tij. U krye një ekzaminim duke përdorur instalimin Tesla. Maltsev përsëri humbi aftësinë e tij për të parë. U vërtetua pafajësia e tij. Ai u lirua. Sidoqoftë, hetuesi ndihej ende fajtor për një kohë të gjatë për dëgjimin e këshillave të Konstantinit. Në fund të fundit, këtë herë shoferi u verbua përgjithmonë.

Të jetosh në errësirë

Nuk kishte asnjë shpresë për shërim. Maltsev në fakt ishte lehtësisht i ndjeshëm ndaj shkarkimeve elektrike. Dhe nëse herën e parë që ai drejtoi trenin, shikimi u kthye, atëherë gjatë eksperimentit sytë, të cilët më parë ishin lënduar, u dëmtuan. Maltsev ishte i destinuar të kalonte gjithë jetën e tij në errësirë. Ju nuk mund të shihni asnjë linjë, asnjë semafor, asnjë fushë. Duke mos parë gjithçka pa të cilën ai më parë nuk mund ta imagjinonte ekzistencën e tij.

Kjo është historia e trishtuar e heroit të tregimit "Në një botë të bukur dhe të furishme". Jepet një përmbledhje. Por Platonov nuk i dha fund kësaj.

Konstantini kaloi provimet dhe u bë shofer. Tani ai e ngiste trenin vetë. Maltsev vinte në platformë çdo ditë, ulej në një stol të pikturuar dhe shikonte me një vështrim të padukshëm në drejtim të trenit që nisej. Fytyra e tij ishte e ndjeshme, pasionante. Ai thithi me lakmi erën e vajit lubrifikues dhe djegies. Konstantini nuk mund të bënte asgjë për ta ndihmuar. Ai po largohej. Maltsev mbeti.

Por një ditë Konstantini mori Maltsev me vete. Ai vuri Alexander Vasilyevich në vendin e tij dhe vuri dorën në anën e pasme. Në seksione të qeta, Konstantini u ul në vendin e asistentit dhe shikoi teksa ish-shoferi ngiste trenin, duke harruar pikëllimin e tij. Dhe gjatë rrugës për në Tolubeev, vizioni i Maltsev u kthye përsëri. Ai pa një semafor të verdhë, urdhëroi Konstantin të fikte avullin, dhe më pas u kthye drejt tij, shikoi me sytë e tij të pashëm dhe filloi të qajë.

Pas punës ata shkuan në shtëpinë e Maltsev dhe biseduan deri në mëngjes. Konstantini kishte frikë të linte Aleksandër Vasiljeviçin vetëm me forcën armiqësore të kësaj bote të bukur, por të tërbuar.

Ritregimi i një vepre fiksioni kursen kohë. Për të zbuluar përmbajtjen e një historie ose tregimi, mjafton të shpenzoni vetëm 2-3 minuta. Por megjithatë, ju duhet të lexoni librat e mjeshtërve të tillë të fjalëve si Andrei Platonov në origjinal.

Në depon e Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës.

Ai ishte rreth tridhjetë vjeç, por tashmë kishte kualifikimet e shoferit të klasit të parë dhe kishte kohë që drejtonte trena të shpejtë. Kur lokomotiva e parë e fuqishme e pasagjerëve të serisë IS mbërriti në depon tonë, Maltsev u caktua të punonte në këtë makinë, e cila ishte mjaft e arsyeshme dhe e saktë. Një burrë i moshuar nga mekaniku i depove i quajtur Fyodor Petrovich Drabanov punoi si asistent për Maltsev, por ai shpejt kaloi provimin e shoferit dhe shkoi të punonte në një makinë tjetër, dhe unë, në vend të Drabanov, u caktova të punoja në brigadën e Maltsev si asistent. ; Para kësaj, kam punuar edhe si asistent mekanik, por vetëm në një makinë të vjetër me fuqi të ulët.

Isha i kënaqur me detyrën time. Makina IS, e vetmja në vendin tonë tërheqës në atë kohë, më bëri të ndihem i frymëzuar nga vetë pamja e saj; Mund ta shikoja për një kohë të gjatë dhe një gëzim i veçantë, i prekshëm më zgjoi - po aq i bukur sa në fëmijëri kur lexoja për herë të parë poezitë e Pushkinit. Për më tepër, doja të punoja në ekuipazhin e një mekaniku të klasit të parë, në mënyrë që të mësoja prej tij artin e drejtimit të trenave të rëndë me shpejtësi të lartë.

Aleksandër Vasiljeviç e pranoi emërimin tim në brigadën e tij me qetësi dhe indiferentizëm; me sa duket nuk i interesonte kush do të ishin ndihmësit e tij.

Para udhëtimit, si zakonisht, kontrollova të gjithë komponentët e makinës, testova të gjithë mekanizmat e saj servisues dhe ndihmës dhe u qetësova, duke e konsideruar makinën gati për udhëtim. Alexander Vasilyevich pa punën time, ai e ndoqi atë, por pas meje, ai përsëri kontrolloi gjendjen e makinës me duart e veta, sikur të mos më besonte.

Kjo u përsërit më vonë, dhe unë tashmë isha mësuar me faktin që Alexander Vasilyevich ndërhynte vazhdimisht në detyrat e mia, megjithëse ai ishte i mërzitur në heshtje. Por zakonisht, sapo ishim në lëvizje, harroja zhgënjimin tim. Duke e shkëputur vëmendjen time nga instrumentet që monitorojnë gjendjen e lokomotivës në lëvizje, nga monitorimi i funksionimit të makinës së majtë dhe shtegut përpara, i hodha një vështrim Maltsev. Ai drejtoi kastin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar që ka zhytur të gjithë botën e jashtme në përvojën e tij të brendshme dhe për këtë arsye e dominon atë. Sytë e Alexander Vasilyevich shikonin përpara në mënyrë abstrakte, sikur të zbrazeshin, por e dija që ai pa me ta gjithë rrugën përpara dhe gjithë natyrën që nxitonte drejt nesh - madje edhe një harabel, i rrëmbyer nga shpati i çakëllit nga era e një makine që shponte në hapësirë, edhe ky harabeli e tërhoqi vështrimin e Malcevit dhe ai ktheu kokën për një çast pas harabelit: çfarë do të bëhej pas nesh, ku fluturoi.

Teksti i ofruar nga liters LLC.

Ju mund të paguani me siguri librin me një kartë bankare Visa, MasterCard, Maestro, nga një llogari telefoni celular, nga një terminal pagese, në një dyqan MTS ose Svyaznoy, nëpërmjet PayPal, WebMoney, Yandex.Money, portofolit QIWI, karta bonus ose një metodë tjetër e përshtatshme për ju.

Personazhi kryesor i tregimit, Alexander Vasilyevich Maltsev, u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës në depo. Ai ishte mjaft i ri - rreth tridhjetë vjeç - por tashmë kishte statusin e shoferit të klasit të parë. Dhe askush nuk u habit kur ai u caktua në një krejt të re dhe shumë të fuqishme

Lokomotiva me avull pasagjerësh "IS". Ishte "e arsyeshme dhe korrekte". Narratori u bë ndihmësi i Maltsev. Ai ishte jashtëzakonisht i kënaqur që hipi në këtë makinë të IS - e vetmja në depo.

Maltsev praktikisht nuk tregoi asnjë ndjenjë ndaj asistentit të ri, megjithëse e vëzhgoi nga afër punën e tij. Narratori ishte gjithmonë i habitur që pasi kontrolloi makinën dhe lubrifikimin e saj, Maltsev rishikoi gjithçka vetë dhe e lubrifikoi përsëri. Narratori shpesh mërzitej nga kjo çudi në sjelljen e shoferit, duke besuar se ata thjesht nuk i besonin atij, por më pas ai u mësua me të. Në zhurmën e rrotave, ai harroi ofendimin, i rrëmbyer nga instrumentet. Shpesh

Ai shikoi se sa i frymëzuar ishte Maltsev duke drejtuar makinën. Ishte si performanca e një aktori. Maltsev pa me kujdes jo vetëm rrugën, por gjithashtu arriti të shijonte bukurinë e natyrës, madje edhe një harabeli i vogël i kapur në rrjedhën e ajrit nga lokomotiva nuk i shpëtoi shikimit të tij.

Puna ka ndodhur gjithmonë në heshtje. Dhe vetëm ndonjëherë Maltsev trokiste bojlerin me çelësin, "duke uruar që të ktheja vëmendjen time te ndonjë çrregullim në mënyrën e funksionimit të makinës...". Tregimtari thotë se ai punoi shumë, por qëndrimi i shoferit ndaj tij ishte saktësisht i njëjtë si ndaj naftëtarit, dhe ai ende kontrolloi me kujdes të gjitha detajet e ndihmësit të tij. Një ditë, në pamundësi për të rezistuar, tregimtari e pyeti Maltsev pse ai kontrolloi dy herë gjithçka pas tij. "Por unë e dua vetë," u përgjigj Maltsev duke buzëqeshur dhe në buzëqeshjen e tij kishte trishtim që më goditi. Vetëm më vonë u bë e qartë arsyeja e këtij trishtimi: “ai ndihej superior ndaj nesh, sepse e kuptonte makinën më saktë se ne dhe nuk besonte se unë apo dikush tjetër mund të mësonte sekretin e talentit të tij, sekretin e duke parë njëkohësisht një harabel që kalon dhe një sinjal përpara, duke ndjerë në të njëjtin moment shtegun, peshën e trenit dhe forcën e makinës." Kjo do të thotë se ai thjesht u mërzit vetëm me talentin e tij.

Një ditë tregimtari i kërkoi Maltsevit ta linte të drejtonte pak makinën, por makina e tij filloi të rrotullohej kur kthehej, ngjitjet u kapërcyen ngadalë dhe shumë shpejt ai u vonua katër minuta. Sapo kontrolli kaloi në duart e vetë shoferit, vonesa u kap.

Tregimtari punoi për Maltsev për rreth një vit kur ndodhi një histori tragjike... Makina e Maltsev mori një tren me tetëdhjetë akse pasagjerësh, të cilët tashmë po ecnin tre orë me vonesë. Detyra e Maltsev ishte ta zvogëlonte këtë kohë sa më shumë që të ishte e mundur, të paktën me një orë.

Ne dolëm në rrugë. Makina punonte pothuajse në kufirin e saj dhe shpejtësia ishte jo më pak se nëntëdhjetë kilometra në orë.

Treni po udhëtonte drejt një reje të madhe, brenda së cilës çdo gjë po flluskonte dhe vetëtima vezullonte. Shpejt kabina e shoferit u përfshi nga një vorbull pluhuri; Papritmas goditi rrufeja: “një dritë e menjëhershme blu shkëlqeu në qerpikët e mi dhe më depërtoi në zemrën time që dridhej, unë kapa rubinetin e injektorit, por dhimbja në zemër më kishte lënë tashmë. Tregimtari shikoi Maltsev: ai as nuk e ndryshoi fytyrën. Siç doli, ai nuk pa as vetëtimë.

Shpejt treni kaloi nëpër rrebesh, i cili filloi pas rrufesë dhe doli në stepë. Tregimtari vuri re që Maltsev filloi ta drejtonte makinën më keq: treni u hodh në kthesa, shpejtësia ose u ul ose u rrit ndjeshëm. Me sa duket shoferi ishte thjesht i lodhur.

I zënë me probleme elektrike, tregimtari nuk e vuri re se treni po nxitonte nën dritat e kuqe paralajmëruese. Rrotat tashmë po trokasin si fishekzjarre. "Ne po shtypim fishekzjarre!" – bërtiti tregimtari dhe zgjati për kontrollet. "Larg!" – bërtiti Maltsev dhe përplasi frenat.

Lokomotiva ndaloi. Rreth dhjetë metra larg tij ndodhet një lokomotivë tjetër, shoferi i saj tundte me gjithë fuqi një poker të kuq, duke dhënë një sinjal. Kjo do të thoshte se ndërsa tregimtari u largua, Maltsev kaloi fillimisht përmes semaforit të verdhë, pastaj përmes semaforit të kuq dhe kush e di se çfarë sinjalesh të tjera. Pse nuk u ndal? "Kostya!" Më thirri Alexander Vasilyevich.

Unë iu afrova atij. - Kostya! Çfarë na pret? – i shpjegova.

Tregimtari e solli Maltsev të dëshpëruar në shtëpi. Pranë vetë shtëpisë, ai kërkoi të lihej vetëm. Kundërshtimeve të transmetuesit, ai u përgjigj: "Tani e shoh, shko në shtëpi..." Dhe me të vërtetë, ai pa gruan e tij të dilte për ta takuar. Kostya vendosi ta kontrollonte dhe e pyeti nëse koka e gruas së tij ishte e mbuluar me një shall apo jo. Dhe pasi mori përgjigjen e saktë, ai la shoferin.

Maltsev u vu në gjyq. Narratori u përpoq të justifikonte shefin e tij. Por ata nuk mund ta falnin atë për faktin se Maltsev rrezikoi jo vetëm jetën e tij, por edhe jetën e mijëra njerëzve. Pse Maltsev i verbër nuk ia transferoi kontrollin dikujt tjetër? Pse mori një rrezik të tillë?

Narratori do t'i bëjë Maltsev të njëjtat pyetje.

“Isha mësuar ta shihja dritën dhe mendova se e pashë, por atëherë e pashë vetëm në mendjen time, në imagjinatën time, në fakt isha i verbër, por as që e dija besoj në fishekzjarre, megjithëse i dëgjova: Mendova se i dëgjova gabimisht dhe kur ti i ra borisë dhe më bërtit, pashë një sinjal jeshil përpara, nuk e mora me mend. Tregimtari iu përgjigj fjalëve të Maltsev me mirëkuptim.

Një vit më pas, rrëfyesi jep provimin e shoferit. Sa herë, duke u larguar në rrugë, duke kontrolluar makinën, ai sheh Maltsev të ulur në një stol të lyer. Ai u mbështet në një kallam dhe ktheu fytyrën me sy bosh e të verbër drejt lokomotivës. "Larg!" - kaq tha ai në përgjigje të të gjitha përpjekjeve të narratorit për ta ngushëlluar. Por një ditë Kostya e ftoi Malcevin të shkonte me të: "Nesër në dhjetë e tridhjetë do të ngas trenin nëse ulesh i qetë, do të të marr në makinë". Maltsev ra dakord.

Të nesërmen, tregimtari e ftoi Maltsev në makinë. I verbëri ishte gati të bindej, ndaj me përulësi premtoi të mos prekte asgjë, por vetëm të bindej. Shoferi i tij vuri njërën dorë në anën e pasme, tjetrën në levën e frenave dhe vuri duart sipër për të ndihmuar. Në rrugën e kthimit kemi ecur në të njëjtën rrugë. Tashmë gjatë rrugës për në destinacion, tregimtari pa një semafor të verdhë, por vendosi të kontrollonte mësuesin e tij dhe shkoi me shpejtësinë e plotë te ai i verdhë.

"Unë shoh një dritë të verdhë," tha Maltsev. "Ose ndoshta thjesht po imagjinoni se po shihni përsëri dritën!" - u përgjigj transmetuesi. Pastaj Maltsev ktheu fytyrën nga ai dhe filloi të qajë.

Ai e çoi makinën deri në fund pa ndihmë. Dhe në mbrëmje tregimtari shkoi me Maltsev në shtëpinë e tij dhe për një kohë të gjatë nuk mund ta linte vetëm, "si djali i tij, pa mbrojtje kundër veprimit të forcave të papritura dhe armiqësore të botës sonë të bukur dhe të furishme".

Titulli origjinal i tregimit ishte "Makinist Maltsev". Me këtë titull u botua në formë të shkurtuar në numrin e dytë të revistës “30 ditë” për vitin 1941 dhe në numrin e tretë të revistës “Djemtë miqësorë” për vitin 1941 me titullin “Drita imagjinare”. Historia është shkruar në vitin 1938.

Vepra pasqyron përvojën e shkrimtarit, i cili në vitet 1915-1917. punonte si ndihmës shofer në afërsi të Voronezhit dhe babai i tij ishte mekanik dhe ndihmës shofer.

Drejtimi dhe zhanri letrar

Në disa botime, "In a Beautiful and Furious World" botohet me nëntitull "Një histori fantastike". Në të vërtetë, verbimi i dyfishtë nga rrufeja dhe rivendosja e dyfishtë e shikimit nuk kanë asnjë provë shkencore. Dhe është plotësisht e panjohur se si rrufeja dhe vala elektromagnetike që i paraprijnë ndikojnë në vizionin e njerëzve individualë. Madje për lexuesin nuk ka rëndësi nëse kjo valë elektromagnetike ekziston fare.

Të gjitha këto shpjegime fizike dhe biologjike për verbimin e shoferit Maltsev dhe shërimin e tij të mrekullueshëm janë vërtet fantastike, por në përgjithësi historia është realiste. Gjëja kryesore në të nuk janë elementët fantastikë, por personazhet e narratorit dhe shoferit Maltsev, të treguara në zhvillim.

Temat dhe problemet

Tema e tregimit është vetmia e mjeshtrit. Ideja kryesore është se talenti shpesh çon në krenari, gjë që e bën një person të verbër. Për të parë botën, duhet të hapësh zemrën ndaj saj.

Vepra shtron problemin e ekzaltimit dhe simpatisë, vetminë, problemin e drejtësisë së ndëshkimit të njeriut ndaj njeriut, problemin e fajit dhe përgjegjësisë.

Komploti dhe kompozimi

Tregimi i shkurtër përbëhet nga 5 pjesë. Rrëfimi është dinamik dhe zgjat dy vjet. Narratori bëhet ndihmës i shoferit Maltsev në lokomotivë të re dhe punon me të për rreth një vit. Kapitulli i dytë i kushtohet pikërisht atij udhëtimi, gjatë të cilit shoferi u verbua dhe pothuajse u fut në bishtin e një treni mallrash. Kapitulli i tretë përshkruan gjyqin e Maltsev dhe akuzën e tij.

Pjesa e katërt tregon për ngjarjet që ndodhin gjashtë muaj më vonë, në dimër. Narratori gjen një mënyrë për të vërtetuar pafajësinë e Maltsev, por rrufeja artificiale i shkakton të burgosurit verbim të pakthyeshëm. Narratori kërkon mënyra për të ndihmuar të verbrin.

Pjesa e pestë tregon për ngjarjet që ndodhën gjashtë muaj më vonë, në verë. Vetë tregimtari bëhet shofer dhe merr me vete në rrugë një shofer të verbër. Narratori kontrollon makinën duke vendosur duart në duart e shoferit të verbër. Në një moment, i verbëri ishte në gjendje të shihte sinjalin e verdhë dhe më pas humbi shikimin.

Secila pjesë e tregimit regjistron një episod nga tregimi i Maltsev: një udhëtim i zakonshëm - një udhëtim fatal - një provë - një eksperiment me rrufe dhe çlirim - shërim.

Titulli i tregimit lidhet me fjalët e fundit të narratorit, i cili dëshiron të mbrojë Maltsev nga forcat armiqësore të botës së bukur dhe të furishme.

Heronjtë dhe imazhet

Imazhi i një bote të bukur armiqësore me njeriun është kryesori në tregim. Historia ka dy personazhe kryesore: shoferin Alexander Vasilyevich Maltsev dhe tregimtarin, të cilin Maltsev e quan Kostya. Tregimtari dhe Maltsev nuk janë veçanërisht miqësorë. Historia është historia e marrëdhënies së tyre, e afrimit, e gjetjes së një shoku në vështirësi.

Makinist Maltsev është një mjeshtër i vërtetë i zanatit të tij. Tashmë në moshën 30-vjeçare, ai u kualifikua si shofer i klasit të parë dhe ishte ai që u emërua drejtues i makinës së re të fuqishme IS. Narratori admiron punën e shoferit të tij, i cili drejton lokomotivën "me besimin e një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar". Karakteristika kryesore që narratori vëren te Maltsev është indiferenca ndaj njerëzve që punojnë me të, një farë mënjanimi. Një nga tiparet e Maltsev e shqetëson rrëfimtarin: shoferi kontrollon dy herë të gjithë punën e ndihmësit të tij, sikur nuk i beson. Ndërsa punon, Maltsev nuk flet, por vetëm troket në bojler me një çelës, duke dhënë udhëzime të heshtura.

Me kalimin e kohës, tregimtari kuptoi se arsyeja e sjelljes së Maltsev ishte një ndjenjë epërsie: shoferi besonte se ai e kuptonte më mirë lokomotivën dhe e donte më shumë. Kjo krenari, një mëkat i vdekshëm, mund të ketë qenë shkaku i sprovave të tij. Megjithëse askush me të vërtetë nuk mund ta kuptonte talentin e Maltsev, si ta kapërceni atë në aftësi.

Maltsev nuk e pa vetëtimën, por, pasi u verbua, ai nuk e kuptoi atë. Shkathtësia e tij ishte aq e madhe, saqë ai e ngiste makinën verbërisht, duke parë me vizionin e tij të brendshëm, duke imagjinuar të gjithë rrugën e njohur, por, natyrisht, duke mos mundur të shihte sinjalin e kuq, që i dukej jeshil.

Pas daljes nga burgu, Maltsev i verbër nuk mund të mësohet me situatën e tij të re, megjithëse nuk jeton në varfëri, duke marrë një pension. Ai përulet para rrëfyesit, i cili i ofron të hipë në lokomotivë. Ndoshta ishte kjo përulësi që shënoi fillimin e rimëkëmbjes së Maltsev, i cili arriti t'i besonte narratorit. Bota e tij e brendshme u hap, ai qau dhe pa "të gjithë botën". Jo vetëm bota materiale, por edhe bota e njerëzve të tjerë.

Narratori është një njeri që e do punën e tij, ashtu si Maltsev. Edhe meditimi i një makine të mirë ngjall tek ai frymëzim, një gëzim i krahasueshëm me leximin e poezive të Pushkinit në fëmijëri.

Një qëndrim i mirë është i rëndësishëm për një tregimtar. Ai është një person i vëmendshëm dhe i zellshëm. Ai përmban një aftësi të mahnitshme dhe të rrallë për të simpatizuar dhe mbrojtur. Ky tipar i rrëfimtarit, ashtu si profesioni i tij, është autobiografik.

Për shembull, narratori imagjinon se lokomotiva po nxiton për të mbrojtur tokat e largëta. Po kështu, shqetësimi për Malcevin e shtyn rrëfimtarin të kërkojë drejtësi në gjykatë, të takohet me hetuesin për të shfajësuar Maltsev të pafajshëm.

Narratori është një person i drejtpërdrejtë dhe i vërtetë. Ai nuk e fsheh faktin që është ofenduar nga Maltsev, ai i thotë drejtpërdrejt se burgu nuk mund të shmanget. Megjithatë, tregimtari vendos të ndihmojë Maltsev "për ta mbrojtur atë nga pikëllimi i fatit", nga "forcat fatale që shkatërrojnë aksidentalisht dhe indiferentisht një person".

Tregimtari nuk e konsideron veten fajtor për verbërinë dytësore të Maltsev, ai është miqësor, pavarësisht nga fakti se Maltsev nuk dëshiron ta falë atë ose të flasë me të. Pas shërimit të mrekullueshëm të Maltsev, tregimtari dëshiron ta mbrojë atë si djalin e tij.

Një tjetër hero i tregimit është një hetues i drejtë, i cili kreu një eksperiment me rrufe artificiale dhe mundohet nga pendimi sepse vërtetoi "pafajësinë e një personi përmes fatkeqësisë së tij".

Veçoritë stilistike

Meqenëse historia është shkruar në vetën e parë, dhe tregimtari Kostya, megjithëse e do Pushkinin. Një person teknik, Platonov rrallë përdor gjuhën e tij specifike, çuditërisht metaforike. Kjo gjuhë depërton vetëm në momente që janë veçanërisht të rëndësishme për autorin, për shembull, kur autori shpjegon me fjalët e shoferit se shoferi Maltsev ka zhytur të gjithë botën e jashtme në përvojën e tij të brendshme, duke fituar kështu fuqi mbi të.

Historia është e mbushur me fjalor profesional që lidhet me punën e një lokomotivë me avull. Natyrisht, edhe në kohën e Platonovit, pak njerëz i kuptonin detajet e funksionimit të një lokomotivë me avull, dhe sot, kur nuk ka lokomotiva me avull, këto detaje janë përgjithësisht të pakuptueshme. Por profesionalizmi nuk pengon leximin dhe kuptimin e historisë. Ndoshta, çdo lexues imagjinon diçka ndryshe kur lexon se Maltsev i dha "të kundërt ndërprerjes së plotë". Është e rëndësishme që Makinisti e bëri mirë punën e tij të vështirë.

Detajet janë të rëndësishme në një histori. Një prej tyre është pamja dhe sytë e Maltsev. Kur drejton një makinë, sytë e tij duken "në mënyrë abstrakte, sikur të ishin bosh". Kur Maltsev nxjerr kokën jashtë, duke parë botën përreth tij, sytë e tij shkëlqejnë me frymëzim. Sytë e verbër të shoferit bëhen përsëri bosh dhe të qetë.

Heroi i tregimit të Andrei Platonov është shoferi i ri dhe i talentuar i një lokomotivë pasagjerësh, Maltsev. Ky djalosh i ri dhe ambicioz, i cili është rreth tridhjetë vjeç, tashmë mban pozicionin e një shoferi të klasit të lartë në lokomotivën e re dhe të fuqishme me avull "IS", duke i kushtuar gjithë kohën dhe energjinë e tij punës së tij të preferuar, ai nuk mundet më. imagjinoni jetën e tij pa biznesin e tij të preferuar.

Rrëfimtari i veprës është reparti i ri i Maltsev, një makinist i ri që sapo po fillon punën, por ai është i mërzitur nga partneri i tij që tregon mosbesim të dukshëm në lidhje me punën e tij. Gjithashtu, partneri i ri u mërzit nga fakti që puna me Maltsev zakonisht zhvillohej në heshtje të jashtëzakonshme pa histori dhe komunikim të zakonshëm njerëzor tipik për dy njerëz që punonin së bashku.

Sidoqoftë, të gjitha ankesat dhe lëshimet u harruan brenda natës në momentin kur lokomotiva e pasagjerëve u nis, partneri i Maltsev u mahnit që arriti ta kuptonte këtë mekanizëm hekuri kaq delikate dhe me ndjeshmëri, dhe gjithashtu të mos humbiste bukurinë e mimës kalimtare të botës.

Asistenti i ri punoi për shoferin e shquar për rreth një vit dhe u mahnit me talentin e tij të vërtetë për të kryer gjëra ndonjëherë të paimagjinueshme në lokomotivë, por e gjithë kjo idil u përshkua befas nga një ngjarje tragjike, e cila përshkoi plotësisht mënyrën e zakonshme të jetës. për Maltsev.

Historia e Andrei Platonov është një provë e vërtetë se edhe njerëzit e talentuar dhe të suksesshëm në biznesin e tyre ndonjëherë kanë nevojë jetike për mbështetje dhe mirëkuptim nga jashtë, dhe paragjykimet personale dhe krenaria e fshehur bëhen absolutisht të parëndësishme.

Lexoni përmbledhjen Në botën e tërbuar dhe të bukur të Platonov

Mënyra e zakonshme e jetesës për Maltsev është shkatërruar nga një ngjarje tragjike që ndodhi në një nga muajt e verës. Më pas, në korrik, ndihmësi i Maltsev u nis në udhëtimin e tij të fundit me mentorin e tij të lartë dhe ata duhej të merrnin me vete një tren që ishte katër orë me vonesë. Dispeçeri i stacionit i kërkoi shoferit të vjetër të kompensonte kohën e humbur në vonesën për të paktën një orë.

Duke u përpjekur të ndjekë udhëzimet e dispeçerit, shoferi i vjetër shtyn jashtë fuqinë e plotë të trenit të tij. Por befas, si pengesë në rrugën e tyre, shfaqet një rrufe verore, e cila verbon Maltsev me shkarkimet e saj. Por pavarësisht turbullimit të shikimit, shoferi me përvojë nuk e ngadalëson shpejtësinë dhe me gjithë besimin e tij vazhdon të kontrollojë lokomotivin e pasagjerëve. Partneri i tij më i ri vë re menaxhimin e tij shumë të vështirë dhe ndonjëherë të dobët.

Rrugës së trenit të pasagjerëve, një lokomotivë me avull që po afrohet shfaqet dhe vjen për t'i takuar. Pastaj Maltsev duhet të pranojë humbjen e vizionit të tij dhe t'i japë kontrollin partnerit të tij Konstantin. Falë veprimeve të shoferit të ri, është e mundur të parandalohet një emergjencë. Dhe në mëngjes pas mbërritjes së tij, vizioni i Maltsev u kthye.

Megjithatë, nisur nga fakti se shoferi me përvojë nuk ia kalonte kontrollin ndihmësit në rast të një situate të rrezikshme, ai ishte në pritje të gjykimit.

Duke u përpjekur të ndihmojë mikun dhe mentorin e tij, Konstantin po kërkon një rrugëdalje nga situata aktuale. Pastaj ai i drejtohet shokut të tij nga instituti për ndihmë. Dhe mëson se me ndihmën e një makinerie Tesla, e cila prodhon një shkarkesë artificiale të rrufesë, është e mundur të vërtetohet pafajësia e partnerit të tij.

Konstantin i drejtohet komitetit hetimor me një kërkesë për të kontrolluar Maltsev në këtë makinë. Dhe gjatë eksperimentit, pafajësia e shoferit të vjetër u vërtetua plotësisht, por për fat të keq, Maltsev humbi plotësisht shikimin.

Shoferi i moshuar humbet plotësisht shpresën se do të ketë ndonjëherë mundësinë të drejtojë edhe një herë lokomotivën e tij të preferuar të pasagjerëve dhe të kapë shikimin e tij në bukurinë kalimtare të tokës së tij të lindjes.

I dëshpëruar nga situata e tij aktuale, shoferi i moshuar i pikëlluar me kallam vjen vazhdimisht në stacion, ulet në një stol dhe thjesht dëgjon trenat që kalojnë pranë tij.

Pasi vuri re një herë një partner të varfër me një kallam, Konstantin vendos të marrë Maltsev me vete në një fluturim. Maltsev me kënaqësi pranon këtë propozim dhe premton se nuk do të ndërhyjë, por thjesht do të ulet i qetë pranë tij.

Në mënyrë të pabesueshme, vizioni i humbur i Maltsev rikthehet gjatë udhëtimit dhe Konstantin vendos që mentori i tij duhet ta përfundojë udhëtimin vetë.

Pas përfundimit të punës, të dy partnerët shkojnë së bashku në shtëpi në Maltsev dhe flasin me njëri-tjetrin për tema të ndryshme gjatë gjithë natës. Konstantini ka frikë të largohet nga Maltsev, duke u ndjerë përgjegjës për të përballë një bote mizore dhe të furishme.

Vepra "Në një botë të bukur dhe të furishme" pasqyron dhe dëshmon ekzistencën e dhembshurisë njerëzore, mbështetjes, miqësisë, dashurisë dhe përkushtimit ndaj njerëzve të dashur, të gjitha këto janë aspektet e shpirtit dhe përzemërsisë në botën njerëzore.

Foto ose vizatim Në një botë të bukur dhe të furishme