Industria e Azisë Juglindore. Azia Juglindore Karakteristikat e përgjithshme të ekonomisë së Azisë Juglindore

Rajoni i Azisë Juglindore, i përbërë nga 9 vende, është heterogjen në periudhën e pasluftës, në procesin e formimit dhe forcimit të sovranitetit kombëtar, u bë një demarkacion në 2 grupe shtetesh. Njëri prej tyre - Vietnami, Laosi dhe Kamboxhia - zgjodhi rrugën e zhvillimit socialist, dhe tjetri, i përfaqësuar nga Shoqata e Azisë Juglindore (ASEAN), e cila përfshin Indonezinë, Malajzinë, Singaporin, Tajlandën, Filipinet dhe që nga viti 1984 Brunei, shkoi në rrugën e ekonomisë së tregut.

Të gjitha vendet filluan nga afërsisht i njëjti nivel fillestar. Megjithatë, vendet ish-socialiste të Azisë nuk kanë qenë në gjendje të arrijnë rezultate kaq mbresëlënëse të zhvillimit ekonomik si vendet fqinje anëtare të ASEAN-it. Vietnami, Laosi dhe Kamboxhia kishin një orientim bujqësor me përdorim të konsiderueshëm të metodave tradicionale të bujqësisë së punueshme, u karakterizuan nga një mungesë pothuajse e plotë e industrisë prodhuese, përdorimi i gjerë i formave natyrore të bujqësisë dhe një strukturë tradicionale prodhimi. Këto vende kanë filluar tranzicionin drejt ekonomisë së tregut, por ato, si më parë, i përkasin grupit të vendeve me të ardhura të ulëta për frymë.

Në të njëjtën kohë, Singapori, Hong Kongu, Tajvani dhe Koreja e Jugut janë vendet e reja të industrializuara të "valës së parë"; Malajzia, Tajlanda, Filipinet dhe Indonezia janë NIS-të e "valës së dytë" dhe i përkasin vendeve me të ardhura mesatare.

Singapori dhe Brunei janë vende me të ardhura të larta për frymë. Vërtetë, suksesi në zhvillimin ekonomik të këtyre vendeve u arrit për shkak të faktorëve të ndryshëm: Singapori është një shtet me potencial të zhvilluar industrial, dhe Brunei është një vend eksportues i naftës që merr një pjesë të konsiderueshme të PBB-së së tij përmes prodhimit dhe eksportit të naftës.

Në përgjithësi, Azia Juglindore, si zonë e veçantë ekonomike, u karakterizua me zhvillim dinamik. Ritmet e rritjes ekonomike të vendeve të këtij rajoni në periudhën e pasluftës ishin ndër më të lartat në botë. Edhe pse pamja e jashtme e favorshme fshihte një diferencim të thellë në ritmet e zhvillimit ekonomik të vendeve individuale në Azinë Juglindore.

Por për shkak se popullsia e rajonit përbënte 7.7% të popullsisë së botës dhe GNP-ja e tyre ishte vetëm 1.4% e produktit botëror, vendet e Azisë Juglindore karakterizohen nga një nivel relativisht i ulët i GNP-së për frymë. Megjithatë, duhet pasur parasysh se diferenca në këto nivele midis vendeve të rajonit dhe vendeve të industrializuara jo vetëm që nuk u rrit, por edhe u ul.

Zbatimi i politikës së jashtme ekonomike që synonte intensifikimin e marrëdhënieve ekonomike të jashtme çoi në faktin se eksportet dhe importet e rajonit u rritën me një ritëm mjaft të lartë dhe pjesa e tyre në qarkullimin e tregtisë botërore u rrit edhe gjatë viteve të kushteve të pafavorshme ekonomike.

Vendet e Azisë Juglindore kanë një bazë të fortë eksporti, pothuajse të gjitha janë të pajisura mirë me burime natyrore, të cilat përbëjnë një nga kushtet e rëndësishme për zhvillimin e tyre ekonomik. Ata u bënë eksportuesit më të mëdhenj të mallrave individuale. Për shembull, gome natyrale, kallaj, bakër, fije, arrë kokosi, vaj palme, oriz. Ka rezerva të konsiderueshme nafte, tungsteni, kromi, boksiti dhe rezerva shumë të mëdha druri me vlerë, të cilat kryesisht eksportohen.

Potenciali ekonomik i vendeve të ASEAN po rritet jo vetëm për shkak të zhvillimit të industrisë minerare ose sektorit bujqësor, por kryesisht për shkak të krijimit të një industrie të zhvilluar prodhuese, e cila përfaqësohet nga llojet tradicionale të prodhimit për rajonin aziatik - tekstile. , veshje, si dhe industri moderne të teknologjisë së lartë - elektronika, inxhinieria elektrike, industria kimike, inxhinieria mekanike dhe prodhimi i pajisjeve dhe pajisjeve.

Azia Juglindore

3. Bujqësia

Bujqësia në rajon nuk sigurohet mjaftueshëm me burime tokësore për shkak të dendësisë së lartë të popullsisë. Bujqësia mbizotëron në të mbi blegtorinë, kostot e punës fizike për njësi sipërfaqe toke janë të larta dhe tregtueshmëria e fermave është e ulët. Teknikat dhe teknologjia janë kryesisht shumë primitive.

Rritja e bimëve. Bujqësia subtropikale dhe tropikale përbën bazën e ekonomisë së të gjitha vendeve. Azia Juglindore është rajoni më i madh në botë për rritjen e orizit, kultura kryesore bujqësore. Është korrur 2-3 herë në vit, vëllimi i përgjithshëm është 126.5 milion ton (1/4 e prodhimit botëror). Në Indonezi, Tajlandë dhe Vietnam, fushat e orizit zënë 4/5 e sipërfaqes së mbjellë të luginës dhe tokave delta të lumenjve Irawada dhe Menem.

Kulturat kryesore bujqësore në rajon janë gjithashtu:

Palma e kokosit - prodhon arra dhe bakër (bërthama e kokosit nga e cila merret vaji). Rajoni përbën 70% të prodhimit të tyre botëror, Malajzia - deri në 49%;

Hevea - deri në 90% të prodhimit botëror të gomës natyrale ndodh në vendet e rajonit (Malajzia - 20% e prodhimit botëror, Indonezi, Vietnam);

Kallami i sheqerit (veçanërisht Filipinet dhe Tajlanda);

çaj (Indonezi, Vietnam);

Erëza (kudo);

Orkide (Singapori është lider botëror në kultivimin e tyre);

Pambuk, duhan (rritur në sezonin e thatë nga vendet që ndodhen në veri të rajonit);

Kafe (Laos);

Lulëkuqja e opiumit (e rritur në zonën e Trekëndëshit të Artë - një rajon i vështirë për t'u arritur në kufirin e Tajlandës dhe Laosit).

Prodhues dhe eksportues të shquar të ananasit janë Tajlanda, Malajzia, Filipinet dhe Vietnami. Specat rriten në Indonezi dhe Malajzi. Në vendet e rajonit kultivohen edhe sago, kasava, kakao, kikirikë, perime dhe fruta, jute etj.

Blegtoria. Është shumë i dobët i zhvilluar për shkak të mungesës së kullotave dhe përhapjes së sëmundjeve të kafshëve tropikale. Bagëtitë përdoren kryesisht si energji elektrike. Popullsia e përgjithshme është 45 milionë derra, 42 milionë bagëti, 26 milionë dhi dhe dele dhe gati 15 milionë buall. Popujt myslimanë nuk rritin derra.

Peshkimi në det dhe lumenj është i përhapur. Çdo vit, vendet kapin deri në 13.7 milion ton peshk. Peshku nga rezervuarët e freskët përdoret plotësisht në tregun vendas dhe një sasi e konsiderueshme e peshkut të detit eksportohet. Tajlanda gjithashtu eksporton një shumëllojshmëri të peshqve tropikal për akuariume.

Baza e prodhimit bujqësor në rajon është ekonomia e plantacioneve, e cila punëson shumicën e popullsisë, dhe eksporti i kulturave të plantacioneve siguron pjesën më të madhe të të ardhurave buxhetore.

Karakteristikat e përgjithshme të popullsisë së rajonit Ceadir-Lunga të Republikës së Moldavisë

Bujqësia ka qenë dhe do të vazhdojë të jetë pjesë bazë e ekonomisë kombëtare, pesha e bujqësisë në PBB është 15%...

Karakteristikat e zhvillimit ekonomik, vendbanimit dhe urbanizimit të rajonit Tula

Rajoni Tula është një nga rajonet më të dendura të populluara të Rusisë, dhe për këtë arsye bujqësia këtu ka qenë prej kohësh intensive...

Karakteristikat e zhvillimit socio-ekonomik të vendeve baltike

Si rezultat i reformave agrare dhe tokësore në shtetet baltike, u formua një lloj ferme e bujqësisë me pronësi private të tokës. Në të njëjtën kohë, vëllimet e prodhimit të llojeve kryesore të produkteve u ulën ndjeshëm...

Problemet dhe perspektivat për zhvillimin socio-ekonomik të Republikës së Dagestanit

Bujqësia është një nga sektorët kryesorë të ekonomisë. Në të njëjtën kohë, blegtoria përbën deri në 65 për qind të prodhimit të saj bruto. Në të njëjtën kohë, nga një e treta e popullsisë së punësuar në sektorin e bujqësisë...

Rruga e zhvillimit të Kolumbisë

Për shkak se pjesa më e madhe e vendit është malore, toka bujqësore përbën më pak se një të pestën e territorit të vendit dhe vetëm një pjesë e vogël e saj përdoret për të mbjella. Në zona të mëdha ku tokat janë më pak pjellore...

Zhvillimi i rajonit ekonomik të Kaukazit të Veriut

Kaukazi i Veriut është një bazë e rëndësishme ushqimore për Rusinë, një furnizues me drithëra, luledielli, panxhar sheqeri, perime dhe fruta, rrush dhe produkte blegtorale. Bujqësia shumëdisiplinore, shumë komerciale është baza e kompleksit agro-industrial të Kaukazit të Veriut...

Vendndodhja e objekteve të infrastrukturës së Ukrainës

Ukraina prodhon pothuajse të gjitha llojet e produkteve bujqësore: nga drithërat dhe mishi te pambuku dhe barërat medicinale. Si pjesë e BRSS, Ukraina siguronte 1/4 e prodhimit të përgjithshëm të grurit. 45% e prodhimit të përgjithshëm bujqësor vjen nga prodhimi bimor...

Potenciali rekreativ i Spanjës

Mbi 50% e sipërfaqes së tokës i përket pronarëve të mëdhenj, të cilët zotërojnë afërsisht 3.5% të të gjitha fermave (pronësi prej më shumë se 50 hektarësh)...

Republika e Bjellorusisë

Gjatë viteve sovjetike, në Bjellorusi u krijua një kompleks i fuqishëm agro-industrial, baza e të cilit është bujqësia e larmishme. Në vitet pas rënies së Unionit, ndryshimet kanë ndodhur në bujqësi...

Në veri të Rusisë

Produktet e prodhuara nga ndërmarrjet bujqësore dhe fermat në veri, për shkak të kushteve të vështira klimatike dhe prapambetjes së bazës teknike dhe teknologjike të prodhimit, rezultuan të jenë më të shtrenjta...

Karakteristikat socio-ekonomike të Republikës së Osetisë së Veriut - Alania

Bujqësia në këtë zonë është një nga sektorët kryesorë të ekonomisë. Klima sociale në zonë varet kryesisht nga efektiviteti i punës së tij. Toka këtu, si në të gjithë Federatën Ruse, është në pronësi të shtetit ...

Le të fillojmë me faktin se baza e pasurisë së burimeve natyrore të Hungarisë është toka e saj pjellore dhe klima e favorshme. Këto përparësi natyrore realizohen në bujqësi. Në bujqësinë hungareze që nga fillimi i viteve 1990...

Zhvillimi socio-ekonomik i Hungarisë

Rajonet kryesore bujqësore të vendit ndodhen në fushat e Hungarisë qendrore dhe lindore. Tokat e Hungarisë janë përgjithësisht pjellore dhe të favorshme për zhvillimin e bujqësisë, por përbërja dhe pjelloria e tyre ndryshojnë shumë...

Analiza ekonomiko-gjeografike e Kanadasë

Bujqësia është një sektor shumë i zhvilluar i ekonomisë kanadeze. Karakterizohet nga një nivel i lartë tregtueshmërie, mekanizimi dhe specializimi i prodhimit. Popullsia rurale është vendosur kryesisht në ferma...

Prezantimi

1. Burimet natyrore

2. Popullsia

3. Bujqësia

4. Transporti

5. Marrëdhëniet ekonomike me jashtë

6. Rekreacion dhe turizëm

8. Industria

9. Kushtet natyrore

konkluzioni

Prezantimi

Juglindore Azia të vendosura në territorin e Gadishullit të Indokinës dhe ishujve të shumtë të Arkipelagut Malajz. Vendet e rajonit kufizohen me Azinë Jugore dhe Lindore, Australinë dhe Oqeaninë. Rajoni përbëhet nga 10 vende: Vietnami, Tajlanda, Malajzia, Laosi, Kamboxhia, Indonezia, Filipinet, Brunei, Singapori dhe Timori Lindor.

Juglindore Azia lidh Euroazinë me Australinë, duke kufizuar në të njëjtën kohë pellgjet e Oqeanit Paqësor dhe Indian. Territori i rajonit lahet nga detet, më të mëdhenjtë prej të cilëve janë Detet e Kinës Jugore dhe Filipine të Oqeanit Paqësor, dhe Deti Andaman i Oqeanit Indian.

Nëpër vendet e juglindjesAzia Rrugët e rëndësishme ajrore dhe detare shtrihen: ngushtica e Malacca-s është po aq e rëndësishme për transportin botëror sa Ngushtica e Gjibraltarit, Panamasë dhe Kanaleve të Suezit.

Vendndodhja midis dy qelizave të lashta të qytetërimit dhe shteteve më të mëdha të botës moderne - Kinës dhe Indisë - ndikoi në formimin e hartës politike të rajonit, në proceset e zhvillimit ekonomik, në përbërjen etnike dhe fetare të popullsisë dhe në zhvillimin. të kulturës.

Midis shteteve në rajon, ekziston një monarki absolute - Brunei, tre kushtetuese - Tajlanda, Kamboxhia, Malajzia, të gjitha të tjerat janë republika.

vendet juglindoreAzia janë anëtarë të OKB-së. Të gjithë përveç Kamboxhias janë anëtarë të ASEAN; Indonezia - në OPEC; Indonezia, Malajzia, Singapori, Tajlanda, Filipinet, Brunei, Vietnami - në bllokun e Bashkëpunimit Ekonomik Azi-Paqësor.

Burime natyrore

Nëntoka e territorit është eksploruar dobët, por rezervat e eksploruara tregojnë depozita të pasura të burimeve minerale. Në rajon kishte shumë qymyr, vetëm në veri të Vietnamit ka rezerva të parëndësishme. Nafta dhe gazi prodhohen në det të hapur në Indonezi, Malajzi dhe Brunei. "Rripi i kallajit" më i madh metalogjenik në botë shtrihet në rajon.Azia . Depozitat mezozoike siguruan rezervat më të pasura të metaleve me ngjyra: kallaji (në Indonezi - 1.5 milion ton, Malajzi dhe Tajlandë - 1.2 milion ton secila), tungsten (rezervat në Tajlandë - 25 mijë ton, Malajzi - 20 mijë ton). Rajoni është i pasur me bakër, zink, plumb, molibden, nikel, antimon, ar, kobalt, Filipinet janë të pasura me bakër dhe ar. Mineralet jometalike përfaqësohen nga kripa e kaliumit (Tajlandë, Laos), apatitet (Vietnam) dhe gurë të çmuar (safir, topaz, rubin) në Tajlandë.

Burimet agroklimatike dhe tokësore. Klima e ngrohtë dhe e lagësht është parakushti kryesor për efikasitetin relativisht të lartë të bujqësisë. Në toka feralite mjaft pjellore të kuqe dhe të verdhë, rriten shumë kultura të zonës së nxehtë (oriz, palma kokosi, pemë gome - hevea, banane, ananas, çaj, erëza). Në ishuj përdoren jo vetëm zonat bregdetare, por edhe shpatet malore të lëmuara nga aktiviteti vullkanik (bujqësia me tarraca).

Burimet ujore përdoren në mënyrë aktive për ujitje në të gjitha vendet. Mungesa e lagështirës në sezonin e thatë kërkon shpenzime të konsiderueshme për ndërtimin e strukturave vaditëse. Arteriet ujore malore të Gadishullit të Indokinës (Irrawaddy, Menam, Mekong) dhe lumenjtë e shumtë malorë të ishujve janë në gjendje të plotësojnë nevojat për energji elektrike.
Burimet pyjore janë jashtëzakonisht të pasura. Rajoni ndodhet në brezin pyjor jugor, pyjet mbulojnë 42% të territorit të tij. Brunei (87%), Kamboxhia (69%), Indonezia (60%), Laosi (57%) kanë pyje të shumtë, dhe në Singapor sipërfaqja totale e pyjeve është vetëm 7% (më e ulëta në rajon). Pyjet e rajonit janë veçanërisht të pasura me drurë, i cili ka veti shumë të vlefshme (fortësi, rezistencë ndaj zjarrit, rezistente ndaj ujit, ngjyra tërheqëse): thok, dru sandali, bishtajore, specie vendase të pishës, pemë sundri (mangrove), palma.

Burimet e peshkut të zonës bregdetare të deteve dhe ujërave të brendshme kanë një rëndësi të konsiderueshme në çdo vend: peshku dhe produktet e tjera detare përdoren gjerësisht në dietën e popullatës. Në disa ishuj të arkipelagut të Malajzisë, minohen perlat dhe guacat e perlave.

Potenciali i pasur i burimeve natyrore dhe kushtet e favorshme klimatike të rajonit bëjnë të mundur përfshirjen në bujqësi gjatë gjithë vitit, dhe rezervat e ndryshme të burimeve minerale kontribuojnë në zhvillimin e industrisë minerare dhe të rafinimit të naftës. Falë ekzistencës së llojeve të pemëve të vlefshme, zona tradicionale është e pyllëzuar. Megjithatë, për shkak të shpyllëzimit intensiv, sipërfaqja e tyre zvogëlohet çdo vit, gjë që përkeqëson ekobalancën. Kjo paracakton nevojën për masat e mbrojtjes së mjedisit që kryhen në Indonezi, Malajzi, Filipine dhe vende të tjera për të ruajtur florën dhe faunën unike të rajonit.

Popullatë

Madhësia e popullsisë. 482.5 milionë njerëz jetojnë në rajon. Numri maksimal është në Indonezi (193.8 milionë), minimumi është në Brunei (310 mijë). Vendet janë shumë të kundërta për sa i përket numrit të banorëve.

Karakteristikat demografike. Në juglindjeAzia Normat natyrore të rritjes së popullsisë kanë qenë gjithmonë të larta - mesatarisht 2.2% në vit, dhe në disa raste - deri në 40%. Popullsia e fëmijëve (nën 14 vjeç) është 32%, të moshuarit - 4.5%. Ka më shumë femra sesa meshkuj (përkatësisht 50.3 dhe 49.7%).

Përbërja racore. Shumica dërrmuese e popullsisë i përket llojeve kalimtare midis racave Mongoloid dhe Australoid.

Në disa zona janë ruajtur grupe "të pastra" australoide që nuk janë përzier me mongoloidët: Vedoidët (Gadishulli Malacca), banorë të Indonezisë Lindore afër Papuanëve, lloji Negrito (në jug të Gadishullit Malacca dhe Filipineve).

Përbërja etnike. Më shumë se 150 kombësi jetojnë në vendin më të madh në rajon - Indonezinë. Në Filipine, e cila është e vogël në krahasim me Indonezinë, ka deri në njëqind grupe unike etnike malajzo-polineziane. Në Tajlandë, Vietnam, Kamboxhia, Laos, mbi 2/3 e banorëve janë siamezë (ose tajlandezë), viet, Khmer, Lao dhe Birmanez. Në Malajzi, deri në gjysma e popullsisë janë popuj të afërt në gjuhën me malajzët. Popullsia më e përzier dhe shumëgjuhëshe e Singaporit janë njerëzit nga vendet fqinje aziatike (kinezët - 76%, malajzianët - 15%, indianët - 6%). Në të gjitha vendet, pakica më e madhe kombëtare janë kinezët, dhe në Singapor ata përfaqësojnë edhe shumicën e popullsisë.

Familjet e mëposhtme të gjuhëve janë të përfaqësuara në rajon: Sino-Tibetanisht (Kinezisht në Malajzi dhe Singapor, Birmanisht, Karen në Tajlandë); Thai (siameze, lao); Austro-aziatike (Vietnameze, Kmere në Kamboxhia); austronezianët (indonezianë, filipinas, malajzë); Popujt Papuan (në pjesën lindore të Arkipelagut Malajz dhe në perëndim të Guinesë së Re).

Përbërja fetare. Përbërja etnike dhe fati historik i popujve të rajonit përcaktuan mozaikun e tij fetar. Besimet më të zakonshme janë: Budizmi - në Vietnam (Mahayana është forma më besnike e budizmit, bashkëjeton me kultet lokale), në vendet e tjera budiste - Hinayana); Islami është shpallur nga pothuajse 80% e popullsisë së Indonezisë, Malajzisë dhe pjesërisht në Filipine; Krishterimi (katolicizmi) është feja kryesore e Filipineve (pasojë e kolonizimit spanjoll), pjesërisht në Indonezi; Hinduizmi është veçanërisht i theksuar në o. Balle në Indonezi.

Aborigjenët e vendeve juglindoreAzia Kultet lokale praktikohen gjerësisht.

Popullatë shpërndahet jashtëzakonisht në mënyrë të pabarabartë. Dendësia maksimale është në ishull. Java, ku jeton deri në 65% e popullsisë së gjithë Indonezisë. Shumica e banorëve të Indokinës jetojnë në luginat e lumenjve Irrawada, Mekong, Menem, këtu dendësia e popullsisë arrin 500-600 njerëz/km2, dhe në disa zona - deri në 2000. Periferi malore të shteteve gadishullore dhe më të vogla Ishujt janë shumë pak të populluar, dendësia mesatare e popullsisë nuk i kalon 3 -5 njerëz/km2. Dhe në qendër o. Kalimantan dhe në perëndim. Guinea e Re ka territore të pabanuara.

Pjesa e popullsisë rurale është e lartë (pothuajse 60%). Në dekadat e fundit, për shkak të migrimit të banorëve ruralë dhe rritjes natyrore, numri i popullsisë urbane ka ardhur në rritje. Qytetet e mëdha po rriten me shpejtësi, pothuajse të gjitha (me përjashtim të Hanoi dhe Bangkok) u ngritën gjatë epokës koloniale. Mbi 1/5 e popullsisë jeton në qytete (Laos - 22, Vietnam - 21, Kamboxhia - 21, Tajlandë - 20%, etj.), Vetëm në Singapor ata përbëjnë 100%. Në përgjithësi, ky është një nga rajonet më pak të urbanizuara të botës.

Qytetet milionere, si rregull, janë qendra portuale ose pranë portit që u formuan në bazë të aktiviteteve tregtare. Aglomeracionet urbane në rajon: Xhakarta (10.2 milion njerëz), Manila (9.6 milion), Bangkok (7.0 milion), Yangon (3.8 milion), Ho Chi Minh City (ish Saigon, 3.5 milion), Singapor (3 milion), Bandung (2.8 milionë), Surabaya (2.2 milionë), Hanoi (1.2 milionë), etj.

Burimet e punës. Numron mbi 200 milionë njerëz, prej të cilëve

53% janë të punësuar në bujqësi, 16% në industri, të tjerët janë të përfshirë në sektorin e shërbimeve.

Juglindore Azia - një rajon shumëkombësh i karakterizuar nga kontraste sociale. Rritja e shpejtë e qyteteve çoi në një fluks të fuqisë punëtore të pakualifikuar në to, gjë që rezultoi në një përqendrim njerëzish, një rritje të krimit, trafikut të drogës, papunësisë etj. Në të njëjtën kohë, që nga vitet '60 të shekullit XX. Në vendet e rajonit po shfaqen zona të reja biznesi dhe tregtare me ndërtesa moderne dhe rrokaqiej të ndërtuara nga kompani amerikane dhe japoneze.

3. Bujqësia

Rritja e bimëve. Bujqësia subtropikale dhe tropikale përbën bazën e ekonomisë së të gjitha vendeve. JuglindoreAzia - rajoni më i madh në botë për rritjen e orizit - kultura kryesore bujqësore. Është korrur 2-3 herë në vit, vëllimi i përgjithshëm është 126.5 milion ton (1/4 e prodhimit botëror). Në Indonezi, Tajlandë dhe Vietnam, fushat e orizit zënë 4/5 e sipërfaqes së mbjellë të luginës dhe tokave delta të lumenjve Irawada dhe Menem.

Kulturat kryesore bujqësore në rajon janë gjithashtu:

- palma e kokosit - prodhon arra dhe bakër (bërthama e kokosit nga e cila merret vaji). Rajoni përbën 70% të prodhimit të tyre botëror, Malajzia - deri në 49%;

Uji luan një rol të madh në të gjitha vendettransporti , në gadishull - lumë, ishull - det. Ngushtica e Malacca është e rëndësishme në kompleksin e transportit (gjatësia e saj është 937 km, gjerësia më e vogël është 15 km, thellësia më e vogël në rrugë të lirë është 12 m). Varkat me vela përdoren gjithashtu për transport midis ishujve. Singapori (11.4 milion regjistër bruto, ton), Tajlanda (2.5 milion regjistër bruto, ton), Indonezia (2.3 milion regjistër bruto, ton), kanë flotat e tyre tregtare. Porti i Singaporit është një nga më të mëdhenjtë në botë për sa i përket qarkullimit total të mallrave (280 milion ton) dhe i treti pas Roterdamit dhe Hong Kongut për sa i përket trajtimit të kontejnerëve të detit (14 milion njësi mallrash konvencionale). Portet e mëdha janë Ho Chi Minh City, Haiphong, Da Nang (Vietnam), Xhakarta, Surabaya (Indonezi), Kuantan, Klan, Kota Kina Balu (Malajzi), Bangkok (Tajlandë), etj. Transporti ajror po përparon ndjeshëm në rajon. Ka 165 aeroporte me fluturime të rregullta. Gjatë viteve të fundit, Aeroporti Changi (Singapore) ka qenë udhëheqës në botë për sa i përket cilësisë së shërbimit dhe efikasitetit operacional. Kapaciteti i saj vjetor ka arritur në 24 milionë pasagjerë ajror dhe në të ardhmen e afërt mund të rritet në 60 milionë pasagjerë. Fluturimet kryesore ndërmjet aeroporteve vendase operohen nga linjat ajrore kombëtare Garuda (Indonezi), Singapore Airlines (Singapore).

Hekurudhat dhe autostradat kryesore lidhin portet e vendeve me brendësinë e tyre dhe i shërbejnë kryesisht marrëdhënieve ekonomike të jashtme.

5. Marrëdhëniet ekonomike me jashtë

Orientimi i ekonomisë bujqësore dhe lëndëve të para lidh vendet e rajonit me tregun botëror. Eksporti i mallrave është burimi më i rëndësishëm i valutës së huaj për ta.

Eksportet (422.3 miliardë dollarë) dominohen nga:

- në Brunei - naftë dhe gaz;

- në Vietnam - pëlhura pambuku, trikotazh, gome, çaj, këpucë gome, oriz;

- në Indonezi - naftë dhe gaz, produkte bujqësore, kompensatë, tekstile, gomë;

- në Kamboxhia - gome, dru, kolofon, fruta, peshk, erëza, oriz;

- në Laos - energji elektrike, pylltari dhe produkte të përpunimit të drurit, kafe, koncentrat kallaji;

- në Malajzi - naftë dhe gaz, gomë, kallaj, vaj palme, dru, elektronikë, tekstile;

- në Singapor - pajisje, instrumente, makineri, produkte të industrisë së lehtë, elektronikë;

- në Tajlandë - oriz, gomë, kallaj, misër, kasava, sheqer, tekstile, kenaf, jute, dru tik, qarqe të integruara;

- në Filipine - vaj kokosi, koncentrat bakri, kopra, banane, sheqer, ari, pajisje elektronike.

Mallrat kryesore të importuara (364.0 miliardë dollarë) janë: nafta dhe produktet e naftës, makineritë, pajisjet, çeliku, kimikatet, automjetet, ilaçet, etj. Singapori është vendi i ekspozitave të mëdha ndërkombëtare tregtare dhe industriale, simpoziumeve dhe konferencave shkencore dhe teknike (700- 750 në vit).

6. Rekreacion dhe turizëm

Rajoni është i pasur me burime rekreative, të cilat janë të pashfrytëzuara për shkak të prapambetjes ekonomike të disa vendeve. Baza e zhvillimit të zonës turistike janë peizazhet unike dhe piktoreske ekuatoriale, zonat turistike bregdetare, monumentet historike dhe arkitekturore të epokave të ndryshme, natyra ekzotike e jetës moderne dhe traditat e popujve të ndryshëm.

Qendrat kryesoreturizmin janë Malajzia (6.5 milionë turistë në vit), Singapori (5.8 milionë), Tajlanda (5.7 milionë), dhe qytetet më tërheqëse turistike janë Bangkoku dhe Singapori (“Azia në miniaturë", " Azia për një moment").

24 objekte janë përfshirë në listën e UNESCO-s:

- në Vietnam (4) - monumente arkitekturore të kryeqytetit mesjetar të Hue dhe Ha Bay, qyteti mesjetar i Hoi, etj.;

- në Indonezi (6) - tempujt Borobodur dhe Prambanan, parqet kombëtare Komodo, Loretz dhe Ujung, etj.;

- në Kamboxhia (1) - kompleksi i tempullit Angkor Wat i shekullit të 12-të;

- në Laos (2) - ish-rezidenca mbretërore e Luang Prabang;

- në Malajzi (2) - parqet kombëtare Gunun Mula dhe Kinabalu;

- në Tajlandë (4) - parku kombëtar Thungiai-Huay-Kha-Khaeng, kryeqytetet e lashta të Sukotan dhe Ayutthaya (shekujt XIII-XIV), gërmimet arkeologjike të Ban Chiang;

- në Filipine (5) - parku oqean i Tubbataha Reefs, kishat barok, tarracat e orizit të Kordilerës Filipine, qendra historike e Viganit, etj.

Në përgjithësi, biznesi i turizmit në rajon nuk ka marrë zhvillim adekuat (përveç Singaporit dhe Tajlandës). Për të ringjallur të huajnturizmin Aktivitete të ndryshme po kryhen në vende (ndërtimi i hoteleve të reja, zgjerimi i rrjetit të transportit të rrugëve turistike, etj.).

7. Karakteristikat e përgjithshme të fermës

Gjatë periudhës së pasluftës, roli i vendeve të JuglindjesAzia në botë, veçanërisht në rajonin e Paqësorit, është në rritje të vazhdueshme. Kjo për shkak të pozitës së favorshme gjeografike dhe ushtarako-strategjike të vendeve, burimeve të pasura natyrore dhe zhvillimit dinamik politik dhe ekonomik.

Rajoni është heterogjen në aspektin e zhvillimit social-ekonomik. Pas Luftës së Dytë Botërore, vendet e saj u ndanë në 2 grupe: Vietnami, Laosi, Kamboxhia u udhëhoqën nga modeli i zhvillimit komandues-administrativ sovjetik, dhe vendet e ASEAN-it (Malajzia, Indonezia, Singapori, Tajlanda, Filipinet, Brunei) u drejtuan nga modeli i tregut. Të gjitha vendet e juglindjesAzia filloi nga i njëjti nivel, por vendet e ASEAN-it arritën në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të. rezultate të prekshme ekonomike që patën ndikim pozitiv në parametrat social të jetës së popullsisë së tyre. Që nga gjysma e dytë e viteve 80, ish-shtetet socialiste të JuglindjesAzia filluan tranzicionin në treg, por edhe tani ato mbeten vendet më pak të zhvilluara në botë. Në fillim të viteve '90, OKB-ja i klasifikoi ato si një grup vendesh me të ardhura të ulëta për frymë (më pak se 500 dollarë). Malajzia dhe Tajlanda i përkasin grupit të vendeve të reja të industrializuara (NIC) të "valës së dytë", dhe Indonezia dhe Filipinet i përkasin grupit të NIC të "valës së tretë" (me një të ardhur mesatare për frymë nga 500 deri në 3000 dollarë. ). Singapori dhe Brunei janë vende me një nivel të lartë të këtij treguesi (mbi 3000 dollarë).

Rezultatet e tilla të zhvillimit ekonomik i arritën për shkak të faktorëve të ndryshëm. Për shembull, Brunei është një eksportues kryesor i naftës, duke marrë mbi 84% të fitimeve të tij nga eksportet e naftës. Singapori (NIS i "valës së parë") është një qendër e fuqishme rajonale dhe ndërkombëtare e tregtisë, marketingut, shërbimeve dhe zhvillimit të teknologjive më të fundit, qendra më e rëndësishme e transportit dhe komunikimit në juglindje.Azia. Singapori është një nga qendrat financiare të botës, qarkullimi i këmbimit valutor të Singaporit është pothuajse 160 miliardë dollarë në vit. Vëllimi i transaksioneve vjetore në bursën e Singaporit është 23 miliardë dollarë Për sa i përket numrit të bankave të njohura (141, përfshirë 128 të huaja), Singapori renditet i treti në botë pas Londrës dhe Nju Jorkut, dhe sipas parashikimeve, ajo. roli do të rritet.

Sipas ritmit të zhvillimit ekonomik, JuglindorAzia i përket rajoneve më dinamike. Normat e rritjes ekonomike të vendeve në periudhën e pasluftës ishin ndër më të lartat në botë. Në fund të viteve '90 të shekullit XX. Normat më të larta të rritjes së prodhimit ishin në Singapor (14% në vit), Tajlandë (12.6%), Vietnam (10.3%) dhe Malajzi (8.5%). Vëllimi i përgjithshëm i GNP-së së vendeve të rajonit arriti në 2000 miliardë dollarë (2000). Tani pjesa e rajonit në produktin e përgjithshëm botëror është afërsisht 1.4%, dhe në produktin total të vendeve në zhvillim - 7.7%.

Vendet e ASEAN-it janë fokusuar kryesisht në modelin japonez të zhvillimit me vëmendjen e shtuar ndaj arritjeve të revolucionit shkencor dhe teknologjik. Kështu, që nga fillimi i viteve '80, ata kanë rinovuar pajisjet që përdoren për punë kërkimore dhe zhvillimore në industri. Njëkohësisht është përgjysmuar taksimi i investimeve në kërkimin shkencor në këtë fushë. Si rezultat, Singapori, për shembull, ka një nga normat më të larta të përdorimit të robotëve në prodhimin industrial.

Vendet e rajonit kanë një bazë të fortë eksporti, pothuajse të gjitha janë të pajisura mirë me burime natyrore, të cilat janë një nga kushtet e rëndësishme për zhvillimin e tyre ekonomik. Kjo është arsyeja pse ata janë eksportuesit më të mëdhenj (dhe nganjëherë monopol) të mallrave të caktuara. Për shembull, zona ASEAN prodhon pothuajse 80% të prodhimit botëror të gomës natyrale, 60-70% të kallajit dhe kokosit, mbi 50% të kokosit, një të tretën e vajit të palmës dhe orizit. Ka rezerva të mëdha nafte, bakri, tungsteni, kromi, boksiti dhe druri i vlefshëm.

Gjatë dekadave të fundit, NIS JuglindoreAzia arriti sukses të dukshëm në zhvillimin industrial. Megjithatë, për sa i përket potencialit natyror, shkencor dhe teknik dhe shumë treguesve ekonomikë, ato ndryshojnë nga njëri-tjetri.

Në përgjithësi, vendet e rajonit arritën rritje ekonomike falë një kombinimi të faktorëve të mëposhtëm: strategjia e zhvillimit eksport-industrial; tërheqja e kapitalit të huaj; rregullore qeveritare; krijimi i subjekteve ekonomike të qëndrueshme - korporata kombëtare.

Rajoni është një nga liderët në botë për sa i përket të ardhurave nga investimet (39.5 miliardë dollarë në fund të viteve '90 të shekullit të 20-të). Zonat më tërheqëse për kapitalin e huaj janë fushat e prodhimit dhe infrastrukturës. Më aktivet këtu janë kompanitë japoneze dhe amerikane, të cilat i vendosin ndërmarrjet në zona me fuqi punëtore të lirë, ku importojnë produkte gjysëm të gatshme dhe kryejnë përfundimin përfundimtar të produkteve të tyre. Investimet në industrinë ushqimore dhe të përpunimit të metaleve, prodhimin e elektronikës dhe lodrave, fibrave kimike dhe kompensatës janë të rëndësishme.

Investitorët e shquar përfshijnë Hong Kongun, Tajvanin dhe Singaporin. Pesha relativisht e lartë e këtyre shteteve në vëllimin e përgjithshëm të investimeve të huaja në vendet e juglindjesAzia lidhur me aktivitetet e komunitetit të biznesit kinez. Liderët në përdorimin e investimeve janë Indonezia (23.7 miliardë dollarë), Malajzia (4.4 miliardë), Singapori (3 miliardë) dhe Filipinet (2.5 miliardë dollarë). Investitorët më të mëdhenj në rajon janë Hong Kongu (6.9 miliardë dollarë) dhe Japonia (5.2 miliardë dollarë).

Në shumicën e vendeve të rajonit janë shfaqur grupe të fuqishme monopole financiare dhe industriale, aktivitetet e të cilëve, si rregull, lidhen me interesat e kapitalit të huaj. Përfaqësuesit kryesorë të sferës së biznesit të madh dhe financave janë shoqatat monopoliste Ailla dhe Soriano në Filipine, Waringin në Indonezi, konglomerati i familjes Kuokiv në Malajzi, grupi Bangkok Bank në Tajlandë etj.

TNC-të luajtën një rol vendimtar në formimin e specializimit industrial dhe eksportues të vendeve të rajonit. Krijimi i potencialit të eksportit të NIS ishte për shkak të lëvizjes aktive të industrive intensive të punës, energjisë dhe materialeve, të rrezikshme për mjedisin në to, si dhe prodhimit të produkteve masive të konsumit duke përdorur teknologji të vjetëruara që nuk përdoren më në industrinë e industrializuar. vende.

Depërtimi në ekonominë e NIS JuglindoreAzia TNC-të filluan në zonat industriale të lehta ku kthimet mund të arrihen shpejt për shkak të shkallës së lartë të qarkullimit të kapitalit. Prandaj, tani tekstilet, veshjet dhe këpucët janë fushat më të zhvilluara të industrisë së prodhimit. TNC-të japoneze dhe amerikane kanë pozicionet më të forta në to. Për shembull, në Malajzi, 15 shumëkombëshe japoneze tekstile kontrollojnë 80% të prodhimit të rajonit. Ndër to janë “Torey”, “Toyobo”, “Unitika”, “Kanebo”, etj.

Në vitet '70, NIS në rajon filloi të zhvillojë teknologji për prodhimin e produkteve elektronike dhe elektrike. Tani këtu është krijuar një bazë e zhvilluar eksporti-industriale për prodhimin e komponentëve elektronikë të konsumit dhe pajisjeve të telekomunikacionit. Ndër vendet me ekonomi tregu, Malajzia është prodhuesi i tretë më i madh i gjysmëpërçuesve dhe Tajlanda është një qendër e rëndësishme për prodhimin e qarqeve të integruara. Por këto zona dominohen nga TNC nga SHBA dhe Japonia, të cilat i formuan ato në rajon: IVM, General Electric, ITT, X-Yulette Packard, Toshiba, Akai, Sony, Sharp gjithashtu të përfaqësuar gjerësisht në juglindjeAzia : “Robert Bosch”, “Philips”, “Ericsson”, “Olivetti” etj. Në krijimin e ndërmarrjeve automobilistike morën pjesë aktive edhe kapitali i huaj, kryesisht japonez.

Një tjetër është rruga e zhvillimit të vendeve ish-socialiste - Vietnami dhe Laosi, me kalimin e kohës - dhe Kamboxhia, të cilat për një kohë të gjatë ishin të izoluara nga proceset ekonomike rajonale. Politika e tyre ekonomike dominohej nga proteksionizmi dhe një qëndrim negativ ndaj investimeve të huaja dhe përvojës së menaxhimit. Dhe ndërveprimi ekonomik me vendet e ish-kampit socialist kontribuoi në formimin e një modeli të gjerë të socializmit shtetëror të viteve 40-60 të shekullit XX, duke rritur hendekun në zhvillimin socio-ekonomik me fqinjët e tyre.

Në fund të viteve '80 - në fillim të viteve '90, vendet zgjodhën versionin kinez të rinovimit ekonomik, i cili parashikon reforma radikale për të ruajtur mekanizmin politik. Megjithatë, konceptet moderne të zhvillimit të tyre socio-ekonomik marrin parasysh edhe përvojën e vendeve të reja të industrializuaraAzia , veçanërisht Koreja e Jugut.

Reformat ekonomike në Vietnam dhe Laos kanë prodhuar përgjithësisht rezultate pozitive. Kjo është veçanërisht e vërtetë për Vietnamin, ku në një kohë të shkurtër u bë e mundur të ulej norma e inflacionit nga 1000% në fund të viteve 80 të shekullit të 20-të. deri në 4% - në 2009. Prodhimi i kulturave ushqimore u rrit më shpejt (në 1985 - 18 milion ton, 2005 - 21 milion ton). Vietnami renditet i treti në botë në eksportet e orizit.

Në vitet e fundit të shekullit XX. disa vendeAzia , duke përfshirë edhe juglindjen, pësuan një krizë ekonomike dhe monetare. Por në vitet 2000-2001. Falë rritjes së kërkesës së jashtme dhe konsumit të brendshëm, ata arritën të rikthejnë trendin e rritjes ekonomike. Rimëkëmbja e ekonomisë së rajonit u bë falë përqendrimit të përpjekjeve në eksportin e produkteve, veçanërisht të elektronikës. Për shembull, në Malajzi vetëm në pesë muajt e parë të vitit 2000, eksportet e produkteve u rritën me 19.2%, dhe në Tajlandë - me 24.3%. Falë bilancit pozitiv në tregtinë e jashtme, bilanci i pagesave vazhdon të përmirësohet në shumë vende. Norma e inflacionit në to është pothuajse 2%, dhe në vitin 2008 ishte maksimale në Laos (33%), minimale në Brunei (1%). Shkalla mesatare e papunësisë është 8.5%, në NIK - 3-4%, në vendet post-socialiste - 5-20%.

Kohët e fundit, bankat në disa vende e kanë eliminuar humbjen, janë bërë fitimprurëse dhe po zgjerojnë vazhdimisht vëllimet e tyre të kreditimit. Megjithatë, zhvillimi socio-ekonomik i shumë vendeve vazhdon të ndikohet nga paqëndrueshmëria politike, konfliktet e armatosura dhe trazirat masive, veçanërisht në Filipine, Indonezi dhe Kamboxhia.

Në MSPP, rajoni përfaqësohet nga zona të industrisë nxjerrëse, kryesisht minierat e naftës dhe kallajit.

Kultivimi i Hevea dhe prodhimi i gomës natyrale janë të zhvilluara mirë. Rajoni është një nga rajonet kryesore në botë për kultivimin e orizit dhe palmave të kokosit. Fusha më e rëndësishme e specializimit është vjelja dhe eksporti i drurit tropikal. Prania në Singapor e një prej porteve më të mëdha në botë dhe e një aeroporti të madh i siguron atij statusin e një qendre të rëndësishme transporti dhe ndërmjetëse në rajon. Disa vende, veçanërisht Tajlanda dhe Singapori, kanë pozicione mjaft të forta në biznesin e turizmit.

8. Industria

Industria në tërësi në rajon siguron 32% të PBB-së totale, duke u renditur e dyta pas sektorit të shërbimeve.

Minierave industrisë . Shumica e produkteve të saj i nënshtrohen përpunimit parësor përpara eksportit. Minierat e kallajit dhe tungstenit kanë një rëndësi të madhe eksporti: Malajzia, Tajlanda dhe Indonezia përbëjnë 70% të prodhimit botëror të kallajit, Tajlanda është prodhuesi i dytë më i madh në botë i tungstenit. Në Tajlandë, gurët e çmuar (rubinë, safir) minohen dhe përpunohen.

Industria e karburantit dhe energjisë. Rajoni është relativisht i furnizuar me energji elektrike, prodhimi total i së cilës ka arritur në 228.5 miliardë kWh. Vëllimi kryesor i energjisë elektrike prodhohet në termocentralet dhe hidrocentralet. Në vitin 1994 u vu në punë hidrocentrali më i madh në rajon, Hoa Binh (Vietnam). Indonezia ka të vetmin termocentral gjeotermik në rajon dhe po diskutohet ndërtimi i termocentralit të parë bërthamor në rajon. Petrokimia po zhvillohet në bazë të rafinerive të naftës në shumë vende. Në Myanmar dhe Indonezi ato operojnë me lëndët e tyre të para, ndërsa fabrikat Filipine, Malajane dhe Singapore përdorin naftë indoneziane dhe të Lindjes së Mesme. Singapori është qendra e tretë më e madhe e përpunimit të naftës në botë pas Hjustonit dhe Roterdamit (përpunon mbi 20 milionë tonë naftë bruto në vit).

Metalurgjia me ngjyra. Në zhvillimin e tij, vëmendja kryesore i kushtohet ndërtimit të ri dhe modernizimit të impianteve ekzistuese, veçanërisht në Tajlandë, Malajzi, Indonezi dhe Vietnam. Shkritësit e aluminit në Malajzi, Filipine dhe Singapor përpunojnë boksit nga Malajzia, Tajlanda dhe Indonezia. Bazuar në lëndët e para lokale, disa nga shkritoret më të mëdha në botë operojnë në Malajzi (duke siguruar 28% të eksporteve botërore të këtij metali), Indonezi (16% e eksporteve botërore) dhe Tajlandë (15%). Fabrika e shkritores operon në Filipine.

Industria elektronike dhe elektrike . Specializohet në montimin e pajisjeve elektroshtëpiake, prodhimin e pllakave të qarkut dhe mikroqarqeve. Malajzia është një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të gjysmëpërçuesve, qarqeve të integruara, kondicionerëve, pajisjeve radio dhe televizioni. Ndërmarrjet elektrike dhe radio-elektronike operojnë në Tajlandë, Indonezi dhe Singapor. Fushat e teknologjisë së lartë me intensitet shkencor po zhvillohen në Singapor, duke përfshirë prodhimin e kompjuterëve dhe kompanitë japoneze (X"Yulette Packard, National, Fujitsu, etj.), të cilat po përpiqen të ulin kostot e prodhimit duke përdorur fuqinë punëtore të lirë vendase.

Industrinë e automobilave . Montimi i automobilave kryhet nga degët e kompanive japoneze në Malajzi (180 mijë makina në vit) dhe Tajlandë. Indonezia, Malajzia dhe Singapori kanë programet e tyre për zhvillimin e industrisë së aviacionit, të cilat po blejnë gjithnjë e më shumë njohuri, gjë që u jep atyre mundësinë jo vetëm të mirëmbajnë vetë avionët, por edhe të prodhojnë pjesë individuale.

Vendet e rajonit kanë krijuar prodhimin e armëve moderne. Singapori ndërton anije siluruese dhe varka patrullimi me shpejtësi të lartë, monton avionë transporti sipas licencave amerikane dhe zhvillon elektronikëindustrisë qëllime mbrojtëse. Kompania më e madhe në kompleksin ushtarako-industrial të Singaporit është Singapore Technologies. Ka ndërmarrje që prodhojnë avionë ushtarakë dhe helikopterë në Indonezi, Malajzi dhe Filipine.

Riparimi i anijeve dhe ndërtimi i anijeve. Kjo zonë i përket specializimit ndërkombëtar në Singapor, kantieret e të cilit ndërtojnë cisterna deri në 500 mijë tonë, Singapori renditet i dyti në botë pas Shteteve të Bashkuara në prodhimin e pajisjeve të lëvizshme të shpimit për zhvillimin e fushave të naftës në det. raft.

Industria kimike . Ajo ka marrë zhvillim të rëndësishëm në Filipine, Indonezi, Tajlandë dhe Malajzi. Për shkak të pjesëmarrjes aktive të korporatave japoneze, Singapori ka më të madhinAzia impiante për prodhimin e etilenit, propilenit dhe plastikës. Indonezia është gjithnjë e më e rëndësishme në tregun botëror si prodhues i acideve dhe përbërësve të plehrave minerale, dhe Malajzia si prodhuese e produkteve kimike shtëpiake dhe kimikateve toksike, llaqeve dhe bojrave. Në veri të Bangkok është një nga më të fuqishmitAzia komplekset për prodhimin e sodës kaustike.

Industria e veshjeve, tekstilit dhe këpucëve. Këto janë zona tradicionale për rajonin, më të zhvilluara në Malajzi dhe Tajlandë, të cilat 50-80% kontrollohen nga shumëkombëshe japoneze dhe amerikane.

Vjelja e drurit. Kohët e fundit është rritur ndjeshëm dhe tani arrin në 142.3 milionë m3 në vit. Pemët e shumë llojeve kanë forcë dhe ngjyrë të jashtëzakonshme, kështu që ato përdoren në kornizën e brendshme, në industrinë e mobiljeve dhe në ndërtimin e anijeve.

Artizanat dhe zejet popullore. Në Indonezi - prodhimi i artikujve prej argjendi të stampuara, enëve qeramike, dyshekëve prej thurjeje dhe gdhendjes artistike të kockave.

Nëse deri në vitet 80 të shekullit XX. Meqenëse zhvillimi ekonomik i rajonit u përcaktua nga nxjerrja dhe eksporti i mineraleve, potenciali industrial modern i vendeve do të rritet kryesisht për shkak të zhvillimit të industrisë së prodhimit.

9. Kushtet natyrore

Rajoni ndodhet në Gadishullin e Indokinës (gadishulli i tretë më i madh në glob) dhe rajonet malore në veri, deri në Rrafshnaltën Tibetiane. Pjesa më e madhe ishullore e rajonit - Arkipelagu Malajz - është grupi më i madh i ishujve në Tokë. Nga pothuajse 15,000 ishujt e arkipelagut, vetëm 5 kanë një sipërfaqe prej mbi 100 mijë km 2 çdo. Bregdeti i juglindjesAzia larë nga ujërat e dy oqeaneve - Paqësorit dhe Indianit. Nga lindja dhe jugu, Arkipelagu i Malajzisë është i rrethuar nga llogore (llogore) në det të thellë: Filipine (10,265 m) dhe Java (7,729 m).

Bregdeti i pjesës kontinentale të rajonit është i prerë, këtu mbizotërojnë lloje brigjesh aluviale lagunore dhe të niveluara. Pjesa e ishullit ka një vijë bregdetare më të prerë. Gjatësia totale e vijës bregdetare të rajonit është pothuajse 67,000 km.

Shtrirja e madhe e territorit nga perëndimi në lindje (mbi 4,5 mijë km), terreni malor, prania e dy pjesëve - kontinentale dhe ishullore - përcaktojnë kryesisht diversitetin e kushteve natyrore të kësaj pjese.Azia . Rajoni karakterizohet nga një diseksion reliev i rëndësishëm, i shkaktuar nga një rrjet kompleks i thyerjeve dhe palosjeve në malet e reja. Në veri të Indokinës, malet që shtrihen në drejtimin meridional (Annam, Kravan, Assam-Burmese, etj.) janë mjaft të larta në jug, ato gradualisht zvogëlohen, zinxhirët këputen dhe më afër detit ndahen; vargmale dhe kreshta të veçanta malore. Në jug të Indokinës, në deltat e lumenjve të mëdhenj dhe depresioneve ndër-Gigir, ka ultësira me toka pjellore aluviale. Topografia e Arkipelagut Malajz dhe Gadishullit Malajz mbizotërohet nga male dhe kodra, të cilat shpesh kthehen në ultësira të ngushta kënetore bregdetare. Ka shumë vullkane këtu, duke përfshirë edhe ato aktive vetëm në Indonezi, ka deri në 60 prej tyre.

Juglindore Azia të vendosura në zonat klimatike ekuatoriale (pjesë të mëdha të arkipelagut të Malajzisë) dhe nënekuatoriale (kontinentale). Temperaturat mesatare vjetore të larta (+26°C) kanë ndryshime të lehta sezonale (2-3°C). Muaji më i nxehtë është prilli (+30°C). Erërat e musonit kanë një ndikim të madh, ndryshimi i të cilave përcakton ndryshimin në stinët e thata dhe me shi. Ishujt Filipine, si asnjë rajon tjetër i globit, vuajnë nga uraganet tropikale - tajfunet. Çdo vit ka 3-4 tajfunë të fortë dhe deri në 20 tajfunë të mesëm ose të dobët.

Shumica e lumenjve të mëdhenj të kontinentit fillojnë brenda sistemit malor Himalayan-Tibetan. Rrjeti i dendur i lumenjve ushqehet nga shiu. Të mbushur me ujë gjatë shirave të musonit, lumenjtë bëhen jashtëzakonisht të cekët dhe ndonjëherë thahen plotësisht gjatë sezonit të thatë. Lumenjtë më të mëdhenj në rajon janë Mekong, Hong, Irrawaddy, Kapuas, Solo, etj.
Ka pak liqene. Më i habitshmi ndër to është Liqeni Sap, ku është ruajtur fauna detare. Ka shumë peshk në të dhe gjatë stinës së thatë vendasit e mbledhin atë në shporta afër bregdetit.

konkluzioni

Gjatë tre dekadave të fundit, vendet e rajonit kanë bërë një hap të vërtetë nga prapambetja në një nivel të lartë zhvillimi. Kjo u lehtësua nga:

Së pari, vendet e ASEAN-it kanë një vendndodhje gjeografike jashtëzakonisht të favorshme. Ato janë të vendosura në kryqëzimin e rrugëve më të rëndësishme detare dhe ajrore që çojnë nga Paqësori në Oqeanin Indian;

së dyti, vendet e Azisë Juglindore kanë potencialin më të pasur të burimeve minerale. Ky rajon përmban rezerva mbarëbotërore të kallajit, tungstenit, kromit dhe drurit. Ka depozita të mëdha të naftës, gazit, nikelit, kobaltit, xeheve të bakrit, arit, gurëve të çmuar, qymyrit, si dhe rezerva të mëdha të burimeve hidroenergjetike dhe agroklimatike;

së treti, vendet e Azisë Juglindore janë aktualisht në vendin e parë në botë për sa i përket flukseve hyrëse të investimeve, ato arritën në 39.5 miliardë dollarë. Vendet e ASEAN-it po zbatojnë projekte të shumta në Vietnam, Laos, Kamboxhia;

së katërti, burimet e punës së këtyre vendeve janë të mëdha dhe ato karakterizohen nga ritme të larta riprodhimi, gjë që u lejon sipërmarrësve t'i vlerësojnë ato me çmim të ulët;

Së pesti, vendet e Azisë Juglindore e morën kapitalizmin japonez si model zhvillimi me vëmendjen e shtuar ndaj arritjeve më të fundit të revolucionit shkencor dhe teknologjik dhe zbatimin e tyre të përshpejtuar në aktivitetet praktike. Ata fluturojnë pas Japonisë në një "pykë vinçi";

së gjashti, zhvillimi i prodhimit të orientuar drejt eksportit, duke u ofruar këtyre vendeve turizëm (5 milionë njerëz në vit), një resort tropikal etj.

Lista e burimeve të përdorura

1. Për të shkruar abstraktin janë përdorur materiale nga faqet

http://ecosocio.ru dhe http://www.allbestazia.ru.

http://ecosocio.ru/

http://www.allbestazia.ru/

Karakteristikat e përgjithshme § Ndodhet në § § § Gadishullin e Indokinës dhe Arkipelagun Malajz. Sipërfaqja 4,5 milionë km2 (3%); Popullsia 599 milionë njerëz (8%); Përbëhet nga 10 shtete.

Përbërja VSM § Brunei - Bandar Seri Begawan § Vietnam - Hanoi § Kamboxhia - Phnom Penh § Laos - Vientiane § Myanmar - Naypyidaw § Tajlandë - Bangkok § Timori Lindor - Dili § Indonezia - Xhakarta § Singapor - Singapor § Filipine - Manila

Industria minerare § Shumica e produkteve i nënshtrohen përpunimit primar përpara eksportit. § Nxjerrja e kallajit dhe tungstenit ka një rëndësi të madhe eksporti: Malajzia, Tajlanda dhe Indonezia përbëjnë 70% të prodhimit të kallajit në botë, Tajlanda është prodhuesi i dytë më i madh në botë i tungstenit. § Në Tajlandë, gurët e çmuar (rubinë, safir) minohen dhe përpunohen.

Industria e karburanteve dhe energjisë § Furnizohet mirë me energji elektrike § Prodhimi total i të cilit ka arritur në 228.5 miliardë kWh. § Vëllimi kryesor i energjisë elektrike prodhohet në termocentralet dhe § § hidrocentralet. Indonezia ka të vetmin termocentral gjeotermik në rajon dhe po diskutohet ndërtimi i termocentralit të parë bërthamor në rajon. Petrokimikat po zhvillohen në bazë të rafinerive në shumë vende. Në Myanmar dhe Indonezi ato operojnë me lëndët e tyre të para, ndërsa fabrikat Filipine, Malajane dhe Singapore përdorin naftë indoneziane dhe të Lindjes së Mesme. Singapori është qendra e tretë më e madhe e përpunimit të naftës në botë pas Hjustonit dhe Roterdamit (përpunon mbi 20 milionë tonë naftë bruto në vit).

1994 Hoa Binh § Hidrocentrali unik nëntokësor që gjeneron 8.16 miliardë kW. h e/e në vit. § Gjatësia e digës është 734 m, lartësia 128 m § Diga formon një rezervuar me kapacitet 9,45 miliardë m3.

Industria e lehtë Zona tradicionale e rajonit, më e zhvilluar në Malajzi dhe Tajlandë, të cilat kontrollohen 50-80% nga shumëkombëshe japoneze dhe amerikane. Vjelja e drurit kohët e fundit është rritur ndjeshëm dhe tani arrin në 142.3 milionë m3 në vit. § Pemët e shumë llojeve kanë forcë dhe ngjyrë të jashtëzakonshme, kështu që ato përdoren në kornizën e brendshme, në industrinë e mobiljeve dhe në ndërtimin e anijeve.

Metalurgjia me ngjyra § Ndërtimi i impianteve të reja dhe modernizimi § § § ekzistues (Tajlandë, Malajzi, Indonezi, Vietnam). Shkritësit e aluminit në Malajzi, Filipine dhe Singapor përpunojnë boksit nga Malajzia, Tajlanda dhe Indonezia. Disa nga shkritoret më të mëdha në botë operojnë bazuar në lëndët e para lokale në Malajzi (28% e eksporteve botërore të kallajit), Indonezi (16% e eksporteve botërore) dhe Tajlandë (15%). Fabrika e shkritores operon në Filipine.

Inxhinieri mekanike § Një degë e specializimit ndërkombëtar. § Specializohet në montimin e pajisjeve elektroshtëpiake, prodhimin e pllakave të qarkut dhe mikroqarqeve. § Malajzia është një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të gjysmëpërçuesve, qarqeve të integruara, kondicionerëve, pajisjeve radio dhe televizioni. § Singapori është lider në industritë e teknologjisë së lartë (PC, bioteknologji, optikë lazer, teknologji hapësinore). § Për sa i përket nivelit të kompjuterizimit dhe futjes së robotëve, Singapori renditet i dyti në Azi pas Japonisë (84% e firmave Singapore janë të pajisura me teknologji moderne kompjuterike).

Industria e automobilave § Montimi i automobilave kryhet nga degët e kompanive japoneze në Malajzi (180 mijë makina në vit) dhe Tajlandë. § Indonezia, Malajzia dhe Singapori kanë programet e tyre për zhvillimin e industrisë së aviacionit.

Riparimi i anijeve dhe ndërtimi i anijeve § Një industri e specializuar ndërkombëtare në Singapor. § Ndërtimi i cisternave me tonazh deri në 500 mijë tonë § Singapori renditet i dyti në botë pas Shteteve të Bashkuara në prodhimin e pajisjeve të lëvizshme të shpimit për zhvillimin e vendburimeve të naftës në raftin detar.

Kompleksi ushtarako-industrial § Është krijuar prodhimi i armëve moderne. § Singapori ndërton anije siluruese dhe varka patrullimi me shpejtësi të lartë, monton avionë transporti sipas licencave amerikane dhe zhvillon industrinë e elektronikës për qëllime mbrojtëse. § Kompania më e madhe në kompleksin ushtarako-industrial të Singaporit është Singapore Technologies. § Në Indonezi, Malajzi dhe Filipine ka ndërmarrje që prodhojnë avionë ushtarakë dhe helikopterë.

Industria kimike § Zhvilluar në Filipine, Indonezi, § § Tajlandë, Malajzi. Singapori ka fabrikat më të mëdha të Azisë që prodhojnë etilen, propileni dhe plastikë. Indonezia po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme në tregun botëror si prodhues i acideve dhe përbërësve të plehrave minerale. Malajzia prodhon produkte kimike shtëpiake dhe kimikate toksike, llaqe dhe bojëra. Në veri të Bangkok ekziston një nga komplekset më të fuqishme të prodhimit të sodës kaustike në Azi.

Bujqësia § § Pajisja e pamjaftueshme me burime tokësore. Mbizotërimi i bujqësisë ndaj blegtorisë Orizi është kultura kryesore bujqësore. Është korrur 2-3 herë në vit, vëllimi i përgjithshëm është 126.5 milion ton (1/4 e prodhimit botëror). § Në Indonezi, Tajlandë dhe Vietnam, fushat e orizit zënë 4/5 e sipërfaqes së mbjellë të luginës dhe tokave delta të lumenjve Irawada dhe Menema. § Palma e kokosit - prodhon arra dhe bakër (bërthama e kokosit nga e cila merret vaji) - 70% e prodhimit botëror (Malajzia - deri në 49%).

§ Hevea - deri në 90% të prodhimit botëror të gomës natyrale (Malajzia - 20% e prodhimit botëror, Indonezi, Vietnam); § Kallami i sheqerit (Filipinet dhe Tajlanda); § Çaj (Indonezi, Vietnam); § Erëza (kudo); § Pambuku, duhan (vendet e vendosura në veri të rajonit rriten në sezonin e thatë); § Kafe (Laos); § Ananasi (Tajlandë, Malajzi, Filipine dhe Vietnam). Blegtoria. § Shumë dobët i zhvilluar për shkak të mungesës së kullotave dhe përhapjes së sëmundjeve të kafshëve tropikale. § Bagëtitë përdoren kryesisht si energji elektrike. § Totali i bagëtive: 45 milionë derra, 42 milionë krerë bagëti, 26 milionë dhi dhe dele dhe gati 15 milionë buall. § Çdo vit, vendet kapin deri në 13.7 milion ton peshk.

Transporti § I zhvilluar në mënyrë të pabarabartë. § Gjatësia totale e hekurudhës është 25,339 km (nuk ka hekurudhë në Laos dhe Brunei). Transport automobilistik. Flota e përgjithshme përfshin 5.8 milionë automjete pasagjerësh dhe 2.3 milionë kamionë. Singapori (11.4 milion regjistër bruto, t), Tajlanda (2.5 milion regjistër bruto, t), Indonezia (2.3 milion regjistër bruto, t), kanë flotat e tyre tregtare. Porti i Singaporit është një nga më të mëdhenjtë në botë për sa i përket qarkullimit total të mallrave (280 milion ton) dhe i treti pas Roterdamit dhe Hong Kongut për sa i përket trajtimit të kontejnerëve të detit (14 milion ton). Ka 165 aeroporte me fluturime të rregullta (më i madhi është Aeroporti Changi (Singapore).

Marrëdhëniet ekonomike me jashtë Vendet eksportuese Eksportoni produkte Singapori pajisje, instrumente, makineri, produkte të industrisë së lehtë, elektronikë Malajzia vaj dhe gaz, gomë, kallaj, vaj palme, dru, elektronikë, tekstile Laos energji elektrike, pylltari dhe produkte të përpunimit të drurit, kafe, koncentrat kallaji gome kamboxhiane , dru, kolofon, fruta, peshk, erëza, oriz vaj dhe gaz në Indonezi, produkte bujqësore, kompensatë, tekstile, gome pëlhura pambuku Vietnami, trikotazh, gome, çaj, këpucë gome, oriz Brunei vaj dhe gaz Oriz Tajlandë, gomë, kallaj, misër, kasava, sheqer, tekstile, kenaf, jute, dru tik, qarqe të integruara Filipine vaj kokosi, koncentrat bakri, copra, banane, sheqer, ar, pajisje elektronike

Rritja e bimëve. Bujqësia subtropikale dhe tropikale përbën bazën e ekonomisë së të gjitha vendeve. Azia Juglindore është rajoni më i madh në botë për rritjen e orizit, kultura kryesore bujqësore. Është korrur 2-3 herë në vit, vëllimi i përgjithshëm është 126.5 milion ton (1/4 e prodhimit botëror). Në Indonezi, Tajlandë dhe Vietnam, fushat e orizit zënë 4/5 e sipërfaqes së mbjellë të luginës dhe tokave delta të lumenjve Irawada dhe Menem.

Kulturat kryesore bujqësore në rajon janë gjithashtu:

Palma e kokosit - prodhon arra dhe bakër (bërthama e kokosit nga e cila merret vaji). Rajoni përbën 70% të prodhimit të tyre botëror, Malajzia - deri në 49%;

Hevea - deri në 90% të prodhimit botëror të gomës natyrale ndodh në vendet e rajonit (Malajzia - 20% e prodhimit botëror, Indonezi, Vietnam);

Kallami i sheqerit (veçanërisht Filipinet dhe Tajlanda);

çaj (Indonezi, Vietnam);

Erëza (kudo);

Orkide (Singapori është lider botëror në kultivimin e tyre);

Pambuk, duhan (rritur në sezonin e thatë nga vendet që ndodhen në veri të rajonit);

Kafe (Laos);

Lulëkuqja e opiumit (e rritur në zonën e Trekëndëshit të Artë - një rajon i vështirë për t'u arritur në kufirin e Tajlandës dhe Laosit).

Blegtoria.Është shumë i dobët i zhvilluar për shkak të mungesës së kullotave dhe përhapjes së sëmundjeve të kafshëve tropikale. Bagëtitë përdoren kryesisht si energji elektrike. Popullsia e përgjithshme është 45 milionë derra, 42 milionë bagëti, 26 milionë dhi dhe dele dhe gati 15 milionë buall. Popujt myslimanë nuk rritin derra.