Kolumna destylacyjna Nixon Stone od szczęściarza. Kolumna Nelsona
Jest to zabytek zbudowany w latach 1840-1843. Pomnik znajduje się w centrum Londynu.
Kolumna została zbudowana na cześć pamięci admirała Horatio Nelsona, który zginął podczas bitwy pod Trafalgarem w 1805 roku. Pomnik zaprojektował architekt William Railtog, który swój projekt stworzył w 1838 roku. Kolumna Nelsona została zbudowana przez Peto & Grissell.
Pomnik o wysokości 5,5 metra skierowany jest w stronę Admiralicji, a po jego prawej stronie, na Mall Street, na każdym maszcie flagowym znajdują się statki Nelsona.
Pomnik Nelsona stoi na szczycie 46-metrowej kolumny wykonanej z granitu.
Posąg z piaskowca jest zamocowany na małej płycie z brązu umieszczonej u jego podstawy. Nad posągiem Nelsona pracował członek Akademii Królewskiej, E. G. Bailey.
Szczyt kolumny korynckiej ozdobiony jest brązowym ornamentem wykonanym z liści wytopionych z brytyjskich armat.
Cztery panele z brązu zdobiące kwadratowy cokół są odlane z francuskich dział i wyrzeźbione przez Johna Turnouta, Johna Edwarda Carewa, Musgrave'a Watsona i Williama F. Woodingtona. Panele przedstawiają cztery zwycięstwa Nelsona.
Całkowity koszt budowy pomnika wyniósł 47 500 funtów. W 1867 roku Edwin Lutyens dodał do podstawy kolumny cztery lwy.
Renowacja Kolumny Nelsona miała miejsce w 2006 roku. Prace, na które służby finansowe Zurich przekazały 420 000 funtów, wykonała firma z południa miasta David Ball Restoration Ltd. Aby zapobiec uszkodzeniom kamienia i miedzi, zastosowano szmergiel miękki i czyszczenie parą.
Podczas inspekcji laserowej, którą przeprowadzono przed restauracją pomnika, okazało się, że kolumna Nelsona jest znacznie niższa niż zwykle wskazano i wynosi 56 metrów. Od pierwszego stopnia cokołu, a właściwie od jego podstawy do czubka kapelusza, wysokość wynosiła w rzeczywistości 50 metrów.
Informacje dla turystów
Adres: Trafalgar Square, Londyn
Metro: stacja Charing Cross, linie Bakerloo i Northern Line
Pomnik Nelsona zajmuje główne miejsce na największym, wyłożonym jasnym kamieniem tarasie na Trafalgar Square.
Odlana z brązu przez rzeźbiarza Baileya postać admirała wieńczy granitową kolumnę z brązowym kapitelem korynckim, wzniesioną w latach 1839-1842 przez Williama Railtona. Kolumna Nelsona wysoki - 44 metry, w dodatku wzniesiony na potężnym cokole. Z tego wynika, że pięciometrowa postać stojącego na niej admirała wydaje się nieproporcjonalnie mała.
U stóp pomnika zamarły cztery ogromne lwy z brązu – dzieło słynnego angielskiego malarza zwierząt E. Landseera. Wokół nich stale widać stada gołębi i tłumy turystów.
Cztery boki kolumny zdobią freski wykonane ze zdobytych i przetopionych armat napoleońskich.
Nelson był ofiarą miłości pozamałżeńskiej. W przerwach między bitwami odwiedził Neapol, gdzie beznadziejnie zakochał się w żonie lorda Hamiltona, Emmie, co zmusiło go do rozwodu z własną żoną i zniesienia wielu cierpień.
Lord Nelson został uhonorowany własną felietonem dość późno. Zmarł w 1805 r., kolumnę wzniesiono w latach 1839-42, pomnik zainstalowano dopiero w 1843 r. kolumna trafalgaru odlany z brązu według modelu rzeźbiarza Baileya.
Później na cokole kolumny zbudowano płaskorzeźby z brązu, przedstawiające główne bitwy wygrane przez Nelsona, w tym bitwę pod Trafalgarem. Jeszcze później w pobliżu posągu pojawiły się brązowe lwy autorstwa Landseera.
Pierwszą tego typu kolumnę w Londynie zbudował Sir Christopher Wrenn na pamiątkę pożaru z 1666 roku, później jednak takich kolumn już nie budowano.
W dniu 22 lipca 2006 r. Po czteromiesięcznym remoncie z Kolumny Nelsona usunięto rusztowanie. Niespodziewanie okazało się, że kolumna jest o 5 metrów krótsza, niż sądzono przez półtora wieku jej istnienia. Uważano, że wysokość pomnika admirała Nelsona wynosiła 5,5 metra, a wysokość całego pomnika ponad 60 metrów. Takie wymiary były podawane w przewodnikach po Londynie. Jednak pomiary laserowe po renowacji potwierdziły, że kolumna się skurczyła.
Kolumna Nelsona został zainstalowany na Trafalgar Square w 1842 roku. Ponad sto lat temu piorun uderzył w lewą rękę posągu admirała Nelsona. Podczas renowacji, która została przeprowadzona po raz pierwszy od 20 lat, „leczona” została dłoń admirała. Również podczas prac konserwatorskich okazało się, że wojna wypowiedziana przez burmistrza Londynu z gołębiami, która doprowadziła do zakazu karmienia tych ptaków przez turystów na Trafalgar Square, poszła na marne. Burmistrz twierdził, że gołębie zaśmieciły pomnik Nelsona odchodami. W rzeczywistości tak nie jest: na ramionach i kapeluszu Nelsona znaleziono jedynie jaskółcze odchody. Ornitolodzy twierdzą, że nie ma sensu wspinać się gołębi na taką wysokość, bo nie ma tam dla nich pożywienia.
Ktoś Al-termezi w ferworze żałosnego nastroju napisał w jednym z komentarzy dla EREMA: „A teraz, jeśli chodzi o sztuczny kamień, cóż tu dyskutować, pięciometrowy posąg Nelsona na Trafalgar Square jest typowym przykładem rzucony kamień. Muszę przyznać, przykład bardzo dobrego zachowania. Po takim stwierdzeniu, a także po wielokrotnych próbach odsłonięcia kolumn petersburskich jako wykonanych ze sztucznego kamienia lub na maszynach przez starożytnych budowniczych, i tak dalej, postanowiłem poszukać informacji o innych felietonach na świecie. Jest całkiem zrozumiałe, że kolumna admirała Nelsona na Trafalgar Square była pierwszą na mojej liście.
tło
Bitwa pod Trafalgarem miała miejsce 21 października 1805 roku na przylądku Trafalgar na atlantyckim wybrzeżu Hiszpanii, w pobliżu miasta Kadyks.
„Wojny napoleońskie (1800-1815) stały się kulminacją drugiej wojny stuletniej. Nigdy wcześniej i nigdy później walki między Anglią a Francją nie osiągnęły takiego natężenia jak w tym okresie. Napoleonem kierował nie tylko głód nowych zwycięstw, ale także świadomość, że Anglia jest najważniejszym i nieprzejednanym wrogiem Francji. Napoleon rozumiał, że dzięki swojej znakomicie ugruntowanej dyplomacji i bogatym finansom Wielka Brytania będzie stale werbować i nastawiać na Francję coraz to nowych przeciwników. zatrzymać tę sytuację, Bonaparte chciał bezpośredniego starcia militarnego z Anglią... W 1804 roku Bonaparte opracował ryzykowny, ale, jak się wydaje, jedyny plan, który dawał szansę na zwycięstwo. Napoleon zamierzał zebrać w pięść wszystkie dostępne statki go, aby na krótki czas stworzyć znaczną przewagę sił na kanale La Manche, aby stłumić angielską flotę przybrzeżną i mieć czas na desant desantowy w tym czasie. „Plan był w pełni opracowany i gotowy do realizacji, kiedy Latouche -Treville, jedyny utalentowany dowódca francuskiej marynarki wojennej, zmarł w sierpniu 1804 roku. Operację opóźniono o prawie pół roku, a Napoleon wybrał swojego następcę spośród pozostałych przeciętności.
Ostatecznie wybór padł na Pierre'a Villeneuve'a (1763-1806)...
„Najciekawsze jest to, że z punktu widzenia współczesnych historyków wojskowości Villeneuve miał realną szansę przedostania się do kanału La Manche, ponieważ brytyjscy dowódcy marynarki wojennej przez długi czas nie mogli koordynować działań, konieczne było jedynie wykazanie wystarczających Jednak gdy otrzymał rozkaz ustąpienia ze stanowiska na rzecz admirała Rossilli i udania się do Francji, aby odpowiedzieć za swoje nieposłuszeństwo, 21 października 1805 roku Villeneuve nieoczekiwanie wysłał eskadrę w kierunku Brześcia.
To było absolutnie samobójcze. Wkrótce w pobliżu przylądka Trafalgar, niedaleko Kadyksu, aliancka eskadra została odkryta i zaatakowana przez Anglików pod dowództwem admirała Nelsona. Przewaga liczebna była po stronie sojuszników: 33 pancerniki i 7 fregat wobec odpowiednio 27 i 6. Brytyjczycy zastosowali jednak nieoczekiwaną i odważną taktykę: podczas gdy Francuzi maszerowali w jednej linii, Brytyjczycy wdarli się w ich system dwoma klinami i dzieląc się, zaczęli rozbijać się na części. Główny plan został szczegółowo wyjaśniony kapitanom angielskich statków i wydano instrukcje: jeśli sygnały okrętów flagowych nie są widoczne, należy po prostu zaatakować każdy najbliższy statek wroga na wszystkie możliwe sposoby. Jednocześnie sojusznicy nie mieli jednego jasnego planu i walczyli w rozproszeniu. Angielscy strzelcy po prostu stłumili Francuzów i Hiszpanów swoim ogniem: mogli oddać jedną salwę na minutę, a swoich przeciwników tylko raz na trzy minuty. Bitwa rozpoczęła się o godzinie 12 po południu, ale do godziny 14 wiele sojuszniczych statków uciekło w nieładzie lub zaczęło się poddawać, a do 18–30 ostatnie grupy oporu zostały stłumione. Brytyjczycy odnieśli pełne zwycięstwo.
Admirał Horatio Nelson (1758-1805), który dowodził flotą angielską i osiągnął tę wysoką rangę wyłącznie dzięki cechom osobistym, był prawdopodobnie najlepszym dowódcą marynarki swoich czasów.
W tej bitwie nie stracili ani jednego statku, a łącznie 21 (w tym 10 hiszpańskich) okrętów tej linii zostało zdobytych od Francuzów i Hiszpanów, a jeden spłonął. Straty ludzkie wyniosły 449 zabitych i 1214 rannych i okaleczonych, przy czym ogółem od strony brytyjskiej było 16 tys. osób i 4480 zabitych, 2250 rannych, 7000 wziętych do niewoli z 20 tys. osób od sojuszników. Najcięższą stratą Brytyjczyków była śmierć admirała Nelsona: przed bitwą założył on swój pełny mundur ze wszystkimi rozkazami i dlatego został zidentyfikowany i śmiertelnie ranny przez francuskiego snajpera. Hiszpański admirał Federico Gravina (1756-1806), którego Napoleon osobiście wychwalał i stawiał ponad Villeneuve’a we wszystkich walorach bojowych, zdołał ocalić jedną trzecią swoich statków, ale w środku bitwy otrzymał tak poważne rany, że zmarł kilka miesięcy po bitwie. Jeśli chodzi o samego Villeneuve’a, został on schwytany przez Brytyjczyków, ale następnie został zwolniony warunkowo, aby nie prowadzić z nimi wojny. Po przybyciu do domu wkrótce zmarł w tajemniczych okolicznościach. W oficjalnym komunikacie podano, że popełnił samobójstwo, nie mogąc znieść wstydu porażki, jednak 6 ran kłutych świadczy raczej o zabójstwie na zlecenie. Podobno była to zemsta Bonapartego.
Wiadomość o klęsce w bitwie pod Trafalgarem pokrzyżowała wszystkie plany Napoleona: flota aliancka została zniszczona, lądowanie w Anglii stało się niemożliwe, a klęska Wielkiej Brytanii została odroczona na czas nieokreślony.” http://www.cult-turist.ru /arty...
Historia projektu i budowy
Po uroczystym pogrzebie lorda Nelsona, który zginął w bitwie pod Trafalgarem w 1806 r. – pierwszym w historii pogrzebie państwowym zorganizowanym dla zwykłego obywatela – Londyn był zbyt powolny, aby utrwalić jego pamięć. John Julius Angerstein otworzył zbiórkę na utworzenie pomnika, jednak zebrana kwota nie wystarczyła na wzniesienie pomnika odpowiadającego godności Nelsona, a pomysł budowy odłożono na kilka lat.
Kolumna Nelsona w Dublinie
Ponad trzydzieści lat po śmierci Nelsona w bitwie pod Trafalgarem rząd ogłosił plany wzniesienia mu pomnika na nowym, dużym placu w Charing Cross. Już wówczas takie opóźnienie uznawano za hańbę (wezwania do upamiętnienia pamięci Nelsona w centrum Londynu rozpoczęły się zaraz po jego śmierci w 1805 r.). Mniejsze pomniki zaczęto budować w różnych miejscach – od dalekiego zachodu Irlandii po Szkocję. Pierwsze pomniki ku czci Nelsona wzniesiono w różnych miastach, m.in. w Castletownend w hrabstwie Cork i Glasgow w roku jego śmierci. Dwa lata później w centrum Dublina wzniesiono wysoką kolumnę dorycką zwieńczoną posągiem. Kolumna Dublińska została zniszczona w 1966 roku, zatem najstarszymi zachowanymi kolumnami są jedna, jak na ironię, wzniesiona w mieście Montreal (Kanada) przez fana Francuzów oraz pomnik admirała wzniesiony w 1809 roku przez kupców z Norfolk.
Pomnik Nelsona w Montrealu
pomnik w Norfolk
W 1806 roku na Glasgow Green wystawiono 53-metrowy obelisk – kamienny filar na wzgórzu Portsdown z widokiem na port w Portsmouth.
John Knox „Pomnik Nelsona Glasgow Green uderzony piorunem”
Pomnik Nelsona w Bridgetown (Barbados) 1813
Dlatego utworzono komitet pamięci Nelsona, któremu przewodniczą admirał Sir George Cockburn i Sir Thomas Hardy, w celu wzniesienia pomnika lub pomnika Nelsona gdzieś w Londynie. Poprosili o pomoc finansową wiele znanych osób, w tym premiera Lorda Melbourne i księcia Wellington, i zdecydowano, że najodpowiedniejszym miejscem dla pomnika będzie Trafalgar Square. Fundusz założony przez Angersteina około trzydzieści lat wcześniej został porzucony, odsetki naliczone na dobrym poziomie, stały się podstawą nowego funduszu. Dalsze pieniądze zbierano w drodze subskrypcji, w tym pięćset funtów otrzymanych od królowej Wiktorii, car Rosji przekazał jedną czwartą środków. Zorganizowano konkurs projektowy, w którym wzięło udział około stu czterdziestu wybitnych artystów. Projekty były wystawiane w dawnym domu Johna Nasha przy Regent Street.
Niezrealizowane projekty pomnika Nelsona
Wygrał projekt Williama Railtona (William Railton) podobny do kolumny dublińskiej. Wzniesiona kolumna może wydawać się wysoka, ale oryginalny projekt Railtona był o 30 stóp wyższy i w kolejnych rewizjach został zmniejszony (ze względu na ograniczone środki finansowe budowę pomnika przejął rząd, który z kolei szukał sposobów na obniżenie kosztów). Kamień do kolumny korynckiej przewieziono statkiem dookoła wybrzeża i w górę Tamizy z Foggin Tor w Devon. Do podniesienia części kolumny użyto dźwigu parowego.
Prace wykonała firma Grissell i Peto, którzy jednocześnie budowali nowe izby parlamentu. Głowica z brązu ze wolutami i liśćmi akantu została odlana z brązu w Woolwich.
Kamienną statuę Nelsona wieńczącą kolumnę zaprojektował rzeźbiarz Edward Hodges Bailey, który zdobył w konkursie drugie miejsce. Planował stworzyć figurę z jednego kawałka piaskowca z kamieniołomu księcia Buccleugh pod Edynburgiem, ale taki kamień okazał się zbyt ciężki, aby go przetransportować i unieść na miejsce. Dlatego posąg składał się z trzech części: dwóch na korpus i trzeciej na podstawę, na której stoi na szczycie kolumny. Legenda głosi, że tuż przed wzniesieniem pomnika admirała grupa robotników jadła na jego terenie obiad. Ciężar rzeźby był tak duży, że podnoszenie jej kawałek po kawałku zajęło dwa dni, jeden dzień w przypadku dolnej połowy i jeden dzień w przypadku górnej połowy. Kolumnę i pomnik stanęły na miejscu dopiero w listopadzie 1843 roku.
Według planu Railtona pomnik miał upamiętniać największe zwycięstwa Nelsona – bitwy pod Przylądkiem Św. Wincentego, Kopenhagą, Nilem i Trafalgarem – za pomocą dużych płaskorzeźb z brązu po czterech stronach cokołu kolumny. Te rzeźbione płaskorzeźby zostały wykonane przez czterech różnych artystów. Zostały ukończone i wzniesione na miejscu w różnym czasie, pomiędzy 1849 a 1851 rokiem. W tym czasie na zawał serca zmarł Musgrave Lewthwaite Watson, projektant płaskorzeźby na Przylądku Św. Wincentego, a jego dzieło ukończył William Frederick Woodington (odlany przez rzeźbiarz Nil).
Bitwa o Cape St Vincen (Bitwa o Cape St Vincen)
Właściciele odlewni odpowiedzialni za traktaty pod Trafalgarem zostali skazani i osadzeni w więzieniu za oszustwa, gdy odkryto, że podrabiali brąz, żeliwo i gips oraz używali fałszywych odważników do oszacowania kosztów materiałów.
Wykonanie modelu do odlewu
Wyzwaniem były także cztery ogromne lwy z brązu na granitowych cokołach, które strzegą kolumny u jej podstawy. Budżet ustalono na 3000 funtów, ale po sześciu latach sporów rzeźbiarz wycofał się z projektu, ponieważ uważał, że za taką cenę nie da się wykonać rzeźb. Drugi artysta dostarczył kamienne lwy, ale zostały one odrzucone i obecnie znajdują się w pobliżu Bradford. Komisja zwróciła się do utalentowanego, ale „nierzetelnego” Sir Edwina Landseera, słynącego z olejnych portretów zwierząt. Była to zaskakująca decyzja, ponieważ nigdy wcześniej nie rzeźbił. Rządowi nie udało się osiągnąć swojego celu, jakim było cięcie kosztów: jedno wynagrodzenie dla Landseera wynosiło sześć tysięcy funtów szterlingów, a kolejne jedenaście tysięcy wydano na robociznę i materiały, co w sumie stanowiło prawie sześciokrotność pierwotnego budżetu. Lwy Landseera odkryto na początku 1867 roku.
Choć zebrano pieniądze na rozpoczęcie budowy w 1843 r. wystarczyło, ale środków zapewniających szybkie ukończenie pomnika wciąż było za mało. Wywiązała się publiczna dyskusja na ten temat, gdy ludzie porównali Londyn do Paryża i jego haniebnego braku pomników i punktów orientacyjnych honorujących bohaterów narodowych. Co więcej, Francuzi ponieśli straty pod Trafalgarem, więc Londynowi nie pozwolono dorównać Paryżowi. W tej atmosferze odmowa przyznania Nelsonowi zaszczytu była opcją niedopuszczalną i wkroczył rząd, przyznając dotację w wysokości 12 000 funtów, jednak lord Lincoln, który był odpowiedzialnym szefem Biura Robót i Budynków, chciał obniżyć koszty. W rezultacie pierwotne plany zostały zmniejszone. Wysokość kolumny zmniejszono o 30 stóp po tym, jak wiktoriańscy zwolennicy kultury bezpieczeństwa i higieny pracy argumentowali, że 200-metrowa konstrukcja jest niebezpiecznie wysoka. Zniesiono także kamienne lwy.
Ostateczny koszt pomnika wyniósł 47 000 funtów (dziś równowartość 4 milionów funtów).
Ponad sześćdziesiąt lat po śmierci Nelsona i prawie trzydzieści lat po podjęciu decyzji o budowie oryginalnego pomnika Williama Railtona pomnik został ukończony, choć z niewielkimi zmianami i znacznie większym kosztem.
Kolumna z tektury falistej o długości 50 metrów i wadze 2500 ton z mocnego granitu Dartmoor na niebie nad londyńskim Trafalgar Square
Kamienny model kolumny w skali 1:50 autorstwa Williama Railtona pokazuje, że wyobrażał sobie on jeszcze wspanialszą konstrukcję, wysoką na 200 stóp, stojącą na wysokim cokole ze schodkami, strzeżonym przez cztery ogromne kamienne lwy. Ale ukończona kolumna była o 30 stóp krótsza i początkowo nie było w niej lwów. Wściekły z powodu tego, co uznał za kastrację swojego projektu, Railton odmówił udziału w uroczystej ceremonii otwarcia pomnika w 1853 roku.
Zachowała się fotografia z budowy Kolumny Nelsona, wykonana przez Williama Talbota w 1844 roku. To jedno z najwcześniejszych zdjęć Trafalgar Square.
Na szczycie kolumny stoi 18-metrowy posąg z piaskowca Lorda Nelsona.
Jak zwykle nie na wszystkich zrobił wrażenie majestatyczny pomnik – nowy pomnik wywołał kontrowersje. „The Times” nazwał tę rubrykę „wielką narodową brzydotą”, a jeden z korespondentów określił ją jako „pomnik najwyższej wytrzymałości naszego własnego złego gustu”. Władze Mogg w Londynie stwierdziły, że pomnik „nie jest godny bohatera”. Zarząd argumentował, że Francuzi lepiej radzą sobie z takimi sprawami, gdyż publiczne finansowanie takich prac jest gwarantowane poprzez odpowiednie dotacje. „Illustrated London News” odnotowało „niegrzeczność” wykonania posągu Nelsona, który przez krótki czas (w 1843 r.) stał na ziemi, zanim został podniesiony do szczytu kolumny. Aby to zobaczyć, zapłaciło ponad 100 000 osób.
Kolumna Nelsona przetrwała, szlachetnie znosząc wszystko, co zostało w nią rzucone, w tym zapalniczki i ponad sto lat niezliczonych zanieczyszczeń pochodzących z pożarów węgla, kominów przemysłowych i wydechów samochodowych z XX wieku. Na szczęście pomnik wykonany jest z granitu i piaskowca i jest odporny na kwaśne deszcze. Wszystko, co zostało wykonane z marmuru lub wapienia, byłoby obecnie w strasznym stanie.
Kiedy w 2006 roku pomnik przejęli konserwatorzy, kolumna była w doskonałym stanie i nawet uderzenie pioruna, który uszkodził ramię posągu, nie osłabiło jej, jak się obawiano.
Trochę historii o Kolumnie Nelsona w Dublinie
Kolumna Dublina
Po zwycięstwie floty angielskiej pod Trafalgarem i śmierci Horacego Nelsona burmistrz Dublina James Vance nie wahał się zwołać grupy wybitnych osobistości: bankierów, szlachty, duchowieństwa, kupców itp., aby wybrać jedno sposobów uczczenia pamięci Nelsona i bitwy pod Trafalgarem. Zdecydowano się na budowę pomnika-kolumny. Oryginalny projekt był dziełem Williama Wilkinsa. Projekt obejmował rzymską kuchnię na szczycie kolumny. Później architekt Francis Johnston zmienił pierwotny projekt, aby w miejscu kuchni umieścić posąg Nelsona. Ganek na poziomie ulicy zaprojektowany przez G.P. Łopatka i została dodana w 1894 roku.
W rocznicę Dnia Trafalgaru, 21 października 1809 roku, pomnik udostępniono zwiedzającym. Zwiedzający mogli wejść do kolumny i udać się na górę, aby stamtąd kontemplować Dublin. Ale tak naprawdę pomnik zawsze wywoływał wiele skarg, czy to dlatego, że był postrzegany jako przeszkoda w ruchu, czy też symbol brytyjskiego imperializmu. W każdym razie pomnik przetrwał do 1966 roku, kiedy to po uszkodzeniu bombą trzeba go było usunąć.
W marcu 1966 roku o godzinie 1:32 w nocy eksplozja bomby zniszczyła pomnik admirała Nelsona na 36,9-metrowej kolumnie doryckiej przy O'Connell Street. W ten sposób niektórzy irlandzcy republikanie świętowali pięćdziesiątą rocznicę powstania Powstanie Wielkanocne.
Podobny
Warto zaznaczyć, że Kolumna Nelsona w Londynie nie jest całkowicie wyjątkowa.
Podobną kolumną jest pomnik Lord Hill w Shrewsbury (Shrewsbury Anglia) – pomnik słynnego wojownika Rualda Hilla autorstwa rzeźbiarza Josepha Panzetty.
Jest to najwyższa kolumna dorycka w Anglii: wysokość 133 stóp i 6 cali (40,7 m). Kolumnę zbudowano w latach 1814-1816; jego średnica jest o 2 stopy (0,6 m) większa niż kolumna Nelsona.
Posąg Lorda Hilla został wymodelowany w Lithodipyra (kamień Coade) przez Josepha Panzettę, który pracował dla Eleanor Coade.
Cokół jest kwadratowy, z filarami podporowymi pod każdym kątem, na których umieszczone są leżące lwy, wykonane z kamienia Grinshill (takiego samego jak kolumna) przez Johna Carline'a z Shrewsbury. Cokół z cofkowym pomostem w każdym rogu, na którym umieszczone są leżące lwy, został wykonany z kamienia Grinshill (takiego samego jak kolumna) przez Johna Carline'a z Shrewsbury.
Napisane na podstawie:
Cristian Bortes / flickr.com Cristian Bortes / flickr.com Elliott Brown / flickr.com Peter Siroki / flickr.com stu smith / flickr.com Andy Hay / flickr.com Garry Knight / flickr.com Kathryn Yengel / flickr.com keith ellwood /flickr.com
Na Trafalgar Square, zlokalizowanym w centrum Londynu, wzniesiono majestatyczny pomnik ku czci znaczących osiągnięć rzemiosła wojskowego, genialnego dowodzenia flotą brytyjską oraz ku pamięci tragicznej śmierci admirała Nelsona w bitwie pod Trafalgarem .
Kolumna Nelsona to gigantyczny posąg zbudowany na wysokim cokole. Jej górną część zdobi popiersie admirała, osiągające wysokość pięciu metrów, natomiast cała kolumna, łącznie z pomnikiem Nelsona, ma około 50 metrów wysokości.
Wystrój kolumny na Trafalgar Square wykonany jest z elementów z brązu. U stóp pomnika znajduje się tablica z danymi jego twórcy, a około 20 lat od zamontowania kolumny u podstawy dodano nowe elementy – cztery duże szlachetne lwy.
Pomimo tego, że rzeźbiarzem, którego rękami Kolumna Nelsona została wzniesiona w latach 1840-1843 w Londynie jest Edward Bailey, to autor projektu, William Railton, wniósł ogromny wkład w powstanie tego zapadającego w pamięć obiektu. Bailey odtworzył swoje dzieło według opracowanego przez siebie układu.
Lokalizacja zainstalowanego pomnika nie została wybrana przypadkowo. Admirał spogląda ze środka Trafalgar Square w stronę Admiralicji – wszak stoi tam jego statek HMS Victory, należący do Królewskiej Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii. Wskazuje to, że autorom zależało na symbolicznym podkreśleniu lojalności wobec swojego flagowca i dzieła życia.
Mówi się, że wartość kulturowa posągu wzbudziła zainteresowanie wielu znanych i wpływowych osób. Plotka głosi, że Adolf Hitler był dość zdecydowany wywieźć pomnik Nelsona do Niemiec i wydał nawet rozkazy dotyczące organizacji tego wydarzenia.
Również kolumna Nelsona wiąże się z inną historią o Szkocie Arthurze Fergusonie, który w 1925 roku próbował sprzedać Amerykanom wizytówkę Anglii. Ale pomimo wszystkich mitycznych założeń pomnik stoi na swoim zwykłym miejscu w Londynie.
Będąc popularnym wśród mieszkańców i odwiedzających turystów, pomnik często pomagał osiągnąć pewne cele. Odważni ludzie mogli zwrócić uwagę na każdy problem społeczeństwa, po prostu wspinając się na szczyt pomnika.
Z życia Horatio Nelsona
Horatio Nelson pochodzi z prostej rodziny, na której czele stoi ksiądz. Urodzony w 1758 roku chłopiec nie posiadał żadnych specjalnych zdolności i będąc jednym z 12 dzieci w swojej ogromnej rodzinie, nie wyróżniał się niczym znaczącym.
Horatio nie miał szczególnej ochoty na naukę i nie mógł pochwalić się dobrym zdrowiem. Kiedy chłopiec miał 12 lat, jego wujek zabrał go do floty. Stało się to decydującym etapem w życiu Nelsona. Przecież to wujek pomógł mu zanurzyć się w istotę wojskowych spraw morskich.
Rozpoczynając karierę jako prosty chłopiec pokładowy, Nelson osiągnął wielkie wyżyny. Już siedem lat później młody człowiek, udając się na fregatę Lowestof, wziął udział w działaniach wojennych podczas rewolucji amerykańskiej, gdzie wykazał się odwagą, bohatersko ratując setki istnień ludzkich i wypełniając wszystkie zadania powierzone mu przez dowództwo.
W tym czasie posiadał wiele umiejętności w swojej dziedzinie, odbył liczne podróże gigantycznymi statkami, co zapewniło mu godny tytuł morski. Dzięki jego odwadze i nieustraszoności już wkrótce, rok później, dwudziestoletni młodzieniec został kapitanem swojej pierwszej fregaty.
Aktywna pozycja życiowa i duch walki zmusiły go do udziału w rewolucjach francuskich i bitwach napoleońskich, co przyczyniło się do awansu w służbie wojskowej. W 1801 roku Nelson uzyskał stopień wiceadmirała.
Wniosek
Stworzenie pomnika należy przypisać szczególnemu rodzajowi twórczości. Odzwierciedlenie potężnego wizerunku wybitnej osoby, która wniosła ogromny wkład w scenariusz powstania jakiegokolwiek państwa, oznacza utrwalenie pamięci o nim i jego wielkich czynach. Tylko prawdziwi mistrzowie swojego rzemiosła potrafią trafnie oddać charyzmę lub wpływowy charakter dowódcy wojskowego, a nagrodą za tak utalentowaną rzeźbę będzie ogólnokrajowe uznanie jego twórczości przez wiele stuleci.
To samo stało się ze słynną kolumną Nelsona, legendarnego brytyjskiego wiceadmirała. Pomnik ten nabył prawdziwą wartość historyczną i stał się prawdziwym punktem orientacyjnym w Londynie. Według ekspertów koszt pomnika na Trafalgar Square to dziesiątki milionów dolarów. Ponadto w 2006 roku wydano dużo pieniędzy na jego renowację.
Kolumna Nelsona to cenny zabytek historyczny Londynu, stanowiący hołd pamięci o bohaterskich bitwach morskich Brytyjczyków.
Historia budowy
Kolumna Nelsona to starożytny zabytek architektury Londynu, który został wzniesiony w latach 40. XIX wieku w centrum stolicy, na Trafalgar Square. Budynek położony jest „zwrócony” w stronę południa, jakby zwrócony w stronę Admiralicji, w stronę miejsca, w którym stacjonuje okręt marynarki wojennej. Warto dodać, że tutaj zwiedzający będą mogli zobaczyć inne statki Nelsona umiejscowione na każdym maszcie flagowym. Jeśli chodzi o historię powstania budowli, warto wspomnieć o osobie, na cześć której została wzniesiona. Admirał Horatio Nelson był odważnym żołnierzem, który zginął bohatersko w bitwie pod Trafalgarem w 1805 roku. Przy budowie pomnika architektury pracowało wiele znanych osobistości: w 1838 roku w projektowanie budowli zaangażowany był William Railtog, w bezpośrednią budowę pomnika zaangażowana była organizacja Peto i Grissell, a sam pomnik Nelsona wykonał członek Royal Academy EG Bailey.
Cechy konstrukcyjne
Wysokość posągu, osadzonego na 46-metrowej kolumnie z granitu, przekracza 5 metrów. Posąg, który zdecydowano się wznieść z piaskowca, umocowano u podstawy na szerokiej płycie z brązu. Cechą charakterystyczną konstrukcji jest 29 dział artyleryjskich ułożonych u podstawy, przywiezionych ze statku HMS Royal George. Na końcu kolumny korynckiej znajduje się oryginalna ozdoba z brązu wykonana z liści wytopionych z brytyjskich armat. Cztery panele z brązu zdobiące kwadratowy cokół zostały specjalnie odlane z francuskich dział. Wystrój budynku zajmowali tak znani rzeźbiarze jak John Turnout, Musgrave Watson, John Edward Carew i William F. Woodington. Na panelach namalowali sceny czterech zwycięstw Nelsona. Warto dodać, że koszt wzniesionego pomnika w efekcie kosztował samorząd 50 tys. funtów (dziś jest to 6 mln dolarów). Jakiś czas później budynek przeszedł modernizację, w 1867 roku w pobliżu podstawy kolumny pojawiły się cztery lwy, których autorem był rzeźbiarz Edwin Lutyens. Ostatnią rekonstrukcję Kolumny Nelsona przeprowadzono w 2006 roku, kiedy na prace konserwatorskie wydano ponad 400 tysięcy funtów szterlingów. Organizacja „David Ball Restoration Ltd”, która zajmowała się rekonstrukcją, wykonała bardzo „dokładną” pracę, konstrukcję wyczyszczono parą i miękkim papierem ściernym, obawiając się uszkodzenia kamienia i miedzi. Warto dodać, że na długo przed rozpoczęciem prac konserwatorskich Kolumnę Nelsona dokładnie zbadano laserem, w wyniku czego stwierdzono rozbieżność w wysokości pomnika, która była o 6 metrów niższa od powszechnie przyjętej. Zapowiadane wcześniej 56 metrów nie pokrywało się z rzeczywistością, gdyż wysokość atrakcji liczona od podstawy cokołu do samego czubka kapelusza noszonego na głowie Nelsona sięga zaledwie 50 metrów. Jednak pomimo tego odkrycia Kolumna Nelsona nadal przyciąga uwagę wielu turystów. Swoją drogą, budynek ten swego czasu przypadł do gustu Adolfowi Hitlerowi, który po inwazji na Wielką Brytanię chciał przewieźć pomnik do Berlina.
