Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej. Służba w Siłach Powietrznodesantowych w drodze poboru, kluczowe kryteria wyboru Dyrekcja Sił Powietrznych

Dziś swoje zawodowe święto świętują rosyjscy spadochroniarze i weterani rosyjskich sił powietrzno-desantowych.

Historia naszych Sił Powietrznodesantowych rozpoczęła się 2 sierpnia 1930 roku. Tego dnia podczas ćwiczeń Sił Powietrznych Moskiewskiego Okręgu Wojskowego, które odbyły się pod Woroneżem, w ramach jednostki specjalnej zrzucono z powietrza 12 osób. Eksperyment pokazał ogromne możliwości i perspektywy jednostek spadochronowych.

Od tego momentu ZSRR zaczął szybko rozwijać nowe wojska, w swoich zadaniach na rok 1931 Rewolucyjna Rada Wojskowa Armii Czerwonej określa: „... operacje desantu powietrzno-desantowego muszą zostać wszechstronnie przestudiowane od strony technicznej i taktycznej przez Dowództwo Armii Czerwonej w celu opracowania i rozesłania po miejscowościom odpowiednich instrukcji.” Co właśnie zostało zrobione.

W 1931 r. W Leningradzkim Okręgu Wojskowym utworzono oddział powietrzno-desantowy składający się ze 164 osób. Do lądowania używają samolotu TB-3&, który przewoził na pokładzie 35 spadochroniarzy, a na pasie zewnętrznym - albo czołg lekki, albo samochód pancerny, albo dwa działa kalibru 76 mm. Pomysł został zweryfikowany eksperymentalnie.

11 grudnia 1932 roku Rewolucyjna Rada Wojskowa ZSRR przyjęła uchwałę o utworzeniu potężnych Sił Powietrznodesantowych. Cała brygada powstaje na bazie desantowo-desantowego oddziału Leningradzkiego Okręgu Wojskowego, który ląduje przez cały rok. Głównym zadaniem jest szkolenie instruktorów spadochroniarskich oraz opracowywanie standardów operacyjno-taktycznych. Do marca 1933 r. przeszkolono instruktorów, obliczono standardy i zaczęto tworzyć bataliony lotnictwa specjalnego przeznaczenia w okręgach wojskowych Białorusi, Ukrainy, Moskwy i Wołgi.

Po raz pierwszy masowe lądowanie spadochronów odbyło się w obecności zagranicznych delegacji podczas manewrów w Kijowskim Okręgu Wojskowym we wrześniu 1935 r. 1200 specjalnie przeszkolonych żołnierzy wylądowało i szybko zajęło lotnisko. To zrobiło wrażenie na obserwatorach. Na kolejnych dużych ćwiczeniach w Białoruskim Okręgu Wojskowym zrzucono 1800 spadochroniarzy. Zrobiło to wrażenie na niemieckich obserwatorach wojskowych, w tym na Góringu. który był „wtajemniczony”. Wiosną tego roku wydał rozkaz sformowania pierwszego niemieckiego pułku powietrzno-desantowego. Doświadczenia radzieckich sił powietrzno-desantowych od samego początku zostały zasłużenie docenione za granicą.

Już niedługo nowi w naszych siłach zbrojnych żołnierze będą mieli okazję sprawdzić swoje możliwości w rzeczywistych warunkach bojowych. W 1939 r. 212. Brygada Powietrznodesantowa wzięła udział w bitwach wojsk japońskich nad rzeką Khalkhin Gol. Podczas wojny radziecko-fińskiej (1939-1940) walczyły 201., 204. i 214. Brygada Powietrznodesantowa.

Do lata 1941 r. utworzono pięć korpusów powietrzno-desantowych, każdy liczący 10 tysięcy ludzi. Wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wszystkie pięć korpusów powietrzno-desantowych wzięło udział w zaciętych bitwach na terytorium Łotwy, Białorusi i Ukrainy. Podczas kontrofensywy pod Moskwą na początku 1942 r. odbyła się operacja powietrzno-desantowa Wiazma wraz z lądowaniem 4. Korpusu Powietrznodesantowego. Jest to największa operacja powietrzno-desantowa podczas wojny. W sumie za linie niemieckie zrzucono około 10 tysięcy spadochroniarzy.

W czasie wojny wszystkie jednostki powietrzno-desantowe otrzymują stopień strażnika. 296 spadochroniarzy – tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

Bazując na doświadczeniach wojny 1946 roku, Siły Powietrznodesantowe zostały wycofane z Sił Powietrznych i włączone do oddziałów rezerwowych Naczelnego Dowództwa i bezpośrednio podporządkowanych Ministrowi Sił Zbrojnych ZSRR. W tym samym czasie utworzono stanowisko dowódcy Sił Powietrznodesantowych Sił Zbrojnych ZSRR.

Pierwszym dowódcą Sił Powietrznodesantowych był generał pułkownik V.V. Glagolev.

W 1954 r. V.F. został dowódcą Sił Powietrznodesantowych. Margelowa (1909-1990), który z krótką przerwą pozostał na tym stanowisku do 1979 r. Z nazwiskiem Margielowa związana jest cała epoka w historii rosyjskich wojsk powietrzno-desantowych, nie bez powodu Siły Powietrznodesantowe otrzymały nieoficjalną nazwę „Oddziały Wuja Wasi”.

W latach pięćdziesiątych XX w. podczas ćwiczeń jednostek powietrzno-desantowych zaczęto zwracać szczególną uwagę na nowe metody obrony za liniami wroga oraz na działania wojsk desantowych w warunkach użycia broni nuklearnej. Jednostki powietrzno-desantowe zaczynają otrzymywać ciężką broń - stanowiska artyleryjskie (ASU-76, ASU-57, ASU-85), gąsienicowe powietrzne wozy bojowe (BMD-1, BMD-2). Wojskowe lotnictwo transportowe wyposażone jest w samoloty An-12 i An-22, które były w stanie transportować pojazdy opancerzone, samochody, artylerię i amunicję za linie wroga. 5 stycznia 1973 roku po raz pierwszy w historii gąsienicowy BMD-1 z dwoma członkami załogi na pokładzie wylądował z wojskowego samolotu transportowego An-12B za pomocą pojazdów z platformą spadochronową w kompleksie Centaur. Dowódcą załogi jest syn Wasilija Filippowicza Margelowa, starszy porucznik Aleksander Margelow, kierowcą jest podpułkownik Leonid Gavrilovich Zuev.

Siły Powietrzne biorą udział w wydarzeniach czechosłowackich 1968 roku. Jednostki 7. i 103. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii zdobyły i zablokowały lotniska Ruzina (niedaleko Pragi) i Brna, a spadochroniarze przygotowywali je na przyjęcie wojskowych samolotów transportowych. Dwie godziny później spadochroniarze zdobyli cztery mosty na Wełtawie, budynki Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Czechosłowacji, wydawnictwa, budynki Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, pocztę główną, ośrodek telewizyjny, banki i inne ważne obiekty w Pradze. Dzieje się to bez oddania ani jednego strzału.

Następnie jednostki powietrzno-desantowe biorą udział w wojnach w Afganistanie, konfliktach zbrojnych na terenie byłego ZSRR – w Czeczenii, Karabachu, Osetii Południowej i Północnej, Oszu, Naddniestrzu oraz w strefie konfrontacji gruzińsko-abchaskiej. Misje wykonują dwa bataliony powietrzno-desantowe

Siły Pokojowe ONZ w Jugosławii.

Obecnie Siły Powietrznodesantowe są jedną z najbardziej gotowych do walki jednostek armii rosyjskiej. Stanowią trzon Sił Operacji Specjalnych. Szeregi Sił Powietrznodesantowych liczą około 35 tysięcy żołnierzy i oficerów.

Światowe doświadczenie

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych mają bogatą tradycję i duże doświadczenie bojowe. W przeciwieństwie do Rosji, w Stanach Zjednoczonych Siły Powietrznodesantowe nie są odrębną gałęzią wojska; Amerykanie uważają Siły Powietrzne za specjalny element sił lądowych. Organizacyjnie Siły Powietrznodesantowe Stanów Zjednoczonych są zjednoczone w 18. Korpusie Powietrznodesantowym, w skład którego wchodzą także jednostki czołgów, piechoty zmotoryzowanej i lotnictwa. Korpus powstał w 1944 roku na Wyspach Brytyjskich i brał udział w działaniach wojennych w Europie Zachodniej. Formacje i jednostki z jej składu brały udział w działaniach bojowych w Korei, Wietnamie, Grenadzie, Panamie, strefie Zatoki Perskiej, Haiti, Iraku i Afganistanie.

Korpus składa się obecnie z czterech dywizji oraz różnorodnych jednostek i jednostek wsparcia. Łączna liczba personelu wynosi 88 tysięcy osób. Siedziba korpusu znajduje się w Fort Bragg w Północnej Karolinie.

Brytyjskie Siły Powietrzne

W armii brytyjskiej Siły Powietrznodesantowe również nie stanowią odrębnej gałęzi wojska, ale są częścią Sił Lądowych.

Dziś Brytyjskie Siły Zbrojne mają jedną – 16. Brygadę Powietrzno-Szturmową w ramach 5. Dywizji Armii Brytyjskiej. Powstała 1 września 1999 roku z jednostek 5. Brygady Powietrznodesantowej i 24. Brygady Powietrznodesantowej. Składa się z jednostek powietrzno-desantowych, piechoty, artylerii, jednostek medycznych i inżynieryjnych.

Główny nacisk w brytyjskiej doktrynie wojskowej dotyczącej użycia sił powietrzno-desantowych kładzie się na atak powietrzno-desantowy przy wsparciu jednostek helikopterowych.

Brygada otrzymała swoją nazwę w spadku po 1. i 6. Dywizji Powietrznodesantowej podczas II wojny światowej. Emblemat „Atakujący Orzeł” został zapożyczony z Centrum Szkolenia Specjalnego, które mieściło się w Lochilot w Szkocji.

16 Brygada jest główną jednostką uderzeniową Armii Brytyjskiej, dlatego bierze udział we wszystkich operacjach wojskowych prowadzonych przez Wielką Brytanię: w Sierra Leone, Macedonii, Iraku, Afganistanie.

Brygada liczy 8 000 pracowników, co czyni ją największą brygadą armii brytyjskiej.

Francuskie Siły Powietrzne

Francuskie Siły Powietrzne są częścią Sił Lądowych i są reprezentowane przez 11. Dywizję Spadochronową. Dywizja jest podzielona na dwie brygady i składa się z siedmiu jednostek odpowiadających siłą batalionowi: 1 Pułk Spadochronowy Morski, 2 Pułk Spadochronowy Zagraniczny Legii Cudzoziemskiej, 1 i 9 Pułk Komandosów Spadochronowych (lekka piechota), 3, 6 i 8 Pułk Piechoty Morskiej Pułki Spadochronowe.

Siedziba dywizji mieści się w Tarbes, w prowincji Hautes-Pyrenees. Personel liczy około 11 000 osób.

Francuscy spadochroniarze brali udział we wszystkich ostatnich konfliktach zbrojnych we Francji, od wojny w Indochinach po operację pokojową w Mali.

Niemieckie Siły Powietrzne

Niemieccy spadochroniarze stanowią trzon sił specjalnych Bundeswehry. Organizacyjnie oddziały powietrzno-desantowe reprezentowane są w postaci Dywizji Operacji Specjalnych z siedzibą w Regensburgu. W skład Dywizji wchodzą: oddział sił specjalnych KSK („Kommando Spezialkrafte”), utworzony na bazie dawnej 25 Brygady Spadochronowej; 26 Brygada Spadochronowa; 31. Brygada Spadochronowa; oraz 4. pułk kontroli i łączności; bateria rakiet przeciwlotniczych; 310 oddzielna kompania rozpoznawcza; 200. kompania rozpoznawczo-sabotażowa. Personel liczy 8 tysięcy osób.

Spadochroniarze Bundeswehry biorą czynny udział we wszystkich prowadzonych ostatnio operacjach pokojowych i wojskowych ONZ i NATO.

Siły Powietrzne Chin

W Chinach oddziały powietrzno-desantowe stanowią część Sił Powietrznych. Są one połączone w 15. Korpus Powietrznodesantowy (kwatera główna w Xiaogan w prowincji Hubei), który składa się z trzech dywizji powietrzno-desantowych - 43. (Kaifeng, prowincja Hubei), 44. (Yingshan, prowincja Hubei) i 45. (Huangpi, prowincja Hubei).

Obecnie siły powietrzno-desantowe Sił Powietrznych PLA liczą, według różnych szacunków, od 24 do 30 tys. personelu.

Oddział Sił Zbrojnych, będący rezerwą Naczelnego Dowództwa, specjalnie zaprojektowany do osłaniania wroga z powietrza i wykonywania zadań na jego tyłach w celu zakłócania dowodzenia i kontroli, przechwytywania i niszczenia naziemnych elementów broni precyzyjnej, zakłócania natarcie i rozmieszczenie rezerw, zakłócanie pracy tyłu i łączności, a także do osłaniania (obrony) poszczególnych kierunków, obszarów, otwartych flanek, blokowania i niszczenia lądujących wojsk powietrzno-desantowych, przebijania się przez grupy wroga i wykonywania wielu innych zadań.

W czasie pokoju Siły Powietrzne wykonują główne zadania polegające na utrzymaniu gotowości bojowej i mobilizacyjnej na poziomie zapewniającym ich pomyślne wykorzystanie zgodnie z ich przeznaczeniem.

W Siłach Zbrojnych Rosji stanowią odrębną gałąź wojska.

Siły powietrzno-desantowe są również dość często wykorzystywane jako siły szybkiego reagowania.

Główną metodą dostarczania sił powietrzno-desantowych jest lądowanie ze spadochronem, można je także dostarczyć helikopterem; Podczas II wojny światowej praktykowano dostawy szybowcami.

Siły Powietrznodesantowe ZSRR

Okres przedwojenny

Pod koniec 1930 roku pod Woroneżem w 11. Dywizji Piechoty utworzono radziecką jednostkę powietrzno-desantową – oddział powietrzno-desantowy. W grudniu 1932 roku został przydzielony do 3. Brygady Lotnictwa Specjalnego Przeznaczenia (OsNaz), która w 1938 roku przekształciła się w 201. Brygadę Powietrznodesantową.

Pierwsze w historii wojskowości użycie szturmu powietrzno-desantowego miało miejsce wiosną 1929 r. W oblężonym przez Basmachich mieście Garm zrzucono z powietrza grupę uzbrojonych żołnierzy Armii Czerwonej, którzy przy wsparciu lokalnych mieszkańców całkowicie rozbili gang, który najechał z zagranicy terytorium Tadżykistanu. Mimo to za Dzień Sił Powietrznych w Rosji i wielu innych krajach uważa się dzień 2 sierpnia na cześć lądowania spadochronu podczas ćwiczeń wojskowych Moskiewskiego Okręgu Wojskowego pod Woroneżem 2 sierpnia 1930 r.

w 1931 r. na podstawie rozkazu z 18 marca w Leningradzkim Okręgu Wojskowym utworzono niestandardowy, doświadczony lotniczy zmotoryzowany oddział desantowy (oddział desantowo-desantowy). Miał on na celu zbadanie zagadnień zastosowania operacyjno-taktycznego oraz najkorzystniejszych form organizacyjnych jednostek, oddziałów i formacji powietrzno-desantowych. Oddział liczył 164 osoby i składał się z:

Jedna kompania strzelecka;
-oddzielne plutony: inżynieryjny, łączności i pojazdów lekkich;
-eskadra lotnictwa ciężkich bombowców (eskadra powietrzna) (12 samolotów - TB-1);
-jeden oddział lotnictwa korpusowego (eskadra lotnicza) (10 samolotów - R-5).
Oddział był uzbrojony w:

Dwa działa na dynamo Kurczewskiego kal. 76 mm (DRP);
- dwa kliny - T-27;
-4 granatniki;
-3 lekkie pojazdy opancerzone (pojazdy opancerzone);
-14 lekkich i 4 ciężkie karabiny maszynowe;
-10 ciężarówek i 16 samochodów;
-4 motocykle i jeden skuter
Dowódcą oddziału został mianowany E.D. Lukin. Następnie w tej samej brygadzie powietrznej utworzono niestandardowy oddział spadochronowy.

W 1932 r. Rewolucyjna Rada Wojskowa ZSRR wydała dekret o rozmieszczeniu oddziałów w batalionach lotnictwa specjalnego przeznaczenia (BOSNAZ). Pod koniec 1933 roku w skład Sił Powietrznych wchodziło już 29 batalionów i brygad powietrzno-desantowych. Leningradzkiemu Okręgowi Wojskowemu (Leningradzkiemu Okręgowi Wojskowemu) powierzono zadanie szkolenia instruktorów operacji powietrzno-desantowych i opracowywania standardów operacyjno-taktycznych.

Według ówczesnych standardów jednostki powietrzno-desantowe były skutecznym środkiem zakłócania dowodzenia i kontroli wroga oraz obszarów na tyłach. Miały być stosowane tam, gdzie inne rodzaje wojsk (piechota, artyleria, kawaleria, siły pancerne) nie były w stanie w danej chwili rozwiązać tego problemu, a także miały być wykorzystywane przez naczelne dowództwo we współpracy z oddziałami nacierającymi z frontu; ataki powietrzno-desantowe były pomóc w okrążeniu i pokonaniu wroga w tym kierunku.

Nr sztabowy 015/890 1936 „Brygady Powietrznodesantowej” (adbr) w czasie wojny i pokoju. Nazwa jednostki, liczba personelu w czasie wojny (w nawiasie liczba personelu w czasie pokoju):

Zarządzanie, 49(50);
-firma komunikacyjna, 56 (46);
-pluton muzyków, 11 (11);
-3 bataliony powietrzno-desantowe każdy po 521 (381);
-szkoła dla młodszych oficerów, 0 (115);
-usługi, 144 (135);
Ogółem: w brygadzie 1823 (1500); Personel:

Personel dowodzenia, 107 (118);
-Sztab dowodzący, 69 (60);
-Młodszy dowódca i sztab dowodzenia, 330 (264);
-Personel prywatny, 1317 (1058);
-Razem: 1823 (1500);

Część materiałowa:

Działo przeciwpancerne 45 mm, 18 (19);
-Lekkie karabiny maszynowe, 90 (69);
-Stacje radiowe, 20 (20);
-Karabiny automatyczne, 1286 (1005);
-Lekkie moździerze, 27 (20);
-Samochody, 6 (6);
-Ciężarówki, 63 (51);
-Pojazdy specjalne, 14 (14);
-Samochody „Pickup”, 9 (8);
-Motocykle, 31 (31);
-ChTZ Ciągniki, 2 (2);
-Przyczepy ciągnikowe, 4 (4);
W latach przedwojennych wiele wysiłku i środków przeznaczono na rozwój wojsk powietrzno-desantowych, rozwój teorii ich użycia bojowego, a także szkolenie praktyczne. W 1934 r. w ćwiczeniach Armii Czerwonej brało udział 600 spadochroniarzy. W 1935 roku podczas manewrów Kijowskiego Okręgu Wojskowego zrzucono na spadochronach 1188 spadochroniarzy i wylądowano 2500-osobowy desant wraz ze sprzętem wojskowym.

W 1936 r. w Białoruskim Okręgu Wojskowym wylądowano 3000 spadochroniarzy, a 8200 osób z artylerią i innym sprzętem wojskowym. Zaproszone zagraniczne delegacje wojskowe obecne na tych ćwiczeniach były zdumione wielkością lądowań i umiejętnością lądowania.

"31. Jednostki spadochronowe, jako nowy rodzaj piechoty powietrznej, służą do zakłócania kontroli i tyłów wroga. Są wykorzystywane przez najwyższe dowództwo.
Piechota powietrzna we współpracy z oddziałami nacierającymi z frontu pomaga okrążyć i pokonać wroga w danym kierunku.

Użycie piechoty powietrznej musi być ściśle zgodne z warunkami sytuacji i wymaga niezawodnego wsparcia oraz przestrzegania środków tajemnicy i zaskoczenia.”
- Rozdział drugi „Organizacja oddziałów Armii Czerwonej” 1. Rodzaje oddziałów i ich zastosowanie bojowe, Podręcznik Polowy Armii Czerwonej (PU-39)

Spadochroniarze zdobywali także doświadczenie w prawdziwych bitwach. W 1939 r. 212. Brygada Powietrznodesantowa wzięła udział w klęsce Japończyków pod Khalkhin Gol. Za odwagę i bohaterstwo 352 spadochroniarzy otrzymało odznaczenia i medale. W latach 1939-1940, podczas wojny radziecko-fińskiej, 201., 202. i 214. brygady powietrzno-desantowe walczyły razem z oddziałami strzeleckimi.

Bazując na zdobytych doświadczeniach, w 1940 roku zatwierdzono nowy sztab brygady, składający się z trzech grup bojowych: spadochronowej, szybowcowej i desantowej.

W ramach przygotowań do operacji przyłączenia Besarabii do okupowanego przez Rumunię ZSRR, a także Północnej Bukowiny, dowództwo Armii Czerwonej obejmowało 201., 204. i 214. brygadę powietrzno-desantową na froncie południowym. W trakcie operacji 204. i 201. ADBR otrzymały misje bojowe, a oddziały wysłano w rejon Bolgradu i Izmaila, a po zamknięciu granicy państwowej w celu zorganizowania sowieckich organów kontrolnych na obszarach zaludnionych.

Wielka Wojna Ojczyźniana

Na początku 1941 r. na bazie istniejących brygad powietrzno-desantowych rozmieszczono korpusy powietrzno-desantowe, każdy liczący ponad 10 tysięcy ludzi.
W dniu 4 września 1941 roku rozkazem Komisarza Ludowego Dyrekcję Wojsk Powietrznodesantowych przekształcono w Dyrekcję Dowódcy Sił Powietrznodesantowych Armii Czerwonej, a formacje i jednostki Sił Powietrznodesantowych wyjęto spod podporządkowania dowódców frontów aktywnych i przekazanych pod bezpośrednie podporządkowanie dowódcy Sił Powietrznodesantowych. Zgodnie z tym rozkazem utworzono dziesięć korpusów powietrzno-desantowych, pięć manewrowych brygad powietrzno-desantowych, pięć rezerwowych pułków powietrzno-desantowych i szkołę powietrzno-desantową (Kujbyszew). Na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Siły Powietrznodesantowe były niezależną gałęzią Sił Powietrznych Armii Czerwonej.

W kontrofensywie pod Moskwą pojawiły się warunki do powszechnego użycia sił powietrzno-desantowych. Zimą 1942 r. Przeprowadzono operację powietrzno-desantową „Vyazma” z udziałem 4. Korpusu Powietrznodesantowego. We wrześniu 1943 r. desant powietrzno-desantowy złożony z dwóch brygad miał pomóc oddziałom Frontu Woroneskiego w przeprawie przez Dniepr. W mandżurskiej operacji strategicznej w sierpniu 1945 r. do desantu wysłano ponad 4 tysiące żołnierzy jednostek strzeleckich, którzy z powodzeniem wykonali przydzielone im zadania.

W październiku 1944 roku Siły Powietrznodesantowe przekształciły się w odrębną Armię Powietrznodesantową Gwardii, która stała się częścią lotnictwa dalekiego zasięgu. W grudniu 1944 roku armię tę na podstawie rozkazu Naczelnego Dowództwa z dnia 18 grudnia 1944 roku przekształcono w 9. Armię Gwardii, na bazie dowództwa 7. Armii i formacji odrębnej Armii Powietrznodesantowej Gwardii z bezpośrednim podporządkowaniem. do Kwatery Głównej Naczelnego Dowództwa. Dywizje powietrzno-desantowe zostały przeorganizowane w dywizje strzeleckie.
W tym samym czasie utworzono dyrekcję Sił Powietrznodesantowych podlegającą bezpośrednio dowódcy Sił Powietrznych. Siły Powietrzne zachowały trzy brygady powietrzno-desantowe, pułk szkolenia powietrzno-desantowego, zaawansowane kursy szkoleniowe dla oficerów i dywizję lotniczą. Pod koniec zimy 1945 roku 9 Armia Gwardii, składająca się z 37, 38, 39 Korpusu Strzelców Gwardii, została skoncentrowana na Węgrzech na południowy wschód od Budapesztu; 27 lutego wszedł w skład 2. Frontu Ukraińskiego, 9 marca został przeniesiony do 3. Frontu Ukraińskiego. W marcu – kwietniu 1945 roku armia wzięła udział w Wiedeńskiej Operacji Strategicznej (16 marca – 15 kwietnia), postępując w kierunku głównego ataku frontu. Na początku maja 1945 roku armia w ramach 2 Frontu Ukraińskiego wzięła udział w operacji praskiej (6-11 maja). 9. Armia Gwardii zakończyła swoją podróż bojową dostępem do Łaby. Armię rozwiązano 11 maja 1945 r. Dowódcą armii jest generał pułkownik V.V. Głagolew (grudzień 1944 r. - do końca wojny). 10 czerwca 1945 roku, zgodnie z rozkazem Naczelnego Dowództwa z dnia 29 maja 1945 roku, utworzono Centralną Grupę Wojsk, w skład której wchodziła 9. Armia Gwardii. Później został przeniesiony do Okręgu Moskiewskiego, gdzie w 1946 roku jego dyrekcja została przekształcona w Dyrekcję Sił Powietrznodesantowych, a wszystkie jego formacje ponownie stały się strażnikami jednostek powietrzno-desantowych - 37, 38, 39 Korpusu oraz 98, 99, 100, 103, 104. , 105, 106, 107, 114 dywizja powietrzno-desantowa (dywizja powietrzno-desantowa).

Okres powojenny

Od 1946 roku przekazano je do wojsk lądowych Sił Zbrojnych ZSRR i podlegały bezpośrednio Ministrowi Obrony Narodowej ZSRR, stanowiąc rezerwę Naczelnego Wodza.
W 1956 roku w wydarzeniach węgierskich wzięły udział dwie dywizje powietrzno-desantowe. W 1968 roku, po zajęciu dwóch lotnisk w pobliżu Pragi i Bratysławy, wylądowały 7. i 103. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii, co zapewniło pomyślną realizację zadania przez formacje i jednostki Połączonych Sił Zbrojnych krajów uczestniczących w Układzie Warszawskim podczas wydarzenia czechosłowackie.

W okresie powojennym Siły Powietrzne wykonały wiele pracy, aby wzmocnić siłę ognia i mobilność personelu. Wykonano liczne próbki desantowych pojazdów opancerzonych (BMD, BTR-D), pojazdów samochodowych (TPK, GAZ-66), systemów artyleryjskich (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm bezodrzutowy karabin B-11). Stworzono złożone systemy spadochronowe do lądowania wszystkich rodzajów broni - „Centaur”, „Reaktavr” i innych. Znacznie zwiększono także flotę wojskowych samolotów transportowych, przeznaczonych do masowego przenoszenia sił desantowych w przypadku działań wojennych na dużą skalę. Przygotowano wielkokadłubowe samoloty transportowe umożliwiające lądowanie na spadochronie sprzętu wojskowego (An-12, An-22, Ił-76).

W ZSRR po raz pierwszy na świecie utworzono oddziały powietrzno-desantowe, które dysponowały własnymi pojazdami opancerzonymi i artylerią samobieżną. Podczas głównych ćwiczeń armii (takich jak Tarcza-82 czy Przyjaźń-82) wylądował personel ze standardowym wyposażeniem w liczbie nie większej niż dwa pułki spadochronowe. Stan wojskowego lotnictwa transportowego Sił Zbrojnych ZSRR pod koniec lat 80. XX w. pozwalał na zrzut spadochronów 75% personelu i standardowego wyposażenia wojskowego jednej dywizji powietrzno-desantowej podczas tylko jednego ogólnego wypadu.

Jesienią 1979 roku rozwiązano 105. Wiedeńską Dywizję Powietrznodesantową Czerwonego Sztandaru Gwardii, specjalnie zaprojektowaną do działań bojowych na górzystych obszarach pustynnych. Jednostki 105 Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii stacjonowały w miastach Fergana, Namangan i Chirchik uzbeckiej SRR oraz w mieście Osz kirgiskiej SRR. W wyniku rozwiązania 105. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii utworzono 4 odrębne brygady szturmowo-powietrzne (35. Gwardia, 38. Gwardia i 56. Gwardia), 40. (bez statusu „Gwardii”) i 345. Gwardii odrębne pułki spadochronowe.

Wejście wojsk radzieckich do Afganistanu w 1979 r., które nastąpiło po rozwiązaniu 105. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii, pokazało głęboką błędność decyzji podjętej przez kierownictwo Sił Zbrojnych ZSRR – formacji powietrzno-desantowej specjalnie przystosowanej do działań bojowych na górzystych terenach pustynnych w sposób nieprzemyślany i dość pośpieszny został rozwiązany, a ostatecznie do Afganistanu wysłano 103 Dywizję Powietrznodesantową Gwardii, której personel nie miał żadnego przeszkolenia do prowadzenia działań bojowych na takim teatrze działań:

105 Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii Wiedeńskiej Czerwonego Sztandaru (góra-pustynia):
„...w 1986 roku przybył dowódca Sił Powietrznodesantowych, generał armii D.F. Sukhorukow, powiedział wtedy, jakimi głupcami jesteśmy, rozwiązując 105. Dywizję Powietrznodesantową, ponieważ została ona specjalnie zaprojektowana do prowadzenia działań bojowych na górzystych obszarach pustynnych. I byliśmy zmuszeni wydać ogromne sumy pieniędzy na transport powietrzny 103 Dywizji Powietrznodesantowej do Kabulu…”

W połowie lat 80. oddziały powietrzno-desantowe Sił Zbrojnych ZSRR składały się z 7 dywizji powietrzno-desantowych i trzech odrębnych pułków o następujących nazwach i lokalizacjach:

7. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii dywizji powietrzno-desantowej Kutuzowa II stopnia. Siedziba znajduje się w Kownie, Litewska SRR, Bałtycki Okręg Wojskowy.
-76. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii Kutuzowa II stopnia, Czernihowska Dywizja Powietrznodesantowa. Stacjonowała w Pskowie, RSFSR, Leningradzkim Okręgu Wojskowym.
-98. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii Kutuzowa II stopnia, Dywizja Powietrznodesantowa Svirskaya. Jej siedziba znajdowała się w mieście Bolgrad, Ukraińska SRR, Kodvo oraz w mieście Kiszyniów, Mołdawska SRR, KodVO.
-103. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii Lenina Orderu Dywizji Powietrznodesantowej Kutuzowa II stopnia nazwany na cześć 60. rocznicy powstania ZSRR. Stacjonowała w Kabulu (Afganistan) w ramach OKSVA. Do grudnia 1979 r. i od lutego 1989 r. stacjonował w mieście Witebsku, Białoruskiej SRR, Białoruskiego Okręgu Wojskowego.
-104. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii Dywizji Powietrznodesantowej Kutuzowa II stopnia, specjalnie zaprojektowanej do działań bojowych na obszarach górskich. Stacjonowała w mieście Kirowabad, Azerbejdżańska SRR, Zakaukaski Okręg Wojskowy.
-106. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii dywizji powietrzno-desantowej Kutuzowa II stopnia. Stacjonował w Tule i Riazaniu, RFSRR, Moskiewski Okręg Wojskowy.
-44-te szkolenie Czerwonego Sztandaru Orderu Suworowa II stopnia i dywizji powietrzno-desantowej Bogdana Chmielnickiego II stopnia Owruch. Znajduje się we wsi. Gaizhunai, Litewska SRR, Bałtycki Okręg Wojskowy.
-345. Gwardia Wiedeńska Order Czerwonego Sztandaru Pułku Spadochronowego Suworowa III stopnia nadana na cześć 70. rocznicy Lenina Komsomołu. Znajdowała się w Bagram (Afganistan) jako część OKSVA. Do grudnia 1979 r. przebywał w mieście Fergana, Uzbecka SRR, po lutym 1989 r. – w mieście Kirovabad, Azerbejdżańska SRR, Zakaukaski Okręg Wojskowy.
-387. oddzielny szkolny pułk spadochronowy (387. pułk powietrzno-desantowy). Do 1982 roku wchodziła w skład 104 Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii. W latach 1982–1988 387. OUPD szkoliła młodych rekrutów do wysyłania do jednostek powietrzno-desantowych i szturmowych w ramach OKSVA. W kinie w filmie „9 Kompania” jednostka szkoleniowa nawiązuje do 387. OUPD. Siedziba: Fergana, Uzbecka SRR, Turkiestan Okręg Wojskowy.
-196. oddzielny pułk łączności Sił Powietrznodesantowych. Znajduje się we wsi. Jeziora Niedźwiedzie, obwód moskiewski, RFSRR.
W skład każdej z tych dywizji wchodziły: dyrekcja (kwatera główna), trzy pułki spadochronowe, jeden pułk artylerii samobieżnej oraz jednostki wsparcia bojowego i wsparcia logistycznego.

Oprócz jednostek i formacji spadochronowych w oddziałach powietrzno-desantowych znajdowały się także jednostki i formacje powietrzno-desantowe, ale podlegały one bezpośrednio dowódcom okręgów wojskowych (grup sił), armii lub korpusów. Praktycznie nie różniły się one niczym poza zadaniami, podporządkowaniem i BHP (organizacyjna struktura kadrowa). Metody użycia bojowego, programy szkolenia bojowego personelu, broń i umundurowanie personelu wojskowego były takie same jak w jednostkach spadochronowych i formacjach Sił Powietrznodesantowych (podporządkowanie centralne). Formacje szturmowe reprezentowane były przez oddzielne brygady szturmowo-powietrzne (odshbr), oddzielne pułki szturmowe (odshp) i oddzielne bataliony szturmowe (odshb).

Powodem utworzenia formacji szturmowych pod koniec lat 60. była rewizja taktyki walki z wrogiem w przypadku wojny na pełną skalę. Nacisk położono na koncepcję wykorzystania masowych desantów w bliskiej tylnej części wroga, zdolnych zdezorganizować obronę. Możliwości techniczne takiego lądowania zapewniała znacznie powiększona w tym czasie flota śmigłowców transportowych w lotnictwie wojskowym.

W połowie lat 80. Siły Zbrojne ZSRR składały się z 14 oddzielnych brygad, dwóch oddzielnych pułków i około 20 oddzielnych batalionów. Brygady stacjonowały na terytorium ZSRR według zasady – po jednej brygadzie na każdy okręg wojskowy, który ma lądowy dostęp do granicy państwowej ZSRR, jedna brygada na terenie wewnętrznego Kijowskiego Okręgu Wojskowego (23 brygada w Krzemieńczugu, podległa Dowództwo Główne kierunku południowo-zachodniego) oraz dwie brygady dla zgrupowania wojsk radzieckich za granicą (35 Brygada Gwardii w GSVG w Cottbus i 83 Brygada Gwardii w SGV w Białogardzie). 56. Brygada Armii w OKSVA, zlokalizowana w mieście Gardez w Republice Afganistanu, należała do Turkiestanskiego Okręgu Wojskowego, w którym została utworzona.

Poszczególne pułki szturmowe podlegały dowódcom poszczególnych korpusów armii.

Różnica między formacjami spadochronowymi i powietrzno-desantowymi Sił Powietrznych była następująca:

Dostępne są standardowe powietrzne pojazdy opancerzone (BMD, BTR-D, działa samobieżne „Nona” itp.). W jednostkach szturmowych powietrznych była w niego wyposażona tylko jedna czwarta wszystkich jednostek – w przeciwieństwie do 100% personelu w jednostkach spadochronowych.
-W podporządkowaniu wojsk. Powietrznodesantowe jednostki szturmowe pod względem operacyjnym podlegały bezpośrednio dowództwu okręgów wojskowych (grup wojsk), armii i korpusów. Jednostki spadochronowe podlegały jedynie dowództwu Sił Powietrznodesantowych, których siedziba znajdowała się w Moskwie.
-W powierzonych zadaniach. Zakładano, że powietrzno-desantowe jednostki szturmowe w przypadku wybuchu działań wojennych na dużą skalę zostaną wykorzystane do lądowania w pobliżu tyłów wroga, głównie poprzez lądowanie z helikopterów. Jednostki spadochronowe miały być wykorzystywane głębiej za liniami wroga przy lądowaniu spadochronowym z samolotów MTA (wojskowego lotnictwa transportowego). Jednocześnie szkolenie w powietrzu z planowanymi lądowaniami spadochronowymi szkoleniowymi personelu i sprzętu wojskowego było obowiązkowe dla obu typów formacji powietrzno-desantowych.
W przeciwieństwie do jednostek spadochronowych Sił Powietrznodesantowych rozmieszczonych w pełnym składzie, niektóre brygady szturmowe miały eskadry (niekompletne) i nie były strażnikami. Wyjątkiem były trzy brygady, które otrzymały nazwę Strażnicy, utworzone na bazie pułków spadochronowych Gwardii, 105. Wiedeńska Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii Czerwonego Sztandaru rozwiązana w 1979 r. - 35., 38. i 56. 40. brygada szturmowo-powietrzna, utworzona na bazie 612. oddzielnego batalionu wsparcia powietrzno-desantowego i 100. oddzielnej kompanii rozpoznawczej tej samej dywizji, nie otrzymała statusu „strażników”.
W połowie lat 80. Siły Powietrznodesantowe Sił Zbrojnych ZSRR składały się z następujących brygad i pułków:

11. oddzielna brygada szturmowo-powietrzna w Zabajkalskim Okręgu Wojskowym (rejon Czita, Mogocza i Amazar),
-13 oddzielna brygada szturmowo-powietrzna w Dalekowschodnim Okręgu Wojskowym (obwód amurski, Magdagachi i Zawitinsk),
-21. oddzielna brygada szturmowa w Zakaukaskim Okręgu Wojskowym (Gruzińska SRR, Kutaisi),
-23 oddzielna brygada szturmowa kierunku południowo-zachodniego (na terenie Kijowskiego Okręgu Wojskowego), (Ukraińska SRR, Kremenczug),
-35 oddzielna brygada szturmowa gwardii w Grupie Sił Radzieckich w Niemczech (Niemiecka Republika Demokratyczna, Cottbus),
-36 oddzielna brygada szturmowa w Leningradzkim Okręgu Wojskowym (obwód leningradzki, wieś Garbolowo),
-37 oddzielna brygada szturmowa w Bałtyckim Okręgu Wojskowym (obwód kaliningradzki, Czerniachowsk),
-38 oddzielna brygada szturmowa gwardii w Białoruskim Okręgu Wojskowym (Białoruska SRR, Brześć),
-39 oddzielna brygada szturmowa w Karpackim Okręgu Wojskowym (Ukraińska SRR, Chyrow),
-40 oddzielna brygada szturmowa w Odesskim Okręgu Wojskowym (Ukraińska SRR, wieś Bolszaja Korenikha, obwód mikołajowski),
-56. Oddzielna Brygada Powietrzno-Szturmowa Gwardii w Turkiestanie Okręgu Wojskowego (utworzona w mieście Chirchik w uzbeckiej SRR i wprowadzona do Afganistanu),
-57 oddzielna brygada szturmowo-powietrzna w Środkowoazjatyckim Okręgu Wojskowym (Kazachska SRR, wieś Aktogaj),
-58 oddzielna brygada szturmowa w Kijowskim Okręgu Wojskowym (Ukraińska SRR, Kremenczug),
-83 oddzielna brygada szturmowo-powietrzna w Północnej Grupie Wojsk (PRL, Białogard),
-1318 oddzielny pułk powietrzno-szturmowy w Białoruskim Okręgu Wojskowym (Białoruska SRR, Połock) podległy 5 oddzielnemu korpusowi wojskowemu (5 dąb)
-1319 oddzielny pułk powietrzno-szturmowy w Zabajkalskim Okręgu Wojskowym (Buriacka Autonomiczna Socjalistyczna Republika Radziecka, Kiachta) podległy 48 oddzielnemu korpusowi wojskowemu (48 dąb)
Brygady te składały się z centrum dowodzenia, 3 lub 4 batalionów szturmowych, jednego batalionu artylerii oraz jednostek wsparcia bojowego i wsparcia logistycznego. Personel w pełni rozmieszczonych brygad liczył od 2500 do 3000 żołnierzy.
Przykładowo, regularny stan personelu 56. Brygady Gwardii Generalnej na dzień 1 grudnia 1986 r. wynosił 2452 żołnierzy (261 oficerów, 109 chorążych, 416 sierżantów, 1666 żołnierzy).

Pułki różniły się od brygad obecnością jedynie dwóch batalionów: jednego spadochronowego i jednego szturmowego (na BMD), a także nieco zmniejszonym składem jednostek zestawu pułkowego.

Udział Sił Powietrznodesantowych w wojnie w Afganistanie

W wojnie afgańskiej jedna dywizja powietrzno-desantowa (103 Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii), jedna odrębna brygada desantowo-desantowa (56ogdshbr), jeden odrębny pułk spadochronowy (345guards opdp) i dwa bataliony powietrzno-szturmowe w ramach odrębnych brygad karabinów zmotoryzowanych (w 66. Dywizji Strzelców Zmotoryzowanych) Brygady i w 70. Brygadzie Strzelców Zmotoryzowanych). Ogółem w 1987 r. było to 18 batalionów „liniowych” (13 spadochronowych i 5 szturmowych), co stanowiło jedną piątą ogólnej liczby wszystkich batalionów „liniowych” OKSVA (w tym kolejnych 18 batalionów czołgowych i 43 batalionów karabinów motorowych).

W prawie całej historii wojny w Afganistanie nie wydarzyła się ani jedna sytuacja, która uzasadniałaby wykorzystanie lądowania spadochronowego do przeniesienia personelu. Głównymi przyczynami była złożoność górzystego terenu, a także nieuzasadnienie kosztów materialnych stosowania takich metod w walce partyzanckiej. Dostarczenie personelu jednostek spadochronowych i szturmowych na górskie tereny bojowe nieprzejezdne dla pojazdów opancerzonych odbywało się wyłącznie poprzez lądowanie za pomocą helikopterów. Dlatego też podział batalionów liniowych Sił Powietrznodesantowych w OKSVA na szturmowe i spadochronowe należy uznać za warunkowy. Oba typy batalionów działały według tego samego schematu.

Podobnie jak we wszystkich jednostkach karabinów motorowych, czołgów i artylerii OKSVA, aż połowa wszystkich jednostek formacji powietrzno-desantowych i powietrzno-szturmowych została przydzielona do pełnienia warty na placówkach, co umożliwiało kontrolę dróg, przełęczy górskich i rozległego terytorium kraju. kraju, znacznie ograniczając same działania wroga. Przykładowo bataliony 350. Gwardii RPD często stacjonowały w różnych punktach Afganistanu (w Kunar, Girishk, Surubi), monitorując sytuację na tych terenach. 2. batalion spadochronowy z 345. Dywizji Operacji Specjalnych Gwardii został rozmieszczony w 20 placówkach w wąwozie Panjshir w pobliżu wioski Anava. Tym 2b 345. opdp (wraz z 682. pułkiem strzelców zmotoryzowanych ze 108. dywizji strzelców zmotoryzowanych stacjonującej we wsi Rukha) całkowicie zablokował zachodnie wyjście z wąwozu, który był główną arterią transportową wroga z Pakistanu do strategicznie ważnej doliny Charikar .

Za najbardziej masową operację bojowo-desantową w Siłach Zbrojnych ZSRR w okresie po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej należy uznać 5. Operację Panjshir w maju-czerwcu 1982 r., Podczas której przeprowadzono pierwsze masowe lądowanie 103. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii w Afganistanie: tylko W ciągu pierwszych trzech dni z helikopterów wylądowano ponad 4 tysiące osób. Ogółem w tej operacji wzięło udział około 12 tysięcy żołnierzy różnych rodzajów sił zbrojnych. Operacja odbyła się jednocześnie na całej głębokości 120 km wąwozu. W wyniku operacji większość wąwozu Panjshir została opanowana.

W latach 1982-1986 wszystkie jednostki powietrzno-desantowe OKSVA systematycznie zastępowały standardowe powietrzne pojazdy opancerzone (BMD-1, BTR-D) pojazdami opancerzonymi standardowymi dla jednostek karabinów motorowych (BMP-2D, BTR-70). Przede wszystkim wynikało to z dość niskiego bezpieczeństwa i małej żywotności konstrukcyjnie lekkich pojazdów opancerzonych Sił Powietrznodesantowych, a także charakteru działań bojowych, gdzie misje bojowe wykonywane przez spadochroniarzy będą niewiele odbiegać od zadań przypisywanych zmotoryzowanym strzelcy.

Ponadto, aby zwiększyć siłę ognia jednostek powietrzno-desantowych, do ich składu zostaną dodane dodatkowe jednostki artylerii i czołgów. Przykładowo 345. opdp, wzorowany na pułku strzelców zmotoryzowanych, zostanie uzupełniony o dywizję artylerii haubic i kompanię czołgów, w 56. Odshbr dywizja artylerii została rozmieszczona w 5 bateriach ogniowych (zamiast wymaganych 3 baterii), a 103. Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii otrzyma do wzmocnienia 62. oddzielny batalion czołgów, co było nietypowe dla struktury organizacyjnej jednostek Sił Powietrznodesantowych na terytorium ZSRR.

Szkolenie oficerów wojsk powietrzno-desantowych

Oficerowie kształcili się w następujących wojskowych placówkach oświatowych w następujących specjalnościach wojskowych:

Wyższa Szkoła Dowodzenia Powietrznodesantowego Ryazan - dowódca plutonu powietrzno-desantowego, dowódca plutonu rozpoznawczego.
-Wydział Powietrznodesantowy Wojskowego Instytutu Motoryzacyjnego w Ryazan - dowódca plutonu samochodowego/transportowego.
-Wydział Powietrznodesantowy Wyższej Szkoły Dowodzenia Wojskowego w Ryazan - dowódca plutonu łączności.
-Wydział Powietrznodesantowy Wyższej Szkoły Dowodzenia Wojskowego w Nowosybirsku - zastępca dowódcy kompanii do spraw politycznych (praca edukacyjna).
-Wydział Powietrznodesantowy Wyższej Szkoły Dowodzenia Artylerii w Kołomnej - dowódca plutonu artylerii.
-Połtawa Wyższa Szkoła Dowództwa Rakiet Przeciwlotniczych Czerwonego Sztandaru - dowódca artylerii przeciwlotniczej, plutonu rakiet przeciwlotniczych.
-Wydział Powietrznodesantowy Wyższej Szkoły Dowodzenia Inżynierii Wojskowej w Kamieniec-Podolsku - dowódca plutonu inżynieryjnego.
Oprócz absolwentów tych instytucji edukacyjnych na stanowiska dowódców plutonów w Siłach Powietrznodesantowych często powoływano absolwentów wyższych połączonych szkół zbrojeniowych (VOKU) i wydziałów wojskowych, które szkoliły dowódców plutonów karabinów zmotoryzowanych. Wynikało to z faktu, że wyspecjalizowana Wyższa Szkoła Dowodzenia Powietrznodesantowego w Ryazaniu, którą co roku kończyło średnio około 300 poruczników, po prostu nie była w stanie w pełni zaspokoić potrzeb Sił Powietrznodesantowych (pod koniec lat 80. w nich) jako dowódcy plutonu. Na przykład były dowódca 247gv.pdp (7gv.vdd), Bohater Federacji Rosyjskiej Em Jurij Pawłowicz, który rozpoczął służbę w Siłach Powietrznodesantowych jako dowódca plutonu w 111gv.pdp 105gv.vdd, ukończył studia Wyższa Szkoła Dowództwa Sił Połączonych w Ałma-Acie.

Przez długi czas personel wojskowy jednostek i oddziałów Sił Specjalnych (obecnie nazywanych wojskowymi siłami specjalnymi) był błędnie i/lub celowo nazywany spadochroniarzami. Okoliczność ta wiąże się z faktem, że w okresie sowieckim, podobnie jak obecnie, w Siłach Zbrojnych Rosji nie było i nie ma sił specjalnych, ale były i są jednostki i jednostki Sił Specjalnych (SPT) GRU Sztabu Generalnego RP. Sił Zbrojnych ZSRR. W prasie i mediach określenia „siły specjalne” czy „komandosi” pojawiały się jedynie w odniesieniu do oddziałów potencjalnego wroga („Zielone Berety”, „Rangers”, „Commandos”).

Począwszy od powstania tych jednostek w Siłach Zbrojnych ZSRR w 1950 roku aż do końca lat 80-tych całkowicie zaprzeczano istnieniu takich jednostek i jednostek. Doszło do tego, że poborowi dowiedzieli się o ich istnieniu dopiero, gdy zostali werbowani do tych jednostek i oddziałów. Oficjalnie w prasie radzieckiej i telewizji jednostki i jednostki Sił Specjalnych GRU Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych ZSRR uznawano za jednostki Sił Powietrznodesantowych - jak w przypadku GSVG (oficjalnie w NRD nie było jednostek Wojsk Specjalnych) lub jak w przypadku OKSVA – odrębnych batalionów karabinów motorowych (omsb). Na przykład 173. oddzielny oddział sił specjalnych (173ooSpN), stacjonujący w pobliżu miasta Kandahar, został nazwany 3. oddzielnym batalionem karabinów zmotoryzowanych (3omsb)

W życiu codziennym personel wojskowy jednostek i oddziałów Wojsk Specjalnych nosił przyjęte przez Wojska Powietrznodesantowe umundurowanie umundurowania i polowe, choć nie był on w żaden sposób powiązany z Wojskami Powietrznodesantowymi ani pod względem podporządkowania, ani przydzielonych zadań rozpoznania i działań dywersyjnych. Jedyną rzeczą, która zjednoczyła Siły Powietrzne oraz jednostki i jednostki Sił Specjalnych, była większość oficerów - absolwenci RVVDKU, szkolenia powietrzno-desantowego i możliwego użycia bojowego za liniami wroga.

Rosyjskie Siły Powietrzne

Decydującą rolę w kształtowaniu teorii użycia bojowego i rozwoju broni wojsk powietrzno-desantowych odegrał radziecki dowódca wojskowy Wasilij Filippowicz Margelow, dowódca Sił Powietrznodesantowych w latach 1954–1979. Nazwisko Margelowa wiąże się również z pozycjonowaniem formacji powietrzno-desantowych jako wysoce zwrotnych, opancerzonych jednostek o wystarczającej skuteczności ognia, aby uczestniczyć w nowoczesnych operacjach strategicznych na różnych teatrach działań wojennych. Z jego inicjatywy rozpoczęło się techniczne ponowne wyposażenie Sił Powietrznych: uruchomiono seryjną produkcję sprzętu desantowego w przedsiębiorstwach zajmujących się produkcją obronną, wprowadzono modyfikacje broni strzeleckiej specjalnie dla spadochroniarzy, zmodernizowano i stworzono nowy sprzęt wojskowy (w tym pierwszy gąsienicowy bojowy pojazd BMD-1), który został przyjęty na uzbrojenie, a do oddziałów weszły nowe wojskowe samoloty transportowe, aż w końcu stworzono własne symbole Sił Powietrznodesantowych – kamizelki i niebieskie berety. Jego osobisty wkład w utworzenie Sił Powietrznodesantowych w ich nowoczesnej formie sformułował generał Paweł Fedoseewicz Pawlenko:

"W historii Sił Powietrznych oraz Sił Zbrojnych Rosji i innych krajów byłego Związku Radzieckiego jego imię pozostanie na zawsze. Uosabiał całą epokę w rozwoju i tworzeniu Sił Powietrznych, ich autorytetu i popularności kojarzą się z jego nazwiskiem nie tylko w naszym kraju, ale i za granicą...
…W. F. Margelov zdał sobie sprawę, że we współczesnych operacjach tylko wysoce mobilne siły desantowe, zdolne do szerokiego manewru, mogą skutecznie działać głęboko za liniami wroga. Kategorycznie odrzucił pomysł utrzymania terenu zajętego przez siły desantowe do czasu podejścia wojsk nacierających od frontu metodą sztywnej obrony jako katastrofalny, gdyż w takim przypadku siły desantowe zostałyby szybko zniszczone”.

Podczas II wojny światowej powstały największe stowarzyszenia operacyjno-taktyczne wojsk (sił) powietrzno-desantowych - armia. Armia Powietrznodesantowa (Armia Powietrznodesantowa) została specjalnie zaprojektowana do wykonywania głównych misji operacyjno-strategicznych za liniami wroga. Po raz pierwszy utworzono go pod koniec 1943 roku w nazistowskich Niemczech jako część kilku dywizji powietrzno-desantowych. W 1944 r. dowództwo anglo-amerykańskie utworzyło również taką armię składającą się z dwóch korpusów powietrzno-desantowych (w sumie pięć dywizji powietrzno-desantowych) i kilku wojskowych formacji lotnictwa transportowego. Armie te nigdy nie brały udziału w działaniach wojennych z pełną siłą.
-W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945 dziesiątki tysięcy żołnierzy, sierżantów i oficerów jednostek powietrzno-desantowych Sił Powietrznych Armii Czerwonej otrzymało rozkazy i medale, a 126 osób otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego .
-Po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i przez kilka dziesięcioleci Siły Powietrznodesantowe ZSRR (rosyjskie) były i prawdopodobnie pozostają najpotężniejszymi oddziałami powietrzno-desantowymi na Ziemi.
-Jedynie radzieccy spadochroniarze w pełnym wyposażeniu bojowym mogli lądować na Biegunie Północnym pod koniec lat 40-tych
-Tylko radzieccy spadochroniarze odważyli się skakać z wysokości wielu kilometrów w powietrznych wozach bojowych.
-Skrót WDW jest czasami rozszyfrowany jako „Możliwych jest dwieście opcji”, „Żołnierze wujka Wasyi”, „Twoje dziewczyny są wdowami”, „Jest mało prawdopodobne, że wrócę do domu”, „Spadochroniarz wszystko zniesie”, „Wszystko za ty”, „Oddziały wojenne” itp. d.

Służyć w Siłach Powietrznodesantowych prestiżowe i honorowe, a chęć chłopaków, aby dostać się do tych elitarnych żołnierzy, staje się coraz bardziej widoczna. Jak dostać się do służby w Siłach Powietrznych, co jest do tego potrzebne, przeanalizujemy szczegółowo.

Oddziały Powietrznodesantowe

Motto Sił Powietrznodesantowych: „Nikt oprócz nas”

Marsz spadochroniarzy. Obejrzyj wideo... Parada z okazji Dnia Zwycięstwa 2014. Spadochroniarze idą wzdłuż Placu Czerwonego, maszerują powietrzno-desantowe siły specjalne. Lądowanie 1500 osób na spadochronach D-10 z samolotu Ił-76. Lądowanie sprzętu. Tempo parady wynosi 120 kroków na minutę. Patrzeć! Oto Siły Powietrzne!

Wiele osób zapiera dech w piersiach, gdy spadochroniarze spacerują po Placu Czerwonym. Twarze chłopaków, w których oczach każdy krok odzwierciedla dumę z żołnierzy, których przedstawiciele przechadzają się po Rynku Głównym Ojczyzny. Odwiedzili Niebo pod baldachimami spadochronów, odbyli ćwiczenia, wielu z nich brało udział w działaniach bojowych, chroniąc interesy i bezpieczeństwo Ojczyzny. Służba Rosji, służba Ojczyźnie jest godna honoru każdego, bo za tym stoi bezpieczeństwo i spokojne Niebo nad głowami rodziny i przyjaciół.

Wojska powietrzno-desantowe składają się z formacji, jednostek i jednostek spadochroniarzy, czołgów, artylerii… oddziałów inżynieryjnych, łączności… eskadry… Wszystko jest w Siłach Powietrznodesantowych. Siły Powietrznodesantowe stanowią rezerwę Naczelnego Wodza Sił Zbrojnych Rosji i bazę mobilnych sił szybkiego reagowania. A tam, gdzie są oddziały powietrzno-desantowe, nie ma zadań niemożliwych.

Chcę służyć w Siłach Powietrznodesantowych

Coraz częściej słyszymy od chłopaków: „Chcę służyć w Siłach Powietrznodesantowych. Co jest do tego potrzebne? Jak dostać się do służby w Siłach Powietrznodesantowych.” Dobre pragnienia i dobre pytania.

Musisz przygotować się do służby w Siłach Powietrznodesantowych.

Preferowani są nie tylko silni, ale także mądrzy.

1. Studiuj, zdobywaj wykształcenie. Jeśli po uzyskaniu wyższego wykształcenia zostaniesz powołany do wojska, wówczas wojskowy urząd rejestracyjny i werbunkowy zaproponuje ci odbycie roku poboru lub dwóch lat kontraktu. Jak myślisz, co wybierają chłopaki? Tak! Przeważnie idą służyć na podstawie kontraktu.

2. Rozwój sportu. Najważniejsze jest bieganie 3-5 km rano. Poprzeczka jest podciąganiem z normalnym chwytem, ​​a nie odwrotnym chwytem. Podciąganie ze rwaniem opiera się na szybkości, podczas gdy podciąganie siłowe wymaga pracy i pracy na drążku inwersyjnym. Zawieś drążek normalnym chwytem i dosuń stopy do drążka. Pompki z podłogi na rękach, pięściach i palcach. Pompki na poręczach równoległych.

Pływaj, graj w siatkówkę, koszykówkę, piłkę nożną. To wszystko jest rozwój fizyczny.

3. Przy wszystkich komisjach w wojskowym biurze rejestracji i poboru zgłoś swoje pragnienie. A jeśli nie miałeś czasu na złożenie deklaracji w komisjach lekarskich, udaj się do urzędu rejestracji i rekrutacji do wojska w wydziale poboru i powiedz, że chcesz służyć w Siłach Powietrznodesantowych. Rozmawiaj i przekonaj, aż odcisną piętno na Twojej karcie rejestracyjnej.

Jeśli w mieście znajduje się jednostka powietrzno-desantowa, udaj się do dowódcy i udowodnij mu, że pragniesz służyć w Siłach Powietrznodesantowych. Bądźcie odważni od samego początku, a jeśli nabierzecie nastawienia (to jest podstawa do rejestracji wojskowej i urzędu poboru do poboru do określonej jednostki), będzie po prostu wspaniale.

4. Jeśli służysz w Siłach Powietrznodesantowych, musisz być gotowy do lądowania. Iść uprawiać skoki podniebne. Trzy niezależne skoki ze spadochronem to trzecia kategoria sportowa, przydzielana każdemu po trzecim skoku.

W okresie służby w Siłach Powietrznych, zgodnie z obowiązkowym programem, wszyscy spadochroniarze wykonują 12 skoków spadochronowych. Obecnie we wszystkich formacjach i jednostkach powietrzno-desantowych znajdują się systemy spadochronowe.

5. Zdrowie. Trenuj swoje serce biegając i pływając. Wzrost 175 - 190 cm, waga 75 - 90 kg... Takie są standardy przyjęć do skoków spadochronowych. Osoby o niskiej wadze nie są przyjmowane do Sił Powietrznodesantowych.

Służba w Siłach Powietrznodesantowych jest ciekawa i jeśli ma się przygotowanie fizyczne, łatwiej będzie się w nią zaangażować... A po odbyciu służby wojskowej wielu chłopaków nadal służy na kontraktach. 70% pracownicy kontraktowi, 30% poborowi. Zgodnie z umową po przeszkoleniu sierżanci zostają obsadzani na stanowiskach, które wcześniej piastowali funkcjonariusze. Więc chłopaki, uczcie się, zdobywajcie wykształcenie, próbujcie służby wojskowej, a jeśli chcecie pozostać w Siłach Powietrznych, są dwie drogi - służba kontraktowa lub Szkoła Powietrznodesantowa w Riazaniu.

Mówią, że po tym zostajesz prawdziwym spadochroniarzem

Ludzie nie rodzą się spadochroniarzami, stają się spadochroniarzami.

Jak dostać się do służby w Siłach Powietrznodesantowych

Istnieje chęć służby w Siłach Powietrznodesantowych. Jak dostać się do służby w Siłach Powietrznodesantowych...?

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zgłosić chęć w Wojskowym Urzędzie Rejestracyjnym. Teraz wielu facetów przychodzi do Komisariatu Wojskowego, do wydziału poboru i prosi o powołanie do Sił Powietrznodesantowych. W swoich aktach osobowych zapisali: chęć służby w Siłach Powietrznodesantowych.

W całej Rosji istnieją regionalne oddziały Związku Rosyjskich Spadochroniarzy. Musisz znaleźć swój dział i się tam pojawić, wskazując swoje pragnienia i zamierzenia. Związek Spadochroniarzy współpracuje z wojskowymi urzędami rejestracyjnymi i poborowymi z młodzieżą przedpoborową, istnieje możliwość uczestniczenia w wojskowych zgrupowaniach sportowych. Stąd też bezpośrednie wejście do służby w Siłach Powietrznodesantowych, a może nawet w określonej jednostce wojskowej.

Udzielam informacji o oddziałach regionalnych Związku Spadochroniarzy Rosji. Wziąłem to ze strony internetowej Związku Rosyjskich Spadochroniarzy.

Czy chcesz służyć w Siłach Powietrznodesantowych? Szukaj sposobów, pokaż charakter. Jesteście mężczyznami!

Plik w formacie PDF. Zakręć kołem i obserwuj.

Gdzie służą w Siłach Powietrznodesantowych?

Do pytania gdzie służą w Siłach Powietrznodesantowych, odpowiem krótko.

Siły Powietrzne obejmują:

4 dywizje - 7. w Noworosyjsku, 76. w Pskowie, 98. w Iwanowie, 106. w Tule;

31 Brygada Powietrzno-Szturmowa w Uljanowsku

45. odrębny pułk specjalnego przeznaczenia powstał w lutym 1994 roku na bazie 218 i 901 odrębnych batalionów specjalnego przeznaczenia. Lokalizacja: Kubinka, obwód moskiewski.

Do końca 2015 roku w Woroneżu zostanie utworzona 345. Oddzielna Brygada Powietrznodesantowa. Ten

Centrum Szkolenia Sił Powietrznych znajduje się w Omsku.

7. Dywizja Szturmowo-Szturmowa Gwardii (Górska).- połączenie lotnicze Armia Radziecka i Siły Zbrojne Rosji. Utworzony 15 października 1948.

Podziały:

• 108. Gwardia Powietrzno-Szturmowa Kubań Kozacki Order Pułku Czerwonej Gwiazdy (Noworosyjsk)
• 247 Pułk Kozaków Powietrzno-Szturmowych Gwardii. (Stawropol)
• 1141 Pułk Artylerii Gwardii (Anapa)
• 3 Pułk Rakiet Przeciwlotniczych
• 743. Oddzielny Batalion Łączności Gwardii
• 629-ty oddzielny batalion inżynieryjny (stacja Starotitarovskaya, terytorium Krasnodaru)
• 1681-ty oddzielny batalion logistyczny (Noworosyjsk)
• 32. oddzielny oddział medyczny

76 Dywizja Powietrznodesantowo-Szturmowa Strażników Czernigowa Czerwonego Sztandaru (76 strażnicy dshd, przed 1 marca 1943 r 157 Dywizja Strzelców)- najstarsza istniejąca formacja powietrzno-desantowa Sił Zbrojnych Rosji.

Utworzony 1 września 1939 r. Stacjonujący w mieście Psków, stąd przydomek „Pskowskaja”, jeden z pułków powietrzno-szturmowych znajduje się w podmiejskiej wiosce Czerekha.

• kierownictwo (siedziba główna)
• 104 Pułk Szturmowo Powietrzny Gwardii Orderu Piotra Wielkiego
• 234. Pułk Szturmowo-Szturmowy Gwardii Morza Czarnego Pułku Kutuzowa 3 stopnia im. Aleksandra Newskiego
• 237 Pułk Spadochronowy Strażników Desantu Toruńskiego Czerwonego Sztandaru (rozwiązany w 2001 roku). Pułk można rozmieścić po otrzymaniu rozkazu i uzupełnić przydzielonym personelem.
• 1140 Pułk Artylerii Gwardii Dwukrotnie Czerwonego Sztandaru
• 4 Pułk Rakiet Przeciwlotniczych (dawniej 165 Dywizja Rakiet Przeciwlotniczych Oddzielnej Gwardii)
• 656. Oddzielny Zakon Inżynieryjno-Saperski Gwardii Batalionu 3. klasy Bohdana Chmielnickiego
• 728. Oddzielny Batalion Łączności Gwardii
• 7. Oddzielny Batalion Napraw i Odbudowy Gwardii
• 3996. szpital wojskowy (samolot lotniczy). Cały personel ma przeszkolenie spadochronowe od 3 skoków.
• 242. oddzielna eskadra wojskowego lotnictwa transportowego (An-2, An-3). Służy do bezpośredniego szkolenia powietrzno-desantowego personelu jednostki bez udziału Rosyjskich Sił Powietrznych VTA
• 1682. Oddzielny Batalion Wsparcia Materiałowego Gwardii
• Oddzielna Kompania Rozpoznawcza 175 Gwardii
• 968. Oddzielna Kompania Wsparcia Powietrznodesantowego Gwardii
• odrębna spółka RCBZ
• kompania komendanta

98. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii Svir z 2. Dywizji Powietrznodesantowej Kutuzowa- formacja powietrzna składająca się z Siły Zbrojne ZSRR i Rosji.

Skład w 2012 roku

• 98 Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii (Iwanowo) 217 ​​Pułk Spadochronowy Gwardii (Iwanowo)
• 331 Pułk Spadochronowy Gwardii (Kostroma)
• 1065 Pułk Artylerii Czerwonego Sztandaru Gwardii (Kostroma)
• 5 Pułk Rakiet Przeciwlotniczych Gwardii (dawniej 318. Oddzielna Dywizja Rakiet Przeciwlotniczych i Artylerii Gwardii; Iwanowo)
• 243. oddzielna eskadra wojskowego lotnictwa transportowego (Iwanowo)
• 36. oddzielny oddział medyczny (samolot lotniczy) (Iwanowo)
• 674. Oddzielny Batalion Sygnałowy Gwardii (Iwanowo)
• 661-ty oddzielny batalion inżynieryjny (Iwanowo)
• 15. oddzielny batalion napraw i renowacji (Iwanowo)
• 1683-ty oddzielny batalion logistyczny (Iwanowo)
• 969. oddzielna kompania wsparcia powietrznego (Iwanowo)
• 215. oddzielna kompania rozpoznawcza straży (Iwanowo)
• 728. stacja komunikacji kuriersko-pocztowej (Iwanowo)
• kompleks edukacyjno-szkoleniowy (Pesochnoe, obwód jarosławski).

106 Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii Dywizji Czerwonego Sztandaru Kutuzowa- utworzenie Sił Powietrznodesantowych Sił Zbrojnych ZSRR, a następnie Federacji Rosyjskiej. Jednostki dywizji stacjonują w Tule, Riazaniu i Naro-Fomińsku, dowództwo dywizji znajduje się w Tule.

Skład dywizji w 2009 roku:

• 51. Order Czerwonego Sztandaru Desantu Spadochronowego Gwardii Pułku Suworowa im. Dmitrija Donskoja
• 137. Rozkaz lądowania spadochronowego Gwardii Pułku Czerwonej Gwiazdy
• 1182. Artyleria Gwardii Nowogrodzkiej Czerwonego Sztandaru Order Suworowa III stopnia, Kutuzowa III stopnia, Bogdana Chmielnickiego II stopnia i Pułku Aleksandra Newskiego (Naro-Fominsk, obwód moskiewski)
• Oddzielna Kompania Rozpoznawcza 173 Gwardii
• 388. oddzielny batalion inżynieryjny gwardii
• 731. Oddzielny Batalion Łączności Gwardii
• 970. oddzielna kompania wsparcia powietrznego
• 43. Oddzielny Batalion Napraw i Odbudowy Gwardii
• 1060-ty oddzielny batalion logistyczny
• 39. oddzielny oddział medyczny (samolot lotniczy)
• Stacja komunikacji kuriersko-pocztowej z 1883 r
• 1 Pułk Rakiet Przeciwlotniczych (dawniej 107 Dywizja Rakiet i Artylerii Przeciwlotniczej Oddzielnej Gwardii (jednostka wojskowa 71298, Naro-Fominsk, obwód moskiewski)

Informacje o dywizjach powietrzno-desantowych - źródło Wikipedia

Struktura rosyjskich sił powietrzno-desantowych

W tym artykule zaczniemy mówić o strukturze organizacyjnej Sił Powietrznych. Przy okazji święta wojsk powietrzno-desantowych warto porozmawiać o niektórych elementach struktury rosyjskich sił powietrzno-desantowych, w których służą i pracują ludzie najbardziej bezpośrednio związani z siłami powietrzno-desantowymi. Spróbujmy jasno określić gdzie to wszystko się znajduje i kto co dokładnie robi.

Jak każda struktura armii, Siły Powietrznodesantowe Federacji Rosyjskiej mają jasną, dobrze skoordynowaną zorganizowaną strukturę, składającą się z aparatu administracyjnego wojsk powietrzno-desantowych, dwóch dywizji powietrzno-desantowych (górskich) i dwóch dywizji powietrzno-desantowych, odrębnych brygad powietrzno-desantowych i powietrzno-desantowych.

Ponadto struktura Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych obejmuje oddzielny pułk łączności, oddzielny pułk strażników do celów specjalnych, a także niektóre instytucje edukacyjne - Wyższą Szkołę Dowództwa Powietrznodesantowego w Ryazan, Szkołę Wojskową Gwardii Uljanowskiej Suworowa i Szkołę Kadetów w Niżnym Nowogrodzie . Krótko mówiąc, tak w przybliżeniu wygląda struktura organizacyjna rosyjskich sił powietrzno-desantowych. Teraz przeanalizujmy ten temat bardziej szczegółowo.

Można oczywiście powiedzieć coś szczegółowo o aparacie administracyjnym struktury Sił Powietrzno-Desantowych Federacji Rosyjskiej, ale nie ma to większego sensu. Przypomnijmy tylko, że w szeregach Sił Powietrznodesantowych znajduje się około 4 tysiące oficerów różnych stopni, w tym także sierżantów. Liczbę tę można uznać za całkiem optymalną.

Skład personalny rosyjskich sił powietrzno-desantowych

Oprócz oficerów w szeregach Rosyjskich Sił Powietrznych znajdują się także żołnierze kontraktowi, poborowi, a także specjalny personel cywilny. Ogółem struktura Sił Powietrznodesantowych w naszym kraju liczy około 35 tysięcy żołnierzy i oficerów oraz około 30 tysięcy personelu cywilnego, robotników i pracowników. Nie tak mało, jeśli się nad tym zastanowić, szczególnie w przypadku żołnierzy elitarnych i szkolenia odpowiadającego elitom we wszystkich sferach życia wojskowego.

Przyjrzyjmy się teraz nieco bardziej szczegółowo dywizjom wchodzącym w skład struktury organizacyjnej Sił Powietrznych. Jak wspomniano powyżej, składa się z dwóch dywizji powietrzno-desantowych i dwóch dywizji powietrzno-szturmowych. Niedawno, do 2006 roku, wszystkie dywizje Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych znajdowały się w powietrzu. Jednak później kierownictwo zdecydowało, że taka liczba spadochroniarzy nie jest wymagana w strukturze rosyjskich sił powietrzno-desantowych, dlatego połowę istniejących dywizji przekształcono w dywizje szturmowe.

To nie kaprys wyłącznie rosyjskiego dowództwa, ale duch czasów, kiedy często łatwiej jest nie zrzucać oddziałów spadochronowych, ale wylądować elitarną jednostkę na specjalnych helikopterach transportowych. Na wojnie zdarzają się różne sytuacje.

Słynna 7. dywizja stacjonująca od lat 90. w Noworosyjsku oraz 76., najstarsza ze wszystkich dywizji powietrzno-desantowych, stacjonująca w Pskowie, zostały przekształcone w dywizje szturmowe. 98. Iwanowska i 106. Tuła pozostały w powietrzu. Mniej więcej tak samo jest z poszczególnymi brygadami. Brygady powietrzno-desantowe w Ułan-Ude i Ussurijsk pozostały w powietrzu, ale Uljanowsk i Kamyszyńska stały się szturmem powietrznym. Zatem równowaga obu w strukturze rosyjskich sił powietrzno-desantowych jest w przybliżeniu taka sama.

Cóż, między innymi poszczególne kompanie czołgów i karabinów motorowych oraz bataliony rozpoznawcze również przechodzą programowe szkolenie powietrzno-desantowe, choć nie są ujęte w strukturze organizacyjnej Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych. Ale kto wie, co będzie, jeśli nagle będą musieli działać razem i wykonywać podobne zadania?

Odrębne pułki w strukturze rosyjskich sił powietrzno-desantowych

Przejdźmy teraz do poszczególnych pułków wchodzących w skład rosyjskich sił powietrzno-desantowych. Są dwa z nich: 38. odrębny pułk łączności i 45. pułk straży specjalnego przeznaczenia. 38 Pułk Łączności powstał po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej na Białorusi. Do konkretnych zadań należy zapewnienie komunikacji pomiędzy dowództwem a podwładnymi na pierwszej linii frontu.

W najtrudniejszych warunkach sygnaliści z pewnością maszerowali w bojowych formacjach desantowych, organizując i utrzymując łączność telefoniczną i radiową. Wcześniej pułk znajdował się w obwodzie witebskim, ale z czasem został przeniesiony w obwód moskiewski. Bazą pułku jest wieś Miedwieże Ozera, co tłumaczy się faktem, że to właśnie tam znajduje się ogromne Centrum Kontroli Satelitarnej Łączności.

45. Pułk Specjalnego Przeznaczenia Gwardii stacjonujący w Kubince pod Moskwą jest najmłodszą jednostką wojskową w strukturze Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych. Powstał w 1994 roku na bazie dwóch odrębnych batalionów sił specjalnych. Jednocześnie, mimo młodego wieku, w ciągu 20 lat swojego istnienia pułkowi udało się już zdobyć Ordery Aleksandra Newskiego i Kutuzowa.

Instytucje edukacyjne w strukturze Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej

Na koniec warto powiedzieć kilka słów o placówkach oświatowych. Jak wspomniano powyżej, w strukturze organizacyjnej rosyjskich sił powietrzno-desantowych jest ich kilka. Najbardziej znaną jest oczywiście RVVDKU - Wyższa Szkoła Dowodzenia Powietrznodesantowego Ryazan, która od 1996 roku nosi imię Wasilija Filippowicza Margelowa. Myślę, że nie warto tłumaczyć spadochroniarzom, jakim jest człowiekiem.

W strukturze organizacyjnej Sił Powietrznodesantowych najstarsza jest Szkoła Ryazan – działa od 1918 roku, jeszcze wtedy, gdy w szeregach Armii Czerwonej nie istniała jeszcze koncepcja „szturmu powietrzno-desantowego”. Nie przeszkodziło to jednak szkole w kształceniu wyszkolonych, wykwalifikowanych wojowników, mistrzów w swoim rzemiośle. Około lat pięćdziesiątych Ryazan stał się kuźnią personelu powietrzno-desantowego.

Młodsi dowódcy i specjaliści Sił Powietrznodesantowych są szkoleni w 242. ośrodku szkoleniowym. Ośrodek ten zaczął powstawać już w latach 60. XX wieku przy udziale samego Margelowa, a swoje nowoczesne miejsce w strukturze organizacyjnej Sił Powietrznodesantowych otrzymał w 1987 r. W 1992 r. 242. ośrodek szkoleniowy został przeniesiony z Litwy do miasta Omsk. Ośrodek ten kształci młodszych dowódców całego wyposażenia technicznego wojsk powietrzno-desantowych, radiotelefonistów, dowódców haubic i artylerii oraz strzelców powietrzno-desantowych wozów bojowych.

W strukturze organizacyjnej Rosyjskich Sił Powietrznych są jeszcze inne instytucje oświatowe, które zasługują na uwagę, jak np. szkoła oficerska 332. chorążego czy Szkoła Wojskowa Gwardii Uljanowskiej Suworow, i można o nich pisać i pisać jeszcze wiele, ale po prostu nie ma. t wystarczająco dużo miejsca na całej stronie, aby wymienić wszystkie najciekawsze momenty i osiągnięcia wszystkich komponentów struktury Wojsk Powietrznodesantowych.

Wniosek

Dlatego zostawimy miejsce na przyszłość i być może nieco później porozmawiamy bardziej szczegółowo o każdej dywizji, brygadzie i placówce edukacyjnej w osobnym artykule. Nie mamy wątpliwości - służą i pracują tam niezwykle godni ludzie, prawdziwa elita armii rosyjskiej i prędzej czy później będziemy o nich mówić tak szczegółowo, jak to możliwe.

Jeśli podsumujemy wszystkie powyższe, badanie struktury organizacyjnej Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych nie stanowi żadnej specjalnej pracy - jest niezwykle przejrzyste i zrozumiałe dla każdego. Być może pewne trudności pojawiają się w związku z badaniem ruchów i reorganizacji bezpośrednio po rozpadzie ZSRR, ale wydaje się to już nieuniknione. Niemniej jednak już teraz w strukturze Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych dokonują się pewne zmiany, choć nie na zbyt dużą skalę. Chodzi jednak bardziej o maksymalne zoptymalizowanie pracy wojsk powietrzno-desantowych.

Wojska powietrzno-desantowe
(Siły Powietrzne)

Z historii stworzenia

Historia Rosyjskich Sił Powietrznodesantowych jest nierozerwalnie związana z historią powstania i rozwoju Armii Czerwonej. Wielki wkład w teorię bojowego użycia powietrzno-desantowych sił szturmowych wniósł marszałek Związku Radzieckiego M.N. Tuchaczewski. Już w drugiej połowie lat dwudziestych jako pierwszy wśród radzieckich dowódców wojskowych dogłębnie zbadał rolę ataków powietrzno-desantowych w przyszłej wojnie i uzasadnił perspektywy Sił Powietrznodesantowych.

W pracy „Nowe zagadnienia wojny” M.N. Tuchaczewski napisał: „Jeśli kraj jest przygotowany na powszechną produkcję wojsk powietrzno-desantowych zdolnych do przejęcia i zatrzymania działalności kolei wroga w decydujących kierunkach, paraliżowania rozmieszczenia i mobilizacji jego wojsk itp., wówczas taki kraj będzie w stanie obalić dotychczasowe metody działań operacyjnych i nadać wynikowi wojny znacznie bardziej decydujący charakter.”

Znaczące miejsce w tej pracy zajmuje rola ataków powietrzno-desantowych w bitwach granicznych. Autor uważał, że ataki powietrzne w tym okresie bitwy byłyby korzystniejsze do zakłócenia mobilizacji, izolacji i unieruchomienia garnizonów granicznych, pokonania lokalnych oddziałów wroga, zajęcia lotnisk, miejsc lądowania i rozwiązania innych ważnych zadań.

Wiele uwagi poświęcono rozwojowi teorii użycia Sił Powietrznych przez Ya.I. Alksnis, A.I. Jegorow, A.I. Cork, I.P. Uborevich, I.E. Yakir i wielu innych dowódców wojskowych. Uważali, że w Siłach Powietrznodesantowych powinni służyć najlepiej wyszkoleni żołnierze, gotowi do wykonania każdego zadania, wykazując się przy tym determinacją i wytrwałością. Ataki powietrzne muszą zapewniać ataki z zaskoczenia na wroga tam, gdzie nikt na nich nie czeka.

Badania teoretyczne doprowadziły do ​​wniosku, że działania bojowe Sił Powietrznodesantowych powinny mieć charakter ofensywny, odważne aż do bezczelności i niezwykle zwrotne w przeprowadzaniu szybkich, skoncentrowanych uderzeń. Desanty powietrzne, maksymalnie wykorzystując zaskoczenie swoim pojawieniem się, muszą szybko uderzać w najbardziej wrażliwe punkty, osiągając sukcesy co godzinę, zwiększając w ten sposób panikę w szeregach wroga.

Równolegle z rozwojem teorii bojowego użycia sił powietrzno-desantowych w Armii Czerwonej przeprowadzono śmiałe eksperymenty na desantach powietrzno-desantowych, przeprowadzono obszerny program tworzenia doświadczonych jednostek powietrzno-desantowych, badano kwestie ich organizacji i system opracowano szkolenie bojowe.

Po raz pierwszy desant powietrzno-desantowy został użyty do przeprowadzenia misji bojowej w 1929 roku. 13 kwietnia 1929 r. gang Fuzaili dokonał kolejnego nalotu z Afganistanu na terytorium Tadżykistanu. Plany Basmachi obejmowały zdobycie dystryktu Garm, a następnie zapewnienie inwazji większych gangów Basmachi na doliny Alai i Fergana. Oddziały kawalerii zostały wysłane w rejon inwazji Basmachi z zadaniem zniszczenia gangu, zanim ten zajmie dzielnicę Garm. Z informacji otrzymanych od miasta wynika jednak, że nie zdążą one zagrozić gangowi, który w kontrataku pokonał już oddział ochotników Garmu i zagraża miastu. W tej krytycznej sytuacji dowódca Środkowoazjatyckiego Okręgu Wojskowego P.E. Dybenko podjął odważną decyzję: przetransportować drogą powietrzną oddział myśliwców i nagłym ciosem zniszczyć wroga na obrzeżach miasta. Oddział liczył 45 osób uzbrojonych w karabiny i cztery karabiny maszynowe. Rankiem 23 kwietnia pierwszym samolotem na pole walki przyleciało dwóch dowódców plutonów, a za nimi drugim samolotem dowódca brygady kawalerii T.T. Shapkin, komisarz brygady A.T. Fedin. Dowódcy plutonu musieli zająć miejsce lądowania i zapewnić lądowanie głównych sił oddziału. Zadaniem dowódcy brygady było zbadanie sytuacji na miejscu, a następnie po powrocie do Duszanbe przekazanie wyników dowódcy. Komisarz Fedin miał przejąć dowództwo nad siłami desantowymi i poprowadzić działania mające na celu zniszczenie gangu. Półtorej godziny po wystartowaniu pierwszego samolotu wystartowały główne siły desantowe. Jednak zaplanowany wcześniej plan działania oddziału został odwołany natychmiast po wylądowaniu samolotu z dowódcą i komisarzem. Połowa miasta była już zajęta przez Basmachi, więc nie było czasu na wahania. Po wysłaniu samolotu z meldunkiem dowódca brygady podjął decyzję o natychmiastowym ataku na wroga dostępnymi siłami, nie czekając na przybycie zwiadu. Po zdobyciu koni z najbliższych wiosek i podzieleniu się na dwie grupy, oddział przeniósł się do Garm. Wdarwszy się do miasta, oddział spuścił na Basmachi potężny ogień z karabinów maszynowych i karabinów. Bandyci byli zdezorientowani. Wiedzieli o wielkości garnizonu miasta, ale byli uzbrojeni w karabiny, a skąd wzięły się karabiny maszynowe? Bandyci uznali, że do miasta wdarła się dywizja Armii Czerwonej i nie mogąc wytrzymać ataku, wycofali się z miasta, tracąc około 80 osób. Zbliżające się jednostki kawalerii dopełniły klęskę gangu Fuzaili. Dowódca Okręgu P.E. W trakcie analizy Dybenko wysoko ocenił działania oddziału.

Drugi eksperyment odbył się 26 lipca 1930 r. Tego dnia pod dowództwem pilota wojskowego L. Minova w Woroneżu wykonano pierwsze skoki szkoleniowe. Sam Leonid Grigoriewicz Minow opowiedział później, jak przebiegły te wydarzenia: "Nie sądziłem, że jeden skok może wiele zmienić w życiu. Całym sercem kochałem latanie. Jak wszyscy moi towarzysze, byłem wtedy nieufny wobec spadochronów. No cóż, po prostu o nich i tak nie myślałem.W 1928 roku trafiłem na spotkanie kierownictwa Sił Powietrznych, gdzie złożyłem raport z wyników pracy nad lotami „na ślepo” w borysoglebskiej szkole im. piloci wojskowi.” Po spotkaniu Piotr Ionowicz Baranow, szef Sił Powietrznych, zadzwonił do mnie i zapytał: "W swoim raporcie powiedziałeś, że musisz latać na ślepo ze spadochronem. Leonid Grigoriewicz, Twoim zdaniem, to spadochrony potrzebne w lotnictwie wojskowym ?” Cóż mógłbym wtedy powiedzieć! Oczywiście spadochrony są potrzebne. Najlepszym tego dowodem był wymuszony skok ze spadochronem pilota doświadczalnego M. Gromowa. Pamiętając to wydarzenie, odpowiedziałem twierdząco Piotrowi Ionowiczowi. Następnie zaprosił mnie do wyjazdu do USA i zapoznania się z sytuacją w tamtejszym ratownictwie lotniczym. Szczerze mówiąc, zgodziłem się niechętnie. Wróciłem ze Stanów Zjednoczonych „lekko”: z „dyplomem” w kieszeni i trzema skokami. Piotr Ionowicz Baranow włożył moją notatkę do wąskiej teczki. Kiedy ją zamknął, na okładce zobaczyłem napis: „Sprawa spadochronowa”. Dwie godziny później opuściłem biuro Baranowa. Dużo pracy było przy wprowadzaniu spadochronów do lotnictwa, organizowaniu różnych badań i eksperymentów mających na celu poprawę bezpieczeństwa lotów. Zdecydowano o zorganizowaniu zajęć w Woroneżu w celu zapoznania załogi lotniczej ze spadochronami i organizacją skoków. Baranow zasugerował rozważenie możliwości przeszkolenia 10-15 spadochroniarzy na obozie szkoleniowym w Woroneżu do wykonywania skoku grupowego. 26 lipca 1930 r. na lotnisku pod Woroneżem zebrali się uczestnicy obozu szkoleniowego Sił Powietrznych Moskiewskiego Okręgu Wojskowego. Musiałem wykonać skok demonstracyjny. Oczywiście wszyscy, którzy byli na lotnisku, uważali mnie za asa w tej kwestii. Przecież byłem tutaj jedyną osobą, która przyjęła już chrzest spadochronowy i skoczyła nie raz, nie dwa, a zaliczyła aż trzy skoki! A nagrodzone miejsce, które zdobyłem na zawodach najsilniejszych spadochroniarzy amerykańskich, najwyraźniej wydawało się obecnym coś nieosiągalnego. Pilot Moszkowski, który został moim asystentem na obozie szkoleniowym, przygotowywał się ze mną do skoku. Nie było już więcej chętnych. Mój skok był naprawdę udany. Wylądowałem łatwo, niedaleko widzów, a nawet utrzymałem się na nogach. Powitano nas brawami. Dziewczyna, która skądś się pojawiła, wręczyła mi bukiet polnych stokrotek. - „A jak się ma Moszkowski?”… Samolot jest na kursie. Jego postać jest wyraźnie widoczna w drzwiach. Czas skakać. Już czas! Ale on wciąż stoi w drzwiach, najwyraźniej nie mając odwagi zejść na dół. Kolejna sekunda, jeszcze dwie. Wreszcie! Biały pióropusz wystrzelił nad spadającym mężczyzną i natychmiast zamienił się w ciasny baldachim spadochronu. - „Hurra!..” – słychać było dookoła. Wielu pilotów, widząc Moszkowskiego i mnie żywych i nieuszkodzonych, również wyraziło chęć skoku. Tego dnia dowódca eskadry A. Stoiłow, jego asystent K. Zatonsky, piloci I. Povalyaev i I. Mukhin wykonali skoki. A trzy dni później w szeregach spadochroniarzy było 30 osób. Po wysłuchaniu przez telefon mojej relacji z przebiegu zajęć Baranow zapytał: „Powiedz mi, czy w dwa, trzy dni można przygotować, powiedzmy, dziesięć, piętnaście osób na skok grupowy?” Otrzymawszy pozytywną odpowiedź, Piotr Ionowicz wyjaśnił swoją myśl: „Byłoby bardzo dobrze, gdyby podczas ćwiczeń w Woroneżu udało się wykazać zrzut grupy uzbrojonych spadochroniarzy do działań dywersyjnych na terytorium „wroga”.

Nie trzeba dodawać, że z wielkim entuzjazmem przyjęliśmy to oryginalne i ciekawe zadanie. Zdecydowano o przeprowadzeniu lądowania z samolotu Farman-Goliath. W tamtych czasach był to jedyny samolot, który opanowaliśmy do skoków. Jego przewaga nad bombowcami TB-1 dostępnymi w brygadzie powietrznej polegała na tym, że nie trzeba było wspinać się na skrzydło – spadochroniarze wskakiwali bezpośrednio w otwarte drzwi. Co więcej, wszyscy stażyści znajdowali się w kokpicie. Uczucie łokcia towarzysza uspokoiło wszystkich. Dodatkowo wypuszczacz mógł go obserwować i zachęcać przed skokiem. Do udziału w lądowaniu wytypowano dziesięciu ochotników, którzy zaliczyli już skoki treningowe. Oprócz lądowania myśliwców plan operacji lądowania obejmował zrzut broni i amunicji (lekkich karabinów maszynowych, granatów, nabojów) z samolotów za pomocą specjalnych spadochronów cargo. W tym celu wykorzystano dwie miękkie torby pocztowe i cztery półciężkie skrzynki zaprojektowane przez K. Blagina. Grupa desantowa została podzielona na dwa oddziały, ponieważ w kokpicie mogło zmieścić się nie więcej niż siedmiu spadochroniarzy. Po wylądowaniu pierwszych spadochroniarzy samolot wrócił na lotnisko dla drugiej grupy. W przerwie między skokami planowano zrzucić sześć spadochronów cargo z bronią i amunicją z trzech samolotów R-1. W wyniku tego eksperymentu chciałem uzyskać odpowiedź na szereg pytań: ustalić stopień rozproszenia sześcioosobowej grupy oraz czas oddzielenia się wszystkich myśliwców od samolotu; rejestrować czas potrzebny na opuszczenie spadochroniarzy na ziemię, przyjęcie zrzuconej broni i doprowadzenie sił desantowych do pełnej gotowości do działań bojowych. Aby poszerzyć doświadczenie, pierwszy oddział planował zrzucić ładunek z wysokości 350 metrów, drugi - z 500 metrów, a zrzucić ładunek - ze 150 metrów. Przygotowania do operacji lądowania zakończono 31 lipca. Każdy myśliwiec znał swoje miejsce w samolocie i swoje zadanie na ziemi. Wyposażenie spadochroniarzy, składające się ze spadochronu głównego i rezerwowego, zostało zapakowane i starannie dopasowane do sylwetki żołnierza, broń i amunicja zapakowano w wiszące torby i spadochrony cargo.

2 sierpnia 1930 roku dokładnie o godzinie 9:00 z macierzystego lotniska wystartował samolot. Na pokładzie znajduje się pierwszy oddział desantu spadochronowego. Jest z nami także lider drugiej grupy, J. Moszkowski. Postanowił zobaczyć, gdzie rozdziela się nasza grupa, aby móc następnie precyzyjnie zrzucić swoich ludzi na spadochronach. Za nami wystartowały trzy samoloty R-1, pod skrzydłami których na stojakach bombowych zawieszono spadochrony towarowe.

Po okrążeniu nasz samolot skręcił w stronę lądowiska, położonego około dwóch kilometrów od lotniska. Miejscem lądowania jest pole wolne od upraw o wymiarach 600 na 800 metrów. Obok znajdowało się małe gospodarstwo rolne. Jeden z budynków, położony na obrzeżach wsi, został wyznaczony jako punkt orientacyjny do odbioru spadochroniarzy po wylądowaniu i punkt wyjścia do rozpoczęcia desantu za liniami „wroga”. - "Przygotuj się!" – rozkazałem, próbując przekrzyczeć ryk silników. Chłopaki natychmiast wstali i stali jeden po drugim, ściskając kółko do ściągania w prawych rękach. Ich twarze są napięte i skoncentrowane. Gdy tylko przekroczyliśmy peron, wydałem komendę: „Lecimy!”… - myśliwce dosłownie wylały się z samolotu, zanurkowałem ostatni i natychmiast pociągnąłem za pierścień. Policzyłem – wszystkie kopuły otworzyły się normalnie. Wylądowaliśmy prawie w centrum stanowiska, niedaleko siebie. Żołnierze szybko zebrali spadochrony i podbiegli do mnie. W międzyczasie nad głowami przeleciał samolot P-1, który zrzucił sześć spadochronów z bronią na skraj farmy. Pospieszyliśmy tam, rozpakowaliśmy torby, wyjęliśmy karabiny maszynowe i naboje. A teraz nasz Farman znów pojawił się na niebie z drugą grupą. Zgodnie z planem grupa Moszkowskiego opuściła samolot na wysokości 500 metrów. Wylądowali obok nas. Zajęło to tylko kilka minut, a 12 spadochroniarzy, uzbrojonych w dwa lekkie karabiny maszynowe, karabiny, rewolwery i granaty, było w pełni gotowych do walki…”

W ten sposób zrzucono pierwsze na świecie lądowanie spadochronu.

W zarządzeniu Rewolucyjnej Rady Wojskowej ZSRR z dnia 24 października 1930 r. Komisarz Ludowy K. Woroszyłow zauważył: „Jako osiągnięcia należy odnotować udane eksperymenty w organizowaniu ataków powietrzno-desantowych. Operacje powietrzno-desantowe muszą zostać wszechstronnie zbadane od strony technicznej i taktycznej przez Dowództwo Armii Czerwonej i otrzymać na miejscu odpowiednie instrukcje.

To właśnie ten rozkaz jest prawnym dowodem narodzin „skrzydlatej piechoty” w Kraju Rad.

Struktura organizacyjna wojsk powietrzno-desantowych

• Dowództwo Sił Powietrznodesantowych
• Formacje powietrzno-desantowe i szturmowe:
  • 98. Dywizja Powietrznodesantowa Svir Czerwonego Sztandaru Gwardii Kutuzowa 2. Klasy;
  • 106. Order Czerwonego Sztandaru Gwardii Kutuzowa 2. Dywizji Powietrznodesantowej;
  • 7. Gwardia Szturmowa (Górska) Order Czerwonego Sztandaru Dywizji Kutuzowa 2. klasy;
  • 76 Dywizja Szturmowo-Szturmowa Gwardii Czernigow Czerwonego Sztandaru;
  • 31. Oddzielny Rozkaz Szturmowo-Szturmowy Gwardii 2. Brygady Kutuzowa;
• Jednostka wojskowa specjalnego przeznaczenia:
  • 45. Oddzielny Order Gwardii Orderu Kutuzowa Pułku Specjalnego Przeznaczenia Aleksandra Newskiego;
• Jednostki wsparcia wojskowego:
  • 38. odrębny pułk łączności Sił Powietrznodesantowych;

Wojska powietrzno-desantowe- oddział wojsk przeznaczony do działań bojowych za liniami wroga.

Zaprojektowane do lądowań powietrznych za liniami wroga lub do szybkiego rozmieszczenia w odległych obszarach geograficznych, są często używane jako siły szybkiego reagowania.

Główną metodą dostarczania sił powietrzno-desantowych jest lądowanie ze spadochronem, można je także dostarczyć helikopterem; W czasie II wojny światowej praktykowano dostawy szybowcami.

Siły Powietrzne składają się z:
• spadochroniarze
• czołg
• artyleria
• artyleria samobieżna
• inne jednostki i dywizje
• z jednostek i oddziałów wojsk specjalnych i służb tylnych.

Personel powietrzny jest zrzucany na spadochronach wraz z bronią osobistą.

Czołgi, wyrzutnie rakiet, działa artyleryjskie, działa samobieżne, amunicja i inny sprzęt są zrzucane ze statków powietrznych za pomocą sprzętu pokładowego (spadochrony, systemy spadochronowe i spadochronowo-odrzutowe, kontenery ładunkowe, platformy do instalowania i zrzucania broni i sprzętu) lub dostarczane drogą powietrzną za liniami wroga do zdobytych lotnisk.

Główne właściwości bojowe Sił Powietrznych:
• możliwość szybkiego dotarcia do odległych miejsc
• uderzyć nagle
• pomyślnie przeprowadzić połączoną bitwę zbrojeń.

Siły Powietrzne są uzbrojone w pokładowe działa samobieżne ASU-85; samobieżne działa artyleryjskie Sprut-SD; haubice 122 mm D-30; powietrzne wozy bojowe BMD-1/2/3/4; transportery opancerzone BTR-D.

Część Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej może wchodzić w skład połączonych sił zbrojnych (na przykład Sił Sojuszniczych WNP) lub znajdować się pod jednolitym dowództwem zgodnie z traktatami międzynarodowymi Federacji Rosyjskiej (na przykład w ramach Organizacji Narodów Zjednoczonych siły pokojowe lub zbiorowe siły pokojowe WNP w strefach lokalnych konfliktów zbrojnych).