Меню
У домаБрак и семейство

Избор на ремарке за велосипед Изработка на ремарке за велосипед със собствените си ръце Домашна количка за велосипед

Повече от два века велосипедът се смята за уникално човешко изобретение. За да се увеличи функционалността му, стана необходимо да се използват допълнителни дизайни. Един от тях е. Това устройство ви позволява да увеличите товароносимостта на велосипеда.

Полезни качества на ремаркето

Едно от предимствата на велосипедните ремаркета е количественото и тегловното увеличение на товара, превозван от велосипеда. Освен това не причинява никакви щети при шофиране, тъй като целият товар е концентриран върху ремаркето. Освен това много от тях са се приспособили да транспортират деца в тях. За тази цел ремаркетата са оборудвани със специални седалки. Освен това стана възможно да се превозват големи товари на велосипед.

Специално проектираното едноколесно ремарке е в състояние да носи целия товар на собственика, като същевременно прави възможно придвижването по тесни пътеки и плавното каране по неравни пътища.

Ремарке, предназначено за превоз на деца, е по-взискателно от товарно ремарке. Той трябва да има по-твърда конструкция и също така трябва да бъде оборудван с предпазни колани и амортисьори. Това не трябва да се забравя, когато създавате ремарке със собствените си ръце. Фабричното устройство за превоз на деца безотказно преминава краш тест, подобен на автомобил.

Видове ремаркета

Най-често срещаните ремаркета са двуколесни, които могат да се използват за превоз на стоки и деца. Моделите с едно колело са по-скоро като тандем с гъвкав теглич. Всъщност това е друго място с независимо верижно задвижване. На прави участъци от пътя такова ремарке върви добре, но при завиване колелото спира да се търкаля.

Най-непопулярният модел е ремарке, прикрепено към предната част на мотора. Оказва се, че постоянно трябва да се натиска, освен това е много по-трудно да се управлява такова устройство.

Как да си направим ремарке за велосипед Направи си сам

През топлия сезон много жители на града преминават от градския транспорт към лесен за управление велосипед. За да привикнат децата към разходки във въздуха, някои използват. Такива дизайни са доста скъпи, така че велосипедистите с ръце ги правят сами, придавайки им желания вид. Има един много лесен начин да сглобите ремарке за велосипед.

материали

Първата стъпка е да подготвите материала и частите за сглобяване на ремаркето със собствените си ръце. За това ще ви трябва:
триметрови тръби с диаметър 20 mm;
втулки;
кошница или материал за нейното създаване;
чифт контрагайки;
комплект за резби;
колела;
амортисьори;
предпазни колани.

Сглобяване на ремарке за велосипед

След като подготвите всички необходими материали, трябва да започнете да сглобявате ремаркето. Основният структурен елемент е рамката, така че трябва да създадете схематичен чертеж на нея. Той ще служи като шаблон за огъване на тръби. За да направите това, трябва да вземете голям лист хартия, върху който ще трябва да нарисувате формата на рамката. Най-добрият вариант е овал. Въз основа на чертежа е необходимо да се огънат тръбите.

За да създадете дъното на ремаркето, имате нужда от една тръба. Вторият трябва да бъде огънат, за да създаде гръб. След това трябва да ги заварите заедно. Също така трябва веднъж да запоите втулките за монтиране на колелата. След това ги инсталирайте моно.

След това трябва да монтирате дъното. Това изисква готова кошница, за предпочитане метална. Можете, разбира се, да го замените с MDF лист, но отрицателното му качество е ниската устойчивост на влага. За това може да е подходящ ламиниран шперплат. Стените могат да бъдат направени от брезент или дървени плоскости.

Ако ремаркето ще се използва за превоз на деца, тогава е необходимо да се предвиди закрепване на колелата чрез амортисьори. Също така трябва да инсталирате седалки и предпазни колани.

Докинг станция за велосипеди

Ремаркето трябва да бъде оборудвано с тръба, която ще служи за закрепване към велосипеда. Вие също трябва да разработите механизъм, който ще ги свързва заедно, наречен теглич. За производството му ще ви трябват метални пластини и тръба с диаметър 25 mm. Тръбата трябва да бъде оформена като буквата "G", а на завоя заварете плочите, между които е поставен болтът. Той ще действа като скоба.

Болтът отдолу трябва да бъде закрепен под ъгъл към горната част, освен това е необходимо той да припокрива отвора в тръбата и да се свързва с долната скоба. Велосипедът трябва да бъде оборудван с багажник, на който ще бъде монтирана шарнирната част на теглича. Вторият трябва да бъде прикрепен към теглича.

Това е най-лесната схема за сглобяване на ремарке за велосипеди "направи си сам". Този дизайн е идеален за пътуване със семейството ви и транспортиране на всякакви малки товари.

Използване на ремарке

Експлоатацията на ремаркето не е особено трудна. При движение по равна повърхност не се усеща допълнително натоварване отзад. Не влияе на управлението и управлението на мотора. Важно е да запомните, че ремаркето е много по-широко и изисква повече пространство за шофиране и завиване. Трябва също да имате предвид, че когато се спускате по хълмове, ремаркето добавя скорост към мотора, но това може да се избегне чрез забавяне на цялото спускане.

Също така става проблематично да се движите по мека земя и надолу. Това се влияе от теглото на ремаркето. При натоварване теглото може да достигне 50 кг. Но този дизайн значително опростява транспортирането. По-лесно се кара, когато е в ремарке, отколкото на багажника.

Идеален за шофиране по асфалтови пътища и твърди настилки. Освен това можете безопасно да карате с него по неравни пътища, без да се страхувате от преобръщане. Неудобството се осигурява от много високи препятствия под формата на трупи или огради. Също така е трудно да се кара по тесни пътеки, тъй като ремаркето се придържа към всичко. Но във всеки случай е добър помощник на велосипедиста. Основното е да обмислите маршрута предварително.

Всеки колоездач е преживявал подобна ситуация, когато е необходимо да носи доста голям или тежък товар, но не е възможно да го поставите върху багажника за велосипед или самия велосипед. Или искате да запознаете децата си с колоезденето ... В такива случаи започвате да си мислите „може би си струва да си купите ремарке за велосипед?“, Особено когато такива пътувания се случват доста често. Тази статия ще ви помогне да изберете правилното ремарке за велосипеди. В него ще се опитаме да обясним подробно какво представляват велосипедните ремаркета, как да ги прикрепите към велосипед, както и плюсовете и минусите на различните дизайни. И накрая, повърхностно ще се докоснем до темата дали е възможно да направим ремарке за велосипед със собствените си ръце и да приложим няколко чертежа на най-успешните, според нас, дизайни.

Видове велосипедни ремаркета

Днес на пазара има голямо разнообразие от ремаркета за велосипеди. Всички те могат да бъдат разделени на типове, които характеризират спецификата на тяхното предназначение и, следователно, техните конструктивни характеристики. По-долу ще се спрем подробно на всеки от тях и ще обясним кое ремарке за велосипед е най-подходящо за вас.

  • Карго

Товарното ремарке за велосипед, както подсказва името, е средство за транспортиране на тежки, а понякога и обемисти товари (всичко зависи от геометрията на рамката). Това е солидна масивна конструкция, която може да издържи на значителни натоварвания. Товарните ремаркета за велосипеди могат да превозват товари до 50-60 кг, когато са свързани с велосипед и до 120 кг, ако се използват като обикновена количка (но едва ли някой ще го използва така). Това значително разширява функционалността на вашия велосипед, превръщайки го в отлично средство за транспортиране на вещи. Ограничението на теглото на теглича с вашия велосипед е оправдано главно поради натоварването върху точката на закрепване. Затова не претоварвайте велосипедното ремарке (свържете се с производителя за максималния товар). Има два вида конструкции на товарни велосипедни ремаркета - с едно колело и с две (на една и съща ос). Разликата е следната. С две колела, като правило, те имат голям максимален товар по отношение на теглото, докато неговият едноколесен колега го превъзхожда по маневреност. Сега нека поговорим за недостатъците. Повишената здравина на конструкцията се постига чрез използване на по-здрави и по-тежки материали (обикновено стомана), както и чрез увеличаване на броя на усилващите елементи. Това от своя страна води до увеличаване на теглото на цялата конструкция. Какво може да повлияе? С увеличаване на масата инерцията неизбежно се увеличава при спиране (по принцип това важи за всяко велосипедно ремарке, но особено за този тип). Това може да има негативен ефект при спиране на кръстовища в града. Затова трябва да забавите предварително и да запомните тази функция. Също така, поради голямото тегло и увеличените размери, маневреността страда значително (това важи за всички видове ремаркета за велосипеди). И така, за кого е този поглед? На първо място, велосипедисти, които трябва да транспортират много тежки товари по сравнително добри пътища (ще бъде много трудно да се кара по твърд офроуд), но в същото време маршрутът не трябва да минава през много натоварени обществени пътища (поради лоша маневреност и опасност от влизане на някоя кола в задника на светофар).

  • За превоз на деца

Те са аналог на количка (между другото, някои модели, като се откачат от велосипеда, могат да се използват по този начин) и могат да бъдат както единични, така и за две деца. Замислено е използвана схема на две колела, която може да бъде оборудвана с амортисьори за по-комфортно пътуване. Велосипедните ремаркета за превоз на деца имат един от най-безопасните дизайни. За да се гарантира безопасността на детето на пътя, тези ремаркета за велосипеди са оборудвани с шарнирно съединение, което ще предотврати преобръщането на ремаркето за велосипед, ако теглещият велосипед, който го движи, падне. Детските столчета са оборудвани с предпазни колани. За по-удобно придвижване на децата, тези велосипедни колички могат да бъдат оборудвани със специални мрежи против комари и дъждобрани. Заслужава да се отбележи, че почти всички скъпи вносни ремаркета за детски велосипеди се подлагат на специализиран краш тест, който тества тяхната безопасност. Недостатъците, които са присъщи на други ремаркета за велосипеди, не са заобиколили децата. Единственото нещо е, че те могат да бъдат по-слабо изразени в сравнение, например, с камиони. Въпреки че този тип е най-безопасният, няма да е излишно да добавите няколко допълнителни рефлектора и сигнални светлини. И така - това е чудесен избор за съвместна вело обиколка с деца.


  • За транспортиране на домашни любимци

Външно много напомня на деца. Разполагат и с носеща основа на две колела и сенник с вентилационни отвори. Разликите са в малко по-малък размер, по-малко проблеми с безопасността и комфорта. Подходяща за транспортиране на котки, кучета, птици и други малки домашни любимци.

  • Туристически

Туристическите велосипедни ремаркета, за да се осигури по-добра проходимост, са оборудвани предимно с едно колело (но понякога има две). Това увеличава маневреността и дава възможност на велосипедист да премине през тесни горски пътеки. Дизайнът на рамката е платформа, върху която е фиксирана здрава, водоустойчива чанта с нещата, от които се нуждаете. Материалите на рамката могат да бъдат различни, но много често производителите предпочитат алуминий. Велосипедното ремарке за туризъм е много подобно на неговия колега - товар и се различава само в изброените незначителни разлики.

  • Странично (носач за велосипеди)

Ако сте виждали мотоциклет с кош, това е същото. Не е много разпространено у нас. Предназначен е предимно за превоз на деца, понякога и животни.

Много забавен дизайн, който ще бъде интересен за вашето дете. Детско колело е без предно колело. Вместо това, той е прикрепен към вашия (водещ) велосипед. Това устройство позволява на детето не само да бъде пътник при каране на велосипед, но и да участва в въртенето на педалите, като по този начин ви помага при каране нагоре. Може да бъде оборудван с превключвател на скоростта (предлагат се модели с 6 скорости). Предимството на този дизайн е, че детето няма да може случайно да влезе в пътното платно. Runebout е идеален за съвместни велосипедни пътувания с деца на възраст 7-10 години (въпреки че всичко това е условно и първо трябва да попитате детето си).

Дизайн на монтиране

Най-често срещаните начини за закрепване на ремарке за велосипед към велосипед са чрез оста на задното колело, чрез колчето на седалката и чрез задната вилка.
1) За задна ос. Под гайката е монтирана специална плоча, към която вече е прикрепена останалата част от конструкцията на велосипедното ремарке.



2) За седалка. Велосипедното ремарке е прикрепено с дълга тръба точно зад самата седалка. Основният недостатък на този дизайн е възможността за падане поради случайно натискане на ремаркето.


3) За задната вилка. Основното предимство на този метод на монтаж е възможността за инсталиране на почти всеки велосипед.

Направи го сам

Ремаркетата за велосипеди, както може да изглежда, не са евтина стока и понякога могат да достигнат цената на самия велосипед. Ето защо много занаятчии започнаха да произвеждат евтини домашни ремаркета за велосипеди и да ги продават на пазара. По принцип за транспортирането на стоки няма голяма разлика между домашно приготвените и закупените от магазина колеги. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е качеството на материалите, които използват домашните продукти. Но ние категорично не препоръчваме да купувате самостоятелно направени ремаркета за велосипеди за превоз на деца. Ами за това говоря. С прави ръце и наличието на инструмент не е трудно да направите велосипедно ремарке със собствените си ръце. По-долу даваме някои от най-интересните рисунки (скици) на ремаркета за велосипеди.


Заключение

Какво може да се обобщи? Трябва внимателно да анализирате за какво ви е необходимо ремарке за велосипеди и при какви условия ще се използва. След това можете спокойно да го купите. Е, ако искате да спестите много пари, можете да обърнете внимание на „занаятчийски“ ремаркета за велосипеди или да ги направите сами.

- отличавайки нещо, значително разширява възможностите на велосипеда по отношение на транспортирането на товари. Най-простото ремарке, чийто дизайн е описан в това ръководство, е оборудван с платформа, върху която можете да транспортирате различни предмети, вариращи от лични вещи до пясък, тухли и т.н. Що се отнася до страните, те също могат да бъдат направени, но това е по ваша преценка.

Моторът, разгледан по-долу, е направен от практически боклуци. За рамка са използвани части от стара количка за голф (или нещо подобно). Платформата е изработена от такъв общ материал като дърво. Разбира се, дървото добавя тегло към ремаркето, но това е най-достъпният материал.

Материали и инструменти, използвани от автора за домашно:

Списък на материалите:
- стара количка (или други подобни резервни части);
- колела от велосипед (ако не са били на избраната количка);
- дървени дъски;
- самонарезни винтове;
- стоманени скоби за тръби;
- винтове, болтове, шайби, гайки;
- две колела от колички (за производство на монтажно устройство);
- стар кабел от велосипедни спирачки (или подобен);
- два рефлектора (монтирани на ремарке);
- стоманени примки за закрепване.


Списък с инструменти:
- ;
- Помпа за велосипед;
- клещи и резачки за тел;
- отвертка;
- чук;
- трион за дърва;
- владетел, маркер или молив;
- ножовка или мелница (може да е необходима).

Процес на производство на ремарке:

Първа стъпка. Подготвяме материали
Първо, това, което трябва да вземете, са колела за велосипед. Намирането им в добро състояние понякога е проблематично. Също така за рамката ще ви трябват метални тръби, можете да ги получите в стари колички, велосипеди и т.н. Между другото, по-рано в корнизи са използвани отлични алуминиеви тръби.

Подгответе и дъските, те трябва да са здрави, но възможно най-тънки и леки, за да не е трудно тегленето на ремаркето с велосипед.




Авторът разглобява количката с помощта на. Премахваме всичко, което не е необходимо.

Стъпка втора. Нека започнем да сглобяваме рамката
Авторът, след като разглоби количката, имаше оси с колела, както и елемент под формата на буквата „P“. Тези компоненти трябваше да бъдат свързани. Няма да работи за заваряване на алуминий, можете само да пробиете или да направите както прави авторът. Просто вземаме скоби за стоманени тръби и внимателно затягаме елементите заедно. За надеждността на скобите можете да поставите повече. За да укрепи дизайна, авторът проби отвори в тръбите и ги закрепи с допълнителни болтове и гайки. Сега частите са надеждно свързани.










Стъпка трета. Централни опори
Ще е необходимо да направите опори в центъра на рамката, така че платформата да не се провисва под натоварване. Тук ще ви трябват тръби, които трябва да фиксирате. От една страна, авторът вече ги беше фиксирал, а от друга, той вмъкна резбова щанга през цялата рамка и закрепи тръбите с гайки и шайби.






Стъпка четвърта. Ремарке с теглич
За да свържете ремаркето към мотора, ще ви трябва парче стоманена квадратна тръба или друга подобна част. Нарежете го до желаната дължина и го закрепете към рамката на ремаркето. Как да направите това, изберете удобен начин за себе си. Авторът използва стоманена скоба с гайки, както и метални бримки за тези цели. Можете обаче да пробиете дупки в тръбата и да закрепите теглича с болтове и гайки. Освен това конструкцията може да бъде укрепена със същите скоби. Най-важното е, че когато е натоварен, тегличът не излиза от ремаркето.








Стъпка пета. Свързване на ремарке към велосипед
Поради факта, че ремаркето трябва да се движи нагоре или надолу при шофиране по неравни пътища, то не може да бъде фиксирано неподвижно към велосипеда. Ремаркето също трябва да може да се върти. В тази връзка пантата трябва да има поне 2 степени на свобода, тоест движението трябва да е налично в хоризонтална и вертикална посока.













За да реши този проблем, авторът закупи две колела от количката. Всяко такова колело може да се движи около оста си под ъгъл от 360 градуса. Просто извадете колелата от тях и след това свържете двете конструкции с болт и гайка. Вместо болт с гайка, авторът използва специален прът. Този възел е важен, тъй като ще ви позволи бързо да откачите ремаркето от мотора, ако е необходимо.

Фиксирайте една част на рамката на велосипеда, авторът я монтира на задната вилка близо до оста, има само два подходящи отвора. Закрепете втората част към теглича на ремаркето, авторът я издърпа здраво с бримки с болтове и гайки. Изберете правилния ъгъл на закрепване, така че ремаркето да може да променя ъгъла в определения диапазон. Това е всичко, имаме страхотен възел за закрепване на ремарке към велосипед.

Стъпка шеста. Застраховка
За всеки случай трябва да направите застраховка, която ще задържи ремаркето, ако изведнъж основният монтажен възел бъде изключен. За тези цели авторът използва спирачна система за велосипед. Отстранете от единия край частта, върху която са разположени спирачните накладки. Направете сигурна примка в края на кабела. Що се отнася до спирачния лост, можете да го оставите.
















Прикрепете спирачния лост към рамката на ремаркето и издърпайте кабела вътре в теглича. В резултат на това върхът на кабела с примката трябва да излезе близо до задната вилка на мотора. Прикрепете го към рамката по всякакъв възможен начин. Сега, ако основният теглич се повреди, вашето ремарке ще бъде привързано към аварийно спиране.

Стъпка седма. Изработка и закрепване на дървена платформа
Подготвяме дъските, нарязваме ги в зависимост от размера на ремаркето и ги шлайфаме, за да може платформата да се мие лесно и да не къса пакетите, ако ги носите. Силно препоръчително е също така да боядисате дървото, така че да не абсорбира влага.













Е, тогава използваме самонарезни винтове и сглобяваме платформата. Закрепва се към рамката с болтове и гайки, като се използват специални метални крепежни елементи за тръби.

условия. Ремарке за велосипед е незаменимо нещо в страната за транспортиране на товари с различна тежест. Например, много удобно е да използвате такова ремарке за транспортиране на бутилки с вода.

Необходими материали и инструменти за изработка:
- чук
- длето
- Регулируем гаечен ключ
- клещи
- кръстата отвертка
- рулетка
- дъски
- метални ъгли
- тел
- болтове с различни размери и диаметри
- въже
- мост
- колела

Подробно описание на производството:

Етап 1:Първо, нека сглобим рамката на количката. При сглобяването не е необходимо болтовете да се затягат, просто укрепваме конструкцията с тел. За да направите това, ние фиксираме жицата с гайки диагонално.


Стъпка 2:След като сглобим конструкцията, закрепваме моста към дървената основа. За закрепване използваме гайки, болтове, както и найлонови вложки.




Стъпка 3:След това ще направим централната опорна ос. Това ще изисква по-широка дъска. Така че дъските не пречат на движението на моста в краищата на дъската, е необходимо да направите малки вдлъбнатини и да ги закрепите с четири винта.



Стъпка 4:За да сглобим стойките за количката, нарязахме ъглите на съставни части. Не забравяйте, че тяхната дължина в бъдеще ще зависи от височината на самото ремарке. Двете части на квадрата не е необходимо да се изрязват до края, тъй като трябва да се огънат под ъгъл и да се закрепят със скоби, както е показано на снимката.



Стъпка 5:След това трябва да направите съединител за закрепване. За да направите това, изрежете две парчета квадрат и ги закрепете към конструкцията.



Стъпка 6:Прикрепете колелата към количката.



Стъпка 7:След това ще направим решетка на рамката на количката, ако желаете, можете просто да поставите дъските. Всичко зависи от натоварването.

Не можете да вземете много на велосипед, но понякога има моменти, когато трябва да носите доста голям товар. Не винаги е възможно да се използва автомобил за тези цели. Можете да излезете от тази ситуация за сметка на ремарке за велосипеди, което е в състояние да превърне обикновения велосипеден транспорт. Но ремаркетата за велосипеди струват много пари, което е особено жалко да се раздават, ако рядко възниква необходимостта да се използват. Остава само да направите такъв дизайн сами. Нека научим това заедно.

Тъй като ремаркетата за велосипеди не са евтини, можете да опитате да направите този продукт сами

Подготвителна работа и изясняване на нюансите

За да създадете велосипедно ремарке, трябва да се подготвите внимателно и не само психически. Нищо не трябва да ви отвлича от работния процес, така че всички инструменти и материали трябва да са под ръка. И също така предварително ще трябва да изясните някои въпроси и да разберете тънкостите на предстоящата работа.

Подготовка на инструмента

Създаването на багажник за велосипеди може да се извърши по различни начини, но всички те имат една схема и изискват основен инструмент. Така че, за да направите ремарке за велосипед, ще трябва да подготвите следния набор от инструменти:

  • мелница с режещи и шлифовъчни дискове;
  • електрическа бормашина с набор от дюзи;
  • апарати за заваряване;
  • владетел и инструмент за маркиране (молив, химикал, тебешир или флумастер);
  • стоманени тръби или алуминиев профил;
  • чук;
  • болтове с диаметър, съответстващ на размера на свредлата;
  • сферична става;
  • едно или две колела, в зависимост от дизайна на бъдещото ремарке;
  • шпилки с резба;
  • готова платформа или метални пръти за изграждането й.

Освен това може да ви трябва струг и огъвач на тръби.

Изработка на рамка

Рамката на ремаркето за велосипед не трябва да е много сложна. Можете да вземете най-простия дизайн, в който ще има наклонени монтажни отвеси и ос за колела с подравнена форма. Необходимите чертежи са свободно достъпни в големи количества, така че няма да има проблеми с намирането им. Дори да създадете рисунка сами, няма да е трудно. Тук е важно да направите точни измервания и да не режете материала без многократни проверки. Само по този начин не можете да разваляте материала и да намалите времето за работа.

Също толкова важен елемент от цялата конструкция е схемата за закрепване на ремаркето към автомобила. Този елемент често се нарича теглич, но това е популярното име за системата за закрепване. Тегличът може да бъде направен от двуинчова квадратна тръба. Ще отнеме известно време, за да създадете този елемент, да създадете няколко чертежа, да направите промени и да получите перфектния дизайн като резултат, който ще пасне на модела на вашия мотор и ще съответства на дизайна на бъдещото ремарке.

Изработка на платформа

Създаването на платформата също ще отнеме много време. За производството му е необходимо да вземете издръжлив, но сравнително лек материал, който няма да направи цялата конструкция особено тежка, но също така ще може да издържи значителното тегло на транспортирания товар. При такива изисквания е подходящ MDF, който е по-добре да се вземе с водоотблъскващи свойства. И можете също да вземете метални пръти, да ги заварите заедно, за да получите необходимия дизайн. Тази опция ще бъде по-надеждна от използването на MDF, но теглото на ремаркето с такава платформа ще се увеличи.

Приблизителна схема на работа

За да създадете ремарке, можете да използвате не много дебела тръба, чиято дължина ще зависи от желаните размери. Вътре в тази тръба трябва да минава болт M20. С помощта на машина за заваряване гайките M20 трябва да бъдат фиксирани към краищата на съществуващата тръба. Както споменахме по-рано, може да има две или едно колело. При решаването на този проблем е необходимо внимателно да се обмисли зоната на използване на бъдещото ремарке, по кои пътища ще трябва да се движи, при какви условия (град, предградие, село) и колко маневрено трябва да бъде бъда. Колелата могат да се вземат от стар тийнейджърски / детски велосипед или да се купят нови.

Оста, която е в дизайна на повечето велосипеди, няма достатъчна здравина и следователно трябва да бъде подсилена. Можете да инсталирате две опори за него, но това отнема много време и изглежда неестетично. По-добре е да увеличите диаметъра на съществуващата ос поради болта M20. Може да се наложи да завъртите главата на болта и гайката в контакт с лагерите на струга. След като приключите с монтажа на осовите болтове на колелата, можете да продължите да монтирате колелата или колелата на главната ос, която е направена от тръба.

Платформата, както вече споменахме, може да бъде изработена от различни материали. Ако сте се спрели на MDF, тогава на листа трябва да се даде желаната форма и размер. За направения детайл ще трябва да изградите рамка от ъгъл. Няма проблеми с този процес. Ако MDF не ви подхожда, тогава ние вземаме прътите и ги заваряваме, образувайки необходимата структура.

От половин инчова тръба ще трябва да създадете водач, с който можете да свържете мотора си към ремаркето. Добро решение би било да поставите вирбела върху оста на седлото на велосипеда. Но можете да обмислите други опции, които не са лишени от смисъл. Водещата релса трябва да бъде огъната по подходящ начин, за да поддържа ремаркето във вертикално положение.

Пантата на стойката трябва да е проектирана така, че ремаркето да не пречи на велосипедиста по време на завоя, да може леко да преодолява неравностите на пътя и да остава на място, когато е паркирано.

И все пак домашните ремаркета за велосипеди имат редица предимства, сред които си струва да се подчертае ниската цена, гъвкавостта и оригиналността на дизайна. такова допълнение към велосипеда, можете да вземете предвид вашите нужди, да правите промени в размера и формата. И нито едно фабрично произведено велосипедно ремарке не може да се похвали с такива предимства.