Dlaczego Hitler tak łatwo okupował potężną Francję. Dlaczego Hitler tak łatwo okupował potężną Francję Ilya Kramnik, obserwator wojskowy RIA Novosti

W tym roku Francja obchodziła tragiczną rocznicę – 75. rocznicę haniebnej kapitulacji nazistowskim Niemcom.

W wyniku ofensywy rozpoczętej 10 maja 1940 r. Niemcy w ciągu zaledwie miesiąca pokonali armię francuską. 14 czerwca wojska niemieckie wkroczyły bez walki do Paryża, który rząd francuski uznał za miasto otwarte, aby uniknąć jego zniszczenia. 22 czerwca 1940 roku Francja skapitulowała na upokarzających warunkach: 60% jej terytorium zostało okupowane, część została zaanektowana przez Niemcy i Włochy, reszta terytorium była kontrolowana przez marionetkowy rząd. Francuzi musieli utrzymać okupacyjne wojska niemieckie, armia i marynarka wojenna zostały rozbrojone, francuscy jeńcy mieli przebywać w obozach (z półtora miliona francuskich jeńców wojennych około miliona pozostało w obozach do 1945 roku).

Dedykuję tę kolekcję zdjęć temu tragicznemu wydarzeniu dla Francji.

1. Mieszkańcy Paryża patrzą na wkraczającą do miasta armię niemiecką 14.06.1940

2. Niemieccy żołnierze na opancerzeniu opuszczonego francuskiego czołgu lekkiego Hotchkiss H35.

3. Schwytany ranny oficer francuski ze szpitala zdobytego przez wojska niemieckie w Juvisy-sur-Orge.

4. Schwytani ranni żołnierze francuscy ze szpitala zdobytego przez wojska niemieckie w Juvisy-sur-Orge.

5. Kolumna francuskich jeńców wojennych w marszu wiejską drogą.

6. Grupa francuskich jeńców wojennych podąża ulicą miasta na miejsce spotkania. Na zdjęciu: po lewej francuscy marynarze, po prawej senegalscy strzelcy francuskich wojsk kolonialnych.

7. Schwytani żołnierze francuscy, w tym kilku czarnych z francuskich jednostek kolonialnych.

8. Niemieccy żołnierze obok francuskiego czołgu lekkiego Renault R35 porzuconego na drodze w pobliżu Lahn.

9. Niemieccy żołnierze i oficer pozują ze zestrzelonym brytyjskim myśliwcem Spitfire (Supermarine Spitfire Mk.I) na plaży w pobliżu Dunkierki.

10. Dwa francuskie czołgi lekkie Renault R35 porzucone na ulicy zaludnionego obszaru.

11. Przez wieś przechodzi kolumna francuskich jeńców wojennych.

12. Schwytani żołnierze francuscy idą wzdłuż szeregu żołnierzy niemieckich. Na zdjęciu żołnierze różnych jednostek broniących Linii Maginota.

13. Schwytani żołnierze różnych jednostek francuskich wojsk kolonialnych.

14. Schwytani żołnierze francuscy w miejscu zbiórki w Saint-Florentin.

15. Pojmani żołnierze francuscy, pilnowani przez niemieckiego wartownika.

16. Kolumna francuskich jeńców wojennych z Afryki Północnej udająca się na miejsce zgromadzenia.

17. Francuski sprzęt artyleryjski porzucony na poboczu drogi w pobliżu Brunhamel.

18. Hełmy i sprzęt porzucone przez żołnierzy francuskich podczas kapitulacji na ulicy miasta.

19. Kolumna francuskich jeńców wojennych na drodze w rejonie Moy-de-Aisne.

20. Grupa wziętych do niewoli żołnierzy francuskich w Amiens.

21. Francuscy żołnierze z podniesionymi rękami poddali się wojskom niemieckim.

22. Niemieccy górale w pobliżu zdobytej francuskiej armaty 155 mm Canon de 155 mm L Mle 1877 de Bange z lufą wyprodukowaną w 1916 r. (czasami nazywanej Canon de 155 mm L Mle 1877/1916), zdobytej w pobliżu Marny.

23. Francuscy jeńcy wojenni na wakacjach w rejonie Dieppe. Sądząc po charakterystycznych elementach umundurowania na zdjęciu, żołnierze pochodzą z oddziału kawalerii.

24. Niemieccy żołnierze na Place de la Concorde w Paryżu.

25. Grupa wziętych do niewoli marokańskich żołnierzy francuskich wojsk kolonialnych w Amiens.

26. Ustawianie się wziętych do niewoli senegalskich strzelców francuskich wojsk kolonialnych w Amiens.

27. Francuscy jeńcy wojenni w miejscu zbiórki. Wśród więźniów są członkowie francuskich sił kolonialnych w Afryce Północnej, prawdopodobnie Senegalczycy.

28. Ranni żołnierze francuscy w szpitalu w mieście Rocroi.

29. Francuscy jeńcy wojenni piją wodę podczas postoju.

30. Pojazdy porzucone przez aliantów na plaży w pobliżu Dunkierki.

31. Dowódca 7. Dywizji Pancernej Wehrmachtu, generał dywizji Erwin Rommel i jego oficerowie sztabowi przeprawiają się łodzią przez rzekę.

32. Wzdłuż drogi idzie kolumna francuskich jeńców wojennych pod eskortą żołnierzy niemieckich. Prawdopodobnie okolice Rocroi.

33. Grupa francuskich jeńców wojennych w marszu drogą. W tle latający niemiecki samolot transportowy Ju-52.

34. Niemieccy artylerzyści transportują łodzią działo przeciwpancerne 37 mm PaK 35/36 przez Mozę.

35. Niemiecka orkiestra wojskowa maszeruje ulicami okupowanego Paryża.

36. Francuscy jeńcy wojenni podążają drogą do miejsca zgromadzenia. W centrum zdjęcia trzech jeńców wojennych z pułku Żuawów.

37. Francuski jeniec wojenny w terenie.

38. Bombowiec nurkujący francuskiej marynarki wojennej Loire-Nieuport LN-411 wykonał awaryjne lądowanie.

39. Niemiecki żołnierz w pobliżu rozbitego francuskiego myśliwca Bloch MB.152.

40. Grupa francuskich jeńców wojennych w formacji.

41. Niemieccy żołnierze pozują obok zepsutego francuskiego działa przeciwpancernego 25 mm Hotchkiss (Canon de 25 mm antichar Modele 1934 Hotchkiss).

42. Czarni więźniowie francuskich jednostek kolonialnych w formacji.

43. Dwóch niemieckich żołnierzy zmienia pozycję podczas bitwy w zniszczonym francuskim mieście.

44. Niemiecki żołnierz ogląda zdobytą szablę zdobytą we Francji.

45. Schwytani francuscy piloci rozmawiają z niemieckimi żołnierzami w pobliżu namiotu.

46. ​​​​Niemieccy żołnierze obok zdobytego francuskiego działa przeciwpancernego 25 mm modelu Hotchkiss z 1934 r. (Canon de 25-mm antichar Modele 1934 Hotchkiss).

47. Schwytany francuski piechota (prawdopodobnie oficer) pokazuje coś na mapie niemieckim oficerom. Po prawej i lewej stronie w hełmach znajdują się schwytane załogi francuskich czołgów.

48. Kolumna francuskich jeńców w Pałacu Wersalskim w Paryżu.

49. Opuszczone francuskie czołgi lekkie AMR-35.

50. Nieznany jeniec żołnierz jednego z francuskich północnoafrykańskich (marokańskich) pułków Spagi w marszu w kolumnie jeńców.

51. Kolumna francuskich jeńców wojennych w Rocroi zbliża się do miejsca zbiórki. Na drodze znajduje się znak wskazujący kierunek do Fume.

52. Ustawianie jeńców wojennych z pułków spagi francuskiej Afryki Północnej we wspólnym obozie w Etampes podczas przydziału do pracy.

53. Nieznany żołnierz jeńca wojennego z francuskiego 9. pułku algierskiego 2. Brygady Spagi. Resztki pułku poddały się 18 czerwca 1940 roku w pobliżu miasta Besançon.

54. Kolumna francuskich jeńców mija niemiecki konwój w rejonie Avranches.

55. Żołnierze niemieccy i jeńcy francuscy z oddziałów kolonialnych w obozie w koszarach Proto w Cherbourgu.

56. Niemiecki żołnierz rozdaje papierosy jeńcom francuskich jednostek kolonialnych.

57. Kolumna 6. Niemieckiej Dywizji Pancernej na polu we Francji. Na pierwszym planie czeski czołg lekki LT vz.35 (niemieckie oznaczenie Pz.Kpfw. 35(t)), w tle niemieckie czołgi Pz.Kpfw. IV wczesne modyfikacje.

58. Czarni francuscy więźniowie jednostek kolonialnych piorą ubrania w obozie Frontstalag 155 we wsi Lonvic, 5 km od miasta Dijon.

59. Czarni francuscy więźniowie w obozie Frontstalag 155 we wsi Lonvic, 5 km od miasta Dijon.

60. Dwóch niemieckich żołnierzy idzie ulicą francuskiej wioski Saint-Simon, mijając martwe krowy.

61. Pięciu francuskich więźniów (czterech czarnych) stoi przy torach kolejowych.

62. Zabity francuski żołnierz na skraju pola w Normandii.

63. Drogą idzie grupa francuskich jeńców wojennych.

64. Przedstawiciele Francji zostają wysłani do „powozu marszałka Focha”, aby negocjować zawieszenie broni z przedstawicielami Niemiec. To właśnie w tym miejscu, w tym właśnie powozie, 11 listopada 1918 roku został podpisany upokarzający dla Niemiec rozejm w Compiegne, będący zapisem haniebnej porażki Niemiec w I wojnie światowej. Podpisanie w tym samym miejscu nowego rozejmu w Compiegne miało, zdaniem Hitlera, symbolizować historyczną zemstę Niemiec. Aby wyprowadzić powóz na polanę, Niemcy zniszczyli ścianę muzeum, w którym był przechowywany, oraz ułożyli tory prowadzące do miejsca historycznego.

65. Grupa żołnierzy Wehrmachtu chroni się przed ogniem we francuskim mieście Sedan.

66. Niemieccy żołnierze palą obok koni. Z albumu fotograficznego prywatnego kierowcy dywizji piechoty Wehrmachtu.

67. Niemieccy żołnierze usiedli, aby odpocząć przy rowerach. Z albumu fotograficznego prywatnego kierowcy dywizji piechoty Wehrmachtu.

68. Działa artyleryjskie zdobyte przez wojska niemieckie podczas kampanii francuskiej. Na pierwszym planie francuskie armaty 155 mm modelu 1917 firmy Schneider. Te działa w Wehrmachcie otrzymały oznaczenie 15,5 cm armata K.416(f). W tle francuskie ciężkie armaty Schneider kal. 220 mm model 1917, lufy i wozy, które przewożono oddzielnie. Działa te zostały oznaczone przez Wehrmacht jako działo 22 cm K.232(f).

69. Niemiecki żołnierz demonstruje trofea - zdobytą broń i amunicję wojsk francuskich. Zdjęcie z albumu fotograficznego prywatnego kierowcy dywizji piechoty Wehrmachtu.

70. Zaprzęg osłów w ramach niemieckiego konwoju. Z albumu fotograficznego prywatnego kierowcy dywizji piechoty Wehrmachtu.

71. Niemieccy saperzy odnawiają zniszczony most. Zdjęcie z albumu osobistego żołnierza batalionu saperów Wehrmachtu.

72. Na mapę spoglądają dwaj niemieccy oficerowie i podoficer.

73. Niemieccy żołnierze przy wejściu na cmentarz wojskowy ku czci poległych w I wojnie światowej pod Verdun we francuskim mieście Duamont.

74. Żołnierze Wehrmachtu „prają” odznaczenia otrzymane za kampanię we Francji. Zdjęcie z osobistego albumu Wehrmachtu Oberfeldwebel.

75. Oficer francuski rozmawia z oficerem niemieckim podczas kapitulacji garnizonu w Nantes.

76. Niemieckie pielęgniarki pod pomnikiem marszałka Francji Ferdynanda Focha w lesie Compiegne. Bardzo blisko tego miejsca podpisano kapitulację Francji w wojnie z Niemcami (a w 1918 r. kapitulację Niemiec w I wojnie światowej).

77. Francuski bombowiec Amiot 143 zdobyty przez wojska niemieckie na polu w gminie Sombernon w Burgundii. Samolot pochodzi z 2. Grupy Powietrznej 38. Dywizjonu Bombowego. 38 Dywizjon Bombowy stacjonował w pobliżu miasta Auxerre w Burgundii. Samolot powracający z misji, ze względu na niesprzyjające warunki atmosferyczne, awaryjnie wylądował na polu i został zdobyty przez wojska niemieckie. Obok samolotu stoją motocykle jednego z oddziałów wojsk niemieckich.

78. Dwóch francuskich więźniów stoi pod ścianą domu.

79. Kolumna francuskich jeńców na wiejskiej ulicy.

80. Pięciu podoficerów 173. pułku artylerii Wehrmachtu na wakacjach podczas kampanii francuskiej.

81. Francuski pancernik Bretagne (wchodzący do służby w 1915 r.) został zatopiony w Mers-El-Kebir podczas operacji Catapult prowadzonej przez flotę brytyjską. Operacja Katapulta miała na celu przechwycenie i zniszczenie francuskich statków w portach angielskich i kolonialnych, aby zapobiec dostaniu się statków pod kontrolę niemiecką po kapitulacji Francji. Pancernik „Bretania” został trafiony trzecią salwą, uderzając w podstawę masztu trójnożnego, po czym rozpoczął się silny ogień. Dowódca próbował zepchnąć statek na mieliznę, ale pancernik został trafiony kolejną salwą angielskiego pancernika Hood. Dwie minuty później stary pancernik zaczął się wywracać i nagle eksplodował, zabierając życie 977 członkom załogi. Zdjęcie prawdopodobnie wykonano z testu dowódczego francuskiego wodnosamolotu, który cudem uniknął trafienia przez całą bitwę, a następnie zabrał na pokład ocalałych członków załogi martwego pancernika.

82. Kolumna francuskich jednostek kolonialnych w marszu po moście kolejowym.

83. Żołnierz 73. Dywizji Piechoty Wehrmachtu pozuje z francuskim jeńcem.

84. Żołnierze 73. Pułku Piechoty Wehrmachtu przesłuchują francuskiego jeńca wojennego.

85. Żołnierze 73. pułku piechoty Wehrmachtu przesłuchują francuskiego jeńca wojennego.

86. Ciało brytyjskiego artylerzysty w pobliżu 2-funtowego działa przeciwpancernego QF 40 mm.

87. Francuscy więźniowie stoją pod drzewem.

88. Żołnierze Górali Królewskich „Czarnej Straży” kupują naczynia od Francuzki. 16.10.1939

89. Kolumna francuskich jeńców mija niemiecki konwój w rejonie Avranches.

90. Niemieccy żołnierze z końmi na placu Stanisława we francuskim mieście Nancy pod pomnikiem króla polskiego Stanisława Leszczyńskiego.

91. Niemieckie samochody na Place Stanislas we francuskim mieście Nancy. W centrum placu znajduje się pomnik króla polskiego Stanisława Leszczyńskiego.

93. Niemiecka haubica samobieżna 150 mm „Bison” (15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau; Sturmpanzer I) na tle eksplozji jej pocisku na drugim piętrze narożnika budynek podczas walk we Francji.

94. Brytyjscy żołnierze schwytani przez Niemców w Dunkierce, na rynku miejskim.

95. Pożar zbiornika na ropę w Dunkierce. Samolot po prawej to Lockheed Hudson, należący do brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych.

96. Niemiecki żołnierz zginął w bitwie podczas francuskiej kampanii Wehrmachtu. Na parapecie okopu czapka niemiecka i fragmenty pasa.

97. Kolumna schwytanych żołnierzy francuskich. Wśród nich jest wielu Afrykanów z francuskich jednostek kolonialnych.

98. Francuzka wita żołnierzy kanadyjskich, którzy wylądowali we Francji 4 dni przed kapitulacją wojsk francuskich.

99. Francuscy żołnierze robią zdjęcia na ulicach miasta podczas „Wojny widmowej”. 18.12.1939

100. Niemki, dzieci i żołnierze kordonu w nazistowskim salucie podczas imprezy masowej w Niemczech poświęconej zwycięstwu wojsk niemieckich we Francji.

101. Zatopienie brytyjskiego transportu wojskowego RMS Lancastria 17 czerwca 1940 r. W wodzie i na burtach przechylonego statku widać wiele osób próbujących uciec. 17 czerwca 1940 roku angielski transportowiec wojskowy Lancastria (przed wojną liniowiec pasażerski pływający po Morzu Śródziemnym) o wyporności 16 243 ton został zatopiony przez niemieckie bombowce Ju-88 u wybrzeży Francji. Transportem ewakuowano angielskie jednostki wojskowe z Francji do Wielkiej Brytanii. Na pokładzie była także duża liczba cywilów, w tym kobiety i dzieci. Statek został zatopiony w dwudziestominutowym ataku wkrótce po opuszczeniu francuskiego portu Saint-Nazaire. W rezultacie zginęło około czterech tysięcy pasażerów – utonęło, zmarło w wyniku eksplozji bomb, ostrzału i udusiło się w wodzie zanieczyszczonej ropą. Uratowano 2477 osób.

102. Bombardowanie przez brytyjskie samoloty francuskiego lotniska w mieście Abbeville, zdobytego przez Niemców. Zdjęcie przedstawia spadające brytyjskie bomby lotnicze o masie 500 funtów (227 kg).

103. Załoga francuskiego czołgu Char B1 nr 350 „Fleurie” przed swoim pojazdem.

104. Niemieckie bombowce nurkujące Junkers Ju 87 B-2 z eskadry Immelmann (StG2 Immelmann) na niebie Francji.

105. Zabity czarny francuski żołnierz.

106. Podczas operacji Dynamo (ewakuacja wojsk anglo-francuskich z Dunkierki do Anglii) niszczyciel Bourrasque uderzył w minę 29 maja 1940 r. w rejonie Ostendy (Belgia) i zatonął następnego dnia.

107. Żołnierze dywizji SS „Totenkopf” w bitwie we Francji.

108. Motocyklista dywizji SS „Totenkopf” we Francji.

109. Żołnierze dywizji SS „Totenkopf” regulują ruch na ulicach francuskiego miasta, przyspieszając natarcie pozostających w tyle oddziałów.

Dziennikarz i historyk lotnictwa Wiaczesław Kondratiew opublikował artykuł, w którym przytoczył statystyki dotyczące strat lotniczych zachodnich aliantów i Luftwaffe na dzień 10 maja 1940 r. – pierwszy dzień niemieckiej ofensywy. ( http://vikond65.livejournal.com/?skip=10 ) Szczególną uwagę w artykule poświęcono „stratom lotniskowym” aliantów.

Głównym źródłem informacji do napisania tego artykułu był monografie angielskich historyków Edwarda R. Hootena „Luftwaffe at War” (E. R. Hooten. Luftwaffe at War. Vol. 2. Blitzkrieg in the West 1939-1940. Londyn, 2007) i Petera Cornwella „Bitwa o Francję wtedy i teraz” (Bitwa Francji dawniej i dziś, Old Harlow, Essex, 2007). Według V. Kondratiewa " Książka Cornwella zawiera bardzo szczegółowy opis strat samolotów i członków załóg podczas kampanii zachodniej, aż do podpisania rozejmu między Niemcami a Francją. Straty usystematyzowano według dat, rodzajów (zestrzelony, zniszczony na ziemi, rozbił się w wypadku, porzucony na lotnisku itp.), typów pojazdów i numerów części .. . "

Osobiście nie widziałem tych książek, nie podejmuję się ich oceniać, wojna powietrzna na froncie zachodnim nie jest przedmiotem moich badań. W każdym razie statystyki przytaczane przez Kondratiewa zasługują na szczególną uwagę. Następnie przytaczam obszerny cytat z artykułu W. Kondratiewa i to w mocno zniekształconej formie: podzieliłem tekst na akapity, dla każdego lotniska z osobna, ponumerowałem powstałe „pasy”, a w wielu przypadkach wielokrotnie dodałem słowa „zniszczone ” i „uszkodzony”. Styl literacki zniknął całkowicie, ale wszystko stało się bardzo łatwe do policzenia.

Więc:

"Zacznijmy nasz przegląd od ataków na Francję.

Według Cornwella Niemcy zaatakowali 10 maja 45 lotnisk (podkreślenie moje – M.S.) na jego terytorium.

1. Największy sukces odniosły załogi He 111, które o godz. 4.30 zbombardowały bazę lotniczą w Alprech otrzymanymi niedawno ze Stanów Zjednoczonych bombowcami nurkującymi Vought 156F (eksportowa wersja bombowca Vindicator). 12 pojazdów zostało natychmiast zniszczonych w zawalonym hangarze, kolejne 12 skreślono po kontroli jako nie nadające się do naprawy. Zniszczono tam również jeden samolot sztabowy Caudron 635.

Na innych lotniskach straty nie były aż tak katastrofalne, ale też dość znaczne.

2. A więc w St. Inglever e (St. Inglevert) Niemcy zniszczyli o godzinie 5.00 2 dwusilnikowe samoloty wielozadaniowe „Potez 63.11” oraz uszkodzone cztery samoloty rozpoznawcze „Potez 39” z eskadry GAO 516.

3. Na lotnisku Laon-Couvron eskadra GAO 518 straciła 1 zniszczony rozpoznawczy „Muro 115”.

4. W Troyes-Barbery bomba zniszczyła 1 dwusilnikowy nocny bombowiec Amio 143 z eskadry GB I/38.

5. Eskadra myśliwska GC III/2 doznała ciężkich uszkodzeń. O 4:30 Heinkels zbombardował jej lotnisko Cambrai-Niergines, w wyniku czego zniszczone ( spalony)8 myśliwców Moran-Saulnier MS 406, pięć kolejnych samolotów zostało poważnie uszkodzonych, a 13 zostało lekko uszkodzonych. W ciągu kilku minut jednostka lotnicza całkowicie straciła skuteczność bojową, choć nie straciła ani jednego pilota.

6. 4 myśliwce MS 406 zniszczone w eskadra mi GC II/7 na lotnisku w Luxeuil,

7. 3 myśliwce MS 406 zniszczone w eskadra mi GC III/7 na lotnisku w Vitry-le-Francois.

8. Czy 17 załóg „pracowało” nad lotniskiem Athies-sous-Laon, niszcząc 1 bombowiec „Potez 63.11” i 1 bombowiec „Block 174” z dywizjonu GR II/33 oraz poważnie uszkadzając dwa kolejne „Potez”, które zostały następnie porzucone podczas odwrotu.

9. W Reims uszkodzone zostały dwa ciężkie czterosilnikowe nocne bombowce Farman 222 z eskadry GB II/15,

10. W Altigny uszkodzony został samolot rozpoznawczy Potez 390 z eskadry GAO 510.

11. na lotnisko Neufchateau bezpowrotnie 5 samolotów zniszczonych (trzy „Potes 63,11” i dwa „Blok 174”) i więcej pięć uszkodzonych w eskadrze GR II/36

12. Listę pierwszych strat uzupełniają 2 zniszczone i dwa uszkodzone „Potes 63.11” z grupy GR II/52 z lotniska Laon-Couvzon.

13. Nieco później Niemcy „odwiedzili” lotnisko Metz-Frescati. Samoloty Diving Junkers Ju 87 zaatakowały około godziny 06:00, celnie umieszczając bomby w dwóch hangarach i niszcząc 5 Amio 143 z eskadry GB II/34. Książka Cornwella nie wspomina o tych Amyo, być może dlatego, że nie zostali przydzieleni do Metz-Frescati, ale przylecieli do niego zaledwie poprzedniego wieczoru z bazy lotniczej Roye-Amy. Znajdują się one jednak w trzecim tomie francuskiego wydania les Ailes Francaises 1939-45 (La Campangne ​​de France: de la Meuse a la Somme (10 maja - 3 czerwca 1940).

14. Niemcy dokonali pierwszego nalotu na bazę lotniczą Dijon-Longvic o godzinie 5.00, uszkadzając budynek szkoły lotniczej, koszary i kilka magazynów, a o godzinie 15.00 dziewięć Heinkels z eskadry Edelweiss złożyło drugą wizytę i zniszczyło dwa hangary, w tym w jednym zostały zniszczone ( doznał śmiertelnych obrażeń)2 myśliwce MS 406 z eskadry GC III/3. Odłamkami bomb zginęło pięć osób, w tym dowódca bazy lotniczej pułkownik Lamont.

**************************************************************************

Brytyjczycy również nie uniknęli zniszczeń.

15. W Metz uszkodzone zostały dwa bombowce Blenheim Mk IV z 53. Dywizjonu RAF, z których jeden pozostał na lotnisku podczas odwrotu.

16. Dwa lekkie bombowce Battle ze 142. Dywizjonu zostały uszkodzone. Po nalocie przeprowadzonym o godzinie 4.40 na lotnisko Berry-au-Bac uznano je za nadające się do naprawy, jednak 16 maja porzucono je podczas wycofywania.

17. W 615 Dywizjonie Myśliwskim na lotnisku le Touquet niemieckie bomby uszkodziły trzy Hurricane'y o godzinie 5:00, ale zostały one przywrócone.

18. Wreszcie o godzinie 5.35 na lotnisku Mourmelon-le-Grand 4 bombardiery zostały zniszczone przez bomby zrzucone z Do-17 Pudełko „Bitwa” z 88. szwadronu”

Koniec cytatu.

******************************************************************

Teraz włącz kalkulator i zacznij liczyć.

Bezpowrotnie zniszczone podczas strajku na 44 lotniskach we Francji:

17 bojowników (wszystkie „Moran-Saulnier” MS 406)

23 bombowce i samoloty rozpoznawcze (różne rodzaje)

Łącznie średnio 40 samolotów 0,8 samolotu na zaatakowane lotnisko (lub średnio 2,2 samolotu na jedno SKUTECZNIE zaatakowane lotnisko)

Coś dziwnego wydarzyło się w bazie lotniczej w Alprechu, Gdzie " w zawalonym hangarze ponownie „bezpowrotnie utracone 24” niedawno otrzymane X z nurkowania w USA X bombowiec A ". Istnieją ogólnie przyjęte zasady przetwarzania danych statystycznych, zgodnie z którymi dane gwałtownie wypadające z ogólnej listy należy przynajmniej zbadać i ze szczególną ostrożnością ponownie sprawdzić. Jeśli więc w szpitalu temperatura ciała 100 pacjentów mieści się w przedziale 36-38 stopni, a u jednego pacjenta 18 stopni, należy pilnie podjąć szczególne działania.

Niestety W. Kondratiew nie podjął żadnych specjalnych działań, w związku z czym nie bardzo rozumiem, jaki to był rodzaj „hangaru”, który mógł pomieścić 24 bombowce? W jakim stanie były te bombowce „niedawno otrzymane z USA”? Mówiąc najprościej: czy mówimy o uderzeniu na lotnisko pułku bombowców - czy o pomyślnie zbombardowanym MAGAZYNIEM z PUDEŁKAMI, w których zapakowano samoloty zdemontowane do transportu przez Atlantyk? Do czasu wyjaśnienia tej kwestii * Myślę, że słuszne jest po prostu zignorowanie wydarzenia, które tak bardzo odbiega od ogólnych szeregów statystycznych.

Wraz z bezpowrotnie zniszczonym samolotem uszkodzony:

21 wojownik B(w tym 13 otrzymał drobne uszkodzenia)

20 bombowców i samolotów rozpoznawczych

Przypomnijmy teraz dla porównania tradycyjną wersję historiografii sowieckiej (w pełni akceptowaną przez współczesną rosyjską). 22 czerwca 1941 roku Luftwaffe zaatakowała 66 lotnisk radzieckich sił powietrznych, rzekomo niszcząc 800 samolotów. Przeciętny 12 samolotów na zaatakowane lotnisko. Sądząc po patosu artykułu pana Kondratiewa, 12 czy 0,8 (15 razy mniej) to mniej więcej to samo...

Dla uzupełnienia obrazu warto przytoczyć dane W. Kondratiewa dotyczące strat w powietrzu z 10 maja: " Francuzi, według własnych danych, przegrali 10 maja w bitwach powietrznych 19 i Brytyjczycy - 20 samoloty, a Francuzi ponieśli wszystkie straty od myśliwców, podczas gdy Brytyjczycy ucierpieli najbardziej od bombowców zestrzelonych nad Holandią ...

...Jak wynika z raportu 6. Oddziału Służby Kwatermistrza Generalnego Luftwaffe z dnia 10 maja br.Niemieckie straty bojowe samolot wojskowy na ten dzień wyglądał tak:

Zestrzelony w bitwach powietrznych:

- Samoloty francuskie: 2 Bf 109E, 12 Do17, 9 He111, 1 Hs126; = 24

- Samoloty brytyjskie: 1 Bf 109E, 10 He 111, 5 Do 17, 1 Do18; = 17

- Samoloty holenderskie: 3 Bf 109E, 12 Do 17, 9 He 111; = 24

- Samoloty belgijskie: 1 Do 17, 2 He 111; = 3

Razem 68.

Zestrzelony przez artylerię przeciwlotniczą:

- nad Francją: 1 Bf 109E, 1 Do17, 6 He 111, 2 Ju 88; = 10

- nad Holandią: 5 He 111, 1 Ju 88, 4 He 59; = 10

- nad Belgią: 1 Ju 88, 7 Ju 87; = 8

Razem 28.

Nie wróciłem z misji bojowej(przyczyny nieznane): 2 Bf 109E, 3 Do17, 1 Do215, 4 He 115, 3 Ju 87, 1 Hs 126, łącznie 14.

Zatem nawet jeśli założymy, że wszystkie brakujące pojazdy zostały zestrzelone przez wroga, straty całkowite wyniesie 110 samolotów.

....Według danych z książki Cornwella, która opisuje dosłownie każdy epizod bojowy, 10 maja w bitwach powietrznych nad Holandią, Belgią i Francją Zestrzelono 64 Niemców samolot bojowy, a jeden z nich przez pomyłkę zestrzelił Messerschmitta Bf 109.

W wyniku ostrzału naziemnego zestrzelono 22 samoloty Luftwaffe(jeden przez niemieckich strzelców przeciwlotniczych),

9 kolejnych samochodów,zniszczone przez działa przeciwlotnicze, dobite przez myśliwce.

Okoliczności śmierci 6 samolotów(głównie pojazdy rozpoznawcze dalekiego zasięgu), których autor nie był w stanie zidentyfikować.

Efektem bezpowrotnych strat bojowych jest 101 samolotów, czyli nawet mniej niż w podsumowaniu. Wyjaśnienie jest proste – niektóre samochody wymienione w tym raporcie jako zestrzelone w rzeczywistości uległy wypadkom."

Koniec cytatu. Ważne wyjaśnienie: lista strat powietrznych Luftwaffe NIE obejmuje ogromnych strat samolotów transportowych Junkers Ju-52 (w sumie 125 pojazdów zginęło bezpowrotnie; 29 z nich zostało zestrzelonych przez holenderskie działa i myśliwce przeciwlotnicze, 37 rozbiło się podczas desantu, 59 uległo zniszczeniu po wylądowaniu podczas bitew naziemnych oraz ostrzału artyleryjskiego i nalotów bombowców holenderskich i brytyjskich).

Liczyć można na różne sposoby. W zasadzie jestem gotowy zgodzić się, że działania bojowe na niebie nad Belgią i Holandią to osobna historia, której nie należy wrzucać „do jednego worka” z konfrontacją sił powietrznych głównych mocarstw (Niemcy, Wielka Brytania i Francja ). Przy takim podejściu wynik pierwszego dnia operacji (10 maja 1940 r.) przedstawia się następująco:

a) Alianci przegrali bezpowrotnie 79 samolotów, w tym 39 (połowa wszystkich strat) w powietrzu

b) Niemcy bezpowrotnie stracili porządek (nie biorąc pod uwagę działań belgijskich i holenderskich strzelców lotniczych i przeciwlotniczych) 55-60 samolotów bojowych. Niepewność dotyczy tego, gdzie rozmieścić samoloty, które nie wróciły z misji bojowej (kto je zestrzelił i gdzie?)

Na przykład:

22 czerwca 1941 Luftwaffe przegrała na froncie wschodnim (straty pod wpływem wroga i z nieznanych przyczyn zniszczenia równe lub większe niż 60%) 61 samolotów bojowych.

Straty w powietrzu Sił Powietrznych ZSRR (uwzględniając w tym wykazie wszystkie przypadki przymusowych lądowań poza lotniskiem) wyniosły ok. 183-207 samolotów bojowych.

Najnowsze informacje: siła grupy radzieckich sił powietrznych na teatrze działań 22 czerwca 1941 r. wynosi około 10 razy więcej liczba jednostek bojowych Francuskich Sił Powietrznych i Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych na dzień 10 maja 1940 r. Liczba grup Luftwaffe na froncie wschodnim w dniu 22 czerwca 1941 r. wyniosła 1,5 razy mniej niż na froncie zachodnim 10 maja 1940 r.

*****************************************************

* Pytanie pozostaje nadal otwarte. Pan Kondratyew opublikował krótką notatkę (http://vikond65.livejournal.com/11519.html?view=62207#t62207), w której umieścił zdjęcia „Vouts”, które według niego: „nie spłaszczony przez zawalony hangar, ale który musiał zostać spisany na straty z powodu uszkodzeń”

Drodzy użytkownicy! Jeśli czytając ten materiał, masz ochotę osobiście zadać pytanie Markowi Soloninowi, sugerujemy skorzystać

W przededniu II wojny światowej armia francuska była uważana za jedną z najpotężniejszych na świecie. Jednak w bezpośrednim starciu z Niemcami w maju 1940 r. Francuzi stawiali opór jedynie przez kilka tygodni.

Bezużyteczna wyższość

Na początku II wojny światowej Francja posiadała trzecią co do wielkości armię na świecie pod względem liczby czołgów i samolotów, ustępując jedynie ZSRR i Niemcom, a także czwartą co do wielkości flotę po Wielkiej Brytanii, USA i Japonii. Całkowita liczba żołnierzy francuskich liczyła ponad 2 miliony ludzi.
Przewaga armii francuskiej pod względem siły roboczej i wyposażenia nad siłami Wehrmachtu na froncie zachodnim była niezaprzeczalna. Na przykład francuskie siły powietrzne liczyły około 3300 samolotów, z czego połowę stanowiły najnowsze wozy bojowe. Luftwaffe mogła liczyć jedynie na 1186 samolotów.
Wraz z przybyciem posiłków z Wysp Brytyjskich – sił ekspedycyjnych składających się z 9 dywizji oraz jednostek powietrznych, w tym 1500 wozów bojowych – przewaga nad wojskami niemieckimi stała się więcej niż oczywista. Jednak w ciągu kilku miesięcy po dawnej przewadze sił sojuszniczych nie pozostał ślad – dobrze wyszkolona i lepsza taktycznie armia Wehrmachtu ostatecznie zmusiła Francję do kapitulacji.

Linia, która nie chroniła

Dowództwo francuskie zakładało, że armia niemiecka będzie postępować tak, jak podczas I wojny światowej – czyli przypuści atak na Francję od północnego wschodu od Belgii. Cały ciężar w tym przypadku miał spaść na reduty obronne Linii Maginota, które Francja rozpoczęła budowę w 1929 roku i ulepszała do 1940 roku.

Francuzi wydali bajeczną sumę na budowę Linii Maginota, która rozciąga się na długości 400 km – około 3 miliardów franków (czyli 1 miliard dolarów). Masywne fortyfikacje obejmowały wielopoziomowe podziemne forty z pomieszczeniami mieszkalnymi, wentylacjami i windami, centralami elektrycznymi i telefonicznymi, szpitalami i koleją wąskotorową. Kazamaty dział miały być chronione przed bombami powietrznymi betonowym murem o grubości 4 metrów.

Personel wojsk francuskich na Linii Maginota osiągnął 300 tysięcy ludzi.
Według historyków wojskowości Linia Maginota w zasadzie poradziła sobie ze swoim zadaniem. W najbardziej ufortyfikowanych obszarach wojsk niemieckich nie doszło do przełomów. Ale niemiecka Grupa Armii B, ominąwszy linię fortyfikacji od północy, rzuciła swoje główne siły na nowe odcinki, które zostały zbudowane na terenach podmokłych i gdzie budowa konstrukcji podziemnych była trudna. Tam Francuzom nie udało się odeprzeć ataku wojsk niemieckich.

Poddaj się za 10 minut

17 czerwca 1940 r. odbyło się pierwsze posiedzenie kolaboracyjnego rządu Francji, na którego czele stał marszałek Henri Petain. Trwało to tylko 10 minut. W tym czasie ministrowie jednogłośnie głosowali za decyzją o zwróceniu się do niemieckiego dowództwa z prośbą o zakończenie wojny na terytorium Francji.

W tym celu skorzystano z usług pośrednika. Nowy Minister Spraw Zagranicznych P. Baudouin za pośrednictwem Ambasadora Hiszpanii Lequerica przekazał notatkę, w której rząd francuski zwrócił się do Hiszpanii o zwrócenie się do władz niemieckich z prośbą o zaprzestanie działań wojennych we Francji, a także o poznanie warunków rozejm. W tym samym czasie za pośrednictwem nuncjusza papieskiego wysłano do Włoch propozycję rozejmu. Tego samego dnia Pétain zwrócił się przez radio do ludu i armii, wzywając ich do „zaprzestania walki”.

Ostatnia twierdza

Podpisując porozumienie o zawieszeniu broni (akt kapitulacji) między Niemcami a Francją, Hitler z ostrożnością patrzył na rozległe kolonie tej ostatniej, z których wiele było gotowych kontynuować opór. Wyjaśnia to niektóre złagodzenia traktatu, w szczególności zachowanie części francuskiej marynarki wojennej w celu utrzymania „porządku” w jej koloniach.

Anglia była także żywo zainteresowana losami kolonii francuskich, gdyż wysoko oceniano zagrożenie ich zdobyciem przez wojska niemieckie. Churchill obmyślił plany utworzenia emigracyjnego rządu Francji, który przekazałby Wielkiej Brytanii faktyczną kontrolę nad francuskimi posiadłościami zamorskimi.
Generał Charles de Gaulle, który utworzył rząd w opozycji do reżimu Vichy, wszystkie swoje wysiłki skierował na przejęcie kolonii.

Jednak administracja Afryki Północnej odrzuciła ofertę przyłączenia się do Wolnych Francuzów. Zupełnie inne nastroje panowały w koloniach Afryki Równikowej – już w sierpniu 1940 r. do de Gaulle’a dołączył Czad, Gabon i Kamerun, co stworzyło generałowi warunki do utworzenia aparatu państwowego.

Wściekłość Mussoliniego

Zdając sobie sprawę, że porażka Francji z Niemcami jest nieunikniona, Mussolini wypowiedział jej wojnę 10 czerwca 1940 r. Włoska Grupa Armii „Zachód” księcia Sabaudii Umberto, licząca ponad 300 tysięcy ludzi, wspierana przez 3 tysiące dział, rozpoczęła ofensywę w rejonie Alp. Jednak przeciwna armia generała Oldry'ego skutecznie odparła te ataki.

Do 20 czerwca ofensywa dywizji włoskich stała się bardziej zacięta, udało im się jednak jedynie nieznacznie posunąć naprzód w rejonie Mentony. Mussolini był wściekły – jego plany zajęcia dużej części terytorium do czasu kapitulacji Francji nie powiodły się. Włoski dyktator rozpoczął już przygotowania do szturmu powietrzno-desantowego, ale nie uzyskał zgody na tę operację od niemieckiego dowództwa.
22 czerwca podpisano rozejm między Francją a Niemcami, a dwa dni później Francja i Włochy zawarły to samo porozumienie. W ten sposób Włochy ze „zwycięskim wstydem” przystąpiły do ​​drugiej wojny światowej.

Ofiary

W aktywnej fazie wojny, która trwała od 10 maja do 21 czerwca 1940 r., armia francuska straciła około 300 tysięcy zabitych i rannych. Schwytano półtora miliona. Francuski korpus pancerny i siły powietrzne zostały częściowo zniszczone, pozostała część trafiła do niemieckich sił zbrojnych. Jednocześnie Wielka Brytania likwiduje flotę francuską, aby nie wpadła ona w ręce Wehrmachtu.

Pomimo faktu, że zdobycie Francji nastąpiło w krótkim czasie, jej siły zbrojne dały godny odpór wojskom niemieckim i włoskim. W ciągu półtora miesiąca wojny Wehrmacht stracił ponad 45 tysięcy zabitych i zaginionych, a około 11 tysięcy zostało rannych.
Francuskie ofiary niemieckiej agresji nie mogły pójść na marne, gdyby rząd francuski przyjął szereg ustępstw zaproponowanych przez Wielką Brytanię w zamian za przystąpienie królewskich sił zbrojnych do wojny. Ale Francja zdecydowała się skapitulować.

Paryż – miejsce konwergencji

Zgodnie z umową o zawieszeniu broni Niemcy zajęli jedynie zachodnie wybrzeże Francji i północne regiony kraju, gdzie znajdował się Paryż. Stolica była swego rodzaju miejscem zbliżenia „francusko-niemieckiego”. Spokojnie żyli tu niemieccy żołnierze i paryżanie: chodzili razem do kina, odwiedzali muzea lub po prostu przesiadywali w kawiarni. Po okupacji odrodziły się także teatry, których przychody ze sprzedaży biletów wzrosły trzykrotnie w porównaniu z latami przedwojennymi.

Paryż bardzo szybko stał się kulturalnym centrum okupowanej Europy. Francja żyła jak dawniej, jakby nie było miesięcy rozpaczliwego oporu i niespełnionych nadziei. Niemieckiej propagandzie udało się przekonać wielu Francuzów, że kapitulacja nie jest wstydem dla kraju, ale drogą do „świetlanej przyszłości” dla odnowionej Europy.

30 listopada 1939 roku Związek Radziecki rozpoczął wojnę z Finlandią. Rozpoczynając wojnę, przywódcy radzieccy liczyli na szybkie zwycięstwo i utworzenie tzw. Fińskiej Republiki Ludowej. Ale plany te nie zostały zrealizowane.

Wojnę poprzedziły nieudane negocjacje w kwestii terytorialnej. ZSRR w zamian za część terytorium Karelii chciał otrzymać Przesmyk Karelski w celu odsunięcia granicy od Leningradu (położony był 30 km od miasta). Rząd fiński nie zgodził się.

Walki trwały trzy i pół miesiąca. Ponosząc ogromne straty, oddziałom Armii Czerwonej udało się pokonać fińskie fortyfikacje obronne – Linię Mannerheima. 12 marca 1940 roku podpisano traktat pokojowy pomiędzy Finlandią a ZSRR. Przesmyk Karelski z miastami Wyborg i Kexholm (Korela, Priozersk) przeszedł do ZSRR. Na dzierżawionym Półwyspie Hanko zlokalizowana była radziecka baza wojskowa. W Związku Radzieckim powstała szesnasta republika - Karelo-fińska SRR, która istniała do 1956 roku. Finlandia broniła swojej niepodległości. Jesienią 1940 roku na jego teren wprowadzono wojska hitlerowskie.

Straty stron

Żołnierze i dowódcy zapłacili życiem za błędy kierownictwa politycznego. Straty Armii Czerwonej w wojnie radziecko-fińskiej wyniosły około 300 tysięcy ludzi, w tym około 100 tysięcy poległych. Straty fińskie były o rząd wielkości mniejsze, ale w proporcji do liczby ludności były równe stratom amerykańskim w wojnie 2,5 miliona żołnierzy.

Podczas gdy ważne wydarzenia II wojny światowej rozwijały się na Wschodzie Europy, na Zachodzie „dziwna wojna”, jak to określił jeden z francuskich dziennikarzy. Dziwne było to, że tutaj, naprzeciw 4,5 miliona żołnierzy francuskich, było 800 tysięcy żołnierzy niemieckich, a połowa z nich dopiero zaczynała się koncentrować. Wojska anglo-francuskie w rzeczywistości nie podjęły żadnych zdecydowanych działań. Niemieckie dowództwo wojskowe zdawało sobie sprawę z ryzyka, jakie podejmował Hitler, ale psychologicznie wszystko dokładnie obliczyło.

• Kwiecień 1940 – zajęcie Danii przez wojska niemieckie i okupacja Norwegii.
• 10 maja 1940 – wojska niemieckie atakują Francję, początek zachodniej kampanii Hitlera.
• 14 maja 1940 – kapitulacja Holandii.
• 28 maja 1940 – kapitulacja Belgii, okrążenie wojsk anglo-francuskich w rejonie miasta Dunkierka.
• 22 czerwca 1940 – podpisanie francusko-niemieckiego rozejmu w Lesie Compiegne. Zajęcie przez Niemcy dwóch trzecich terytorium Francji, w tym Paryża, a na pozostałym terytorium utworzenie profaszystowskiego reżimu generała Petaina.

W warunkach „Wojny widmowej” dla rządu nazistowskiego wzrosło znaczenie szwedzkiej rudy, rumuńskiej ropy, norweskich portów i niezakłóconego dostępu do nich. Brytyjczycy zdając sobie z tego sprawę, podejmują próbę zaminowania podejść do norweskiego portu Narwik. W odpowiedzi 9 kwietnia 1940 Wojska niemieckie zajmują wszystkie najważniejsze punkty w Danii i Norwegii drogą desantu morskiego i powietrzno-desantowego.

Norwegia znajduje się pod kontrolą niemieckiej administracji okupacyjnej, Dania staje się niemieckim protektoratem. Po kapitulacji Danii wojska brytyjskie zajęły jej terytoria zamorskie (Wyspy Owcze, Islandia i Grenlandia), aby uniemożliwić Niemcom przedostanie się tam.

10 maja pod wrażeniem porażki Brytyjczyków w Norwegii gabinet N. Chamberlaina został odesłany na emeryturę. Zastąpił go rząd koalicyjny pod przewodnictwem Winstona Churchilla.

W czerwcu 1940 roku siły prokomunistyczne w Estonii, Łotwie i Litwie, korzystając ze wsparcia wojsk radzieckich, przejęły władzę w swoje ręce. W sierpniu 1940 roku kraje te stały się częścią ZSRR. Znaczna część społeczeństwa początkowo pozytywnie zareagowała na to, co się działo. Byli zdezorientowani przede wszystkim rosnącą agresywnością nazistowskich Niemiec. Wkrótce jednak represjonowano tysiące obywateli republik bałtyckich, znaczną część wygnano. Wszystko to rodziło głębokie niezadowolenie z porządku sowieckiego.

W czerwcu 1940 r. ZSRR przedstawił Rumunii żądanie przekazania jej dawnej prowincji Imperium Rosyjskiego, zajętej przez Rumunię w 1918 r. Besarabii i północnej Bukowiny wchodzącej w skład Austro-Węgier. Dwa miesiące później utworzono Mołdawską SRR, a Północna Bukowina stała się częścią Ukrainy.

10 czerwca 1940 roku Mussolini wbrew opinii wojska przystąpił do wojny z Francją i Wielką Brytanią. Włoskiemu dyktatorowi wydawało się, że jego marzenie o „rzymskim imperium śródziemnomorskim” wkrótce stanie się rzeczywistością. Roszczenia terytorialne Włoch były duże: Nicea, Korsyka, Tunezja, francuska Somalia, Algieria, Maroko. Mussolini uważał, że wiodąca rola Włoch na Morzu Śródziemnym zostanie podkreślona przez aneksję części ziem jugosłowiańskich.

W rezultacie w 1941 roku Rommel odniósł, choć rażący, częściowy sukces. Niemcy zaangażowały się w kolejną kampanię „outsiderów” (biorąc pod uwagę główny cel Hitlera).

Zdobycie Rumunii

Plan włoskiej „wojny równoległej” obejmował uderzenie w Grecję i Jugosławię, ale w sierpniu 1940 roku Hitler poinformował Mussoliniego, że inwazja na Bałkany nie jest w tej chwili wskazana, ponieważ najpierw trzeba pokonać Wielką Brytanię.

Dokładną historią są daty kalendarzowe 10 maja.

• Symbolem horoskopu osób urodzonych 10 maja 1940 roku jest ››› Byk (od 21 kwietnia do 21 maja).
• Rok 1940 według wschodniego kalendarza zwierzęcego = ››› Biały Metalowy Smok.
• Element znaku horoskopu Byk, z datą urodzenia 10.5.40. >> Ziemia.
• Planetą patrona osób urodzonych w tym dniu roku jest Wenus.
• Data ta przypadła na tydzień 19.
• Według kalendarza maj ma 31 dni.
• Długość dnia 10 maja – 15 godzin 54 minut(długość godzin dziennych jest podana według środkowoeuropejskiej szerokości geograficznej Moskwy, Mińska, Kijowa.).
• Święto kościelne, Wielkanoc przypadała > 28 kwietnia.
• Według kalendarza jest to okres wiosenny.
• Według kalendarza gregoriańskiego ~ Rok przestępny.
• Kolory odpowiednie dla horoskopu, dla osób urodzonych danego dnia 10 maja 1940 r› Akwamaryn, Ciemny Chartreuse i Ciemny żółty.
• Drzewa odpowiednie do połączenia znaku horoskopu Byk i roku 1940 według wschodniego kalendarza zwierząt > Buk, Świerk i Heban.
• Kamienie to amulety ochronne dla ludzi urodzonych dzisiaj #› Kocie Oko, Dżet, Chalcedon.
• Niezwykle odpowiednie liczby dla osób obchodzących urodziny 10 maja 40 r. ››› Cztery.
• Najszczęśliwsze dni tygodnia dla osób urodzonych 10 maja 1940 r. to ›››› środa, wtorek i sobota.
• Dokładne cechy esencji, znak horoskopu Byka, który urodził się pod tym numerem ››› dyplomatyczny i arogancki.

Astrologiczny opis mężczyzn urodzonych 10 maja.

Mężczyzna, którego znak zodiaku to 05.10.1940 narodziny - Byk, idealny mąż, jego miłość jest prosta i czysta. Nie musisz nic przed nim udawać, po prostu bądź sobą. Zwykle jest dobrze rozwinięty fizycznie, to część jego uroku. Ten człowiek jest niezwykle cierpliwy, ale nie może znieść zdrady. Potrzebuje pieniędzy nie dla samych pieniędzy, ale dla przyjemności płynących z ich posiadania.
Człowiek przez kalendarz na 10 maja 1940 według miesięcy i urodziny przekonają Cię, że jesteś piękna. Jest dość romantyczny, ale ostrożny. Większość sytuacji konfliktowych z nim zawsze można rozwiązać pokojowo. Ma tendencję do lepszego dbania o siebie niż faceci o innych znakach. Nie rozumie dobrze kobiet, ma o nich fałszywe wyobrażenie. Jeśli twój związek się skończy, będzie starał się utrzymać przyjazne stosunki. Chce, żeby wszystko, co posiada, było jego jedyne. Ten mężczyzna nie ma nic przeciwko kobiecej indywidualności, ale jest zaintrygowany i zrównoważony własną stabilnością natury. Zaprojektowany dla tych, którzy dużo wiedzą o wartościach. Tylko z wyboru człowiek rodzi się Według horoskopu 10.05.1940– Byk potrafi rozstać się z pieniędzmi, nie da się go zmusić. Jego cele są przeważnie ziemskie i zwyczajne. Choć rządzącą planetą jest najbardziej romantyczna ze wszystkich – Wenus, daleko mu do marzyciela z głową w chmurach, ale pragmatyka, który mocno i pewnie stoi na nogach.

Kim są kobiety urodzone dzisiaj, 10 maja 1940 roku, według kalendarza zwierzęcego, roku wschodniego.

Kobieta, której 05.10.1940 urodzenie, znak zodiaku - Byk, należy do żywiołu Ziemi, jest to silnie odczuwalne w jej charakterze. Żąda odpowiedniego szacunku. Dziewczyna Byk ma zdolność dosłownie przyciągania ludzi, jest równa i przyjazna dla wszystkich. Stara się żyć harmonijnie i nie marnować własnych sił na zdobywanie iluzorycznych szczytów.
Kobieta 05.10.1940 narodziny, ubierają się z dobrym gustem, ale bez luksusu. Gdyby nie charakterystyczny dla nich superintuicja, musieliby bez końca odstraszać niegodnych od siebie. Zabieraj ją do drogich restauracji, rozwinęła w niej miłość do dobrego jedzenia i napojów. Jej wewnętrzny głos podpowiada Ci, z kim powinieneś kontynuować komunikację, a od kogo powinieneś się odwrócić.
Kiedy kobieta urodzona 10 maja 1940 roku w kalendarzu jest pewna siebie, czuje się przy Tobie swobodnie i komfortowo, staje się leniwa, ubiera się niechlujnie i spóźnia się na randki. Dziewczyna Byk ma wszystkie cechy, których mężczyźni szukają w jej charakterze. Charakterystyka dziewczyny Byk - jeśli wierzy, że jest zaniedbywana, nie będzie nalegać na siebie za pomocą oszustwa. Prawdziwa miłość z nią nie będzie przebiegać gładko.

Pod znakiem horoskopu Byka urodzili się sławni ludzie:

Cesarz Paweł I, pisarz Honore de Balzac, kompozytor Johannes Brahms, Harry Cooper, naukowiec Zygmunt Freud, Jean Gabin, aktor Fernandel, Adolf Hitler, kompozytor Prokofiew, kompozytor Czajkowski, Yehudi Menuhin, pisarz William Szekspir, Orson Welles, polityk Władimir Lenin, książę Ellington, polityk Niccolo Machiavelli, naukowiec Karol Marks, pisarz Henryk Sienkiewicz, polityk Maximilien Robespierre, Roberto Rossellini.