Komu poświęcony jest pomnik Jeźdźca Brązowego. Gdzie jest pomnik Piotra I „Jeźdźca Brązowego”

"Brązowy jeździec" - pomnik pierwszego cesarza rosyjskiego Piotra I, stał się jednym z symboli Petersburga. Jego uroczyste otwarcie, poświęcone 20. rocznicy panowania cesarzowej Katarzyny II, odbyło się 18 sierpnia (7 sierpnia br. styl) 1782 r Plac Senacki.

Inicjatywa stworzenia pomnika Piotra I należy do Katarzyny II. To na jej rozkaz książę Aleksander Michajłowicz Golicyn zwrócił się do profesorów paryskiej Akademii Malarstwa i Rzeźby Diderota i Woltera, których opinii Katarzyna II całkowicie zaufała.

Znani mistrzowie Do tego dzieła polecili Etienne-Maurice’a Falconeta, który od dawna marzył o stworzeniu dzieła monumentalnego. Szkic woskowy wykonał mistrz w Paryżu, a po przybyciu do Rosji w 1766 roku rozpoczęto prace nad gipsowym modelem wielkości posągu.

Odrzucając alegoryczne rozwiązanie zaproponowane mu przez otoczenie Katarzyny II, Falcone postanowił przedstawić króla jako „twórcę, ustawodawcę i dobroczyńcę swojego kraju”, który „wyciąga prawą rękę nad krajem, po którym podróżuje”. Polecił swojej uczennicy Marie Anne Collot, aby wymodelowała głowę posągu, ale później wprowadził zmiany w obrazie, próbując wyrazić na twarzy Piotra połączenie myśli i siły.

Odlanie pomnika odbyło się pod koniec sierpnia 1774 r. Nie udało się jednak ukończyć go za jednym razem, jak miał nadzieję Falcone. Podczas odlewania w formie powstały pęknięcia, przez które zaczął przepływać ciekły metal. W warsztacie wybuchł pożar.

Zaangażowanie i zaradność mistrza odlewniczego Emelyana Khailova pozwoliły ugasić płomienie, ale cała górna część odlewu od kolan jeźdźca i klatki piersiowej konia aż po głowy została nieodwracalnie zniszczona i trzeba było ją wyciąć. W okresie pomiędzy pierwszym a drugim odlewem rzemieślnicy uszczelnili i uszczelnili otwory pozostawione w odlewanej części pomnika po rurach (wlewkach), którymi do formy wprowadzano ciekły metal, a także polerowali brąz. Górną część posągu odlano latem 1777 roku.

Następnie rozpoczęło się łączenie dwóch części rzeźby i uszczelnianie spoiny pomiędzy nimi, gonitowanie, polerowanie i patynowanie brązu. Latem 1778 roku zakończono w dużej mierze dekorację pomnika. Na pamiątkę Falconet wyrył napis na jednej z fałd płaszcza Piotra I: łacina: „Wyrzeźbiony i odlany przez Etienne’a Falconeta, paryżanina z 1778 r.”. W sierpniu tego samego roku rzeźbiarz opuścił Rosję, nie czekając na otwarcie pomnika.

Architekt Jurij Felten monitorował postęp prac przy budowie pomnika po opuszczeniu Rosji przez francuskiego rzeźbiarza.

Podporą pomnika jest wąż zdeptany przez konia przez rzeźbiarza Fiodora Gordiejewa, symbolizujący zazdrość, bezwładność i złośliwość.

Podstawę rzeźby - gigantyczny blok granitu, tzw. kamień grzmotu, odnaleziono w 1768 roku na brzegu Zatoki Fińskiej, w pobliżu wsi Konnaya Lakhta. Dostawę kolosalnego monolitu o wadze około 1,6 tysiąca ton na miejsce pomnika zakończono w 1770 roku. Najpierw transportowano go drogą lądową na platformie z rowkowanymi płozami, które poprzez 32 kule z brązu spoczywały na przenośnych szynach ułożonych na przygotowanym podłożu, a następnie na specjalnie zbudowanej barce. Według rysunku architekta Jurija Feltena kamień nadano kształt skały, w wyniku obróbki znacznie zmniejszono jego rozmiar. Na cokole napis w języku rosyjskim i łacińskim: „Katarzyna II do Piotra Wielkiego”. Montaż pomnika nadzorował rzeźbiarz Gordeev.

Wysokość rzeźby Piotra I wynosi 5,35 m, wysokość cokołu 5,1 m, długość cokołu 8,5 m.

Posąg Piotra uspokajającego konia na stromym szczycie klifu doskonale ukazuje jedność ruchu i odpoczynku; Szczególnej wielkości pomnikowi nadaje królewsko dumna siedziba króla, władczy gest jego ręki, obrót uniesionej głowy w wieńcu laurowym, uosabiający opór żywiołom i afirmacja suwerennej woli.

Monumentalny posąg jeźdźca, który władczo ściska lejce konia pędzącego w szybkim pędzie, symbolizuje wzrost potęgi Rosji.

Lokalizacja pomnika Piotra I na Placu Senackim nie została wybrana przypadkowo. W pobliżu znajduje się Admiralicja, budynek głównego organu ustawodawczego założonego przez cesarza. Rosja carska- Senat. Katarzyna II nalegała na umieszczenie pomnika na środku Placu Senackiego. Autor rzeźby, Etienne Falconet, poszedł po swojemu i wzniósł pomnik bliżej Newy.

Po otwarciu pomnika Plac Senacki otrzymał nazwę Pietrowska, w latach 1925-2008 nosił nazwę Placu Dekabrystów. W 2008 roku przywrócono mu poprzednią nazwę – Senat.

Dziękujemy Aleksandrowi Puszkinowi, który w swoim wierszu wykorzystał fantastyczną historię o pomniku ożywiającym się podczas powodzi, która wstrząsnęła miastem, pomnik Piotra z brązu.

Podczas Wielkiego Wojna Ojczyźniana(1941-1945) pomnik obłożono workami z piaskiem, na których ustawiono drewnianą skrzynkę.

Jeździec Brązowy był kilkakrotnie odnawiany. W szczególności w 1909 r. osuszono nagromadzoną we wnętrzu pomnika wodę i uszczelniono pęknięcia, w 1912 r. w rzeźbie wywiercono otwory w celu odprowadzenia wody, w 1935 r. usunięto wszystkie nowo powstałe ubytki. W 1976 roku przeprowadzono kompleksowy remont.

Pomnik Piotra I jest integralną częścią zespołu śródmiejskiego.

Oficjalnie w Święto Miasta w Petersburgu imprezy wakacyjne tradycyjnie na Placu Senackim.

Materiał został przygotowany w oparciu o informacje z RIA Novosti oraz źródła otwarte

W 1782 r. w Petersburgu uczczono setną rocznicę wstąpienia Piotra I na tron ​​​​rosyjski otwarciem pomnika cara autorstwa rzeźbiarza Etienne Maurice Falconet. Pomnik zaczęto nazywać Jeźdźcem Brązowym dzięki A.S. Puszkinowi.

Pomnik Piotra I („Jeździec Brązowy”) znajduje się w centrum Placu Senackiego. Autorem rzeźby jest francuski rzeźbiarz Etienne-Maurice Falconet.

Lokalizacja pomnika Piotra I nie została wybrana przypadkowo. W pobliżu znajduje się założona przez cesarza Admiralicja i budynek głównego organu ustawodawczego carskiej Rosji - Senatu. Katarzyna II nalegała na umieszczenie pomnika na środku Placu Senackiego. Autor rzeźby, Etienne-Maurice Falconet, zrobił swoje, instalując „Jeźdźca z brązu” bliżej Newy.

Na rozkaz Katarzyny II Falcone został zaproszony do Petersburga przez księcia Golicyna. Profesorowie paryskiej Akademii Malarstwa Diderot i Voltaire, których smakowi ufała Katarzyna II, radzili zwrócić się do tego mistrza.

Falcone miał już pięćdziesiąt lat. Pracował dla fabryka porcelany, ale marzyłem o wielkich i sztuka monumentalna. Kiedy otrzymano zaproszenie do wzniesienia pomnika w Rosji, Falcone bez wahania podpisał umowę 6 września 1766 roku. Określono jego warunki: pomnik Piotra powinien składać się „przede wszystkim pomnik konny kolosalnych rozmiarów.” Rzeźbiarzowi zaproponowano dość skromne wynagrodzenie (200 tys. liwrów), inni mistrzowie żądali dwukrotnie wyższej.

Falconet przyjechał do Petersburga ze swoją siedemnastoletnią asystentką Marie-Anne Collot.

Wizja pomnika Piotra I autorstwa autora rzeźby uderzająco odbiegała od pragnień cesarzowej i większości rosyjskiej szlachty. Katarzyna II spodziewała się ujrzeć Piotra I z laską lub berłem w dłoni, siedzącego na koniu niczym rzymski cesarz. Radca Stanu Sztelin ujrzał postać Piotra otoczoną alegoriami Roztropności, Pracowitości, Sprawiedliwości i Zwycięstwa. I.I. Betskoj, który nadzorował budowę pomnika, wyobrażał sobie go jako pełnowymiarową postać trzymającą w dłoni laskę dowódczą. Falconetowi polecono skierować prawe oko cesarza na Admiralicję, a lewe na budynek Dwunastu Kolegiów. Diderot, który odwiedził Petersburg w 1773 roku, wymyślił pomnik w postaci fontanny ozdobionej alegorycznymi postaciami.

Falcone miał na myśli coś zupełnie innego. Okazał się uparty i wytrwały. Rzeźbiarz napisał:
„Ograniczę się tylko do pomnika tego bohatera, którego nie interpretuję ani jako wielkiego dowódcy, ani jako zwycięzcy, chociaż był oczywiście jednym i drugim. Osobowość twórcy, prawodawcy, dobroczyńcy swego kraju jest znacznie wyższa i to właśnie trzeba ludziom pokazać. Mój król nie trzyma żadnej laski, swoją dobroczynną prawicę wyciąga nad kraj, po którym podróżuje. Wspina się na szczyt skały, która służy mu za piedestał – jest to symbol trudności, które pokonał”.

Broniąc prawa do swojej opinii na temat wyglądu pomnika Falcone, napisał I.I. Betsky:
„Czy możesz sobie wyobrazić, że rzeźbiarz zdecydował się stworzyć coś takiego znaczący zabytek, zostałby pozbawiony zdolności myślenia i miałby głowę cudzą, która kontrolowałaby ruchy jego rąk, a nie swoją?

Spory pojawiły się także wokół ubioru Piotra I. Rzeźbiarz pisał do Diderota:
„Wiesz, że nie ubiorę go po rzymsku, tak jak nie ubrałbym Juliusza Cezara ani Scypiona po rosyjsku”.

Falcone pracował nad modelem pomnika naturalnej wielkości przez trzy lata. Na terenie dawnego tymczasowego obiektu prowadzono prace nad „Jeźdźcem Brązowym”. Zimowy pałac Elżbieta Pietrowna. W 1769 roku przechodnie mogli tu oglądać, jak oficer straży wsiadał na koniu na drewnianą platformę i stawiał go na koniach. Trwało to kilka godzin dziennie. Falcone usiadł przy oknie naprzeciwko peronu i dokładnie naszkicował to, co zobaczył. Z cesarskich stajni sprowadzono konie do pracy przy pomniku: konie Brilliant i Caprice. Na pomnik rzeźbiarz wybrał rosyjską rasę „Orzeł”.

Uczennica Falconeta, Marie-Anne Collot, wyrzeźbiła głowę Jeźdźca z Brązu. Sam rzeźbiarz trzykrotnie podejmował się tej pracy, ale za każdym razem Katarzyna II radziła przerobić model. Sama Maria zaproponowała swój szkic, który został zaakceptowany przez cesarzową. Za swoją pracę dziewczyna została przyjęta na członka Akademia Rosyjska sztuk pięknych Katarzyna II przyznała jej dożywotnią emeryturę w wysokości 10 000 liwrów.

Wąż pod stopą konia został wyrzeźbiony przez rosyjskiego rzeźbiarza F.G. Gordeev.

Przygotowanie gipsowego modelu pomnika naturalnej wielkości trwało dwanaście lat, był gotowy już w 1778 roku. Model wystawiono do publicznego oglądania w warsztacie na rogu ulicy Brick Lane i Bolshaya Morskaya. Wyrażano różne opinie. Prokurator Naczelny Synodu stanowczo nie zgodził się z projektem. Diderot był zadowolony z tego, co zobaczył. Katarzyna II okazała się obojętna na model pomnika – nie podobała jej się dowolność Falcone w wyborze wyglądu pomnika.

Przez długi czas nikt nie chciał podjąć się zadania odlania posągu. Zagraniczni mistrzowie żądali zbyt wiele duża ilość, a miejscowi rzemieślnicy byli przerażeni jego rozmiarem i złożonością pracy. Według obliczeń rzeźbiarza, aby zachować równowagę pomnika, przednie ściany pomnika musiały być bardzo cienkie - nie więcej niż centymetr. Nawet specjalnie zaproszony odlewnik z Francji odmówił takiej pracy. Nazwał Falcone szaleńcem i stwierdził, że nie ma na świecie takiego przykładu castingu, że to się nie uda.

W końcu znaleziono pracownika odlewni - mistrza armat Emelyana Khailova. Razem z nim Falcone wybrał stop i wykonał próbki. W ciągu trzech lat rzeźbiarz opanował odlewanie do perfekcji. Zaczęli obsadzać Jeźdźca Brązowego w 1774 roku.

Technologia była bardzo złożona. Grubość ścian przednich musiała być mniejsza niż grubość ścian tylnych. W której tył stał się cięższy, co zapewniło stabilność posągowi, który opierał się tylko na trzech punktach podparcia.

Samo wypełnienie posągu nie wystarczyło. W pierwszym przypadku pękła rura, przez którą dostarczany był gorący brąz do formy. Górna część rzeźby uległa zniszczeniu. Musiałem go obciąć i przygotowywać do drugiego wypełnienia przez kolejne trzy lata. Tym razem zadanie zakończyło się sukcesem. Ku jej pamięci rzeźbiarz pozostawił na jednej z fałd płaszcza Piotra I napis „Wyrzeźbił i odlał paryżanin Etienne Falconet w 1778 r.”.

O tych wydarzeniach pisała „Gazeta Petersburga”:
„24 sierpnia 1775 roku Falconet odlał tu posąg Piotra Wielkiego na koniu. Casting zakończył się sukcesem, z wyjątkiem miejsc dwa stopy na dwa na górze. Ta godna ubolewania porażka nastąpiła w wyniku zdarzenia, którego nie można było przewidzieć, a zatem nie można było mu zapobiec. Wspomniane wydarzenie wydawało się na tyle straszne, że obawiano się, że zapali się cały budynek i w konsekwencji upadnie cały biznes. Chajłow pozostawał bez ruchu i wnosił roztopiony metal do formy, nie tracąc ani trochę wigoru w obliczu zagrożenia życia. Falcone, wzruszony taką odwagą na końcu sprawy, podbiegł do niego i z całego serca go pocałował, a także dał od siebie pieniądze”.

Według planu rzeźbiarza podstawą pomnika jest naturalna skała w kształcie fali. Kształt fali przypomina, że ​​to Piotr I poprowadził Rosję do morza. Akademia Sztuk Pięknych rozpoczęła poszukiwania kamienia monolitycznego, gdy nie był jeszcze gotowy model pomnika. Potrzebny był kamień, którego wysokość miałaby wynosić 11,2 metra.

Granitowy monolit odkryto w rejonie Łachty, dwanaście mil od Petersburga. Dawno, dawno temu, według lokalnych legend, piorun uderzył w skałę, tworząc w niej pęknięcie. Wśród lokalni mieszkańcy Skała została nazwana „Kamieniem Gromu”. Tak zaczęto go później nazywać, instalując go nad brzegiem Newy pod słynnym pomnikiem.

Początkowa waga monolitu wynosi około 2000 ton. Katarzyna II ogłosiła nagrodę w wysokości 7000 rubli dla tego, który wymyśli najwięcej skuteczna metoda dostarczyć kamień na Plac Senacki. Spośród wielu projektów wybrano metodę zaproponowaną przez niejakiego Carbury'ego. Krążyły pogłoski, że kupił ten projekt od jakiegoś rosyjskiego kupca.

Od miejsca położenia kamienia do brzegu zatoki wycięto polanę i wzmocniono glebę. Skała została uwolniona od nadmiaru warstw i od razu stała się lżejsza o 600 ton. Kamień piorunowy został podniesiony za pomocą dźwigni na drewnianą platformę wspartą na miedzianych kulach. Kulki te poruszały się po rowkowanych drewnianych szynach wyłożonych miedzią. Polana była kręta. Prace przy transporcie skały trwały zarówno przy zimnej, jak i upalnej pogodzie. Pracowało kilkaset osób. Wielu mieszkańców Petersburga przybyło, aby obejrzeć tę akcję. Część obserwatorów zebrała fragmenty kamienia i wykorzystała je do wykonania gałek z trzciny cukrowej lub spinek do mankietów. Na cześć niezwykłej operacji transportowej Katarzyna II nakazała wybicie medalu, na którym widniał napis „Jak odważny. 20 stycznia 1770.”

W tym samym roku poeta Wasilij Rubin napisał:
Rosyjska Góra, nie zrobiona rękami, jest tutaj,
Słysząc głos Boży z ust Katarzyny,
Przybył do miasta Pietrow przez otchłań Newy
I upadła pod stopy Wielkiego Piotra.

Do czasu wzniesienia pomnika Piotra I stosunki między rzeźbiarzem a dwór cesarski całkowicie zepsuty. Doszło do tego, że Falcone przypisuje się jedynie techniczne podejście do pomnika. Obrażony mistrz nie doczekał otwarcia pomnika, we wrześniu 1778 wraz z Marie-Anne Collot wyjechał do Paryża.

Montaż „Jeźdźca Brązowego” na cokole nadzorował architekt F.G. Gordeev.

Uroczyste otwarcie pomnika Piotra I odbyło się 7 sierpnia 1782 roku (w starym stylu). Rzeźbę ukryto przed oczami obserwatorów płóciennym płotem z wizerunkiem górskie krajobrazy. Od rana padał deszcz, ale nie przeszkodziło to znacznej liczbie osób w zebraniu się na Placu Senackim. Do południa chmury się rozwiały. Strażnicy weszli na plac. Paradę wojskową prowadził Prince A.M. Golicyn. O czwartej na łodzi przybyła sama cesarzowa Katarzyna II. W koronie i fiolecie weszła na balkon gmachu Senatu i dała znak na otwarcie pomnika. Płot upadł i w rytm bębnów pułki ruszyły wzdłuż nabrzeża Newy.

Z rozkazu Katarzyny II na cokole widnieje napis: „Katarzyna II do Piotra I”. Cesarzowa podkreśliła w ten sposób swoje zaangażowanie w reformy Piotra.

Natychmiast po pojawieniu się Jeźdźca Brązowego na Placu Senackim plac otrzymał nazwę Pietrowska.

A.S. w swoim wierszu o tym samym tytule nazwał rzeźbę „Jeźdźcem z brązu”. Puszkin. Wyrażenie to stało się tak popularne, że stało się niemal oficjalne. A sam pomnik Piotra I stał się jednym z symboli Petersburga.

Waga „Jeźdźca z brązu” wynosi 8 ton, wysokość ponad 5 metrów.

Legenda Jeźdźca Brązowego

Od chwili postawienia stał się przedmiotem wielu mitów i legend. Przeciwnicy samego Piotra i jego reform ostrzegali, że pomnik przedstawia „jeźdźca Apokalipsy”, niosącego śmierć i cierpienie miastu i całej Rosji. Zwolennicy Piotra twierdzili, że pomnik symbolizuje wielkość i chwałę Imperium Rosyjskie i że Rosja taka pozostanie, dopóki jeździec nie opuści piedestału.

Nawiasem mówiąc, istnieją również legendy o cokole Jeźdźca Brązowego. Według rzeźbiarza Falcone miał on być wykonany w kształcie fali. Odpowiedni kamień znaleziono w pobliżu wsi Lakhta: podobno miejscowy święty głupiec wskazał na kamień. Niektórzy historycy uważają za możliwe, że jest to dokładnie ten kamień, na który Piotr więcej niż raz wspiął się podczas wojny północnej, aby lepiej widzieć rozmieszczenie wojsk.

Sława Jeźdźca Brązowego rozeszła się daleko poza granice Petersburga. Jedna z odległych osad miała własną wersję pochodzenia pomnika. Wersja była taka, że ​​pewnego dnia Piotr Wielki dla zabawy skakał na koniu z jednego brzegu Newy na drugi. Za pierwszym razem wykrzyknął: „Wszystko jest moje i Boże!” i przeskoczył rzekę. Za drugim razem powtórzył: „Wszystko jest moje i Boże!” i znowu skok się udał. Jednak za trzecim razem cesarz pomieszał słowa i powiedział: „Wszystko jest moje i Boga!” W tym momencie dosięgła go kara Boża: skamieniał i na zawsze pozostał pomnikiem samego siebie.

Legenda majora Baturina

W czasie Wojny Ojczyźnianej 1812 r., w wyniku odwrotu wojsk rosyjskich, istniało zagrożenie zajęcia Petersburga przez wojska francuskie. Zaniepokojony tą perspektywą Aleksander I nakazał wywóz z miasta szczególnie cennych dzieł sztuki. W szczególności sekretarz stanu Mołczanow otrzymał polecenie przeniesienia pomnika Piotra I do prowincji Wołogdy i przeznaczono na to kilka tysięcy rubli. W tym czasie niejaki major Baturin umówił się na spotkanie z osobistym przyjacielem cara, księciem Golicynem, i powiedział mu, że on i Baturin nęka ten sam sen. Widzi siebie na Placu Senackim. Twarz Petera się zmienia. Jeździec zjeżdża z klifu i kieruje się ulicami Petersburga do Kamienna wyspa, gdzie wówczas mieszkał Aleksander I. Jeździec wjeżdża na dziedziniec Pałacu Kamenoostrowskiego, z którego władca wychodzi mu na spotkanie. „Młody człowieku, do czego doprowadziłeś moją Rosję” – mówi mu Piotr Wielki, „ale dopóki ja jestem na miejscu, moje miasto nie ma się czego obawiać!” Następnie jeździec zawraca i znów słychać „ciężki, dźwięczny galop”. Uderzony historią Baturina książę Golicyn przekazał sen władcy. W rezultacie Aleksander I zmienił decyzję o ewakuacji pomnika. Pomnik pozostał na swoim miejscu.

Zakłada się, że legenda majora Baturina stała się podstawą fabuły wiersza A. S. Puszkina „Jeździec miedziany”. Istnieje również przypuszczenie, że legenda majora Baturina spowodowała, że ​​podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pomnik pozostał na swoim miejscu i nie był ukryty, jak inne rzeźby.

Podczas oblężenia Leningradu Jeździec Brązowy został przykryty workami z ziemią i piaskiem, wyłożonymi kłodami i deskami.

Renowacja pomnika miała miejsce w latach 1909 i 1976. Podczas ostatniego z nich rzeźbę badano za pomocą promieni gamma. W tym celu przestrzeń wokół pomnika ogrodzono workami z piaskiem i bloczkami betonowymi. Pistolet kobaltowy był sterowany z pobliskiego autobusu. Dzięki tym badaniom okazało się, że rama pomnika może jeszcze służyć długie lata. Wewnątrz figury znajdowała się kapsuła z notatką o restauracji i jej uczestnikach oraz gazeta z 3 września 1976 roku.

Obecnie Jeździec Brązowy to popularne miejsce dla nowożeńców.

Etienne-Maurice Falconet stworzył Jeźdźca Brązowego bez płotu. Ale mimo to powstał i nie przetrwał do dziś. „Dzięki” wandalom, którzy zostawili swoje autografy na kamieniu gromu i samej rzeźbie, pomysł renowacji ogrodzenia może wkrótce zostać zrealizowany.

Najwięcej jest Jeźdźca Brązowego w Petersburgu słynny zabytek Piotra I. Znajduje się w otwartym parku na Placu Senackim i jest unikalnym dziełem kultury rosyjskiej i światowej. Jeździec Brązowy otoczony jest słynnymi zabytkami: od zachodu znajdują się budynki Senatu i Synodu, od wschodu Admiralicja, a od południa Katedra św. Izaaka.

Historia powstania pomnika
Inicjatywa stworzenia pomnika Piotra I należy do Katarzyny II. To na jej rozkaz książę Aleksander Michajłowicz Golicyn zwrócił się do profesorów paryskiej Akademii Malarstwa i Rzeźby Diderota i Woltera, których opinii Katarzyna II całkowicie ufała. Do tego dzieła znani mistrzowie polecali Etienne-Maurice Falconet, który w tym czasie pracował jako główny rzeźbiarz w fabryce porcelany. „Ma otchłań subtelnego smaku, inteligencji i delikatności, a jednocześnie jest nieokrzesany, surowy i w nic nie wierzy. .. Nie zna własnego interesu” – napisał Diderot o Falconie.

Etienne-Maurice Falconet zawsze marzył o sztuce monumentalnej i otrzymawszy propozycję stworzenia pomnika konnego o kolosalnych rozmiarach, zgodził się bez wahania. 6 września 1766 roku podpisał kontrakt, w którym wynagrodzenie za dzieło ustalono na 200 tysięcy liwrów, co było kwotą dość skromną – inni mistrzowie żądali znacznie więcej. 50-letni mistrz przyjechał do Rosji ze swoją 17-letnią asystentką Marie-Anne Collot.
Opinie na temat wyglądu przyszłej rzeźby były bardzo różne. Tym samym prezes Cesarskiej Akademii Sztuk Iwan Iwanowicz Belskoj, który nadzorował powstanie pomnika, zaprezentował rzeźbę Piotra I stojącą pełna wysokość z laską w dłoni. Katarzyna II widziała cesarza siedzącego na koniu z laską lub berłem, a były też inne propozycje. W ten sposób Diderot wymyślił pomnik w postaci fontanny z alegorycznymi postaciami, a radca stanu Sztelin wysłał Belskiego szczegółowy opis jego projekt, według którego Piotr I miał ukazać się w otoczeniu alegorycznych posągów Roztropności i Ciężkiej Pracy, Sprawiedliwości i Zwycięstwa, które nogami wspierają wady Niewiedzy i Lenistwa, Oszustwa i Zazdrości. Falcone odrzucił tradycyjny wizerunek zwycięskiego monarchy i porzucił przedstawianie alegorii. „Mój pomnik będzie prosty. Nie będzie barbarzyństwa, nie będzie Miłości narodów, nie będzie personifikacji Ludu... Ograniczę się tylko do pomnika tego bohatera, którego nie interpretuję ani jako wielkiego wodza, ani jako zwycięzcy, chociaż on, oczywiście, było jedno i drugie. Osobowość twórcy, ustawodawcy, dobroczyńcy swego kraju jest znacznie wyższa i to trzeba ludziom pokazać” – pisał do Diderota.

Prace przy pomniku Piotra I
Falconet stworzył model rzeźby na terenie dawnego tymczasowego Pałacu Zimowego Elżbiety Pietrowna w latach 1768–1770. Z cesarskich stajni zabrano dwa konie rasy Oryol, Caprice i Brilliant. Falcone robił szkice, obserwując, jak funkcjonariusz straży wleciał na koniu na platformę i podniósł go. Falconet kilkakrotnie przerabiał model głowy Piotra I, nigdy jednak nie uzyskał akceptacji Katarzyny II i w rezultacie udało się wyrzeźbić głowę Jeźdźca Brązowego
Marie-Anne Collot.

Twarz Piotra I okazała się odważna i silna, z szeroką szyją z otwartymi oczami i oświetlony głęboką myślą.


Za tę pracę dziewczyna została przyjęta na członka Rosyjskiej Akademii Sztuk, a Katarzyna II przyznała jej dożywotnią emeryturę w wysokości 10 000 liwrów.
Wąż pod stopami konia został stworzony przez rosyjskiego rzeźbiarza Fiodora Gordejewa.

Gipsowy model Jeźdźca Brązowego powstał już w 1778 roku i opinie na temat tego dzieła były podzielone. O ile Diderot był zadowolony, o tyle Katarzynie II nie podobał się arbitralnie wybrany wygląd pomnika.

Odlew Jeźdźca Brązowego
Rzeźba miała być kolosalnych rozmiarów, a pracownicy odlewni tego nie podjęli trudna praca. Zagraniczni rzemieślnicy żądali za odlew ogromnych sum pieniędzy, a niektórzy otwarcie mówili, że casting się nie powiedzie. W końcu znaleziono odlewnika, mistrza armat Emelyana Khailova, który podjął się odlewania Jeźdźca Brązowego. Razem z Falcone dobrali skład stopu i wykonali próbki. Trudność polegała na tym, że rzeźba miała trzy punkty podparcia, dlatego grubość ścianek przedniej części posągu musiała być niewielka – nie większa niż jeden centymetr.


Podczas pierwszego odlewania pękła rura, przez którą wlewano brąz. Zrozpaczony Falconet wybiegł z warsztatu, ale mistrz Chajłow nie zawiódł, zdjął płaszcz, zmoczył go wodą, pokrył gliną i przyłożył jako łatę do rury. Ryzykując życiem, zapobiegł pożarowi, chociaż sam doznał poparzeń rąk i częściowego uszkodzenia wzroku. Górna część Jeźdźca Brązowego była nadal uszkodzona i trzeba było ją wyciąć. Przygotowania do nowego odlewu trwały kolejne trzy lata, ale tym razem przebiegły pomyślnie i na cześć pomyślnego zakończenia pracy rzeźbiarz pozostawił w jednej z zakładek napis „Wyrzeźbiony i odlany przez Etienne Falconet, paryski 1788”. Płaszcz Piotra I.

Instalacja Jeźdźca Brązowego
Falcone chciał ustawić pomnik na cokole w kształcie fali, wyrzeźbionym z naturalnego kawałka skały. Znalezienie wymaganego bloku o wysokości 11,2 m było bardzo trudne, dlatego w gazecie St. Petersburg News opublikowano apel do osób pragnących znaleźć odpowiedni kawałek skały. I wkrótce zareagował chłop Siemion Wiszniakow, który od dawna zauważył odpowiedni blok w pobliżu wsi Łachta i zgłosił to kierownikowi poszukiwań.


Masa monolitu wynosi około 1600 ton i nazywano go Kamieniem Gromu; według legendy uderzył w niego piorun i odłamał kawałek bloku. Aby dostarczyć kamień, wbito pale, ułożono drogę, wykonano drewnianą platformę poruszającą się po dwóch równoległych rynnach, w której umieszczono 30 kul wykonanych ze stopu miedzi. Operację tę wykonano w zimowy czas od 15 listopada 1769 r., kiedy zamarzła ziemia i 27 marca 1770 r. kamień dostarczono na brzeg Zatoki Fińskiej. Następnie monolit załadowano na specjalną tratwę zbudowaną przez mistrza Grigorija Korczebnikowa, wzmocnioną między dwoma statkami. W wydobycie i transport kamienia zaangażowane były tysiące ludzi. 25 września 1770 roku tłumy ludzi witały Kamień Gromu na brzegu Newy w pobliżu Placu Senackiego. Podczas transportu kilkudziesięciu kamieniarzy nadało mu niezbędny kształt. Wydarzenie to zostało upamiętnione wybiciem medalu „Jak odważny. Styczeń 1770”.
Odwrotna strona

Przód


W 1778 roku stosunki Falconeta z Katarzyną II ostatecznie uległy pogorszeniu i wraz z Marie-Anne Collot zmuszony był wyjechać do Paryża.
Instalacją Jeźdźca Brązowego kierował Fiodor Gordejew, a 7 sierpnia 1782 r. odbyło się uroczyste otwarcie pomnika.
Paradę wojskową podczas uroczystości prowadził książę Aleksander Golicyn, a Katarzyna II przybyła łodzią wzdłuż Newy i wspięła się na balkon budynku Senatu. Cesarzowa wyszła w koronie i purpurze i dała znak otwarcia pomnika. Tarcze osłaniające pomnik otworzyły się w rytm bębnów, rozległ się okrzyk podziwu... i pułki gwardzistów maszerowały wzdłuż nabrzeża Newy.


Autora nie było jednak wśród entuzjastycznie nastawionych słuchaczy, nie zaproszono go nawet na ceremonię otwarcia. Dopiero później książę Golicyn we Francji podarował Falcone złote i srebrne medale od Katarzyny II. Było to wyraźne uznanie jego talentu, którego królowa nie potrafiła wcześniej docenić. Mówią, że u tego Falcone, który wydał na swoje główna rzeźba 15 lat życia, płakałam.

Jeździec Brązowy - tytuł
Pomnik otrzymał później nazwę Jeźdźca Brązowego wiersz o tym samym tytule JAK. Puszkina, chociaż w rzeczywistości pomnik jest wykonany z brązu.

Pomnik Jeźdźca Brązowego
Falconet przedstawił dynamicznie postać Piotra I na stojącym koniu i tym samym chciał ukazać nie dowódcę i zwycięzcę, ale przede wszystkim twórcę i prawodawcę. Cesarza widzimy w prostym ubraniu, a zamiast bogatego siodła – zwierzęcej skóry. Jedynie wieniec laurowy wieńczący głowę i miecz u pasa mówią nam o zwycięzcy i dowódcy. Umiejscowienie pomnika na szczycie skały wskazuje na trudności, jakie pokonał Piotr, a wąż jest symbolem sił zła. Pomnik jest wyjątkowy, ponieważ ma tylko trzy punkty podparcia. Na cokole widnieje napis „Piotrowi pierwszej EKATERYNIE drugie lato 1782”, a po drugiej stronie ten sam tekst w języku łacińskim. Waga Jeźdźca Brązowego wynosi osiem ton, a wysokość pięć metrów.

Legendy i mity o Jeźdźcu Brązowym
Istnieje legenda, że ​​Piotr I będąc w pogodnym nastroju, postanowił przeprawić się przez Newę na swoim ulubionym koniu Lisette. Wykrzyknął: „Wszystko jest moje i Boże” i przeskoczył rzekę. Za drugim razem krzyknął te same słowa i także był po drugiej stronie. I po raz trzeci postanowił przeskoczyć Newę, ale pomylił się i powiedział: „Wszystko jest moje i Boga” i natychmiast został ukarany - został skamieniały na Placu Senackim, w miejscu, gdzie obecnie stoi Jeździec Brązowy.
Mówią, że Piotr I, który był chory, leżał w gorączce i wyobrażał sobie, że Szwedzi nadchodzą. Wskoczył na konia i chciał biec nad Newę w kierunku wroga, ale wtedy wypełzł z niego wąż, owinął się wokół nóg konia i zatrzymał go, uniemożliwiając Piotrowi I wskoczenie do wody i śmierć. Tak więc w tym miejscu stoi Jeździec Brązowy – pomnik Jak wąż ocalił Piotra I.
Istnieje kilka mitów i legend, w których Piotr I prorokuje: „Dopóki jestem na miejscu, moje miasto nie ma się czego obawiać”. Rzeczywiście, Jeździec Brązowy pozostał na swoim miejscu podczas Wojny Ojczyźnianej w 1812 roku i podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Podczas oblężenia Leningradu wyłożono go baliami i deskami, a wokół niego ułożono worki z piaskiem i ziemią.
Piotr I wskazuje ręką na Szwecję, a w centrum Sztokholmu zostaje wzniesiony pomnik Karol XII, przeciwnik Piotra w wojnie północnej, lewa ręka który jest skierowany w stronę Rosji.

Interesujące fakty na temat pomnika Jeźdźca Brązowego
Transportowi kamiennego cokołu towarzyszyły trudności i nieprzewidziane okoliczności, często zdarzały się sytuacje awaryjne. Cała Europa śledziła tę akcję, a na cześć dostarczenia Kamienia Grzmotu na Plac Senacki wydano pamiątkowy medal z napisem „Jak śmiało. Genwarya, 20, 1770"
Falcone wymyślił pomnik bez ogrodzenia, choć ogrodzenie nadal było zamontowane, ale nie przetrwało do dziś. Teraz są ludzie, którzy zostawiają napisy na pomniku i niszczą cokół i Jeźdźca Brązowego. Niewykluczone, że już wkrótce wokół Jeźdźca Brązowego zostanie zamontowane ogrodzenie
W latach 1909 i 1976 przeprowadzono renowację Jeźdźca Brązowego. Najnowsze badania przeprowadzone za pomocą promieni gamma wykazały, że rama rzeźby jest w dobrym stanie. Wewnątrz pomnika umieszczono kapsułę z notatką o przeprowadzonej renowacji oraz gazetę z datą 3 września 1976 r.

Jeździec Brązowy w Petersburgu - główny symbol Północna stolica Nowożeńcy i liczni turyści przybywają na Plac Senacki, aby podziwiać jeden z najsłynniejszych zabytków miasta.

Encyklopedyczny YouTube

• 1 / 5

  Model pomnika konnego Piotra wykonał rzeźbiarz Etienne Falconet w -. Głowę posągu wyrzeźbiła uczennica tego rzeźbiarza, Marie-Anne-Collot. Wąż, zgodnie z planem Falconeta, został wyrzeźbiony przez Fedora Gordeeva. Odlewanie posągu przeprowadzono pod nadzorem mistrza odlewnictwa Wasilija Pietrowicza Jekimowa i ukończono w 1778 r. Decyzje architektoniczne i planistyczne oraz ogólne zarządzanie przeprowadził Yuri Felten.

  W sierpniu 1766 r. poseł rosyjski w Paryżu Dmitrij Golicyn zawarł umowę z Rzeźbiarz francuski Falconet, polecony Katarzynie II przez jej korespondenta, filozofa-pedagoga Denisa Diderota. Wkrótce po przybyciu Falcone do Petersburga, 15 (26) października, prace nad stworzeniem pomnika ruszyły pełną parą. Pracownię zorganizowano w dawnej Sali Tronowej drewnianego Pałacu Zimowego Elżbiety Pietrowna. Na mieszkanie Falconeta zaadaptowano kamienny budynek dawnej stajni przy pałacu. Na początku 1773 roku Felten został wyznaczony do pomocy Falcone: miał on zastąpić zwolnionego z pracy kapitana de Lascari, a ponadto do montażu pomnika potrzebny był do tego czasu nadzór zawodowego architekta .

  „Kamień Gromu”

  Kamień pioruna znaleziono w pobliżu wsi Konnaya Lakhta. Po wydobyciu z ziemi dół zapełniono wodą i powstał zachowany do dziś zbiornik – Pietrowski Staw (od 2011 r. – obszar chroniony). Droga kamienia do miejsca załadunku wynosiła 7855 metrów.

  Do transportu kamienia wybrano Zimowe miesiące, gdy gleba zamarzła i była w stanie wytrzymać ciężar. Ta wyjątkowa operacja trwała od 15 (26) listopada do 27 marca (7 kwietnia). Kamień dostarczono na brzeg Zatoki Fińskiej, gdzie do jego załadunku zbudowano specjalne molo.

  Transport kamienia drogą wodną odbywał się na statku specjalnie zbudowanym według rysunków słynnego stoczniowca Grigorija Korczebnikowa i rozpoczął się dopiero jesienią. Gigantyczny „Kamień Gromu” z ogromnym tłumem ludzi przybył do Petersburga na Plac Senacki 26 września (7 października). Do wyładunku kamienia z brzegu Newy zastosowano technikę stosowaną już podczas załadunku: statek zatopiono i osadzono na palach wbitych wcześniej w dno rzeki, co umożliwiło przesunięcie kamienia na brzeg.

  Prace przy docinaniu cokołu prowadzono w czasie ruchu kamienia, do czasu, gdy Jekaterina, która odwiedziła Łachtę i chciała zobaczyć ruch kamienia, zabroniła jego dalszej obróbki, chcąc, aby kamień dotarł do Petersburga w stanie „dzikim”. formie bez utraty objętości. Kamień swój ostateczny kształt uzyskał już na Placu Senackim, po obróbce znacznie utracił swoje pierwotne wymiary.

  Pomnik

  Zakłada się, że legenda majora Baturina stała się podstawą fabuły wiersza A. S. Puszkina „Jeździec miedziany”.

  „Biedny Paweł!”

  W folklorze petersburskim rozpowszechniona jest legenda o wizji ducha Piotra Wielkiego przyszłemu cesarzowi Pawłowi I w miejscu, gdzie obecnie znajduje się Jeździec Brązowy.

  Pewnego wieczoru Paweł w towarzystwie swojego przyjaciela, księcia Kurakina, spacerował ulicami Petersburga. Nagle pojawił się przed nimi mężczyzna owinięty w szeroki płaszcz. Zdawało się, że czekał na podróżnych, a kiedy się zbliżyli, szedł obok nich. Paweł wzdrygnął się i zwrócił do Kurakina: „Ktoś idzie obok nas”. Nikogo jednak nie widział i próbował przekonać o tym wielkiego księcia. Nagle duch przemówił: „Paul! Biedny Paweł! Ja jestem tym, który ma udział w tobie.” Następnie duch ruszył przed podróżnych, jakby ich prowadził. Zbliżając się do środka placu, wskazał miejsce pod przyszły pomnik. „Żegnaj, Pawle” – powiedział duch – „zobaczysz mnie tu jeszcze”. A kiedy odchodząc, podniósł kapelusz, Paweł z przerażeniem zobaczył twarz Piotra.

  Jak wynika z analizy tekstu legendy, jej korzenie sięgają wspomnień baronowej von Oberkirch. Baronowa szczegółowo opisuje okoliczności, w jakich sam Paweł publicznie, choć wbrew swojej woli, opowiedział tę historię. Mając na uwadze wysoką wiarygodność pamiętników opartych na wielu latach wpisy do pamiętnika a przyjaźń baronowej z Marią Fedorovną, żoną Pawła, najprawdopodobniej źródłem legendy jest sam przyszły władca.

  Czy Paweł traktował tę historię jako zabawną anegdotę wymyśloną na tę okazję? Z punktu widzenia pamiętnikarza tak nie jest. G. von Oberkirch podaje, że półtora miesiąca po pamiętnej kolacji Paweł otrzymał list z Petersburga. W piśmie podano wielkie otwarcie pomnik Piotra Wielkiego, zwanego później Jeźdźcem Brązowym. Według G. von Oberkircha, choć władca czytając list, starał się uśmiechać, jego twarz pokrywała śmiertelna bladość.

  W kulturze

  Jeździec miedziany i „mistyczny tekst petersburski”

  Motyw Jeźdźca Brązowego sytuuje literatura rosyjska w samym centrum „mistycznego tekstu petersburskiego”, przesiąkniętego dualnością i surrealizmem.

  „Jeździec brązowy” swoją nazwę zawdzięcza dziełu A. S. Puszkina pod tym samym tytułem. Urzędnik Jewgienij, który w powodzi w 1824 r. stracił ukochaną Paraszę, błąka się nieprzytomny po Petersburgu. Natknąwszy się na pomnik Piotra Wielkiego, bohater rozumie, że to władca ponosił winę za swoje nieszczęścia - założył miasto w miejscu podatnym na powodzie i obcym człowiekowi. Eugene grozi pomnikowi, a Jeździec Brązowy zeskakuje z piedestału i rzuca się za szaleńcem. Nie jest jasne, czy bożek z brązu nosi się w chorym umyśle urzędnika, czy też w rzeczywistości.

  Ten sam motyw przewija się w powieści F. M. Dostojewskiego „Nastolatek”: „A jeśli ta mgła się rozproszy i uniesie, czyż nie zniknie wraz z nią całe to zgniłe, oślizgłe miasto, wzniesie się wraz z mgłą i zniknie jak dym, i pozostało stare fińskie bagno, a pośrodku, może dla urody, brązowy jeździec na oddychającym gorącym, pędzonym koniu? .

  Wreszcie, słynny mistyk i XX-wieczny jasnowidz Daniil Andreev, opisując jeden z piekielnych światów w „Róży świata”, donosi, że w piekielnym Petersburgu pochodnia w dłoni Jeźdźca Brązowego jest jedyne źródłoświatło, podczas gdy Piotr nie siedzi na koniu, ale na niesamowitym smoku.

  Monety pamiątkowe

  W 1988 roku Bank Państwowy ZSRR wyemitował pamiątkową monetę o nominale 5 rubli z wizerunkiem pomnika Piotra I (Jeźdźca Brązowego) w Petersburgu. Moneta wykonana ze stopu miedzi i niklu o nakładzie 2 milionów egzemplarzy i waży 19,8 grama.
  Natomiast w 1990 roku Bank Państwowy wyemitował pamiątkową monetę z serii „500-lecie zjednoczonego państwa rosyjskiego” wykonaną z 900 sztuk złota o nominale 100 rubli z wizerunkiem pomnika Piotra I.

  W filatelistyce

  Pomnik przedstawiony jest na rosyjskim znaczku nr 58 z 1904 r. (emisja charytatywna).

  Zobacz też

  Notatki

  1. W Petersburgu uroczyście otwarto pomnik Piotra I („Jeździec Brązowy”) (nieokreślony) . calend.ru. Źródło 7 sierpnia 2012 r.

  W Petersburgu można pić, jeść, spać, ale co najważniejsze, patrzeć i słuchać. Najbardziej niż cokolwiek innego uwielbiam spacerować ulicami tego samotnego miasteczka duchów wieczorami, kiedy słońce już prawie zapadło się w wodę, a szum wiatru nasilił się. W takiej atmosferze bardzo ważne jest, aby mieć w pobliżu dobrego rozmówcę i prawdziwy przyjaciel, lepiej dla niego być mężczyzną i jeśli coś się stanie, chronić go przed chuliganami i innymi stworzenia mityczne.

  Któregoś razu, gdy przeprowadziłam się do Petersburga, spotkałam takiego pana. Oczywiście był na tyle dorosły, że mógłby być moim ojcem, ale nadal spotykamy się z nim, aby spędzić dzień i spotkać się w nocy. Ten facet z kamienia- nie jest zwykłym pomnikiem, nie da się przejść obok niego nie patrząc mu w oczy, nie stając u jego podstawy, ma energię, którą każdy powinien czuć. Ukrywa się prawdziwa esencja miasta, odkrycie jego tajemnicy jest prawie niemożliwe, ale udało mi się odkryć jeden z jego aspektów. Dla mnie Jeździec Brązowy stał się przyjacielem, a dla Ciebie?

  Historia powstania Jeźdźca Brązowego

  Petersburg to miasto z wspaniała historia, dlatego jest tu tak wiele arcydzieł architektury i pomników. Dla mnie najbardziej majestatyczny jest Jeździec Brązowy.

  nawiązywał do Aleksandra Wielkiego i jego konia Bucefala lub Peruna Gromowładnego. Czasem dochodzi do skrajności i słychać, że to jeden z Jeźdźców Apokalipsy.

  Mistycyzm i muzyka

  Niejednoznaczność w ocenie osobowości Piotra I - Jeźdźca Brązowego przestraszyła Aleksandra I i postanowił zakazać publikacji wiersza. Ale nie tylko mistycyzm Bohater Puszkina wywołał strach u cesarza. W 1812 roku w Petersburgu spodziewano się Napoleona, więc wywieźli całe cenne otoczenie miasta.Jeździec Brązowy też musiał wstąpić w szeregi nomadów, ale mistyczna historia, o którym cesarz dowiedział się od przyjaciela Galitsina, powstrzymał go.

  Major Baturin przez długi czas miał ten sam sen, w którym ukazał mu się duch Piotra I. Zszedł z piedestału i wpadł do pałacu do Aleksandra. Major podzielił się tym koszmarem z Galitsinem. Nawiasem mówiąc, przeczytałem, że historia była podstawą wiersza Puszkina. Pomnik nawiedzał także Pawła i zwykłych mieszkańców miasta, ale to wszystko fikcja. Pomnik stoi na swoim miejscu i chroni miasto. Być może kiedyś naprawdę ożyje, jak to dzieje się na przykład w literaturze i muzyce.